GW&花フェスタぎふ開催時のJR岐阜駅(高架ホームと地平ホーム)

1995(平成7)年5月3日撮影。高架ホームと地平ホームが混在していた頃のJR岐阜駅。ひとつ前の映像の急行『ちくま82号・くろよん』を下車後の映像になります。ゴールデンウィーク且つ花フェスタぎふ'95開催のため、数々の臨時列車が走りました。定期キハ85系『ワイドビューひだ』も堂々10両編成での運転です。
後半では、尾張一宮駅で、ユーロライナーと、飯田線直通の新城行を収録しています。
#ユーロライナー#キハ58系

[@kotakota-et9cx]

花フェスタぎふは知らなかったです🤔こんな臨時列車あったんですね😵ユーロライナー奥飛騨はオールユーロライナー編成でヘッドマークかっこよかったです☺往年のユーロ奥飛騨は両先頭車だけユーロで真ん中はただの14系でしたよね🤫岐阜駅も高山本線だけ最後まで地上やったような🤔ともあれこの岐阜駅構内は懐かしいですね😄

[@TheTomotop57a]

113系のJRマークの位置が懐かしいです。　東や西と違って二回り小さい白色JRマークでしたね！

[@bouchikuson7304]

2:45　関ヶ原⇆多治見を直通していたのですね。岐阜の東西を直通する珍しい列車ですね。

[@sankikikai]

機回し
今となっては貴重なシーンですね😀

[@K-Dra-n9g]

113系もなつかしい

[@あいうえお-o6s1f]

高架化工事の途中のために、高架ホームと地上ホームが混在していた貴重な時期で、ちょっと前の新潟駅みたいですね。👀
ユーロライナー、めちゃくちゃ懐かしいです。💖✨

[@珍100系]

DD51の「奥飛騨」のヘッドマーク格好いい！

[@kitamuraーbozu]

懐かしの飯田線直通新城(しんしろ)行きだ

[@series9020]

この頃、新可児駅で旧3300系が
破裂音(?)とともにオーバーヒート
してエラい騒ぎになってた記憶。

[@k-dra2793]

機関車回すときも貨物列車通過　しますいってた

[@8mm576]

回送列車でもいいような気がしますね。JR東海のカマだけに。

[@珍100系]

名鉄でも新名古屋駅(当時)をデキが単機で通過する時に「貨物電車が通過致します」とのアナウンスを聞いたことがあります。

[@jobanATOS]

説明文
1995年(平成5年)
どっちが正しいんだろ…

[@jobanATOS]

あ、1995年だ…

[@8mm576]

平成7年でしたね💦訂正しました。ありがとうございます。

[@k-dra2793]

アナウンスがなつかしい

[@T04DG12]

キハ８５系の１０連は貴重ものですよね

[@exp.m.k.2300]

最近でも年末年始や高山祭の時などはキハ85の10連は見られますがHC85の置き換えが進むとそれこそ貴重になってしまいそう...

[@珍100系]

７連でも10号車まであったりする。(5•6•7号車が欠番だったような)

[@あいうえお-o6s1f]

@@珍100系 様、
最盛期に、定期で10連が有った当時以来の名残りですね。

[@kitamuraーbozu]

岐阜駅はまだ工事中

[@kitamuraーbozu]

ユーロライナーだ

[@kitamuraーbozu]

自動放送は上野のおばちゃん

[@ジッカクラモト]

南紀ではありえない10両編成