przynajmniej Toyota Camry nie wsadza silników od kosiarki jak Skoda Superb. Toyota mogła by mieć silnik jeszcze większy może 3,0 l i/lub 3,5 l również hybrydowe. Test uważam za spoko :) mnie nie przekonuje downsizing. Zdecydowanie bardziej wolę połączenie jakie daje hybryda.
Vw to już przeżytek, nie rozumiem, jak można to kupować, beznadzieja, ja uznaję, auta blisko 2016 roku, gdzie zmniejszanie pojemnosci dla obsranej unijnej ekologii zaczynalo się w najlepsze, mam nadzieję, że rolnicy wysadzą parlament wpizdu, i posadzą rzepak😅
Zacharowski,ogladam prawie wszystkie Twoje filmy i odnoszę wrażenie,że haczyki w bagażniku są dla Ciebie najważniejszym aspektem kazdego samochodu :D Film dobry,jak każdy inny z Twoim udziałem.
Nie wiem czy tak miało być czy wyszło to spontanicznie ale opowiadasz o tym aucie tak, jakie ono jest faktycznie- dostojnie, spokojnie, bez szaleństw. Bardzo dobrze pasuje to do tego odcinka :)
Mam Camry z 2002r, 2,4 benz z gazem. Narazie 60 tyś na gazie, zero brania oleju, wycieków, olej 5W-30, robię codziennie 80 km trasy, czasem więcej. Skrzynia automat czterobiegowa, zmienia biegi prawie nieodczuwalnie. Komfort, prostota, zaufanie. Samochód płynie w trasie. Jest dotąd bezawaryjny. Miałem wcześniej Audi A6 C5 2,4 benz. Pod względem awaryjności to nawet nie ma porównania do Camry, a i komfort...W Camry zrobiłem raz 500km na raz, w Audi byłoby to niemożliwe, bo cztery litery by nie wytrzymały :) Może z wyglądu to auto szału nie robi ale to co oferuje w zamian, to święty spokój.
Uwielbiam Wasz program! Bardzo chętnie obejrzę kolejne test. Co do schowków na wodę wydaję mi się że specjalnie są tak robione aby przy wypadku rzeczy, zwłaszcza butelka z wodą, nie latały po kabinie. Często duża butelka wody może stanowić dla nas zagrożenie. Warto by było podpytać koncerny o to.
Pod ładowarka indukcyjna również jest schowek dość spory. Po lewej stronie kolumny kierowniczej również jest schowek. Odnośnie haczyków na dole w bagazniku to sluza one do zahaczenia opcjonalnej siatki z pakietu cargo, gdzie umieszczamy pierdoly żeby nie lataly po calym bagazniku.
tylko bez tej specjalnej siatki cargo te haczyki są bezużyteczne i nie ma możliwości aby inną siatką zabezpieczyć bagaż przed przesuwaniem się, ponieważ haczyki są tylko po jednej stronie. Zresztą nawet jak się dokupi tą siatkę cargo to ona montowana jest w pionie i zabezpiecza małe rzeczy tuz przy progu załadunkowym bagażnika. Jest to idiotyczne, a z pewnością nieergonomiczne rozwiązanie ponieważ trzymając tam różne rzeczy, przy wkładaniu walizek czy czegokolwiek większego do bagażnika musimy unosić je wysoko, ponieważ przez siatkę zwiększa nam się próg załudunkowy, a do tego ta siatka nie zabezpieczy przedmiotów jak np. torba czy pudło przed przesuwaniem sie po całym aucie. Wiem, wiem jest w zestaiwe opcjonalna mata gumowa, która i tak nie wykona tego co siatka. Poza tym, jak w aucie za tyle pieniędzy nie może być zwykłych haczyków w podłodze tylko trzeba jakieś pakiety cargo kupować, które sa nieprzemyślane?
sawekfan ten pakiet jest darmowy... każdy sprzedawca go dokłada za free :) ta siatka nie służy do trzymania rzeczy pomiędzy nią a grodzia a do włożenia w nią tych rzeczy. Można dokupić dowolna siatkę tych samych rozmiarów za 60-70zl jeśli juz się popsuje. A jesli nie masz tej siatki to po prostu nie uzywasz. Ale fakt, Skoda to rozwiazania fajniej ze swoim sinply clever
@@andrzejbudzynski9237 w oficjalnej broszurze ten pakiet kosztuje po obniżce 500 zł. Czy każdy sprzedawca go dokłada za darmo czy nie to nie wiem bo trzeba by sprawdzić w każdym salonie :) To czy ta siatka słuzy aby trzymać coś w niej czy pomiędzy grodzią w zasadzie nic nie zmienia, ponieważ tak czy inaczej mamy mocno ograniczony otwór załadunkowy. Logicznym byłoby umieszczenie siatki po lewej lub prawej stronie, zwłaszcza tam gdzie są wnęki, tak jak jest to realizowane w innych samochodach. Tutaj jest wrażenie jakby Toyota albo chciała na nowo wymyslić koło albo zapomnieli o haczykach i na siłe na sam koniec zrobili takie coś :)
@@jaro324 w czym lepsze? W rdzewieniu czy psuciu się? Otwórz oczy, to że masz francuza, nie oznacza, że jest in lepszy od aut niemieckich. No chyba, że mowa o oplu
@@dawidzias z tym rdzewieniem to Ci właśnie na odwrót myli. Francuzy trzymają blachę, taki golfik to po trzech latach już łapie, taka świetna technologia w tej dojczlandii. Nowe betki to nonstop serwis, mercedesy skrzypią w środku po roku, audi awaryjne niesamowicie. Trzeba otworzyć klapki z oczu
też jeżdżę Toyotami od lat i wiem o czym mówisz mój avalon zrobił bezawaryjnie 400tys km sprzedając go silnik był w super stanie ale niestety większość moich znajomych przeświadczona jest, że opel i vw to lepsze auta
jak pan tak robisz lewą nogą podczas jazdy to gratuluje!, może załozyć tam pompkę od "malucha" od spryskiwaczy :) jak pan zetniesz grzywkę to będzie jeszcze jeden centymetr więcej nad głową.
9:04 - ostatecznie wsparcia dla AndroidAuto i Apple Car Play się nie doczekaliśmy. Dopiero model po liftingu 2020 (z tabletem zamiast zbudowanego w deskę ekranu) ma go mieć. Jak ktoś planuje kupno Carmy z wyprzedaży 2019 niech weźmie to pod uwagę. Sam system inforozrywki jest nędzny a już brak powyższego w samochodzie za 150k PLN to jest zupełna kompromitacja producenta.
Fajnie że ktoś z poprzedniej generacji auta mógł swoje opinie wyrazić na temat nowego modelu, tylko po co ubierać się w ciuchy z emblematami? Hugo Boss i jakas bluza z napisami. Nie lepiej coś bez reklam (aczkolwiek wątpię by Hugo płaciło im za występ)?
@@zibitop4140 myślę że ta stara w wersji V6 była cichsza, przejechałem taka sporo K km i tam był glogi spokój a tym bardziej odczuwalny na tle samochodów które wtedy jeździły w Polsce....
Miałem okazje użytkować na trasie i jedyna moja uwaga rożna bardzo od prowadzącego to poziom hałasu wewnątrz przy prędkości autostradowej. Moim zdaniem jest głośna. Przy tym należy uczciwie powiedzieć że jest to hałas generowany przez opony i przede wszystkim powietrze. Nie elementy wyposażenia wnętrza.
W tym filmie widać dokładnie przez jaka firmę jesteś sponsorowany , to jest tylko toyota . A co ma pan do powiedzenia np Skodzie ??? Dopiero byś się rozgadał , a Skoda to dopiero tandeta wykończenia , już nie taka tania ale okropne plastiki w środku .
Witam chcialam zapytac jakie Auto polecil by pan na autostrade bo takie tylko trasy pokonuje jestesmy 3osobowa rodzina i mamy do pokonywania 450km autstrady obecnie posiadam mazde ale musze myslec o wymianie auta ogladalam nowa mazde 3 i niestety mi sie nie podoba bede wdzieczna za podpowiedz💐💕
Chodziło mi o lifting multimediów. I nie mówię tu o dodaniu android auto i Apple carplay. Ogólnie wyświetlacz i przyciski w około wyglądają jak, jak, jak w .... Toyocie
Bardzo szkoda że toyota nie zdecydowała się na wprowadzenie na Europę Camry w wersji XSE z V6 . Oprócz fajnego silnika to jeszcze przedni zderzak i atrapa chłodnicy mają znacznie lepszy wygląd.
@@damiangiera6253 jak Ci stać na poloneza, to jezdzisz polonezem, ale frustracje "bogacza" wypłakujesz na forum :). Proponuję kupić Fiata :) będzie o niebo lepiej!
Miałem Camry z 1996 roku 3.0 V6 24 manual 192 KM.Około 8 sekund do paki dawała radośc z jazdy przy tym praktycznie bez awaryjna, no spalanie od 10 do 20 litrów/100 niestety poległa przez ruda silnik miał 423tyś i cykał jak zegarek.
Camry jest swietnie zaprojektowanym autem, na zewnątrz jest prawie tak szeroki jak z lusterkami bo u dolu rozpompowany a lusterka u gory w wezszej części nadwozia, dzieki czemu auto ma szeroki rozstaw, 5cm więcej niz w kabinie octavi, a na zewnatrz wjedziemy w węższe miejsca. Rewelacja!
Ciekawe jak Toyota rozwiąże następującą kwestię: Camry została wprowadzona do sprzedaży w Europie z prawie 2-letnim opóźnieniem, wobec czego należy się spodziewać, że już w przyszłym roku za oceanem pojawi się XV70 po faceliftingu. Ciekawe co zrobią wtedy u nas, możliwości jest kilka..
Dokładnie. W Europie wszystko z opóźnieniem. Pomyśleć, że ja już zaliczkowałem swoją Camry w Stanach prawie 2 lata temu. Ale finalnie zrezygnowałem z Camry i wziąłem elektryka od GM.
Tomasz Kobrzyński niestety nie wyobrażam sobie liftingu Camry w Europie już w przyszłym roku, więc albo znacznie opóźnią u nas lifting mimo że za oceanem już on będzie, albo w ogóle z niego zrezygnują i będą sprzedawać wersję obecną do samego końca albo zmiany wprowadzone w ramach liftingu w USA u nas będą stopniowo, pojedynczo przemycać nie nazywając tego liftingiem. Chyba ostatnia opcja jest najbardziej prawdopodobna.
Dobry, szczegółowy przekaz. Interesuje mnie poziom hałasu w aucie. Z przekazu wnioskuję, że Camry nie jest tu ideałem przy wyższych prędkościach. Jakie auta pod tym względem byłyby godne polecenia ?
Ja na razie zamówiłem Corollę. Pojeżdżę 2 lata i kupię Camry. Taki mam plan :) Chyba, że Corolla okaże się na tyle dobra, że nie będę chciał dopłacać. Ale podoba mi się Camry.
@@yournightmare9999 ja to zawsze zazdroszczę tym bogatym, co kupują bez wysiłku nową e-klasę :) mnie stać tylko na Corollę dla biedaków. Ale jeśli mam wybrać wersję dla biednych, to wolę nową hybrydową Toyotę niż kilkuletni diesel BMW w tej samej cenie. Ale każdy kupuje jak lubi :)
Dobrze że dali w końcu gniazdo zapalniczki. Dostałem kiedyś avensisa 2016 i bardzo się zdziwiłem jak w ASO dowiedziałem się, że kamerki nie podepne, a fona muszę ładować z powerbanka...
Toyota jest jaka jest raz nudna raz ciekawa , ale czas użytkowania pokazuje jej potęgę, owszem zdarzają się wpadki ….ale jak gdyby wszyscy producenci mieli tylko takie wpadki:)
Camry może reprezenacyjne w Polsce ale na pewno nie w Japonii. Fajnie byłoby zobaczyć tutaj test prawdziwej Toyoty premium tzn. Crown. Wiem że Europa może tylko pomarzyć o tym legendarnym modelu, a więc może na 300k lub 500k subów taka wycieczka do Japonii i zorganizowanie takiego testu, np. obecnej 15 generacji? Oh, gdyby tak Toyota tylko zechciała wypuścić ten model na rynku europejskim (wiem że tego nie zrobi bo to ich duma narodowa tylko dla rodzimego rynku ), to merce, beemki itd. miałyby w gatkach pełno 😂
@@andrzejbudzynski9237 Wcześniejsze solidne jak czołg w których to właśnie wykończenie i materiały świadczyły o luksusie. Auta przejeżdżały po 400 tys km i wyglądały jak nowe. Jakoś trudno mi sobie wyobrazić te wnętrze po 400 tys.
a pozostałe 2 końce siatki do czego zaczepisz? :) Podpowiem Ci. Toyota wpadła na genialny pomysł aby siatkę zabezpieczającą montować w tym aucie PIONOWO. Nie jak to sie robi wszędzie poziomo aby zabezpieczyć bagaz przed lataniem po bagażniku. Nie po lewej czy prawej stronie gdzie są wnęki. Nieeeee. Oni wymyślili koło na nowo i dali pionowo przy progu załudunkowym. Ale tylko jeśli zamówi się u nich pakiet cargo gdzie taka dopasowana siatka jest. Teraz umieść tam różne rzeczy, jakieś drobiazgi np. butelkę z płynem do sprysków itp. i gdy będziesz chciał coś wsadzić do bagażnika to za każdym razem będziesz musiał ponad tą siatką przenosić torbę. Ergonomiczne i mądre prawda? A jak będzie sie chciało zabezpieczyć bagaż przed przesuwaniem po całym bagażniku to się tego nie zrobi bo po drugiej stronie nie ma żadnych zaczepów aby przymocować jakąkolwiek siatkę.
Z całym szacunkiem... Powinien się pan lepiej przygotować do testów aut które pan wykonuje. haczyki z który się pan tak nabija służą do mocowania siatki zabezpieczającej bagaż,to nawet laikowi jako pierwsze przyjdzie na myśl.... podobnie krytykował pan roletę w Hondzie Civic 10 generacji że nie da się jej zasłonic tylko z jednej strony na drugą podczas gdy w rzeczywistości można ją również zdemontować i zamontować na drugiej stronie
skoro te haczyki mają służyć do mocowania siatki zabezpieczającej bagaż to powiedz gdzie w takim razie zamontować pozostałe 2 końce tej siatki? Chyba, że to taki japoński patent na oszczędność przy flagowej limuzynie aby bagaż w siatkę owinąć i 4 końce siatki mocować do dwóch zaczepów ;)
Wersja po lifcie (od 2 tygodni) i z klejonymi szybami bocznymi, z pewnością tak. Octavia nie, ale Superb tak. Jak nie wierzysz zobacz test Marek Drives nowej Corolii, podobno jeden z najgorzej wyciszonych w klasie.
@@PiotrNie . Oglądam niemieckie testy corolli . I tam stwierdzają, ze wyciszenie jest dobre. Proszę pamiętać, że Marek jest strasznie proniemiecki. gdy np. bylo to BMW i wyło na 80 decybeli przy 90 kilometrach na godzien to w teście powiedział by że to cicho. Raz już sprawdziłem twierdzenia Marka i o mało sie nie nabrałem na ciche BMW. Marek jest bardziej proniemiecki niz sami Niemcy
XAWIERD XAWIERD dobre podsumowanie. U Marka Alfy muszą kończyć na lawecie a Toyoty wyją i się nie prowadzą. I nie ma tu znaczenia, że klientem Toyoty jest użytkownik, który chce bezstresowo przejechać z punktu A do B ;)
Nie porównuj toyoty z VW, bo za 100 lat mu nie dorówna. Miałem kilka służbowych toyot, tych najbardziej wypasionych też i nie spodziewam się, że nagle camry podskoczyła o 2 klasy wyżej.... Pod wieloma względami toyota to dramat - jakość wykończenia, prowadzenie, komfort jazdy itp. itd. Marka idzie ostro na ilość, co widać po procencie jeżdżących po ulicach aut i niestety jakość wyraźnie spada.
Jak jedziesz to nad głową masz co najmniej 5cm - widać to np w 24:10. Czyli w trakcie pomiaru 2 metrowca nienaturalnie się usztywniasz dlatego wyszło że masz tylko 1 palec przestrzeni.
Kto tam będzie naciskał konsole? Po co takie testy? To przepiękny samochód ! Wyróżniający się i oryginalny. Jakże można odmówić Camry tego, ze nie rzuca się w oczy?
Niby to samo nawet Mazda i Toyota wymienili się akcjami produkują wspólnie auta ( na platformie mazdy 2 i nie tylko ) jak i opracowują wspólnie technologie . Ale Mazda 6 i Camry to dwa światy i odrębni klienci .
@@628dom Mazda bardziej zestrojona pod szybszą jazdę, auto od 2012r jest na końcu produkcji zaraz nowy model (wada - lakier słaby ) . Camry skrzynia CTV ( specyficzna podczas przyspieszania ) materiały w full wersji słabsze od Mazdy na ogromny plus hybryda wizualnie to coś innego inny styl bardziej spokojny . Mazda jest agresywna i do szybszej jazdy na ostre zakręty itp . Toyota do spokojnej jazdy takie autko do pokonania drogi z A do B . Co lepsze sam nie wiem .
@Czlowiek Znikad Ja mam mazde 280 tyś km i nic , zero kłopotów to 2 szt pierwsza sprzedana po 240 tyś km i tam również nic natomiast Toyota jak wiesz to posiada 20% Mazdy i dzielą technologię np: Mazda 2 to Yaris itp.
Kazdy producent oszczedza na wadze samochodu, gdzie tylko moze. Jesli tylko jest cicho to jest dobrze. Jedyny minus aut Toyoty jest brak Android Auto i Apple Carplay. Wiem ze bedzie update, ale to jest troche smieszne, jak na taka marke. Dodatkowo tunele srodkowe sluza nie tylko do napedzania tylnej osi, a takze do chowania wydechu, elektryki itp., aby samochod byl bardziej aerodynamiczny.
Bardzo dobry odcinek - wady, zalety bez zbędnej otoczki meandrującej w inne rejony codzienności, które powodowały że Autora nie chciało się słuchać i oglądać - a szkoda bo jest na dobrą sprawę bezkonkurencyjny i dobrze by było gdyby z tego tytułu wciąż był klasą sam dla siebie.
Biorę pod uwagę kupno Camry lub Superb, które uważam za mniej więcej równoważne oraz przystające do moich potrzeb. Jednak mimo wielu zalet Camry widzę jednak trochę wad: - Brak alternatywnych rodzajów napędów, chociaż ja sam wybrałbym hybrydę - Brak wentylacji foteli - w RAV4 ta opcja jest dostępna - Brak pamięci foteli - w RAV4 ta opcja jest dostępna - Brak opcji szyberdachu - w amerykańskiej wersji dostępna a nawet w Corolli TS jest dostępna. - Brak możliwości lepszej konfiguracji, mam u na myśli to, że np pakiet VIP obejmuje wiele dodatkowych opcji, których osobno nie zamówimy. Dla przykładu z tego pakietu interesuje mnie HUD, rolety i JBL. Natomiast fotele elektryczne nie interesują mnie zupełnie, ponieważ oparcia foteli chciałbym mieć składane , co w wersji elektrycznej jest niemożliwe. Niestety Toyota nie przewiduje innej konfiguracji niż tylko dokupienie całego pakietu VIP. Pod względem konfiguracji Superb jest o niebo lepsza. - Brak Android Auto, niby ma być ale póki co brak - w Corolli TS dostępne. - Brak reflektorów matrycowych - w Corolli TS w pakiecie VIP dostępne. - Tragiczne multimedia, ale to już we wszystkich modelach Toyoty. Daleko, daleko za Skodą. Camry jak na flagowca Toyoty jest mocno okrojona a szkoda. W mojej ocenie nie odnoszę oczywiście do Lexusa ale tylko i wyłącznie do innych modeli Toyoty zarówno wersji EU jak i USA
Camry to wspaniałe auto, MEGA duże i wygodne, idealne na trase. U mnie w rodzinie jest V generacja sprowadzana ze stanów, V6 3.0, kwintesencja dużego, wygodnego sedana. Oczywiście jak to Toyota, zalewać i jeździć :)
Dla mnie dużym plusem jest to jak cicho ten napęd pracuje, w camry wyciszenie jest jeszcze na większym poziomie. Na trasach trochę jest głośniej, ale jak w każdym aucie
Nie ma znaczenia przyspieszenie samochodu od 0 do 100 km/h na przykład w 6 lub 30 sekund po zapaleniu sygnału zielonego zezwalającego wjazd za sygnalizator na drogach o dwóch jezdniach poza obszarem zabudowanym.
MASAKRYCZNE SIEDZENIA - w wersji bez skóry (takim jechałem) siedzenia w tym luksusie mają baaardzo krótkie siedziska. U mnie przy 170cm wzrostu i krótkich nóżkach brakuje ok 8 cm pod kolanem. Podobne siedzenia były w starej Talii. Brak regulacji lędźwiowej. Szerokość siedzeń jak dla mnie na styk, nie wiem natomiast jak by się tam zmieścił taki 120kg koleś o wzroście 180cm lub otyła kobieta. Do tego nienaturalnie pochylony zagłówek powodujący, że aby mieć wyprostowaną postawę muszę oderwać plecy od oparcia. Przede mną wyjazd tym cudem do Chorwacji i już wiem że częste przerwy będą konieczne. Co do głośności w środku to na poziomie Passata 2010 rok, przy czym zawieszenie wydaje mi się momentami głośniejsze. Środkowe kratki nawiewu nie mają możliwości manualnej regulacji - japońce oszczędzały???? Czyli jak nie chcę wiania w trybie auto to trzeba kratki skierować w sufit. Na plus można strumieniować muzykę mimo braku android play, i dość duży bagażnik.
U mnie przy 176 i średnio długich nogach nie brakuje długości siedziska. Regulacja lędźwiowa jest elektryczna. Chodzi dosyć agresywnie. W Hondzie tak delikatnie się wysuwało podparcie powyżej krzyża. Zagłówek? Muszę potestować. Co do kratek nawiewu, zgoda. Dziwne. Co co hałąsu od kół zgoda, za duży, będę walczył. Ale za to silnik prawie niesłyszalny, czasami z wydechu słychać. Ale to zwalczę wygłuszeniem bagażnika. Fotele być może zależą od preferencji i osobnika, bo dla mnie najgorsze były w Octavii. Bolały mnie plecy. Zaczynam sobie myśleć, że fotele powinny być standaryzowane i sprzedawane jak buty albo siodełka rowerowe. Kupujesz nowy samochód, ale wkładasz swój ulubiony fotel!
Ciesze sie, Camry wraca do Polski. Troche szkoda, ze przyciskow do podgrzewania przednich foteli nie zrobili tak ladnie jak tych z tylnego podlokietnika. Troche to takie niespojne. Ciesze sie, ze Toyota nie rezygnuja z tego segmentu chociaz Honda juz sie poddala.
Kumpel dał mi się przejechać nowo nabytą Camry. Pierwsze wrażenie w czasie jazdy to mocna izolacja od bodźców z zewnątrz. Dużo miejsca w środku i dobry komfort. Trochę poprzyciskałem w czasie jazdy po mieście a spalanie z przejażdżki komputer wskazał w granicach 9l/100km. Mimo przyzwoitego przyspieszenia mało jest emocji w czasie prowadzenia tego auta, ale pewnia tak właśnie miało być - relaksująco. Ogólnie bardzo pozytywnie wrażenia jak na auto za te pieniądze i w tej klasie. Kumpel nażekał, że lusterka nie składają się automatycznie po zamknięciu samochodu, nie ma opcji elektrycznego zamykania klapy bagażnika oraz prędkość maksymalna jest ograniczona do 200km/h.
Samochód jest świetny. Duży i wygodny w środku. Wystarczająco szybki. Dobrze wyciszony. Ale ma jeden wielki minus - dyskwalifikujacy go w moich oczach. Nie można zamontować bagażnika dachowego i haka. Wielka szkoda bo byłem już zdecydowany
standardowo ,brak tapicerowania bagaznika w całsci to zawsze w camry ( tych starszych ) mnie drażnło za to superb ma cos czego nie ma camry ::: mozliwośc 4x4
A w tej super kozak pokazowej wersji mamy pamięć foteli o kierownicy nie wspomnę? Z tego co wiem nawet w najdroższej wersji niedostępne. Strasznie napaliłem się na ten samochód aż do wizyty w salonie. Ja rozumiem, że za tą kasę jest super auto bo najważniejsze komponenty ma najlepsze na świecie czyli napęd i jego przeniesienie ale obić gołą blachę w bagażniku mogli. Taka namiastka luksusu dla Polaka w sam raz. Swoją drogą nie lubię szczególnie SUV ów ale nowa ravka jest zajebista. Oczywiście w droższym pakiecie.
a zwróciliście uwagę na wystający do bagażnika magnes od głośnika ? Może to być bardzo upierdliwe gdy brakuje nam 4 cm z góry aby zmieścić sztywną walizkę, a nie raz pakowałem bagażnik "po sufit"
Według mnie najładniejsza Camry od czasów III generacji, którą miałem przyjemność posiadać. Jedyne co bym zmienił w tym modelu to napęd, który powinien być tylny.
Moim zdaniem Toyota i Mazda swietnie wpisuja sie w dzisiejsze potrzeby kierowcow.Same plusy. Osiagami moze nie zabijaja ale w codziennej eksploatacji napewno zostanie pare groszy w kieszeni w porownianiu do aut z niemiec gdzie kazda marka poszla w downsizing ,turbiny i tak dalej
Arab drifting you're a lizard man. I roar here with laughter. I like watching your tests, I think you're the best. Your tests are interesting and objective.
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/toyota-camry-2-5-hybrid-dynamic-force-218-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/toyota-camry-2-5-hybrid-dynamic-force-218-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/
Nikt nie zwrócił uwagi ale miłym akcentem są pasy bezpieczeństwa w kolorze tapicerki wraz z klamrami ładnie to wygląda
Zwrócą zwrócą, gdy z czasem się zabrudzą i będą wyglądała jak obsmarowane w gównie.
@@oOo-mn3ey musisz znaczy nie dbać o siebie jakoś mocno :) Wrzuć zdjęcia Twojego auta, pośmiejemy się wszyscy
O o
Camry chyba jako jedyne oferuje taki luksus w bryle dość niepozornej, ale poprawnej. Udało się toyocie z tą camry
przynajmniej Toyota Camry nie wsadza silników od kosiarki jak Skoda Superb. Toyota mogła by mieć silnik jeszcze większy może 3,0 l i/lub 3,5 l również hybrydowe. Test uważam za spoko :) mnie nie przekonuje downsizing. Zdecydowanie bardziej wolę połączenie jakie daje hybryda.
Vw to już przeżytek, nie rozumiem, jak można to kupować, beznadzieja, ja uznaję, auta blisko 2016 roku, gdzie zmniejszanie pojemnosci dla obsranej unijnej ekologii zaczynalo się w najlepsze, mam nadzieję, że rolnicy wysadzą parlament wpizdu, i posadzą rzepak😅
Zacharowski,ogladam prawie wszystkie Twoje filmy i odnoszę wrażenie,że haczyki w bagażniku są dla Ciebie najważniejszym aspektem kazdego samochodu :D
Film dobry,jak każdy inny z Twoim udziałem.
I macanie elementów plastikowych paluchem opowiesci o wyglądzie zewnątrz i wewnątrz niewiadomo jak długo nuuuuuuda
Nie wiem czy tak miało być czy wyszło to spontanicznie ale opowiadasz o tym aucie tak, jakie ono jest faktycznie- dostojnie, spokojnie, bez szaleństw. Bardzo dobrze pasuje to do tego odcinka :)
Tajemnicze haczyki, moim zdaniem, do mocowania siatki.
riesling tak. Do pakietu Cargo do mocowania siatki pionowej.
riesling Czyżby największa zagadka wszech czasów została rozwiązana? W mojej Toyocie Avensis akurat mi do tego służą, ale może robię coś nie tak?
@@marcinkolaska3536 Oczywiscie ze do siatki cargo, ach ci fachowcy
W STANACH PELNO CAMRY a SKODY nie MA ZADNEJ! A U NAS PELNO SKOD i DACI ludzie kochani
Nie stać nas
Boss i Icon dziękujemy wam za sprawdzenie tego wypasa.
Mam Camry z 2002r, 2,4 benz z gazem. Narazie 60 tyś na gazie, zero brania oleju, wycieków, olej 5W-30, robię codziennie 80 km trasy, czasem więcej. Skrzynia automat czterobiegowa, zmienia biegi prawie nieodczuwalnie. Komfort, prostota, zaufanie. Samochód płynie w trasie. Jest dotąd bezawaryjny. Miałem wcześniej Audi A6 C5 2,4 benz. Pod względem awaryjności to nawet nie ma porównania do Camry, a i komfort...W Camry zrobiłem raz 500km na raz, w Audi byłoby to niemożliwe, bo cztery litery by nie wytrzymały :) Może z wyglądu to auto szału nie robi ale to co oferuje w zamian, to święty spokój.
Uwielbiam Wasz program! Bardzo chętnie obejrzę kolejne test. Co do schowków na wodę wydaję mi się że specjalnie są tak robione aby przy wypadku rzeczy, zwłaszcza butelka z wodą, nie latały po kabinie. Często duża butelka wody może stanowić dla nas zagrożenie. Warto by było podpytać koncerny o to.
Pod ładowarka indukcyjna również jest schowek dość spory. Po lewej stronie kolumny kierowniczej również jest schowek.
Odnośnie haczyków na dole w bagazniku to sluza one do zahaczenia opcjonalnej siatki z pakietu cargo, gdzie umieszczamy pierdoly żeby nie lataly po calym bagazniku.
Tak jest Panie Andrzeju.
Zachar pewnie o tym wie, ale musi bzdure powiedzieć, żeby zrobił się ruch w komentarzach za co ma hajs z YT.
tylko bez tej specjalnej siatki cargo te haczyki są bezużyteczne i nie ma możliwości aby inną siatką zabezpieczyć bagaż przed przesuwaniem się, ponieważ haczyki są tylko po jednej stronie. Zresztą nawet jak się dokupi tą siatkę cargo to ona montowana jest w pionie i zabezpiecza małe rzeczy tuz przy progu załadunkowym bagażnika. Jest to idiotyczne, a z pewnością nieergonomiczne rozwiązanie ponieważ trzymając tam różne rzeczy, przy wkładaniu walizek czy czegokolwiek większego do bagażnika musimy unosić je wysoko, ponieważ przez siatkę zwiększa nam się próg załudunkowy, a do tego ta siatka nie zabezpieczy przedmiotów jak np. torba czy pudło przed przesuwaniem sie po całym aucie. Wiem, wiem jest w zestaiwe opcjonalna mata gumowa, która i tak nie wykona tego co siatka. Poza tym, jak w aucie za tyle pieniędzy nie może być zwykłych haczyków w podłodze tylko trzeba jakieś pakiety cargo kupować, które sa nieprzemyślane?
sawekfan ten pakiet jest darmowy... każdy sprzedawca go dokłada za free :) ta siatka nie służy do trzymania rzeczy pomiędzy nią a grodzia a do włożenia w nią tych rzeczy. Można dokupić dowolna siatkę tych samych rozmiarów za 60-70zl jeśli juz się popsuje. A jesli nie masz tej siatki to po prostu nie uzywasz. Ale fakt, Skoda to rozwiazania fajniej ze swoim sinply clever
@@andrzejbudzynski9237 w oficjalnej broszurze ten pakiet kosztuje po obniżce 500 zł. Czy każdy sprzedawca go dokłada za darmo czy nie to nie wiem bo trzeba by sprawdzić w każdym salonie :) To czy ta siatka słuzy aby trzymać coś w niej czy pomiędzy grodzią w zasadzie nic nie zmienia, ponieważ tak czy inaczej mamy mocno ograniczony otwór załadunkowy. Logicznym byłoby umieszczenie siatki po lewej lub prawej stronie, zwłaszcza tam gdzie są wnęki, tak jak jest to realizowane w innych samochodach. Tutaj jest wrażenie jakby Toyota albo chciała na nowo wymyslić koło albo zapomnieli o haczykach i na siłe na sam koniec zrobili takie coś :)
W avensis tez wlew otwieramy przyciskiem
Dla "zawiedzionych": zegarek cyfrowy jest obecny - ale w tylnym podłokietniku. :D
„Złoty a skromny...”
Na takie auto to nawet sekretarz buskupa nie spojrzy.
@@riesling5771 złodziej też. I To jest plus :)
@@riesling5771 bebe
Świetny samochód i kropka.
Jak by to był VW, to byś piał z zachwytu ze są kratki nawiewu z tyłu.. xD
ah vw ...
Polacy wolą passat
nawet jeśli passat jest mniej piękny
i sprawia, że 4 x więcej hałasu
ale to jest niemieckie , GERMANY !!!!!!!!!
No właśnie ja uważam że niemieckie to minus
@@alexfoli9906
Są też normalni Polacy którzy zamiast niemieckiego gówna kuopują lepsze samochody francuskie albo jeszcze lepsze japonskie.
@@jaro324 w czym lepsze? W rdzewieniu czy psuciu się? Otwórz oczy, to że masz francuza, nie oznacza, że jest in lepszy od aut niemieckich. No chyba, że mowa o oplu
@@dawidzias z tym rdzewieniem to Ci właśnie na odwrót myli. Francuzy trzymają blachę, taki golfik to po trzech latach już łapie, taka świetna technologia w tej dojczlandii. Nowe betki to nonstop serwis, mercedesy skrzypią w środku po roku, audi awaryjne niesamowicie. Trzeba otworzyć klapki z oczu
toyota jezdzimy od 2003 roku model highlander i nie zmienie na inny dlatego kupilismy druga 2015 komfort i zero napraw
też jeżdżę Toyotami od lat i wiem o czym mówisz mój avalon zrobił bezawaryjnie 400tys km sprzedając go silnik był w super stanie ale niestety większość moich znajomych przeświadczona jest, że opel i vw to lepsze auta
jak pan tak robisz lewą nogą podczas jazdy to gratuluje!, może załozyć tam pompkę od "malucha" od spryskiwaczy :) jak pan zetniesz grzywkę to będzie jeszcze jeden centymetr więcej nad głową.
9:04 - ostatecznie wsparcia dla AndroidAuto i Apple Car Play się nie doczekaliśmy. Dopiero model po liftingu 2020 (z tabletem zamiast zbudowanego w deskę ekranu) ma go mieć. Jak ktoś planuje kupno Carmy z wyprzedaży 2019 niech weźmie to pod uwagę. Sam system inforozrywki jest nędzny a już brak powyższego w samochodzie za 150k PLN to jest zupełna kompromitacja producenta.
Fajnie że ktoś z poprzedniej generacji auta mógł swoje opinie wyrazić na temat nowego modelu, tylko po co ubierać się w ciuchy z emblematami? Hugo Boss i jakas bluza z napisami. Nie lepiej coś bez reklam (aczkolwiek wątpię by Hugo płaciło im za występ)?
Takie moje własne skojarzenie że przedni zderzak trochę przypomina mi hełm samuraja :D
Dokladnie to samo pomyslalem 😀
Ostatnio na kanale Złomnika pojawił się test Toyoty Camry Solara, ciekawe czy nowa Camry jest tak samo solidna i dopracowana jak starszy model
Tamta Camry z 91 chyba nie była gorzej wyciszona od nowej.
@@zibitop4140 myślę że ta stara w wersji V6 była cichsza, przejechałem taka sporo K km i tam był glogi spokój a tym bardziej odczuwalny na tle samochodów które wtedy jeździły w Polsce....
100% nie
100% nie! Jest zdecydowanie lepsza!!!
Nic nie dorówna poczciwej Solarze :)
Środek robi robotę... a z Panią Weronika w środku to już Premium... pozdrawiam Panią ❤
Uratowałeś odcinek, bo chciałem napisać głupi komentarz przez obejrzeniem do końca ;)
Materiał stary ,ale mam pytanie na temat tej starszej wersji camry . Jak jest z żywotnością baterii ?
Miałem okazje użytkować na trasie i jedyna moja uwaga rożna bardzo od prowadzącego to poziom hałasu wewnątrz przy prędkości autostradowej. Moim zdaniem jest głośna. Przy tym należy uczciwie powiedzieć że jest to hałas generowany przez opony i przede wszystkim powietrze. Nie elementy wyposażenia wnętrza.
W tym filmie widać dokładnie przez jaka firmę jesteś sponsorowany , to jest tylko toyota . A co ma pan do powiedzenia np Skodzie ??? Dopiero byś się rozgadał , a Skoda to dopiero tandeta wykończenia , już nie taka tania ale okropne plastiki w środku .
Artur1985 hmm a czym jezdzi Zachar prywatnie ? Sponsorowany jest przez Toyote/Lexusa ;)
TheHammondPL jak dobrze pamietam lexus był kupiony dla żony
Witam chcialam zapytac jakie Auto polecil by pan na autostrade bo takie tylko trasy pokonuje jestesmy 3osobowa rodzina i mamy do pokonywania 450km autstrady obecnie posiadam mazde ale musze myslec o wymianie auta ogladalam nowa mazde 3 i niestety mi sie nie podoba bede wdzieczna za podpowiedz💐💕
Jak mu zrobią lifting i zmienia multimedia to będzie super autko :d
Z multimediami się zgodzę ale lifting nie potrzebny jeśli spojrzeć na wersję XSE .😉
Chodziło mi o lifting multimediów. I nie mówię tu o dodaniu android auto i Apple carplay. Ogólnie wyświetlacz i przyciski w około wyglądają jak, jak, jak w .... Toyocie
@@pieterde2744 Właśnie pozostawienie tych przycisków, to super sprawa i bardzo fajne rozwiązanie
Multimedia fatalne, jakbym cofnal się do samochodu z przed15 lat.
Bardzo szkoda że toyota nie zdecydowała się na wprowadzenie na Europę Camry w wersji XSE z V6 . Oprócz fajnego silnika to jeszcze przedni zderzak i atrapa chłodnicy mają znacznie lepszy wygląd.
Myślę że tam z tyłu w drzwiach się zmieści większa butelka niż 0.5 litra
Na przykład 0.7 litra czegoś :)
Po roku uzytkowania i przejechaniu 50kkm w dalszym ciagu nic nie skrzypi a srodek jak nowy
Bajki. Przejechałem 20 tys. i wszystko skrzypi, może poza sufitem.
@@witekmata7220 ta jasne 😂😂😂😂
Wiedziałem, że te tylne kratki nawiewów mi coś przypominają - spójrzcie na konsolę środkową Corolli E10. :D
Wykończenie jak w polonezie...
w mojej Camry III też niemal identyko. No ale cóż, minęło tylko 26 lat 😀
Czlowiek Znikad coś średnio wyszło.. Tak, odpukać bez problemu, a przebieg 167 tys. 3.0 V6.
@@damiangiera6253 jak Ci stać na poloneza, to jezdzisz polonezem, ale frustracje "bogacza" wypłakujesz na forum :). Proponuję kupić Fiata :) będzie o niebo lepiej!
Miałem Camry z 1996 roku 3.0 V6 24 manual 192 KM.Około 8 sekund do paki dawała radośc z jazdy przy tym praktycznie bez awaryjna, no spalanie od 10 do 20 litrów/100 niestety poległa przez ruda silnik miał 423tyś i cykał jak zegarek.
@Czlowiek Znikad ja poczekam 2-3 lata i kupię to, niech cena trochę spadnie
Szczerze wolałbym taką camry niż volkswagena czy superba, jakoś tak więcej pozytywnych emocji wzbudza👍
Tylko genesis!
bzdety kotlety genesis to gowno na rynek amerykanski. Nawet kiepsko sie sprzedsje. Duzo gorzej niz lexus jak zaczynal...
@@andrzejbudzynski9237 analogicznie - saab był gorszy od Opla , bo sprzedawał się słabiej od niego. Brawo ty!
bzdety kotlety brawo ja
Już wiem co kupić:)
Zachary, tam na podszybiu niczego nie brakuje, w tej camry walka z kilogramami jest widoczna na kazdym kroku, taka filozofia tej hybrydy.
W passacie bys się zachwycał a tutaj narzekasz
A ma podświetlany schowek przed pasażerem?
Camry jest swietnie zaprojektowanym autem, na zewnątrz jest prawie tak szeroki jak z lusterkami bo u dolu rozpompowany a lusterka u gory w wezszej części nadwozia, dzieki czemu auto ma szeroki rozstaw, 5cm więcej niz w kabinie octavi, a na zewnatrz wjedziemy w węższe miejsca. Rewelacja!
Ciekawe jak Toyota rozwiąże następującą kwestię: Camry została wprowadzona do sprzedaży w Europie z prawie 2-letnim opóźnieniem, wobec czego należy się spodziewać, że już w przyszłym roku za oceanem pojawi się XV70 po faceliftingu. Ciekawe co zrobią wtedy u nas, możliwości jest kilka..
Dokładnie. W Europie wszystko z opóźnieniem. Pomyśleć, że ja już zaliczkowałem swoją Camry w Stanach prawie 2 lata temu. Ale finalnie zrezygnowałem z Camry i wziąłem elektryka od GM.
Tomasz Kobrzyński niestety nie wyobrażam sobie liftingu Camry w Europie już w przyszłym roku, więc albo znacznie opóźnią u nas lifting mimo że za oceanem już on będzie, albo w ogóle z niego zrezygnują i będą sprzedawać wersję obecną do samego końca albo zmiany wprowadzone w ramach liftingu w USA u nas będą stopniowo, pojedynczo przemycać nie nazywając tego liftingiem. Chyba ostatnia opcja jest najbardziej prawdopodobna.
Dobry, szczegółowy przekaz.
Interesuje mnie poziom hałasu w aucie. Z przekazu wnioskuję, że Camry nie jest tu ideałem przy wyższych prędkościach. Jakie auta pod tym względem byłyby godne polecenia ?
Czy da się zamówić te hybryde bez silnika elektrycznego i akumulatorów i całego tego zbędnego osprzętu? Albo wymontować to przy odbiorze?
vojtas12 mozna
Ja na razie zamówiłem Corollę. Pojeżdżę 2 lata i kupię Camry. Taki mam plan :)
Chyba, że Corolla okaże się na tyle dobra, że nie będę chciał dopłacać.
Ale podoba mi się Camry.
Tylko oszczędne biedaki zawsze kupują corolle
Marcin A tez mialem brac Corolle ale sprzedawca stary lis najpietw mnie namowil na jazde probna Camry i do Corolli juz nie chcialem wsiadac
Your Nightmare wypasiona corolla jest w cenie Camry 😂
@@yournightmare9999 ja to zawsze zazdroszczę tym bogatym, co kupują bez wysiłku nową e-klasę :) mnie stać tylko na Corollę dla biedaków.
Ale jeśli mam wybrać wersję dla biednych, to wolę nową hybrydową Toyotę niż kilkuletni diesel BMW w tej samej cenie. Ale każdy kupuje jak lubi :)
@@morales223 Przecież go pewnie stać tylko na starego Passata. Nie ma co takim odpisywać.
Drobna uwaga arab drift to zupełnie coś innego niż powiedziałeś.
Dobrze że dali w końcu gniazdo zapalniczki. Dostałem kiedyś avensisa 2016 i bardzo się zdziwiłem jak w ASO dowiedziałem się, że kamerki nie podepne, a fona muszę ładować z powerbanka...
Co do "wajchy" do otwierania klapki wlewu paliwa - w Avensis T25, którą jeżdżę od lat, jest ładny przycisk na drzwiach kierowcy. Nic na podłodze :)
Toyota jest jaka jest raz nudna raz ciekawa , ale czas użytkowania pokazuje jej potęgę, owszem zdarzają się wpadki ….ale jak gdyby wszyscy producenci mieli tylko takie wpadki:)
Moim zdaniem toyoty to auta dla ludzi ceniących długoletnią bezawaryjną eksploatację.
Camry może reprezenacyjne w Polsce ale na pewno nie w Japonii. Fajnie byłoby zobaczyć tutaj test prawdziwej Toyoty premium tzn. Crown.
Wiem że Europa może tylko pomarzyć o tym legendarnym modelu, a więc może na 300k lub 500k subów taka wycieczka do Japonii i zorganizowanie takiego testu, np. obecnej 15 generacji?
Oh, gdyby tak Toyota tylko zechciała wypuścić ten model na rynku europejskim (wiem że tego nie zrobi bo to ich duma narodowa tylko dla rodzimego rynku ), to merce, beemki itd. miałyby w gatkach pełno 😂
camry ma cos czego nie ma superb.To legenda moi drodzy.Od 18lat najlepiej sprzedajacy sie sedan w USA.Respekt.
To nie jest najlepsza reklama. Jak powszechnie wiadomo amerykanie mają wrodzone zamiłowanie do tandetnie wykończonych samochodów.
Już tylko legenda. Z Camry już nic nie zostało.
Ja Heretyk bo?
@@andrzejbudzynski9237 Wcześniejsze solidne jak czołg w których to właśnie wykończenie i materiały świadczyły o luksusie. Auta przejeżdżały po 400 tys km i wyglądały jak nowe. Jakoś trudno mi sobie wyobrazić te wnętrze po 400 tys.
Ja Heretyk a ja jakos nie mam problemu sobie wyobrazic to wnetrze po 400 :) bedzie ok.
W końcu znów w Polsce! Spalanie może być
to złudzenie czy te zegary tak po prostu mrugają?
A może te dolne haczyki służą do mocowania siatki ?
a pozostałe 2 końce siatki do czego zaczepisz? :) Podpowiem Ci. Toyota wpadła na genialny pomysł aby siatkę zabezpieczającą montować w tym aucie PIONOWO. Nie jak to sie robi wszędzie poziomo aby zabezpieczyć bagaz przed lataniem po bagażniku. Nie po lewej czy prawej stronie gdzie są wnęki. Nieeeee. Oni wymyślili koło na nowo i dali pionowo przy progu załudunkowym. Ale tylko jeśli zamówi się u nich pakiet cargo gdzie taka dopasowana siatka jest. Teraz umieść tam różne rzeczy, jakieś drobiazgi np. butelkę z płynem do sprysków itp. i gdy będziesz chciał coś wsadzić do bagażnika to za każdym razem będziesz musiał ponad tą siatką przenosić torbę. Ergonomiczne i mądre prawda? A jak będzie sie chciało zabezpieczyć bagaż przed przesuwaniem po całym bagażniku to się tego nie zrobi bo po drugiej stronie nie ma żadnych zaczepów aby przymocować jakąkolwiek siatkę.
11:48 na rynek USA te auta można było zamówić z napędem na cztery koła i nawet z silnikiem V6.
Z całym szacunkiem... Powinien się pan lepiej przygotować do testów aut które pan wykonuje. haczyki z który się pan tak nabija służą do mocowania siatki zabezpieczającej bagaż,to nawet laikowi jako pierwsze przyjdzie na myśl.... podobnie krytykował pan roletę w Hondzie Civic 10 generacji że nie da się jej zasłonic tylko z jednej strony na drugą podczas gdy w rzeczywistości można ją również zdemontować i zamontować na drugiej stronie
skoro te haczyki mają służyć do mocowania siatki zabezpieczającej bagaż to powiedz gdzie w takim razie zamontować pozostałe 2 końce tej siatki? Chyba, że to taki japoński patent na oszczędność przy flagowej limuzynie aby bagaż w siatkę owinąć i 4 końce siatki mocować do dwóch zaczepów ;)
Czy uważa Pan, że Superb przy prędkościach autostradowych jest lepiej wyciszony?
Wersja po lifcie (od 2 tygodni) i z klejonymi szybami bocznymi, z pewnością tak. Octavia nie, ale Superb tak. Jak nie wierzysz zobacz test Marek Drives nowej Corolii, podobno jeden z najgorzej wyciszonych w klasie.
@@PiotrNie Japońskie silniki żyją obrotami więc musi być głośno
@@PiotrNie . Oglądam niemieckie testy corolli . I tam stwierdzają, ze wyciszenie jest dobre. Proszę pamiętać, że Marek jest strasznie proniemiecki. gdy np. bylo to BMW i wyło na 80 decybeli przy 90 kilometrach na godzien to w teście powiedział by że to cicho. Raz już sprawdziłem twierdzenia Marka i o mało sie nie nabrałem na ciche BMW. Marek jest bardziej proniemiecki niz sami Niemcy
Marian Paździoch przy 140 w camry jest 1800-1900 obrotów, przy 160 2300-2400. Nie słychać nic silnika, tylko szum wiatru.
XAWIERD XAWIERD dobre podsumowanie. U Marka Alfy muszą kończyć na lawecie a Toyoty wyją i się nie prowadzą. I nie ma tu znaczenia, że klientem Toyoty jest użytkownik, który chce bezstresowo przejechać z punktu A do B ;)
Jak by to był Volkswagen to byś piał z zachwytu, że są kratki, a przy Toyocie narzekasz...
Zachar w końcu jest z Krakowa. Nie na darmo porównuje Tojki do Superba :D
Nie porównuj toyoty z VW, bo za 100 lat mu nie dorówna. Miałem kilka służbowych toyot, tych najbardziej wypasionych też i nie spodziewam się, że nagle camry podskoczyła o 2 klasy wyżej.... Pod wieloma względami toyota to dramat - jakość wykończenia, prowadzenie, komfort jazdy itp. itd. Marka idzie ostro na ilość, co widać po procencie jeżdżących po ulicach aut i niestety jakość wyraźnie spada.
Akurat Zachar oprócz wieśwagenów gejotki bardzo chętnie wychwala, nawet niedawno taka jedną sobie kupił tylko z innym logo.
@@simonmoovie4615 Tak jakby vw nie szedl na ilość
a co to są gejotki?
Jak jedziesz to nad głową masz co najmniej 5cm - widać to np w 24:10. Czyli w trakcie pomiaru 2 metrowca nienaturalnie się usztywniasz dlatego wyszło że masz tylko 1 palec przestrzeni.
kurwa mac jak mozna miec 2m wzrostu XD
@@Hubert4515 Czernobyl ;)
Kto tam będzie naciskał konsole? Po co takie testy? To przepiękny samochód ! Wyróżniający się i oryginalny. Jakże można odmówić Camry tego, ze nie rzuca się w oczy?
Witam, a może tak test Toyota Camry vs Mazda 6 2.5 194 KM.
Niby to samo nawet Mazda i Toyota wymienili się akcjami produkują wspólnie auta ( na platformie mazdy 2 i nie tylko ) jak i opracowują wspólnie technologie . Ale Mazda 6 i Camry to dwa światy i odrębni klienci .
Marek witaj jestem na kupnie auta wiec mam pytanie jak to rozumiec mam Mazda a Camry to dwa swiaty bede wdzieczna za odpowiedz pozdrawiamy
@@628dom Mazda bardziej zestrojona pod szybszą jazdę, auto od 2012r jest na końcu produkcji zaraz nowy model (wada - lakier słaby ) . Camry skrzynia CTV ( specyficzna podczas przyspieszania ) materiały w full wersji słabsze od Mazdy na ogromny plus hybryda wizualnie to coś innego inny styl bardziej spokojny . Mazda jest agresywna i do szybszej jazdy na ostre zakręty itp . Toyota do spokojnej jazdy takie autko do pokonania drogi z A do B . Co lepsze sam nie wiem .
@@628dom Wady Mazdy poznasz na Forum natomiast Toyota to nowość nic nie wiadomo .
@Czlowiek Znikad Ja mam mazde 280 tyś km i nic , zero kłopotów to 2 szt pierwsza sprzedana po 240 tyś km i tam również nic natomiast Toyota jak wiesz to posiada 20% Mazdy i dzielą technologię np: Mazda 2 to Yaris itp.
Czy mi się wydaje czy każda stłuczka przodem wiąże się z wymianą grila?
Cześć Zachar, mam pytanie ale nie odnośnie samochodu a Twojego nadgarstka;) Jaki zegarek nosisz? Dzięki za odp.
tkacz83 taki z aliexpress
12:40 dokładnie o tym samym pomyślałem. 😂
Szkoda ze nie ma wersji kombi. Jest gdzieś wymiar bagażnika? Chodzi mi o wysokość?
Ale to auto mi się podoba
Dzięki za ten test! Bardzo przydatny. Czas skierować się do salonu ;)
Tylko, że nie do Toyoty. :(
@@user-sy2mv6my8l dokładnie
Kazdy producent oszczedza na wadze samochodu, gdzie tylko moze. Jesli tylko jest cicho to jest dobrze. Jedyny minus aut Toyoty jest brak Android Auto i Apple Carplay. Wiem ze bedzie update, ale to jest troche smieszne, jak na taka marke. Dodatkowo tunele srodkowe sluza nie tylko do napedzania tylnej osi, a takze do chowania wydechu, elektryki itp., aby samochod byl bardziej aerodynamiczny.
Bardzo dobry odcinek - wady, zalety bez zbędnej otoczki meandrującej w inne rejony codzienności, które powodowały że Autora nie chciało się słuchać i oglądać - a szkoda bo jest na dobrą sprawę bezkonkurencyjny i dobrze by było gdyby z tego tytułu wciąż był klasą sam dla siebie.
Hey. Bedzie test nowej Kia Rio 1.4 100 KM 6M ? Pozdrawiam
Co to za porownania skodziny supercostam do Toyoty ?
Szafa coś mówił że radar słabo działa przy tempomacie, testowaliacie to?
Suah szafa nie jest zadnym autorytetem. Takich bzdur co on tam nawygadywal to dlugo nie slyszalem.
co byś wybrał mając do wyboru Camry albo Mondeo Vignale , również hybrydę ?
Antoni Antczak Camry. Mondeo to jednak stara technologia Toyoty.
Biorę pod uwagę kupno Camry lub Superb, które uważam za mniej więcej równoważne oraz przystające do moich potrzeb.
Jednak mimo wielu zalet Camry widzę jednak trochę wad:
- Brak alternatywnych rodzajów napędów, chociaż ja sam wybrałbym hybrydę
- Brak wentylacji foteli - w RAV4 ta opcja jest dostępna
- Brak pamięci foteli - w RAV4 ta opcja jest dostępna
- Brak opcji szyberdachu - w amerykańskiej wersji dostępna a nawet w Corolli TS jest dostępna.
- Brak możliwości lepszej konfiguracji, mam u na myśli to, że np pakiet VIP obejmuje wiele dodatkowych opcji, których osobno nie zamówimy. Dla przykładu z tego pakietu interesuje mnie HUD, rolety i JBL. Natomiast fotele elektryczne nie interesują mnie zupełnie, ponieważ oparcia foteli chciałbym mieć składane , co w wersji elektrycznej jest niemożliwe. Niestety Toyota nie przewiduje innej konfiguracji niż tylko dokupienie całego pakietu VIP. Pod względem konfiguracji Superb jest o niebo lepsza.
- Brak Android Auto, niby ma być ale póki co brak - w Corolli TS dostępne.
- Brak reflektorów matrycowych - w Corolli TS w pakiecie VIP dostępne.
- Tragiczne multimedia, ale to już we wszystkich modelach Toyoty. Daleko, daleko za Skodą.
Camry jak na flagowca Toyoty jest mocno okrojona a szkoda.
W mojej ocenie nie odnoszę oczywiście do Lexusa ale tylko i wyłącznie do innych modeli Toyoty zarówno wersji EU jak i USA
Witold Kozłowski Camry to auto z 2017 roku. W EU wprowadzili dwa lata pozniej.
Camry to wspaniałe auto, MEGA duże i wygodne, idealne na trase. U mnie w rodzinie jest V generacja sprowadzana ze stanów, V6 3.0, kwintesencja dużego, wygodnego sedana. Oczywiście jak to Toyota, zalewać i jeździć :)
Żeby kombi jeszcze robili
Dziekuje bardzo 🇵🇱💐🥰
Camry rządzi!
Dla mnie dużym plusem jest to jak cicho ten napęd pracuje, w camry wyciszenie jest jeszcze na większym poziomie. Na trasach trochę jest głośniej, ale jak w każdym aucie
To prawda że płyta podłogowa ta sama co w corolli ?
Czy zamki w drzwiach zamykają się automatycznie przy prędkości 20 km/h ?
Zależy czy sobie to ustawisz czy nie, można to konfigurować z "zakładce" setup -> ogólne samochodu.
W mojej Corolli się same nie zamykają , trzeba ręcznie za każdym razem
30? Haha dobre dobre
Ma równo 5 lat
Lepiej mieć jedna końcówkę wydechową niż dwie je.... Atrapy hahaha tak jak w Zachara ulubionych niemieckich gratach
Nie ma znaczenia przyspieszenie samochodu od 0 do 100 km/h na przykład w 6 lub 30 sekund po zapaleniu sygnału zielonego zezwalającego wjazd za sygnalizator na drogach o dwóch jezdniach poza obszarem zabudowanym.
MASAKRYCZNE SIEDZENIA - w wersji bez skóry (takim jechałem) siedzenia w tym luksusie mają baaardzo krótkie siedziska. U mnie przy 170cm wzrostu i krótkich nóżkach brakuje ok 8 cm pod kolanem. Podobne siedzenia były w starej Talii. Brak regulacji lędźwiowej. Szerokość siedzeń jak dla mnie na styk, nie wiem natomiast jak by się tam zmieścił taki 120kg koleś o wzroście 180cm lub otyła kobieta. Do tego nienaturalnie pochylony zagłówek powodujący, że aby mieć wyprostowaną postawę muszę oderwać plecy od oparcia. Przede mną wyjazd tym cudem do Chorwacji i już wiem że częste przerwy będą konieczne.
Co do głośności w środku to na poziomie Passata 2010 rok, przy czym zawieszenie wydaje mi się momentami głośniejsze.
Środkowe kratki nawiewu nie mają możliwości manualnej regulacji - japońce oszczędzały???? Czyli jak nie chcę wiania w trybie auto to trzeba kratki skierować w sufit.
Na plus można strumieniować muzykę mimo braku android play, i dość duży bagażnik.
U mnie przy 176 i średnio długich nogach nie brakuje długości siedziska. Regulacja lędźwiowa jest elektryczna. Chodzi dosyć agresywnie. W Hondzie tak delikatnie się wysuwało podparcie powyżej krzyża. Zagłówek? Muszę potestować.
Co do kratek nawiewu, zgoda. Dziwne. Co co hałąsu od kół zgoda, za duży, będę walczył. Ale za to silnik prawie niesłyszalny, czasami z wydechu słychać. Ale to zwalczę wygłuszeniem bagażnika.
Fotele być może zależą od preferencji i osobnika, bo dla mnie najgorsze były w Octavii. Bolały mnie plecy. Zaczynam sobie myśleć, że fotele powinny być standaryzowane i sprzedawane jak buty albo siodełka rowerowe. Kupujesz nowy samochód, ale wkładasz swój ulubiony fotel!
Ciesze sie, Camry wraca do Polski. Troche szkoda, ze przyciskow do podgrzewania przednich foteli nie zrobili tak ladnie jak tych z tylnego podlokietnika. Troche to takie niespojne. Ciesze sie, ze Toyota nie rezygnuja z tego segmentu chociaz Honda juz sie poddala.
Pikna sztuka
Kumpel dał mi się przejechać nowo nabytą Camry. Pierwsze wrażenie w czasie jazdy to mocna izolacja od bodźców z zewnątrz. Dużo miejsca w środku i dobry komfort. Trochę poprzyciskałem w czasie jazdy po mieście a spalanie z przejażdżki komputer wskazał w granicach 9l/100km. Mimo przyzwoitego przyspieszenia mało jest emocji w czasie prowadzenia tego auta, ale pewnia tak właśnie miało być - relaksująco. Ogólnie bardzo pozytywnie wrażenia jak na auto za te pieniądze i w tej klasie. Kumpel nażekał, że lusterka nie składają się automatycznie po zamknięciu samochodu, nie ma opcji elektrycznego zamykania klapy bagażnika oraz prędkość maksymalna jest ograniczona do 200km/h.
Mariusz Jastrzebski lusterka powinny sie skladac automatycznie. Jest to ustawialne w menu.
@@andrzejbudzynski9237 dzięki, przekażę tą informację koledze. Pozdrawiam
Mariusz Jastrzebski niestety, odebralem auto i sprzedawca wprowadzil mnie w blad. Lusterka nie skladaja sie automatycznie...
ups... czyli jednak . Może poprawią, w końcu to kwestia oprogramowania. pozdrawiam.
Na rynku Japońskim dostępny napęd 4×4, dla tego jest ten tynel )
chyba w stanach i kanadzie rowniez, sluszna uwaga, zaskoczyla mnie dostepnosc camry 4x4
Tam u góry nad zegarami jest klakson dlatego tak pracuje
Samochód jest świetny. Duży i wygodny w środku. Wystarczająco szybki. Dobrze wyciszony. Ale ma jeden wielki minus - dyskwalifikujacy go w moich oczach. Nie można zamontować bagażnika dachowego i haka. Wielka szkoda bo byłem już zdecydowany
wybacz kolego ale kto kupuje takie auto by jezdic z tobolami na dachu i ciagnac przyczepke z bauhausu 🤣
8:06 tu się schował nasz kamerzysta
standardowo ,brak tapicerowania bagaznika w całsci to zawsze w camry ( tych starszych ) mnie drażnło
za to superb ma cos czego nie ma camry ::: mozliwośc 4x4
Przód accord VII, tył 508 sw
Ale środek fajny i tak
11:59 na zegarze i dokładnie o tej samej porze oglądam :D
Mógłbyś czytać elementarz i tak chce się Ciebie słuchać. Pozdrawiamm
Zrób recenzje jakiegoś ciągnika rolniczego np. Deutz-Fahr
Lepiej Ursusa 330😁
A w tej super kozak pokazowej wersji mamy pamięć foteli o kierownicy nie wspomnę? Z tego co wiem nawet w najdroższej wersji niedostępne. Strasznie napaliłem się na ten samochód aż do wizyty w salonie. Ja rozumiem, że za tą kasę jest super auto bo najważniejsze komponenty ma najlepsze na świecie czyli napęd i jego przeniesienie ale obić gołą blachę w bagażniku mogli. Taka namiastka luksusu dla Polaka w sam raz. Swoją drogą nie lubię szczególnie SUV ów ale nowa ravka jest zajebista. Oczywiście w droższym pakiecie.
Jarek Jachacy widzialem na alliexpress obicie blachy bagaznika za 300 zl :) zawsze mozna domowic
a zwróciliście uwagę na wystający do bagażnika magnes od głośnika ? Może to być bardzo upierdliwe gdy brakuje nam 4 cm z góry aby zmieścić sztywną walizkę, a nie raz pakowałem bagażnik "po sufit"
yaaro916 tylko w wersji za 180 patykow. Jest to magnes od subwoofera z pakietu vip. Watpie zeby normalby kowalski bral ta wersje.
Pokaż mi sedana poniżej 250tys z tapicerką w górnej części bagażnika ...
@@pawepawlak4673 Pokazuję Camry. Wszystko dookoła ma tapicerkę. Tylko ta dziurawa rozpórka, tunel czy jak to tam zwać nie ma. Dlatego tak razi w oczy.
Według mnie najładniejsza Camry od czasów III generacji, którą miałem przyjemność posiadać. Jedyne co bym zmienił w tym modelu to napęd, który powinien być tylny.
Moim zdaniem Toyota i Mazda swietnie wpisuja sie w dzisiejsze potrzeby kierowcow.Same plusy. Osiagami moze nie zabijaja ale w codziennej eksploatacji napewno zostanie pare groszy w kieszeni w porownianiu do aut z niemiec gdzie kazda marka poszla w downsizing ,turbiny i tak dalej
Arab drifting you're a lizard man. I roar here with laughter. I like watching your tests, I think you're the best. Your tests are interesting and objective.
Jak na Toyotę, to środek bardzo ładny.
Tak jakby trafiła z wyższego segmentu do niższego. Camry w swojej klasie mało ma godnych siebie konkurentów moim zdaniem