Вторая часть скоро на канале по ссылке: th-cam.com/video/lP7KLeYdQQQ/w-d-xo.html Содержание ремонта: 1:15 Откручиваем гайку фланца хвостовика 1:48 Снимаем кронштейн разъема муфты 1:59 Откручиваем болты передней крышки корпуса редуктора с электромуфтой 2:24 Снимаем корпус редуrтора с электромуфтой 4:32 Стягиваем электромагнит с муфты 5:58 Несколько слов об электромагните включения муфты 6:51 Снимаем верхнюю гайку с корпуса муфты полного привода 11:31 Как у нас разрушился подшипник муфты 12:50 Симптомы выхода из строя муфты включения полного привода 14:20 Отмываем корпус и электромагнит муфты 15:49 Разберем внутренний набор пакетов и прижмной кулачковый механизм муфты 27:30 Слива масло с муфты и измеряем объем 29:50 Выпрессовываем выходной вал муфты 31:58 Запрессовываем новый подшипник на выходной вал муфты 34:30 Устанавливаем выходной вал в корпус муфты 35:44 Отмываем все фрикционы и переходим ко второй части th-cam.com/video/lP7KLeYdQQQ/w-d-xo.html
i guess im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb lost my account password. I appreciate any tricks you can give me!
@Tripp Bryson i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Спасибо за подробное видео, мне очень помогло. У меня был заводской брак, это на заводе не установили пружинную дистанционную шайбу между редуктором и фрикционом и через семь лет разбило посадочные поверхности подшипников и я стал слышать стук перемещения кардана вперёд, назад. Хотя люфт был всего 0,62мм, но стук раздавался на весь автомобиль. В центре Рено Лант мне предложили заказать новый редуктор и они смогут только заменить его, стоимость такого редуктора они назвали 140 000 рублей! На что я им ответил, что за эту сумму я смогу купииь три б/у автомобиля и причём на ходу! Благодаря вашему видео, я аккуратно начал разбирать редуктор и увидел, что нет дистанционной шайбы. Пришлось подобрать подобную шайбу от электродвигателей и установить её на своё место, не разбирая самого редуктора и фрикциона. Всё получилось нормально. Хочу отметить, что сколько бы я не пытался приобрести такую шайбу или узнать хотябы её толщину на горячей линии Рено России, мне этого не сказали, а мои старания доказать, что это заводской брак ни к чему не привели. Даже если в токой ситуации начать разбирать редуктор в присутствии независимой экспертизы, хорошего адвоката, и в присутствии представителя Рено, у них есть козырь, это при выяснении такого дефекта представитеои Рено заявят, что это вы сами разбирали редуктор и забыли поставить шайбу! И отвечать за такой дефект они не будут. И вот тут я хочу сказать большое спасибо автору видео, 140000 рублей мне платить не пришлось.
Муфта эта, по ходу, со старого Дастера, у меня 16 года и уже нет гайки. Крышка и есть гайка, выработку фрикционов пришлось выбирать снимая 1,2 мм с крышки муфты у токаря. Иначе всё проскакивало и были удары при сработке муфты, так как затяжка до упора крышки муфты не выбирала появившиеся люфты. Номер на корпусе муфты RM 689 На корпусе редуктора Рено-Ниссан ITD-Code DH7 Supp No 029159 383002A01A H5*001
Спасибо за столь подробное видео.Хоть у меня и нет такой машины с муфтой,но всё равно было интересно посмотреть устройство этой штуки,вдруг пригодится когда-нибудь.
В данном случае скорее всего был некачественный подшипник, за счёт большой силы трения в дисках, так как их много, на опорный подшипник большой нагрузки нет, подобные подшипники с внутренним диаметром 52 мм стоят на грузовых автомобилях в передней балке, нагрузка там 4.5 тонны на каждый.
Автор молодец со своим каналом,много чего можно почерпнуть при ремонте,разные ведра приходится ремонтировать,чтобы голову не ломать можно здесь найти. Спасибо тебе огромное, дружище! Желания снимать,нам показывать и иметь дохода с этого,подписчиков тебе и лайков! На ценнике в салоне написано: автомобиль с функцией подключения задней оси,эт как доп.опция типа подогрева сидений😂?Даже автор ролика угорает над этим механизмом😂 Внедорожник это авто на раме Хайлюкс,L200,митсубаны начала 2000х у всех на них механическое подключение блокировок и на мостах,а ни как на этих электромуфты от радиоуправляемых машинок и крутилки на панели.Ни одной такой недоиномарки не видел офроудах, их участие,потому как они паркетники,для асфальта и стартануть в снегу на светофоре "сделать" пузотера. Все эти недоиномарки страдают от своего хода подвески,хлипкостью сборки чтобы быть внедорожниками.
Шикарное видео, спасибо! Как люди ещё могут негативные комментарии оставлять. А хотя да, им не понять, ониж тяжелее своего х... в руках ничего не держали)
Здравствуйте!Владея автомобилем рено логан часто смотрел Ваш канал.Много полезного для себя нашёл.С продажей логана думал что информация с Вашего канала для меня уже не актуальна.Приобрёл ниссан кашкай j11 2019 года.Два литра,полный привод.Пробег 16000 км.Появился подвывающий звук который отчётливо слышен со скорости 40 км./ч.На диагностике у дилера приговорили муфту к замене.Должны по гарантии.Стоимость замены муфты не по гарантии 180.000р😳.Теперь смотрю и изучаю видео будучи владельцем ниссана🤔
Понимаю что поздновато, подшипники муфты ведь работают только при разнице вращения передних и задних колёс, вряд ли вы в повороты входите на 40км/ч, гудеть может либо редуктор либо подшипник корпуса муфты.
@Алексей-в5ф7ч муфту в итоге дилер поменял по гарантии.Как именно работает муфта я не выяснял.Поменяли и хорошо.Думаю сейчас с этой заменой были бы большие проблемы....
12-30,это не игольчатый подшипник,а Роликовый Упорный Однорядный по советской классификации:- Четвертая цифра справа налево-9.Ищите здесь. А будете искать ,как игольчатый( 4 справа) никогда не найдете.😁
у меня легла муфта на рено дастер .сперва масло подгорело поменял затем фрикционы сточились затем канавки под шарики .покупать новую стоит денег не малых. по каталожному номеру купил за 5т.р с разбитого мурана хотя собирался купить с кашкая но когда сравнил есть отличие. поставил и нет проблем с ниссан кашкая и дуалиса как некоторые говорят что одинаковые всё таки есть разница по наружнему хвостовику( шлицам) и гайки.хотя редукторы в сборе все индентичные R145 а вот дальше уже по буквам и цифрам отличие .каталожный номер муфты 38761CA000 номер замены 38761JP20A устанавливается но многие модели авто ниссан но упор надо делать на мурано.если кому помог всегда рад.
Время 9.50 - подскажите размера сего чуда выкручивания непонятных внутренних резьб (съёмника). Ну чтобы подготовится сразу и не терять времени на раздумья как открутить ту или иную гайку. Сразу огромное спасибо.
Подскажите, пожалуйста, как опытные спецы Колёса заблокированы, кардан снят. Крутим муфту за фланец кардана, с каким усилием она проворачивается? Такое ощущение, что в муфте что-то подклинивает, и на нейтрали с карданом проезжает раза в полтора меньше, чем без него. Раньше тоже снимал кардан и ездил, такого не было. По ощущениям, похоже на то, как бы вытянуть ручник на 3-4 щелчка и пытаться провернуть тормозной барабан. Довольно значительное усилие. Заранее благодарю за ответ.
При откручивании болта на 10, который крепит косу отломилась головка у болта. Чё делать? Теперь боюсь откручивать эти 6 болтов на 12. Как бы также не получилось.
Здраствуйте, подскажите пожалуйста на ниссан х трейл т31 при включении полного привода при повороте в задней части авто издается хруст"закусывание" подскажите пожалуйста
Так получается, если подшибник заклиненый - это полный привод,,, - и проблем некаких нет - просто полный привод, может кто то так хочет и это очень хорошо работает, или всё таки казюльки какие то в этом есть ну то есть проблемы, а если нет некаких проблем, так может и заварить его нафиг этот подшибник, а-то в деревни одни трактора клея грязь снег дорог нет, полный ещё и лучше может будет постоянный, надеюсь расход небольшой будет, как вы думаете, заранее спасибо, ваш подписчик
Павел здравствуйте смотрю ваше видео постоянно,но недумал что к вам буду обращаться.как раз вопрос по электронной муфте полного привода Рено Дастер.ездил на разные сервисы приговорили подшипник на валу перед электромагнитной муфтой.Ни кто братстя не хочет браться.подмкажите почему?
А про уплотнительные кольца почему ничего не сказали? Я на Mini перебирал муфту, аналогичный конструктив.В ней не было масла, был хруст на поворотах. Похоже надо менять уплотнительное кольцо или сальник, который у магнита, Под бронзовой втулкой. Опять муфта захрустела чуть, похоже уплотнения без внимания оставить не получится второй раз, теперь вопрос какие уплотнения туда искать? Вы их не меняли похоже тоже
От толщины пластин муфты зависит момент передачи крутящего момента.! Износ пластин всегда присутствует . По этому надо знать первоначальную высоту пакета муфты ( заводской) Исходя из этого можно определить предельный износ пластин. При ремонте и подборе толщины пластин надо руководствоваться заводской высотой всего пакета ! Способы ремонта :- установка дополнительных пластин путем шлифовки при выполнении установленного заводского размера ( Это когда дорого покупать новые пластины , а хочется получить рабочий привод)
Такие стопорные гайки ,я снимаю плоским полукруглым ключом с одним захватом. В гугле они выходят как :-,,Ключ для снятия шлицевых гаек" !!! Они естественно разных диаметров. И не надо портить отверстия отверткой.✋
Это сцепление работает всухую? Заметил течь в месте соединения и подозреваю сальник между сцеплением и дифференциалом. Кто-нибудь знает количество или размеры этого герметика?
Поискал в каталоге INA альтернативу игольчатому подшипнику. Самое близкое что нашел это AXK3047 (сам подшипник 30х47х2, без колец) + кольцо AS3047 (30х47х1, 2 штуки). В итоге толщина всего "пакета" получается 4 мм. Только внутренний диаметр на 1 мм меньше. Но заводской подшипник сидит с ощутимым зазором, плюс возможно была погрешность измерения, тогда и 30 мм встанет? Сомневаюсь что для реношных узлов эксклюзивная линейка подшипников выпускается. Должна же быть какая-то унификация...
Подскажите пожалуйста, можно ли установить заднюю подвеску в сборе с рестайлинга 2019 года на дорестайл 2012 года? Есть ли отличие редукторов (передаточное число). Авто МКПП TL-8 двиг. 2,0
у меня при вывернутых колёсах если медленно поворачивать, закусывает задний мост. это связано с неисправностью муфты? при отключении предохранителя муфты всё нормально
Приветствую. Временами загорается пила и вырубается полный привод. Через адаптер выдает ошибку с1с10. Описание ошибки так и не нашел. Пролез все что можно. Пока безрезультатно.
Добрый день подскажите. Ремонтируют задний редуктор рено дастер 4вд сам в гараже. Сломался подшипник вед. Вала.. Нашёл почти все зап.части. Не могу найти регулировочные шайбы которые стоят между подшибником и муфтой. Подскажите размеры. Закажу токарям
здравствуйте. скажите,если застрять в снегу, и пытаться выбраться из нее раскачкой , то при каждой раскачке кулачки будут подключаться и отключаться, будет ли возникать в это времяпроскальзывание фрикционовдруг об друга и следовательно износ результате нагрева?
Добрый день. Спасибо за отличное видео. Не могли бы Вы подсказать, автомобиль сузуки sx4 1.6, 4wd, 2013г. при движении автомобиля при сбросе газа, начиная с 60 и до 40 км/ч, есть небольшой вой, грешу на гайку хвостовика. Какие могут буть неисправности? Буду премного блогодарен за подсказку!
судя по конструкции узел не ремонтопригоден, что бы полностью восстановить такое нужен специнструмент, а так же измерительные приборы. Вы же ремонтируете аварийную поломку, а не износ по пробегу. Такие вещи чинить не рентабельно, сами работы очень дороги (высокая квалификация механика), после грамотной дефектовки как правило живым остаётся только корпус , помыть и поменять подшипники при износе здесь не прокатит, поэтому думаю и нет запчастей.
Какой специнструмент, два ключа? Да и про высокую квалификацию вы загнули, узел очень простой, из измерительных инструментов достаточно динамометрического ключа. Изрос дисков тоже не критичен, компенсируется затяжкой гайки. Слабое место здесь подшипники, из-за них выбрасывать муфту не стоит.
А подшипник, который в описании "Подшипник муфты полного привода Дастер перед магнитной муфтой 72x50x12 СПЕРЕДИ МЕЖДУ МАГНИТНОЙ МУФТОЙ И КОРПУСОМ (ВХОДНЫМ ВАЛОМ) 69102RS", это который на 4:15 на видео? Если да, то нет ошибок с размерами? Уж больно не похож он на 72х50х12 по пропорциям.
Т.е. масло, в котором работают фрикционы, заперто в колоколе самой муфты и при герметичности сальников и уплотнений, не попадает "наружу"? P.s. Ребят купите нитрильные перчатки для разбора агрегатов. Именно нитрильные, а не силиконовые или латексные, - они крепче. Чтобы руки не были в масляной отработке, которая концероген.
На СТО Рено заявили, что эти редукторы ставятся не только на Рено Дастер, но и на другие марки автомобилей и они ходят вечно, ведь они не обслуживаются, в них даже не предусмотрена замена масла. А есть ещё видео в интернете где один шумехер разбирал свой редуктор, и он заявил, что перегружал редуктор устанавливая более сильный мотор и рвал так, что все четыре колеса при трогании рвали с буксой. Но я обратил внимание, что разобрав редуктор, он удивился, что не нашёл дефектных деталей! Возможно у него стёрлисись диски фрикционов и нужно было поставить дистанционную шайбу, что бы они не пробуксовывали. Но это же человек сам рвал машину, а не обычная езда.
@@ВасилийВоскрецов-ь6у здравствуйте. Вы не совсем верно говорите. Масло не меняется только в самой муфте. А в угловом и заднем редукторе масло меняется.
@@ИльяСоболев-й1ь Илья, в сирвисном центре Рено заявили так, это не моя выдумка,и в сервисной книжке Вы не найдёте замены масла в редукторе, период замены. А некоторые владельцы просят на СТО , чтобы им замнили. Хуже не будет, но насколко я знаю синтетические масла могут работать очень долго.
@@ВасилийВоскрецов-ь6у в сервисном центре и мне не меняли. Там и в КПП не меняют. А я менял каждые 60 тыс сам. И пробег 299 тыс на данный момент. Зато все нормально работает. А дилеру и заводу плевать ведь гарантия всего на 100 тыс км пробега. А что дальше будет им всеравно
@@ИльяСоболев-й1ь какое масло? В книжке рекомендация 80w-90 mil-l 2105 c/d.это минералка...Я на пробеге 4 тыщи туда залез. На форуме прочитал про систематический недолив масла. (Убедился сам, так как слил около 350 грамм, плюс стружка). Залил по рекомендации, но от ликви молли. Вот думаю -может на синтетику заменить, но уже 75w-90🤔. Но пока сомневаюсь... (Террано)
Здравствуйте. У меня ниссан икс трейл т32, как только включается полный привод в режиме lock, сразу загорается ошибка: перегрев полного привода. Не подскажете с чем это может быть связано? Спасибо.
Добрый день. Хочу спросить хотя понимаю что вы не консультант. У меня х-траил пробег 45т решил проверить кардан и обнаружил что хвостовик ходит взад-вперед примерно 0,5 - 1 мм. ВОПРОС??? Это нормально или нет. Может это зазор между фрикционами или пора на ремонт? СПАСИБО.
Надо новый балон для чистки частиц сломаных подшибников , эти очистители не справляются, частицы остаются, надо балон очиститель фрикционов, очистиль и смазыватель откручивавние гаек, очиститель и смазка закручивание гаек, также пару балонов тех же самых тока для болтов......, очиститль подшибников, очиститель шипов на колесах, ну и также очиститель пуканов людей каторые не любят очистители ))
Добрый день, скажите пожалуйста а что если вместо этой любимой муфты поставить переходник, чтобы полный привод был постоянным? С уважением Виктор Николаевич
Золотые руки! Дай бог вам здоровья... Хочу купить Дастер. Думал ни где не смог увидеть про привод. Не знаете можно ли постоянно отключить и не пользоваться. Хочу включать только исключительно когда буду ехать в горы. Мне только в год на месяц два на лето в горы ехать. А все оставшееся время хочу в городе катать и по хорошему хочу чтоб вообще чтоб отключать задний привод. Есть такая возможность интересно на дустере?
Вторая часть скоро на канале по ссылке: th-cam.com/video/lP7KLeYdQQQ/w-d-xo.html
Содержание ремонта:
1:15 Откручиваем гайку фланца хвостовика
1:48 Снимаем кронштейн разъема муфты
1:59 Откручиваем болты передней крышки корпуса редуктора с электромуфтой
2:24 Снимаем корпус редуrтора с электромуфтой
4:32 Стягиваем электромагнит с муфты
5:58 Несколько слов об электромагните включения муфты
6:51 Снимаем верхнюю гайку с корпуса муфты полного привода
11:31 Как у нас разрушился подшипник муфты
12:50 Симптомы выхода из строя муфты включения полного привода
14:20 Отмываем корпус и электромагнит муфты
15:49 Разберем внутренний набор пакетов и прижмной кулачковый механизм муфты
27:30 Слива масло с муфты и измеряем объем
29:50 Выпрессовываем выходной вал муфты
31:58 Запрессовываем новый подшипник на выходной вал муфты
34:30 Устанавливаем выходной вал в корпус муфты
35:44 Отмываем все фрикционы и переходим ко второй части th-cam.com/video/lP7KLeYdQQQ/w-d-xo.html
Где купить фрикционные диски? Нет в продаже. Может подкинешь мне парочку?
А какое масло вы заливали фирма какая?
i guess im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost my account password. I appreciate any tricks you can give me!
@Andrew Ernest instablaster =)
@Tripp Bryson i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im trying it out now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Спасибо за подробное видео, мне очень помогло. У меня был заводской брак, это на заводе не установили пружинную дистанционную шайбу между редуктором и фрикционом и через семь лет разбило посадочные поверхности подшипников и я стал слышать стук перемещения кардана вперёд, назад. Хотя люфт был всего 0,62мм, но стук раздавался на весь автомобиль. В центре Рено Лант мне предложили заказать новый редуктор и они смогут только заменить его, стоимость такого редуктора они назвали 140 000 рублей! На что я им ответил, что за эту сумму я смогу купииь три б/у автомобиля и причём на ходу! Благодаря вашему видео, я аккуратно начал разбирать редуктор и увидел, что нет дистанционной шайбы. Пришлось подобрать подобную шайбу от электродвигателей и установить её на своё место, не разбирая самого редуктора и фрикциона. Всё получилось нормально. Хочу отметить, что сколько бы я не пытался приобрести такую шайбу или узнать хотябы её толщину на горячей линии Рено России, мне этого не сказали, а мои старания доказать, что это заводской брак ни к чему не привели. Даже если в токой ситуации начать разбирать редуктор в присутствии независимой экспертизы, хорошего адвоката, и в присутствии представителя Рено, у них есть козырь, это при выяснении такого дефекта представитеои Рено заявят, что это вы сами разбирали редуктор и забыли поставить шайбу! И отвечать за такой дефект они не будут. И вот тут я хочу сказать большое спасибо автору видео, 140000 рублей мне платить не пришлось.
Муфта эта, по ходу, со старого Дастера, у меня 16 года и уже нет гайки. Крышка и есть гайка, выработку фрикционов пришлось выбирать снимая 1,2 мм с крышки муфты у токаря. Иначе всё проскакивало и были удары при сработке муфты, так как затяжка до упора крышки муфты не выбирала появившиеся люфты.
Номер на корпусе муфты
RM 689
На корпусе редуктора
Рено-Ниссан ITD-Code DH7
Supp No 029159
383002A01A
H5*001
Такая же конструкция. 2016гв. Еще раньше на икс-трейлах было на точечной сварке.
Извините, а как вы измерили зазор и как затянуть гайку правильно если я не оставил меток и замеров? Сколько и какое масло залить?
Спасибо за столь подробное видео.Хоть у меня и нет такой машины с муфтой,но всё равно было интересно посмотреть устройство этой штуки,вдруг пригодится когда-нибудь.
Спасибо за подробное описание! Просьба снимите ещё про сам редуктор,подшипники какие,какие проблемы и т.д.!)
Большое спасибо! Вряд ли я, это буду делать сам, но как инженеру, очень интересно. Работа и конструкция муфты - понятна!
"Велосипедные подшипники", для подключения полного привода, гениально. В нынешнее время запчасти найти это счастье, цена тоже нереальная возможно.
В данном случае скорее всего был некачественный подшипник, за счёт большой силы трения в дисках, так как их много, на опорный подшипник большой нагрузки нет, подобные подшипники с внутренним диаметром 52 мм стоят на грузовых автомобилях в передней балке, нагрузка там 4.5 тонны на каждый.
Спасибо. Понятно. Надо бы по подробнее про самодельные съемники и приспособления - какие размеры, из чего можно изготовить и тд.
Автор молодец со своим каналом,много чего можно почерпнуть при ремонте,разные ведра приходится ремонтировать,чтобы голову не ломать можно здесь найти. Спасибо тебе огромное, дружище! Желания снимать,нам показывать и иметь дохода с этого,подписчиков тебе и лайков!
На ценнике в салоне написано: автомобиль с функцией подключения задней оси,эт как доп.опция типа подогрева сидений😂?Даже автор ролика угорает над этим механизмом😂 Внедорожник это авто на раме Хайлюкс,L200,митсубаны начала 2000х у всех на них механическое подключение блокировок и на мостах,а ни как на этих электромуфты от радиоуправляемых машинок и крутилки на панели.Ни одной такой недоиномарки не видел офроудах, их участие,потому как они паркетники,для асфальта и стартануть в снегу на светофоре "сделать" пузотера. Все эти недоиномарки страдают от своего хода подвески,хлипкостью сборки чтобы быть внедорожниками.
Красава , всё чётко и подробно .
Правильно!!!! Я когда в наливайку заходил, тоже стописят заказывал!!!! Шутка это😁
А если серьезно, то молодцы!!! Подписка и лайк!!!
Парни , вы крутые ! спасибо ! снова сериал и снова жду продолжения 👍
Шикарное видео, спасибо! Как люди ещё могут негативные комментарии оставлять. А хотя да, им не понять, ониж тяжелее своего х... в руках ничего не держали)
Молодцы вы ребята. Правильно всё объясняете доходчиво приятного смотреть. Вы лучшие 🤝
Отлично подробнее не бывает. Спасибо.
Спасибо за ролики,очень полезно и приятно смотреть,сам являюсь владельцем РД.Успехов вам
Здравствуйте!Владея автомобилем рено логан часто смотрел Ваш канал.Много полезного для себя нашёл.С продажей логана думал что информация с Вашего канала для меня уже не актуальна.Приобрёл ниссан кашкай j11 2019 года.Два литра,полный привод.Пробег 16000 км.Появился подвывающий звук который отчётливо слышен со скорости 40 км./ч.На диагностике у дилера приговорили муфту к замене.Должны по гарантии.Стоимость замены муфты не по гарантии 180.000р😳.Теперь смотрю и изучаю видео будучи владельцем ниссана🤔
Понимаю что поздновато, подшипники муфты ведь работают только при разнице вращения передних и задних колёс, вряд ли вы в повороты входите на 40км/ч, гудеть может либо редуктор либо подшипник корпуса муфты.
@Алексей-в5ф7ч муфту в итоге дилер поменял по гарантии.Как именно работает муфта я не выяснял.Поменяли и хорошо.Думаю сейчас с этой заменой были бы большие проблемы....
Спасибо парни.
Причём на моём редуктор с муфтой живой, с 2001го родной на машине был. Брал контракт для блокировку поставить. Чтоб по быстрому перекинуть..
Парни, вы лучшие! Отличный канал!
Смотря как убивать машину. Я катаюсь по городу и иногда в лес, НО ОЧЕНЬ АККУРАТНО!!! И никаких проблем. Машинка прелесть.
Спасибо. Подробно, доходчиво, не скучно.
12-30,это не игольчатый подшипник,а Роликовый Упорный Однорядный по советской классификации:-
Четвертая цифра справа налево-9.Ищите здесь.
А будете искать ,как игольчатый( 4 справа) никогда не найдете.😁
У меня ИЖ-ПЛАНЕТА 5 был там сцепление также устроено.
у меня легла муфта на рено дастер .сперва масло подгорело поменял затем фрикционы сточились затем канавки под шарики .покупать новую стоит денег не малых. по каталожному номеру купил за 5т.р с разбитого мурана хотя собирался купить с кашкая но когда сравнил есть отличие. поставил и нет проблем с ниссан кашкая и дуалиса как некоторые говорят что одинаковые всё таки есть разница по наружнему хвостовику( шлицам) и гайки.хотя редукторы в сборе все индентичные R145 а вот дальше уже по буквам и цифрам отличие .каталожный номер муфты 38761CA000 номер замены 38761JP20A устанавливается но многие модели авто ниссан но упор надо делать на мурано.если кому помог всегда рад.
Как классно все объяснено и показано!
Конструкция чем-то напоминает мотоциклетное многодисковое сцепление, дисков правда как-то поболее
Спасибо,мне эта работа предстоит,оборвался провод по корпусу
Респект ребята!!! На днях буду разбирать. Появился визг,вой разной тональности. Думаю в ней дело.
Здравствуйте. В ней было дело?
У меня начинается от 40км. и выше, продолжается вплоть до остановки.
Какой был пробег автомобиля ..?
Видео хорошее спору нет только правильно говорится фланец, а не флянец успехов ребята
Мне больше всех интересно какой мазут вы туда зальете.,потомучто при сильных морозах она должна работать как артистка.Занятное видео👍👍👍👍👍
В описании есть
@@ZENiCOM Увидел,ознакомлюсь.
Не блокируется муфта что надо сделать подшипники поменять или что?
Отличный ролик спасибо за ваш труд
Добрый день, при снятом кар данном вале могу ли ч, проворачивать рукой флянец заднего редуктора? Спасибо
Время 9.50 - подскажите размера сего чуда выкручивания непонятных внутренних резьб (съёмника). Ну чтобы подготовится сразу и не терять времени на раздумья как открутить ту или иную гайку. Сразу огромное спасибо.
Здравствуйте! Почему при включении заднего привода жёстко блокируется дифференциал по оси?
Подшипник по размеру похож на подшипник рулевой колонки мотоцикла иж, только там шариковый.
Правильно наверно ведущий и ведомый валы или первичный и так далее и муфта типа выжимного подшипника по крайней мере ту же функцию выполняет.
Добрый день подскажите пожалуйста катушку электромуфты редуктора можно купить
Подскажите, пожалуйста, как опытные спецы
Колёса заблокированы, кардан снят. Крутим муфту за фланец кардана, с каким усилием она проворачивается? Такое ощущение, что в муфте что-то подклинивает, и на нейтрали с карданом проезжает раза в полтора меньше, чем без него. Раньше тоже снимал кардан и ездил, такого не было. По ощущениям, похоже на то, как бы вытянуть ручник на 3-4 щелчка и пытаться провернуть тормозной барабан. Довольно значительное усилие. Заранее благодарю за ответ.
При откручивании болта на 10, который крепит косу отломилась головка у болта. Чё делать? Теперь боюсь откручивать эти 6 болтов на 12. Как бы также не получилось.
У меня Ssangyong New Actyon в руководстве по ремонту сказано смазать хвостовик электромуфты и редуктора трансмиссионной смазкой. Где взять и какую?
Здраствуйте, подскажите пожалуйста на ниссан х трейл т31 при включении полного привода при повороте в задней части авто издается хруст"закусывание" подскажите пожалуйста
Красава всё показал, расказал
Так получается, если подшибник заклиненый - это полный привод,,, - и проблем некаких нет - просто полный привод, может кто то так хочет и это очень хорошо работает, или всё таки казюльки какие то в этом есть ну то есть проблемы, а если нет некаких проблем, так может и заварить его нафиг этот подшибник, а-то в деревни одни трактора клея грязь снег дорог нет, полный ещё и лучше может будет постоянный, надеюсь расход небольшой будет, как вы думаете, заранее спасибо, ваш подписчик
Павел здравствуйте смотрю ваше видео постоянно,но недумал что к вам буду обращаться.как раз вопрос по электронной муфте полного привода Рено Дастер.ездил на разные сервисы приговорили подшипник на валу перед электромагнитной муфтой.Ни кто братстя не хочет браться.подмкажите почему?
А про уплотнительные кольца почему ничего не сказали? Я на Mini перебирал муфту, аналогичный конструктив.В ней не было масла, был хруст на поворотах. Похоже надо менять уплотнительное кольцо или сальник, который у магнита, Под бронзовой втулкой. Опять муфта захрустела чуть, похоже уплотнения без внимания оставить не получится второй раз, теперь вопрос какие уплотнения туда искать? Вы их не меняли похоже тоже
Интересное видео. А какой пробег у машины?
Обнаружил люфт осевой хвостовика заднего редуктора,это так и должно быть?т31 Ниссан
От толщины пластин муфты зависит момент передачи крутящего момента.! Износ пластин всегда присутствует . По этому надо знать первоначальную высоту пакета муфты ( заводской) Исходя из этого можно определить предельный износ пластин. При ремонте и подборе толщины пластин надо руководствоваться заводской высотой всего пакета ! Способы ремонта :- установка дополнительных пластин путем шлифовки при выполнении установленного заводского размера ( Это когда дорого покупать новые пластины , а хочется получить рабочий привод)
Можно либо гайку больше затянуть, либо под опорный подшипник изготовить шайбу компенсирующую износ дисков.
Такие стопорные гайки ,я снимаю плоским полукруглым ключом с одним захватом. В гугле они выходят как :-,,Ключ для снятия шлицевых гаек" !!!
Они естественно разных диаметров. И не надо портить отверстия отверткой.✋
Михаил Б а в детстве он был в восьмидыре. )
Молодцы бесценный видом))!!
Афигеть.. наткнулся на видос 😂
на Колеос 1 поколения муфта такая же?
Это сцепление работает всухую? Заметил течь в месте соединения и подозреваю сальник между сцеплением и дифференциалом. Кто-нибудь знает количество или размеры этого герметика?
Поискал в каталоге INA альтернативу игольчатому подшипнику. Самое близкое что нашел это AXK3047 (сам подшипник 30х47х2, без колец) + кольцо AS3047 (30х47х1, 2 штуки). В итоге толщина всего "пакета" получается 4 мм. Только внутренний диаметр на 1 мм меньше. Но заводской подшипник сидит с ощутимым зазором, плюс возможно была погрешность измерения, тогда и 30 мм встанет? Сомневаюсь что для реношных узлов эксклюзивная линейка подшипников выпускается. Должна же быть какая-то унификация...
Подскажите пожалуйста, можно ли установить заднюю подвеску в сборе с рестайлинга 2019 года на дорестайл 2012 года? Есть ли отличие редукторов (передаточное число). Авто МКПП TL-8 двиг. 2,0
у меня при вывернутых колёсах если медленно поворачивать, закусывает задний мост. это связано с неисправностью муфты? при отключении предохранителя муфты всё нормально
Приветствую. Временами загорается пила и вырубается полный привод. Через адаптер выдает ошибку с1с10. Описание ошибки так и не нашел. Пролез все что можно. Пока безрезультатно.
Здравствуйте У Меня 2015 года тоже
Крутые ребята. Молодцы
в ней масло меняюТ? или она "сухая"
Подскажите как узнать в снятом состоянии заблокирована ли муфта или нет, валы должны оба крутится или один можно удержать который идет в редуктор
Добрый день. Хотел бы с вами поговорить по советоваться,как можно это сделать?через донат не уходит сообщение
Добрый день подскажите. Ремонтируют задний редуктор рено дастер 4вд сам в гараже. Сломался подшипник вед. Вала.. Нашёл почти все зап.части. Не могу найти регулировочные шайбы которые стоят между подшибником и муфтой. Подскажите размеры. Закажу токарям
здравствуйте. скажите,если застрять в снегу, и пытаться выбраться из нее раскачкой , то при каждой раскачке кулачки будут подключаться и отключаться, будет ли возникать в это времяпроскальзывание фрикционовдруг об друга и следовательно износ результате нагрева?
Добрый день. Спасибо за отличное видео. Не могли бы Вы подсказать, автомобиль сузуки sx4 1.6, 4wd, 2013г. при движении автомобиля при сбросе газа, начиная с 60 и до 40 км/ч, есть небольшой вой, грешу на гайку хвостовика. Какие могут буть неисправности? Буду премного блогодарен за подсказку!
На каком пробеге если эксплуатация без офроада стоит разобрать муфту для замены масла?
судя по конструкции узел не ремонтопригоден, что бы полностью восстановить такое нужен специнструмент, а так же измерительные приборы. Вы же ремонтируете аварийную поломку, а не износ по пробегу. Такие вещи чинить не рентабельно, сами работы очень дороги (высокая квалификация механика), после грамотной дефектовки как правило живым остаётся только корпус , помыть и поменять подшипники при износе здесь не прокатит, поэтому думаю и нет запчастей.
Какой специнструмент, два ключа? Да и про высокую квалификацию вы загнули, узел очень простой, из измерительных инструментов достаточно динамометрического ключа. Изрос дисков тоже не критичен, компенсируется затяжкой гайки. Слабое место здесь подшипники, из-за них выбрасывать муфту не стоит.
Отличное видео 👍👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста, как меняется жгут проводов прикреплённый к муфте?
Спасибо,множество полезных видео.Если будет возможность,что-нибудь по поломкам scenic rx4
это врядли, достаточно редкая модель, вам на драйв2 надо.
Подскажите номер электромагнита
Здравствуйте ! а где вы находитесь?
почему все болты крепления корпуса муфты открутили а она не слезает с моста??
А подшипник, который в описании "Подшипник муфты полного привода Дастер перед магнитной муфтой 72x50x12 СПЕРЕДИ МЕЖДУ МАГНИТНОЙ МУФТОЙ И КОРПУСОМ (ВХОДНЫМ ВАЛОМ) 69102RS", это который на 4:15 на видео? Если да, то нет ошибок с размерами? Уж больно не похож он на 72х50х12 по пропорциям.
Зачёт надо к вам на диагностику приехать
Не подскажешь адрес или как называется их сервис?
Ребят подскажите пожалуйста продольный люфт фланца допускается или нет? Заранее спасибо.
Т.е. масло, в котором работают фрикционы, заперто в колоколе самой муфты и при герметичности сальников и уплотнений, не попадает "наружу"?
P.s. Ребят купите нитрильные перчатки для разбора агрегатов. Именно нитрильные, а не силиконовые или латексные, - они крепче. Чтобы руки не были в масляной отработке, которая концероген.
Да верно поняли. Про перчатки, так всегда перед съемками все кончилось( пришлось брать медицинские
Доброго дня. Не підкажете які розміри підшипників для муфти на Ніссан рог 2017 року?
Спасибо за обзор. У Ford Escape 2009 USA такая же муфта?
Добрый день, подскажите сколько вольт подаётся на эл.магнит при пробуксовке?
Интересно через какой пробег сломалась муфта? Наверное ее сильно мучали. У меня пробег 286 тыс км и никаких проблем с муфтой.
На СТО Рено заявили, что эти редукторы ставятся не только на Рено Дастер, но и на другие марки автомобилей и они ходят вечно, ведь они не обслуживаются, в них даже не предусмотрена замена масла. А есть ещё видео в интернете где один шумехер разбирал свой редуктор, и он заявил, что перегружал редуктор устанавливая более сильный мотор и рвал так, что все четыре колеса при трогании рвали с буксой. Но я обратил внимание, что разобрав редуктор, он удивился, что не нашёл дефектных деталей! Возможно у него стёрлисись диски фрикционов и нужно было поставить дистанционную шайбу, что бы они не пробуксовывали. Но это же человек сам рвал машину, а не обычная езда.
@@ВасилийВоскрецов-ь6у здравствуйте. Вы не совсем верно говорите. Масло не меняется только в самой муфте. А в угловом и заднем редукторе масло меняется.
@@ИльяСоболев-й1ь Илья, в сирвисном центре Рено заявили так, это не моя выдумка,и в сервисной книжке Вы не найдёте замены масла в редукторе, период замены. А некоторые владельцы просят на СТО , чтобы им замнили. Хуже не будет, но насколко я знаю синтетические масла могут работать очень долго.
@@ВасилийВоскрецов-ь6у в сервисном центре и мне не меняли. Там и в КПП не меняют. А я менял каждые 60 тыс сам. И пробег 299 тыс на данный момент. Зато все нормально работает. А дилеру и заводу плевать ведь гарантия всего на 100 тыс км пробега. А что дальше будет им всеравно
@@ИльяСоболев-й1ь какое масло? В книжке рекомендация 80w-90 mil-l 2105 c/d.это минералка...Я на пробеге 4 тыщи туда залез. На форуме прочитал про систематический недолив масла. (Убедился сам, так как слил около 350 грамм, плюс стружка). Залил по рекомендации, но от ликви молли. Вот думаю -может на синтетику заменить, но уже 75w-90🤔. Но пока сомневаюсь... (Террано)
Спасибо за науку, сколько за работу берёте?
из чего сделали сьемник 6 : 51 ? Подскажите плиз
А не будет ли дешевле купить новую муфту, чем чинить старую?
Покажите замену масла в вариаторе на Мегане 3/флюенсе
Здравствуйте. У меня ниссан икс трейл т32, как только включается полный привод в режиме lock, сразу загорается ошибка: перегрев полного привода. Не подскажете с чем это может быть связано? Спасибо.
Кто подскажет: можно ли отдельно найти только фрикционы или пакет дисков для муфты в продаже?
Здарова уменя моргает 4вд че сгорели фриксионы значит их продают или что я перегрел что надо делать?
Какой-нибудь бы вкладыш без фрикционов, чтобы жёстко включалась муфта.
Можно сделать?
Подскажите эта муфта имеет функцию только вкл и выкл? Регулировать момент она не умеет как Haldex ?
Можно регулировать с помощью ШИМ. В Дастере так и сделано (смотрел осциллографом).
Вот бы увидеть ремонт механической рейки от megane, scenic
Pôr favor qual a medida desse rolamento
Добрый день. Хочу спросить хотя понимаю что вы не консультант. У меня х-траил пробег 45т решил проверить кардан и обнаружил что хвостовик ходит взад-вперед примерно 0,5 - 1 мм. ВОПРОС??? Это нормально или нет. Может это зазор между фрикционами или пора на ремонт? СПАСИБО.
Хорошая работа
Надо новый балон для чистки частиц сломаных подшибников , эти очистители не справляются, частицы остаются, надо балон очиститель фрикционов, очистиль и смазыватель откручивавние гаек, очиститель и смазка закручивание гаек, также пару балонов тех же самых тока для болтов......, очиститль подшибников, очиститель шипов на колесах, ну и также очиститель пуканов людей каторые не любят очистители ))
Добрый день, скажите пожалуйста а что если вместо этой любимой муфты поставить переходник, чтобы полный привод был постоянным? С уважением Виктор Николаевич
дифференциала нет. межосевого
поэтому ничего не выйдет
Ребята молодцы, очень толково. Если так и будете толково обьяснять, вам цены не будет.
Золотые руки! Дай бог вам здоровья... Хочу купить Дастер. Думал ни где не смог увидеть про привод. Не знаете можно ли постоянно отключить и не пользоваться. Хочу включать только исключительно когда буду ехать в горы. Мне только в год на месяц два на лето в горы ехать. А все оставшееся время хочу в городе катать и по хорошему хочу чтоб вообще чтоб отключать задний привод. Есть такая возможность интересно на дустере?
Конечно