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このかわいさで全然興味ないであろう車紹介に延々付き合ってくれる嫁さんスペック高すぎですわ
たぶん，嫁にとっては車紹介は罰ゲーム並みです笑
中学生の時にクラウン好きになって、高校でバイトして今社会人2年目なんだけど、まじで今頑張ってお金貯めてクラウン買うって決めてる。
お金貯めて車を買うと言う思考がそのご年齢であるのは素晴らしいですね！
素晴らしい！頑張って👍
俺も社会人1年目だけど220系クラウン欲しくなって今金ためてる車両価格だけで年収の半分吹っ飛ぶと考えるとやべえけど😅
一年前のコメントに失礼します社会人4年目です先日やっっとクラウン220納車しました。長かったですよ
買えた？
220クラウンは個人的に流れるウィンカーより流れない方が好き❣️あとリョウ君のほっぺ触りたい❤️笑笑
もう少し太いラインで流れたら好きでした😶僕のほっぺはばい菌だらけなので、触った瞬間ベンツにもニキビできますよ🙄
@@RyotoYome いや〜ん😝
今の新しいクラウンになってからいつかはクラウンという事がなくなったので、社会人1年目ですが、クラウンHVGグレードをローン組んで購入しました。納車が楽しみです。
ご購入おめでとうございます！
220CROWNのいいところはアルミサスタワー最安車両というとこ。個人的な嫌いな欠点は押し込みのカップホルダーと二段型ディスプレイかな。
押し込みのカップホルダーは最初見た時すごいアイデアと思いましたが、見た目の観点からクラウンには合ってない雰囲気ありました😶
@@RyotoYome むしろミニバンとか営業車についてほしいかなぁ
嫁さんも可愛いですけどクラウンみもカッコイですね最高です。
22はイケメンセダンって感じです😶
Gエグゼクティブ乗ってるけど内装の杢目は黒より茶色系の方が良かった😭
確かに黒より茶色の方が自分も好きです👍
スタイル、ロードプレゼンス、サウンドシステム、快適性（サスペンションと後部座席）、加速、ヘッドライト、静粛性、燃費の観点から、18 クラウン マジェスタと 21 g エグゼクティブのどちらを選びますか?
外装はバリカッコいいな内装はやっぱりアテンザの方がいい笑
イケメンセダンですよね！マツダ車は内装の質感本当高いですね！
コレ、前期型ですね。22系は前期と後期で走行距離が同程度でも5～70万程度の違い。前期型はディスプレイオーディオではないのでApple CarPlay等が使えないです。その上純正２段ナビは使い勝手悪く、新車発表時から〝売れない〟理由の最も大きな理由の一つ。中古に前期型がタマ数豊富な理由の一つにもなっているらしい。ディーラー系でタマ数が豊富な理由も、オーナーが前期型を下取りに出し後期型に乗り換えたなんて話しがあるくらい。カムリも同様にマイナーチェンジ後の年式の違いで同様の話しがありますよ。これから22系を買うのならディスプレイオーディオ搭載の『後期型』のGかRSの方が断然お薦めでしょ。もう新車で買えない車なので頑張って探して後期型を狙いましょう。
スイングはセルシオ30、100マーク2グランデかツアラーVにも採用された
マーク2にもあったんですね！
お疲れ様です✨この型のクラウンのターボ中々良いですよね✨😀220もかなり格好良いです
お疲れ様です🙇♂️この型はどのタイプでも走りは最高ですね！22はイケメン車です👍
RS、G-executiveだとドアの持ち手がメッキになりますね✨まあ、セダンが残るだけでもよかった😌FFベースになるけど…シフトノブの皮巻きは高級感たまらん🤤
どのグレードにもメッキは欲しかったですよね😭クラウンだったら…って思いあります笑
クラウン200万円代あったけど、修復歴ありと、走行距離が8万キロ以上は、少しきつい
良い個体はまだ300いきますよね。22クラウンに乗れればどんな状態でも良い！って人には200でも探せそうですが…😶
220クラウンのドアロックピン📍都合がいい❗️って、引っ込んだ状態でどうやって指🤌で摘むんですか？新型230？クラウン、セダン継続ですか〜もはやネット上でセダン継続を訴えているのは極少数派ですが、信頼度はどの程度なのでしょうか
失礼します🙇♂️これは室内のドアハンドルを引くとロックが解除されます
トランクの電動化は歴代のクラウンも搭載しょうとしましたが、1800mmの幅を守っていたら、モーターの置き場所が確保できなかったらしいです。ゴルフバッグ4つを積まないと行けないのであきらめたらしいです。
物知りですね！ゴルフバッグ4つの基準大事なんですね😶
@@RyotoYome 仕方ないです。メーカーの人も努力してもこれだけは無理なんですね?!
前期と後期で中身が全く違う車後期のg-executive乗ってるけど、満足感やばいです
ナビ周りとかフルモデルチェンジ並ですよね😶
新型クラウン(クロスオーバー)に対するリョウさんの意見を聞きたいです。
新型クラウンについては現状答えたくないというのが本音ですね。発売され、実車を紹介する時に正直なコメントをしようと思ってます🙇♂️
この世の中には二種類しかいない。クラウンに乗る人とクラウンに乗らない人。クラウンって究極の日本車。これぞトヨタ。とってもいい車。これ買っておけば間違いないと思います。私は買わないけど。
究極の日本車ですね。幅や葬式に行く時とか万能な車ですね😶
前期と後期でマジで中身が全然違うどの車も後期の方が良いのは当然だけど、220クラウンは前期の価値が0になったかなって思う
フルモデルチェンジ並みに室内変わって、もはや別モデルです。笑
質感や装備面は歴代クラウンと比べると確かに劣るけど、技術や走りへのこだわりはやっぱりクラウンだなとレンタカー借りて思いました(笑)
質感などは劣りますが、走りは本当にいいですよね！
いつも素敵な動画有難うございます。細かいツッコミ恐縮ですがプラットフォームは前はLSですが後ろはGSです。エンジンカバー外すとフロントサスの取り付け部が見えますが、凝った金かかった作りにびっくりです。エアコンのスイングはレクサスは見えないですが、内側に入ってますよ。
おとしんくるすさんは物知り博士なので是非ツッコミを入れてもらえた方が嬉しいです！後ろはGSと初めて知りました😶見えない所にスイングはあるんですね🥲🥲
テールランプを福神漬けみたいは笑いました😅
そう見えるっぽいですね笑
わちゃめちゃを参考にしてるのかな！何か雰囲気似てますね！
参考というよりも、キャラ的に似てるのかなとと思いますね😶
イチコメ。最近寒い気がする。
前期型、せめて必要な物理ボタンがあれば…って感じでした。この時代はタッチパネル＝高級感？
タッチパネル＝高級ってのは先代からあった気もしますね😶この型はオールタッチなのが絶妙な所です笑
現行クラウンはコストダウンが酷い
内装は少し他の車と似た感じで物足りない感ありますね😶
自分も中古の220クラウン買う予定です
次期モデルはFRじゃない可能性もあるので22買うのいいですね！
これ買ったんですけど、ナビの音声認識がアホすぎて。スマホホルダーは何つけたらいいですかね？
音声認識はアホなのは鉄板です笑スマホホルダー自分はつけてないですが、買うならオートバックスとかで売ってる自動開閉とかにしそうですね。
クラウンはピアノブラックじゃなくて艶ありの木目多様して欲しかったなー
ピアノブラックはいろんな車に採用されてるんで少しあるくらいがちょうど良いですかね😶
テールランプと内装以外かっこいい🎉
スポーティー感が強まって、カッコいい！と言う言葉がより似合うと思いました！
220系のクラウンかっこいい
イケメンというカッコよさは自分も思います！
220系と210系はスタイリッシュですね😂
スポーティー化が始まりましたね😶
最後のFRクラウン、たぶんプレミアが付くと思いますよ。
最後じゃないです
内装の質感がホンダの車っぽいんだよなぁこれってもしかすると220買わずに210で良いのでは…値段も安いし
これぞクラウンという質感ではなくなったのが残念です😶
200系以降天井低くなったからチビしか乗れんよね
21マジェスタには勝てないな
わちゃめちゃ感
細かい事でわちゃわちゃ言わないでおきましょう👀👀
クラウン（現行）ってほとんどじいさんしか乗ってないよね（個人的な感想）若いの乗ってるとこ見た事ないっすね じいさんか40過ぎのおっさんですね
若者向けになったけども、若い人が乗ってるのは確かにあまりみないですよね😶
いやシンプルに高いイニシャルコストもランニングコストもwww
コストカットコストカット言われますが、ゼロクラウン 乗りから言わせてもらうと全然220系の方が質感は遥かに上ですよ笑乗り味も内装も
乗り心地はめっちゃ良いんです！内装の質感というより、クラウンらしさが減った感があるんですよね😶
内装がクラウンのレベルじゃないと クラウンと言えませんねゼロクラウン200系 210型の方が全然いいです
200万なら買いたいわよ
過走行で修復歴ありとかだったら200万台でありますね👍
何故、これが人気ないのだろう。。。
かっこいいけども、クラウン感は薄れたからでしょうか‥😶
安いのは過走行や修復歴があったりグレードも下でクラウンらしい機能もそんなになかったりです。良い状態のは実際そんな安くもないからみんなそんなにお金かけたくないだけですよ。
200万台では買えんやろ笑笑
過走行だと200万台なんですよ！
機能とかも同じと言えるんですか？
機能はさすがに変わりますが、基盤は同じって感じです😶もちろん全て同じではないですが🙄
200万円じゃ買えなくなっちゃったね
ハンターチャンネルもそうだけどピアノブラックに家族でも◯されたの？w
ピアノブラックは憎いです。。あいつめっちゃピカピカだから高級感出しやがって！！！🙄🙄🙄
何を勘違いしてるのか知りませんが同じ作りじゃないですよ
ガンバレ
ありがとうございます🙇♂️
新型クラウン❗️カッコ悪い😓性能良さそうだけど❗️デザインださぁ
このクラウンですら貴重になりそうな時代なので、意外と22クラウンありだと思いました！
200万切ればありかなぁ
後期が高くなって、前期が200万切る可能性はありそうですね😶
220系は好きになれん
今では22系の評価爆上がりです😶
コストカットが酷い。
その分走りはいいんですが、クラウンは走りよりも質感大事にしてほしいですね😶
このクラウン買うなら前のモデルの稲妻グリルのクラウンの方が断然カッコいい このクラウンのグリルはカッコ悪いダメだね
走りを考えたら現行モデルは最高です！ただ、安く買えて尚且つ最後のアスリート達がいる型はなかなか捨てがたいですよね！
これを稲妻グリルにしたら、、、
アリ…なのかも…！？
凄い値落ち
最安を求めたら値下がりはありますが、良い個体となるとさすがにまだ高いですね🥲
旦那のしゃべり方腹立つわ～。絶対に友達にしたくないやつや
僕もコメントでそんな事言う人とは友達になりたいと思いません👀
このかわいさで全然興味ないであろう車紹介に延々付き合ってくれる嫁さんスペック高すぎですわ
たぶん，嫁にとっては車紹介は罰ゲーム並みです笑
中学生の時にクラウン好きになって、高校でバイトして今社会人2年目なんだけど、まじで今頑張ってお金貯めてクラウン買うって決めてる。
お金貯めて車を買うと言う思考がそのご年齢であるのは素晴らしいですね！
素晴らしい！頑張って👍
俺も社会人1年目だけど220系クラウン欲しくなって今金ためてる
車両価格だけで年収の半分吹っ飛ぶと考えるとやべえけど😅
一年前のコメントに失礼します
社会人4年目です先日やっっとクラウン220納車しました。長かったですよ
買えた？
220クラウンは個人的に流れるウィンカーより流れない方が好き❣️
あとリョウ君のほっぺ触りたい❤️笑笑
もう少し太いラインで流れたら好きでした😶
僕のほっぺはばい菌だらけなので、触った瞬間ベンツにもニキビできますよ🙄
@@RyotoYome いや〜ん😝
今の新しいクラウンになってからいつかはクラウンという事がなくなったので、社会人1年目ですが、クラウンHVGグレードをローン組んで購入しました。
納車が楽しみです。
ご購入おめでとうございます！
220CROWNのいいところはアルミサスタワー最安車両というとこ。
個人的な嫌いな欠点は押し込みのカップホルダーと二段型ディスプレイかな。
押し込みのカップホルダーは最初見た時すごいアイデアと思いましたが、見た目の観点からクラウンには合ってない雰囲気ありました😶
@@RyotoYome むしろミニバンとか営業車についてほしいかなぁ
嫁さんも可愛いですけどクラウンみもカッコイですね最高です。
22はイケメンセダンって感じです😶
Gエグゼクティブ乗ってるけど内装の杢目は黒より茶色系の方が良かった😭
確かに黒より茶色の方が自分も好きです👍
スタイル、ロードプレゼンス、サウンドシステム、快適性（サスペンションと後部座席）、加速、ヘッドライト、静粛性、燃費の観点から、18 クラウン マジェスタと 21 g エグゼクティブのどちらを選びますか?
外装はバリカッコいいな
内装はやっぱりアテンザの方がいい笑
イケメンセダンですよね！
マツダ車は内装の質感本当高いですね！
コレ、前期型ですね。22系は前期と後期で走行距離が同程度でも5～70万程度の違い。前期型はディスプレイオーディオではないのでApple CarPlay等が使えないです。その上純正２段ナビは使い勝手悪く、新車発表時から〝売れない〟理由の最も大きな理由の一つ。中古に前期型がタマ数豊富な理由の一つにもなっているらしい。ディーラー系でタマ数が豊富な理由も、オーナーが前期型を下取りに出し後期型に乗り換えたなんて話しがあるくらい。カムリも同様にマイナーチェンジ後の年式の違いで同様の話しがありますよ。これから22系を買うのならディスプレイオーディオ搭載の『後期型』のGかRSの方が断然お薦めでしょ。もう新車で買えない車なので頑張って探して後期型を狙いましょう。
スイングはセルシオ30、100マーク2グランデかツアラーVにも採用された
マーク2にもあったんですね！
お疲れ様です✨この型のクラウンのターボ中々良いですよね✨😀220もかなり格好良いです
お疲れ様です🙇♂️
この型はどのタイプでも走りは最高ですね！
22はイケメン車です👍
RS、G-executiveだとドアの持ち手がメッキになりますね✨まあ、セダンが残るだけでもよかった😌FFベースになるけど…シフトノブの皮巻きは高級感たまらん🤤
どのグレードにもメッキは欲しかったですよね😭
クラウンだったら…って思いあります笑
クラウン200万円代あったけど、修復歴ありと、走行距離が8万キロ以上は、少しきつい
良い個体はまだ300いきますよね。
22クラウンに乗れればどんな状態でも良い！って人には200でも探せそうですが…😶
220クラウンのドアロックピン📍都合がいい❗️って、引っ込んだ状態でどうやって指🤌で摘むんですか？
新型230？クラウン、セダン継続ですか〜もはやネット上でセダン継続を訴えているのは極少数派ですが、信頼度はどの程度なのでしょうか
失礼します🙇♂️これは室内のドアハンドルを引くとロックが解除されます
トランクの電動化は歴代のクラウンも搭載しょうとしましたが、1800mmの幅を守っていたら、モーターの置き場所が確保できなかったらしいです。ゴルフバッグ4つを積まないと行けないのであきらめたらしいです。
物知りですね！
ゴルフバッグ4つの基準大事なんですね😶
@@RyotoYome 仕方ないです。メーカーの人も努力してもこれだけは無理なんですね?!
前期と後期で中身が全く違う車
後期のg-executive乗ってるけど、満足感やばいです
ナビ周りとかフルモデルチェンジ並ですよね😶
新型クラウン(クロスオーバー)に対するリョウさんの意見を聞きたいです。
新型クラウンについては現状答えたくないというのが本音ですね。
発売され、実車を紹介する時に正直なコメントをしようと思ってます🙇♂️
この世の中には二種類しかいない。
クラウンに乗る人とクラウンに乗らない人。
クラウンって究極の日本車。
これぞトヨタ。とってもいい車。
これ買っておけば間違いないと思います。
私は買わないけど。
究極の日本車ですね。
幅や葬式に行く時とか万能な車ですね😶
前期と後期でマジで中身が全然違う
どの車も後期の方が良いのは当然だけど、220クラウンは前期の価値が0になったかなって思う
フルモデルチェンジ並みに室内変わって、もはや別モデルです。笑
質感や装備面は歴代クラウンと比べると確かに劣るけど、
技術や走りへのこだわりはやっぱりクラウンだなとレンタカー借りて思いました(笑)
質感などは劣りますが、走りは本当にいいですよね！
いつも素敵な動画有難うございます。細かいツッコミ恐縮ですがプラットフォームは前はLSですが後ろはGSです。エンジンカバー外すとフロントサスの取り付け部が見えますが、凝った金かかった作りにびっくりです。
エアコンのスイングはレクサスは見えないですが、内側に入ってますよ。
おとしんくるすさんは物知り博士なので是非ツッコミを入れてもらえた方が嬉しいです！
後ろはGSと初めて知りました😶
見えない所にスイングはあるんですね🥲🥲
テールランプを福神漬けみたいは笑いました😅
そう見えるっぽいですね笑
わちゃめちゃを参考にしてるのかな！
何か雰囲気似てますね！
参考というよりも、キャラ的に似てるのかなとと思いますね😶
イチコメ。
最近寒い気がする。
前期型、せめて必要な物理ボタンがあれば…
って感じでした。
この時代はタッチパネル＝高級感？
タッチパネル＝高級ってのは先代からあった気もしますね😶
この型はオールタッチなのが絶妙な所です笑
現行クラウンはコストダウンが酷い
内装は少し他の車と似た感じで物足りない感ありますね😶
自分も中古の220クラウン買う予定です
次期モデルはFRじゃない可能性もあるので22買うのいいですね！
これ買ったんですけど、ナビの音声認識がアホすぎて。スマホホルダーは何つけたらいいですかね？
音声認識はアホなのは鉄板です笑
スマホホルダー自分はつけてないですが、買うならオートバックスとかで売ってる自動開閉とかにしそうですね。
クラウンはピアノブラックじゃなくて艶ありの木目多様して欲しかったなー
ピアノブラックはいろんな車に採用されてるんで少しあるくらいがちょうど良いですかね😶
テールランプと内装以外かっこいい🎉
スポーティー感が強まって、カッコいい！と言う言葉がより似合うと思いました！
220系のクラウンかっこいい
イケメンというカッコよさは自分も思います！
220系と210系はスタイリッシュですね😂
スポーティー化が始まりましたね😶
最後のFRクラウン、たぶんプレミアが付くと思いますよ。
最後じゃないです
内装の質感がホンダの車っぽいんだよなぁ
これってもしかすると220買わずに210で良いのでは…値段も安いし
これぞクラウンという質感ではなくなったのが残念です😶
200系以降天井低くなったからチビしか乗れんよね
21マジェスタには勝てないな
わちゃめちゃ感
細かい事でわちゃわちゃ言わないでおきましょう👀👀
クラウン（現行）ってほとんどじいさんしか乗ってないよね
（個人的な感想）若いの乗ってるとこ見た事ないっすね じいさんか40過ぎのおっさんですね
若者向けになったけども、若い人が乗ってるのは確かにあまりみないですよね😶
いやシンプルに高い
イニシャルコストもランニングコストもwww
コストカットコストカット言われますが、ゼロクラウン 乗りから言わせてもらうと全然220系の方が質感は遥かに上ですよ笑
乗り味も内装も
乗り心地はめっちゃ良いんです！内装の質感というより、クラウンらしさが減った感があるんですよね😶
内装がクラウンのレベルじゃないと クラウンと言えませんね
ゼロクラウン200系 210型の方が全然いいです
200万なら買いたいわよ
過走行で修復歴ありとかだったら200万台でありますね👍
何故、これが人気ないのだろう。。。
かっこいいけども、クラウン感は薄れたからでしょうか‥😶
安いのは過走行や修復歴があったりグレードも下でクラウンらしい機能もそんなになかったりです。良い状態のは実際そんな安くもないからみんなそんなにお金かけたくないだけですよ。
200万台では買えんやろ笑笑
過走行だと200万台なんですよ！
機能とかも同じと言えるんですか？
機能はさすがに変わりますが、基盤は同じって感じです😶もちろん全て同じではないですが🙄
200万円じゃ買えなくなっちゃったね
ハンターチャンネルもそうだけど
ピアノブラックに家族でも◯されたの？w
ピアノブラックは憎いです。。
あいつめっちゃピカピカだから高級感出しやがって！！！🙄🙄🙄
何を勘違いしてるのか知りませんが同じ作りじゃないですよ
ガンバレ
ありがとうございます🙇♂️
新型クラウン❗️カッコ悪い😓性能良さそうだけど❗️デザインださぁ
このクラウンですら貴重になりそうな時代なので、意外と22クラウンありだと思いました！
200万切ればありかなぁ
後期が高くなって、前期が200万切る可能性はありそうですね😶
220系は好きになれん
今では22系の評価爆上がりです😶
コストカットが酷い。
その分走りはいいんですが、クラウンは走りよりも質感大事にしてほしいですね😶
このクラウン買うなら前のモデルの稲妻グリルのクラウンの方が断然カッコいい このクラウンのグリルはカッコ悪いダメだね
走りを考えたら現行モデルは最高です！ただ、安く買えて尚且つ最後のアスリート達がいる型はなかなか捨てがたいですよね！
これを稲妻グリルにしたら、、、
アリ…なのかも…！？
凄い値落ち
最安を求めたら値下がりはありますが、良い個体となるとさすがにまだ高いですね🥲
旦那のしゃべり方腹立つわ～。絶対に友達にしたくないやつや
僕もコメントでそんな事言う人とは友達になりたいと思いません👀