Grazie. Grazie perché quando dico che un motore deve suonare davanti e non dietro, potrò linkare direttamente questo video! E comunque cacciavite nella destra e cicca nella sinistra è da level pro! ❤️
Per vedere su quale cilindro è più evidente una carburazione diversa dagli altri, togliendo corrente facendo ponte con il cacciavite va a sentire se il motore risponde o no alla mancanza di un cilindro
Bonjour, Je suis novice et j'aimerai savoir : pourquoi la bougie est mise à la masse avec le tournevis, le régime moteur varie et quel est l'utilité de cette operation ? Merci ! 😁 2:012:03
Bravo il maestro di alfa...mi fa rovorsare mio padre, lasciava un bicchiere d'acqua, e alla fine della carburazione non si muoveva nulla ed era solo musica 👍🙏👍
Bravo, la regolazione dei carburatori ci vuole pazienza, oltre il fatto che uno deve sapere quello che fa, ho visto con attenzione la regolazione, complimenti. ciao
What I love about this how nonchalantly he is holding the cigarette, enjoying the tuning of the bialbero. This is why I love Italians. Just know how to enjoy life. You cant get this with a stupid Tesla...
Mio zio gigi uno dei primi alfisti di ascoli piceno mi diceva sempre: Erminietto!!! Questa e' un alfa!!!!!! Mio padre aveva una tragica 1100 d con cambio al volante freni a tamburo e tenuta di strada inesistente E c'e' chi spende soldi per restaurarla!!!!!@!!×
Ecco come dovrebbe girare un motore Alfa! Ma è stata fatta una preparazione "originale" o c'è stata una "piccola" elaborazione? Comunque è uno spettacolo.
@@brucegarage-enricodimauro allora la prevenzione sul lavoro cosa l'hanno fatta a fare, non hai scritto VIETATO FUMARE nella tua officina, e hai pure un po' di intelligenza solo per dire sfigati si nasce
minimo irregolare non mi piace questi quando sono a punto i motori non si devono muovere comunque complimenti al maestro che adotta ancora il vecchio sistema come hanno insegnato a me purtroppo con questi relitti c'è da perdere la testa quando non sono a puntino
Ma sara' anche mago ma la procedura corretta è la seguente :( premetto che intanto la carburazione la si fa' almeno con le trombette montate su i carburatori o con filtri aria adeguati e non senza niente in questo modo, perche' cosi entra molta meno aria per via delle turbolenze all'ingresso e questo denota che il mago ha scarsa conoscenza della dinamica dei fluidi ). Dopo la revisione, i motori e vanno fatti girare al banco piccolo rodaggio e poi si fa la carburazione con il sincronizzatore affinche tutti e 4 i carburatori al minimo aspirino lo stesso quantitativo di aria, si controlla l'anticipo dell'accensione e si passa al rilevamento della potenza massima, la coppia, e si modifica la taratura dei carburatori per ottenere la massima potenza e rendimento, dopo si monta il motore gia' tarato sull'auto per la prova su strada, questo è il procedimento non come fanno tutti revisionano il motore e lo passano dal banchino di assemblaggio alla macchina due sgassate e via tutto a posto!! Non si fa cosi' le officine serie hanno la sala prova motori, come aveva l'Alfa Romeo in produzione e come ogni casa costruttrice descrive nei suoi manuali d'officina.
Tu vaneggi ! Sei fuori di testa , ma da dove vieni da Marte ! Credo che tu abbia visto troppi films di fantascienza. Adesso fai una prenotazione alla ASL per visita neurologica , né ai veramente bisogno !
Il Maestro Beppe accorda la Bambina verde. Zero parole, solo musica. 👍🏻👍🏻👏👏💖💖🏎🏎
Grazie. Grazie perché quando dico che un motore deve suonare davanti e non dietro, potrò linkare direttamente questo video! E comunque cacciavite nella destra e cicca nella sinistra è da level pro! ❤️
Che spettacolo vedere come si regolavano questi urlanti di giri , che poesia sentirli cantare
Ciao Bruce! Pura meccanica! Il chirurgo Peppe concentrato nel suo bellissimo lavoro! Grandi!
Bravissimo peppe...👏👏
Complimenti al meccanico..un artista dei carburatori
Caspita, come saliva di giri. Grazie per il video.
I LOVE ALFAROMEO ❤
Grazie Bruce davvero grazie x quello che ci fai vedere
ma chi sono questi 21 che mettono dislike. Un caro saluto Bruce. Questo video e' l'essenza del artiginato. Bravi e dire poco!
24 imbecilli effeminati respinti
Amanti delle auto elettriche
Ciao Enrico che bella che e , e che musica maestro.
Quasi commovente....tempi d'oro Alfa Romeo
È un cardiologo 😍👏👏👏
Impressionante la differenza 👏👏
Che SINFONIA MERAVIGLIOSA.....DIFENDIAMOLA
Isola-Riserva per petrolhead. Io la vedo e la sogno..
Io da Alfista le dico che lei è un grande una regolazione da artista 👍yessssss❤️🫂
Ciao complimenti veramente bravo io nella mia scalino del 68 ho perso la vite del minimo come fare?
Quando tocca le candele con il cacciavite a cosa serve?
Per vedere su quale cilindro è più evidente una carburazione diversa dagli altri, togliendo corrente facendo ponte con il cacciavite va a sentire se il motore risponde o no alla mancanza di un cilindro
Bonjour,
Je suis novice et j'aimerai savoir : pourquoi la bougie est mise à la masse avec le tournevis, le régime moteur varie et quel est l'utilité de cette operation ?
Merci ! 😁 2:01 2:03
Bravo il maestro di alfa...mi fa rovorsare mio padre, lasciava un bicchiere d'acqua, e alla fine della carburazione non si muoveva nulla ed era solo musica 👍🙏👍
Che bello vedere Peppe lavorare
Bravo, la regolazione dei carburatori ci vuole pazienza, oltre il fatto che uno deve sapere quello che fa, ho visto con attenzione la regolazione, complimenti. ciao
Grand bel motore✌️👍😀
Grazie bruce 👏👏👏🔝🔝🔝
What I love about this how nonchalantly he is holding the cigarette, enjoying the tuning of the bialbero. This is why I love Italians. Just know how to enjoy life. You cant get this with a stupid Tesla...
Che ruggito pura goduria 🔥💪🇮🇹
Motori alfa ( di un tempo), vera musica
Che musicaaaaaaaaaaaaaa
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍❤❤❤❤❤❤❤
Spettacolo 👏👏 non capisco solo che problemi abbiano gli stranosessuali che mettono dislike
Sono solo pochi poveri cerebrolesi che ho bannato
...tranquillo
Excellent : The Guy over the carbs with the cigarette... don't try this at home!! 😊🥶
Here you can see ONLY man, no metrosexual...sorry
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Spettacolo....
Un musicista vero e proprio
Grande Peppe!! Ciao Enricoooo
Elettricità per le candele e il motorino d’avviamento ,olio ,benza il resto pura ingegneria motoristica
Fase 1 , accordare lo strumento, fase 2 farlo suonare a dovere❤
Min 4.20... da ricordare e memorizzare . Fra qualche anno rimarrà solo storia
🤣🤣🤣
Al minuto 4.20 è "affogata"!
un orologio
Che goduria 🤩😍😍😋
Da notare che con il cacciavite mette a massa le candele per capire quale è in cilindro da regolare per primo
Mio zio gigi uno dei primi alfisti di ascoli piceno mi diceva sempre:
Erminietto!!!
Questa e' un alfa!!!!!!
Mio padre aveva una tragica 1100 d con cambio al volante freni a tamburo e tenuta di strada inesistente
E c'e' chi spende soldi per restaurarla!!!!!@!!×
SINFONIA CELESTIALE
A.r tipo 548 gran tiro
Ecco come dovrebbe girare un motore Alfa! Ma è stata fatta una preparazione "originale" o c'è stata una "piccola" elaborazione? Comunque è uno spettacolo.
Il figo va lì con la sigaretta
Sfigati si nasce. Come il tuo commento
@@brucegarage-enricodimauro allora la prevenzione sul lavoro cosa l'hanno fatta a fare, non hai scritto VIETATO FUMARE nella tua officina, e hai pure un po' di intelligenza solo per dire sfigati si nasce
come si incazza ahahahahahahh
BRUCE,SENTI QUESTA MUSICA E POI PUOI ANDARE A LETTO FELICE
Altro che elettrico…..c’è ne vuole qui!
minimo irregolare non mi piace questi quando sono a punto i motori non si devono muovere comunque complimenti al maestro che adotta ancora il vecchio sistema come hanno insegnato a me purtroppo con questi relitti c'è da perdere la testa quando non sono a puntino
Era la prima accensione di un motore sistemato da lui dopo i danni fatti da un altro. Lo stava mettendo a punto. OVVIAMENTE.
Io sto impazzendo con la mia 😩 dove si trova questo Maestro?
Cercalo sui socials
Senti come si avvia...
Urla di piacere porno togli togli 😹
Musica!
Ma sara' anche mago ma la procedura corretta è la seguente :( premetto che intanto la carburazione la si fa' almeno con le trombette montate su i carburatori o con filtri aria adeguati e non senza niente in questo modo, perche' cosi entra molta meno aria per via delle turbolenze all'ingresso e questo denota che il mago ha scarsa conoscenza della dinamica dei fluidi ). Dopo la revisione, i motori e vanno fatti girare al banco piccolo rodaggio e poi si fa la carburazione con il sincronizzatore affinche tutti e 4 i carburatori al minimo aspirino lo stesso quantitativo di aria, si controlla l'anticipo dell'accensione e si passa al rilevamento della potenza massima, la coppia, e si modifica la taratura dei carburatori per ottenere la massima potenza e rendimento, dopo si monta il motore gia' tarato sull'auto per la prova su strada, questo è il procedimento non come fanno tutti revisionano il motore e lo passano dal banchino di assemblaggio alla macchina due sgassate e via tutto a posto!! Non si fa cosi' le officine serie hanno la sala prova motori, come aveva l'Alfa Romeo in produzione e come ogni casa costruttrice descrive nei suoi manuali d'officina.
Tu vaneggi !
Sei fuori di testa , ma da dove vieni da Marte !
Credo che tu abbia visto troppi films di fantascienza.
Adesso fai una prenotazione alla ASL per visita neurologica , né ai veramente bisogno !
Sembra una tesla....☺☺☺☺