Чип Рево ver.6 Впечатления: как был овощем,.. чуть шустрее стал и всё. В целом, ждал от вага большего. Прошлая Зафира турер, тоже дизель, ехала стоковая как шитый кодиак. А чипованная без ЕГР, СФ и ката прям пушка была, хоть и воняла камазом. Лично я не в восторге от чипа, да и в целом от вага. ИМХО
Сделал Чип на 195 после первого ТО. Доволен, все класс👍. Хотелось бы конечно турбину с 190 сильного+ Чип лайт где-то 220 проучится) но это все мечты.... дорого очень!
Илья, а накладки на пороги внутри с надписью уже были или тоже ставились самостоятельно? У меня их нет и дети затаптывают когда садятся и вылазят из авто.
Илья, здравствуйте! Вопрос. У меня дизельный кодиак, подходит время ТО-1, приехал к дилеру знакомиться (это в Татарстане), девушка заполняя договор, ни разу до этого не видев меня и машину, зная только её ВИН номер, с точностью до километра назвала мне мой реальный пробег. Вопрос такой, в курсе ли вы такой передачи параметризации от автомобиля к дилеру? И если да, то какие еще данные кроме величины пробега передаются?
Вот это новость. Я первый раз это слышу. Что является передачей данных? Там нет ничего, чтобы могло дать возможность передачи данных. Узнаю у дилера, но у меня такого не было
сам хочу от 190 сил турбу воткнуть, но экологию оставить. Цена вопроса 130-170(если турбу не новую смотреть из Европы), но с другой стороны я не гонщик и мне нужен запас на трассе и вот думаю, сделать себе на 180 лошадок и не париться. езжу я не быстро и турбину не насилую.
Турбина сейчас не такая как на первых версиях. В 2018 произошла смена. 180л.с. безопасно, потому как настройки егр не сдвигаются. Если не дубасить 200 км.ч. на протяжении долгого времени, то все норм. Но 195 л.с. веселее.
@@TheAsl09 а зачем зацикливаться на температуре масла? Был прогон на тигуане дизельном без чипа. Максимум 212км/ч получилось. И какое-то время движение с такой скоростью… минут 30-40. Максимум видел 130° в момент нагрузки при наборе скорости. При ровной езде в диапазоне около 210кмч - 120-125°. Все это было на трассе. Пробег в эту поездку составил 2300км. Масло по щупу ни на миллиметр не ушло. P.s. На другой машине при 230-250кмч во время долгой езды без резких движений (автобан) масло греется до 100-102°. ))
20.000км, чип ПетранВаг промежуточный, где-то 180-185, полет нормальный. Но чутка бы добавить очень хотелось всё-таки...
Чип Рево ver.6
Впечатления: как был овощем,.. чуть шустрее стал и всё. В целом, ждал от вага большего. Прошлая Зафира турер, тоже дизель, ехала стоковая как шитый кодиак. А чипованная без ЕГР, СФ и ката прям пушка была, хоть и воняла камазом. Лично я не в восторге от чипа, да и в целом от вага. ИМХО
Так продай. В чем проблема. 150 сил дизель для экономии а не для гонок
Сделал Чип на 195 после первого ТО. Доволен, все класс👍. Хотелось бы конечно турбину с 190 сильного+ Чип лайт где-то 220 проучится) но это все мечты.... дорого очень!
Какая стоимость с турбиной подскажите пожалуйста
@@crossboss4158 месяца три назад я звонил в AGPMotorsport под ключ: турбина новая+обвязка+впуск+выпуск+прошивка - 210.000р.
Где шились на 195л.с.?
За температурой масла смотрели летом?
@@tohanik3088 AGP Motorsport
Илья, а накладки на пороги внутри с надписью уже были или тоже ставились самостоятельно? У меня их нет и дети затаптывают когда садятся и вылазят из авто.
Хокке эдишн, были в комплекте.
А как вам что то меняли по гарантии, если она на чипе?
Илья, здравствуйте! Вопрос. У меня дизельный кодиак, подходит время ТО-1, приехал к дилеру знакомиться (это в Татарстане), девушка заполняя договор, ни разу до этого не видев меня и машину, зная только её ВИН номер, с точностью до километра назвала мне мой реальный пробег. Вопрос такой, в курсе ли вы такой передачи параметризации от автомобиля к дилеру? И если да, то какие еще данные кроме величины пробега передаются?
Вот это новость. Я первый раз это слышу. Что является передачей данных? Там нет ничего, чтобы могло дать возможность передачи данных. Узнаю у дилера, но у меня такого не было
@@Ilya_Nikolaev говорят это делает "Шкода Коннект"
@@Ivan_please ну у меня нет его... возможно и так.
Где делали чип и сколько стоило?
сам хочу от 190 сил турбу воткнуть, но экологию оставить. Цена вопроса 130-170(если турбу не новую смотреть из Европы), но с другой стороны я не гонщик и мне нужен запас на трассе и вот думаю, сделать себе на 180 лошадок и не париться. езжу я не быстро и турбину не насилую.
Турбина сейчас не такая как на первых версиях. В 2018 произошла смена. 180л.с. безопасно, потому как настройки егр не сдвигаются. Если не дубасить 200 км.ч. на протяжении долгого времени, то все норм. Но 195 л.с. веселее.
Ох уж эти дизелисты ))) Платить 200+ тыс для того ,что бы ехать как бензин 180 сил по времени
Как бензин 180 она и сейчас едет)))
@@Ilya_Nikolaev температура масла 140+? 🤣
@@TheAsl09 больше 115 не поднимается. Но смотря как ехать, можно и до 135 догнать, но последний раз...
@@Ilya_Nikolaev на скорости 247 у меня 116 было максимум , при уличной температуре 31 градус
@@TheAsl09 а зачем зацикливаться на температуре масла? Был прогон на тигуане дизельном без чипа. Максимум 212км/ч получилось. И какое-то время движение с такой скоростью… минут 30-40. Максимум видел 130° в момент нагрузки при наборе скорости. При ровной езде в диапазоне около 210кмч - 120-125°. Все это было на трассе. Пробег в эту поездку составил 2300км. Масло по щупу ни на миллиметр не ушло.
P.s. На другой машине при 230-250кмч во время долгой езды без резких движений (автобан) масло греется до 100-102°. ))