Avianca Flight 52: running out of fuel - 100% Aviation - AirTV Full Documentary - HD
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 2 āļ.āļ. 2023
- JFK Airport, New York, January 25, 1990. It is 8:00 p.m., it is dark, the weather is bad, the sky is congested. The 707 of the Colombian company Avianca, with 158 passengers on board, begins its descent.
ð More documentaries on planes subscribe ð bit.ly/3toKF1e ð
Approach control directs him to a first holding point, then a second, then a third. The device has been running in circles for over an hour and a half. It becomes urgent to land because the fuel level is very low. Finally, the control tower gives permission to land. But the 707 is not alone. Three planes are in front of him, on the same runway. One after the other, the four engines gave up the ghost: the plane went into free fall and then crashed north of Long Island. Rescuers managed to extract more than 80 survivors from the debris.
#aviation #airtv #crash
Documentary: Avianca Flight 52, missing in New York
Date: 2005
Directed by Michael Jorgensen
ÂĐGalaxie press - āļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāļāļīāđāļĄāļāļąāļ
Quâest-ce que jâaime cette chaÃŪne. La voix du commentateur est magnifique et surtout les dÃĐtails et la reconstitution
Exactement la voix et grave
Ãcoutez aldo sterone aviation vous pourriez revenir changer votre commentaire.
@@maxmanuelmartin5424je lâÃĐcoutais que tu ÃĐtais pas encore nÃĐ. Et je rÃĐitÃĻre donc que la voix du comentateur est magnifique et largement au dessus de Aldo :)
@@maxmanuelmartin5424Ãa nâa rien à voir, là il sâagit dâun documentaire
Je dÃĐcouvre ce film
Il finit son service avec un avion qui a ratÃĐ son approche et sans carburant et il passe la main ca devrait Être interdit ça il aurait du finir sa mission quitte à dÃĐpasser son horraire
Franchement
La vie des personnes n'est pas leur problÃĻme ces contrÃīleurs aÃĐriens.
Cela frise l'inconscience.
Incroyable !! Une accumulation de mauvaises cartes ....
Ceux qui disent "dÃĐjà vu", en mÊme temps on espÃĻre tous qu'il y ait de moins en moins de crah, le but n'ÃĐtant pas quil y en est encore plusieurs et donc qu'il y ait encore pleins de reconstitutions enfaite.
Sur Wikipedia, il est rÃĐpertoriÃĐ un nombre quasi illimitÃĐ de crash d'avions. En revanche, ce qui manque, ce sont les reconstitutions.
C est stupide de demander des crash supplementaires, ils n ont pas compris que ces crash sont rÃĐels. ðŽ
Vraiment !? quand les choses simples deviennent monstrueuses cela te laisse sans voix. ððð
Les contrÃīleurs ils sont qd mme fautifs mme si effectivement ils n'ont pas lancer le msg de dÃĐtresse clairement il y avait un ÃĐvident manque de communication c'est dommage.. paix a tte les victimes
Continue jâadore les enquÊtes de Air Crash tâes lâun des seul à en faire câest cool
Toi tâes nouveau câest du revue ça va regarde ttes leurs vidÃĐos dans 3 jrs tâauras tt fais
Non il y a aldo sterone aviation aussi. Bien meilleur que cette chaÃŪne ð
@@maxmanuelmartin5424 merci du partage ðâïļððž
â@@maxmanuelmartin5424wow merci je vais regarder cette chaÃŪne qui a l'air bien aussi!
Merci pour cette vidÃĐo ça faisais longtemps mais on a dÃĐjà vu ce crash
Le monstre qui ordonne 33 avions par heure dans ces conditions doit etre condamnÃĐ lourdement !
C'est avec ce genre d'enchaÃŪnement de dÃĐcisions et de mÃĐprises qu'une I.A peut s'avÃĐrer Être un soutient pertinent en assistant pilotes, contrÃīleurs aÃĐriens et services d'urgence.
Enfinnnnn, bon heureusement il nây a pas de crashs tous les 3-4 matins
ðâïļâĪïļ
toujours impressionnant vos videos merci
Il y a eu plusieurs circonstances ÃĐvitables ð
Pour commencer, un commandant de bord avec 27 ans de service dans une compagnie aÃĐrienne et un anglais encore "rudimentaire"..? Ãa fait pourtant aussi partie des compÃĐtences de sÃĐcuritÃĐ.
Merci depuis la Nouvelle-CalÃĐdonie ðšðŋðŦð·
force à vous!
@@Picsou313
ðŠðĪēð― Merci beaucoup.
Encore une rediffusion. Ãa serai bien de mettre des vidÃĐos quâon a pas encore vu sur cette chaÃŪne
Oui, dÃĐjà vu.
Ils ont changÃĐ que l'image sur la vidÃĐo mais c'est la mÊme chose ð
Il faut qu'il y ait d'avantage de crash...
Yes, dÃĻs les 5 premiÃĻres minutes, j'ai eu des moments de dÃĐjà vu...
Ils pourraient au moins marquer "Rediffusion" dans le titre !!
Je crois qu'il a fait le tour de tout les ÃĐmissions possible
ça faisait longtemps qu'un ÃĐpisode de Air Crash m'avait pas donnÃĐ autant de frisson
Oh yes it's been a long time
SA !!!! cela s'ÃĐcrit ça et pas SA !!! ðđðĐðĐðĐ
Moi aussi, quel suspense ð
@@PatrickSlosse encore un dictionnaire ambulant... relou ce genre de commentaire
â@@PatrickSlossepas grave S ou ça personne n'a ete tuer
Super documentaire ðð j'adore
Svp mettez de nouvelles vidÃĐos on vous attend avec vos magnifiques et instructives vidÃĐos.
Faudrait qu il y ait des nouveaux crashs ^^
c'est pas les siennes, surtout. :p
Savez-vous que votre requÊte signifie qu'il faut qu'il y ait de nouveaux accidents/crashes ?
@@kingdav5794c'est pas dur on achete un vieux Boingg , on le crash et on filme
â@@Mouss-44surtout toi tu dois Être là aussi va yðĒ et toute ta famille
47:57 - Exactement! Un enfant aurait pu comprendre quâils allaient sâecraser. Câest au moment ou le message du manque de carburant nâa pas ÃĐtÃĐ transmis quâil y a eu erreur
Oui.
Il y a eu beaucoup d'erreurs de la part des contrÃīleurs. Quand un pilote vous signale ne plus avoir que 5 minute de carburant, on n'a pas besoin d'entre mayday 3 fois pour comprendre qu'il y a une urgence
Je comprends qu'ils ÃĐtaient surchargÃĐs mais j'ai eu l'impression qu'il y a eu une certaine nÃĐgligence dans la prise en charge de ce vol.
Je me demande pourquoi ils n'ont pas de stickers pour y prendre des notes et ne pas oublier certaines informations capitales : ainsi le contrÃīleur qui prend la place de son collÃĻgue aurait pu y lire que ce vol ÃĐtait pratiquement à court de carburant mÊme si son collÃĻgue oubliÃĐ de le lui dire.
D'ailleurs l'agence fÃĐdÃĐrale a reconnu ces dÃĐfaillances en acceptant de payer des indemnitÃĐs aux victimes
Merci pour ce nouveau reportage!!!!
Rediffusion
J'adore. Je rÃĐÃĐcoute souvent.
Good
"Air Crash", une superbe sÃĐrie, toujours intÃĐressant. Mais pour cette rediffusion d'ÃĐpisode je trouve ça vraiment dommage d'avoir mis un 747 en miniature alors que l'appareil impliquÃĐ dans l'accident est un 707, surtout venant de cette chaine...
ððððð―ðŠð―ðð―âð―
Erreur du stagiaire
@@voidvoidvoid7274 Kevin, le stagiaire, n'est plus stagiaire.
Le monde vous remercie pour les travaux ð
RemerciÃĐ Qui ??
Le monde..... le journal ?
@@alexsixdeux5631 c'est une vrai question ça ?? Faut rÃĐflÃĐchir un peuð
Excellent.ð
33 avions par heure !!ðŪ Avec des pistes fermÃĐes en plus.... mais s'ÃĐtait sÃŧr qu'il y allait avoir un problÃĻme... ça m'a stressÃĐ tout le long . .. comment l'information du manque de kÃĐrosÃĻne n'a pas ÃĐtÃĐ plus signalÃĐe....
Let go ça faisait longtemps
C'est trÃĻs important cette ÃĐmission
y a la saison 2023 sur dailymotion!
Quand un vol et retarder ou annulÃĐ il faut remercier dieu car tout est une question de destin ! Et cela peut Être un bien de rater son avion
Le contrÃīleur termine son service et laisse un autre collÃĻgue en charge et reprendre à zÃĐro sachant que l'ÃĐquipage est en difficultÃĐ , ben bravo
Dit l'autre qui attend devant la pointeuse avec son sac sur l'ÃĐpaule dix minutes avant l'heure de la sortie.
â@@zoroestarrive8607 Je valide
ââ@@zoroestarrive8607disons que c'est moins grave dans certains mÃĐtiers que d'autres de chercher à se tirer pile à l'heure, là on parle de contrÃīleurs aÃĐriens, c'est une faute professionnelle de se barrer dans une situation aussi grave.
Bienvenue aux Etats Unis. Rien n a changÃĐ Ã JFK. Les contrÃīleurs aÃĐriens sont toujours aussi incompÃĐtents !
Enfin une nouvelle investigation mais les bots gÃĒche tout.
Deux choses me choquent principalement dans ce reportage :
1) le patron demandant à ce que 33 avions se posent malgrÃĐ les conditions dantesques et qui va clairement contre l'avis de ses subordonnÃĐs. Au nom du dieu dollar les vies ne pÃĻsent pas grand chose.
2) cette valse interminable entre les contrÃīleurs aÃĐriens qui se refilent tous le bÃĐbÃĐ mais sans l'eau du bain si je puis dire, pas ÃĐtonnant dans ces conditions de voir des erreurs, ce qui serait illogique ça serait de ne pas en avoir.
Pas franchement encourageant pour aller visiter la grosse pomme un jour parce qu'on sent bien que ce type de problÃĻmes est loin d'Être rÃĐsolu, mÊme pas sÃŧr qu'on veuille le solutionner.
Merci pour cette vidÃĐo votre travail est juste incroyable cependant je voudrais vous proposer quelque chose c'est vous qui dÃĐcidez mais serait-ce possible d'avoir des vidÃĐos sur des naufrages de bateaux par exemple et pas que des vidÃĐos sur les crashs d'avion
Ils ont rÃĐpÃĐter le pan sÃĻche, les contrÃīleurs ont leurs responsabilitÃĐs
Tout le monde a ses responsabilitÃĐs, le commandant qui parle mal anglais et qui en consÃĐquence s'ÃĐnerve aprÃĻs le copilote, le copilote qui oublie de transmettre certaines infos que son commandant lui demandait de transmettre et pour qui c'ÃĐtait ÃĐvident qu'il n'y avait pas besoin de retransmettre l'info sur le carburant restant, le chef mÃĐcano qui a pas voulu les dÃĐranger mais qui aurait dÃŧ les prÃĐvenir qu'ils avaient pas le droit à un second essai, les contrÃīleurs qui suivent à moitiÃĐ qui oublient de de-router, ou lÃĒche l'avion parce qu'ils ont fini leurs service, etc.
MÊme sans le brouillard ça aurait pas ÃĐtÃĐ la merde et on peut aussi considÃĐrer que les pilotes ont merdÃĐ quand ils ont pas tenu à prÃĐvenir la tour de contrÃīle lors de leurs premier hippodrome avant d'Être à moins de trente minutes, tout le monde est responsable ici c'est le principe du facteur humain
Un conseil
Toujours aller dans la queue de l appareil en cas de crash
Ils ont TOUS merdÃĐ et dans le lot les contrÃīleurs plus que les aviateurs, par indolence, je m'en foutisme et fatigue. Le pire de tous est le bureaucrate qui leur dit de faire poser 33 avions par heure malgrÃĐ la mÃĐtÃĐo ÃĐpouvantable. Il doit savoir que c'est impossible mais le fric d'abord, la vie des gens il s'assoit dessus. Pour moi, c'est lui LE COUPABLE.
A force de tirer sur les personnels pour faire le plus de fric possible, les aÃĐroports amÃĐricains mettent tous les avions en danger.
C'est ça le capitalisme dÃĐrÃĐgulÃĐ façon Friedman, c'est encore plus haÃŊssable que l'idÃĐologie hyper-rÃĐactionnaire du parti rÃĐpublicain et cela va avec.
Bon, je ne suis jamais allÃĐe aux "Etats", comme disent les QuÃĐbÃĐcois, et je n'irai jamais.
Salut et fraternitÃĐ*
C'est un peu brut de dÃĐcoffrage comme rÃĐaction, mais vous Êtes probablement totalement dans le juste.
Bravo pour Salut et fraternitÃĐ !
Le plus cruel c est que dans ce moment tu sais que tu vas crasher tu sais que ça va faire mal tu sais que tu vas mourir tu sais que tout le monde va mourir mais tu sais aussi que tu ne peux rien faire tu dois juste attendre le moment oÃđ tu n attends plus rien car c est fini
La tour de contrÃīle au copilote : ð Montez / Descendez / Tournez à gauche / Tournez à droite ðĄðââ .
Bref c'est faire tourner l'ÃĐquipage et les passagers en bourrique .
C'est vraiment triste pour toutes ces pertes humaines ð°.
Paix à leurs ÃĒmes â°.
Merci beaucoup pour le partage si triste soit-il ðĨðââ.
Amine dâAlgerðĐ.
Je trouve que piloter un train c'est plus marrant qu'un avion ... Bonjour de Paris !
Bravo et merci pour vos documentaires, ne tenez pas compte des commentaires des fÃĒcheux cons et ÃĐgoÃŊstes. ðð
Very emotional
Les controleurs ont une grande responsabilitÃĐ dans ce crash. C'est dommage
les controleurs AmÃĐricains ont purement et simplement tuÃĐs ces innocents passagers , segrÃĐgation mÊme dans l'aterrÃĐssage des avions!
Prend congÃĐ et s'en va halucinant....
Je me faisais une joie et finalement c'est une rediffusion ! ð
Parfois il faut savoir s'adapter à la dÃĐtresse et occulter les protocoles en vigueur c'est ce qu'aurait dÃŧ faire les contrÃīleurs. Bien à vous
Le stress de malade cet episode surtout la 1ere fois ou ils ratent l'atterissage, javais l'impression d'Être dans l'avion
des retard et les passagers pas comptent ca ma tjrs fais rire les passagers m'ÃĐcomptent je serais plutÃīt ravis de pas montÃĐe dans un avion avec des condition mÃĐtÃĐo comme ca
Si les passagers en question ne sont pas content, il rÃĒle car ils veulent absolument partir. Sachant que les conditions mÃĐtÃĐorologiques sont extrÊmement mauvaise, alors je me permets de dire bien fait pour leur gueule si ils doivent, se cracher, lettre humain est vraiment couillon
@@sergefurst5316 tout a fais bien dit
La famille avec la petite Daniella on eu beaucoup de chance Dieu a ÃĐtÃĐ avec eux. La tour de contrÃīle nâa pas ÃĐtÃĐ assez rÃĐactive câest vraiment triste.
c'est la faute au commandant de l'avion..si j''ÃĐtais au tour du control et un commandant me dit dÃĐs le dÃĐbut je n'est plus de carburant ..ben je te passe 1er pour l'atterrissage et c fini..put1 la timiditÃĐ fait des catastrophes mdr .
Pour de nouvelles videos , faudrait qu il y a it de nouveaux crash . Je prend l avion dans 2 semaines , j espere ne pas finir sur cette chaine ( ou aux infos ^^ )
ðððððððdingue dingue
Ton vol s'est bien passÃĐ ? :D
Apparemment non , je suis pressÃĐ de voir le nouvelle ÃĐpisode ð
Svp on veut d'autres ÃĐpisode
TrÃĻs bon documentaire surtout sur le tÃĐmoignage des victimes, on ressent beaucoup d'ÃĐmotions.
La partie accusatoire sur le capitaine est beaucoup moins complÃĻte.
Il existe une scÃĻne exceptionnelle filmÃĐ en infrarouge depuis l'hÃĐlicoptÃĻre des garde-cÃītes.
Le capitaine du Concordia a tardÃĐ Ã avertir les secours et ils sont en route vers un lieu oÃđ il n'y a aucun bateau puisque ce capitaine fou aprÃĻs avoir minimiser ou nier les dÃĐgÃĒts à finalement dÃĐcidÃĐ de revenir s'ÃĐchouer contre l'ÃŪle sans avertir qui que ce soit.
Sur la bande-son les garde-cÃītes ne se retiennent plus et les maux d'oiseaux fusent.
Leur colÃĻre ne tarit pas puisque pendant tout ce temps ils auraient pu avertir d'autres secours, au lieu de ça ils n'ont qu'un seul hÃĐlicoptÃĻre et voit le bateau s'enfoncÃĐ sans pouvoir communiquer avec le capitaine...
Ces contrÃīleurs vraiment âĶ câest triste !
Mais on a dÃĐjà vu ça
Mais on s'en bat les couilles de vos vies arrÊtez de ruiner l'espace commentaires !!!
@@topchrono19 bah chuuuuut alors
Inadmissible tant pour des pilotes que des contrÃīleurs aÃĐriens
Bonjour, j'aimerai visionner la chute du concorde de la France 5 si possible.
Merci d'avance.
Un contrÃīleur termine son travail et ne donne pas toutes les infos notamment la principale: le manque de carburant....oui les contrÃīleurs ont ÃĐtÃĐ trÃĻs lÃĐgers sur ce drame.Merci.
Vous voulez dire irresponsable nous parlons de la vies humaines Mon Dieu ðð Paix à Leurs Ãmes ððððŊïļðŊïļðŊïļðŊïļðŊïļðŊïļðŊïļ
Bonjour à vous, Air TV.
Je regarde vos reportages que je trouve trÃĻs bien rÃĐalisÃĐs, mais cette rediffusion me chiffonne.
En effet, sous l'ancienne version de ce reportage, il y avait des commentaires trÃĻs intÃĐressants sur le crash, les ÃĐlÃĐments dÃĐclencheurs, etc.
Pourquoi rediffuser des reportages et supprimer ces commentaires instructifs ?
Personnellement, je prÃĐfÃĻre que vous nous donniez des reportages inÃĐdits, mÊme si il fait attendre plusieurs mois, plutÃīt que des rediffusions, et supprimer par la mÊme occasion des opinions intÃĐressantes et bien rÃĐdigÃĐes.
Et j'aimerais ÃĐlucider un mystÃĻre : oÃđ est passÃĐ le documentaire sur l'avion victime d'une dÃĐpressurisation explosive, Ã cause d'une porte qui a ÃĐtÃĐ arrachÃĐe ? (je ne me souviens malheureusement pas de l'immatriculation de l'avion)
Merci de m'avoir lu.
C'est l'ÃĐpisode de la porte de l'enfer^^ et oui je suis d'accord, j'ai ÃĐtÃĐ dÃĐçu de voir qu'on ne retrouvait pas les commentaires trÃĻs instructeurs de la premiÃĻre diffusion
Les controleurs ont pas mal de tort . Oublier la demande pour boston , ils se transmettent l'avion et oublie de dire qi'i n'avait presque p,us de carnurant , l'autre finit son service et refile l'avion une 3eme fois . Mais les absents ont toujours tort et facile de tout mettre sur le dos du pilote .
âĪâĪâĪ
Je considÃĻre que les contrÃīleurs aÃĐriens portent une responsabilitÃĐ entiÃĻre dans cet incident. MalgrÃĐ le volume ÃĐlevÃĐ de trafic et les conditions mÃĐtÃĐorologiques dÃĐfavorables, la sÃĐcuritÃĐ et la prÃĐservation de la vie humaine doivent rester des prioritÃĐs absolues, et toute forme de nÃĐgligence dans ces circonstances est inacceptable.
Jâai ÃĐssayÃĐ de faire la mÊme situation sur un jeu vidÃĐo avec mÊme condition et il câest passÃĐ comme sur le documentaire
Autant des tours, ils ont souffert
Domage dÃĐjà vu !
Rentabiliser au maximum le remplissage dÃĐparts et arrivÃĐes d'un aÃĐroport est proprement criminel ! Il devrait y avoir des rÃĻgles pour prÃĐvoir des limites raisonnables !
oui c'est bien dit car l'Être humain ne vaux rien contre une poignÃĐes d'argents le monde est fou pour du papier et oÃđ sont nos valeurs de la vie ...
Communication terrible....
C est inquiÃĐtant de voir cela
Les aiguilleurs du ciel sont comme les politiques
Des irresponsables
Ne les mettons pas tous dans le mÊme sac ! Peut Être quâils ont effectivement leur part de responsabilitÃĐ dans ce crash mais enfin la plupart travaille correctement.
MÊme si les contrÃīleurs aÃĐriens ont fait de la merde l'ÃĐquipe de pilotage est tout de mÊme largement responsable. Ils ont ÃĐtÃĐ incompÃĐtents.
Entre celui qui calcul qu'ils n'ont plus de carburant mais ne dit rien quand le pilote accepte d'Être dÃĐroutÃĐ. Ne les prÃĐvient pas qu'ils n'auront qu'une seule chance d'atterrir,
Le pilote qui ne parle pas anglais, la langue de l'aviation, qui accepte d'Être dÃĐroutÃĐ QUATRE fois avant de commencer à exiger qu'on le fasse atterrir,
Et le co-pilote qui traduit à moitiÃĐ les messages, à qui on dit de se dÃĐclarer en dÃĐtresse mais qui demande simplement la prioritÃĐ pour atterrir et quand on lui redemande si il a bien signifiÃĐ la dÃĐtresse rÃĐpond que oui, pour le coup ils ont merdÃĐ.
DÃĐjà à partir du moment oÃđ un avion se crash et que les mots "mayday" n'ont JAMAIS ÃĐtÃĐ prononcÃĐs une seule fois c'est qu'il y a eu merdage.
J'avoue que l'ÃĐquipage à un peu merde mais les vrais responsables c'est sont les contrÃīleurs ! Des enfoutistes voyous.
Les mots me manquent
HO dÃĐjà vue pendant 5 ans RLB???
Que fait ce 747 sur la miniature de vidÃĐo ? Ca prÊte à confusion avec la catastrophe du vol 011 (Boeing 747-200) en 1983 alors que cette vidÃĐo concerne un le Boeing 707 !
Nous sommes en panne de carburant , prenez moi en prioritÃĐ cela montre dÃĐjà la dÃĐtresse. Lâhomme est un loup pour lâhomme tout ça pour ne pas dÃĐpenser.
Pour qui a Disney + il y pas mal de saisons disponibles!
Le controleur qui part en laissant son poste a un autre controleur sans meme le tenir informer de la situation de cet avion waooo faute grave
Là fautes reviens Au contrÃīleurs aÃĐriens qui n'ont pas transmis les informations à leurs collÃĻgues vraiment de la irresponsabilitÃĐ ÃĐdifiants Mon Dieu ððððŊïļððŊïļð
Mais comment on peut faire dÃĐcoller un avion dont le pilotage auto est en panne ???
Et le pilote ne parle pas l'anglais
les pilotes russes faisaient exprÃĻs de ne pas comprendre et "atterrissaient de force" dans les annÃĐes 70. Pas de risques de manque de carburant....
ð
La cest la faute des controleurs
Ce nâest pas une obligation de savoir parler anglais pour un commandant ?! Câest quand mÊme pas difficile, câest la langue la plus simple qui existe!
35:03 c'est horrible
Comme souvent, un accident aerien est le cumul de plusieurs erreurs. Avec une seule de ces diffÃĐrentes erreurs, peut importe laquelle, le vol s'en serait sorti. Mais avec le cumul de toutes les erreurs, leur destin etait scellÃĐ. Les erreurs sont probablement une gestion amoindrie des controleurs, trop surchargÃĐs, un equipage fatiguÃĐ et pas trÃĻs clair dans ses instructions et surement la barriere de la langue qui a jouÃĐ un role important dans la communication entre les diffÃĐrents membres d'ÃĐquipage.
De la folie pure... On fait encore voler un avion en panne sÃĻche...
Meme si c'ÃĐtait le moment de sa relÃĐve le controleur n'aurait jamais du laisser cette avion en dÃĐtresse et il aurait du continuer à l'assister jusqu'au bout .
Finalement d'un certain point de vue celui de la RENTABILITE, la mort des passagers ce n'est que " dÃĐgÃĒts collatÃĐraux " ???
Des avions electriques ou solaires sauveraient bcp de vies passagers hotesses steward pilotes..
Et pourquoi? Panne de batterie se serait le mÊme problÃĻme
Ce n'est jamais la faute des AmÃĐricains.
Je met pouce en bas, câest bien la premiÃĻre fois sur cette chaÃŪne, mais bon je lâavais mis en haut pour la premiÃĻre diffusion ça devrais compenser
Bonjour la famille j'espÃĻre que vous j'aimerais savoir si un avion peut rester stationner dans les nuages c'est-à -dire s'arrÊter
Comment le carburant peut il finir comme ça ?
Il est temps que l'IA prenne en charge le travail des contrÃīleurs...Pas assez de place dans le cerveau humain pour gÃĐrer autant de donnÃĐes en mÊme temps...
Trop de negligences paix aux victimes
Le commandant nâest nettement pas à la hauteur de la situation.
Je l'impression sue bcp des crash fautes de carburant ðĒ
even if mayday had been declared, the landing would have been uncertain :/
Depends when they would have Said it
Ce pays me donne vraiment la gerbe
Les avions sont-ils dÃĐsormais ÃĐquipÃĐs de GPS mÃĐtÃĐo?
J avoue que je n ai plus envie de prendre l avion
votre vie ne tient parfois à pas grand chose. Ca vaut le coup au non du voyage à tout prix ????
AprÃĻs ce crash ci, l'on devrait 'croire' que l'on en tire des leçons et surtout des rectifications à tout niveau, mais non des crash continuent.
Un commandant de bord qui ne maÃŪtrise pas la langue anglaise complÃĻtement, ça c'est dÃĐjà inadmissible, à mon avis.
Rediffusion ð il ya pas d'autres de nouveaux ? En 2016 si je ne me trompes pas EGYPTAIR à fait un Crash le documentaire ne pas prÊt ?
En 2022 red air et latam aussi
Comme souvent c'est la dÃĐsinvolture des aiguilleurs du ciel qui a conduit à cette tragÃĐdie
Le son est trÃĻs faible !
Exact.
La communication entre la cabine et les contrÃīleurs ÃĐtait trÃĻs mauvaise.