Super Tenere 1200 RAID EDITION. Test of the motorcycle that Yamaha abandoned to its fate. ✌🤯‼
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2020
- The Yamaha Super Tenere 1200 or rather, the Yamaha XT 1200ZE Super Tenere is one of the Maxitrail motorcycles most valued by its owners and yet it is one of those motorcycles that are rarely seen but ... why?
- ยานยนต์และพาหนะ
Este es uno de los vídeos por los que desde hace 20 días tengo una Super Tenere aparcada en mi garaje. Tus comentarios no hace más que corroborar el sentir mayoritario de todos los que han probado esta moto.
Las grandísimas virtudes que resaltas no pueden ser oscurecidas por pequeños detalles negativos.
Gracias y ánimo para seguir con tu estupendo canal.
Hola Buho Rider!!! Enhorabuena por tu Super Tenere!!! Esta es una de esas motos que con los años será mejor valorada y que mantendrá muy bien su valor pues como bien dices sus virtudes son muchas y los pequeños detalles negativos, desde mi punto de vista, existen solo porque Yamaha nunca la valoró en su justa medida.
Te agradezco mucho tu comentario y tu apoyo, un saludo ✌😃‼
Buenas. Tengo una desde hace un año,lo compre de segunda mano,es del 2015 el modelo. Al momento de este comentario estamos 2024.
Ya realice algunos viajes en ella y la verdad es muy buena maquina. Mi opinión es que Yamaha la dejo con esos detalles para no tener la moto perfecta y afectar a la competencia ☺️😅😂
Buen video👌y saludos moteros para todos ✌️
Yo tengo una y para mí es la mejor moto del mundo nunca pone un solo problema no la cambio por ninguna
Hola Jaime!!! A mi desde luego me parece una gran moto, por eso quise dedicarle este episodio, un saludo ✌😃‼
lo unico malo que tiene esta moto es que no la puedo tener!!! pero ya falta poco.
Hola Luciano!!! Ahí ahí, espero que la disfrutes mucho este 2021 ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE gracias amigo!!!!
Soy propietario de una ZE 2016 y después de muchas motos y años de motociclismo, es la mejor que he tenido y de la que más satisfecho estoy. La disfruto mucho en carreteras de montaña, es muy ágil (sobre todo con los Avon Trailrider, los de serie la hacen más lenta en los cambios de apoyo), velocidad y empuje, frenos contundentes, muy económica de mantenimiento y consumo y ni un sólo fallo. Su cardán es otro acierto. Para mi, el que se vean poco es otro de sus alicientes. Me costó decidirme cuando la compré, pero cada vez que la cojo me convence del acierto de su adquisición. Con la edad que tengo creo que será mi última moto "gorda", pero aún nos quedan muchos años y kilómetros por delante (me lo facilita todo mucho: comodidad, motor, amortiguación, frenos, gasto). Sus calidades hacen que se mantenga como el primer día. No soy alto, pero llego bien al suelo con el asiento en posición baja; quizás por eso también la cúpula me cubre bien. Si es cierto que le restaría peso: la mejoraría mucho en manejo en parado y bajas velocidades y le pondría unas estriberas más grandes para off.
Buen trabajo, sobre todo por la honestidad.
Gracias Pedro!! Da gusto leerte!! Poco puedo añadir a lo que has dicho porque solo puedo darte la razón y desearte que sea o no tu última gorda la disfrutes muchos años y la que venga después la disfrutes el doble ✌🏼😃‼️
Hola amigo, que comentarios me puedes compartir de su clutch? he escuchado que es muy duro? es cierto?
@@KALAMARO34 Con un aceite sintético de calidad como Motul o Bardahl cambiado cada 10000 Km o menos y manteniendo limpio y engrasado el reenvío, funciona perfecto. Si se practica off-road, la limpieza debe hacerse con frecuencia, como en cualquier otra moto. Es una moto que da mucho a cambio de poco.
Magnífico vídeo!!
Que buenas imágenes y mejores comentarios.
Hola Fernado!!, gracias de todo corazón 😊✌😃‼
La mia es la first edition, la tengo desde nueva, cero problemas, solo han sido mantenimientos preventivos con el cambio de aceite, y lo que dice el manual, mas no se puede puede pedir. En mi país dicen que hay que manejarla como si se la hubieran robado, es una moto que se disfruta al máximo. Lo simple que es la hace idónea para ir a la luna y volver sin problemas. Y lo del ajuste de la cúpula es intencional de Yamaha para que el dueño tenga la sensación que arreglo algo, para que tenga que alardear.
Una gran moto, sin duda. Espero que la disfrutes muchos años ✌🏼😃‼️
Estoy enganchado a tus vídeos!! Gracias Juan!!!
Hola Rober!!! Jajajaa, muchas gracias ✌🏼😃‼️
Muy buenos análisis, sinceros y útiles como pocos!!! Muchas gracias
Hola Daniel, muchas gracias!!, El hacer test objetivos, comentando los puntos débiles de las motos, me cuesta recibir criticas soeces e incluso insultos de algunas personas. No es algo que realmente me afecte pero me hace valorar mas las criticas constructivas y el apoyo que recibo, gracias de todo corazón ✌😃‼
Buen análisis, yo tengo la suerte de tener una de tercera mano, todo lo que me da son alegrías, cero averías en tres años, 35000 kilómetros les llevo hecho, por 90 euros le cambio aceite motor, bujías, filtros y aceite de cardán. Consumo en carretera cargado hasta las trancas de 5 litros..... en fin una verdadera trail.
Hola Antonio Jose!! Muchas gracias!! Realmente a la Super Tenere solo le faltó que la marca creyera en ella tanto como sus dueños, ya en el momento del video me imaginaba lo que iba a pasar, tristemente se hizo realidad y Yamaha anunció el cese de su producción.
Afortunadamente esta moto es tan dura que tendremos Super Tenere por muchos años, un saludo ✌😃‼
Excelente review y muchas gracias!!! ya hace tiempo me gusta esta moto, pero aun no me he decidido a conseguirla, esto me ayuda a conocerla un poco mas. Saludos desde Rancagua, Chile :)
Gracias a ti Orlando!!! Tiene sus cosillas pero no menos cierto es que la moto va muy bien y no da problemas ✌🏼😃‼️
Hola!! Que lastima los fallos que has comentado, son mínimos y ya hacen que te fijes en esos defectos....muchas gracias por el vídeo .. cuidaros y a disfrutar!!!✌️
Hola Akontrakorriente!!! Hay alguna cosilla más que no quise sacar en este video hasta hacer algunas comprobaciones más. La moto va bien, todo lo hace bien, realmente. En esta moto la sensación que tengo es que hay alguien en Yamaha que toma decisiones al que no le gustan las Maxitrails 🤷🏻♂️🙈‼️ Gracias por tu apoyo, un abrazo ✌🏼😃‼️
Muy acertado el video, un saludo de Carlos Jr 😁😁
Carlos!!!! Muchas gracias!!!, Ya mismo te veo zumbando con la Super tenere!!! 😜✌😃‼
Totally agree. Come on Yamaha, change the lights to LED all over. Great bike!
Yeahh!! Thanks Wideawakenor ✌😃‼
No la tengo pero voy por ella, y no sé si me equivoco pero su peso le da más estabilidad y más aplome al momento de hecharle gas, en las nuevas motos tan livianas se da una sensación de inestabilidad en curva, un saludo motero desde colombia
Hola Andres!!! La ST es una gran moto y la mejor prueba es lo bien que hablan de ella sus propietarios, el tema del peso en una moto nunca es una ventaja, ni en la ST ni en ninguna, el paso por curva te lo va a dar, el reparto de ese peso en la moto, las suspensiones, los neumáticos, los frenos y sobre todo la técnica del piloto, la Super Tenere es un poco brusca a la hora de dar gas pero es una moto muy estable y realmente me ha encantado lo bien que se maneja, si tienes la oportunidad hazte con una, sin duda es una gran moto y la vas a disfrutar mucho, un saludo ✌😃‼
Una Moto Fantástica...la tengo desde Marzo 2016, con 34.000 kms y ningún problema , recorriendo toda SudAmerica y aqui si que existen caminos complejos jajajajaja Slds
Hola Jorge!! Sin duda la ST es una moto fantástica, espero que la disfrutes muchos años, un saludo desde España ✌🏼😃‼️
Excelente video. Saludos cordiales desde Medellín Colombia
Hola Luis Guillermo!! Muchas gracias, un saludo desde Málaga, España ✌🏼😃‼️
Muy buen análisis...!👍
Gracias Marcelo!! Ojalá Yamaha haga algún día (y que sea pronto) la mejor Maxitrail que sean capaces de hacer. ✌🏼😃‼️
Buenas.
Enhorabuena por tu canal y por tu trabajo que nos hace disfrutar a los demás.
Pues soy el afortunado poseedor de una moto igual que esa, una Yamaha XT 1200 ZE RAID EDITION, del 2019 con 21000 kms.
Tengo que decir, que en el mes de junio del año pasado, con una BMW GS 1200 ADV LC Triple Black bajo mis posaderas, después de algún fallo tonto que hizo que la moto se tuviera que volver al concesionario en grúa (reseteo del software y vuelta a funcionar) y a la que le hice 34 mil kms en un año, decidí venderla y me compre esta gran moto. Me decidí por ella, ya que tuve otra XT 1200 Z del 2011 de la cual tenía buenísimos recuerdos.
No voy a ser un defensor talibán de la moto ni un "fan boy" de la marca, y nunca hablaré mal de la BMW ya que es una grandísima máquina, pero me quedo con la simplicidad, eficiencia y fiabilidad de la Ternera.
Es verdad que tecnológicamente se ha quedado anticuada, que tiene menos detalles que el salpicadero de un 600, pero para mi modesta forma de entender la moto, que es disfrutar de los kms con total garantía de funcionamiento y con los costes de mantenimiento mas contenidos, me quedo con la de los tres diapasones.
Si alguna vez más la necesitas para otra prueba o hacer mas kms, ya sabes que en Madrid tienes una.
Un saludo.
Uves.
Jajajajaa, Hola Antonio, gracias por tu comentario, ya ves que a mi me pasa igual, procuro alejarme de extremismos y amores irracionales 😅😂. Yo estoy encantado con mi GS, en 4 años ningún problema pero soy el primero que digo que la tecnología tiene que ser comedida y razonada, me explico, una de las cosas que implemento BMW en la GS, (ahora ya de serie) es el sistema Keyless, es verdad que aún no me ha dejado tirado pero ya me hizo alguna cosa rara y se de mas de uno que tubo que llamar a la grúa por este tema, en las Yamaha metes tu llave y sales zumbando, eso que es tan sencillo y tan básico me encanta y salir de ahí, en una moto viajera es un error.
Quise hacer este vídeo precisamente porque creo que no es justo el abandono y el trato que Yamaha le esta dando a la Super Tenere, porque su base es genial, mejor de lo que me esperaba pero a diferencia de BMW que sabe que su GS es el pilar de la marca, Yamaha no considera a la Super Tenere un activo importante.
Yamaha lo tiene todo para hacer la mejor maxtrail del mercado y arrasar en ventas, ojala mantengan la base de la moto y mejoren esos detalles que se niegan a pulir. Muchas gracias por la invitación, subo bastante a Madrid, en cuanto haya ocasión si te va bien organizamos una salida. ✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE . Así es, perfectamente descrito.
Para mi gusto, como mejoras, rebajarle 15 kgs de peso, lces full led y para los mas sibaritas, aunque a mí me vale así, una pantalla tft. Con eso se "lavaría la cara" a una grandísima moto.
Gracias, sigue así.
Si es que es justo eso, lo que no se entiende es que necesita muy poco y pasan los años y no le hacen nada, al final harán como otras marcas, una pantalla TFT con muchos colorines y se olvidarán de lo demás 🤦🏻✌🏼😃‼️
Hola amigo. Disculpa, que comentarios tienes sobre su embrague? es tan duro como algunos mencionan? su peso en curvas se siente? gracias
Hola KALA!! Supongo que esta pregunta seria mas bien para Antonio que disfruta su Super Tenere 1200 a diario pero te cuento mis impresiones: para mi el embrague esta bien, para viajar y el día a día sin problemas, para jugar con el y usar un dedo tipo enduro, para eso si esta duro pero es lo normal en estas motos. En cuanto al paso por curva, estupenda, mucho mas ágil de lo que me imaginaba, te olvidas del peso en cuanto comienzas la marcha, lo único que es algo brusca al dar gas, o al menos mas brusca que mi GSA por lo que hay que tener un poco de tacto. Un saludo ✌😃‼
Tengo una ST desde hace un año y estoy muy satisfecho. La compré sabiendo perfectamente que es una moto de una generación anterior y que no tenía muchas de las novedades que otras marcas incorporan. Aparte de que es claramente menos potente que sus rivales por cilindrada y tamaño. También tiene un precio sensiblemente inferior, claro.
Yo esperaba encontrarme con un motor con rendimiento más similar a las 800-1000 de última generación que a las maxitrail de última generación, pero no. El motor va de fábula y tiene una respuesta excelente, con un par omnipresente. Responde siempre y responde bien. Quizá en altas revoluciones se queda detrás de otros motores de su cilindrada, pero eso ocurre mucho después de haber sobrepasado de lejos los límites de velocidad actuales. En uso normal sobra motor.
Mención aparte merecen las suspensiones electrónicas. Que maravilla! Van de fábula en cualquier terreno, hacen que la calidad de rodadura sea soberbia y no se descomponen jamás. Aparte la cantidad de reglajes que tienen es brutal, creo que hay hasta 84 posibilidades. En marcha puedes cambiar entre 3 settings programables. Vas en autopista o Nacional y te sales a carretera rota y pones mas blandas y listo. O quieres ir a fuego y le metes dureza al maximo con tocar un botón. Un lujo.
Hola los Lunes en moto!! Sin duda la ST es una moto estupenda y una gran opción, aunque Yamaha ya la haya relegado a la historia, un saludo ✌😃‼
Buena review compañero 👍✌
Hola Ricki!! Muchas gracias, cuídate mucho, un abrazo ✌🏼😃‼️
Excelente review honesto!!!
Hola Alejandro!! Muchas gracias ✌🏼😃‼️
Muito bom vídeo! Tenho uma e gosto muito dela. Concordo com os pequenos defeitos, alguns já corrigidos por mim mesmo na minha motocicleta...
Muito obrigado, é uma ótima moto, espero que a Yamaha não deixe o Super Tenere por mais tempo, un saludo ✌🏼😃‼️
Que GRANDE y HONESTO...!!!! Ráfagas
Hola Carlos!! Muchas gracias, te agradezco mucho tu comentario, un saludo ✌🏼😀‼️
La tiene uguale anche mio padre, è molto contento, nessun problema grande moto e su di lei concorda pienamente con te! Congratulazioni per la tua onesta prova
grazie mille elena!! Spero che ti piaccia per molti anni, è un ottimo motto ✌😃‼
Me a venido muy bien tú video cada día estoy más convencido en pillarmela gracias juan
Hola José Juan!!! Me alegro que me digas eso porque creo que entonces lo que he criticado ha sido para bien. Si hay dos Maxi Trail en el mercado en la que puedes confiar que tienen la mejor fiabilidad, son la Super Teneré y la V-strom ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE pues tiene 4 chuminas pero no hay ninguna perfecta y eso ke tengo una vstrom del 2005
Jajajjaaa, Buena compra hiciste👍👍, la Super Tenere anda muy bien, ya verás ✌😃‼
muy buen análisis Juan, objetivo y claro. A mi personalmente es una máquina que siempre me ha gustado, una lástima que pequeños detalles empañen un poco las increíbles características de esta moto. Lo de la cúpula es algo más importante en mi opinión al ser un factor clave en la comodidad de nuestros viajes, en mi GS la verdad es que no me entero del viento y eso repercute en tu cuello y confort en tu ruta. Muchas gracias por el reportaje como siempre buenísimo. Un abrazo!!!!👏👏👏👏
Hola Jose Manuel!! Muchas gracias!! Ya sabes que yo también estoy encantado con mi GS pero no por eso voy a negar que la Super Tenere tiene unas cualidades estupendas, de hecho me ha encantado como va, ágil, enérgica y sobretodo su gran reputación de fiabilidad, por eso le quise hacer este vídeo, porque es una moto injustamente tratada, no por sus usuarios si no por la misma marca, ojalá Yamaha haga una Super Tenere tan buena como sean capaces. Un abrazo fuerte, cuidate ✌😃‼
Tengo una ST, y estoy de acuerdo con todos tus comentarios, es increíble que Yamaha haya abandonado tanto este modelo. Inexplicable!!!!
Hola Juan!!! Te agradezco mucho tu comentario porque nadie mejor que tu sabe lo bien que va la ST y el abandono que lleva sufriendo por parte de Yamaha desde hace años. No se si esperan a sacar un modelo nuevo pero en cualquier caso pasan los años y siguen perdiendo mercado por no mimar una de sus mejores motos, como bien dices...inexplicable ✌😃‼
Tengo una ST 2021 y estoy felíz... Lo más confiable que he manejado... Super Pontente
Hola Leonardo!! Me alegro mucho, espero que la disfrutes muchos años, un saludo ✌🏼😃‼️
Vídeo muito bom e esclarecedor. Muito obrigado amigo!
Muito obrigado Gleiser!! é uma ótima motocicleta ✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE entendo. Atualmente tenho uma Tiger XCX 800, mas em 2021 comprarei minha ST. Com a benção de Deus.
Mucha honestidad en los comentarios de las Super tenere 1200 .-Saludos cordiales desde Argentina
Hola Gustavo!! Muchas gracias, ahora que Yamaha ha anunciado el fin de la Supertenere creo que ha quedado claro que tenía algo de razón en lo que comentaba en el vídeo. Ojalá las que vengan estén a la altura de esta gran moto. Un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️
Hola, de verda a mi gusta mucho, el año pasado le compre a mi amigo un modelo first edition y estoy muy contento, en aquellos años no estaba en contamarcha, asì que fuè agnadido, los comando son como los de una moto normal, pero creo que esto no tenga tanta importancia, con el tiempo le han dado mas cosas, como la pantalla, el conta marcha etc. La moto es genial, mucho mas estable de otras motos mas caras. Pero como dices la iluminacion la han dejado sin cambiar en 10 años, el parabrisas modeolo viejo es mas resistente del nuevo, i basta meter el regulador de la turatech para no tener turbolencia. Buena tu recencion, esperemos que esta moto no salga del mercado, ya se habla de un Super tenere 3 cilindros 900, mas ligera y buena para viajar.
Yo espero que se conserve este modelo de verdad. Buen trabajo
Hola Alessandro!! Una 900 estaría bien😋 pero yo prefiero que esta 1200 no salga del mercado, como bien dices es muy estable y genial para viajar, es muy poco lo que necesita, ojala Yamaha se decida e invierta en esta gran moto ✌🏼😃‼️
Soy propietario de una ST y coincido contigo en todo. Es mi humilde opinión sin intención de ofender a nadie.
Defectos:
- alumbrado escaso
- tacto brusco de motor, parece que el primer 10% de gas no lo puedas controlar, pasa de 0 a 10%
- baja para mi estatura, mido 1,90m
- motor un poco soso
- primeras marchas para mi muy cortas
PD: El tema del tacto del gas se arregló bastante con una buena limpieza del cuerpo de admisión, sincronizacion de cilindros y cambio de 1 bobina.
Virtudes:
- Fiabilidad
- Consumo
- Económica de mantener
- Muy ágil.
- Calidad de componentes.
Me dejo muchas virtudes en el tintero. Un saludo y gracias por el video de la gran olvidada.
Hola Batidora27!! Te agradezco mucho tu comentario!! Sin duda la ST es una moto estupenda cuyas virtudes compensan los escasos y pequeños defectos que tiene, sin embargo Yamaha nunca la quiso actualizar, no dándole el valor y el trato que siempre ha merecido.
Ya en esos días en los que hice el video daba por hecho que Yamaha dejaría de fabricar la ST pronto y tristemente así ha sido. Como pasó con otros modelos emblemáticos de la marca, Yamaha ha preferido dejar de fabricar antes que amoldarse a las normativas.
Afortunadamente, entre sus grandes virtudes esta su fiabilidad y dureza a si que aún podremos disfrutar de esta gran moto muchos años.
Un saludo y gracias por un comentario cargado de experiencia y sentido común, un saludo ✌😃‼
Gracias Juan por tu vídeo bastante honesto y real. No puedo estar más de acuerdo contigo .Supertenere una gran moto castigada por el fabricante cómo si no quisiera venderla. Muy buenas tomas sigues mejorando 👍👍
Hola Carlos!!! Ahora que lo pienso habría estado bien hacer un vídeo con las dos Super Tenere y compararlas🤦♂️ gracias a tu asesoramiento creo que ha salido un buen vídeo, con información real y útil para todos los moteros✌😃‼
La madre de todas simplemente la mejor
Jajajajaaaa, ✌🏼😃‼️
La madre de todas es la KTM 1290 Super Adventure...Saludos
@@alejandropolo jajajaaa Buen bicho te has pillado 😋✌🏼😃‼️
@@alejandropolo la madre de los talleres tremendo hueso😂😂😂😂
🤣🤣🤣 Bueno, en defensa de las KTM tengo que decir que si bien no son la Yamaha en fiabilidad han mejorado mucho en los últimos años. Pienso que como moto viajera es demasiado radical, pero en cuanto la pruebas es difícil que no te quedes babeando 😋✌🏼😃‼️
Video muy explicativo. Yo soy de los que todos esos detalles los tengo muy en cuenta a la hora de comprar nueva moto, pero es cierto que los que son fieles a una marca no tienen en cuenta esos detalles. Fiel a BMW, seguiré con mi F700gs
Muchas gracias Peterhansel!! A mí me pasa igual, la moto con todo va muy bien pero no me compraría una moto del 2014 a precio del 2020. Tu F700gs es la auténtica off Road de BMW, espero que la disfrutes muchos años ✌🏼😃‼️
Gran moto, en España, en general, de cada 10 maxis 8 son GS, no me preguntes el porqué, pues hay grandes motos, pero la fiebre por las GS en mi opinión es inexplicable. Un saludo amigo, sigue haciendo videos tan chulos
Hola Pablo!!! Creo que en estas cosas se junta el marketing con la moda del momento y porque no decirlo también con las circunstancias. BMW ha ido evolucionando año tras año la R1200GS, (ahora 1250) y creo que eso es lo que le ha faltado al resto de las marcas que han tardado bastante en encontrar su camino o no han confiado del todo en su producto (aún siendo estupendo) como en el caso de la Super Tenere.
Ahora cada vez se ven mas KTM y Ducati y con la llegada de la Africa Twin la competencia ha aumentado, a lo que también se suma un cambio de política por parte de BMW renovando los modelos cada vez mas a menudo, lo cual al menos a mi parecer ha hecho que pierda valor. Si Yamaha hubiese evolucionado esta moto año tras año desde el 2010 seguramente los números serian otros. Gracias por tu apoyo, un saludo ✌😃‼
Si se puede explicar, el plan select, te endeudas y te la llevas sin entrada, a mi la que mas me gusta es la 1290 r super adventure
Gracias por tu valoración sincera de la SúperTeneré. Igualmente pienso que es de lo más fiable que hay.
Por cierto, buena edición has hecho en los primeros minutos del vídeo. Vas subiendo de nivel el canal. Sigue asi✌🏻
Hola Sai!!! Te agradezco mucho tu comentario, en todos los vídeos de pruebas de motos que hago siempre busco identificar los puntos débiles de la moto (porque todas tienen alguno), esta moto se disfruta mucho y lo digo y lo repito hasta la saciedad: Para viajes largos (sobretodo si vas muy cargado) por carreteras en cualquier estado y carriles en buen estado, hay dos motos que son las mejores con diferencia y una de ellas, pese a a la limitaciones que Yamaha le impone, es la Super Tenere 1200. Mi mentalidad es mejorar cada día un poquito, me cuesta mucho porque primero tengo que aprender, luego practicar y así en cada vídeo 😅.
Por eso me da rabia ver como Yamaha no hace esa Super tenere que bien podría hacer si quisiera y deja pasar los años dejándola de lado ✌😃‼
Equipamiento no equipacion. No es critica es con onda me gustan tus videos los veo siempre. Saludos
Hola Sergio!!! Nada nada, no me lo puedo tomar mal porque a parte de ser muy educado tienes toda la razón, parece que no pero si que hay diferencia entre ambos términos😅, gracias por la corrección, espero hacerlo mejor en el próximos videos, un saludo✌😃‼
Hola. Te agradezco por tomarte el tiempo para ayudarnos. Ví pocos tests tan sinceros y acertados. Coincido con todo lo que decís allí.
Yo tengo problemas con el control crucero, parece un tema de switch del embrague, pero ya la dejé varias veces en el service oficial y solo le ponen lubricantes a la maneta y sigue igual (o peor). Espero que lo solucionen.
He tenido moto desde los 18 años y tengo 62, tuve de todo, pero nunca una trail, es la primera. Es otro mundo. Me cuesta estar tan lejos del piso, pese a que mido 1,78.
Pero ya me acostumbraré. La moto es como dices, lo bueno y lo malo.
Nuevamente mi agradecimiento
Hola Juan Manuel!!! Lo de la regulación de la velocidad de crucero es raro, tanto en la que probé como en la de varios amigos el sistema funciona perfectamente, algo tiene que no dan con el problema pero eso no es normal, dales caña que ahí pasa algo.
Que sensación mas rara estar tan arriba ehh 🤣, yo pasé de una K1200S a la GSA que tengo ahora y aunque había cogido antes motos altas....tan alta y con ese peso, la verdad que pensé que me había equivocado, ahora en cambio ya no volvería a las deportivas como única moto.
Te agradezco mucho tu comentario porque nadie mejor que un feliz propietario de una Super Teneré 1200 para opinar con criterio sobre el video. Espero que las disfrutes muchos años ✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE La anterior (que aun conservo) es una Kawa Z750s del 2006. Con esa hice de todo, pero como voy en un grupo de "aventureros" casi todos con BMW 1.200 1250 me decidí a equilibrar un poco el grupo. Pero me cuesta, extraño la Kawa, aunque en viajes largos es muy cómoda y placentera. Siendo tan pesada (y yo también, ja) apenas se mueve va sola.
Abrazo!
La cúpula que tiene la Super Tenere que montas es la extendida (opcional) la moto viene original con una cupula 8 cm mas baja y apenas mas estrecha. Tengo ambas cúpulas en mi XT1200 ZE modelo 2018. Muy cierto lo que dices de las luces, le coloque LED al mes de haberla comprado. Muy buenos tus videos. Saludos desde Argentina
Hola Ale!!! Creo que en la Raid Edition la trae de serie pero no estoy seguro del todo, le preguntaré al dueño.Hicistes muy bien al ponerle los leds, corrigiendo eso lo demás son cosillas mas llevaderas y por lo demás como digo en el vídeo, no hay maxitrail mas fiable. Muchas gracias por tu apoyo!! ✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE Gola Vicent!.. Puede ser, aca en Argentina nunca llego la Raid Edition, la cupula extendida la conseguimos como un opcional. Saludos
Hicistes bien en comprarla, para viajar se agradece mucho ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE Juan, para prevenir que levante agua la rueda delantera y esta vaya a parar a las dos bobinas centrales (recordar que lleva 4 bujías) es muy recomendable colocarle una extensión al guardabarro delantero ademas del muy bienvenido consejo que tu diste sobre las bobinas. Saludos y que tengas una linda semana
Gracias por el consejo Ale!! Se lo comentaré al dueño para que lo tenga en cuenta ✌😃‼
Tango una le cambia las luces a Led y va de Maravilla. Muy facil. Solo remplazar Los focos. Super facil.
Hola Corrupt!! Muchas gracias por tu comentario, seguro que muchos compañeros te lo agradecerán, un saludo ✌🏼😃‼️
Moto, herrajes, maletas y tus 80 kg y te sorprende que la moto se comporte de manera ágil con 112 CV.
De verdad?
Yo también encuentro a mi trail con 48 CV ágil y peso algún kg más que tú, también llevo herrajes y maletas no me puedo imaginar con más del doble.
Parece ser que si no llevas un gs aventuré todo lo demás sólo sirve para ir a comprar el pan.
Con respecto a las luces y indicador de marcha totalmente de acuerdo contigo.
Un saludo y gracias por tus vídeos.
Hola Yo, nada mas!! Lo de la potencia para los viajes no es tan importante, mucha potencia es igual a mas consumo, de los hecho las dos Maxitrail menos potentes don la Supertenere y la GS y sin embargo son seguramente las más completas para emprender grandes viajes. Hay algunas motos que son muy potentes y resultan ser muy torpes en zonas lentas, eso me pasaba con una K1200S que tuve. El problema de estas motos es sobretodo su peso que las limita bastante para el off Road, seguramente la tuya pese bastante menos, eso siempre es una ventaja😜 ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE gracias por compartir, se aprende mucho de personas con tanta experiencia como tú.
👍
Gracias por tu apoyo 💪🏼, es mala época para viajar con la moto pero es no quiere decir que no podamos disfrutarlas ✌🏼😃‼️
hola gente soy usuario de la ST 1200 con casi 57000 km comparto tus comentarios me parecen muy buenos y objetivos .obviamente no hay moto perfecta pienso que es una moto que no destaca en nada pero hace todo lo que le pidas bastante bien ,tiene confiabilidad muy bajo su mantenimiento muy comoda para viajes solo o acompañado ,yo la uso bastante por caminos de tierra me a dado muy buenos resultados solamente tuve q cambiarle un reten a un barral , excelente moto precio -prestaciones abrazo atodos desde la patagonia argentina
Hola Ana!! Si, si, eso es así, gasta poco, no pide pan, la moto va bien, por eso quise hacer este vídeo, como ves yo defiendo la moto, porque con lo buena que es, resulta increíble que la ST 1200 la vendan a precio del 2020 sin actualizarla lo más mínimo desde el 2014, un saludo desde España ✌🏼😃‼️
excellent review.
Thanks you so much, Andrew ✌🏼😃‼️
Buen reportaje!!! 👏👏👏pero mi pregunta es...... Porque todo se tiene que comparar con la gs? Un vespino o derbi variant quiere ser un vespino o una derbi variant y no una gs y explico esto. Cuando me fui a comprar la moto mire gs, africa twin y la st. Finalmente me decante por la st y no por mejor o peor que las demás sino porque me gustó más por su sencillez y fiabilidad. Es cuestión de gustos tb elegir una moto u otra, podia haberme comprado una gs adventure perfectamente pero elegí la st y no me equivoqué, era lo que buscaba. Se que la gs en tecnología es superior y quizas los que compran una st buscan esa exclusividad o estetica o sencillez diferente precisamente como mi caso . Que tiene cosas a mejorar? Claro que si pero como todas. Creo que bmw ha hecho muy buen marketing creando una autentica religion y sus seguidores lo toman como dogma y credo (todo lo que no sea bmw.......o no es una gs con ciertos aires hasta elitistas diria yo) pero la gs no es perfecta, conozco a mucha gente que tiene gs y les han dado problemas (sensores, el boxer, la electronica, cardan etc) osea que "moto perfecta no es". Para terminar no se si la Gs es mejor o la St es mejor pero me da igual, se que bmw es buena marca claro que si y puntera en todo pero la st es una moto con personalidad propia que no busca ser una Gs y cuando la compre tampoco buscaba que lo fuera.
Hola Jose Ignacio!! Te agradezco mucho tu comentario, no puedo discutirte nada porque creo que tienes razón.
Este video realmente no lo hice para comparar la ST con la GSA, aunque creo que es normal compararlas porque para muchos ( y yo me incluyo) son las dos motos maxitrail con mejores prestaciones viajeras.
Mi intención con este episodio fue valorar en su justa medida esta gran moto ya que según yo lo entiendo la marca no la ha valorado como debiera.
Ahora que Yamaha ha anunciado el fin de la producción de la Super Tenere, tristemente creo esta opinión ha pasado a ser un hecho, afortunadamente es una moto realmente dura y fiable y sus propietarios podrán disfrutarlas muchos años. Un saludo ✌😃‼
Hola! No conocía tu canal, he llegado a el por este vídeo puesto que soy el afortunado propietario de una Raid Edition 2019.
Para mí la moto destaca en 3 cosas: comodidad, dureza y fiabilidad ( en poco más eñde un año se me ha caído 6 veces en off y en on y solo se me ha doblado una barrita de la palanca de cambios).
Te apunto tres cosas que no has comentado y que a mi me molestan mucho:
1- ABS no desconectable: debes ir a la industria auxiliar para instalar un botón que en Yamaha no existe.
2- Ausencia de termómetro de temperatura exterior: el que tiene te mide la temperatura del aire que entre en el filtro del aire.
3- Evacuación de aire del radiador: te da directamente en la pierna y en verano es muy molesto.
Por lo demás, encantando con ella y te digo de corazón que no la cambiaba por ninguna.
Por cierto, coincido contigo en que siempre hay que decir lo bueno y lo malo de las motos huyendo de la "marquitis".
Un saludo!
Hola Jon!! Muchas gracias, te agradezco mucho tu comentario porque nadie mejor que tu para valorar si he sido objetivo o no. Si, de todos esos detalles me di cuenta excepto del tema del aire, iba tan feliz con mis espinillas a salvo en los carriles que no lo note😂. También hay alguna otra cosilla que ya comentaré en otro vídeo, no quería alargar mas este ni que nadie pensara que me estaba cebando mucho con la Super Tenere, no habría estado bien ya que por otro lado es una moto que anda estupendamente y trasmite gran confianza. Muchas gracias por tu apoyo y tu opinión. ✌😃‼
Muy buenas valoraciones. Tratas las motos con respeto y consideración, tanto para las marcas, como para sus propietarios. Te felicito! Eso se ha perdido, sobre todo con esos ahora fulanos embajadores de BMW. Da gusto verte hacer críticas con mesura, objetividad y madurez. Gracias a vosotros!
Hola Arturo, gracias, gracias de todo corazón porque ese es el único objetivo de este vídeo, aportar información real y útil (y si entretener también😜) a todos los moteros, porque es verdad que yo tengo una BMW y me gusta mucho mi moto pero no es un amor ciego pues TODAS las motos tienen puntos débiles y el que las obvia (y eso es lo mas común en el mundo de las motos) es porque tiene otros intereses, quizás legítimos pero que se alejan de la objetividad y el amor a las motos. ✌😃‼
Totalmente de acuerdo. Llevo años pensando tal cual lo que dices. La moto ha tenido solo 2 saltos. En el 2010 y en el 2014. Llevan 6 años vendiendo un cambio de pintura. Si hubiesen puesto el tablero TFT de Tracer, los LED de la misma y subiendo un poco las prestaciones de la suspensión haciéndolas más inteligentes, mi moto había sido esa. Un saludo desde Colombia. Muy acertados tus comentarios.💪🙂👍🛵
Hola Gabriel!! Pues si, es ya mucho tiempo y nada. Es tan poco lo que necesita, con un rebaje de peso, luces y poco mas, todo el mundo optaría por esta gran moto ✌🏼😃‼️
Excelente video y siendo propietario de una SuperTenere tengo que advertir otra falla de diseño y es que el soporte frontal que aloja las luces y el tablero es de un plástico de muy mala calidad, especialmente cuando pones esas exploradoras adicionales debajo de los faros hace que aumente la carga sobre esta pieza y se fracture, si así como lees, se rompe por la vibración y tienes que meterle como 50 dólares en el repuesto además de desarmar media moto para cambiarla.
Hola Camebeta!!!Muchas gracias por tu comentario!!, esa información de primera mano te la agradezco mucho y le va a ser muy útil a cualquier propietario que le quiera poner unos faros auxiliares, habrá que hacerle algún tipo de refuerzo para evitar la fractura. Gran gran detalle, muchas gracias ✌😃‼
Y finalmente Yamaha no valoró bien está moto porque decidió descontinuarla y no venderla más por la euro 5. Una verdadera pena, eso me frena a pensar en comprarla nueva (las unidades que aún quedan) y preferiría algo más vigente como una vstrom 1050 xt o algo similar.
Hola Carlos!! Pues si, era algo que ya me lo esperaba cuando hice el vídeo. Yamaha ya adoptó esa medida con la XT y así sigue 🤷🏻♂️. En cuanto a la moto, nueva o de segunda mano sigue siendo una máquina estupenda. Un saludo ✌🏼😃‼️
Si tienes razón, una moto de alta gama, y sin lector y marchas y luces halogenas fatal.
Saludes desde Bogotá Colombia.
La mía es una susuki Vstrom 650 del 2008.
Y en cuanto a protección de viento mucho muy buena
Hola Yazmin!! Son pequeñas cosas pero difíciles de justificar en ese rango de precio, ahora que Yamaha ya anunció el cese de la producción de la Super Terenere ha quedado claro el poco interés que siempre ha tenido la marca por mejorar este modelo. Enhorabuena por tu Vstrom, un saludo desde Málaga, España ✌😃‼
Cuando te compras una moto y ves esos detalles te llevas un bajón.
La verdad es que costaría muy poco mejorarla.
Buen vídeo.
Un saludo
Hola Chiquitin!!! Y la moto va genial, es lo triste del tema, Yamaha parece que no la valorase y es se nota en los detalles. Ojala la actualicen pronto, aunque este 2020 ya esta perdido para la Super tenere 😔✌‼
Es una motaza!!
Aun cuando lleva 10 años casi igual mientras que BMW o KTM han evolucionado por lo menos en dos modelos más actualizados a mi me sigue pareciendo preciosa, a mi juicio no se justifica como bien comentas esos "pequeños' fallitos en ese pedazo de caballo.
Comentan por ahí también que saca mucho calor hacia la pierna izquierda. Pero seguro que si la tuviera estaría encantado con ella
Buen video, un saludete✌️
Hola Naviovision!!! Pues es justo eso, después de probarla no tengo dudas de que es una gran moto y los detalles malos (que son varios) no son tan graves, por eso es inaudito que la marca no los corrija año tras año. Gracias por tu apoyo, cuídate ✌🏼😃‼️
yo tambien tengo una yamaha super tenere 1200 coincido con toda tu opinion sobre todo en lo de las luces es ridiculo que una moto asi venga con lamparas halogenas en mi opinion es un punto muy negativo de la moto no hace cualquier sentido.
Hola Peter!! Muchas gracias por tu comentario, desgraciadamente al tiempo se ha cumplido lo que nos teníamos, Yamaha prefirió dejar de fabricar esta fantástica moto antes de actualizarla, una auténtica pena😩. Un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️
La gran abandonada de Yamaha, yo la tengo excelente maquina pero lo que mencionas es verdad. La iluminación podría ser mejor, pero tampoco es mala en realidad. Lástima que Yamaha decidió que no va a trabajarla más.
Hola Andres!! Muchas gracias por compartir tu experiencia con la ST, como bien dices es una pena que Yamaha haya decidido dejar de fabricarla, era algo que ya me temía cuando hice el vídeo, afortunadamente es una moto muy fiable por lo que aún tendremos supertenere muchos años ✌🏼😀‼️
Ottima recensione ma, qualsiasi moto prima di provarla va settata alle proprie caratteristiche fisiche, per cui devi regolare sospensioni e cupolino. La "cupola", come chiamate voi il cupolino😜, essendo la versione Raid Edition , è maggiorato, quindi diverso dalla standard. Guardando il video è evidente che è regolata in posizione alta quindi, se non ci vuoi guardare attraverso, devi abbassarla con le manopole di regolazione . Complimenti per la passione che ci metti😊✌
Grazie!! È una moto che mi piace molto, senza dubbio una macchina perfetta per viaggiare. Volevo provare la Cupola nella sua posizione più alta perché è così che la porto nella mia GSA. Si scopre che il modello Rally è più alto ma protegge di meno.
Purtroppo, Yamaha ha già annunciato che smetterà di produrre questa fantastica moto, penso che sia successo proprio quello che ho menzionato nel video, è una moto molto buona che Yamaha non ha saputo valutare.
Saluti e grazie per il vostro supporto ✌😃‼
Holaaaaaa si ya le va faltando un giro tremendo a la super ternera, seguiremos esperando
Hola Tony!! No sé si tremendo pero una buena actualización seguro que si. Pero según la encuesta que esto haciendo parece que nadie confía en que ese día llegue 🤣✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE llegará
Hola ..fantastico tus comentarios...te comento la tengo de septtiembre del 2016...ya tiene 49.000 kms..jamas un problema....solo cambios de aceite y nada mas..coincido contigo que las luces son malas por eso le coloque doble exploradoras...pero es una moto fantastica.solo estoy esperando el nuevo modelo...pero si sale con demasiados plastico me seguire quedando con esta..¡ un abrazo desde el sur de chile..¡¡
Hola Eduardo!!! Muchas gracias!! Te agradezco mucho tu comentario porque nadie mejor que tú para saber las virtudes y defectos de la Super Teneré 1200 y si he sido justo con ella o no. Yo pensaba que en marcha sería un hierro con poco brío, nada de eso!! Que alegría tiene esa moto, anda de maravilla y su fiabilidad sin duda una garantía para cualquier viaje. Sinceramente no sé qué pasará con la Super Teneré, soy de los que piensan que Yamaha la explotará un par de años más sin mejorarla para después sacar un modelo totalmente nuevo, el tiempo dirá, un abrazo desde España ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE ...como te decia...si sale connmuchos plastico y poco solida como son las gs...no la compro me quedo connmi 2017
Habrá que esperar a ver ✌🏼😃‼️
a ver si D.Yamaha te quiere escuchar, Juan. Más bondad en las críticas, imposible. Un abrazo
Hola David!!! Muchas gracias! No puedo ser muy crítico con la moto porque me gustó mucho y la pobre no tiene culpa de nada. Yamaha me encanta, lo tiene todo para hacer una moto imbatible pero... Parece no querer y eso sí es justo decirlo. Un abrazo ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE 10 años casi, esperando. Me temo que renuevan el modelo, o desaparecen de las maxitrails como Marca.
Eso es lo que va a pasar, me temo🤦🏻✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE
No digas eso, porque sepultar a semejante bestia legendaria sería algo verdaderamente trágico para el mundo de las motos.
Amaría poder ver una con pantalla TFT con las correcciones correspondientes que mencionas como las del cambio engranado, mejor cúpula, deflectores de viento laterales y una mejor iluminación.
Hola Edward!! Eso solo el tiempo lo dirá, ojalá te te escuchen pero me temo que Yamaha ya lo ha decidido, un saludo y gracias por tu comentario ✌😃‼
Hola!
Me gustaría hacer algún comentario a los fallos que comentas después de unos 30000km sobre una Yamaha Super Tenere:
- Fallos mecánicos: Ninguno. De vez en cuando la velocidad de crucero no va bien y parece ser que es por uno de los selectores de freno que se quedan pillados y esto le hace interpretar al control de crucero que se desactiva. Me ha pasado dos dias en estos 2 años y pico que la tengo y podría quedarse solucionado por unos 100-120€, pero por ahora no me molesta. A parte de eso, problemas serios ninguno.
- Marcha engranada: El sistema que utiliza Yamaha para esta moto es la relación entre velocidad y rpm. En función de eso hace el cálculo para la marcha engranada. Es por esta razón por la que, cuando accionas el embrague las rpm se bajan a un rango "desconocido" por este sistema y no muestra la marcha. A mi también me parece una cagada ya que, alguna vez que estoy en un semáforo y no recuerdo si está la 1 o la 2 engranada, quiero poner el punto muerto y a veces la lío. "Fallito".
- Óptica: Al igual que lo que comentas de la pantalla, se pueden hacer insuficientes en algún momento. Comparando la ST con algunas de mis trails anteriores con la optica halógena, la visibilidad es bastante superior pero, como tú dices: muy inferior comparado con las luces LED modernas. Yo particularmente, a la mía le puse bombilla LED teniendo que realizar el cambio antes de cada ITV.
Muchísimas gracias por esta completa review, pero voy a añadir algo que sí que noto en mi ST y desconozco si es algo en particular de mi unidad o algo común en el modelo:
- Sube la temperatura muy rápidamente. Esto es debido al catalizador y la retención de gases de la propia moto.
- Ventiladores en el lateral. Esto hace que no nos suba el calor por la entrepierna, para mí es un pro.
- Embrague duro. Muy duro.
- Asiento desalineado sobre el plano horizontal. Existe un mod en internet que por 8€ dejas el asiento en una posición óptima. Si lo mantienes de serie, a la mayoría nos duele la parte lumbar después de 300-400 km de ruta.
Esa es mi opinión personal basándome en mi experiencia de estos últimos años, pero estoy seguro que esto es ampliable y modificable por muchos otros usuarios. Lo que tengo claro es que es una moto poco vista y muy completa para rutas largas, carreteras de montaña y viajes a dúo.
Saludos y gracias por el vídeo!!
Hola Álex!!! Que maravilla de comentario!! Muchas gracias!! Lo del asiento lo veo raro, es normal que yo no notase nada porque no fueron tantos kilómetros pero como ya sabes Carlos tiene una y nunca comentó nada. De lo demás, pienso que es lo normal de la moto, pequeñas cosas que se entienden que tengan las primeras versiones pero no el último modelo 10 años después de su lanzamiento. Muchas gracias por esa información de primera mano ✌🏼😃‼️
Hola. Dispongo de una ST World Edition
El primer fallo que comentas del Control Crucero también me pasaba a mi.
Lo que a mi me pasaba es que al girar el puño del acelerador en sentido contrario tiene un sistema que desactiva el Control de Crucero lo cual me parece algo comodisimo!!!! Lo descubrí leyéndome las instrucciones
Lo de las Luces le he instalado unas Phillips Led homologadas para China con disipador de malla y menuda diferencia.
Pd: Paso la Itv con las luces Led puestas sin ningún problema
Buenas, de las mejores motos, super contento con 55000km, 0 entradas a taller... Lo del control de crucero, en diciembre de 2020 he recibido una carta de Yamaha por "el posible oxidamiento de interruptor de freno de la maneta derecha, que desactiva el control cruise", para cambiarlo sin coste. Siempre se puede mejorar, pero es una maravilla. Disfrutar de este amotaco!!!
Que bueno!! Gracias por tu comentario✌😃‼
Gracias por el aporte, ahí tienes moto para décadas, a disfrutarla ✌😃‼
Tienes mucha razón, Yamaha incomprensiblemente tiene abandonado lo que en mi opinión es su buque insignia pide a gritos un restyling desde hace tiempo, a pesar de esto es mi próxima adquisición y se, sin lugar a dudas que no me voy a equivocar, muy buen vídeo, un saludo.
Hola Mario!! Desgraciadamente Yamaha ya ha anunciado que no seguirá la producción de la ST, con todo pienso que es una compra muy acertada porque es una moto fiable y de grandes prestaciones, un saludo y gracias por tu apoyo ✌🏼😃‼️
Me ha gustado la crítica, a sido constructiva y sin ánimo de de dañar a la marca,al contrario,seguro que le vendrá bien a todos aquellos que estén indecisos por comprar ese modelo o otro,aunque yo jajajaj prefiero a mi BMW sin ánimo de críticas ,saludos y enhorabuena por este video.
Gracias Fernado!! Claro que no, todo lo contrario, me gusta mucho la marca y si bien tampoco cambio mi GSA por esta Super Tenere pienso que Yamaha lo tiene todo para hacer la mejor maxitrail del mercado pero en cambio da la sensación que mas tarde o mas temprano fuesen a abandonar el segmento de las maxitrail. Un abrazo✌😃‼
Muy acertado tu opinión es la gran olvidada
Gracias Santiago!!! Ojala Yamaha se decida pronto a hacer la mejor Super Tenere que sean capaces, si es así revolucionará el sector ✌😃‼
Que buenas rutas hay por nuestra Málaga para las dos ruedas.
Hola Juan!!! Y tanto que sí ✌🏼😃‼️
Parabéns 👏👏👏👏👏👏 espetacular
Muito obrigado ✌🏼😃‼️
Es una moto que me gusta mucho y se ajusta más a mi presupuesto. Ahora bien para off road dicen que es muy baja de Carter pero ese mastodonte tampoco va uno a hacer enduro, lo que no se es que altura al suelo el Carter, aunque tampoco se cuanto tiene la gs.
Hola Daniel!! Hay 700 y 800 con la misma distancia al suelo e incluso menos, la altura limita, como lo hace no tener un buen cubre Carter pero como bien has dicho en estas motos tan pesadas ese no es el mayor de los problemas para el off Road. ✌🏼😃‼️
Hola, muy buen video la verdad es que parece que la SuperTenere es una gran olvidada
Yo tengo una SuperTenere 2010 First Edition con 125.000 kms y la verdad es que pocas pegas se le pueden poner a esta moto. Una de las cosas que más me gusta es su senzillez.
Después de estos kilómetros puedo comentar un par de fallos, nada grave
- Bobinas de encendido, están muy expuestas y con el tiempo les entra humedad oxidandose.
- En las primeras ediciones había un fallo de diseño en la llanta trasera siendo el borde donde se unen los radios demasiado fino y por consiguiente se fractura la llanta por ese borde.
A mi se me fracturó y tuve que pasar por caja.
Esto ya fué corregido, pero hay que tenerlo en cuenta si se va adquirir una de segunda mano.
La verdad es que Yamaha tiene bastante dejado este modelo y como dices, faltaría corregir las 4 tonterías.
Muchas gracias por el video
Hola Manu!! Muchas gracias por tu comentario!! Es difícil encontrar una maxitrail mejor para viajar, estable, fiable, lo tiene todo y sin embargo, como bien dices pasan los años pasan y no hay mejoras. Sinceramente creo que Yamaha la estrujará un par de años mas y luego sacará otro modelo distinto. Un saludo y a disfrutarla ✌😃‼
Haga un video de la KTM 1290 Super Adventure
Hola Jonas!!! Me encantaría, en cuanto tenga la oportunidad cuenta con él ✌🏼😃‼️
Buen vídeo 😂😂
Eyy, Hola Diego, muchas gracias!!! La Súper Teneré 1200 se merece eso y más 😜, un saludo ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE a mi me gusta mucho, pero necesita unos retoques para ayer,lleva mucho tiempo sin tocar, además,no se pero me huelo que con las tracer la Teneré 1200 podría desaparecer...no lo sé pero me da que es lo que pretende Yamaha
Si Diego, yo pienso igual, creo que exprimirán la Super Tenere un par de años mas como mucho, sin mejorarla en nada y me temo que después ya será parte de la historia, ojalá nos equivoquemos ✌😃😃
Lo de no poder mover la pantalla en marcha me parece un acierto y creo que algunas marcas lo hacen a propósito, trabajan en poner todos los botones y features en las piñas de los mandos para que no tengas que soltar las manos durante la conducción para nada. Subir el brazo hasta la cupula y ponerte a aflojar.. Tirar... Ajustar... Es un riesgo. Entiendo la molestia práctica que nos causa pero la marca de motos que te quiera bien, lo hará para que lo tengas que hacer en parado. Yo en la T7 cada vez que me pongo a tocar botones de la pantalla voy vendido a nivel control y atención. Gran canal!
Hola hellderson!! Te agradezco mucho tu comentario, no te quito razón porque la realidad es que con tantos botones, pantallas y además la cúpula, es fácil distraerse. Realmente eso no lo veo mal, mas bien es el sistema implementado en esta moto el que me parece demasiado básico para un modelo con la gran trayectoria de esta moto, mas que nada es a lo que me quiero referir pues Yamaha en 10 años prácticamente no la ha evolucionado nada. Muchas gracias por tu apoyo, un saludo ✌😃‼
Muy buenos tus vídeos, Felicidades.. una pregunta a tu gusto que moto es mejor la Super Tenere 1200 o la BMW GS 1200..? Gracias
Hola CRUZ!! Mejor no puedo decir porque realmente no creo que haya una mejor, a mi me gusta más las R1200GSA por las prestaciones que tiene, el respaldo y evolución que le ha dado la marca a su moto que es lo que en mi opinión le ha faltado a la Supertenere, ahora que Yamaha ha anunciado el cese de su producción, esto último creo que ha quedado más que claro. Un saludo ✌🏼😃‼️
Hola. gracias por compartir estos videos. Ahora ando interesado en reponer mi moto, apenas vendi mi GSA1200 y viendo la ST me llama la atencion por los comentarios que hay de ella, pero he visto que algunos coinciden con el embrague, de verdad es tan duro como dicen? Gracias y felicidades por tu canal. Imagenes y comentarios que se agradecen. saludos desde Mexico valle central.
Hola Kala!!! Gracias a ti de todo corazón 😃!! Cuando la pruebes vas a notar que en general es mas brusca que la GSA, el embregue es algo mas duro pero no es tanto como dicen, también al dar gas es mas brusca, eso comparado con la GSA si se nota mas, sobre todo en curva. La moto va muy bien y es resistente como pocas, si encuentras alguna de hace unos años que este bien conservada y de precio seria una muy buena opción, me parece mejor que comprarla nueva porque al fin y al cabo es la misma moto. Muchas gracias por tu apoyo, un saludo desde España ✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE Hola, gracias por tu pronta respuesta. De hecho es algo que me llamo la atencion. No hay muchos cambios, si acaso en el tablero, pero minimos. La mecanica es la misma y el carenado es identico. opciones de segunda las hay, con menos de 30 mil kms y en excelente estado, y de precio algo asi como al 50% de lo que vale nueva. Sin duda, tomare mucho en cuenta tus comentarios y ya te escribire cual fue mi decision. Muchisimas gracias a todos por compartir sus experiencias con esta moto. y gracias de nuevo Juan, recibe un abrazo. Saludos desde Mexico.
Gracias a ti Kala!!! Pienso que la ST es la mejor MaxiTrail para comprar de segunda mano, mucha suerte con la compra, un saludo desde España ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE Aunque la moto apareció en 2010, no es justo decir que desde entonces no fue evolucionada. En 2014 tuvo un restyling que incorporó - en la versión ZE - unas suspensiones de regulación electrónica (no semiactivas), se le añadieron 2 cv más y se corrigió un bache de potencia que tenía entre no recuerdo qué revoluciones. Desde 2014 sí es la misma moto: solo ha sufrido cambios en los colores y las gráficas. Tecnológicamente se va quedando atrás, pero yo pienso que mucha de la tecnología que están incorporando los últimos modelos de motos las están encareciendo innecesariamente en algunos casos. Yo aplaudo toda tecnología que venga a mejorar la seguridad del piloto, pero opino que hay mucha tecnología que lo único que pretende es presumir para ver quién la tiene más grande.
Por lo demás, muchas felicidades por tu canal y mucho ánimo para seguir con él. Te seguimos.
@@Rafaelgaror Hola Rafael, si, es justo como comentas, en lo referente a la evolución no es tanto el aumento de potencia o cambios en el display para hacerlo más atractivo que es lo que suelen hacer todas las marcas, me refiero más bien a la corrección y mejoras de esos pequeños detalles que comento y qué tan fácilmente podrían haber corregido, porque es que a esta moto no le hace falta nada más. En cuanto a tu opinión por el exceso de tecnología, muchas veces totalmente innecesaria, que decirte, solo puedo darte la razón y además cada vez va a peor y ahora llega el turno de las motos eléctricas, sinceramente el futuro no se presenta demasiado prometedor, ya veremos. Gracias por tu comentario y tu apoyo, un saludo ✌🏼😃‼️
Hace dos años compré una GSA 1200... mi primera opción era la ST.... ningún concesionario Yamaha me lo puso fácil, hasta el punto de estafarme 500€ de señal en uno de ellos que Yamaha España nunca se preocupó de solucionar el problema.
A parte del servicio nulo de atencián al cliente por parte de la marca Yamaha, el tema de los faros halógenos fueron decisivos pues hago bastante kilómetros por la noche en invierno ...
El día que Yamaha decida renovar su 1200 al estilo de la 700 probablemente se comerán el mercado. Somos muchos los usuarios que demandamos una MaxiTrail con tecnologías del SXXI y que no haya que pasar por la caja de los servicios post-venta de BMW. En mi caso con la BMW, lo peor que llevo es que las revisiones sean más caras que las del coche.
Otro claro ejemplo de directivos incompetentes que no entienden las necesidades del mercado.
Hola Lellamanmoi!! De los problemas con los concesionarios no hay ninguna marca que sea inmune, en cuanto a lo que mencionas de la Super Teneré pues que te voy a decir, opino igual y esos pocos que defienden las luces halógenas, cuando Yamaha actualice el modelo o lo cambie ( lo mas probable) y les ponga leds, callaran como si nunca hubiesen dicho nada y es que hay gente que le quita las halógenas para poner un xenon o unos leds, pero nadie lo quita los leds para montar halógenas 🤣🤦♂️
La moto estaba bien para el 2010 y correcta incluso para el 2014 pero a estas alturas y por con el precio que tiene, es normal que se vean poco, por muy buen comportamiento y fiabilidad que tenga.
En cuanto a las revisiones es cuestión de encontrar un buen taller a precios mas razonables, aunque eso no siempre es fácil, un saludo ✌😃‼
Pues qué decirte tío grande?? Pues qué eres realmente sincero,te preocupa el herir con tus palabras y deberías de saber que no te hace falta pedir perdón pq se te ve a leguas la sinceridad.
Yo voy en una VStrom y me encanta oir críticas malas de.la moto pq considero q es la mejor forma de solucionarlas.
A ver si un día coincidimos coñoooo!!
Ánimo y sigue con tus vídeos pq se aprende mucho de ti.
Un abrazo campeón!
Hola Juan!!! Jajaajaja, muchas gracias, una de las cosas que mas valoro en la vida es el respeto, eso no puede faltar nunca, pero si no dijese los defectos o errores que veo, entonces no me estaría respetando a mi mismo.
Tu VStrom tiene algún defectillo, pues seguramente, pero tiene una ventaja inigualable y es que te podrás jubilar con ella, después guardarla 100 años y quien la encuentre, si aun queda gasolina en el mundo, la arrancará a la primera y la disfrutará 50 años hasta jubilarse ✌😃‼ Yo en verano y mas este, lo tengo complicado para grandes viajes pero si puedo juntar unos días te aviso y hacemos una ruta por Almeria...con esta moto aún no subí a Velefique 🤦♂️✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE Velefique es una subida con más de 4 curvas y unas vistas muy bonitas desde arriba,después continuar unos kilómetros y bajar a Bacares para comer ciervo y cuatro cosuchas más de esas que te quitan el hipo.
Total...que no es para tanto😂
Tú mismo jajajajaja
Jajajajaaaa ese plan es el propio 😋✌🏼😃‼️
Me apunto 😄😄😄
Muy buen video crack, es una gran moto sin duda, y joder como suena, pero mil veces antes una GS1250 Adv....y una Africa Adv Sports, y una KTM 1290, y una Tiger 1200, y una Ducati 1260, creo que todas las marcas la superan.
Hola Lluís!! Muchas gracias!!! Esto ya sabes que es muy personal pero según como yo lo veo para viajar muy cargado, con mucho peso y haciendo tiradas largas por carreteras en cualquier estado y pistas en buen estado, hay dos motos que destacan del resto, y son la GSA y la Super Teneré, las demás son mejores cada una en su campo pero no en este en concreto. La Super Teneré es una moto con muchos "flecos" causados por el abandono que sufre por parte de Yamaha, pero es junto a la GS la que menos consume de las que has nombrado, de todas seguramente la más fiable y aunque pesa mucho, le pasa como a la GS, que cargada pierde pocas prestaciones, las más ligeras, pierden más. Eso sí, para viajar con poco equipaje o haciendo mucho Off Road, África Twin y KTM son las mejores opciones. ✌🏼😃‼️
MOTO VICE ADVENTURE pues si, aunque creo que la Africa con el buen depósito que lleva ahora y el DCT SE convierte en una gran viajera, y la Tiger 1200 también la puedes cargar fuerte y el comfort es muy bueno para largos viajes, la Katty y la Ducati sí son algo más radicales ya. Pienso que a la hora de comprar una moto la estética, almenos para mi, juega un papel muy importante, la moto te tiene que entrar, sinó malo, y estéticamente si que a la Yamaha le conviene un buen restyling.
Jajajajaa, eso es así, al final pasa como con todo, si no te entra por la vista, no hay nada que hacer😂🤷♂️. Sin duda la Africa Twin Adventure Sport es la otra gran candidata, aun me queda probarla 😋, lo cierto es que los moteros lo queremos tener todo en una moto y eso no puede ser, como bien dices se trata de buscar el equilibrio entre la pasión y la razón ✌😃‼
SERA POSIBLE ARREGLAR EL TEMA DE MUESTREO DE LOS CAMBIOS EN EL TABLERO PARA QUE SE MIREN TODO EL TIEMPO, CON SOLO ABRIR EL SWICH AUN EMBRAGADO EL MOTOR
Hola Ritter!!! Posible, seguro que si pero no creo que sea fácil ni barato porque no conozco a nadie que lo haya hecho. Un saludo ✌😃‼
As one S10 rider to another, may I respectfully suggest that you would likely have a lot more viewers were you to have included English captions.
I was particularly interested in your off-road experience on this heavy bike and would be very grateful to know what brand of gps/cell phone bracket you have attached to your instrument bar??
Greetings from British Columbia!
Hi Rob !!! Thank you very much for your suggestion!!. Currently it is very difficult for me to translate the episodes into English, I don't have enough time.
But I can give you a solution: Spanish subtitles are not automatic, I write them. If you choose configuration -> Subtitles -> Translate automatically -> English, you will see that the translation is quite good.
I really appreciate your advice and hope to be able to translate all the videos soon. Yamaha Super Tenere is very similar in off road driving to my BMW R1200GS LC, Very heavy, not recommended for difficult areas.
The support for this mobile phone: amzn.to/31iBtxF
I have been with it for four years and without problems. ✌😃‼
Hola compañero,has acertado en todos los ridículos defectos,yo añadiría otro,y es el peso,la tengo desde hace un año y aun ando pensando antes de aparcar en cuestas jaja,pesa mucho y para moverla en parado se las trae,por lo demás creo q es mi moto para muchos años o eso espero
Hola SMJKAISER!!! Te agradezco mucho tu comentario porque nadie mejor que un feliz propietario de una Super Tenere para poder valorar si he sido justo y objetivo. Si, si pesa, mi Adventure pesa lo mismo pero con un depósito más grande, porque tanto peso?? Bueno, eso da para otro video😜 pero pienso que ese problema viene de lo mismo, falta desarrollo en la tecnología de la moto. 10 kg menos la podían haber bajado sin ningún problema, no puede ser que a día de hoy, teniendo en cuenta la cilindrada y el depósito de combustible sea la más pesada del mercado. Aunque tengo que decir que en marcha es una delicia 😋✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE una cosa que te puedo comentar es que para lo que pesa lo poco que gasta,en mi caso no llega a los 5 litros a los 100,yo soy tranquilo tanto en ciudad como en carretera,este dato es importante a la hora de planear un viaje largo,un saludo de corazon amigo
Si si, yo tengo comprobado que de las Maxitrails del mercado, la que menos gasta es la GS y la segunda es la Super Teneré, muy igualadas por cierto, ese motor es una maravilla y esos 112cv los prefiero a los 160 de otras muchas que hay por ahí, par viajar es el equilibrio perfecto entre potencia y consumo. Con unos kilos menos seguro bajaría aún más el consumo ✌🏼😃‼️
Es una moto que funciona de maravilla aunque desfasada en tecnología. Van tarde, con la T7 llegan más de 10 años tarde... cuando salio la MT07 era el momento...
Hola David!! Yo pienso igual. Es una moto que tiene cosas muy buenas por eso no se entiende el trato que le ha dado la marca. 🤦🏻✌🏼😃‼️
Muy buen vídeo 👌🏻 tengo una duda bastante radical 😅 estoy entre esta y la R6 nuevo modelo, ya sé que estoy hablando del día y la noche pero me gustan mucho las dos y no sé cuál cogerme para lo poquito que la voy a poder llegar a coger y darle uso 😅
Muchas gracias José Antonio!! Ofuss José Antonio me pones contra la espada y la pared😅 A ver, tenemos una moto para viajar, con las cosillas que hemos hablado pero cómoda y muy usable o un pepinaco de los que tienes que ser domador de leones 😋. Si tienes experiencia con motos deportivas y sabes que la vas a poder coger poco la R6 es una preciosidad, siempre tendrás una moto de las que llaman la atención. Pero si eres muy grande, tienes problemas de espalda o te acabas de sacar el carnet, mira otras motos. Si no te quieres salir de Yamaha tienes la Teneré que es algo más intermedio y si le echas dinero la puedes preparar de impresión para al final gastarte menos que en las otras dos opciones. En cualquier caso lo que te recomiendo es que te compres la moto que te compres, saques tiempo para disfrutarla, un saludo ✌🏼😃‼️
MOTO VICE ADVENTURE muchas gracias por la aportación, pues la verdad que poseo el carnet A pero si te soy sincero sería mi primera moto, tan solo he cogido motos de aquí para atrás en ocasiones contadas y para probarlas pero nunca he tenido una, me mola mucho el mundo R y la nueva R6 ha sido la moto de mis sueños de siempre, al ser como la M1 de carenado igual siempre me ha enamorado pero claro no la he podido ver en persona ni probarla y mido 1’82, no sé cómo se me quedaría si pequeña o como quedaría jeje, lo que sí es cierto es que por desgracia es como te digo la cogería al año poco y le podría dar poco uso y hacerle pocos km, aunque intentaría sacar el máximo tiempo para disfrutarla jeje. Muchas gracias por el consejo 👍🏻
@@joseantoniocampanagamiz7900 Gracias a ti!! La R6 es una belleza la mires por donde la mires pero ojo que ahí hay tirón. Yo tuve la GSXR K7, Una moto que aún me tiene loco 😋 y de altura ando como tú por eso te comento mi problema con las RR y eran las rodillas, si la flexibilidad no es lo tuyo, acabas hecho polvo 😅. Espero que te compres la moto que realmente más te motive a disfrutarla, un saludo ✌🏼😃‼️
Si bueno si está moto se ve poco la crosstourer de honda ya ni te cuento parece ser que si no es BMW y sus gs no es una maxi trail buena o apta, en fin gracias por el vídeo por qué estoy interesado en esta moto y toda información es poca, ✌🏻✌🏻
Hola Ernesto!!! La ST en cuanto a prestaciones y en calidad de marcha no tiene nada que envidiarle a ninguna moto, como digo en el vídeo, quizás lo que eche para atrás a posibles compradores es que la moto no tiene mejoras y claro, año tras año se mantiene igual pero sin duda por su calidad refutada y su gran capacidad de carga es perfecta para recorrer grandes distancias ✌🏼😃‼️
Buenas , muy bien video !!!!! Te consulto estoy entre St 1200 (2018) y Africa twin 2018 , por cual escogerias ? Gracias !!!
Hola F fz!!! Si el plan es viajar cargado o con pasajero y hacer muchos kilómetros me iría a la St 1200, si la idea es tener algo más ligero y hacer algo de off Road me iría a la África. Pienso que el punto decisivo será el precio y sobretodo la trayectoria de la moto porque en cualquier caso, las dos son buenas opciones✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE gracias por responderme , vengonde una gs800 adv. Y buscaba un cambio , con el ST es amor y odio , Que tengo me gusta moto , es comoda es genial pero la noto desafasa en el tiempo. Y con el AT (honda) me.gusta la veo mas moderna. La idea es mas asfalto que tierra. Viajar de mas solo que con acomopañante . Ambaa son 2018 , pero no logro definirme . Gracias amigazo! Por el consejo
Gracias a ti, suerte con la compra ✌🏼😃‼️
Hola,estoy de acuerdo en muchos aspectos de los que hablas,Yamaha fabricó está en moto y la mejoró lo mínimo,pero para el que quiera una moto fiable,cosa.....que las BMW y KTM por poner de ejemplo no,a parte es una moto que con un poco sabiendo de mecánica le haces tú todo,de ejemplo un embrague bimasa de una 1250 a la Tenere,con la diferencia de precio te vas a un buen viaje,es una moto ya veterana,es lo que hay......que conste que yo tengo una 1150 adventure ,Tenere,y alguna moto más,el que la compra sabe lo que hace y quiere,pero muy acertados tus comentarios,ahora es una moto que no se puede comparar a lo que hay ahora,y lo repito menos a un electrodoméstico BMW con plan select,por eso se ven tantas ......a mí me gustaría una 1250 adventure,claro que sí pero elegí Tenere por la sencilla razón, solidez,calidad,y que no hay muchas porque no hay plan select como BMW,si no ya veríamos.......
Hola Miguel!! Que buena salió la 1150 ehh!!! pocos la sueltan 😃 Si si, esta claro que Yamaha tiene unos puntos fuertes importantes, la moto anda genial y gran fiabilidad, por eso mismo no se entiende como puede ser que no la pongan a la altura de la competencia en cuestiones que por otro lado no le supone a la compañía ningún esfuerzo técnico pues ya lo tienen implementado en otros modelos, si ademas diesen facilidades para la compra, pues arrasarían en el mercado. ✌😃‼
Buen video.Es una moto impresionante y tiene sus defectillos como todas. Es cierto que si alguien va a comprar una ya va con el ri-tintin.
Pero al final siempre triunfa el amor a primera vista dentro de las posibilidades económicas y compras un capricho...
Gracias como siempre por tus videos que se quedan cortos porque gustas... 😉
Mira que este dura 15 minutos 😱!! Jajajaa, gracias Javier!! En el fondo pasa eso, como te calientes ya no atiendes a razones y saca uno el dinero de dónde sea y pa Lante 🤣🤣. Esta moto tiene sus "flecos" pero lo que me ha quedado muy claro es que aunque Yamaha no le preste la atención que se merece a la Super Teneré, construyeron una gran moto ✌🏼😃‼️
Yo tengo una xt1200ze de 2016, fallos conocidos solo tiene el de las bobinas, que en algunas no sellan bien y se oxidan prematuramente.
El muelle trasero, viene tarado para 75 kilos, yo que peso 100, la llevo en el segundo modo de precarga y además le he puesto bieletas para subirla.
Le he cambiado las bombillas h7 por unas led, y muchísimo mejor, no he tocado nada más.
La moto sorprende los fiable que es y lo bien que va a quien la prueba, lo triste es que yamaha la ha dejado morir.
Hola Disturbeh!!! Te agradezco mucho tu comentario, ahí tienes moto para décadas de disfrute, enhorabuena!!. Sin duda Yamaha nunca valoró a la ST como debía, una auténtica lástima. Un saludo ✌😃‼
Excelente video, apenas voy a empezar en el mundo de las Trail y les quiero preguntar algo, para arrancar en el segmento será mejor la súper tenere o la africa twin, saludos desde Antioquia Colombia
Hola Óscar!!! Muchas gracias!!! Si tu idea es viajar mucho con la moto como la super Teneré hay pocas, si quieres hacer más off Road y en general buscas una moto más divertida la África es mejor opción. En cualquier caso aciertas porque son dos grandes motos, un saludo y felices fiestas ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE gracias por responder, la motocicleta sería para un uso 70 asfalto y el resto off, pero creo que mi elección está lista con la súper, saludos a usted y los suyos y larga vida al canal, se despide un suscriptor más
Gracias Óscar por tu voto de confianza, la Súper Teneré seguramente sea la trail más fiable del mercado, un valor seguro. ✌🏼😃‼️
Solo por el hecho de comparar un producto con un precio por debajo del 60% de precio.. Explica porque no han cambiado nada en la japonesa.. Actualmente en Colombia Una St cuesta 56 mill y una bmw adv 110 aprox.. Y las comparan son las dos mejores e. Su segmento.. La St es perfecta. Una moto de estas debe ser confiable para hacer KLM..
Hola Rodrigo!! Pues si que hay diferencia de precios, en España aunque la Supertenere es mas barata la diferencia no es tanta. Sin duda es una moto fantástica para viajar pero en estos días Yamaha ha anunciado que cesa la producción de la SuperTenere. Sigo pensando que Yamaha nunca ha valorado esta moto como debiera, por eso quise hacer este video. Un saludo desde España ✌😃‼
Buena y sutil ironía; "sacó la pierna y no tengo temor de pegarme en la tibia"... Eso es en la GS con el bóxer jahajajaja
😂😂😂 Eres el primero que lo menciona 😜😂😂✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE me pasó un par de veces...
Uuufff, si si, al principio te haces polvo 🙈😂😂
13:30 soy yo, o es que cuando encendió las auxiliares bajaron un poco las RPM? 🤔
Que motona 😍
Eso me pareció a mí, que bien oído tienes!!, En vivo me extrañó porque los led no deberían tirar tanto, pero bueno, nada de particular, para curarme en salud estas pruebas las hago con la moto arrancada aunque se estropee algo el audio. ✌🏼😃‼️
Creo que lo que pasó es que coincidió con la bajada normal de revoluciones, está moto se acelera al arrancar hasta que pasan unos segundos dependiendo de lo fría que esté.
Ahí ahí, gracias Carlos por aclararlo ✌🏼😃‼️
Precisamente fue una de las candidatas a finales de 2019 junto con la tiger 1200 (que si que probé) y pese a no haberla probado, la descarte después de leer y ver algunos vídeos que analizaban la "evolución" de la super tenere. Cierto lo que dices, tiene todos los mimbres para ser una top, y parece que no quieren dar el paso adelante, puliendo las 4 tonterías que harían de ella una moto líder. Lo que invirtió yamaha en la nikken lo hubiera dedicado a mejorar tracers, y teneres ahora tendría dos de las más punteras en maxitrails y sport turismo.
Una lástima
El vídeo, como siempre, sincero y genial.
No te enfades por que no nos hagan caso.
Conclusión : yamaha piensa que la ST llegó igual que tu a cabo norte, caídas incluidas, para que mejorar lo que es duro como una roca... Jajajaja
Ahí le has dado!! Cuanta razón llevas GSAiK!! Da la impresión que se mete por medio gente del marketing, que buscan expandir mercados y cumplir con objetivos empresariales en vez de oir a sus mecánicos y usuarios, esto no es nada nuevo, pasa en todas las empresas, solo que Yamaha con la Super Tenere parece no querer rectificar.
Muchas gracias por un comentario tan incisivo ✌😃‼
@@MOTOVICEADVENTURE por lo menos, hay personas como tú, que prueban... Opinan, y nos ayudan a abrir los ojos un poco más si cabe. Me ha parecido leer que este verano no hay viaje? A esperar tiempos mejores.. 👍Mucho ánimo
Si, me temo que si pero en septiembre u octubre nos moveremos... Si no dejan, claro 😅✌🏼😃‼️
Si la ST no tiene tanto cacharro electrónico como la GS pero va de maravilla, es supe confiable y perdón pero esa simplicidad se traduce en menos puntos de falla, antes los moteros solo tenían motor y ruedas, ahora queréis que la moto haga todo ya por ti, y cuando te quedas tirado por un sensor o un componente eléctrico? Para viajes largos se necesitan pocas cosas pero importantes fiabilidad y comodidad, ambas las tiene la ST así está mas que perfecta en mi opinión
Hola Bor!! Sin duda es una moto estupenda y ese fue el motivo por el que quise hacer este video pues como digo en este episodio, la ST no merece el trato que la marca le ha dado, dejándola abandona a su suerte, a la espera de dejar de producirla, lo cual tristemente ya se ha confirmado. Un saludo ✌🏼😃‼️
Tiene toda la razón, es la moto más confiable para ir a cualquier parte del mundo sin ningún problema, lo sencillo y fiable de su tecnología se agradece , lo único es que han debido bajar un poco el peso usando más aluminio en chasis y motor, el cardan es lo máximo para evitar mantenimientos periódicos de cadena. Tuve una 2017 z y creo la volveré a comprar pero ZE .
Todo usuario de la super tenere dice o mismo, la luz no es mala pero podría ser mejor
Hola Javi!! Si, la luz no seria mala si estuviésemos en el 2001💡😅 pero a estas alturas y por 15000 euros en adelante es difícil entender que no lleve led, ojalá Yamaha reaccione y haga esa Super tenere que sé que pueden hacer. ✌😃‼
Se las cambie a led y problema solucionado.
Si si, merece la pena hacerlo, sin duda ✌😃‼
Esa moto tiene una ciclistica increible. Anda super y el viento no se siente. Claro yo mido 1,70. Y si buscas pequeños defectos. Uff ahi no pasa ni una. Lo unico que tiene es que se quedo mas atras. Pero OJO , aun asi es mejor que muchas bañadas de electronica inutil.
Buenas sobre los fallos que comentas a mi se me hace un poco incomodo el de la marcha engranada...pero después de 30.000 kilómetros ya lo tengo superado,si me molesta un poco mas lo de la pata de cabra que hace que la moto se quede como muy recta y tengas que tener cuidado donde aparcas, los demás fallos no los noto.tengo 52 tacos y muuuuuuchosimos recorridos en moto..la ultima una yamaha facer 1000 que le hice 160.000 k y ningún problema..me decanto por la yamaha por que ademas de que su estética me vuelve loco,su fiabilidad masss.
Sigo pensando que esta moto es la mas incomprendida de su categoría ya que va de 10 en todos los terrenos.teniendo un consumo muy logrado para la moto que es.por cierto que sea una moto poco vendida para mi genial...eso mismo me hace fijarme mas en ella.
Saludos y sigue así,lo haces muy bien.
Hola Jesús!! Muchas gracias por tu comentario!! A mí me sorprendió mucho lo bien que va y lo manejable que es, desde luego es una incomprendida pero sobretodo por parte de la misma Yamaha porque todos sus dueños están encantados con la ST y eso hoy en día no es fácil de lograr. Lo único que se le puede achacar es lo que digo en el vídeo, pequeñas cosas que Yamaha no quiso solucionar en diez años, ojalá algún día Yamaha le de a esta moto los mimos que se merece. ✌🏼😃‼️
Viva, o mesmo aconteceu com a Super Tenere 750, mal se vêm. Eu tenho uma 1200 e realmente esses pormenores são ridículos, não se percebe como a Yamaha ainda comete estes erros. No entanto já existem apoios para a cúpula e as lâmpadas podem-se trocar por LEDs. Obriga a trocar a tampa por uma mais funda, mas fica perfeita e sem necessidade de auxiliares.
Olá Manuel !! Agradeço muito o seu comentário, sem dúvida a Super Tenere 1200 é uma ótima motocicleta, saudações ✌😃‼
La tengo desde el 2017...ya tiene 50.000 kms...solo cambio de aceite ..jamas un problema...moto fantastica.¡¡
Hola Eduardo!!! Muchas gracias por tu comentario, sin duda es una gran moto ✌🏼😃‼️
@@MOTOVICEADVENTURE es mas estoy esperando que salga la 2021...y a comprarla...¡¡
Creo que Yamaha ya anunciado el cese de la producción de la Súper Tenere, este 2021 saldrán los últimos modelos ☹️
@@MOTOVICEADVENTURE ok fijate que aca en sudamerica se a vendido mucho..¡¡
Es normal porque va muy bien y es realmente dura 💪🏼✌🏼😃‼️
quería saber con que motos te quedarias vos esta yamaha o una bmw 1200 adventur para viajar....
Hola Gaston!!! Cuando me decidí por mi GSA fue después de meditarlo mucho y como ya llevo más de cuatro años con ella creo que acerté. Ya en el 2016 la Supertenere parecería algo desfasada en comparación con la GSA, para mí una autonomía de más de 500km fue el aspecto determinante. Pienso sinceramente que para viajar cargado a tope por carreteras asfaltadas en cualquier estado o por carriles en buenas condiciones tanto la GSA como la Supertenere son la mejor opción. ✌🏼😃‼️
MOTO VICE ADVENTURE ...te agradezco por responder...voy a optar nuevamente con bmw... ya tuve una y tuve un dolor de cabesa con el sistema de abs... módulo averiado Hera 2008 gs 1200... me daba miedo optar nuevamente con la marca por la cantidad de problemas que he escuchado y por mi experiencia propia... estoy buscando una aguatera ahora, por lo que tengo entendido es otra moto, otro motor, otro chasis.... no tuviste ningún problema importante con tu gs? Y en cuanto al mantenimiento que tenes para decirme....
Ya se de lo que me hablas, a mí se me fue también el módulo de ABS En una K1200S que tuve. Todas las BMW y (otras marcas) que montaron ese tristemente famoso módulo Bosch acabaron con el mismo problema. Cuando fui al concesionario oficial me dijeron que si había pasado las revisión allí me lo cambiaba si no 2000 euros más mano de obra. Yo sabía que eran muchos los afectados pero me tenía que meter en pleitos y discusiones porque fueron muchos los afectados en todo el mundo. Yo lo arregle por mi cuenta. La R1200GSA LC que tengo la compré en el 2016 y desde entonces ningún problema, ni un retén ni nada, espero que siga así muchos años. Del mantenimiento, cuento con un mecánico de confianza a un precio más razonable que en el concesionario y otras cosas se las hago yo. La realidad del mantenimiento de esta moto es que hay que mirar más cosas d las que te dice la propia BMW pero si lo haces bien siempre va fina. De la 1250 no puedo hablar, hay cosas que me gustan menos de la mía pero en general tampoco sede nadie que le dé problemas, en esto son más los que las maltratan y luego se quejan de la marca que los problemas reales, aunque claro está, siempre pueden surgir como ya hemos visto 😅✌🏼😃‼️
Por cierto, ¿dónde está tu colega? (el que presenta alguna veces los vídeos en las intros; no recuerdo como se llama). Hace tiempo que no lo veo.
Supongo que te refieres a Fran, hace ya tiempo que anda liado con otros proyectos. ✌😃‼
Las fallas de confort son subjetivas, algunos usuarios no las encuentran como fallas. Esta motocicleta está diseñada para poder ser reparada a bajo costo la mayoría de las veces. Un farol de LED cuando falla o se rompe, debe ser reemplazado completo y eso es costoso, en cambio halógenas son económicas. El gran problema que he descubierto en mi S10 es la posición de las bobinas de ignición. Se encuentran en el frente del motor donde reciben un buena cantidad de agua, gran parte de la cual se acumula alrededor de la bobina #4, se filtra dentro y la corroe. Esa bobina ya me fallo 2 veces en menos de 16000km debido a ese error de diseño. Mi último intento de prevenir esto fue utilizar una cantidad exorbitante de grasa dieléctrica sobre el o-ring de cada bobina para mantener el agua fuera de ella.
Sin embargo, esta es una moto de p*** madre. Espectacular. Muy buena para personas que miden mas de 180cm ( yo mido 194cm)
Hola Sebastián !!! Tienes razón en que son más fáciles de cambiar, pero nadie, ni siquiera Yamaha usa LEDS en sus motos ya, solo queda la pobre Super Teneré. En cuanto a tu problema de bobinas, creo que te puedo ayudar, otro motero tenía el mismo problema con su Super Teneré y le encontró una solución que te comento y que parece que funciona bien: colocar una extensión en la parte trasera del guarda barros delantero, parece que logra reducir mucho la carga de agua y que a no ser que vadees algún río soluciona el problema. Ojalá te funcione ✌🏼😃‼️
Qué quisiste decir en esa respuesta acerca de los led?
Hola Alejandro!! Me refería a dos cosas: Primero que si bien es verdad que cambiar una lámpara, (normalmente son tipo H7) es barato y rápido, no menos cierto es que los LEDS si el sistema eléctrico es estable y no hay mala suerte, deben durar mas que la moto. Para viajar es fundamental ver bien y que te vean y nadie que use una moto con leds vuelve a las halógenas, de hecho, la moto que pruebo, la Raid Edition trae de serie luces de leds auxiliares de la misma manera que la gran mayoría de propietarios de una ST 1200 le coloca también faros de led auxiliares, todo esto por la pobre iluminación de la óptica.
Lo segundo a lo que me refería es que las halógenas estaban bien para una moto del 2010, regular para una moto del 2014 pero es que la ST de este 2020 sigue con luces halógenas.
Como digo en el vídeo, creo que la moto es fantástica y las cosillas a mejorar, como las que comento o el tema de las bobinas que explicó Sebastian y al que Ale Cun (otro suscriptor y propietario de una ST ) le encontró solución, persisten en la moto solo por la dejadez de la marca. Ya que si la tratase de la misma manera que a su R6, sin duda seria la mejor Maxitrail del mercado. ✌😃‼
Queria saber que tal es la entrada en curvas, lo pregunto porcel manillar, me parece grande.
Hola Diego!! Me sorprendió gratamente, es una moto que se mueve muy bien en marcha, es fácil enlazar las curvas y en zonas rápidas también va estupenda, lo que si noté es que es algo brusca a la hora de dar gas por lo que al salir de la curva hay que tener algo de tacto, un saludo ✌🏼😃‼️
Vengo de una cb1000r con la cual curvaba arto, y mi tenere no lo hace nada de mal ..
Ufff si si, a mi me sorprendió sobre todo su agilidad al enlazar curvas ✌😃‼