Nie do konca sie zgadzam z twierdzeniem ze te rezystory sie palą ze starości. Palą się bo sie przegrzewają, a przegrzewają się, bo albo dmuchawa ma wyschnięte i zardzewiałe łożyska i stawia opór albo/i filtr kabinowy jest zapchany i rezystor nie jest odpowiednio wentylowany. Tak więc jeśli ktoś wymienia rezystor to warto odkręcić te parę srob więcej i wyjąć cały wentylator oraz sprawdzić czystość filtra. Ja to doradzam jako osoba która się nauczyła na błędach 😂. W swojej astrze wymieniłem rezystor razem z filtrem. Po miesiącu dmuchawa przestała działać. Kupiłem nowy rezystor ale tym razem wyjąłem cala dmuchawę. Rdza, rdza i jeszcze ra opel. 😂 Ale poważnie. W wentylacji bywa mokro, a silnik dmuchawy jest chłodzony powietrzem z obiegu, z czasem smar wysycha i wilgoci robi swoje. Nie wiem jak e CorsieD ale w AstrzeH wentylator da się do jakiegoś stopnia rozebrać tak aby wyczyścić dolne łożysko. Do górnego można napryskac co najwyżej wd40, ale do dolnego można nałożyć normalnego smaru do łożysk i zakleić otwór (tak jak było oryginalnie). Pozdrawiam.
Witam, potrzebujesz pomocy z ogrzewaniem siedzeń przez e-mail. Być może nie widziałeś e-maila kilka dni temu. Byłbym wdzięczny, gdybyś mógł pomóc. Przygotowałem wszystkie moje instalacje, wszystko jest gotowe, potrzebujesz tylko twojej pomocy. Skąd mam wziąć kable, które wyciągam z poczwórnego przycisku? Podziękowania
Film nagram niebawem, schematu podłączenia nie posiadam, muszę go przygotować. Do sterowania matami wykorzystałem przekaźnik 4WSP, poszukaj informacji na jego temat , nie powinieneś mieć problemów z jego podłączeniem
@@TomFIX Oglądałem twój film ponad sto razy. Chcę zrozumieć schemat połączeń przekaźnika. Proszę szczegółowo wyjaśnić podłączenie przekaźnika 4WSP lub 5-pinowego. Próbowałem dzisiaj z 4-pinowym przekaźnikiem w moim samochodzie, ale nie zadziałało. Proszę o udostępnienie szczegółowego schematu. Pracowałem nad tym przez tydzień.
Nie do konca sie zgadzam z twierdzeniem ze te rezystory sie palą ze starości. Palą się bo sie przegrzewają, a przegrzewają się, bo albo dmuchawa ma wyschnięte i zardzewiałe łożyska i stawia opór albo/i filtr kabinowy jest zapchany i rezystor nie jest odpowiednio wentylowany.
Tak więc jeśli ktoś wymienia rezystor to warto odkręcić te parę srob więcej i wyjąć cały wentylator oraz sprawdzić czystość filtra.
Ja to doradzam jako osoba która się nauczyła na błędach 😂.
W swojej astrze wymieniłem rezystor razem z filtrem. Po miesiącu dmuchawa przestała działać. Kupiłem nowy rezystor ale tym razem wyjąłem cala dmuchawę. Rdza, rdza i jeszcze ra opel. 😂
Ale poważnie. W wentylacji bywa mokro, a silnik dmuchawy jest chłodzony powietrzem z obiegu, z czasem smar wysycha i wilgoci robi swoje. Nie wiem jak e CorsieD ale w AstrzeH wentylator da się do jakiegoś stopnia rozebrać tak aby wyczyścić dolne łożysko. Do górnego można napryskac co najwyżej wd40, ale do dolnego można nałożyć normalnego smaru do łożysk i zakleić otwór (tak jak było oryginalnie).
Pozdrawiam.
Dzięki za jasny poradnik :D
Super sprawa, kiedyś wymieniałem w swojej starej asterce ;)
Dzięki za filmik bardzo pomogł
Dzięki, wymieniony
Donde se puede comprar
Witam, potrzebujesz pomocy z ogrzewaniem siedzeń przez e-mail. Być może nie widziałeś e-maila kilka dni temu. Byłbym wdzięczny, gdybyś mógł pomóc. Przygotowałem wszystkie moje instalacje, wszystko jest gotowe, potrzebujesz tylko twojej pomocy. Skąd mam wziąć kable, które wyciągam z poczwórnego przycisku? Podziękowania
Film nagram niebawem, schematu podłączenia nie posiadam, muszę go przygotować. Do sterowania matami wykorzystałem przekaźnik 4WSP, poszukaj informacji na jego temat , nie powinieneś mieć problemów z jego podłączeniem
@@TomFIX Oglądałem twój film ponad sto razy. Chcę zrozumieć schemat połączeń przekaźnika. Proszę szczegółowo wyjaśnić podłączenie przekaźnika 4WSP lub 5-pinowego. Próbowałem dzisiaj z 4-pinowym przekaźnikiem w moim samochodzie, ale nie zadziałało. Proszę o udostępnienie szczegółowego schematu. Pracowałem nad tym przez tydzień.
Επιτέλους μετάφραση ρε φίλε.👍
Ακριβώς