Lars ist einer der, wie ich finde, besten Autotester. Ruhig, besonnen, sehr präzise in den Aussagen. Kameraführung und Schnitt sind super und die Faktendarstellung und Aufbereitung des Tests sind absolut professionell. Solche Tests wünsche ich mir auch im TV. 👍👍👍
Ich fahre den e-Niro seit Sept. 2019 und bin sehr zufrieden. Das leise Fahren und das starke Drehmoment bereiten großen Fahrspaß. Reichweitenangst ist ein Fremdwort, selbst im Winter, man muss aber vorplanen und für jede Ladesäule einen Plan B haben, weil sie defekt oder besetzt sein könnte. Ich habe noch einen Mercedes Benziner, den ich für lange Strecken behalten wollte, aber überhaupt nicht mehr benutze.
I know im asking randomly but does anyone know a way to get back into an Instagram account? I was stupid lost the account password. I appreciate any assistance you can offer me
@Bronson Francis thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Das ist ein ehrlicherTest für ein ehrliches E-Auto. Wenn sich alle Hersteller so an die Daten halten würden, wär das kaum zum Aushalten. Ich fahr den E-Niro und: Es stimmt!
Sehr informativer Test zum Thema Verbrauch. Auch ansonsten erhält man alle Infos die man braucht wenn man Interesse an dem Fahrzeug hat. Fehlt nur noch die eigene Probefahrt. Der E-Niro wäre für mich einer der Favoriten im E-Fahrzeug Bereich, eventuell aber auch der E-Soul. Ich finde die absolut Alltagstauglich und die Reichweite mit dem 64kw/h Akku wirklich ausreichend. Leider wird bei fast allen E-Autos Innen viel Hartplastik verbaut. Bei den aufgerufenen Preisen für mich ein Manko. Neu merkt man sicher nichts, nach etlichen Jahren oder Kilometern wird wohl trotzdem einiges knarzen oder klappern. Die Sonneneinstrahlung schadet diesem Kunststoff auch ganz schön. Danke für die Vorstellung und bleibt gesund 🍀🍀🍀🌻🌻🌻😎👍
@@Die-autotester Super, Dankeschön. Bleibt gesund! Vielleicht könnt ihr ja eine Empfehlung aussprechen oder die Unterschiede Für und Wieder den EInen oder Anderen.
4,89 € /100km, weniger Energie als 1,5l Benzin /100km find ich schon gut. Danke für den Test! Gut vergleichbar mit dem CX30, Mazda sollte bei Kia mal vorbei schauen.
Ein guter Test. Ich hätte nur eine Anmerkung laut Konfigurator kommt mit dem Lederpaket bspw. auch die Belüftung der Sitze. Das klang in dem Video so als gehöre das auch zum Standard. Hier die Beschreibung aus dem Konfigurator: P4 - Leder-Paket - Lederausstattung mit Sitzkontaktflächen in Echtleder - Sitzheizung hinten (Sitzfläche, äußere Sitze) - Sitzventilation vorn - elektrische Sitzverstellung vorn mit Memory-Funktion und elektrische Lendenwirbelstütze für den Fahrersitz - Wahlweise Schwarz, Grau oder Schwarz mit Akzentuierung in Electric Blue
Hello =D testest du als mein Lieblingstester auch das neue Modell?? Auf Grund ähnlicher Körpermaße kann ich mir das bei dir immer am besten vorstellen. Ein paar cm bin ich noch größer. Finde die Angabe immer gut, ob der Sitz dann noch ein Stück weiter runter geht oder du bereits am Anschlag sitzt =D
Guter Wagen und sehr professionelle Vorstellung. Hätte ich nach einer Probefahrt beinahe gekauft, wenn die Wartezeit damals nicht 12 Monate betragen hätte. Wo liegt die derzeit?
Danke Lars, was ich wirklich schlecht gelöst finde ist, dass viele E-Autos in der Basis Halogenscheinwerfer haben, das sollte nicht so sein, aber ist vielleicht Jammern auf höchstem Niveau, Gruß aus Ulm
@@karinmueller6774 ist einfach ne preisbremse. Led ist teuer und evs kann sich ohnehin kaum einer leisten. Led scheinwerfer würden das problem nur verstärken.
Kleiner Tip.: Bau bei den Lauftexten Leerzeilen ein, damit die Scrollgeschwindigkeit gleich bleibt und weniger Werbung ! KIA Deutschland hat die AHK angekündigt.
guter Test, guter Bericht, der Kia gefällt mir. Was ich vermisse, ist die AHK. Was die Verbrauchsschwankungen von ein paar kWh betrifft, muss man immer bedenken, dass 1kWh circa 100ml Diesel entsprechen, energetisch gesehen. 100 Milliliter, das ist sehr wenig! Da ist der abendlicher Verbrauch an Kaltgetränken der Durchschnittsfahrer deutlich teurer.
Moin Lars, als der Wagen vorgestellt wurde, bin ich auch zur Probefahrt zum Händler. Knapp tausend Km hatte der e- Niro runter. Lt. Bordcomputer hatte er 23,4 kWh auf 100 gebraucht. Klar wurde sicher nur getreten... An dem Tag war es kalt und trotz Rekuperation bin ich nicht auf unter 20 gekommen... Heizung, Licht, Scheibenwischer... alles Verbraucher. Keine AHK bestellbar... okay erledigt. Mein Caddy mit CNG ist sparsamer und praktischer. Also für mich... mit sehr viel Langstrecke.
Hallo, der niro gefällt mir richtig gut. Grundsätzlich wäre Elektromobilität etwas für mich. Nicht einmal die zu erwartenden langen Auslieferungszeiten könnten mich abhalten. Allerdings stört auch mich, dass die Möglichkeit einen Anhänger zu ziehen, nicht gegeben ist. Ich brauche meinen, doch sehr kleinen, Anhänger sicher nicht täglich, doch möchte ich sperrige Besorgungen aus dem Baumarkt, lose Gartenerde, Gartenabfälle oder ähnliches unter keinen Umständen in einem schönen Neuwagen transportieren. Ich Google immer mal wieder ob diesbezüglich vom Hersteller vielleicht bereits nachgebessert wurde. Sieht bisher schlecht aus. Ich bin überzeugt das in Hinblick auf Drehmoment und Gewicht des Fahrzeugs, das ziehen eines Anhängers kein Problem darstellen dürfte.
Hatte das Vergnügen den E-Niro im März zu fahren, ca. 2300km, das Auto ist wirklich voll alltagstauglich mit Platz für 4-5 Personen. Zum "hohen" Preis: Listenpreise interessieren mich grundsätzlich nicht, ich habe mir deshalb mal ein paar Angebote machen lassen. Ausführung "Spirit" mit Metallic, 3-Phasenlader, Lederpaket und Überführungskosten, BAFA bereits abgezogen ca. 37.700 €. Ich denke das ist dann nicht mehr so teuer, wenn man dann noch nicht jeden Schnickschnack braucht kann man auch die mittlere Version "Vison" nehmen, mit LED-Paket steht dann wahrscheinlich eine 34 wenn nicht gar eine 33 vorne am Betrag. Angabe der Händler zur Lieferzeit 6-8 Monate.
Lieben Dank für das Teilen Deiner Erfahrungen. Wir präsentieren immer die Listenpreise um Vergleichbarkeit zu produzieren. Ist aber immer wieder spannend, wie groß die Unterschiede zum Preis vor Ort sind. LG Lars
Laut google gibt es eine AHK als Fahradträger z.B. hier www.aukup.de/AHK-PKW/Kia/Anhaengerkupplung-Kia-E-Niro::6892.html?MODsid=68orh69ndp1kj8ggj33c30qfi6
Bei www.brink.eu gibt es eine AHK, aber nur für Fahrradträger, da der e-Niro keine Anhängelast hat. Es passen nur bestimmte Fahrradträger, die bei Brink angegeben sind.
Es wird langsam Zeit dass auch Autos nach Deutschland kommt die man kaufen kann. Ich warte jetzt schon bald ein Jahr. Und Bestellungen Januar Februar März 2019 waren sind auch noch nicht ausgeliefert.
Tolles Auto, leider nicht lieferbar (Kia warnt auf der Homepage selbst vor *mindestens* 12 Monaten Lieferzeit). Wer also einen will, wird sich auf 2021 einstellen müssen. Gilt wahrscheinlich auch für den Weihnachtsmarkt.
imho ist es klüger auf einen e suv zu warten der ordentliche ladeleistung bringt. grde 2021 wird den markt nochmal twas erweitern. Außerdem bahnt sichnja grad die feststoff akku revolution an.... insofern....
Ich finde es auch toll, das er noch intuitiv bedienbar ist! Ein sehr gutes Auto! Bin gespannt, ob ihm die ID4 Plattform vom VW Konzern schwer Konkurrenz machen wird! Was macht KIA, wenn VW 40000 € bei einer höheren Reichweite und Leistung (306PS) verlangt! Leider hat KIA auch mit einer vom Werk aus verbauten einklappbaren Anhängerkupplung nichts am Hut! Der reine E Antrieb würde dem KIA Sportage auch gut stehen!
hi lars , wieso schon wieder ein test vom 2019 er modell ? gab es doch im letzten jahr reichlich. nur kaufbare fahrzeuge gibt es bei kia nach wie vor nicht.
Es ist sicherlich interessant zu wissen, dass einige 2020er Modelle Schwierigkeiten mit der Ladeeinheit 3 -Phasen haben. Ich hatte meinen neuen e-Niro im Septemer bekommen. Beim Laden zu Hause, knallte der FI Schalter heraus. Mein Mann fuhr zu einer öffentlichen Ladesäule. Da knallte es laut, und die Säule ging außer Betrieb. Seit dem steht mein Niro in der Werkstatt und ist nicht zu laden. Seit neun Wochen. Man wartet auf ein Ersatzteil aus Korea. Ausnahmsweise ist nicht Corona schuld, sondern es muss erst "hergestellt" (sprich: neu konstruiert) werden. Ich bin da nicht die Einzige, der es so geht. Die Meldungen diesbezüglich häufen sich in den Foren. Von Kia kommt nichts und ein Ende ist nicht in Sicht!
Von euch hätte ich doch ein wenig mehr Wissen und Kommentare erwartet. Ich fahre den Kona mit 64 KW, also das Schwestermodell. Leider wurde in eurem Bericht nicht auf die Temperatur eingegangen. Denn dieser Fakt ist ein entscheidener Fakt bei diesen Fahrzeugen. Im Winter bei Temp. unter 10 Grad liegt er so um 18 KW im Sommer bei Temp. über 20 Grad sind Verbräuche von unter 11 - 15 KW bei Normalfahrt drin. Auch die Reichweite liegt bei mir bei 90 % so bei 387 KM und im Sommer bei 500 KM. Vielleicht geben ja auch andere Fahrer ihre Erkenntnisse bekannt.
Hans-Walter Rievers lieben Dank für den Hinweis. Da ich die Testwagen immer nur für kurze Zeit habe, kann ich solche „Erfahrungen“ leider nicht einbringen. Beste Grüße Lars
Auf der Straße erreicht man bei normaler Fahrt eigentlich nie die angegebenen Werte., denn die werden auf dem Prüfstand ermittelt. Das gilt nicht nur für E-Fahrzeuge. Beim E-Auto spielen aber Dinge wie z.B. die Temperatur zudem nochmals eine größere Rolle. LG
Ich finde E-Autos im Prinzip nicht schlecht. Leider sinkt die Reichweite bereits auf der Landstraße dramatisch. Und bei kühlereren Temperaturen mit Heizung auf der Autobahn bleibt in der Praxis gerade mal die Hälfte an Reichweite übrig - schade. Der Werben mit der maximalen Reichweite bei Stadtgeschwindigkeit empfinde ich als unseriös.
@@thomasbrunke252 Ja, aber vermutlich auch nur für Fahrradträger. Anhängelast vermutlich eher nicht. Aber hat sich bei mir eh erledigt. Brauche die AHK nicht mehr.
Da sich die angegebene Reichweite bei 100% Ladung , aus der bisherigen Fahrweiße errechnet . Heißt dass , Du hast den Wagen "getreten" , nicht im Sinne von Geschwindigkeit , sondern 390 Nm sind so "geil" haben aber auch ihren Preis , kwh/100km . Es kommt eben darauf an , wie man die 100 km/h , auf der Landstraße erreicht .
Ich habe mich beim Beschleunigen weder zurückgehalten noch die Leistung besonders oft abgerufen. Also wie immer „normal“ gefahren. Wie die Fahrer, die den Wagen transferiert haben gefahren sind kann ich leider nicht sagen. Mein Einfluss auf die vor der Fahrt angezeigte Reichweite war nur begrenzt. LG Lars
@@Die-autotester / Das habe ich nicht gewußt , dachte Du hast ihn schon länger . Wenn dass ein Pressecar ist , da sind wohl die "Gäule" mit ihnen durchgegangen , so geil fährt nur ein EV !
Leider ist KIA beim eNiro kein verlässlicher Vertragspartner: Viele Käufer werden hingehalten, so auch ich. Bestellt im Januar 2019 und 16 Monate später keine Auslieferung und noch nicht einmal ein Termin in Aussicht.
Autsch, das hört sich nicht gut an! Dachte das wäre mittlerweile anders! Werde bei Gelegenheit mal bei Kia nachfragen warum die Lieferzeiten noch immer so lang sind. LG und Danke für die Info. Lars
Teile leider Deine Meinung Alexander, habe meinen im Juni 2019 bestellt und warte immer noch, kein Lieferdatum bis heute nicht, freue mich aber trotzdem riesig ¡
Mach mir keine Angst! Ich habe Ende Januar 2020 bestellt und brauche das Auto Anfang Mai 2021. Wenn die nicht einmal in so langer Zeit liefern können, das wäre ja der Hammer!
leider kann ich den Kollegen nur recht geben. Auch ich habe noch keinen Liefertermin. Bestellt wurde im Herbst 2019. Diese Bestellung wurde vom Händler storniert und eine neue aufgesetzt wegen des Modelwechsel. Nun heißt es mindestens 12 Monate Wartezeit. Ich glaube das ich die Bestellung wieder zurück ziehen werde.
Guter Einwand Marc. Aber wie anders? Besser? Nach meinen Erkenntnisse sind neu: Verkehrsschildererkennung, UVO Connect, Armaturenbrett, 3-phasiges Laden, Michelin Reifen ... (Alles Kaufargumente) Aber ich meinte das auch der Spurhalteassistent und vor allem die Traktionskontrolle überarbeitet wurde.
Was kostet er in der getesteten Ausstattung??? Der Verbrauch hat auch mit dem Gewicht des Tester zu tun. Für 10.000,- EUR weniger bekommet man den viel besseren U5 aus China. Dieses Auto kann sich heute kaum jemand leisten. Der Test geht völlig an der aktuellen Situation vorbei.
Hallo, das mein Gewicht eine Rolle spielt ist natürlich richtig. Es fällt jedoch bei rund 1.800 kg Leergewicht nicht wirklich ins "Gewicht", wenn wir über einen maßgeblichen Einfluss sprechen. Man könnte aber im Zweifelsfalls ja auch einfach sagen, dass ich zwei "normale" Personen repräsentiere :-) Den Preis habe ich doch während des Clips genannt! Falls Du es verpasst haben solltest - es sind Grundpreis: 44.790,00 EUR zzgl. Lackierung und Leder = 46.870 EUR. Beste Grüße Lars
18kwh statt 15kwh und das bei einer reinen Überlandfahrt. Mit Tempo um die 80. Also statt 455 wahrscheinlich eher 350 und das mit einen neuen Akku, nach 5 Jahren und 50% Akkuleistungsverlust also 100-150 km. Reines Stadtauto also.
würde mich interessieren , was der Tester vor ein paar Jahren über ein Auto gesagt hat, was max 180km/h fährt, 45000 € kostet und nach 360 km eine Pause einlegen muß. Ich vermute, er würde sagen , "so eine Scheißkarre" DA sieht man wie die Emobilität die Tester bescheiden macht.
Das ist ein 40000!!! Euro Auto, was nach 10 Jahren, wenn der Akku kaputt ist, ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Des weiteren verbraucht er ohne Steuern und ohne Ladegebühren immer noch fünf Euro Strom....Das Fahrzeug ist doch unter dem Strich exorbitant teuer. Ohne Elektrosubventionen, ist diese Technik nicht lebensfähig auf dem Markt.
Der Wert nach 10 Jahren interessiert doch kaum noch einen Neuwagen-Käufer. Am Anfang gibt es erst einmal die 7 Jahre Garantie bis 150.000 km. Und im Vergleich zu anderen Stromern ist der Niro nicht wirklich teuer. LG und Danke fürs Anschauen und Kommentieren.
Wenn Sie es mal Ernsthaft vergleichen, ist es gar nicht so wild. Diesel und Benzin ist zur Zeit günstig, aber auf 100 Kilometer dürfte doch etwas mehr rauskommen. Der Kaufpreis ist schon etwas höher aber Welten sind es Ausstattungsbereinigt auch nicht. Wartungskosten sollten deutlich niedriger sein. In meinen letzten Benziner wurde bei jeder Inspektion schwarzes Gold reingekippt, kein billiges Vergnügen. Was mit dem Akku nach 10 Jahren ist weiss ich noch nicht, vielleicht tatsächlich ein Totalschaden, wahrscheinlicher ist, dass er noch brauchbar oder ein Wertstoff ist. Schauen Sie mal was die Instandsetzung eines ölverschlammten Hightechmotors kostet, gibt es tolle Videos zu. Warten wir es doch einfach ab, offensichtlich möchten Sie gerne weiter Verbrenner fahren, das rede ich Ihnen nicht aus. Ich fahre seit 8 Monaten elektrisch, übrigens ein gebrauchtes Auto, weil ich auch keine 40000 auf Tasche habe, bin aber bis jetzt zufrieden.
@@andreasbeck2143 Die Verschlammung der Verbrenner nimmt wahrscheinlich zu, dank der aufwendigen Abgasreinigung. Schon nach 90000 KM sind diese Probleme vereinzelt da. Die Kosten der Reparatur sind auch hoch. Wie der Akku bei meinem KIA e-Niro sich entwickelt werde ich dann sehen, freue mich auf Juni wenn er dann da ist. Die Akkus sollen eigentlich Recycelt oder besser repariert werden. In ein paar Jahren wird hoffentlich die Infrastruktur soweit sein.
Die Akkus werden in 10Jahren einen Bruchteil kosten, bzw. viel mehr Kapazität haben. Mit der Restreichweite eines heutigen Fahrzeugs wird dieses kaum verkäuflich sein.
Lars ist einer der, wie ich finde, besten Autotester. Ruhig, besonnen, sehr präzise in den Aussagen. Kameraführung und Schnitt sind super und die Faktendarstellung und Aufbereitung des Tests sind absolut professionell. Solche Tests wünsche ich mir auch im TV. 👍👍👍
Danke ☺️ Du findest mich auch immer mal wieder bei n-tv im PS Automagazin, falls Du dort zuschauen möchtest ;-)
Ich fahre den e-Niro seit Sept. 2019 und bin sehr zufrieden. Das leise Fahren und das starke Drehmoment bereiten großen Fahrspaß. Reichweitenangst ist ein Fremdwort, selbst im Winter, man muss aber vorplanen und für jede Ladesäule einen Plan B haben, weil sie defekt oder besetzt sein könnte. Ich habe noch einen Mercedes Benziner, den ich für lange Strecken behalten wollte, aber überhaupt nicht mehr benutze.
Schönes Auto wie ich finde Daumen hoch
Wie so oft, ein entspannter Fahrbericht. Vielen Dank!
Immer wieder gerne ;-) LG
I know im asking randomly but does anyone know a way to get back into an Instagram account?
I was stupid lost the account password. I appreciate any assistance you can offer me
@Houston Malakai Instablaster =)
@Bronson Francis thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Bronson Francis it worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much you saved my account :D
Danke für den Test, warte nach 10 Monaten immer noch (ohne Lieferdatum) aber freue mich trotzdem ¡
Bin wirklich erstaunt, dass es noch immer solche Lieferprobleme gibt. Dachte wirklich Kia und Hyundai hätten das mittlerweile im Griff. LG Lars.
Ich bekomme das 2020er Model nach 14 Monaten Wartezeit im Juni
Das ist ein ehrlicherTest für ein ehrliches E-Auto. Wenn sich alle Hersteller so an die Daten halten würden, wär das kaum zum Aushalten. Ich fahr den E-Niro und: Es stimmt!
Ja, so ist das: Wer schnell fährt, verbraucht mehr als der, der langsam fährt. Das ist beim Stromer nicht anders als beim Diesel oder Benziner.
Sehr informativer Test zum Thema Verbrauch. Auch ansonsten erhält man alle Infos die man braucht wenn man Interesse an dem Fahrzeug hat. Fehlt nur noch die eigene Probefahrt.
Der E-Niro wäre für mich einer der Favoriten im E-Fahrzeug Bereich, eventuell aber auch der E-Soul. Ich finde die absolut Alltagstauglich und die Reichweite mit dem 64kw/h Akku wirklich ausreichend. Leider wird bei fast allen E-Autos Innen viel Hartplastik verbaut. Bei den aufgerufenen Preisen für mich ein Manko. Neu merkt man sicher nichts, nach etlichen Jahren oder Kilometern wird wohl trotzdem einiges knarzen oder klappern. Die Sonneneinstrahlung schadet diesem Kunststoff auch ganz schön.
Danke für die Vorstellung und bleibt gesund 🍀🍀🍀🌻🌻🌻😎👍
Lieben Dank! Der Test zum e-Soul kommt kurzfristig. LG
@@Die-autotester Super, Dankeschön. Bleibt gesund! Vielleicht könnt ihr ja eine Empfehlung aussprechen oder die Unterschiede Für und Wieder den EInen oder Anderen.
4,89 € /100km, weniger Energie als 1,5l Benzin /100km find ich schon gut. Danke für den Test! Gut vergleichbar mit dem CX30, Mazda sollte bei Kia mal vorbei schauen.
Lieben Dank. Gruß Lars
Ein guter Test. Ich hätte nur eine Anmerkung laut Konfigurator kommt mit dem Lederpaket bspw. auch die Belüftung der Sitze. Das klang in dem Video so als gehöre das auch zum Standard. Hier die Beschreibung aus dem Konfigurator:
P4 - Leder-Paket
- Lederausstattung mit Sitzkontaktflächen in Echtleder
- Sitzheizung hinten (Sitzfläche, äußere Sitze)
- Sitzventilation vorn
- elektrische Sitzverstellung vorn mit Memory-Funktion und elektrische Lendenwirbelstütze für den Fahrersitz
- Wahlweise Schwarz, Grau oder Schwarz mit Akzentuierung in Electric Blue
Du hast vollkommen Recht. Die Sitzbelüftung ist nicht Teil der Basisausstattung. Liebe Grüße Lars
Guter und Informativer Test; angenehm gesprochen
Lieben Dank!
Hello =D testest du als mein Lieblingstester auch das neue Modell?? Auf Grund ähnlicher Körpermaße kann ich mir das bei dir immer am besten vorstellen. Ein paar cm bin ich noch größer. Finde die Angabe immer gut, ob der Sitz dann noch ein Stück weiter runter geht oder du bereits am Anschlag sitzt =D
Jetzt hast aber genug über die Federung gejammert, das liegt doch nur daran, dass du schon ein alter Knacker bist😉❤👍
Irgendwie muss sich das Alter doch bemerkbar machen. Wahrscheinlich habe ich immer wieder vergessen, dass ich es bereits gesagt hatte ;-) LG
Guter Test, sehr informativ - vielen Dank
Danke! Freut mich!
@@Die-autotester Bereits bestellt, sollt März 2021 kommen. bin gespannt !
Guter Wagen und sehr professionelle Vorstellung. Hätte ich nach einer Probefahrt beinahe gekauft, wenn die Wartezeit damals nicht 12 Monate betragen hätte. Wo liegt die derzeit?
Lieben Dank! Meine mich erinnern zu können, dass Kia sagte sie hätten das mittlerweile im Griff. Kann aber leider keine genauen Zeiten nennen. LG Lars
Gerd Bremer laut Aussage meines Kia Händlers ca. 18 Monate
Wow! Das ist lang!
@@Die-autotester Lieferzeit 8 Monate
@@HiHi-wc8gt Mir sagte man 12 Monate...also bis(!) Q2 2021...
Danke Lars, was ich wirklich schlecht gelöst finde ist, dass viele E-Autos in der Basis Halogenscheinwerfer haben, das sollte nicht so sein, aber ist vielleicht Jammern auf höchstem Niveau, Gruß aus Ulm
Gerne 😉 LG
Außerdem verbrauchen die Halogenlampen doch viel mehr Strom und verkürzen die Reichweite weiter.
@@karinmueller6774 ist einfach ne preisbremse. Led ist teuer und evs kann sich ohnehin kaum einer leisten. Led scheinwerfer würden das problem nur verstärken.
Kleiner Tip.: Bau bei den Lauftexten Leerzeilen ein, damit die Scrollgeschwindigkeit gleich bleibt und weniger Werbung ! KIA Deutschland hat die AHK angekündigt.
Danke für den Hinweis. Habe es grade heute per Newsletter zum Kia e-Soul gehört. LG Lars
guter Test, guter Bericht, der Kia gefällt mir. Was ich vermisse, ist
die AHK. Was die Verbrauchsschwankungen von ein paar kWh betrifft, muss
man immer bedenken, dass 1kWh circa 100ml Diesel entsprechen,
energetisch gesehen. 100 Milliliter, das ist sehr wenig! Da ist der
abendlicher Verbrauch an Kaltgetränken der Durchschnittsfahrer deutlich
teurer.
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Der Vergleich ist nett ;-)
AHK, nur für Fahrradträger, gibt es bei www.brink.eu .
Moin Lars,
als der Wagen vorgestellt wurde, bin ich auch zur Probefahrt zum Händler. Knapp tausend Km hatte der e- Niro runter. Lt. Bordcomputer hatte er 23,4 kWh auf 100 gebraucht. Klar wurde sicher nur getreten... An dem Tag war es kalt und trotz Rekuperation bin ich nicht auf unter 20 gekommen... Heizung, Licht, Scheibenwischer... alles Verbraucher. Keine AHK bestellbar... okay erledigt.
Mein Caddy mit CNG ist sparsamer und praktischer. Also für mich... mit sehr viel Langstrecke.
Auf der Langstrecke kommt kein Stromer an den Diesel oder CNG ran. Denke, da ist der Caddy das bessere Auto. LG Lars
PS: den hatten wir auch im 100 km Test ;-)
@@Die-autotester ich weiß
22:17 - Microsoft hat angerufen, sie wollen den XP-Hintergrund zurück... 😉
Sehr nett ;-) LG Lars
Hallo, der niro gefällt mir richtig gut. Grundsätzlich wäre Elektromobilität etwas für mich. Nicht einmal die zu erwartenden langen Auslieferungszeiten könnten mich abhalten. Allerdings stört auch mich, dass die Möglichkeit einen Anhänger zu ziehen, nicht gegeben ist. Ich brauche meinen, doch sehr kleinen, Anhänger sicher nicht täglich, doch möchte ich sperrige Besorgungen aus dem Baumarkt, lose Gartenerde, Gartenabfälle oder ähnliches unter keinen Umständen in einem schönen Neuwagen transportieren. Ich Google immer mal wieder ob diesbezüglich vom Hersteller vielleicht bereits nachgebessert wurde. Sieht bisher schlecht aus. Ich bin überzeugt das in Hinblick auf Drehmoment und Gewicht des Fahrzeugs, das ziehen eines Anhängers kein Problem darstellen dürfte.
der 2020er ale Sprit ist echt toll! Bei den Händlern gibt es welche sofort lieferbar. So in München z.B.
Ist die Mittelarmlehne denn beim 2020er Modell verstellbar? Tolles Video!
Danke! Das kann ich Dir leider nicht genau sagen ;-( Frag doch am besten mal kurz beim Händler. LG Lars
Hatte das Vergnügen den E-Niro im März zu fahren, ca. 2300km, das Auto ist wirklich voll alltagstauglich mit Platz für 4-5 Personen. Zum "hohen" Preis: Listenpreise interessieren mich grundsätzlich nicht, ich habe mir deshalb mal ein paar Angebote machen lassen. Ausführung "Spirit" mit Metallic, 3-Phasenlader, Lederpaket und Überführungskosten, BAFA bereits abgezogen ca. 37.700 €. Ich denke das ist dann nicht mehr so teuer, wenn man dann noch nicht jeden Schnickschnack braucht kann man auch die mittlere Version "Vison" nehmen, mit LED-Paket steht dann wahrscheinlich eine 34 wenn nicht gar eine 33 vorne am Betrag. Angabe der Händler zur Lieferzeit 6-8 Monate.
Lieben Dank für das Teilen Deiner Erfahrungen. Wir präsentieren immer die Listenpreise um Vergleichbarkeit zu produzieren. Ist aber immer wieder spannend, wie groß die Unterschiede zum Preis vor Ort sind. LG Lars
Sehr sportliche Angabe deines Händlers zur Lieferzeit. Besonders wenn man hier andere Kommentare liest von 16 Monaten usw.
Leider gibt es keine AHK, auch nicht nur für Fahrradträger. Zumindest war das für das Modell 2019 so.
Wird beim 2020 so bleiben. Konnte sie in keiner List finden. LG Lars
Laut google gibt es eine AHK als Fahradträger z.B. hier www.aukup.de/AHK-PKW/Kia/Anhaengerkupplung-Kia-E-Niro::6892.html?MODsid=68orh69ndp1kj8ggj33c30qfi6
Bei www.brink.eu gibt es eine AHK, aber nur für Fahrradträger, da der e-Niro keine Anhängelast hat. Es passen nur bestimmte Fahrradträger, die bei Brink angegeben sind.
Eigentlich ein guter vernünftiger Test: Aber: Warum veröffentlicht ihr immer wieder alte Tests?
Der viel bessere U5 aus China in Vollaussttung kostet rd. 15.000,- EUR weniger.
Es wird langsam Zeit dass auch Autos nach Deutschland kommt die man kaufen kann. Ich warte jetzt schon bald ein Jahr. Und Bestellungen Januar Februar März 2019 waren sind auch noch nicht ausgeliefert.
Tolles Auto, leider nicht lieferbar (Kia warnt auf der Homepage selbst vor *mindestens* 12 Monaten Lieferzeit).
Wer also einen will, wird sich auf 2021 einstellen müssen. Gilt wahrscheinlich auch für den Weihnachtsmarkt.
imho ist es klüger auf einen e suv zu warten der ordentliche ladeleistung bringt.
grde 2021 wird den markt nochmal twas erweitern.
Außerdem bahnt sichnja grad die feststoff akku revolution an.... insofern....
Ich finde es auch toll, das er noch intuitiv bedienbar ist! Ein sehr gutes Auto! Bin gespannt, ob ihm die ID4 Plattform vom VW Konzern schwer Konkurrenz machen wird! Was macht KIA, wenn VW 40000 € bei einer höheren Reichweite und Leistung (306PS) verlangt! Leider hat KIA auch mit einer vom Werk aus verbauten einklappbaren Anhängerkupplung nichts am Hut! Der reine E Antrieb würde dem KIA Sportage auch gut stehen!
Mal schauen, wann der ID kommt und was er dann wirklich kostet. Denke die Kollegen von Kia werden ggf. entsprechend reagieren ;-) LG
Habe mir den Kia e Niro spirit model 2020 bestellt 😁
Viel Spaß damit!
hi lars , wieso schon wieder ein test vom 2019 er modell ? gab es doch im letzten jahr reichlich. nur kaufbare fahrzeuge gibt es bei kia nach wie vor nicht.
Es ist sicherlich interessant zu wissen, dass einige 2020er Modelle
Schwierigkeiten mit der Ladeeinheit 3 -Phasen haben. Ich hatte meinen
neuen e-Niro im Septemer bekommen. Beim Laden zu Hause, knallte der FI
Schalter heraus. Mein Mann fuhr zu einer öffentlichen Ladesäule. Da
knallte es laut, und die Säule ging außer Betrieb. Seit dem steht mein
Niro in der Werkstatt und ist nicht zu laden. Seit neun Wochen. Man
wartet auf ein Ersatzteil aus Korea. Ausnahmsweise ist nicht Corona
schuld, sondern es muss erst "hergestellt" (sprich: neu konstruiert)
werden. Ich bin da nicht die Einzige, der es so geht. Die Meldungen
diesbezüglich häufen sich in den Foren. Von Kia kommt nichts und ein
Ende ist nicht in Sicht!
Lieben Dank fürs Teilen der Erfahrungen. Ist wirklich sehr ärgerlich! Gruß Lars
Gutes Auto. Ich habe mir den Kona E gekauft der die gleichen Eigenschaften hat. Ich finden den Kona optisch schöner.
... aber deutlich kleiner.
Von euch hätte ich doch ein wenig mehr Wissen und Kommentare erwartet. Ich fahre den Kona mit 64 KW, also das Schwestermodell. Leider wurde in eurem Bericht nicht auf die Temperatur eingegangen. Denn dieser Fakt ist ein entscheidener Fakt bei diesen Fahrzeugen. Im Winter bei Temp. unter 10 Grad liegt er so um 18 KW im Sommer bei Temp. über 20 Grad sind Verbräuche von unter 11 - 15 KW bei Normalfahrt drin. Auch die Reichweite liegt bei mir bei 90 % so bei 387 KM und im Sommer bei 500 KM. Vielleicht geben ja auch andere Fahrer ihre Erkenntnisse bekannt.
Hans-Walter Rievers lieben Dank für den Hinweis. Da ich die Testwagen immer nur für kurze Zeit habe, kann ich solche „Erfahrungen“ leider nicht einbringen. Beste Grüße Lars
@@Die-autotester richtig da habe ich leider nicht dran gedacht! Sonst war aber der Bericht sehr ansprechend! Weiter so.
Gibt es für den spirit Anhängerkuplung wenn ja wieviel darf man ziehen
Toller Bericht, aber leider zu viele Werbeeinblendung
Lieben Dank für Deinen Hinweis. Kannst Du mir sagen wie viele Clips eingeblendet wurden? LG & Danke Lars
4 oder 5 Werbeeinbleindungen - leider
Wenn das dem Lars ein paar Cent bringt - was soll’s.
Jetzt zu diesem Zeitpunkt gerade mal einer nach einer halben Stunde
Woran liegt es denn, dass die Reichweise "nur" bei 330 km vollgeladen, anstatt bei 455 km ist ? Temperatur ?
Auf der Straße erreicht man bei normaler Fahrt eigentlich nie die angegebenen Werte., denn die werden auf dem Prüfstand ermittelt. Das gilt nicht nur für E-Fahrzeuge.
Beim E-Auto spielen aber Dinge wie z.B. die Temperatur zudem nochmals eine größere Rolle. LG
Wer heute bestellt darf gerne in einem Jahr mal kommentieren wie lange er noch warten muss...
Habe Juni bestelt 2020. lieferzeit soll schon september komm 2020
Heiko Lehmann mir wurden 9 Monate genannt. Liegt aber auch an der Ausstattung. Mit Schiebedach dauert wohl immer länger laut meinem Händler.
@@JimmyHandmix habe vollausstattung spirit aber ohne schiebe Dach das wollte ich nicht
Ich finde E-Autos im Prinzip nicht schlecht. Leider sinkt die Reichweite bereits auf der Landstraße dramatisch. Und bei kühlereren Temperaturen mit Heizung auf der Autobahn bleibt in der Praxis gerade mal die Hälfte an Reichweite übrig - schade. Der Werben mit der maximalen Reichweite bei Stadtgeschwindigkeit empfinde ich als unseriös.
Schade ist, dass es für den eNiro keine Anhängerkupplung gibt.
Musste ich leider doch auf den Niro Plug-in-Hybrid ausweichen. :-/
Soll in 2021 gehen
@@thomasbrunke252 Ja, aber vermutlich auch nur für Fahrradträger. Anhängelast vermutlich eher nicht.
Aber hat sich bei mir eh erledigt. Brauche die AHK nicht mehr.
Da sich die angegebene Reichweite bei 100% Ladung , aus der bisherigen Fahrweiße errechnet . Heißt dass , Du hast den Wagen "getreten" , nicht im Sinne von Geschwindigkeit , sondern 390 Nm sind so "geil" haben aber auch ihren Preis , kwh/100km . Es kommt eben darauf an , wie man die 100 km/h , auf der Landstraße erreicht .
Ich habe mich beim Beschleunigen weder zurückgehalten noch die Leistung besonders oft abgerufen. Also wie immer „normal“ gefahren. Wie die Fahrer, die den Wagen transferiert haben gefahren sind kann ich leider nicht sagen. Mein Einfluss auf die vor der Fahrt angezeigte Reichweite war nur begrenzt. LG Lars
@@Die-autotester / Das habe ich nicht gewußt , dachte Du hast ihn schon länger . Wenn dass ein Pressecar ist , da sind wohl die "Gäule" mit ihnen durchgegangen , so geil fährt nur ein EV !
Leider ist KIA beim eNiro kein verlässlicher Vertragspartner: Viele Käufer werden hingehalten, so auch ich. Bestellt im Januar 2019 und 16 Monate später keine Auslieferung und noch nicht einmal ein Termin in Aussicht.
Autsch, das hört sich nicht gut an! Dachte das wäre mittlerweile anders! Werde bei Gelegenheit mal bei Kia nachfragen warum die Lieferzeiten noch immer so lang sind. LG und Danke für die Info. Lars
Teile leider Deine Meinung Alexander, habe meinen im Juni 2019 bestellt und warte immer noch, kein Lieferdatum bis heute nicht, freue mich aber trotzdem riesig ¡
Mach mir keine Angst! Ich habe Ende Januar 2020 bestellt und brauche das Auto Anfang Mai 2021. Wenn die nicht einmal in so langer Zeit liefern können, das wäre ja der Hammer!
leider kann ich den Kollegen nur recht geben. Auch ich habe noch keinen Liefertermin. Bestellt wurde im Herbst 2019. Diese Bestellung wurde vom Händler storniert und eine neue aufgesetzt wegen des Modelwechsel. Nun heißt es mindestens 12 Monate Wartezeit. Ich glaube das ich die Bestellung wieder zurück ziehen werde.
@@AndyfromG Geht das so einfach? Kostet doch mindestens 15 Prozent vom Neupreis oder?
Schade, das immer nur das 2019 Modell getestet wird.Das 2020 Modell fährt sich ganz anders.
Soweit ich informiert bin wurde nur der Innenraum überarbeitet und das 3-phasige Laden ist optional erhältlich. Oder hast Du andere Infos? LG Lars
th-cam.com/video/FbJSQ7vzhr0/w-d-xo.html das so bei 17:20 Minuten ist der Innenraum - Finde doch ordentlich Überarbeitet
Guter Einwand Marc. Aber wie anders? Besser?
Nach meinen Erkenntnisse sind neu: Verkehrsschildererkennung, UVO Connect, Armaturenbrett, 3-phasiges Laden, Michelin Reifen ... (Alles Kaufargumente)
Aber ich meinte das auch der Spurhalteassistent und vor allem die Traktionskontrolle überarbeitet wurde.
Der Lenker muss schwingen, da es die "Unebenheiten" auf der Strasse ausgleicht, um auf der Spur zu bleiben.
Was kostet er in der getesteten Ausstattung??? Der Verbrauch hat auch mit dem Gewicht des Tester zu tun. Für 10.000,- EUR weniger bekommet man den viel besseren U5 aus
China. Dieses Auto kann sich heute kaum jemand leisten. Der Test geht völlig an der aktuellen Situation vorbei.
Aktuell gibt es den u5 noch nicht und was ich gehört habe ist die ladeleistung schlechter
Hallo, das mein Gewicht eine Rolle spielt ist natürlich richtig. Es fällt jedoch bei rund 1.800 kg Leergewicht nicht wirklich ins "Gewicht", wenn wir über einen maßgeblichen Einfluss sprechen. Man könnte aber im Zweifelsfalls ja auch einfach sagen, dass ich zwei "normale" Personen repräsentiere :-)
Den Preis habe ich doch während des Clips genannt! Falls Du es verpasst haben solltest - es sind Grundpreis: 44.790,00 EUR zzgl. Lackierung und Leder = 46.870 EUR.
Beste Grüße
Lars
Is das nicht bläulich?😅 oder is das sowas, wo manche grün und andere blau sehen?😂
Ja so Etwas ist das :-) Kia nennt es "hellblau". LG und Danke fürs Zuschauen! Lars
die-autotester gern, macht auch immer wieder Spaß zuzuschauen, selbst wenn es Autos sind die mich nicht interessieren.
18kwh statt 15kwh und das bei einer reinen Überlandfahrt. Mit Tempo um die 80. Also statt 455 wahrscheinlich eher 350 und das mit einen neuen Akku, nach 5 Jahren und 50% Akkuleistungsverlust also 100-150 km. Reines Stadtauto also.
Ein 400 km Test wäre sinnvoller gewesen!
100 km (Stadt)fährt man mit dem ebike!
Klugschnacker !
PS: der Hybride hat nicht mehr sondern weniger Kofferraum
Habe ich doch so erklärt... oder? LG Lars
Die Farbe matscht doch nicht🤦♂️
Hallo was ist mit AHK und was darf man ziehen ß
Keine AHK möglich. Dachlast 100 kg.
würde mich interessieren , was der Tester vor ein paar Jahren über ein Auto gesagt hat, was max 180km/h fährt, 45000 € kostet und nach 360 km eine Pause einlegen muß. Ich vermute, er würde sagen , "so eine Scheißkarre" DA sieht man wie die Emobilität die Tester bescheiden macht.
da kopiert jemand euer Video th-cam.com/video/Eq-LDTLqgvU/w-d-xo.html
Reichweite ist wiedermal zu klein. Schade drum
Viel zu teuer. Sorry.
Ja, so richtig günstig ist er nicht ;-) LG Lars
Das ist ein 40000!!! Euro Auto, was nach 10 Jahren, wenn der Akku kaputt ist, ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Des weiteren verbraucht er ohne Steuern und ohne Ladegebühren immer noch fünf Euro Strom....Das Fahrzeug ist doch unter dem Strich exorbitant teuer. Ohne Elektrosubventionen, ist diese Technik nicht lebensfähig auf dem Markt.
Der Wert nach 10 Jahren interessiert doch kaum noch einen Neuwagen-Käufer. Am Anfang gibt es erst einmal die 7 Jahre Garantie bis 150.000 km. Und im Vergleich zu anderen Stromern ist der Niro nicht wirklich teuer. LG und Danke fürs Anschauen und Kommentieren.
Wenn Sie es mal Ernsthaft vergleichen, ist es gar nicht so wild. Diesel und Benzin ist zur Zeit günstig, aber auf 100 Kilometer dürfte doch etwas mehr rauskommen. Der Kaufpreis ist schon etwas höher aber Welten sind es Ausstattungsbereinigt auch nicht. Wartungskosten sollten deutlich niedriger sein. In meinen letzten Benziner wurde bei jeder Inspektion schwarzes Gold reingekippt, kein billiges Vergnügen. Was mit dem Akku nach 10 Jahren ist weiss ich noch nicht, vielleicht tatsächlich ein Totalschaden, wahrscheinlicher ist, dass er noch brauchbar oder ein Wertstoff ist. Schauen Sie mal was die Instandsetzung eines ölverschlammten Hightechmotors kostet, gibt es tolle Videos zu. Warten wir es doch einfach ab, offensichtlich möchten Sie gerne weiter Verbrenner fahren, das rede ich Ihnen nicht aus. Ich fahre seit 8 Monaten elektrisch, übrigens ein gebrauchtes Auto, weil ich auch keine 40000 auf Tasche habe, bin aber bis jetzt zufrieden.
@@andreasbeck2143 Die Verschlammung der Verbrenner nimmt wahrscheinlich zu, dank der aufwendigen Abgasreinigung. Schon nach 90000 KM sind diese Probleme vereinzelt da. Die Kosten der Reparatur sind auch hoch.
Wie der Akku bei meinem KIA e-Niro sich entwickelt werde ich dann sehen, freue mich auf Juni wenn er dann da ist. Die Akkus sollen eigentlich Recycelt oder besser repariert werden. In ein paar Jahren wird hoffentlich die Infrastruktur soweit sein.
Die Akkus werden in 10Jahren einen Bruchteil kosten, bzw. viel mehr Kapazität haben. Mit der Restreichweite eines heutigen Fahrzeugs wird dieses kaum verkäuflich sein.
Der Akku ist 100 % NICHT Kaput, nach 10 Jahren, Ich weiß von was ich rede, Grüße Heiko