Владимир Гладкий Спасибо Вам и всем , кто принимал в этом участие . Красивый был очень внешне самолёт- "стиляга" . Да и мы были молодые ..... В начале 80-яхт будучи курсантом лётного училища , отдыхал в Рыбачьем(Крым) со студентами из ХАИ ... Здорово проводили время ...
@@428Andrew И МОИ и ТВОИ и ПЕНСИОНЕРОВ...ВСЕГО Населения!!! СПУЩЕНЫ НА НЕведомую ХУЙНЮ (МиГ-31)!!! А Люди-в СССР-ГОРБИЛИ-ЗА КОПЕЙКИ-СТАНОВЯСЬ-В Старости-ПРОСТО-НИЩИМИ!!!!!!! ЭТО-НОРМАЛЬНО?!!!!!!! ИХ-Счастье-ЧТО-НЕ ведали-про-ТО-ЧТО НИЩЕброды!!!!!!! И-ПРО НОРМАЛЬНУЮ Жизнь-в НОРМАЛЬНЫХ Странах-Государствах!!!!!!! НОНЧЕ-ВЕДАЮТ...А-ХУЛЕ-ТОЛКУ?!!! Власть ОПЯТЬ УЗУРПИРОВАНА-ТАКИМИ-же ПАДЛАМИ-КАК СРАНАЯ КПСС-да и ВЫШЕДШИМИ-НЕпосредственно-С ЭТОГО ГОВНИЩА!!!!!!! НО-Население-ТЕРПИЛЫ...ПОЛУЧАЕТСЯ-ПОДЕЛОМ!!!!!!! ДЛЯ США-и-ТО-ПОДОБНЫЕ Игрушки (ВОЕНЩИНА)-НАкладны-Уровень Жизни-ОТСТАЕТ и НАмного-ДАЖЕ от Финляндии...А-ТУТ-СОВОК!!! А НОНЧЕ-ВЯликая ОТдельная АНТИцивилизация Имени Товарища Путина с ОТдельным-СРЕДНИМ-ОТ 17 Косых (Мировой Стандарт-ОТ ПОЛУмиллиона!!!)!!!!!!! ТЬФУ-ТЫ-СРАНЬ Господня!!!!!!! ДА-ДА-Либерал-Я!!!
Да. Даже мурашки по спине пробежали: вдавливаешися в спинку кресла при разгоне, уши закладывает ... Минеральная вода, лимонад, леденцы... Час двадцать за 24 руб. из Мурманска в Санкт-Петербург. Мурманск -Адлер 54(6?) руб.
@@user-bf1jw7oe1d в Питер тариф был 26 рублей, Москва 33 , Калининград 40, это точно, приходилось тода летать чуть ли не ежемесячно, Киев 45 или даже полтинник, подзабыл за 30 лет.
Ох как уши пробрало, включил на полную в наушниках. Такого не повторить, сейчас машины без души, а свисток и 154 созданы от души, то же касается DC 10, Boeing 707, ИЛ 86, а особенно ил 18
Летал на таком в детстве. Если после Як-40 и ТУ-154 уши просто закладывало, то после ТУ-134, единственного, уши где-то сутки болели. Рёв, конечно, у него нещадный
Как-то летел в 80-х в Благовещенск на этом самом. Вдруг при подлете к Благовещенску попали в сильную болтанку, главное небо ясное и непонятная болтанка. Потом посмотрел вниз, кошмар! там грозовые облака, молнии непрерывные, короче тропический фронт из Китая. А в это время стюардесса объявляет "...наш самолет летит на высоте 12500м со скоростью 950км/ч". Я был шоке, мы почти в нижних слоях стратосферы, с трасзвуковой скоростью, и оказывается, на максимальном потолке перепрыгиваем тропический фронт. А эти современные аэробусы и проч. хрень, у них максимальная скорость не более 800км/ч и потолок 10тыс, но..зато современные и "экономичные". При встрече с тропическим фронтом им сразу хана, перепрыгнуть как эти Ту-134 не могут.
Пиво не пью, предпочитаю свое вино. Прежде чем кого-то опровергать, предоставь свои факты и цифры. А то зачастую бывает много эмоций, за которыми ничего нет, что обычно свойственно женскому полу.
а ещё, уважаемый пётр отчествович, машины с тяжелым "задом" и стреловидной формой крыла, насколько мне известно, хоть я и не авиатор, достаточно уязвимы к плоскому штопору по сравнению с иными конфигурациями планера и расположением СУ. при попадании в глубокое сваливание, а на большой высоте в перегретых влажных массах и искать его не надо, самолет с такой задней центровкой становится беспомощным, поймав срыв потока со сваливанием, после чего органы управления с движками оказываются бессильными возродить пикирование при отсутствии живительной скорости! так что, хоть я и чайник сам, но, по-моему, при всех достоинствах и красоте машины у этого легендарного изделия имеются и неустранимые, очевидные с начала эксплуатации минусы, связанные с режимами и условиями, как, например, недопустимость "прыжков" над грозами, способствующих фатальным для него потере скорости, сваливанию и последующему плоскому вращению по рысканию
@@user-nz4ky3bs2o а как же, к примеру McDonnell Douglas DC-9 и его прямое развитие MD-80, MD-90, Boeing 717? И подавляющее большинство бизнес-джетов? ЕМНИП подавляющее большинство воздушных лимузинов именно по такой схеме строятся.
Истребитель не иначе, только такие мысли приходят глядя на него, самый интересный самолет в плане полета, даже на ту 154 не так, этот верткий, маневренный, тяги хватает всегда и везде, взлетает словно воздух рвет в клочья, а какой иллюминатор в туалете - можно в небо посмотреть. Жаль не летают сейчас, новые движки бы ему и авионику и салон, и еще хоть 100 лет производи!
Абалденна!!! Прямо как из детских 1980-ххх... Вот-вот отведешь голову в сторону, и увидишь Государственный Герб Советского Союза, лето, жара, шорты, персики, сладкая газировка по 3 копейки... "Уважаемые пассажиры! Объявляется посадка на рейс, следующий по маршруту Свердловск - Горький..."...
Нееееееееееееееееееееееее........, не надо Он- же гудеть по другому будет, а звук движков - неотъемлемая и составляющая часть !!!!!!!!!!!!!!!!!! Послушать бы как работают турбины Китайского ТУ-16 (говорят что стоят более экономичные турбины), а для меня звук турбин Ту-16 - бальзам: слушать на 04.56 ( th-cam.com/video/QAlYbtbYnC0/w-d-xo.html)
@@user-ul1pf7fh1c ну во-первых не турбин, а двигателей (турбина лишь элемент мотора), а во -вторых Вы сравниваете: продукт конца 40-х начала 50-х -- одноконтурный одновальнй ТРД, считай практически труба, кстати по тем временам даже ооочень неплохой мотор получился: мощный, что на максимале, что в номинале, но КАК же он, зараза, звучит, причем акустически доминирует именно мощный реактивный посвист (труба же), и в итоге в ОКБ -19 П.А. Соловьева на базе экспериментального Д20 (который, в свою очередь, кстати, верой и правдой целых 17! лет прослужил на Ту-124 ), получился достаточно продвинутый и относительно экономичный Д30, родоначальник целой линейки советских ТРДД. Ещё не турбовентилятор, но уже ДВУХконтурный, и время показало выигрышность данной схемы, начиная с МиГ-21 (чуть ли не прятоирчный ТРД Р-11-300 , где цифра 300 - это ОКБ-300 Сергея Константиновича Туманского) и двухконтурный с форсажной камерой Д30-Ф6 от МиГ-31 Не говоря о пассажирских и транспортных . Вот там звучит компрессор, ну и ещё у Д-30-х особенный, фирменный звук, его вообще ни с чем не спутаешь. В принципе акустический символ советской авиации. И Ту-134 всех модификаций, и Ту-154М, и Ил62М, и Ил-76 и даже МиГ-31. Они ведь действительно поют, и поют здорово, и не фальшивит ни один.
Класс! Спасибо за видео! вот это праздник!, Витязи серху, свисток взлетает) Интересно на 134 когда режим добавлял "поддымливал как то подозрительно, как будто, помпажик небольшой. это норма? "
Уверен, именно у этого именного самолета "Санкт-Петербург" очень маленький налет, он еще лет на 50 ресурса имеет. Только запчастей (тех, что надо периодически менять для профилактики) надо запасти побольше на складе.
Он советский. К тому же, он надежен как топор, более того, его модификации работают не только на пассажирах/транспортах, но и на МиГ-31. Так что на Д-30 бочку катить несколько неуместно.
Ту 134 и ту154 самолёты ,в которых не тошнится и блюется ,самые лучшие
Ту-134...! Красавец и легенда Советского АЭРОФЛОТА..!!
И не только.
Любимые самолёты любимого Аерофлота
Красавец!!! Таких изящных и красивых больше не будет.
Stop Ukraine war!
@@spyridakosr non stop war ukraina.
Slava Ukraine!
@@spyridakosr dead nacism
Самый красивый самолет! Взлет на нем ни с каким другим пассажирским не сравнить.
Как налетавший на Ту-134А 5500 часов могут отметить совершенно классическое для этого типа ВС поднятие передней стойки и отрыв от ВПП .... 👍
несколько лет прикладывал свои молодые руки на сборке ТУ-134А на ХАЗ , очень гордился своим трудом видя в небе над городом новое изделие .
Владимир Гладкий Спасибо Вам и всем , кто принимал в этом участие . Красивый был очень внешне самолёт- "стиляга" . Да и мы были молодые ..... В начале 80-яхт будучи курсантом лётного училища , отдыхал в Рыбачьем(Крым) со студентами из ХАИ ... Здорово проводили время ...
@@zurab.k4174 154 тоже красив.
аж паленым керосином из сабвуфера пахнуло
а может, всё-таки, палёным сабвуфером? ;-)
Красиво смотрится на исполнительном старте.
Stop Ukraine war!
Обалденный видос! Обожаю этот свисток!
Какой всё таки красивый, элегантный. Ту-154 кстати тоже красавец.
Stop Ukraine war!
Очень красивый самолёт.
Ради того,чтобы слышать этот звук,чтобы видеть как садятся и взлетают самолёты,устроился работать в аэропорт Внуково.
По-хорошему лётчикам завидую.
И сейчас во Внуково они еще летают, или нет уже?
это не свисток. это музыка!
Stop Ukraine war!
Ага, потяжелее даже чем грайндкор
@@spyridakosr What does this have to do with video?
@@Likershassi_87 do you want an answer?
@@spyridakosr yes i am.
Самолет с душой истребителя
Точнее-Бомбардировщика-Ту-16!
@@CyberPunkRu1 двигатель Миг-31 создан на основе Ту-134
Ну-ТАМ Ему и Место-Вояки Денег НЕ считают (прожорлив ибо!)...:)
@@CyberPunkRu1 Твои деньги штоле? Ах, да пенсионерам отдать?
@@428Andrew И МОИ и ТВОИ и ПЕНСИОНЕРОВ...ВСЕГО Населения!!! СПУЩЕНЫ НА НЕведомую ХУЙНЮ (МиГ-31)!!! А Люди-в СССР-ГОРБИЛИ-ЗА КОПЕЙКИ-СТАНОВЯСЬ-В Старости-ПРОСТО-НИЩИМИ!!!!!!! ЭТО-НОРМАЛЬНО?!!!!!!! ИХ-Счастье-ЧТО-НЕ ведали-про-ТО-ЧТО НИЩЕброды!!!!!!! И-ПРО НОРМАЛЬНУЮ Жизнь-в НОРМАЛЬНЫХ Странах-Государствах!!!!!!! НОНЧЕ-ВЕДАЮТ...А-ХУЛЕ-ТОЛКУ?!!! Власть ОПЯТЬ УЗУРПИРОВАНА-ТАКИМИ-же ПАДЛАМИ-КАК СРАНАЯ КПСС-да и ВЫШЕДШИМИ-НЕпосредственно-С ЭТОГО ГОВНИЩА!!!!!!! НО-Население-ТЕРПИЛЫ...ПОЛУЧАЕТСЯ-ПОДЕЛОМ!!!!!!!
ДЛЯ США-и-ТО-ПОДОБНЫЕ Игрушки (ВОЕНЩИНА)-НАкладны-Уровень Жизни-ОТСТАЕТ и НАмного-ДАЖЕ от Финляндии...А-ТУТ-СОВОК!!! А НОНЧЕ-ВЯликая ОТдельная АНТИцивилизация Имени Товарища Путина с ОТдельным-СРЕДНИМ-ОТ 17 Косых (Мировой Стандарт-ОТ ПОЛУмиллиона!!!)!!!!!!! ТЬФУ-ТЫ-СРАНЬ Господня!!!!!!!
ДА-ДА-Либерал-Я!!!
Звук советских турбин ни с чем не спутаешь. На малом газу звук такой, как будто тысяча губных гармошек играет!
Если изредка слушать то да. Ну если ты работаешь или живешь вблизи впп этот грохот быстро надоест любого. Я служил вблизи Шереметьева и знаю.
Когда то,совсем недавно и в России была цивилизация !
Stop Ukraine war!
Это звук детства
Да. Даже мурашки по спине пробежали: вдавливаешися в спинку кресла при разгоне, уши закладывает ... Минеральная вода, лимонад, леденцы... Час двадцать за 24 руб. из Мурманска в Санкт-Петербург. Мурманск -Адлер 54(6?) руб.
@@user-bf1jw7oe1d в Питер тариф был 26 рублей, Москва 33 , Калининград 40, это точно, приходилось тода летать чуть ли не ежемесячно, Киев 45 или даже полтинник, подзабыл за 30 лет.
@@user-wk5hu9es3l привет, землякам!) Мб и 26р. 30 лет прошло ведь)
@@user-bf1jw7oe1d Да.
30 лет безвременья.
А вы случаем не оглохли?
Свистулька! 👍👍👍😄😄😄
Топнул ножкой об взлётку - и ушёл!!! Красавчик!!!
Ни в одном видео не слышно настоящий звук взлета ТУ-134. Этот звук рвущейся грудной клетки, грохот вулкана...
Да,это следует слышать!!!Взлеты у них мощные и сильные,просто неповторимые
Самый красивый звук двигателей в гражданской авиации, настоящие реактивные двигатели советского производства
Stop Ukraine war!
Да он орёт чуть ли не как конкорд.
Sure but what does this have to do with the topic.
звук турбин ТУ-134 единственный в мире ,это факт))
Какая же красивая советская авиация!!!
Были счастливые времена. Теперь будем МС21 слушать.
Красивый просто дух захватывает.
Ох как уши пробрало, включил на полную в наушниках. Такого не повторить, сейчас машины без души, а свисток и 154 созданы от души, то же касается DC 10, Boeing 707, ИЛ 86, а особенно ил 18
Вот же бред сивой кобылы. Без души. С душой. Совсем долбанулись уже.
Летал на таком в детстве. Если после Як-40 и ТУ-154 уши просто закладывало, то после ТУ-134, единственного, уши где-то сутки болели. Рёв, конечно, у него нещадный
А мне понравилось! Очень комфортно когда тебя везут вокруг Москвы - у дома! th-cam.com/video/fHp9LrPgoIs/w-d-xo.html
Какой красавец !
Сама элегантность! Аристократ!
Солнышко, спасибо большое за видео!!! Красавиц!!!
Кому нужны Витязи, когда тут Ту-134 живой!
красивое пение турбин...
Наш, Харьковский!! Шикарный!
Да… советский…
Красивый самолёт, ничего не скажешь !
Не знаю почему ну это звук детства
В детстве налетался на таком,шум этот ужасный ,уши потом несколько часов отходили,сейчас поприятней конечно летать,тишина в самолете
Как же он рвётся в небо!!
Музыка детства
Stop Ukraine war!
Как-то летел в 80-х в Благовещенск на этом самом. Вдруг при подлете к Благовещенску попали в сильную болтанку, главное небо ясное и непонятная болтанка. Потом посмотрел вниз, кошмар! там грозовые облака, молнии непрерывные, короче тропический фронт из Китая. А в это время стюардесса объявляет "...наш самолет летит на высоте 12500м со скоростью 950км/ч". Я был шоке, мы почти в нижних слоях стратосферы, с трасзвуковой скоростью, и оказывается, на максимальном потолке перепрыгиваем тропический фронт. А эти современные аэробусы и проч. хрень, у них максимальная скорость не более 800км/ч и потолок 10тыс, но..зато современные и "экономичные". При встрече с тропическим фронтом им сразу хана, перепрыгнуть как эти Ту-134 не могут.
Шел бы ты пивка попил, дядя Петь. А то неудобно, когда сболтнешь глупость, а любой школьник может за язык поймать.
Пиво не пью, предпочитаю свое вино. Прежде чем кого-то опровергать, предоставь свои факты и цифры. А то зачастую бывает много эмоций, за которыми ничего нет, что обычно свойственно женскому полу.
12500 для 134 не высоковато?
а ещё, уважаемый пётр отчествович, машины с тяжелым "задом" и стреловидной формой крыла, насколько мне известно, хоть я и не авиатор, достаточно уязвимы к плоскому штопору по сравнению с иными конфигурациями планера и расположением СУ. при попадании в глубокое сваливание, а на большой высоте в перегретых влажных массах и искать его не надо, самолет с такой задней центровкой становится беспомощным, поймав срыв потока со сваливанием, после чего органы управления с движками оказываются бессильными возродить пикирование при отсутствии живительной скорости! так что, хоть я и чайник сам, но, по-моему, при всех достоинствах и красоте машины у этого легендарного изделия имеются и неустранимые, очевидные с начала эксплуатации минусы, связанные с режимами и условиями, как, например, недопустимость "прыжков" над грозами, способствующих фатальным для него потере скорости, сваливанию и последующему плоскому вращению по рысканию
@@user-nz4ky3bs2o а как же, к примеру McDonnell Douglas DC-9
и его прямое развитие MD-80, MD-90, Boeing 717?
И подавляющее большинство бизнес-джетов?
ЕМНИП подавляющее большинство воздушных лимузинов именно по такой схеме строятся.
Эхххх...До чего же звук офуительный!Звонкий такой.Раньше у нас в Кольцово были частые гости.Сейчас очень редко.В последнее время не вижу,практически.
Жалко ни разу не слетал на 134.
Все на 154, 86, 114, 24, 40
Зачем списывают такой самолет он очень прекрасен аж слезу пробивает. Не нужны нам западные. Пусть будут наши аны, ту, илы,яки.
Самый красивый самолёт .
Он прекрасен!!!
Stop Ukraine war!
очень красивый не то что современные батоны
Пошла красавица домой в Левошово
Витязи разлетались, не дают “свистка” послушать！
Истребитель не иначе, только такие мысли приходят глядя на него, самый интересный самолет в плане полета, даже на ту 154 не так, этот верткий, маневренный, тяги хватает всегда и везде, взлетает словно воздух рвет в клочья, а какой иллюминатор в туалете - можно в небо посмотреть. Жаль не летают сейчас, новые движки бы ему и авионику и салон, и еще хоть 100 лет производи!
Красавец
Под ЛУГАНСКОМ из района челябинска ПРИЛЕТАЛИ. Я сам под ВПП бегал.
Абалденна!!! Прямо как из детских 1980-ххх... Вот-вот отведешь голову в сторону, и увидишь Государственный Герб Советского Союза, лето, жара, шорты, персики, сладкая газировка по 3 копейки... "Уважаемые пассажиры! Объявляется посадка на рейс, следующий по маршруту Свердловск - Горький..."...
Флаг был на киле, а не герб
Красавец !!!!!!
ty134-a3-ak series 1975-1982
Это произведение искусства
Не слышно ничего из за этой болтовни коментатора и пролетающих истрибителей
Класс!
ох ....красава !!!!!
Я его обслуживал. За 2 года не одного отказа по моей специальности.
Моё детство!!!
На него бы движки СуперДжетовские поставить, во тема была бы! Хотел бы я посмотреть на такой вариант. )))
Нееееееееееееееееееееееее........, не надо Он- же гудеть по другому будет, а звук движков - неотъемлемая и составляющая часть !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Послушать бы как работают турбины Китайского ТУ-16 (говорят что стоят более экономичные турбины), а для меня звук турбин Ту-16 - бальзам: слушать на 04.56 ( th-cam.com/video/QAlYbtbYnC0/w-d-xo.html)
@@user-ul1pf7fh1c ну во-первых не турбин, а двигателей (турбина лишь элемент мотора),
а во -вторых Вы сравниваете: продукт конца 40-х начала 50-х -- одноконтурный одновальнй ТРД, считай практически труба, кстати по тем временам даже ооочень неплохой мотор получился: мощный, что на максимале, что в номинале,
но КАК же он, зараза, звучит, причем акустически доминирует именно мощный реактивный посвист (труба же), и в итоге в ОКБ -19 П.А. Соловьева на базе экспериментального Д20 (который, в свою очередь, кстати, верой и правдой целых 17! лет прослужил на Ту-124 ), получился достаточно продвинутый и относительно экономичный Д30, родоначальник целой линейки советских ТРДД.
Ещё не турбовентилятор, но уже ДВУХконтурный, и время показало выигрышность данной схемы, начиная с МиГ-21 (чуть ли не прятоирчный ТРД Р-11-300 , где цифра 300 - это ОКБ-300 Сергея Константиновича Туманского) и двухконтурный с форсажной камерой Д30-Ф6 от МиГ-31 Не говоря о пассажирских и транспортных . Вот там звучит компрессор, ну и ещё у Д-30-х особенный, фирменный звук, его вообще ни с чем не спутаешь.
В принципе акустический символ советской авиации.
И Ту-134 всех модификаций, и Ту-154М, и Ил62М, и Ил-76 и даже МиГ-31. Они ведь действительно поют, и поют здорово, и не фальшивит ни один.
@@user-wk5hu9es3l совершенно с вами согласен. Его движки Д-30 это песня!!!
"поют, поют здорово"
ПоютТо-ПОЮТ-НО-жрут МНОГО-ДОРОГОЕ Пение получается!
@@user-wk5hu9es3l 0
Красиво ушел.
отлично. спасибо
Nice looker😎👍!
Обожаю это свист
Класс! Спасибо за видео! вот это праздник!, Витязи серху, свисток взлетает) Интересно на 134 когда режим добавлял "поддымливал как то подозрительно, как будто, помпажик небольшой. это норма? "
Да. Норма.
Видимо газку резко добавили... Вот и дымнул. )))
Д30-III + наш керосин = дым ;)))
Не придумывай. Это норма!
Когда смотриш сзади у любого с-та просматривается такой дымный шлейф. Не замечал? Повторяю это норма.
Для Раши это норма, для нормальных стран нет! Качество топливо!
Маленький вроде самолет, а шумность в разы больше В-747...
Ил 86, вот небесная колесница!
То уже крейсер
То уже крейсер
И птице дано распевать.Женя Жулдасова
Советские самолёты - самые красивые, а самые безобразные - у Фоккера.
Stop Ukraine war!
Лучший самолёт ссср
Супер свисток
Божественная песня моторов
А чей это? ГлавКом. ВВС?
Подшибники гремят. Стружка в масле.Ааааааааа!!!
Что это за люди на черных иномарках как бандиты в 90-е?
Это Кашкай дешевый. Какие бандиты. Уаз Патриот и то дороже.
Кашкай-УГ!!! ХУЖЕ-ТОЛЬКО-Нексия!!!
На 1.30 минуте разве звук этого самолета.
У Кубинки ICAO -код какой??
На таком летал вместе с летчиками
Было бы странно, если бы летал без лётчиков.
Свисток при взете и посадке
Скоро все вернутся к классике. А-380 уже списывают.
82 режим страгивания и держать разворот
Пилот резко газы дергает - при наборе оборотов потому сильно коптит, да и походу от нагара надо чистить преднагревательный контур.
Ниче не надо чистить . Движки Д30 все так коптят . Это норма для них .
Чего, чего? Ты сам то понял, что ляпнул?
Открыть закрылки, закрыть открылки :-)))
Какое руление резвое
Не будет больше таких. Жалко :(
Вернее свисток ту134 керосинит,а не газует
Почему сейчас они не летают?
К сожалению, их время ушло, но мы их помнить будем всегда😔😪
В ВВС еще летают, в ГА - уже нет
Уверен, именно у этого именного самолета "Санкт-Петербург" очень маленький налет, он еще лет на 50 ресурса имеет. Только запчастей (тех, что надо периодически менять для профилактики) надо запасти побольше на складе.
Силища.
Простите.... Аэрофлота
мешают сушки, весь кайф убили
Обычный шум от двигателя Д30КП. Хотя и любой ТРД так свистит от МГ до максимала включительно.
не было никаких воздушных ям и болтанки в отличие от современных боинг и айрбасов
Скорость выше была на 200 км.ч.
Солярка??))))
Я боялся что русский двигатель вот-вот сломается!!!...
Он советский. К тому же, он надежен как топор, более того, его модификации работают не только на пассажирах/транспортах, но и на МиГ-31. Так что на Д-30 бочку катить несколько неуместно.
@@user-wk5hu9es3l кому ты объясняешь? Человеку с промытым пропагандой его страны мозгом?
Бздюх.
Какой свисток, если истребители только слышно? Шляпа