Das einzige, was ich im Vergleich zu den hunderten Fahrten mit den alten Fahrbetriebsmitteln vermisse ist: Das nette Hupen der Wagenbegleiter in der Ausweiche :) Ich musste jedes Mal grinsen. Dafür ist die Fahrt jetzt ein Gedicht, fast keine Vibrationen, der Schallpegel ist vielleicht gerade noch viertelt so hoch, das Licht macht eine schöne Stimmung. Pitztoler, deis hobts lei gued gmocht!
Warum neue? Für den Schifahrer kein Unterschied nehme ich an. Wichtiger wäre eine Gondelbahn von der Talstation auf den Berg dort wo der Notweg verläuft. Davon hätte der Urlauber was. Denn die Gletscherbahn ist leider für den Schifahrer eine Qual da sie nicht ununterbrochen fährt und somit die Wagen immer zum Bersten voll sind. Und der Geruch von Flatulenz und Schnapsfahne aus dem Mund sind am Morgen in den Wagons schrecklich.
Das Sicherheitskonzept ist, so wie bei allen Anlagen, bei den Pitztaler Gletscherbahnen zu erfragen. Wenn man Interessent ist, geben die unfassbar bereitwillig und sehr sehr ausführlich, persönlich Auskunft. Einer unterschwelligen Provokation eines Themas, welches hinreichend bekannt ist, weiche ich in weiterer Beantwortung mal aus.
Ich werde zwar die alten vermissen, aber die neuen werden auch eine Legende.
Das einzige, was ich im Vergleich zu den hunderten Fahrten mit den alten Fahrbetriebsmitteln vermisse ist: Das nette Hupen der Wagenbegleiter in der Ausweiche :) Ich musste jedes Mal grinsen. Dafür ist die Fahrt jetzt ein Gedicht, fast keine Vibrationen, der Schallpegel ist vielleicht gerade noch viertelt so hoch, das Licht macht eine schöne Stimmung. Pitztoler, deis hobts lei gued gmocht!
Auf viele Unfallfrei Betriebsstunden!
hahahah da war ja mal was
@@nordseecampinginlee6878 Meinst du Kaprun? Wen ja, an das hatte ich beim Verfassen dieses Kommentars gar nicht gedacht.
Warum neue? Für den Schifahrer kein Unterschied nehme ich an. Wichtiger wäre eine Gondelbahn von der Talstation auf den Berg dort wo der Notweg verläuft. Davon hätte der Urlauber was. Denn die Gletscherbahn ist leider für den Schifahrer eine Qual da sie nicht ununterbrochen fährt und somit die Wagen immer zum Bersten voll sind. Und der Geruch von Flatulenz und Schnapsfahne aus dem Mund sind am Morgen in den Wagons schrecklich.
Gibt's irgendwo etwas über das Sicherheitskonzept?
(Punkt) ersetzt du natürlich durch Einengung, ich weiß nur nicht, ob der Kommentar gebannt wird, wenn ich einen link poste
Das Sicherheitskonzept ist, so wie bei allen Anlagen, bei den Pitztaler Gletscherbahnen zu erfragen. Wenn man Interessent ist, geben die unfassbar bereitwillig und sehr sehr ausführlich, persönlich Auskunft. Einer unterschwelligen Provokation eines Themas, welches hinreichend bekannt ist, weiche ich in weiterer Beantwortung mal aus.
cool lg vom #JosefausdemPitztal(R) alias #Jadp(R)
Neuer Wagen macht bitte nicht Kaprun nacht...
Ja, hoffentlich haben die neuen Wagen keine Heizlüfter
@@blizz222 können die haben aber einen aus Metall und Zulassung Bahn
Ah ok, dann können sie nicht brennen. In Kaprun waren die Heizlüfter ja aus Kunststoff.
@@blizz222 mein Vater arbeitet bei Alstom baut Straßenbahn
@@markus8111 Ah, schön
Bruh Keep the old train It looks very good and I think its worth keeping