سوختن واشر سرسیلندر خودرو و علائم و دلایل آن.

واشر زدن خودرو و دلایلی که باعث این مشکل میشه؟
واشر سرسیلندر خودرو قطعه ای که بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار داره .این قطعه شبیه به یک صفحه ای هست که روی سطح اون سوراخ هایی ایجاد شده که تعداد سوراخ های روی واشر برابر با تعداد پیستون های موتوره. واشر سرسیلندر این دو قسمت رو نسبت به هم آبندی میکنه و نمیزاره مایعات موتور خودرو با هم قاطی بشن و البته وظیفه واشر سرسیلندر در خودرو حفظ فشار درون سیلندر در محدوده بهینه برای جلوگیری از افت فشار موتور و همچنین تعیین مسیر گردش آب و روغن موتور برای خنک کاری و روانکاری و جلوگیری از مخلوط شدن آب روغن و از خارج شدن گازهای احتراق از سرسیلندر ممانعت به عمل میاره.
جنس واشر سرسیلندر از مواد فلزی مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته شده که ممیتونه سالیان زیادی در خودرو به شرط رانندگی اصولی و جلوگیری کردن از افزایش غیر مجاز حرارت میتونه به راحتی کار کنه. اما عمر واشر سرسیلندر وقتی تموم میشه مستعد سوختن هست و هر لحظه امکان اسیب دیدن اون وجود دااره ولی یکی از دلایل سوختن واشر سرسیلندر خودرو افزایش دمای موتور از حد استاندارد هست و برخی عوامل مختلف در این مسئله دخیل هستن از جمله خرابی سیستم خنک کاری که شامل خرابی واتر پمپ خودرو -خرابی ترموستات -نشتی رادیاتور و لوله های مربوطه -شکستگی پروانه فن رادیاتور و هوا داشتن رادیاتور خودرو عواملی هستن که باعث افزایش دمای موتور و در نتیجه واشر زدن میشن.
در هر صورت در صورت اسیب دیدن این واشر در خودرومون یکسری علائم بروز میکنه از جمله:
بد روشن شدن خودرو.کم شدن آب رادیاتور .خروج دود سفید از اگزوز.باد کردن و متورم شدن شلنگ های اب موتور.مخلوط شدن اب و روغن و بالا رفتن امپر اب ماشین نشانه هایی هستن که در صورت نیم سوز شدن واشر سرسیلندر رخ میده.
اما عواقب سوختن واشر سرسیلندر میتونه به خودرو اسیب وارد کنه که از جمله زنگ زدن قطعات حساس موتور - کاهش توان موتور و کاهش شتاب اون و اختلاط آب و روغن که باعث اختلال در سیستم خنک کاری و افزایش دمای موتور خودرو میشه.
و راههای جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر میتونه کمک کنه تا عمر اون رو افزایش بدیم که یکی از این کارها استفاده از ضد یخ در فصل تابستان و استفاده از دنده مناسب در سربالاییها و شتاب گیری ناگهانی که توصیه میشه هیچوقت این کار رو نکنید.
00:00 مقدمه.
00:43 واشر سرسیلندر چیست؟
01:44 وظیفه واشر سرسیلندر.
03:08 علائم سوختن واشر سرسیلندر.
04:09 کم شدن آب رادیاتور.
04:48 دود سفید رنگ از اگزوز.
05:19 باد کردن شلنگ های رادیاتور.
06:10 مخلوط شدن آب و روغن.
06:37 افزایش دمای موتور خودرو.
07:13 دلایل واشر زدن خودرو.
08:50 عواقب سوختن واشر سرسیلندر.
09:21 راههای جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر.

[@user-nm7gm6ys6w]

مفید وعالی.

[@mohammadfarzankia2636]

Bravo خوب توضیح میدید ،ممنون🎉

[@mohandesibaman]

از همراهیتون با کانال متشکرم.

[@Majid_-bd8nv]

سپاس فراوان،عالی و مفید بود🙏💐💐

[@mohammadvaliheidari8958]

خيلى عالى بود

[@mohandesibaman]

از همراهی شما با کانال متشکرم.

[@mohammadpoori-so8re]

درود بر شما❤❤❤

[@mohandesibaman]

از همراهی شما متشکرم🙏🙏

[@Reza-ez1cx]

افرین، لذت بردم، این که اول وظیفه قطعه رو توضیح دادی بعدش دلایل و رفع مشکلشو ✌️✌️✌️✌️ منتظر بقیقه مطالب هستم

[@mohandesibaman]

ممنون از لطف شما و از اینکه کانال منو همراهی میکنید متشکرم. هدف من اینه که بتونم مطالب رو به صورت کامل ارائه بدم تا مخاطب بهره کافی رو ببره و از وقت و زمانی که روی دیدن ویدئو میزاره بیهوده هدر نره.

[@Reza-ez1cx]

@@mohandesibaman کلا تو مجازی خیلی فعالم و فالو و لایک تو کارم نیست ولی کانال شکارو هم فالو و هم لایک کردم . دوست دارم توضیحات شما همزمان رو ماشینی باشه تا عملی تر بشه✌️ کوه اطلاعات و تجربه ای ، ✌️

[@mohandesibaman]

خواهش میکنم🙏🙏ببینید کانال کلا هدفش ارائه اطلاعات جامع مهندسی در خودرو هست .در اینده نزدیک تغییراتی در کانال ایجاد میشه که عملی تر باشه.فعلا سرم یکم شلوغه هفته ای یه ویدئو میرسم بزارم.

[@siyagh8072]

ویدیوهاتون واقعا عالیه🎉

[@hossenhossen6945]

خیلی عالی و مفید بود با تشکر

[@next_zN5Gp3il6y]

درودهمچنان ازتوضیحات عالی جنابعالی متشکرم.لطفا بفرمایید.تاریخ انقضا واشرسرسیلندرچندسال است؟

[@khdin4388]

دمت گرم، ممنون بابت توضیح کاملت 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@mohandesibaman]

ممنون از همراهی شما با کانال🙏🙏🙏

[@hoseing3896]

سپاس

[@sadeghmollaii9873]

دم شما گرم

[@siminghademi8484]

سلام و سپاس از این برنامه در مورد ضد یخ روغنی و نحوه تعویضش با ضد یخ اسیدی یه برنامه بسازید و ایا ضد یخ روغنی برای بلوک های سیلندری که پوسیدگی دارن خوبه یا نه

[@mohandesibaman]

سلام.ممنون از همراهی شما با کانال .بله حتما در ویدئوهای بعدی در این مورد هم یه برنامه میسازم.

[@esitala_mechanic]

ماشالله سلطان ❤

[@mohandesibaman]

ارادتمند🙏🙏

[@MohammadAbkar-zk2pz]

در ضمن استاد واشر نو عوض میکنیم بازم اب کم می کند

[@hoseing3896]

باسپاس اگرممکن روش صحیح روشن کردن ماشینی باطریش ته کشیده با استفاده از ماشین دیگر یا کابل به کابل را بگین . سپاس

[@MohammadAbkar-zk2pz]

سلام استاد علت اب کم کردن ماشینپیکان چیه اب میسوزنه

[@user-sn6qj1we1r]

سلام وادب تشکر از ویدیو بسیارخوب واموزش کاملتان پژو۴۰۵ دارم فن ماشین به موقع روی دور کند روشن میشود هرچقدر کار کند امپر پایین نمیاد تا دما بالتر میرود و دورتند فن با سرعت شروع بکار میکند ۱دقیقه یا کمی بیشتر امپر میاید پایین روی دور کند دوبار بعد ازچنددقیقه کار کردن روی دور تند میرود به همان حالت اولیه دما پایین میاید چه در حال حرکت وچه در حالت ایستاد یک طور است ‏‪ دور کند کار میکند ولی دما بالا میرود.ماشین خنک نمشود با تک استارت روشن میشود ممنون میشوم اگر راهنمایی بفرمایید

[@aziziiiiiii9278]

سلام ، xu7 من از دیروز فن دور تند نمیزنه، فقط دور کند کار میکنه مگه اینکه کولر روشن کنم. در صورتیکه قبلا در دمای مناسب برای دور تند، فن کار می‌کرد مشکل از کجاست؟

[@shahriar3898]

لطفاً درمورد مشکلات هیدرولیک فرمان هم ویدئو بذارید. من خودرو 206 رو دادم روغن هیدرولیک فرمانش رو عوض کردند حالا سرریز می کنه. روی سطح High هست. نمی دونم از اورینگ هوا می کشه یا چی؟

[@mohandesibaman]

بله حتما در ویدئوهای آینده در این مورد هم میسازم.

[@user-ci3hw2cc2g]

باسلام واحترام یک سوال. عمر واشر سرسیلندر در وضعیت مطلوب خودرو و نگهداری مطلبوب چند کیدومتر هست حدودا؟

[@FarzadShahnavazi-pf2mt]

سلام عمرواشرسرسیلندردر206تیپ5چقدرهست

[@ismaazizi2867]

ضد یخ دمای انجماد رو پایین و دمای جوش رو بالا می‌بره(نه اینکه هر دو تارو بالا ببره)😊

[@mohandesibaman]

منظورم این بوده که دمای انجماد فرضا در اب زیر صفر درجه هست که با اضافه کردن ضد یخ اون دمای انجماد بالاتر میره و به زیر 10 الی 40 درجه زیر صفر میرسه.

[@abdulazimakbari3222]

سلام و خسته نباشید من ماشینی داشتم که آمپر آب دمای نورمال رو نشون میداد ولی وقتی که مسافت دوری میرفتم قمقه ی که مربوط آب برگشتی رادیاتور میشه آب میجوشید دلیلش چی میتونه باشه اینجا که من زندگی میکنم هیچ تعمیرکاری نفهمید مشکل از چه قطعه یی است

[@mohammad5968]

ماشین چی بوده mvm بوده

[@mehdizz985]

استاد ماشین برادرم تیپ ۵ فرانسوی هست رادیاتور و ترموستات رو هم تعویض کرده ولی بازم تو مسافت های طولانی جوش میاره دور موتور کند هم فکر کنم بد کار میکنه و دور تند درسته با این توضیحات ممکنه مشکل به خاطر واشر سر سیلندر باشه؟

[@mohandesibaman]

سلام.بله احتمال نیم سوز شدن هست که در ماشین پژو بیشتر شایع هست. میتونید خود واشر رو تعویض کنید که بیشتر اسیب نزنه با هزینه کم.

[@mohandesibaman]

سلام.بله احتمال نیم سوز شدن هست که در ماشین پژو بیشتر شایع هست. میتونید خود واشر رو تعویض کنید که بیشتر اسیب نزنه با هزینه کم.

[@MohammadAbkar-zk2pz]

در ضمن استاد واشر نو عوض میکنیم بازم اب کم می کند

[@mohandesibaman]

ببینید کم کردن اب یا مایع خنک کننده رادیاتور دلایل مختلفی داره . اول باید به دنبال نشتی های احتمالی از خود رادیاتور -ترموستات و واترپمپ و اتصالات مربوطه رو باشید.دلایل دیگه هم میتونه نشتی داخلی از سیلندر باشه که باید چک بشه و حتی نداشتن ضد یخ هم میتونه دلیل مهم دیگه باشه که میتونه باعث کم کردن اب زیاد بشه.