Sangat baik informasinya,ini kebetulan saya ganti lampu depan 90/100 dan isi aki turun 5 volt dari 14,...kalau nyala mesinnya Sama audio suruh ngecekkan dynamo easy ke tukang dynamo
Salam kenal om...saya dari flores nagekeo..trima kasih info dan pengetahuannya luar biasa sangat bermanfaat....saya pakai mobil kijang kapsul k7 keluaran 1997...sering mengalami kerusakan bahkan spul pada dinamo ampere terbakar....trus lampu indikator aki nyala trus...
mantab infonya, saya sudah menjalankan tips ini selama bertahun2 dan sampai sekarang kijang tahun 90 saya paling cepet ganti di 5 tahun, pernah sekali waktu sampai 7 tahun belum ganti
Saya pakai aki gs hybrid 70 ns setelah 2 tahun tetap tekor, 3 hari harus dipanaskan mesin. Ternyata air aki kotor banyak karbon, lalu saya tambahkan air distilasi karena air aki berkurang selama pemakaian 2 tahun (beli tahun 2020) setiap lubang sel aki saya tambahkan 1 sendok makan cairan gurah lubetec. Ternyata air aki menjadi bersih dan aki menjadi lebih awet, sekarang seminggu sekali dipanaskan setrum aki seperti aki baru beli.
@@fitrusak4906 , dionline ada dijual, cairan gurah mesin tapi saya tidak pernah gurah mesin. Cairan ini bening dan pembersih karbon, bisa untuk membersihkan busi, ornamen dalam aki yang kotor oleh karbon, dll. Intinya untuk pembersih kotoran carbon.
@@fitrusak4906 cairan pembersih kotoran karbon, misal busi, sel sel aki yang lama pemakaian terjadi endapan karbon. Saya rutin tiap tahun atau menambah cairan tersebut atau 6 bulan sesuai kebutuhan agar setrum aki kembali awet dan normal lagi.
Kijang super saya tahun 87 masih pakai ketot. Ketot saya bongkar masih bagus. Sebelum stater indikator aki nyala dan setelah stater mesin hidup indikator aki mati. Mesin hidup saya tes pakai obeng seperti tidak ada maghnit dan saya coba lepas kepala aki negatif mesin langsung mati. Pertanyaan saya gimana biar saat mesin hidup ada maghnit ketika di tes pakai obeng dan kepala aki negatif ketika di cabut mesin tidak mati itu apa yang harus di perbaiki? Apakah brush perlu di ganti atau gimana om? Alternator belum saya lepas dan saya bongkar. Mohon di jawab om. Terimakasih sukses selalu dan banyak rezekinya
Aki dan mobil nya sama punya saya om,,warna juga sama,cuman ganteng punyane sampean. Saya rata2 4 tahun ganti aki. 2 minggu ga di panasin juga tetep jreng. Cuma saya pake audio. Lainya masih bawaan pabrik,,cuman ga tau alternatornya masih original apa sudah ganti.
Mas, meh tanya terkadang Speedometer pas saat dalam perjalanan mati kadang hidup sendiri terus voltase saat mati jadi 12 sekian saat hidup jadi 14 sekian. Itu apakah akinya atau sekring fusebox? Ini jazz idsi 2006
Ikut nyimak.., klo pengisian ada,tapi waktu mesin sudah hidup, indikator di dashbord masih nyala redup/ klo gas ditambah hingga rpm tinggi, indikator baru bisa mati..masalahnya apa & bila dipaksa untuk jalan berbahayakah Om..makasih.
Dibikinkan stop kontak pada jalur plus+ dan di simpan di bagian yang gampang di jangkau oleh tangan dan jika mobil lama untuk d pakai tinggal mati'i aja 😄😄
@@Iidmasa sebetulnya kelihatan ringkas begitu tapi kadang orang suka lupa konsekwensinya. 1. Memutus jaringan kabel + aki di induk sama halnya menggantungkan nyawa kelistrikan pada saklar. Kualitas saklar apabila sudah jelek pasti menyebabkan mobil justru bisa mati mendadak ketika digunakan. Akan sangat bahaya apabila ketika melaju. 2. Semakin banyak putusan kabel apalagi lewat + maka semakin besar pula risiko kebakaran karena longgar dikit aja sambungan akan menghasilkan panas dan percikan. Ingat ini yg diputus adalah jalur +. Bisa dan boleh dilakukan selama kualitas saklar yg dipilih kualitas bagus karena di mobil jeep dan offroader lazim digunakan. Tapi kalo mobil keluarga dan biasa jarang yg menerapkan dan kurang elegan
Kabel ples kontak fungsi nya buat apa mas??????? Kok punyaku altenator yang udah pakai ic, kok kabel kontaknya gak di pake, cuman jalur lampu kontrol aja yg di pake🙏🙏🙏🙏🙏
Mau tanya om. Apakah normal pengisian dinamo amper naik turun. Berkisaran pada 13.6 sampai 14.0 volt..kok gk bisa stabil gitu.. Itu masalahnya dimna...
Dinamo sya sudah ic om, tp kenapa ya kalau stasioner itu volt di 11,8 sekian. Tp kalau digas dikit/dipakai normal voltnya di 13.7-13,9. Brush sdah diganti. Apakah ada eror lainnya ya?
Kalo pake aki kering, perlu desulfator tidak om? Mobil saya sdh pake dinamo ic. Gambar aki yg didasboar gak permah nyala, berarti harus di jamper ya om? Gambar aki itu kalo nyala, artinya apa om? Hari ini saya utak atik perkabelan,(maksud hati biar kelihatan rapi), lho koq akinya malah ngedrop (volt meter cuma 5,4 sd 6, aki baru 1 bulan) kira kira kenapa om? Terimakasih
Aki kering kurang efisien pakai desulfator karena isian air nya di dalam aga bersifat gel sehingga lebih susah rontok. Berbeda dengan aki basah karena cairan bener bener cair. Untuk masalah indikator aki yang ga pernah nyala, disini maksud sampeyan pas sebelum mesin idup nyala tidak. Apabila tidak nyala saat mesin masih mati bisa saja bolamnya yg putus. Apabila tidak nyala ketika mesin hidup justru yang betul seperti itu menandakan aki tercharger oleh dinamo. Masalah rapi rapi kabel aki malah drop kemungkinan ada soket di kontak atau rumah sekring yang terkoyak kendor. Silahkan goyang bagian soket soket dan fuse fusenya semua entar sembuh😊
@@kseriesmanualtech96 terima kasih om. Itu drop, belum tentu akinya om, Saya tidak ngecek langsung di akinya, cuma lihat voltmeter saja.. Terimakasih sekali lagi..
Sementara jualan manual mas via wa. Sy nda jualan onlen. Transfer via bank kemudian barang dikirim. Kalo takut ditipu kredibilitas channel saya yg dipertaruhkan. Alamat dan personal saya jelas di deskripsi video
Assalammualaikum saya DWI RAHMAD S DARI BATU Mobil saya grend ekstra 94 masih menggunakan kettot karena 3 hari tidak di panasi aki tidak kuat untuk menyalakan mesin Apakah dynamo saya harus di ganti Dinamo easy punya kijang kapsul Ap
Sangat baik informasinya,ini kebetulan saya ganti lampu depan 90/100 dan isi aki turun 5 volt dari 14,...kalau nyala mesinnya
Sama audio suruh ngecekkan dynamo easy ke tukang dynamo
Sangat jelas sekali makasih omku... jadi tau
Informasi ini sangat membantu sekali khususnya bagi pecinta mobil tua dan terima kasih bos , , atas keterangan serta penjelasanya
wuhhh paket lengkap ini... makasih ilmunya bang.
Salam kenal om...saya dari flores nagekeo..trima kasih info dan pengetahuannya luar biasa sangat bermanfaat....saya pakai mobil kijang kapsul k7 keluaran 1997...sering mengalami kerusakan bahkan spul pada dinamo ampere terbakar....trus lampu indikator aki nyala trus...
Punyaku emang accu nya sering tekor om, matur suon mpon di bagei ilmune
mantab infonya, saya sudah menjalankan tips ini selama bertahun2 dan sampai sekarang kijang tahun 90 saya paling cepet ganti di 5 tahun, pernah sekali waktu sampai 7 tahun belum ganti
Saya pakai aki gs hybrid 70 ns setelah 2 tahun tetap tekor, 3 hari harus dipanaskan mesin. Ternyata air aki kotor banyak karbon, lalu saya tambahkan air distilasi karena air aki berkurang selama pemakaian 2 tahun (beli tahun 2020) setiap lubang sel aki saya tambahkan 1 sendok makan cairan gurah lubetec. Ternyata air aki menjadi bersih dan aki menjadi lebih awet, sekarang seminggu sekali dipanaskan setrum aki seperti aki baru beli.
❤cairan lubetec itu kayak apa
@@fitrusak4906 , dionline ada dijual, cairan gurah mesin tapi saya tidak pernah gurah mesin. Cairan ini bening dan pembersih karbon, bisa untuk membersihkan busi, ornamen dalam aki yang kotor oleh karbon, dll. Intinya untuk pembersih kotoran carbon.
Nyimak cairanya beli dimana?
@@budiharyanto4086 , saya beli online di laz
@@fitrusak4906 cairan pembersih kotoran karbon, misal busi, sel sel aki yang lama pemakaian terjadi endapan karbon.
Saya rutin tiap tahun atau menambah cairan tersebut atau 6 bulan sesuai kebutuhan agar setrum aki kembali awet dan normal lagi.
Wahh, kok keluhanku terjawab dirimu semua mase.. pgn sowan kok lumayan tebih.. wkwkwk
Kijang super saya tahun 87 masih pakai ketot. Ketot saya bongkar masih bagus.
Sebelum stater indikator aki nyala dan setelah stater mesin hidup indikator aki mati.
Mesin hidup saya tes pakai obeng seperti tidak ada maghnit dan saya coba lepas kepala aki negatif mesin langsung mati.
Pertanyaan saya gimana biar saat mesin hidup ada maghnit ketika di tes pakai obeng dan kepala aki negatif ketika di cabut mesin tidak mati itu apa yang harus di perbaiki? Apakah brush perlu di ganti atau gimana om? Alternator belum saya lepas dan saya bongkar.
Mohon di jawab om. Terimakasih sukses selalu dan banyak rezekinya
Tips'nya boleh juga ini gan
Aki dan mobil nya sama punya saya om,,warna juga sama,cuman ganteng punyane sampean. Saya rata2 4 tahun ganti aki. 2 minggu ga di panasin juga tetep jreng. Cuma saya pake audio. Lainya masih bawaan pabrik,,cuman ga tau alternatornya masih original apa sudah ganti.
Diberimasa.dribodiadakericikan.setum.dikit.ss.97
Mas, meh tanya terkadang Speedometer pas saat dalam perjalanan mati kadang hidup sendiri terus voltase saat mati jadi 12 sekian saat hidup jadi 14 sekian. Itu apakah akinya atau sekring fusebox? Ini jazz idsi 2006
Mas apa cara ini berfungsi untuk smua merk mobil karbu tahun 2000 kebawah..???
Altenator mobil mmg rumit..Strom aki masuk ke altenator juga agar timbul magnet dulu,ada brush juga ..altenator mobil tanpa brush ada ga ya om
Gads
Klo buatvkijang kapsul diesel mau rubah ketot jd speri di video ini . Cocok nya pkai Alenatore sm cdi yg mna..??? Txs atas info nya
Kapsul sudah bawaan pabrik ic pak. Dan penyebutan cdi dalam hal ini salah. Kelistrikan tidak memakai cdi. Cdi part pengapian
@kseriesmanualtech96
Tp kijang kapsul diesel lgx sy thn 2000 msih pkai cut out/ ketot..pak
Oh saya pikir kapsul efi
Ya tinggal belikan alt kapsul efi mas
mas info beli ic nya, sama harganya dong, apakah ada merek yang bagus?
mantap mas
Mobil saya kijang 5k.apa penyebab lampu indicator menyala terus. Saya cabut kabel aki mesin tetap menyala. Mhn mas bantuan nya.
Mas klo untuk kijang diesel bisa gak klo cut out nya diganti IC?
Kalau buat kijang kapsul diesel ada gak bos ic ny?
Pake dinamo sound system' malah kuat ge dangdutan 😂😂🎉
Saya punya kijang 89 masih ketot tapi meski 2 Minggu tidak tekor bahkan umur akinya bisa sampai 5 th
Alhamdulillah berarti ketot e ori dan masih oke om
Sama om
Terima kasih video nya sangat bermanfaat, kalau mau beli alat penghancur kerak di dalam aki dimana ya?
Yang sudah jadi disaya ada. 150 ribu baru siap pakai dan siap kirim. Sudah diuji
@@kseriesmanualtech96 bagaimana cara ordernya, saya dari Malaysia
Kirim via paket pos bisa mas. Wa aja 081226826906
Rumah nya di mana om ? Besok aku pulkam mampir .untuk consoltasi
Bang bahas masalah lampu biar terang dan jalur cara nyambung bila perlu lampu tambahan
Baik
Kalau pas kontak on, indikator aki ga nyala apakah ada kerusakan om ?
Ikut nyimak.., klo pengisian ada,tapi waktu mesin sudah hidup, indikator di dashbord masih nyala redup/ klo gas ditambah hingga rpm tinggi, indikator baru bisa mati..masalahnya apa & bila dipaksa untuk jalan berbahayakah Om..makasih.
Cek streng dulu om sapa tau kendor. Kalo ga cek massa body siapa tau kurang
@@kseriesmanualtech96 gih makasih,saya coba cek dulu..
kl mobil ga dipake lama lebih baik lepas kabel (-) aki, supaya aki awet hehe
Ribet
Dibikinkan stop kontak pada jalur plus+ dan di simpan di bagian yang gampang di jangkau oleh tangan dan jika mobil lama untuk d pakai tinggal mati'i aja 😄😄
@@Iidmasa sebetulnya kelihatan ringkas begitu tapi kadang orang suka lupa konsekwensinya.
1. Memutus jaringan kabel + aki di induk sama halnya menggantungkan nyawa kelistrikan pada saklar. Kualitas saklar apabila sudah jelek pasti menyebabkan mobil justru bisa mati mendadak ketika digunakan. Akan sangat bahaya apabila ketika melaju.
2. Semakin banyak putusan kabel apalagi lewat + maka semakin besar pula risiko kebakaran karena longgar dikit aja sambungan akan menghasilkan panas dan percikan.
Ingat ini yg diputus adalah jalur +. Bisa dan boleh dilakukan selama kualitas saklar yg dipilih kualitas bagus karena di mobil jeep dan offroader lazim digunakan.
Tapi kalo mobil keluarga dan biasa jarang yg menerapkan dan kurang elegan
klo 14,8...normal pa over..
Kabel ples kontak fungsi nya buat apa mas??????? Kok punyaku altenator yang udah pakai ic, kok kabel kontaknya gak di pake, cuman jalur lampu kontrol aja yg di pake🙏🙏🙏🙏🙏
+ kontak buat mengaktifkan kemagmetan di dalam dinamo
@@kseriesmanualtech96 punya ku gak di sambung ma tukang dinamo, terus kaya apa itu mass🙏🙏🙏
Mau tanya om.
Apakah normal pengisian dinamo amper naik turun.
Berkisaran pada 13.6 sampai 14.0 volt..kok gk bisa stabil gitu..
Itu masalahnya dimna...
Normal mas. Ga stabil karena dinamika beban. Selama mobil berjalan kan kebutuhan listrik itu naik turun
mas..ini hanya berlaku di aki basah atau bisa dipakai di aki kering?? *maaf newbie mas
Bisa di aki kering
Dinamo sya sudah ic om, tp kenapa ya kalau stasioner itu volt di 11,8 sekian. Tp kalau digas dikit/dipakai normal voltnya di 13.7-13,9. Brush sdah diganti. Apakah ada eror lainnya ya?
Karakter dinamo ic memang begitu. Punya saya kuga begitu
@@kseriesmanualtech96 terimakasih infonya
Kalau punya saya stasioner di 12,sekian,,kalau di gas bisa sampai 13,9. Terkadang sampai 14 volt,cuma jarang sampai segitu,,rata2 13,8-13,9
Punya saya kijang juga, saya rubah pake dinamo amper carry bang
Siap om. Yg penting input dayanya bagus
Iya om.
Pengisiannya sama aja dgn dinamo kapsul
Mantap
Pake desulfulator sehari semalem aki jadi drop ga ya pak
Tidak
Mobil yang masih pake ketot yaitu corona th 1972
kalou untuk mobil lgx apa kah sama mas😊
Lgx efi sudah dinamo ic dari pabrik jdinga perlu ketot
Izin nanya om... kalo mau ganti cutout ke ic tapi tetap menggunakan alternator bawaan nya bisa gak.??
Bantu jawab
Bs om sy sdh trial pakai alternator lama combain IC
Bisa om.cuma ngoprek daleman dinamo. Sudah banyak videonya
Awet gak ya om dengan metode begini?
Sangat awet
Wajar awet mas akinya gede😂
Aki gede kalo pengisian jelek dan ada arus bocor ya ttp drop.
😢 aki udah Ada takaran pada kendaraan itu sdri Ada yg 40/45 amper. Smua trgabtung Mobil nya bukan soal besar aki nya ya.
Ijin bertanya om. DeSulvator cara beli nya bagaimana?
Bisa wa 081226826906. Ready siap kirim
Baik om
Klo gak mau tekor kabel akinya dilepas mas😊
Lha punya saya ga dilepas ga tekor kok
Mau tanya bang kalau RPM turun saat lampu utama di nyalaka apa masalah di altenatornya...?
sudah pakai ic
Apakah mesin juga ikut pincang?
Kirain gibran yang jadi host
Kalo pake aki kering, perlu desulfator tidak om?
Mobil saya sdh pake dinamo ic. Gambar aki yg didasboar gak permah nyala, berarti harus di jamper ya om?
Gambar aki itu kalo nyala, artinya apa om?
Hari ini saya utak atik perkabelan,(maksud hati biar kelihatan rapi), lho koq akinya malah ngedrop (volt meter cuma 5,4 sd 6, aki baru 1 bulan) kira kira kenapa om?
Terimakasih
Aki kering kurang efisien pakai desulfator karena isian air nya di dalam aga bersifat gel sehingga lebih susah rontok. Berbeda dengan aki basah karena cairan bener bener cair.
Untuk masalah indikator aki yang ga pernah nyala, disini maksud sampeyan pas sebelum mesin idup nyala tidak. Apabila tidak nyala saat mesin masih mati bisa saja bolamnya yg putus. Apabila tidak nyala ketika mesin hidup justru yang betul seperti itu menandakan aki tercharger oleh dinamo.
Masalah rapi rapi kabel aki malah drop kemungkinan ada soket di kontak atau rumah sekring yang terkoyak kendor. Silahkan goyang bagian soket soket dan fuse fusenya semua entar sembuh😊
@@kseriesmanualtech96 terima kasih om.
Itu drop, belum tentu akinya om,
Saya tidak ngecek langsung di akinya, cuma lihat voltmeter saja..
Terimakasih sekali lagi..
Engga om. Aki drop ga bisa seketika itu
Itu cum soket kendor. Kalo ga voltmeternya yg inputnya kendor
Om...saya pesan alatnya 1 buah...apa bisa COD ka..?
Sementara jualan manual mas via wa. Sy nda jualan onlen. Transfer via bank kemudian barang dikirim. Kalo takut ditipu kredibilitas channel saya yg dipertaruhkan. Alamat dan personal saya jelas di deskripsi video
Kirain gibran..
bos aku beli alatnya itu gimana caranya
Wa aja
081226826906
Spione punya apa gan
Galant lele
Tapi di kijang saya lampu aki di dasbor ga hidup
Bolam putus?
MEREK IC. DENSO & IKRA
Klo buat AKI kering gimna ?
Aki kering ga bisa dimaintenance karena dari pabrikan memang dituliskan free maintenance
@@kseriesmanualtech96 berarti hanya buat aki basah saja ya ?
Ya mas
No wa nya om
Kawan percakapan kamu terlalu cepat dan susah didengar
Diedit agar tidak terlalu lama
Assalammualaikum saya DWI RAHMAD S
DARI BATU
Mobil saya grend ekstra 94 masih menggunakan kettot karena 3 hari tidak di panasi aki tidak kuat untuk menyalakan mesin
Apakah dynamo saya harus di ganti
Dinamo easy punya kijang kapsul
Ap
lambatin aja om.. kan ada fitur lambatin vidio di youtube nya. di icon gear bawah kanan
825.000.