Grundsätzlich würde ich die Steckachsen ziehen und neue Wellendichtringe verbauen. Der Traktor ist so weit zerlegt, da bietet es sich einfach an, wenn man schon dabei ist.
Hab einen noch echten IHC Farmall D-430 Bj. 07/1956, nein, noch kein McCormick Standard, die kamen erst 1959, wieder zum laufen gebracht. Geiler Trecker und gut erhalten 👍. Demnächst ist der Hanomag R12 dran, der da seit Jahren in einer Garage zwischengeparkt ist.
Iss geil, dass du einen Granit reparierst. Ich hab mich an einem R-324 Bj. 1953 versucht aber musste den aus kostentechnischen Gründen aufgen. Hanomag hat nicht viele Stückzahlen produziert und Ersatzteile sind schwer zu bekommen und wenn, total überteuert. Wenn ich das seh, des Treckerherz schmerzt arg. Grad beim R-324 gibt es nur noch weltweit 56 lauffähige, aber es wurden nur 1666 Stück produziert 😔
Beim R-324 waren Kurbelwellenlager schon fast nicht mehr vorhanden, Kurbelwelle komplett im A..., der Zylinderkopf krumm, beim 2. Zylinder die Laufbuchse fast garnicht mehr vorhanden und alles weg gerostet. Des wären Unsummen an Geld gewesen der am Ende nicht mal bei Weitem das zu investierende gebracht hätte
Der R12 hat halt nix dran, keine Zapfwelle, keine Hydraulik. Sollte der wieder laufen wäre es einer für Liebhaber wo Sonntag mal ne Ausfahrt machen wollen oder Liebhaberei, mal zu Treffen fahren.
Hallo Mari, wiedermal ein super Video. Am 17-19.06 machen wir in Schwechow an der B5 ein US-Car Treffen, bist herzlich eingeladen mit deinem Pickup. 👍😀
Grundsätzlich würde ich die Steckachsen ziehen und neue Wellendichtringe verbauen. Der Traktor ist so weit zerlegt, da bietet es sich einfach an, wenn man schon dabei ist.
Genau 👍🏼👍🏼👍🏼
Hab einen noch echten IHC Farmall D-430 Bj. 07/1956, nein, noch kein McCormick Standard, die kamen erst 1959, wieder zum laufen gebracht. Geiler Trecker und gut erhalten 👍. Demnächst ist der Hanomag R12 dran, der da seit Jahren in einer Garage zwischengeparkt ist.
Wieder ein schönes Video 👍🏼👍🏼👍🏼
Ich glaub ich schraub mit Mari :)
Iss geil, dass du einen Granit reparierst. Ich hab mich an einem R-324 Bj. 1953 versucht aber musste den aus kostentechnischen Gründen aufgen. Hanomag hat nicht viele Stückzahlen produziert und Ersatzteile sind schwer zu bekommen und wenn, total überteuert. Wenn ich das seh, des Treckerherz schmerzt arg. Grad beim R-324 gibt es nur noch weltweit 56 lauffähige, aber es wurden nur 1666 Stück produziert 😔
Moin erstmal bitte dran Denken das diese Bremsbeläge noch Asbest enthalten was ist mit der PSA für den Azubi ?
Moin erstmal was haltet ihr von Bremse zurück drehen
Beim R-324 waren Kurbelwellenlager schon fast nicht mehr vorhanden, Kurbelwelle komplett im A..., der Zylinderkopf krumm, beim 2. Zylinder die Laufbuchse fast garnicht mehr vorhanden und alles weg gerostet. Des wären Unsummen an Geld gewesen der am Ende nicht mal bei Weitem das zu investierende gebracht hätte
Der R12 hat halt nix dran, keine Zapfwelle, keine Hydraulik. Sollte der wieder laufen wäre es einer für Liebhaber wo Sonntag mal ne Ausfahrt machen wollen oder Liebhaberei, mal zu Treffen fahren.
Hallo Mari, wiedermal ein super Video.
Am 17-19.06 machen wir in Schwechow an der B5 ein US-Car Treffen, bist herzlich eingeladen mit deinem Pickup. 👍😀
Trommelbremse Linksgewinde Gell
Ein ratschenschlüssel wer kennts nichr