Décidemment l'aéroport de los Rodeos avait des soucis avec les radars !!. En 1977 lors de la collision entre deux 747 ceux de la Panam et de la Klm, une des causes du crash avait été en autre le non fonctionnement du radar sur la piste. Bis repetita pour le crash du vol DanAir 1008 !
Le contrôleur comme les pilotes doivent anticiper, le contrôleur aurait du ralentir le 727 pour conserver une distance suffisante entre le vol Iberia plus lent et le vol Dan Air. Ou encore demander au 727 de faire une attente sur le VOR , attente publiée, ou au pire sur la seconde attente publiée sur le beacon à l'Est. En aucun cas improviser un circuit d'attente inexistant sur les cartes d'approche. Pour moi ce contôleur à une énorme responsabilité dans cet accident. A Tenerife avec l'accident des 2 747 se percutant au sol à cause la encore d'un contrôle déficient cela fait beaucoup. B FARRE CDB 777 AF en retraite.
@sgalbful pas faux!....mais sans elle je n'aurai pas pû avoir connaissance du reportage intéressant,avec un voix de narrateur humain, j'aurais pris du plaisir.le documentaire en aurait été plus supportable.donc vive l'humain et à bas les fausses voix issues des machines !
Il est d'extrême droite et ne s'en cache pas, allez chez lui vous pignoler, moi je reste fidèle à Mentour Pilot en anglais et en français où tout est compréhensible, suffit de le vouloir. Ne passez pas le bonjour à Amine Mecifi oups... Aldo 🤮
Merci super interessant 👍🏻
Merci encore pour votre partage !! 👍👍
Merci ! Très intéressant
Super intéressant merci
Bravo
Décidemment l'aéroport de los Rodeos avait des soucis avec les radars !!. En 1977 lors de la collision entre deux 747 ceux de la Panam et de la Klm, une des causes du crash avait été en autre le non fonctionnement du radar sur la piste. Bis repetita pour le crash du vol DanAir 1008 !
M'en souviens de ce voyage une grave frayeur !
Je suis si triste qu'ils n'aient pas traduit le "stay tuned" juste avant le jingle du début
On prendra ça en compte pour la prochaine fois, merci pour ton retour !
Meeci à vous
Le contrôleur comme les pilotes doivent anticiper, le contrôleur aurait du ralentir le 727 pour conserver une distance suffisante entre le vol Iberia plus lent et le vol Dan Air. Ou encore demander au 727 de faire une attente sur le VOR , attente publiée, ou au pire sur la seconde attente publiée sur le beacon à l'Est. En aucun cas improviser un circuit d'attente inexistant sur les cartes d'approche. Pour moi ce contôleur à une énorme responsabilité dans cet accident. A Tenerife avec l'accident des 2 747 se percutant au sol à cause la encore d'un contrôle déficient cela fait beaucoup. B FARRE CDB 777 AF en retraite.
Thank you super interested but we wouldn't like to have more video in French 35:29
C'est un peu compliqué comme commentaire on comprend rien
Quite interesting indeed !! However the translation in french is an absolute disaster !!
J'ai arrêté de regarder à moins d'une minute car la voix est beaucoup trop désagréable car elle est synthétisée
Quelle catastrophe cette voix de la bêtise artificielle…!
Oui oas vraiment humains 😂;, j'ai flippé grave à l"attérissage la piste est très courte après c'est plongeon
Ben barrez vous...
Traductions et voix horribles...
Voix de me..de incompréhensible,trop rapide (une voix qui prend le train) . VIVE L'HUMAIN À BAS LA MACHINE!
Dit il. En l écrivant a partir d une machine
@sgalbful pas faux!....mais sans elle je n'aurai pas pû avoir connaissance du reportage intéressant,avec un voix de narrateur humain, j'aurais pris du plaisir.le documentaire en aurait été plus supportable.donc vive l'humain et à bas les fausses voix issues des machines !
C'est mieux chez Aldo Sterone.
Sterone c'est un gros con de menteur qui raconte n'importe quoi
Il est d'extrême droite et ne s'en cache pas, allez chez lui vous pignoler, moi je reste fidèle à Mentour Pilot en anglais et en français où tout est compréhensible, suffit de le vouloir.
Ne passez pas le bonjour à Amine Mecifi oups... Aldo 🤮
voix désagréable et trop long et trop compliqué