Terima kasih kepada Bapak Ben Pho, atas pertanyaan kepada saya, dimana pertanyaan beliau menambah revisi pada rangkaian yang saya buat di video diatas. terutama pada menit 10.47, dimana pada video ditunjukan B+ disambung langsung dengan terminal F, dengan adanya pertanyaan Bapak Ben Pho, sepertinya pada rangkaian tersebut antara terminal B+ dengan F perlu ditambahkan dioda paling ndak 3 atau 6 ampere, dengan arah B+ menuju F. untuk menghindari kebocoran arus saat kunci kontak OFF, untuk editing videonya karena revisi ini, akan saya tambahkan se segera mungkin. mohon maaf atas kekurangan analisis saya untuk mengkonversi regulator mekanik ke elektronik
untuk mengetahui jalur E itu diputus atau belum kita make multimeter langsung gitu bisa gak bang, pin e itu langsung sama ground, soalnya punya saya jg sudah IC tp gak tau IC dari model apa ini, kaki IC ada 6 jejer", trus ga tau jg pin E dah diputus atau belum?
Pak mau tanya,gimana skemanya juga kalau ada IC yang udah tiga terminal sama 4 terminal pak,bisakah dibuat skemanya seperti di video ini pak untuk IC regulator 3&4 terminal, bahkan ada 5terminal di dalamnya🙏
@@efmuin maksudnya itu soket yang dimobilnya....menentukan itu jalur dari IG kontak atau L gitu bang gimana cara memastikannya..punya sya kok tinggal 2 pin itu saya tespen dc kontak on nyala semua...
punya saya sudah saya aplikasikan sesuai gambar itu, IC juga seperti itu, pengisian bisa normal, tp kurang yakin sama jalur kabel IG dan L yang dari dasbor bang....lha untuk menentukanya gimana ya?
betul om kalo yang masih standarnya, ini kan di modif dari regulator konvensional / kontak point / platina ke regulator IC/transistor. hampir semua manajemen kelistrikan menggunakan transistor dan IC, yang di atur adalah terminal negatifnya dari komponen / part.
@@efmuin itu terminal N alternator keluaran arusnya kan dari tengah lilitan (arus netral) sedangkan untuk reguator IC arus N diambil dari kaki dioda (+). Apa tidak masalah itu om?
@@efmuin kalo sepengetahuan om sinyal yg keluar itu arus + atau - soalnya kan dia langsung dari tengah lilitan tanpa melewati dioda. Saya takutnya kalo salah arus kebakar ICnya om.
❤terima kasih ilmunya bosqu
Semoga bermanfaat
Hadir masku master creatif
Maaf om, tlng bikin penyambungan kabel alternator kijang grand ke ic kijang kapsul. Makasih
Mantap
Terima kasih kepada Bapak Ben Pho, atas pertanyaan kepada saya, dimana pertanyaan beliau menambah revisi pada rangkaian yang saya buat di video diatas. terutama pada menit 10.47, dimana pada video ditunjukan B+ disambung langsung dengan terminal F,
dengan adanya pertanyaan Bapak Ben Pho, sepertinya pada rangkaian tersebut antara terminal B+ dengan F perlu ditambahkan dioda paling ndak 3 atau 6 ampere, dengan arah B+ menuju F.
untuk menghindari kebocoran arus saat kunci kontak OFF, untuk editing videonya karena revisi ini, akan saya tambahkan se segera mungkin.
mohon maaf atas kekurangan analisis saya untuk mengkonversi regulator mekanik ke elektronik
Arah B+ manuju F maksudnya anodanya di B+ dan katodanya di F ya om?
@@alanwangker1541 kalo sudah ada waktu yang pas, saya buatkan videonya saja om.
untuk mengetahui jalur E itu diputus atau belum kita make multimeter langsung gitu bisa gak bang, pin e itu langsung sama ground, soalnya punya saya jg sudah IC tp gak tau IC dari model apa ini, kaki IC ada 6 jejer", trus ga tau jg pin E dah diputus atau belum?
kalo sudah IC, harusnya E sudah di putus. karena penggunaan IC yang di kontrol adalah jalur E nya
Pak mau tanya,gimana skemanya juga kalau ada IC yang udah tiga terminal sama 4 terminal pak,bisakah dibuat skemanya seperti di video ini pak untuk IC regulator 3&4 terminal, bahkan ada 5terminal di dalamnya🙏
contohnya punya regulatornya apa om, barangkali bisa saya coba cek rangkaiannya.
maaf baru menanggapi.
bang gimana cara menentukan kabel IG dan L soket yang berisi 6 pin itu, sepertinya letaknya sudah berbeda...gimana cara ngetesnya?
apakah dalam pemasangan terbalik antara antara IG dan L mobil tetap bisa nyala...
14:24 dengan catatan regulator IC zebra atau semacamnya, sisi mendatarnya itu yang ke terminal IG
@@efmuin maksudnya itu soket yang dimobilnya....menentukan itu jalur dari IG kontak atau L gitu bang gimana cara memastikannya..punya sya kok tinggal 2 pin itu saya tespen dc kontak on nyala semua...
punya saya sudah saya aplikasikan sesuai gambar itu, IC juga seperti itu, pengisian bisa normal, tp kurang yakin sama jalur kabel IG dan L yang dari dasbor bang....lha untuk menentukanya gimana ya?
@@benpho6004 kalo regulatornya punya zebra ya seperti itu. saya pernah test langsung ( dari kunci kontak ke 2 terminal diatas )
e bukanya jalur ground ya om?
betul om kalo yang masih standarnya, ini kan di modif dari regulator konvensional / kontak point / platina ke regulator IC/transistor. hampir semua manajemen kelistrikan menggunakan transistor dan IC, yang di atur adalah terminal negatifnya dari komponen / part.
IC regulatornya punya mobil apa itu om
zebra
Berarti jalur yang E di putus ya biar gak nge ground
@@wandyragil8551 betul om, di regulator yang menggunakan transistor, yang diatur hubung putusnya adalah sisi minusnya.
Udah tak coba berhasil tapi stelah mati mesin aki drop apanya om
ada jalur yang tidak pas mungkin om
sudah di cek om diodanya? dipastikan tidak bocor atau rusak?
Dioda yg di dalam alternator
Strume nak di gas 13. Sampai 15 om
Konsul om lewat wa
Udh ada percobaan belum om? Apakah berhasil?
harusnya berhasil om, walaupun saya belum coba, soalenya saya baru punya regulatornya, alternator kijangnya belum punya.
@@efmuin itu terminal N alternator keluaran arusnya kan dari tengah lilitan (arus netral) sedangkan untuk reguator IC arus N diambil dari kaki dioda (+). Apa tidak masalah itu om?
@@alanwangker1541 saya menyamakan yang terjadi di alternator Zebra, yang kombinasi lilitannya persis sama punya kijang.
@@alanwangker1541 jika kita kembali ke kombinasi lilitan, N itu yang di ambil adalah tegangannya sebagai signal, jika ragu abaikan saja om.
@@efmuin kalo sepengetahuan om sinyal yg keluar itu arus + atau - soalnya kan dia langsung dari tengah lilitan tanpa melewati dioda. Saya takutnya kalo salah arus kebakar ICnya om.