Vielen Dank für Eure Kommentare zu diesem Video. Und Ihr habt absolut Recht: Das Auto muss auch lieferbar sein - und das ist es nicht. Wer heute einen e-Niro bestellt, und immerhin mehr als 40.000 Euro für ein Elektroauto ausgeben möchte, der wartet in Deutschland mehr als 1 Jahr auf sein Auto. Unglaublich. Natürlich ist die Verfügbarkeit von Batterien der Flaschenhals für die Produktion. Trotzdem schade, dass Kia den Schwung mit diesem Auto nicht nutzt, da es in Deutschland kaum liefern kann.
Ganz lieben Dank, dass Ihr den Mut habt das zu sagen, obwohl ihr ja auch abhängig davon seid, dass die Hersteller euch nicht boykottieren. Weiter so und hoffentlich haben Andere auch ein bisschen Mut....
Moin Herr Kröger... Wie so schön formuliert, der Flaschenhals sind halt die Akkus... Das gesagt, ich könnte mir vorstellen, das viele Hersteller schlichtweg vom Erfolg Ihrer Autos überrascht sind. Für mich sieht das ganze aus (Elektromobilität) sieht das ganze so aus wie eine Idee dessen Zeit gekommen ist und die klassischen Autohersteller kommen schlicht und ergreifend nicht hinterher...?! (Nur ne Vermutung) Das gesagt, bei allem schönen tollen und guten, was von Tesla so geliefert wird, brauchen Wir definitiv MEHR und GRÖSsERE Hersteller von Mobilität, für die Wende auf dem Automarkt...hin zu EVˋs ... Es ist ja scheinbar eine Menge in der Pipeline... so das die nächsten Jahre versprechen interessant zu werden. In diesem Sinne... Weiter dran bleiben 💪👍✌️
war es noch nie und wird's auch nicht mehr werden....aber optisch sehr schön als EV wärs auch ein Erfolg aber Suzuki pennt extrem und wird nach meiner Meinung den Anschluß verlieren, wäre schade...@@FrozenPlasmaOfficial_YT
Ich bin immer wieder beeindruckt davon, wie professionell Deine Videos gemacht sind (vor allem für einen "ersten Eindruck"). Freue mich schon auf einen ausführlichen Test.
Wie immer ein klasse Video, super Schnitt, die Musik haut richtig rein😎👍🏼 Das Auto ist sehr interessant, schade dass Hyundai/Kia mal wieder Lieferschwierigkeiten hat🙈
Klasse Video. Ich konnte den e-Niro auch schon probefahren und bin auch begeistert. Aufgrund der langen Lieferzeit wurde es nun ein Soul EV MJ2019. Die Wärempumpe bein e-Niro gibt es nur in Verbindung mit dem großen Akku.
Daumen hoch, prima Vorstellung! Ich besitze den e-Niro 64kWh seit drei Wochen und bin äußerst zufrieden damit. Freue mich auch, den Wagen nach nichtmal drei Monaten Wartezeit bekommen zu haben, wo doch so viele Interessenten in Europa länger warten müssen...
Die Wärmpepumpe ist in der Tat nicht verbaut, brauche ich aber auch nicht, da der Wagen immer in der Garage steht (Zuhause und am Arbeitsplatz). Ausserdem gibt es dafür in Frankreich in der Premiumausstattung Ausstattungsmerkmale, die (im Vergleich zu Deutschland) bereits inkludiert sind. Das wichtigste aber; der Wagen wurde von mir in meiner Wunschkonfiguration bestellt und wurde mir - wie vom Händler versprochen - knapp drei Monate später übergeben. Das war mir wichtiger als die Wärmpepumpe.
Moin Super Video Ich hätte mir den auch gerne bestellt aber bei 12Monaten + bin ich davon abgegangen da ich wahrscheinlich ein Auto bekomme was in 15 monaten, bei dem Tempo was die e Mobilität an den Tag legt, wahrscheinlich überholt ist .Vieleicht sehe ich das auch falsch.
@@marcwage Erstmal Gratulation zu deinem Niro.Mittlerweile hatte sich bei mir auch die Möglichkeit ergeben den E Niro direkt vom Händler zu kaufen. Für einen Preis der noch 2000 Euro unter deinem liegt weil Wörtlich der Händler"der mist muss hier weg".Mein Niro steht z.Zeit in Spanien ,weil ich nicht mit Ihm nach Marokko fahren wollte wo ich mich schon seit einigen Monaten aufhalte.Wenn diese Corona Krise vorbei ist werde ich wieder nach Spanien und Ihn hirher zu überführen.Viel Spass noch mit deinem Neuen und ich hoffe du hast genauso viel Spass mit Ihm wie ich mit meinem .Grüsse
Super Vorstellung! Ich bin gerade beim besser kennenlernen und finde die Knopfphobie mancher Teslafahrer unverständlich. Ich finde die Knöpfe super. Wenn man bei nicht ganz so guter Straße auf dem Display rumwackelt und dann doch das falsche Feld erwischt, freut man sich, das Navi - Display mit einem Drehknopf zoomen zu können und sich auf der Konsole zu stützen. Detto bei vielen anderen Funktionen. Wenn die Beifahrerin Musik sucht, hab ich immer noch mein Display hinter dem Lenkrad!
Schönes Video und Du bist ja knapp an meiner Haustür vorbei. War ein schönen Event in Borsdorf. Mein Weg zur E-Mobilität steht jetzt übrigens auch fest.
Komisch, wenn man die Strecke sieht, die man oft selber fährt und ironisch, dass du gerade an dem Solarfeld Aufnahmen gemacht hast genau dort, wo ich mit meinem Verbrenner liegen geblieben bin. ;) Wie immer ein tolles Video. Schön, dass du mir in meinem "Revier" warst! ;) Komm mal nach #Wurzen, da gibt es sensationell viele Ladestationen.... 1! 😂
Klasse Zusammenfassung der ersten Eindrücke von dir mit dem e-niro. Der fährt sich wirklich super und hat in der Voraussetzung alles drin.mauch Dinge die man wohl selten bis gar nicht braucht. Erstaunlich gut funktioniert der spurhalteassistent. Da könnte man sich ganz schnell dran gewöhnen.
Sehr schöner Überblick. Qualitativ ,trotz der kurzen Zeit, gut gemacht und manch professionelles Automagazin sollte sich da mal dran Orientieren was Elektromobilität angeht. Freue mich schon auf einen ausführlicheren Eindruck. Eventuell auch noch den Kona EV ?
bei die ist ein erster eindruck besser gemacht, als bei vielen der finale beitrag. sehr angenehm, sehr seriös und ruhig..... die musik fasziniert mich immer wieder, wo ist die quelle dafür? grüsse aus leipzig
Schönes Fahrzeug, bin es auch schon Probe gefahren, ganz klare Kaufempfehlung, sofern man noch ein Jahr warten kann. Selbst als Kia Mitarbeiter hat man kaum eine Chance, der Onkel meiner Frau, bei dem wir das Fahrzeug Probefahren durften hat gesagt, selbst er müsste gute 10 Monate auf das Fahrzeug warten, er vermutet, dass das mit dem SoulEV zu tun haben könnte und Kia nur ein gewisses Kontingent an Batteriepacks dieses Jahr zur Verfügung hat und der Niro sich dieses mit dem SoulEV teilt und es erstmal einen Schwung Souls geben wird, sprich Händler und Kundenfahrzeuge und erst dann wieder der Niro produziert bzw mit Batterien versorgt wird. Wie gesagt, dies ist nur eine Vermutung.
Fahrtests und Homologation der AHK für den e-Niro ist laut KIA in Arbeit und wird hoffentlich noch 2019 kommen. Die Anhängelast ist noch nicht offiziell aber ich vermute sie wird wohl zwischen 1200 und 1400kg liegen, ich tippe auf 1300kg.
@@emilisegal7602 Ich habe meinen e-Niro bereits seit drei Wochen. Habe den in Frankreich in meiner Wunschkonfiguration bestellt (Premium) und in weniger als drei Wochen erhalten.
Der E-Niro ist auch meine 1.Wahl, wenn ich eines Tages von meinem RAV-4-Hybrid-4x4 auf Voll-elektro umsteige. Da ich beim RAV-4 die AHK und den Allradantrieb nicht missen möchte, kann ich gelassen abwarten, bis der E-Niro oder der Kona diesbezüglich Optionen bietet.
Wie immer, sehr schöne sehr professionell gestaltete Video Berichte Es ist jedoch ein Schlag in das Gesicht jedes potentiellen Kunden, wenn er erfährt das dieses Auto über ein Jahr Lieferzeit hat. Schaut man sich die Entwicklungsgeschwindigkeit von E Autos an, erwirbt man ein Auto das bei Auslieferung schon veraltet ist.
Ich kann mir einfach nicht helfen, dieses Auto ist einfach kein Schönling, obwohl es gute Werte hat, keine Frage. Da gefällt mir der eSoul wesentlich besser in der Optik. Aber zu dem Preis gibt es jetzt einen Tesla M3 mit AP und dem Super Charger Netzwerk. Damit ist wohl alles klar! Das mit der grünen Plakete für reine eAutos ist natürlich purer Bürokratieschwachsinn.
Interessantes, sehr gut gemachtes Video. Den Antriebsstrang hat Kia/Hyundai offensichtlich sehr gut im Griff. Nach meiner Probefahrt des Hyundai Ioniq PHEV bin ich aber etwas skeptisch, was die Interieur Qualität angeht. Im Vergleich dazu war unsere 9 Jahre B-Klasse immer noch der Knaller. Schade auch, dass bei der TOP-Ausstattung der Koreaner / Japaner meist zwingend Leder dabei ist. Das mag die Tochter nicht + ich bevorzuge inzwischen auch Stoffsitze...
Ein klasse Auto, welches für ganz viele Alltags-Fahrprofile den Verbrenner ersetzen kann. Wenn der Niro nur lieferbar wäre. Was ich nach meiner Probefahrt noch als (eher unerwarteten) Eindruck ergänzen möchte: Gerade beim E-Antrieb mit seinem enormen Drehmoment "ab null" ist ein Heckantrieb deutlich besser. Als I3s- und Smart ED-Heckantriebsfahrer hat mir die Kombination aus E-Motor und Frontantrieb den Fahrspaß doch deutlich getrübt, auch auf trockener Straße. Mit Blick auf die lange Kia-Lieferzeit und die kommenden VW-BEVs (mit Heck- statt Frontantrieb) warte ich daher gern noch ab, welche Alternativen es gibt. Auch gern mit AHK und Online-Funktionen ;-) Der Niro trägt halt, genau wie E-Tron und EQC, das Problem mit sich herum, leider auch immer noch ein umgebauter Verbrenner zu sein.
Für mich ist er nach wie vor die erste Wahl für mein nächstes Auto. Da mein RAV-4-Hybrid-4x4 erst 2 Jahre alt ist, kann ich gelassen abwarten, bis der E-Niro eine AHK für meinen 750KG-Anhänger und ev. mit Allrad lieferbar sein wird. Ein Jahr Liefereit ist für mich kein Problem - lieber warte ich auf ein fabrikneues Auto als daß der Neue schon 1 Jahr beim Händler im Freien steht und Hinz und Kunz schon damit probegefahren sind.
Wir durften den e-Niro auch schon vor offizieller Vorstellung fahren. Leider hat er uns dabei nicht überzeugt. Er war uns - für ein eAuto - zu laut. Vielleicht lag es an den montierten Reifen oder dem bescheidenen Fahrbahnbelag Vorort. Der Verkäufer war zu dem Zeitpunkt den Wagen selber noch nicht gefahren, nahm unsere "Kritik" aber an u. wollte es selber testen. Ein paar Wochen vorher sind wir den Kona gefahren u. der konnte mehr überzeugen. Wir werden den Niro aber auf jeden Fall noch einmal testen. Wir dürfen uns auf jeden Fall freuen, was der Markt zukünftig noch so hergibt.
Hallo Herr Krüger, Sie haben in diesem Video noch einen ausführlichen Test mit dem E-Niro versprochen wird dieser Test noch kommen ? Mit freundlichen Grüßen Ralf
Hallo Herr Krüger, wie immer ein gutes Video, aber das Marketing von KIA Deutschland verstehe ich nicht. Die haben einen aktuellen Wettbewerbsvorteil und vergraulen interessierte Kunden mit diesen Lieferzeiten. Dann kann ich ab Mai auch bei VW auf den ID.3 warten. Ich hatte einen e-Niro im Januar verbindlich bestellt und mein Liefertermin 6 Monate wurde im Februar einseitig von KIA aufgehoben.
Abendschnee Angebot und Nachfrage !! Da die Nachfrage deutlich höher ist als angenommen spricht ja nur für die Elektromobilität , bei diversen Verbrenner wartet man ebenfalls gut 12 Monate oder länger , das ist bei Skoda für den Kodiaq so wir haben auch über 12 Monate drauf gewartet
Was ist das da vorne wo sich der Verbrenner sonst befindet ??? Warum ist da kein Kofferraum wie beim Tesla ??? Und sonst zu viel Knöpfe und Schalter... wozu ? Warum kein Touchscreen für ( fast alles ) wie bei Tesla ???
Weil es dieses Modell auch als PHEV gibt, also als Hybrid mit Verbrenner. Die Karosserie ist also nicht speziell als Elektroauto geplant, so wie bei Tesla.
Hallo Oliver, 😎👍 kurz, knackig, informativ. So lieben wir dich. Dass die Zugriffe auf Elektromobilität steigt, war zu erwarten. Die Zeiten sind exponential würde H. Lüning sagen. Erst ist man vorsichtig, dann kommen die Early-Adopters, dann die Early-Adopters Fast-Followers, und dann der Rest immer schneller. Jetzt können nur noch hohe Strompreise bremsen. Fastnet hat bekannt gegeben ab 1. Mai DC für 59ct/kWh abzugeben. Fehlt nur noch eine einheitliche Ladekarte oder Autoerkennung wie bei Tesla. … and one more thing(s): *Mit Tesla Model 3 Performance auf dem Nürburgring* fehlt nur noch, dass sie im Auto Picknick machen, während sie reihenweise Verbrenner einsammeln. ⟶ th-cam.com/video/F3IHb8RFV_g/w-d-xo.html *Absolut genial und hoch präzise. Alle 3 Booster der Falcon Heavy gelandet* "Three falcons have landed" against "The eagle have landed". Was SpaceX heute wieder zeigte, ist eine hochpräzise Choreographie einer Rakete, die jetzt alle drei unabhängigen 1. (2.) Stufe wieder landete. Beide Außenbooster flogen zurück und landeten wieder synchron im Kennedy Space Center on shore. Der dritte Booster, der etwas länger (als 2. Stufe) brannte, flog eine Parabel weiter auf das droneship "Of Course I Still Love YOU" und landete dort sauber off shore. Der Telesatellit Arabsat 6A wurde von der 3. Stufe weiter in einen stationären Erdorbit 20.000 mi über den Äquator befördert. Für Elon Musk wurden Träume wahr. ⟶ th-cam.com/video/TXMGu2d8c8g/w-d-xo.html -- Reiner *„Nichts ist mächtiger als eine Idee, deren Zeit gekommen ist.“,* Victor Hugo
Zwecks Zweitwaagen. Es gibt doch diese Kennzeichen für zweitfahrzeuge. Wo man nur jeweils eines davon fahren darf. Geht das auch bei einen Benziner und ein Elektro ? Denke da eher da dran das man dadruch Versicherung Spart da man ggf. nur das teurere bezahlen brauch oder sowas.
In Österreich gibt es Wechselkennzeichen schon seit Ewigkeiten und diese werde vorwiegend für Oldtimer + Alltagsauto verwendet. In Deutschland gibt es Wechselkennzeichen erst seit 2010. Allerdings ist die Pflichtversicherung derart günstig, so dass ich mir nicht sicher bin, ob sich das wirklich rentiert.
@@HolyAsgard1985 Ich weiß nicht, wie es in Deutschland geregelt ist, aber in Österreich zahlt man Vollkasko für ein Auto und dann einmal die halbe Vollkasko für das zweite Auto.
Tesla darf man nicht mit einem Ponyhof verwechseln. Und die Möglichkeit mit Zertifikaten Einnahmen zu erzielen, ist dringend notwendig, wenn man sich anschaut, welche Investitionen Tesla stemmt. Supercharger Netz, Gigafactory 3 in Shanghai, Entwicklung des Model Y und des Semi, uswusf.
Gutes, informatives Video: Aber für mich gilt: Nie wieder KIA. Gehöre zu den Frühbestellern des e-Niro mit bestätigtem Lieferdatum 13. KW. KIA hat meine und viele andere Bestellungen einfach storniert mit der Info zu neuen Lieferzeit 12 Monate + X!!!!. Einige Hundert e-Niros gingen wohl wg. der höheren Margen nach Norwegen, ein paar braucht man für die Händler und der Rest wird ins Jahr 2020 verschoben, um die CO2-Bilanz von KIA aufzuhübschen. Das Auto ist faktisch in Deutschland nicht erhältlich, aber die Werbung läuft trotzdem seit Monaten auf Hochtouren... Was soll das, wenn ein Auto eine Lieferzeit von 12 Monaten + X hat? Habe gestern ein Model 3 bestellt. Lieferzeit: 6 Wochen :-) Hier gibt es viele weitere Infos zum KIA-Fake-Marketing in Sachen e-Niro: www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=141&t=39329&sid=0b848c55c0df9b254caffa5db1d14ed8
Moin... Also Reichweite von knapp ÜBER fünfhundert Kilometer ist natürlich ein gewichtiges Argument. Das gesagt denke ich, haben meine Vorredner unten 👇...leider recht...wenn die den Wagen jetzt auch noch ausliefern würden...😝
2019 wird es keine Kundenfahrzeuge geben, habe meinen Händler in D gefragt. Wer will heute bestellen und dann 12-15 Monate warten, wenn er 2020 zwischen vielen Modellen und verschiedenen Preisen (VW, Skoda, Peugeot, Renault usw.) wählen kann. Leider gibt es viele Käufer der ersten Stunde, die nun mit billigen Ausreden hingehalten werden sollen. KIA Deutschland verspielt hier noch nicht vorhandenes Kundenvertrauen!
Wie sieht es mit der Batteriemiete aus ? Wenn man das Auto kauft, muss man dann trotzdem Monatlich Miete bezahlen bzw soll man die Batterie dann kaufen ? Oder ist das Geld im Kaufpreis enthalten und sollte was sein, hat man so oder so Garantie drauf ?
Ohne das Videp gesehen zu haben. Selbst wenn alles Perfekt ist. Bei nur ca. 7Kw Laden was mir soweit bekannt ist, kommt es nicht für mich infrage. 22Kw sollte es schon können. Auch wenn es 100Kw Schnellladen kann. So, erstmal das Video schauen :)
Er kann nur 76KW am Schnelllader aber dafür braucht man auch einen entsprechenden Schnelllader. Die einphasigen OBCs sind halt Standard bei den Koreanern.
@@elektrofahrer1944 wir sind hier nur in Deutschland und sehe da nicht das Problem drin dreiphasig hier anzubieten. Deswegen unterstütze ich es nicht mit dem Kauf des Autos. Im Prinzip ist alles soweit vorhanden was ich interessant finde. Hat das Auto eine Internetverbindung ? Also LTE oder 3g oder sowas mir Verbindung zur App zwecks Ladestand Abfrage und Heizung usw ? Das Brauch ich auch noch.
@# tube Ich habe zuhause keine möglichkeit zu Ladaen. Wir haben in der Stadt 4 Lädesäulen die 22KW anbieten. Es ist also die einzige möglichkeit zu Laden. Schnellladestationen gibt es bei uns in der ecke nicht. Also bin ich gezwungen bei 22kw und ca. 50kw Batterie an die mehr als 2 Stunden da zu stehen um das Auto vollzuladen. Das ist noch die äußerste Schmerzgrenze. Wenn man da halt mal in die Stadt geht usw... In der Regel ist das Auto ja nicht Leer und kommt da schneller weg. Aber wenn ich bedenke das bei der hälfte der Batterie und nur 11 KW müsste ich alleine für die hälfte schon 2-3 Stunden Laden. Das kommt für mich und andere nicht infrage. Wenn natürlich auch Kaufland usw... Stationen hat und man es öfters laden kann, dann mag es anders aussehen. Aber Aktuell sind es Ladestationen bei uns wo man kaum ist und da 2 Stunden zu verbrngen ist schon hart an der Schmerzgrenze. Beim Arbeitgeber der leider keine Station bereitstellt, würde mir auch 7kw ausreichen.
@# tube Mein Arbeitgeber hat ca. 2000 Mitarbeiter. Halt verschiedene Schichten aufgeteilt. Aktuell ist der Parkplatz auch nicht Direkt im Gelände vorhanden sondern das Gelände ist umzäunt und dann gegenüber der Straße ist der Parkplatz wo alle Parken können. Bzw. gibt es auf dem Gelände verschiedene Werke mit insg. 3 Parkplätzen. Die einzige möglichkeit wäre wenn die Stadtwerke da ne Säule hinbauen bzw. mehrere für die Mitarbeiter. (Arbeitgeber ist ein Großabnehmer was Strom angeht) Oder die Firma sich darum kümmert das da was gebaut wird. Was nie passieren wird. Aktuell habe ich noch ein Verbrenner aber fahre ich kaum Auto. Wegen Sprittkosten und weil mir das Auto zu klein ist. Habe Aktuell ein Peugeot 207cc und Tanke für 55€ in 2 Monaten. Ein Zoe mit der Batteriemiete kommt für mich nicht infrage.
@# tube Ja. habe ich. Bis auf die Klaviertasten unter dem Multimedia Monitor was für mich nach 1980 aussieht bin ich sogar interresiert daran. Das wäre der einzige Grund warum ich eher abstand halten würde. Aber mal schauen wenn es dann bei meinen Peugeot Händler steht .... so in 5 Jahren (Lieferzeit mal geschätzt :D) Aber der VW ID Neo sieht auch interessant aus was ich so gelesen habe. Mal schauen spätestens nächstes Jahr wie es da aussieht mit Verfügbarkeit usw...
Kia/Hyundai ist neben Tesla Motors die einzigsten die wird Elektromobilität wollen und das richtig gut umsetzen. Kia/Hyundai hat ein kleines Mängelchen aber, für mich ist das sogar der Grund warum ich noch nicht kaufe, die 1 Phasen AC mit 6,6KW Laden nur das ist zu wenig für Unterwegs.
@@163Grad ...die Gleichrichtung des Stromes sollte in die stationäre Ladegerät/Stelle integriert werden, um Raum für Akkus zu schaffen und um Gewicht zu sparen! Ich denke, der Trend wird in der Zukunft dahin gehen müssen.
Hallo, ich finde eure Videos von Autos die man nicht kaufen kann mittlerweile sehr arm, sucht euch Fahrzeuge raus die in spätestens 3 Monaten lieferbar sind....diese werden vor 2021 eh nicht verfügbar sein und Test haben mittlerweile TH-cam gefüllt und erscheinen langweilig, sorry
Gutes Auto, nur zu teuer! Nach Leipzig fahren wir nicht, so lange sie die grüne Plakette auch an Elektroautos mit E-Kennzeichen sehen wollen. Schade eigentlich.
Kia e Niro und Kia e Soul sind für die besten E-Autos diese auf dem Markt gibt. Ich denke das beide es mit dem Tesla aufnehmen können. Beide Autos sind bezahlbar und haben ordentlich Reichweite nur der Materialmix im Innenraum ist mir nicht gut genug.
@@frankt.2413 suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=13200&makeModelVariant1.modelId=34&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&sfmr=false zumindest 91 gebrauchte gibt es... greift zu :-D
Vielen Dank für Eure Kommentare zu diesem Video. Und Ihr habt absolut Recht: Das Auto muss auch lieferbar sein - und das ist es nicht. Wer heute einen e-Niro bestellt, und immerhin mehr als 40.000 Euro für ein Elektroauto ausgeben möchte, der wartet in Deutschland mehr als 1 Jahr auf sein Auto. Unglaublich. Natürlich ist die Verfügbarkeit von Batterien der Flaschenhals für die Produktion. Trotzdem schade, dass Kia den Schwung mit diesem Auto nicht nutzt, da es in Deutschland kaum liefern kann.
Ganz lieben Dank, dass Ihr den Mut habt das zu sagen, obwohl ihr ja auch abhängig davon seid, dass die Hersteller euch nicht boykottieren.
Weiter so und hoffentlich haben Andere auch ein bisschen Mut....
Moin Herr Kröger...
Wie so schön formuliert, der Flaschenhals sind halt die Akkus...
Das gesagt, ich könnte mir vorstellen, das viele Hersteller schlichtweg vom Erfolg Ihrer Autos überrascht sind.
Für mich sieht das ganze aus (Elektromobilität) sieht das ganze so aus wie eine Idee dessen Zeit gekommen ist und die klassischen Autohersteller kommen schlicht und ergreifend nicht hinterher...?! (Nur ne Vermutung)
Das gesagt, bei allem schönen tollen und guten, was von Tesla so geliefert wird, brauchen Wir definitiv MEHR und GRÖSsERE Hersteller von Mobilität, für die Wende auf dem Automarkt...hin zu EVˋs ...
Es ist ja scheinbar eine Menge in der Pipeline... so das die nächsten Jahre versprechen interessant zu werden.
In diesem Sinne...
Weiter dran bleiben 💪👍✌️
Bestellt man heute einen Suzuki Jimny, muss man auch ca. 1 Jahr warten ;) ISt halt (noch) kein Massenauto.
war es noch nie und wird's auch nicht mehr werden....aber optisch sehr schön als EV wärs auch ein Erfolg aber Suzuki pennt extrem und wird nach meiner Meinung den Anschluß verlieren, wäre schade...@@FrozenPlasmaOfficial_YT
Der Jimny ist cool.
Ich bin immer wieder beeindruckt davon, wie professionell Deine Videos gemacht sind (vor allem für einen "ersten Eindruck").
Freue mich schon auf einen ausführlichen Test.
163 Grad und NextMove. Guter Crossover ;-)
Wie immer ein klasse Video, super Schnitt, die Musik haut richtig rein😎👍🏼
Das Auto ist sehr interessant, schade dass Hyundai/Kia mal wieder Lieferschwierigkeiten hat🙈
Klasse Video. Ich konnte den e-Niro auch schon probefahren und bin auch begeistert. Aufgrund der langen Lieferzeit wurde es nun ein Soul EV MJ2019. Die Wärempumpe bein e-Niro gibt es nur in Verbindung mit dem großen Akku.
Daumen hoch, prima Vorstellung! Ich besitze den e-Niro 64kWh seit drei Wochen und bin äußerst zufrieden damit. Freue mich auch, den Wagen nach nichtmal drei Monaten Wartezeit bekommen zu haben, wo doch so viele Interessenten in Europa länger warten müssen...
dann Glückwunsch zum e-Niro und Gute Fahrt!
Die Wärmpepumpe ist in der Tat nicht verbaut, brauche ich aber auch nicht, da der Wagen immer in der Garage steht (Zuhause und am Arbeitsplatz). Ausserdem gibt es dafür in Frankreich in der Premiumausstattung Ausstattungsmerkmale, die (im Vergleich zu Deutschland) bereits inkludiert sind. Das wichtigste aber; der Wagen wurde von mir in meiner Wunschkonfiguration bestellt und wurde mir - wie vom Händler versprochen - knapp drei Monate später übergeben. Das war mir wichtiger als die Wärmpepumpe.
Moin Super Video Ich hätte mir den auch gerne bestellt aber bei 12Monaten + bin ich davon abgegangen da ich wahrscheinlich ein Auto bekomme was in 15 monaten, bei dem Tempo was die e Mobilität an den Tag legt, wahrscheinlich überholt ist .Vieleicht sehe ich das auch falsch.
@@marcwage Erstmal Gratulation zu deinem Niro.Mittlerweile hatte sich bei mir auch die Möglichkeit ergeben den E Niro direkt vom Händler zu kaufen. Für einen Preis der noch 2000 Euro unter deinem liegt weil Wörtlich der Händler"der mist muss hier weg".Mein Niro steht z.Zeit in Spanien ,weil ich nicht mit Ihm nach Marokko fahren wollte wo ich mich schon seit einigen Monaten aufhalte.Wenn diese Corona Krise vorbei ist werde ich wieder nach Spanien und Ihn hirher zu überführen.Viel Spass noch mit deinem Neuen und ich hoffe du hast genauso viel Spass mit Ihm wie ich mit meinem .Grüsse
Super Vorstellung! Ich bin gerade beim besser kennenlernen und finde die Knopfphobie mancher Teslafahrer unverständlich. Ich finde die Knöpfe super. Wenn man bei nicht ganz so guter Straße auf dem Display rumwackelt und dann doch das falsche Feld erwischt, freut man sich, das Navi - Display mit einem Drehknopf zoomen zu können und sich auf der Konsole zu stützen. Detto bei vielen anderen Funktionen. Wenn die Beifahrerin Musik sucht, hab ich immer noch mein Display hinter dem Lenkrad!
Wie immer ein tolles Video. Vielen Dank Oliver!))
Schönes Video und Du bist ja knapp an meiner Haustür vorbei. War ein schönen Event in Borsdorf. Mein Weg zur E-Mobilität steht jetzt übrigens auch fest.
Komisch, wenn man die Strecke sieht, die man oft selber fährt und ironisch, dass du gerade an dem Solarfeld Aufnahmen gemacht hast genau dort, wo ich mit meinem Verbrenner liegen geblieben bin. ;)
Wie immer ein tolles Video. Schön, dass du mir in meinem "Revier" warst! ;)
Komm mal nach #Wurzen, da gibt es sensationell viele Ladestationen.... 1! 😂
Klasse Zusammenfassung der ersten Eindrücke von dir mit dem e-niro. Der fährt sich wirklich super und hat in der Voraussetzung alles drin.mauch Dinge die man wohl selten bis gar nicht braucht. Erstaunlich gut funktioniert der spurhalteassistent. Da könnte man sich ganz schnell dran gewöhnen.
Sehr schöner Überblick. Qualitativ ,trotz der kurzen Zeit, gut gemacht und manch professionelles Automagazin sollte sich da mal dran Orientieren was Elektromobilität angeht. Freue mich schon auf einen ausführlicheren Eindruck. Eventuell auch noch den Kona EV ?
Interessanter Gegenentwurf zum M3. Wer kein Tablet mag, kriegt hier bewährte Knöpfe, viele Knöpfe.
Ich liebe Knöpfe. Aufgrund der des Befienaufbaus des M3 fällt dieses aus meinem Intresse, auch wenn es viele Vorteiöe hat. Mfg Dirk
bei die ist ein erster eindruck besser gemacht, als bei vielen der finale beitrag.
sehr angenehm, sehr seriös und ruhig.....
die musik fasziniert mich immer wieder, wo ist die quelle dafür?
grüsse aus leipzig
Musik ist von epidemicsound.com
Schönes Fahrzeug, bin es auch schon Probe gefahren, ganz klare Kaufempfehlung, sofern man noch ein Jahr warten kann.
Selbst als Kia Mitarbeiter hat man kaum eine Chance, der Onkel meiner Frau, bei dem wir das Fahrzeug Probefahren durften hat gesagt, selbst er müsste gute 10 Monate auf das Fahrzeug warten, er vermutet, dass das mit dem SoulEV zu tun haben könnte und Kia nur ein gewisses Kontingent an Batteriepacks dieses Jahr zur Verfügung hat und der Niro sich dieses mit dem SoulEV teilt und es erstmal einen Schwung Souls geben wird, sprich Händler und Kundenfahrzeuge und erst dann wieder der Niro produziert bzw mit Batterien versorgt wird.
Wie gesagt, dies ist nur eine Vermutung.
Jo, schönes Auto - wenn's dann auch zu haben wäre.
Gut, objektiv, unaufgeregt wie immer. Danke! Hilft sehr zur Kaufentscheidung. Bitte auf Anhängerkupplung für Fahrräder einmal eingehen......
Danke für das tolle Video. Schön gemacht und verständlich.
Coole Mucke zur Untermalung.
👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎
Hallo,
sehr interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Sehr schönes Video, und ein offenbar gutes Auto. Gibt es eine offizielle Info zu Anhängerkupplung (legal) und ggf. Anhängelast?
Fahrtests und Homologation der AHK für den e-Niro ist laut KIA in Arbeit und wird hoffentlich noch 2019 kommen. Die Anhängelast ist noch nicht offiziell aber ich vermute sie wird wohl zwischen 1200 und 1400kg liegen, ich tippe auf 1300kg.
@@SaarStromer Vermutlich kommt die AHK vor dem Auto. Dieses ist nämlich vor 2020 nicht mehr erhältlich.
@@emilisegal7602 Ich habe meinen e-Niro bereits seit drei Wochen. Habe den in Frankreich in meiner Wunschkonfiguration bestellt (Premium) und in weniger als drei Wochen erhalten.
@@SaarStromer In D nicht möglich. Egal wo ich nachfrage.
Der E-Niro ist auch meine 1.Wahl, wenn ich eines Tages von meinem RAV-4-Hybrid-4x4 auf Voll-elektro umsteige.
Da ich beim RAV-4 die AHK und den Allradantrieb nicht missen möchte, kann ich gelassen abwarten, bis der E-Niro oder der Kona diesbezüglich Optionen bietet.
Wie immer, sehr schöne sehr professionell gestaltete Video Berichte
Es ist jedoch ein Schlag in das Gesicht jedes potentiellen Kunden, wenn er erfährt das dieses Auto über ein Jahr Lieferzeit hat. Schaut man sich die Entwicklungsgeschwindigkeit von E Autos an, erwirbt man ein Auto das bei Auslieferung schon veraltet ist.
Guter Test.
Wirklikch hoch interessant. Der Hinweis mit der Hängerkupplung ist wichtig, das währe ein echtes Argument, unter Anderem! ;-)
Ich kann mir einfach nicht helfen, dieses Auto ist einfach kein Schönling, obwohl es gute Werte hat, keine Frage.
Da gefällt mir der eSoul wesentlich besser in der Optik. Aber zu dem Preis gibt es jetzt einen Tesla M3 mit AP und dem Super Charger Netzwerk.
Damit ist wohl alles klar!
Das mit der grünen Plakete für reine eAutos ist natürlich purer Bürokratieschwachsinn.
Interessantes, sehr gut gemachtes Video. Den Antriebsstrang hat Kia/Hyundai offensichtlich sehr gut im Griff. Nach meiner Probefahrt des Hyundai Ioniq PHEV bin ich aber etwas skeptisch, was die Interieur Qualität angeht. Im Vergleich dazu war unsere 9 Jahre B-Klasse immer noch der Knaller. Schade auch, dass bei der TOP-Ausstattung der Koreaner / Japaner meist zwingend Leder dabei ist. Das mag die Tochter nicht + ich bevorzuge inzwischen auch Stoffsitze...
Ein klasse Auto, welches für ganz viele Alltags-Fahrprofile den Verbrenner ersetzen kann. Wenn der Niro nur lieferbar wäre.
Was ich nach meiner Probefahrt noch als (eher unerwarteten) Eindruck ergänzen möchte: Gerade beim E-Antrieb mit seinem enormen Drehmoment "ab null" ist ein Heckantrieb deutlich besser.
Als I3s- und Smart ED-Heckantriebsfahrer hat mir die Kombination aus E-Motor und Frontantrieb den Fahrspaß doch deutlich getrübt, auch auf trockener Straße.
Mit Blick auf die lange Kia-Lieferzeit und die kommenden VW-BEVs (mit Heck- statt Frontantrieb) warte ich daher gern noch ab, welche Alternativen es gibt. Auch gern mit AHK und Online-Funktionen ;-)
Der Niro trägt halt, genau wie E-Tron und EQC, das Problem mit sich herum, leider auch immer noch ein umgebauter Verbrenner zu sein.
Wie lange hält der Akku, bevor er seine volle Ladekapazität verliert und was kostet da ein Ersatz. Als Vielfahrer halte ich das für wichtig.
Schönes Auto, und gutes Video... hoffe die legen bei der Produktion mal n Zahn zu....
Für mich ist er nach wie vor die erste Wahl für mein nächstes Auto. Da mein RAV-4-Hybrid-4x4 erst 2 Jahre alt ist, kann ich gelassen abwarten, bis der E-Niro eine AHK für meinen 750KG-Anhänger und ev. mit Allrad lieferbar sein wird. Ein Jahr Liefereit ist für mich kein Problem - lieber warte ich auf ein fabrikneues Auto als daß der Neue schon 1 Jahr beim Händler im Freien steht und Hinz und Kunz schon damit probegefahren sind.
Wir durften den e-Niro auch schon vor offizieller Vorstellung fahren. Leider hat er uns dabei nicht überzeugt. Er war uns - für ein eAuto - zu laut. Vielleicht lag es an den montierten Reifen oder dem bescheidenen Fahrbahnbelag Vorort. Der Verkäufer war zu dem Zeitpunkt den Wagen selber noch nicht gefahren, nahm unsere "Kritik" aber an u. wollte es selber testen. Ein paar Wochen vorher sind wir den Kona gefahren u. der konnte mehr überzeugen. Wir werden den Niro aber auf jeden Fall noch einmal testen.
Wir dürfen uns auf jeden Fall freuen, was der Markt zukünftig noch so hergibt.
Warum sollte der Niro lauter als der Kona sein?
Das habe ich mich auch gefragt. Aber wie geschrieben, könnten mehrere Faktoren da mit reingespielt haben.
Hallo Herr Krüger, Sie haben in diesem Video noch einen ausführlichen Test mit dem E-Niro versprochen wird dieser Test noch kommen ?
Mit freundlichen Grüßen
Ralf
Ich bin noch auf der Suche nach einem Auto dafür. Von KIA ist dieses Jahr kein Pressefahrzeug zu bekommen...
@@163Grad Danke für die schnelle Antwort dann warten wir mal, genau so wie ich auf meinen E-Niro
Hallo Herr Krüger, wie immer ein gutes Video, aber das Marketing von KIA Deutschland verstehe ich nicht. Die haben einen aktuellen Wettbewerbsvorteil und vergraulen interessierte Kunden mit diesen Lieferzeiten. Dann kann ich ab Mai auch bei VW auf den ID.3 warten. Ich hatte einen e-Niro im Januar verbindlich bestellt und mein Liefertermin 6 Monate wurde im Februar einseitig von KIA aufgehoben.
Ich hab den Hybrid ich kann nur sagen Top Auto .
tja wenn man das Auto nun noch kaufen könnte, also der Hersteller liefern könnte in Deutschland....
Abendschnee Angebot und Nachfrage !! Da die Nachfrage deutlich höher ist als angenommen spricht ja nur für die Elektromobilität , bei diversen Verbrenner wartet man ebenfalls gut 12 Monate oder länger , das ist bei Skoda für den Kodiaq so wir haben auch über 12 Monate drauf gewartet
Was ist das da vorne wo sich der Verbrenner sonst befindet ??? Warum ist da kein Kofferraum wie beim Tesla ???
Und sonst zu viel Knöpfe und Schalter... wozu ? Warum kein Touchscreen für ( fast alles ) wie bei Tesla ???
Weil es dieses Modell auch als PHEV gibt, also als Hybrid mit Verbrenner. Die Karosserie ist also nicht speziell als Elektroauto geplant, so wie bei Tesla.
Wieviel PS? Zeit von 0-100km?
Hallo Oliver, 😎👍
kurz, knackig, informativ. So lieben wir dich. Dass die Zugriffe auf Elektromobilität steigt, war zu erwarten. Die Zeiten sind exponential würde H. Lüning sagen. Erst ist man vorsichtig, dann kommen die Early-Adopters, dann die Early-Adopters Fast-Followers, und dann der Rest immer schneller. Jetzt können nur noch hohe Strompreise bremsen. Fastnet hat bekannt gegeben ab 1. Mai DC für 59ct/kWh abzugeben. Fehlt nur noch eine einheitliche Ladekarte oder Autoerkennung wie bei Tesla.
… and one more thing(s):
*Mit Tesla Model 3 Performance auf dem Nürburgring*
fehlt nur noch, dass sie im Auto Picknick machen, während sie reihenweise Verbrenner einsammeln.
⟶ th-cam.com/video/F3IHb8RFV_g/w-d-xo.html
*Absolut genial und hoch präzise. Alle 3 Booster der Falcon Heavy gelandet*
"Three falcons have landed" against "The eagle have landed".
Was SpaceX heute wieder zeigte, ist eine hochpräzise Choreographie einer Rakete, die jetzt alle drei unabhängigen 1. (2.) Stufe wieder landete. Beide Außenbooster flogen zurück und landeten wieder synchron im Kennedy Space Center on shore. Der dritte Booster, der etwas länger (als 2. Stufe) brannte, flog eine Parabel weiter auf das droneship "Of Course I Still Love YOU" und landete dort sauber off shore. Der Telesatellit Arabsat 6A wurde von der 3. Stufe weiter in einen stationären Erdorbit 20.000 mi über den Äquator befördert. Für Elon Musk wurden Träume wahr.
⟶ th-cam.com/video/TXMGu2d8c8g/w-d-xo.html
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Reiner
*„Nichts ist mächtiger als eine Idee, deren Zeit gekommen ist.“,* Victor Hugo
Zwecks Zweitwaagen. Es gibt doch diese Kennzeichen für zweitfahrzeuge. Wo man nur jeweils eines davon fahren darf.
Geht das auch bei einen Benziner und ein Elektro ? Denke da eher da dran das man dadruch Versicherung Spart da man ggf. nur das teurere bezahlen brauch oder sowas.
Ja geht. Allerdings bekommst du dann natürlich kein E-Kennzeichen.
Du meinst das Wechselkennzeichen. Das hat sich nicht wirklich durchgesetzt. Ist kein Thema mehr in D.
In Österreich gibt es Wechselkennzeichen schon seit Ewigkeiten und diese werde vorwiegend für Oldtimer + Alltagsauto verwendet. In Deutschland gibt es Wechselkennzeichen erst seit 2010. Allerdings ist die Pflichtversicherung derart günstig, so dass ich mir nicht sicher bin, ob sich das wirklich rentiert.
@@thephotomike Achso, beim Wechselkennzeichen wird nur die Haftpflicht geteilt und nicht die Kasko Versicherung ?
@@HolyAsgard1985 Ich weiß nicht, wie es in Deutschland geregelt ist, aber in Österreich zahlt man Vollkasko für ein Auto und dann einmal die halbe Vollkasko für das zweite Auto.
Tesla darf man nicht mit einem Ponyhof verwechseln.
Und die Möglichkeit mit Zertifikaten Einnahmen zu erzielen, ist dringend notwendig,
wenn man sich anschaut, welche Investitionen Tesla stemmt.
Supercharger Netz, Gigafactory 3 in Shanghai, Entwicklung des Model Y und des Semi, uswusf.
Gutes, informatives Video: Aber für mich gilt: Nie wieder KIA. Gehöre zu den Frühbestellern des e-Niro mit bestätigtem Lieferdatum 13. KW. KIA hat meine und viele andere Bestellungen einfach storniert mit der Info zu neuen Lieferzeit 12 Monate + X!!!!. Einige Hundert e-Niros gingen wohl wg. der höheren Margen nach Norwegen, ein paar braucht man für die Händler und der Rest wird ins Jahr 2020 verschoben, um die CO2-Bilanz von KIA aufzuhübschen. Das Auto ist faktisch in Deutschland nicht erhältlich, aber die Werbung läuft trotzdem seit Monaten auf Hochtouren... Was soll das, wenn ein Auto eine Lieferzeit von 12 Monaten + X hat? Habe gestern ein Model 3 bestellt. Lieferzeit: 6 Wochen :-) Hier gibt es viele weitere Infos zum KIA-Fake-Marketing in Sachen e-Niro: www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=141&t=39329&sid=0b848c55c0df9b254caffa5db1d14ed8
Moin...
Also Reichweite von knapp ÜBER fünfhundert Kilometer ist natürlich ein gewichtiges Argument.
Das gesagt denke ich, haben meine Vorredner unten 👇...leider recht...wenn die den Wagen jetzt auch noch ausliefern würden...😝
2019 wird es keine Kundenfahrzeuge geben, habe meinen Händler in D gefragt. Wer will heute bestellen und dann 12-15 Monate warten, wenn er 2020 zwischen vielen Modellen und verschiedenen Preisen (VW, Skoda, Peugeot, Renault usw.) wählen kann. Leider gibt es viele Käufer der ersten Stunde, die nun mit billigen Ausreden hingehalten werden sollen. KIA Deutschland verspielt hier noch nicht vorhandenes Kundenvertrauen!
Is it the 64 kw version?
Yes
On 50% it only had 150 km I thought it is the 39 kwh battery
Wie sieht es mit der Batteriemiete aus ? Wenn man das Auto kauft, muss man dann trotzdem Monatlich Miete bezahlen bzw soll man die Batterie dann kaufen ? Oder ist das Geld im Kaufpreis enthalten und sollte was sein, hat man so oder so Garantie drauf ?
Nach meiner Kenntnis gehört die Batterie zum Auto, hat eine 7-(oder 8-?)-Jahre Garantie. Miete fällt m.W. nicht an.
7 Jahre Garantie oder 150.000km. Keine Miete, Batterie ist im Kaufpreis inkludiert.
Batterie ist im Kaufpreis inkl.
Keine Batteriemiete.
Ohne das Videp gesehen zu haben. Selbst wenn alles Perfekt ist. Bei nur ca. 7Kw Laden was mir soweit bekannt ist, kommt es nicht für mich infrage. 22Kw sollte es schon können. Auch wenn es 100Kw Schnellladen kann.
So, erstmal das Video schauen :)
Er kann nur 76KW am Schnelllader aber dafür braucht man auch einen entsprechenden Schnelllader.
Die einphasigen OBCs sind halt Standard bei den Koreanern.
@@elektrofahrer1944 wir sind hier nur in Deutschland und sehe da nicht das Problem drin dreiphasig hier anzubieten.
Deswegen unterstütze ich es nicht mit dem Kauf des Autos. Im Prinzip ist alles soweit vorhanden was ich interessant finde.
Hat das Auto eine Internetverbindung ? Also LTE oder 3g oder sowas mir Verbindung zur App zwecks Ladestand Abfrage und Heizung usw ? Das Brauch ich auch noch.
@# tube Ich habe zuhause keine möglichkeit zu Ladaen.
Wir haben in der Stadt 4 Lädesäulen die 22KW anbieten. Es ist also die einzige möglichkeit zu Laden. Schnellladestationen gibt es bei uns in der ecke nicht. Also bin ich gezwungen bei 22kw und ca. 50kw Batterie an die mehr als 2 Stunden da zu stehen um das Auto vollzuladen. Das ist noch die äußerste Schmerzgrenze. Wenn man da halt mal in die Stadt geht usw... In der Regel ist das Auto ja nicht Leer und kommt da schneller weg.
Aber wenn ich bedenke das bei der hälfte der Batterie und nur 11 KW müsste ich alleine für die hälfte schon 2-3 Stunden Laden. Das kommt für mich und andere nicht infrage.
Wenn natürlich auch Kaufland usw... Stationen hat und man es öfters laden kann, dann mag es anders aussehen. Aber Aktuell sind es Ladestationen bei uns wo man kaum ist und da 2 Stunden zu verbrngen ist schon hart an der Schmerzgrenze.
Beim Arbeitgeber der leider keine Station bereitstellt, würde mir auch 7kw ausreichen.
@# tube Mein Arbeitgeber hat ca. 2000 Mitarbeiter. Halt verschiedene Schichten aufgeteilt.
Aktuell ist der Parkplatz auch nicht Direkt im Gelände vorhanden sondern das Gelände ist umzäunt und dann gegenüber der Straße ist der Parkplatz wo alle Parken können. Bzw. gibt es auf dem Gelände verschiedene Werke mit insg. 3 Parkplätzen.
Die einzige möglichkeit wäre wenn die Stadtwerke da ne Säule hinbauen bzw. mehrere für die Mitarbeiter.
(Arbeitgeber ist ein Großabnehmer was Strom angeht)
Oder die Firma sich darum kümmert das da was gebaut wird. Was nie passieren wird.
Aktuell habe ich noch ein Verbrenner aber fahre ich kaum Auto. Wegen Sprittkosten und weil mir das Auto zu klein ist. Habe Aktuell ein Peugeot 207cc und Tanke für 55€ in 2 Monaten. Ein Zoe mit der Batteriemiete kommt für mich nicht infrage.
@# tube Ja. habe ich. Bis auf die Klaviertasten unter dem Multimedia Monitor was für mich nach 1980 aussieht bin ich sogar interresiert daran. Das wäre der einzige Grund warum ich eher abstand halten würde.
Aber mal schauen wenn es dann bei meinen Peugeot Händler steht .... so in 5 Jahren (Lieferzeit mal geschätzt :D)
Aber der VW ID Neo sieht auch interessant aus was ich so gelesen habe. Mal schauen spätestens nächstes Jahr wie es da aussieht mit Verfügbarkeit usw...
Kia/Hyundai ist neben Tesla Motors die einzigsten die wird Elektromobilität wollen und das richtig gut umsetzen. Kia/Hyundai hat ein kleines Mängelchen aber, für mich ist das sogar der Grund warum ich noch nicht kaufe, die 1 Phasen AC mit 6,6KW Laden nur das ist zu wenig für Unterwegs.
@FreiDenken: Unterwegs lädt man üblicherweise mit CCS, und das kann er sogar sehr schnell.
Wozu braucht man einen fetten AC Lader? Diese Teile sind relativ schwer und muss immer mitbewegt werden ! Zuhause reichen 3 KW AC Lader.
Ich stimme Dir da zu. Bei 64 kWh Akku sind die 6,6 kW AC Ladung einfach zu wenig. 11 kW würden besser passen.
@@163Grad ...die Gleichrichtung des Stromes sollte in die stationäre Ladegerät/Stelle integriert werden, um Raum für Akkus zu schaffen und um Gewicht zu sparen! Ich denke, der Trend wird in der Zukunft dahin gehen müssen.
@@leviderbinich.9244: Eben zu Hause, aber nicht jeder hat die Möglichkeit zu Hause zu laden ;)
Hallo, ich finde eure Videos von Autos die man nicht kaufen kann mittlerweile sehr arm, sucht euch Fahrzeuge raus die in spätestens 3 Monaten lieferbar sind....diese werden vor 2021 eh nicht verfügbar sein und Test haben mittlerweile TH-cam gefüllt und erscheinen langweilig, sorry
Ihr müsst euch mal das Gesicht der Dame bei 5:56 anschauen ^^
Das gibt es häufiger. Immerhin ist das ja auffällig, wenn sich da einer beim Autofahren filmt.
@@163Grad wirklich? Deine Kameras sind doch häufig an der Seite montiert.
Gutes Auto, nur zu teuer! Nach Leipzig fahren wir nicht, so lange sie die grüne Plakette auch an Elektroautos mit E-Kennzeichen sehen wollen. Schade eigentlich.
Dafür, dass auch ein E-Auto eine Plakette haben muss, kann Leipzig nichts. Ist eine schöne Stadt und auf jeden Fall einen Besuch wert.
Er hat Magdeburg gesagt 😁,und nicht Maaaaagdeburg....
Hier sagt man ja Haaamburchhhh. Vielleicht sollte ich dann auch mal Maaaagdeburchhhhh sagen? ;-)
@@163Grad 😁,also wenn dann richtig,und dann heißt es kurz gesprochen Machdeburch!
Kia e Niro und Kia e Soul sind für die besten E-Autos diese auf dem Markt gibt. Ich denke das beide es mit dem Tesla aufnehmen können. Beide Autos sind bezahlbar und haben ordentlich Reichweite nur der Materialmix im Innenraum ist mir nicht gut genug.
Schade dass man die aber erst Mitte 2020 bekommen kann, wenn überhaupt. Dann wird das Auto schon wieder „veraltet“ sein.
Frank T. True. Leider 😔
@@frankt.2413 suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=13200&makeModelVariant1.modelId=34&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&scopeId=C&sfmr=false zumindest 91 gebrauchte gibt es... greift zu :-D
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