Одна из самых лучших доработок советского мотоцикла Минск
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2020
- В данном видео мы разбираем советский мотоцикл Минск для устранения огрехов литья цилиндра . Подгоняем цилиндр под картер и картер под цилиндр и в дальнейшем убираем ступени на пути к карбюратору
- ยานยนต์และพาหนะ
Вот это да , пойду так же на своем минске сделаю
Прикольно,снимайте дальше )
За день можно 5 минских моторов полностью разобрать зделать собрать поставить и поехать кататься, я лично за час снимаю с рамы разполовиниваю весь мотор делаю что надо собираю ставлю на раму и поехал кататься
Прокладки можно не куплять лишние затраты можно из паранита вырезать самому или береш толстый плотный кортон из него вырезаеш и ходит все как новое лично у меня на кортонных прокладках собран мотор в минске и все ходит как новое
Да они копейки стоят, но и качество соответствующие.
С завода кольцо под головку цилиндра не ложится
Будет обзор на этот ЛЮТЫЙ МИНСК?!
наждачкой лучше не тереть моторы
Паз в головке под гильзу, а эти кольца уже ложат потому что со всеременем где-то мотор перегревался резко менялась температура с горячей в холодную и голову с гильзой немного может повести и начинает ити от туда подсос воздуха есле там все ровно и подсоса воздуха нету то можно кольцо туда не ложить
Будем знать)
а двигатель то тихо работает!
А зачем мат! Эх вы русские!
Пацан без мата как солдат без автомата
Умники а вы знаете в чём отличие мотоциклов Минск, когда узнаете тогда и пляшите от этого!
Расскажи
@@EBOSH_official 😁 так будет неинтересно! Могу подсказать, рамы менялись чуток.
А основное в движках! Главное не с наружи, а внутренне как они менялись. Можно с наименьшими усилиями добится хороших результатов от мотоцикла. И небоясь проехатся на чистом бензине небольшое растояние.
У всх движков что то разное!
За сколько продашь?😁
Ухахахахаха
Что молчите ?