В данном обзоре представлены бортовые автомобили с КМУ на шасси рестайлинговом КАМАЗ 6520В5 с КМУ HANGIL HGC976 и МАЗ 6312С5-8575-012 с КМУ HANGIL HGC756.
Абсолютно не согласен. Посмотрите, как выглядит любая белорусская промышленная и продовольственная продукция и сравните с аналогичной российской - это небо и земля. А какие у Картофельного Лося (такую кличку дал ему Путин) дороги, тротуары, а как дома выглядят, общественный транспорт, заборы, мусорные баки и всё прочее - даже не во всех странах Европы такая чистота, аккуратность и красота. Так что не надо ля-ля. И во всём так. Плюс всё очень дёшево или вообще даром. Ну а если по сравнению с вашей Украиной там всё лучше в тысячу раз - так это ваши проблемы. У вас была самая цветущая и богатая республика бывшего СССР - и во что вы её своими майданами превратили?@@user-jg8cu2ns2z
@@user-jc2vh9mt3w Это относится к первым КамАЗам, когда у них были резиновые прокладки ГБЦ. Сейчас этот дефект исправили. Помню чуваки работали в одном гараже. Возили мазут для котельных. Около 25 лет назад. КамАЗы 54112, МАЗ 64229. МАЗ постоянно ломался, купили КРАЗовскую 6 ступу, родная рассыпалась. Водителей МАЗа постоянно либо увольняли, либо они сами уходили. На КамАЗах работали одни и те же водители. Телеги стандартные,-цистерны. МАЗ был новее. Попался самый ответственный и добросовестный водитель, перебрал всю подвеску. Через какое-то время, процедуру требовалось повторить. Закончилось тем что МАЗ был продан.
Работаю на 631228 кму инман им 150 за кабиной. Видел КамАЗа с такой кабиной. На мой взгляд по кабине маз лучше на порядок лучше. Просторная, места для хранения больше. В моём электростеклоподъемники, цз, подогрев и регулировка зеркал. Столик посередине, есть куда путевой положить . под спальник можно 3 мешка картошки спрятать. Движок 430е50 вичай, не 420 а 430 л. с. Коробка фастгир 12 передач. Пока полёт нормальный. Хотя, моё мнение для кму и камазовская кабина хороша, тут обзор и компактность важнее, чем комфорт. А еще огромный плюс КамАЗа полноприводные шасси. При моей работе иногда ой как не хватает. Приборка лучше у МАЗ, все кнопки под правой рукой, но это на любителя. У меня кузов 6.30 на 2.40, установка за кабиной потому что часто возим трубы 7-8 метров. Я не парюсь но многие напрягаются по поводу сборки. И это капец. Я про МАЗ сейчас, элементы панели не стыкуется, USB розетки стоят ни один провод не лезет. Освещение кабины с завода мерцает. А так в целом мне нравится, добротная кабина мощный мотор. Только качество сборки не очень, да и от МАЗ там немного осталось.
Не от маза только мотор и коробка , всё остальное делает завод, включая мосты раму и т.д. щато камаз, кроме рамы с кабиной, нихера не делает , хотя вроде моторы на к 5 начали коепать, но это не точно! Собственно это норма для большинства производителей, моторы и трансмисии закупают поголовно все, за крайне редким исключением!
Согласен, я покупал два таких МАЗ 65012j с разницей в год, изменения есть, стеклоподъемники другие, обшивка, крепление гофры улучшили, перестало рвать и т д. Но соплей много, всё надо докрутить, проводку, трубки проложить чтоб не терлись...
дело не в кабине, если оно устраивает стандартам и выглядит современно можно и оставить ее, такое же правило есть на вольво, где кабина не меняется с 90х годов всеми известная по требованию водителей, только изменяют салон и внешние черты и все, то есть кабина на мой взгляд у камаза довольно интересная и хорошо вписывается в современные реалии как то так
Есть поколение К4 и К5 но там ценники другие. Основную долю производителя сегодня составляет старое семейство К3 - это модели 65115, 65117, 43118, 6520…
Вот у меня вопрос почему раньше такие кабины делали. Раньше люди меньше были. Окно амбразуры какие то, сидишь полусогнувшись. За 40 лет не могли кабину модернизировать хотя бы.
В камазе от грохота двигателя очумеешь за смену, Маз уровень иномарки по комфорту ,камазовская кабина старого образца по пассивной безопасности ноль, сколько жизней унесла , У Маза кабина морда вся в лонжеронах ,на пружинах мягкая, всё штампуют, у заводе КамАЗ соравался с ручника, прокотился метров 10 удар был по середине , вмяло так смотреть страшно , дёшево вот и берут ,КамАЗ более распространённый сервис , запчасти , разборки .,господржка при лизинге.
Работал на камазах и на мазах. Сейчас двигаюсь на Мазе 6501. Недавно садился на смену на камаз двадцатку. Маз мягче. Отрабатываю сутки на мазае и еду домой, как будто сутки в офисе просидел. Отработал 11 часов на камазе - всё болит пздц. Но как мне показалось, по снегу и льду камаз лучше прёт и управляется. Хотя, может дело в резине, хз. На камазе шоссейная кама, на мазае ушатанная карьерная белшина. Но всё равно маз лучше.
На камазе все хорошо, камминс девяти литровый, кпп zf 16,мосты мощные, но кабина это капец, спереди на воздухе, с сзади на пружинах. На мазе вейчай wp10H 400 л с, совершенно новый двигатель,кпп12 китай, будем смотреть как будет ходить,кабина просторная,ящиков много,рулится прямо,уменя 2 маза на таком шасси. Хочется дополнить, раньше камаз был на много дешевле в обслуживании, теперь ценник на запчасти камаз просто конь!
Вы не забывайте, что у манипулятора есть опоры, а на самом шасси масса навесного оборудования в виде глушителя, ящика АКБ, баков, ресиверов и прочего. И некоторые элементы не желательно переносить. Неповоротные опоры манипулятора часто затрудняют монтаж на шасси, а иногда и вовсе делают его невозможным.
@@user-st1hr7jt7z в эксплуатации такой кран как на КамАЗе только шасси у меня 43118,что то не тянет он особо( совсем) правда КОМ с завода 50,насос не помню. Машине полтора года. Отгонял спецам, под регулировали, стало получше, но не то. Бытовку стандартную(вагонка- профлист) еле еле около себя ставит. Есть ли смысл установить более мощный 62-75 ? Не знаю кто устанавливал надстройку, брал готовый у дилера КамАЗа, причëм в моëм регионе нет дилера этого канглим совсем, а КАМАЗ овцы руками машут- шасси к нам, а установка как хочешь. Что подскажите?
Я топлю за МАЗ. Но есть море бональных косяков в МАЗе что болит душа. Вечная проблема с АБС и так далее. Две эти машины действительно для своих фонатов, но Манами не станут.
Всём привет. Работал на 6520 миксер 2022г.в. "рестайлинговый" И работал такой же самосвал 2023г.в. - это капец! Электроника глючит: стекло подъёмник что бы заработал на пару раз необходимо массу вык. и вкл обратно. Кран печки отказал через неделю: у 5ти машин поставили полуоборотный кран на радиатор печки. Болты на раме все шлак полный: если не затянулись то обломались, а кто тянулся тот потом один х.й обломался. Пока не заменили всё болты. КПП зф16 начали выбивать при пробеге 3-6 тыс. км . Да и по мелочи хватает: то подушки на моторе оборвет, то петли кабины с завода были лопнувшими.... Вообще из плюсов а их 3 на КАМАЗе: 2 на аккумуляторе а один это спальник.
Работаю на камазе 6520 Доводилось пару раз сидеть в кабине МАЗа В комфорте, просторе кабины камаз уступает явно. Особенно моей модификации (без спалки) По удобству управления не знаю, однако рычаг кпп у меня ЗФ с перебивкой и понижайкой гремит с завода и очень тугой. В мазе легкий и тихий
Опустив различия между производителями. Вопрос к установщикам доп оборудования: при обилии свободных мест под кнопки доп оборудования - сверлить панель и ставить архаичные тумблеры.. и чуть ли внизу не нацарапав их значение.. ну будьте чуть продвинутее, сделайте красивее и практичнее тем более в махах и камазах у каждого чуть ли не стандартизировано идут виды кнопок этих..
Этот "конструктор" дубина полная. А тот который эти сказочки рассказывает про кнопочки хотя бы постеснялся. Ни одного дня не отработал ни на одном из них. Развесовка никудышная. Горе а не "производители".слов нету. Очень глупый дяденька...
@@user-tg3rh9in5j благодарю за Вашу экспертную оценку. Понятно, что кнопочки не главное в авто, но даже в нашей не самой передовой автомобильной промышленности пытаются что то улучшать… Современным водителям всетаки хочется больше комфорта и удобства в работе. На ЗИС-5 сейчас никого не посадить работать. А что касается работы нашего конструктора, то хотелось бы более более аргументированные доводы по его работе. Возможно какие то замечания помогут нам улучшить потребительские свойства изготавливаемых нами автомобилей с КМУ.
@@user-st1hr7jt7z Здравствуйте, замечание правильное, работаю на таком, когда грузишь машину до конца , перед у машины поднимается, за счёт этого очень трудно куда-то заехать, особенно в дождливую погоду, если установку поставить ближе к кабине, за счёт этого можно увеличить кузов, это тоже будет плюс
Ну-ну 40тонн общая масса.Интересно,что вы весавщикам на весовой скажете.3х осная машина25 т.потолок.Все остальное либо штраф-стоянка,либо космические штрафы от которых хозяин машины упадет в обморок.Ребята Беларусы!!!Вы когда сделаете красивый интерьер.Помоему вы из 90х вылезти не можете.Камаз конечно не красавец,но Мазай- это пипец.
В плане работы с манипулятором КамАЗ лучше,больший угол поворота руля,и по рынку с киосками вписываться на много лучше,а Мурзик это трассовая машина,КамАЗ для трассы конечно деревянный
Сравнение некорректное. Простор, это новая модель, как по кабине, так и по силовой части. КАМАЗ древний, по сути, чуть измененный. Было бы правильно сравнивать с Мерседесовской конфигурацией, где Камаз безусловный лидер.
Ребята хватит задирать эти кузова! Не удобно возить бытовки и бани выше стандарта, не удобно борта открывать и т.д. 1.25м от земли шоссейник 1.4м вездеход 43118 вот задание вашим конструкторам! У меня 7 машин все переделал и вездеход спокойно грузит контейнер 258см высотой, в габарите 400см
Практически каждый автомобиль делаем под тех.задание конкретного клиента. Кому то длиннее надо, кому то пониже и так далее… Большинство производителей типовые автомобили на склад изготавливает, которые покупатели вынуждены покупать…
Лично для меня только МАЗ. Даже при Союзе МАЗ был лучше чем камаз только в МАЗе было прохладно но братья Белорусы исправили эту ошибку и не только. Белорусы двигаются в перед а камаз топчется на месте.
МАЗ сделан из своих деталей,белорусского происхождения в отличии от КАМАЗа,который изначально был зилом,и продолжает тенденцию конструктора Лего,только поменялись поставщики,теперь это Китай,своего так и не научились делать😮😮😮😮
Камазик Роднее, 65115 с КМУ Канглим 1256, 740 КамАЗ комон рейл 300л.с. ЗТФ или ЗФ 9ст. 49 редуктора простые мосты 6,40×2,52 борт февраль 2020г.в. 143000 км., эксп. г. Москва МО принимал на Майские 2022 на проб. 65000 , задушен был наглухо, не ехал Совсем, Очень Много нервов и 3 месяца работы и мучений с электрикой, Слабая как ни крути, сейчас всё Норм. 360 прошивка 108 привязка, макс. 14 т., едет Бодро, но иду двигателе, торможу коробкой, вопрос как остановить с 40 т. веса если 28 не тормозит и какой пропуск нужен на 3 оси,
Привет всем у КамАЗа неоспоримое преимущество, двигатель расположен за передней балкой то есть смещен назад , при этом разгружает переднюю ось , для манипулятора это очень важно , а у маза вперед двигатель размещён +стрелка весит не легкая , в мягких грунтах на стройках он не жилец и кабина у маза высокая соответственно стрела расположена выше а это огромный минус и кузов высокий от земли , лазить на него целый день туда сюда , так что камаз тут выиграл , из маза горбач сотворили , расписывает тут приборки панели а по делу 0
Работаю на автомобиле FAW с установкой 8 тонн XCMG и очень доволен, проблем нет,а на нашу технику и смотреть особо не хочется, особенно на КамАЗ, незнаю почему,но у меня к нему отношение не очень хорошее. Но это лично моё мнение, китайцем я доволен
Если брать конкретно именно эти две машины, то творение картофельного батьки в разы лучше.
Даф лучше
Картофельный тут не причём
Творениє картофельного батьки такоє же Г как и Камаз
Абсолютно не согласен. Посмотрите, как выглядит любая белорусская промышленная и продовольственная продукция и сравните с аналогичной российской - это небо и земля. А какие у Картофельного Лося (такую кличку дал ему Путин) дороги, тротуары, а как дома выглядят, общественный транспорт, заборы, мусорные баки и всё прочее - даже не во всех странах Европы такая чистота, аккуратность и красота. Так что не надо ля-ля. И во всём так. Плюс всё очень дёшево или вообще даром. Ну а если по сравнению с вашей Украиной там всё лучше в тысячу раз - так это ваши проблемы. У вас была самая цветущая и богатая республика бывшего СССР - и во что вы её своими майданами превратили?@@user-jg8cu2ns2z
Картофельного фюрера.
Конечно МАЗ лучше. Крепче, надежней, комфортней для водителя. КамАЗ как был дубовый, таковым и остался, новая рестайлинговая панель погоды не делает.
КамАЗ как раз не дубовый, а жидкий. Дубовый ещё было бы полбеды.
@@user-jc2vh9mt3w Это относится к первым КамАЗам, когда у них были резиновые прокладки ГБЦ. Сейчас этот дефект исправили. Помню чуваки работали в одном гараже. Возили мазут для котельных. Около 25 лет назад. КамАЗы 54112, МАЗ 64229. МАЗ постоянно ломался, купили КРАЗовскую 6 ступу, родная рассыпалась. Водителей МАЗа постоянно либо увольняли, либо они сами уходили. На КамАЗах работали одни и те же водители. Телеги стандартные,-цистерны. МАЗ был новее. Попался самый ответственный и добросовестный водитель, перебрал всю подвеску. Через какое-то время, процедуру требовалось повторить. Закончилось тем что МАЗ был продан.
Камаз має легку тару, МАЗ тяжкуватий. І якщо Камаз на полі ворушиться, МАЗ не ворушиться.
Оооо, бaндeрiвска мова пошла )))@@user-ov3hu5ll7l
@@user-ov3hu5ll7l это шасси 6520,он тяжелый, возможно тяжелей данного маза.шасси МАЗ 65012j вес без надстройки 9500-+.
Самый лучший эксперт тот кто работал и МАЗе и КАМАЗе он скажет что лучше.
Работаю на 631228 кму инман им 150 за кабиной. Видел КамАЗа с такой кабиной. На мой взгляд по кабине маз лучше на порядок лучше. Просторная, места для хранения больше. В моём электростеклоподъемники, цз, подогрев и регулировка зеркал. Столик посередине, есть куда путевой положить . под спальник можно 3 мешка картошки спрятать. Движок 430е50 вичай, не 420 а 430 л. с. Коробка фастгир 12 передач. Пока полёт нормальный. Хотя, моё мнение для кму и камазовская кабина хороша, тут обзор и компактность важнее, чем комфорт. А еще огромный плюс КамАЗа полноприводные шасси. При моей работе иногда ой как не хватает. Приборка лучше у МАЗ, все кнопки под правой рукой, но это на любителя. У меня кузов 6.30 на 2.40, установка за кабиной потому что часто возим трубы 7-8 метров. Я не парюсь но многие напрягаются по поводу сборки. И это капец. Я про МАЗ сейчас, элементы панели не стыкуется, USB розетки стоят ни один провод не лезет. Освещение кабины с завода мерцает. А так в целом мне нравится, добротная кабина мощный мотор. Только качество сборки не очень, да и от МАЗ там немного осталось.
Не от маза только мотор и коробка , всё остальное делает завод, включая мосты раму и т.д. щато камаз, кроме рамы с кабиной, нихера не делает , хотя вроде моторы на к 5 начали коепать, но это не точно! Собственно это норма для большинства производителей, моторы и трансмисии закупают поголовно все, за крайне редким исключением!
Вот , соглашусь с компактностью! и качество сборки у маза спустя рукава .
Я за Маз. Хоть как то они работают на заводе над улучшением
Согласен, я покупал два таких МАЗ 65012j с разницей в год, изменения есть, стеклоподъемники другие, обшивка, крепление гофры улучшили, перестало рвать и т д. Но соплей много, всё надо докрутить, проводку, трубки проложить чтоб не терлись...
🤣🤣🤣🤣Вы там работаете?
@@DIGGER197 не дай Бог там работать, они там в фуфайках по заводу ходят и лица у них грустные🤣
Рестайлинговый КАМАЗ нужно с МАЗ 500 сравнивать)))
За пол века КамАЗ не осилил новую кабину , мерс не в счёт . Ворье ! Слов нет !
дело не в кабине, если оно устраивает стандартам и выглядит современно можно и оставить ее, такое же правило есть на вольво, где кабина не меняется с 90х годов всеми известная по требованию водителей, только изменяют салон и внешние черты и все, то есть кабина на мой взгляд у камаза довольно интересная и хорошо вписывается в современные реалии как то так
@@user-gz8fp2dc1dбред
Ездил я на Мазе с renault и на Камазе с cummins. Маз на много лучше, до сих пор его с теплотой вспоминаю, Камаз не понравился, но жрет соляру меньше
В МАЗе мотора не слышно в кабине. В КАМАЗе как на аэродроме))))
Маз-мотор более долговечный КППходит дольше я за МАЗ! Арефьев стаж-45лет
Мне МАЗУРИК ВСЕГДА БОЛЬШЕ НРАВИЛСЯ💯👍
Покажите лицо легендарного гения, который придумал такой руль мазу?
руль такой из за условия, чтобы при отказе усилителя можно было повернуть руль не выходя за установленные ограничения . есть рули и поменьше
@@barsbeket2927 почему на иномарках усилители руля не отказывают? А на мазе и на камазе уже с завода предполагается то что может отказать ГУР.
Это друг зеленского , нюхнул наверно дорожек кучу и вот тебе баранка.... 😁😁😁😁😁😁
МАЗ ❤🤘
В мазе двигатель тише работает в разы чем у комаза и мощи больше
Движки ЯМЗ мягче работают чем камминсы. Это так… Вейчай тоже классный вариант))
Мазай как всегда огонь 🔥 ❤
Маз покрепче будет и комфортнее!!!
На этом камазе радиаторы до первой колеи.
Манипуляторы напомнили газели с 5-метровыми кузовами, такие же несбалансированные и страшные
инженерам нужно самим попробовать с такими задними свесами груженым по стройке проехать, думаю много поймут
Это маркетологи, а не инженеры
@@user-tc8ly2xi2c в Европе тоже маркетологи, но там такого мракобесия нет.
У Мазая кабина конечно комфортнее!
Судя про ссср маз был мощнее, ну в то время это как трактор . камаз и меньше
@@user-ie9vh8uq1nу белоруса и тогда кабина была более комфортнее и вместительнее чем у татарина
@@user-eh3xf6hk1o какого татарина ?
У меня МАЗ с ямз и установка палфингер,работаю и кайфую
как ЗИЛ придумал КаМаЗ так с тех пор особо ничего и не поменяли
Есть поколение К4 и К5 но там ценники другие. Основную долю производителя сегодня составляет старое семейство К3 - это модели 65115, 65117, 43118, 6520…
это уже мерседесы с этикеткой падающей лошади@@user-st1hr7jt7z
Всегда работал на камазе но предпочтение отдаю мазу за его двигатель ямз
Так уже ямз совсем не тот что 20 лет назад
А на КАМАЗе нет ЯМЗ?
Сравнение неправильное с таким КАМАЗом нужно МАЗ 500 сравнивать😅
Так и ЯМЗ того на Мазе уже нет. И МАЗ уже не тот что 20 лет назад. Сейчас правильней МАЗ писать иероглифами а не буквами.
@@user-oy1qm6ht7m
Почему иероглифы ?? Двигатели Мерседес или венчай собственно производство под минском завод двигателей построили нам китайцы....
Вот у меня вопрос почему раньше такие кабины делали. Раньше люди меньше были. Окно амбразуры какие то, сидишь полусогнувшись. За 40 лет не могли кабину модернизировать хотя бы.
Итак купите😂 зачем придумывать что то😂
Рейсталинговый КамАЗ , долго смеялся. Маз посимпатичней и понадежней будет
Мазу бы отделку кабины улучшить, качество пластика и тряпку и был бы огонь.
В камазе от грохота двигателя очумеешь за смену, Маз уровень иномарки по комфорту ,камазовская кабина старого образца по пассивной безопасности ноль, сколько жизней унесла , У Маза кабина морда вся в лонжеронах ,на пружинах мягкая, всё штампуют, у заводе КамАЗ соравался с ручника, прокотился метров 10 удар был по середине , вмяло так смотреть страшно , дёшево вот и берут ,КамАЗ более распространённый сервис , запчасти , разборки .,господржка при лизинге.
😅😅👍
Сколько не нарежай осла все равно он конём не станет 😂.
Рестайлинг кабины 76го года на Камазе _звучит сильно)мосты потише шумят и бампер составной это хорошо..А для нас водителей есть улучшения?
Конечно есть улучшения, вроде там стеклоподъемники есть!)
@@user-sn4dl9kt7q а как насчёт климатической установки ,хороших зеркал и шумоизоляции?
Интерьер сделан отлично для кабины 76 года, разве это не для водителя?
Да и теплее КамАЗ был всегда чем МАЗ, сейчас не знаю...
@@fonxpi9748 то что он теплый-никто и не спорит..а как быть с летней эксплуатацией при t 30+ при работе по месту или напр в карьере ?
Работал на камазах и на мазах. Сейчас двигаюсь на Мазе 6501. Недавно садился на смену на камаз двадцатку. Маз мягче. Отрабатываю сутки на мазае и еду домой, как будто сутки в офисе просидел. Отработал 11 часов на камазе - всё болит пздц. Но как мне показалось, по снегу и льду камаз лучше прёт и управляется. Хотя, может дело в резине, хз. На камазе шоссейная кама, на мазае ушатанная карьерная белшина. Но всё равно маз лучше.
Ну, как минимум, что у МАЗ-а лучше, это полноценная кабина, а у КАМАЗА маленькая,как у MAN-а L2000 ( 8.163). КАМАЗ-игрушечный с этой кабинкой.😂
На камазе все хорошо, камминс девяти литровый, кпп zf 16,мосты мощные, но кабина это капец, спереди на воздухе, с сзади на пружинах.
На мазе вейчай wp10H 400 л с, совершенно новый двигатель,кпп12 китай, будем смотреть как будет ходить,кабина просторная,ящиков много,рулится прямо,уменя 2 маза на таком шасси.
Хочется дополнить, раньше камаз был на много дешевле в обслуживании, теперь ценник на запчасти камаз просто конь!
Конечно МАЗ лучше и сравнивать не нужно
Когда они руль поменяют ,позор тому кто эти рули делает 😮
@@user-sw6xe8sh7nтак его на камазовский меняют 😅
@@user-xg2dz4su5g этот руль поставить на машине на которой ездит создатель руля ,потом бы сделал бы как надо 😋
Да я тоже когда получал мазы на старом и на новом стояли почти одинаковые рули и по диаметру они остались ещё с краза на обе машины ставил с КАМАЗа
В данной ситуации КамАЗ лучше чем МАЗ
У маза современние и удобнее кабина
Русские никогда не умели делать нормальные автомобили и не умеют, потому что это тупые обезьямюеы, которые не могут вылезти из совка.
Для себя однозначно взял бы мазая! Камаз это кусок г..на...столько здоровья за жизнь на нем и под ним оставил....
Это просто необходимый обзор
Манипулятор на 1 метр от кабины установили. Нужно было вообще посередине рамы поставить
Вы не забывайте, что у манипулятора есть опоры, а на самом шасси масса навесного оборудования в виде глушителя, ящика АКБ, баков, ресиверов и прочего. И некоторые элементы не желательно переносить. Неповоротные опоры манипулятора часто затрудняют монтаж на шасси, а иногда и вовсе делают его невозможным.
Если хорошо загрузить на всю длину будут идти как моторная лодка носом к верху . и тот и тот. С заездами будет проблема.
Маз лутше и выносливей камаза было и будет так всегда
Кнопочки, решеточки , поколения потребителей растет)) пипец...что с вас дальше будет?
Самое смешное, что через год все посыпется
Напоминают одну дамочку из двенадцати стульев
Так получилось что работаю на Мазе и на КАМАЗе на сменку.обоих люблю,два брата окрабата,часто ламаются особенно КамАЗ но и быстро ремонтируются
Добрый день. А какой насос ставите ( по мощности) на кпп камаз для этой установки?
Добрый день! Технолог у нас подбирает индивидуально под каждый кран КОМ и насос. По этим двум краем производитель заявляет подачу не менее 60 л/мин
@@user-st1hr7jt7z в эксплуатации такой кран как на КамАЗе только шасси у меня 43118,что то не тянет он особо( совсем) правда КОМ с завода 50,насос не помню. Машине полтора года. Отгонял спецам, под регулировали, стало получше, но не то. Бытовку стандартную(вагонка- профлист) еле еле около себя ставит. Есть ли смысл установить более мощный 62-75 ? Не знаю кто устанавливал надстройку, брал готовый у дилера КамАЗа, причëм в моëм регионе нет дилера этого канглим совсем, а КАМАЗ овцы руками машут- шасси к нам, а установка как хочешь.
Что подскажите?
Я топлю за МАЗ. Но есть море бональных косяков в МАЗе что болит душа. Вечная проблема с АБС и так далее. Две эти машины действительно для своих фонатов, но Манами не станут.
Однозначно допилив МАЗ под себя он будет лучше, чем камские одноклассники…
Я за белоруса, так как у меня есть масштабная модель Маз 6312 с такой же кабиной как на видео 😊, производитель Автоистория АИСТ
Мультируль им нужен😂 Сразу видно кто пишет: паркетные водилы или диванные умники которые самосвалы видели только на картинках.
В данном случае Маз намного современнее
У маза брус снесёт что нибудь а камаза жестинка в радик воткнтся вот и преимущества 😂😂😂
Всём привет. Работал на 6520 миксер 2022г.в. "рестайлинговый" И работал такой же самосвал 2023г.в. - это капец! Электроника глючит: стекло подъёмник что бы заработал на пару раз необходимо массу вык. и вкл обратно. Кран печки отказал через неделю: у 5ти машин поставили полуоборотный кран на радиатор печки. Болты на раме все шлак полный: если не затянулись то обломались, а кто тянулся тот потом один х.й обломался. Пока не заменили всё болты. КПП зф16 начали выбивать при пробеге 3-6 тыс. км . Да и по мелочи хватает: то подушки на моторе оборвет, то петли кабины с завода были лопнувшими.... Вообще из плюсов а их 3 на КАМАЗе: 2 на аккумуляторе а один это спальник.
Нео надо сравнивать, ещё бы ламповый поставил бы на сравнение
Доброго времени суток. Где найти такую рейстайлинговую обшивку двери на Камаз?
Здравствуйте. Через магазины официальных дилеров камаза надо искать…
Сколько такой манипулятор стоит?
Панель и у руль у МАЗа из прошлого века
На маза ставишь руль и сиденье от камаза и норм машина.
Работаю на камазе 6520
Доводилось пару раз сидеть в кабине МАЗа
В комфорте, просторе кабины камаз уступает явно. Особенно моей модификации (без спалки)
По удобству управления не знаю, однако рычаг кпп у меня ЗФ с перебивкой и понижайкой гремит с завода и очень тугой.
В мазе легкий и тихий
Опустив различия между производителями. Вопрос к установщикам доп оборудования: при обилии свободных мест под кнопки доп оборудования - сверлить панель и ставить архаичные тумблеры.. и чуть ли внизу не нацарапав их значение.. ну будьте чуть продвинутее, сделайте красивее и практичнее тем более в махах и камазах у каждого чуть ли не стандартизировано идут виды кнопок этих..
👉 Я за Сканию!☝️😅
МАЗ и КАМАЗ, одно название. А на деле солянка из западных и китайских запчастей, плюс немного своих, чтоб быстрее ломались.
МАЗай однозначно круче и современней.👍🔥💪и обзор в нём гораздо лучше.
Почему оставили так много места между кабиной и установкой на камазе?
Конструктор выбирает оптимальное расположение манипулятора для лучшего распределения нагрузок по осям. Есть специальная программа для таких расчетов…
@@user-st1hr7jt7z спасибо
Этот "конструктор" дубина полная. А тот который эти сказочки рассказывает про кнопочки хотя бы постеснялся. Ни одного дня не отработал ни на одном из них. Развесовка никудышная. Горе а не "производители".слов нету. Очень глупый дяденька...
@@user-tg3rh9in5j благодарю за Вашу экспертную оценку. Понятно, что кнопочки не главное в авто, но даже в нашей не самой передовой автомобильной промышленности пытаются что то улучшать… Современным водителям всетаки хочется больше комфорта и удобства в работе. На ЗИС-5 сейчас никого не посадить работать. А что касается работы нашего конструктора, то хотелось бы более более аргументированные доводы по его работе. Возможно какие то замечания помогут нам улучшить потребительские свойства изготавливаемых нами автомобилей с КМУ.
@@user-st1hr7jt7z Здравствуйте, замечание правильное, работаю на таком, когда грузишь машину до конца , перед у машины поднимается, за счёт этого очень трудно куда-то заехать, особенно в дождливую погоду, если установку поставить ближе к кабине, за счёт этого можно увеличить кузов, это тоже будет плюс
Ну-ну 40тонн общая масса.Интересно,что вы весавщикам на весовой скажете.3х осная машина25 т.потолок.Все остальное либо штраф-стоянка,либо космические штрафы от которых хозяин машины упадет в обморок.Ребята Беларусы!!!Вы когда сделаете красивый интерьер.Помоему вы из 90х вылезти не можете.Камаз конечно не красавец,но Мазай- это пипец.
Если собственник машины действующий или на пенсии сотрудник ФСБ, то срать они хотели на весы. Сейчас эта тема у них в моде.
Вы в 70 х застряли вообще ! Со своей кабиной !
Да откуда там 40т...
Сразу 👍! Хоть один правильно сравнил! Их только меж собой можно сравнивать! Но даже с Китайскими их не сравнивай, они далеко отстали даже от них.
Спасибо за отзыв))
То что подрамник из трубы плохое решение уже проходили , только швеллер и закрывать с двух сторон
А что у вас случалось с подрамником из трубы? И какая труба была размером и толщиной?
Да полностью согласен.
Какие мосты и Карабас на Мазе???
Если в Камазе двигатель ямз ,то пойму ,а так после Маза работать на Камазе это тот еще шок😂
Интервью через сколько времени загорится чек энджин на камазе😂
В плане работы с манипулятором КамАЗ лучше,больший угол поворота руля,и по рынку с киосками вписываться на много лучше,а Мурзик это трассовая машина,КамАЗ для трассы конечно деревянный
Что за мода модуль освещения гдето снизу с левой стороны. Вымармжует. Не видно куда нажимать.
Мы в детсве спорили, что худе кал или блювота. Вечные темы.😢
Самое замечательное то что глушитель новой формы и кнопочек пустых до какой то там ёб - дальше так же.
Как можно сравнивать два совершенства? 😂
Маз. Это сила мощь надежность выносливость комфорт
Сравнение некорректное. Простор, это новая модель, как по кабине, так и по силовой части.
КАМАЗ древний, по сути, чуть измененный. Было бы правильно сравнивать с Мерседесовской конфигурацией, где Камаз безусловный лидер.
Под кму лист 10 и на высокопрочные болты .
МАЗУРИК он и в Африке МАЗ!
Где у МАЗа снижен просвет!!!??
Глаза разуй
В камазе монитор пластмассовый 😂😂😂 зато не побъётся😂😂😂😂
Толи объем не правильно сказали, толи индекс двигателя 🤔
Ребята хватит задирать эти кузова! Не удобно возить бытовки и бани выше стандарта, не удобно борта открывать и т.д.
1.25м от земли шоссейник
1.4м вездеход 43118 вот задание вашим конструкторам! У меня 7 машин все переделал и вездеход спокойно грузит контейнер 258см высотой, в габарите 400см
Практически каждый автомобиль делаем под тех.задание конкретного клиента. Кому то длиннее надо, кому то пониже и так далее… Большинство производителей типовые автомобили на склад изготавливает, которые покупатели вынуждены покупать…
Того инженера кто так КМУ поставил на камаз - на кол посадите!!
А что Вас смущает?))
Камеру включил а че сказать не знаеш. Молодец.
МАЗ и без обзора понятно.
Окна в спальнике нет на МАЗе,утеплять дополнител но не нужно!!!
Никто не лучше. Татра збс👍
Мазурик кайф, маз всегда имел камаз в позе буква Гриша
Сорок тонн на 3 оси где на таком работать?
Ну лучше так, чем заниженная грузоподъемность… Понятно, что 25 тонн возить на нем не получится без спец.разрешения…
@@user-st1hr7jt7z чем лучше? тем что тара на 3-4т больше чем на 65115, весовой контроль никто не отменял
На три оси 25тонн допускается общая масса. Какие 40?!
МАЗ хорош однозначно, но вот качество окрашивания желает лучшего.
Лично для меня только МАЗ. Даже при Союзе МАЗ был лучше чем камаз только в МАЗе было прохладно но братья Белорусы исправили эту ошибку и не только. Белорусы двигаются в перед а камаз топчется на месте.
работал и на том и на том, скажу так, это битва говна и мочи)
А ломовоз на таком камазе сможете собрать?
Можно конечно, только шасси такое очень сложно найти(( МАЗ сегодня более доступен…
МАЗ сделан из своих деталей,белорусского происхождения в отличии от КАМАЗа,который изначально был зилом,и продолжает тенденцию конструктора Лего,только поменялись поставщики,теперь это Китай,своего так и не научились делать😮😮😮😮
В Мазе двигатель и коробас тоже китайские. Но Мазу это даже в плюс
Руль конечно у маза, середина двадцатого века, ума не хватает что ли современный сделать...!
Камазик Роднее, 65115 с КМУ Канглим 1256, 740 КамАЗ комон рейл 300л.с. ЗТФ или ЗФ 9ст. 49 редуктора простые мосты 6,40×2,52 борт февраль 2020г.в. 143000 км., эксп. г. Москва МО принимал на Майские 2022 на проб. 65000 , задушен был наглухо, не ехал Совсем, Очень Много нервов и 3 месяца работы и мучений с электрикой, Слабая как ни крути, сейчас всё Норм. 360 прошивка 108 привязка, макс. 14 т., едет Бодро, но иду двигателе, торможу коробкой, вопрос как остановить с 40 т. веса если 28 не тормозит и какой пропуск нужен на 3 оси,
Ну если изготовитель заявил такие цифры, значит шасси соответствует всем требованиям… Тормоза и вся пневматика на этом шасси кстати тоже не наши))
65115 это хлипкая машинка, для ИПшника подойдет.
На Мазурике воздух совсем не держит, первый контур даже и не накачал вообще!
Кабина КамАЗа с накладными дверями и маленькими окошками, это позор.
А доп крепления - усилители, нельзя чернова цвета, чтоб не выделялись. Здравствуйте!
Работаю на Дафе 2023го года, после Маза Даф-это космический корабль. Ну неужели хотя бы руль за 60 лет даже не в состоянии нормальный сделать😅
Даже ман 2000 лучше этого маза.
286л/100км обнадеживают
Вот что за мода пошла тахометр со спидометром местами менять?! Возможно я такой невдалый но не привычно и не удобно очень!
КАМАЗ 40 тонн?
Привет всем у КамАЗа неоспоримое преимущество, двигатель расположен за передней балкой то есть смещен назад , при этом разгружает переднюю ось , для манипулятора это очень важно , а у маза вперед двигатель размещён +стрелка весит не легкая , в мягких грунтах на стройках он не жилец и кабина у маза высокая соответственно стрела расположена выше а это огромный минус и кузов высокий от земли , лазить на него целый день туда сюда , так что камаз тут выиграл , из маза горбач сотворили , расписывает тут приборки панели а по делу 0
МАЗ просторней, у КАМАЗа лучше печка греет. Это есть основные отличия этих машин.
Работаю на автомобиле FAW с установкой 8 тонн XCMG и очень доволен, проблем нет,а на нашу технику и смотреть особо не хочется, особенно на КамАЗ, незнаю почему,но у меня к нему отношение не очень хорошее. Но это лично моё мнение, китайцем я доволен