Grazie infinite per la spigazione. La tecnica è chiara ma per chi come me pesa 70, 75 chili ti assicuro che questa tecnica non è sufficiente. Io rimango in piedi sulla leva del cavalletto ma non scavalla proprio. Per non parlare poi di quando la moto è carica!
Ciao Maurizio, certo in quel caso devi fare più forza con la mano destra a sollevare. Comunque in generale la cosa migliore è parcheggiare sempre comodi per uscire e usare quando possibile il laterale 😅
Io peso 63kg e possiedo una moto da 200kg con i bagagli non riesco quasi mai a metterla.sul cavalletto centrale. Se il terreno è un po più morbido la.forza da imprimere per tirarla su è ancora.maggiore. Poi non so se ci sono moto che ha parità di peso hanno un cavalletto miglior progettato che ti aiuti maggiormente a mettere la moto sul cavalletto centrale
Chiedo a te che sei esperto (io per ora ho uno scooter e prima di comprare la moto voglio valutare le varie situazioni). Supponiamo che io sia in sella ad un enduro stradale, con tre bauletti montati, e che la sella sia un po' alta, tanto da toccare terra con le punte dei piedi ma non con tutta la pianta. Devo fermarmi e parcheggiare, ma la strada è un po' in pendenza. Come scegliere il punto migliore? Come posizionare la moto? Come compiere la manovra evitando cadute da fermo e predisponedo tutto al meglio per la futura risalita e ripartenza?
Ciao Diego, scusa per la tardiva risposta ma questi giorni sono presissimo! Comunque... parcheggia con la moto verso la salita, in modo che sia più sicuro fermarla poi con la marcia inserita. L'appoggio del piede si fa sempre a monte, quindi inclinando un po la moto verso la parte più alta della strada. Questo ti faciliterà l'appoggio e ti permetterà di toccare meglio. Ovviamente, la posizione "migliore" per il parcheggio dipende molto da quanto sia pendente la strada. Cerca sempre di parcheggiare "a favore di uscita", in modo che tu non debba fare poi manovre in retromarcia. Nella malaugurata occasione che la moto dovesse sbilanciarsi, non cercare di fermarla perchè rischieresti di farti male, lasciala cadere. Però... mi hai dato una idea per un video futuro! Spero di essere stato utile intanto, non so se sono riuscito a spiegarmi...
Ciao, la tecnica che reputo migliore e più sicura è, esteso il cavalletto laterale per maggior sicurezza, farla scendere mettendosi di lato e “fermare” con il piede il cavalletto centrale. Basta una leggera trazione in avanti e la moto scende. Magari ci farò un video, grazie dell’idea!
Ciao Marcello, metti il piede sinistro davanti al cavalletto per bloccarlo, scendi già il laterale per sentirti più sicuro, poi con decisione fai forza verso avanti e leggermente in alto, dovrebbe scendere facilmente. Naturalmente con moto pesanti consiglio sempre di parcheggiarla in piano, in modo da evitare situazioni scomode.
@@LukeMoonlight Ciao, grazie per il video. Io per abbassarla con il cavalletto centrale inserito salgo su, mani sulle manopole e dò un colpetto in avanti (attenzione alle parti basse) e il mio R 1150 GS scende....poi metto il laterale e scendo anch'io se non devo partire. Per metterla sul centrale non ho ancora usato il peso del corpo (da oltre 20 anni che la possiedo :-)) ma mi aiuto tirando in su con la mano la parte del telaio che sostiene la pedana posteriore sinistra. Piuttosto, da poco sto usando un carrello spostamoto ConStands per R 1150 GS che va posizionato sotto il centrale e, senza usare il peso del corpo, sto trovando un po' di difficoltà a farla salire sul centrale, forse perchè ci sono un paio di cm in più dati dallo spessore dello spostamoto. Quindi adesso provo anche aiutandomi con il mio peso (di 78 Kg) e vediamo che succede. Grazie e un saluto.
Ciao Mario, la K è una grandissima moto... ovviamente anche pesante! Ma come hai visto con tecnica e un pochino di aiuto delle braccia, riesci a farlo, e il GS è più leggero!
Ciao Graziano, certo che il peso aiuta, però con la tecnica giusta si fa. C'è una ragazza, alta 1.65, che ovviamente si aiuta "tirando" con le braccia, ma riesce tranquillamente.
Con 88kg di peso, ne ho messe diverse sul cavalletto centrale. Nel caso ti puoi aiutare facendo leva con la mano destra sul telai etto posteriore, tirando verso l’alto…
Ciao Nicola, ovvio che il "peso" un pò aiuta, ma si può fare anche con il tuo peso. Ti devi aiutare un pochino di più con la mano destra, ma vai deciso e dovrebbe funzionare!
Grazie infinite per la spigazione. La tecnica è chiara ma per chi come me pesa 70, 75 chili ti assicuro che questa tecnica non è sufficiente. Io rimango in piedi sulla leva del cavalletto ma non scavalla proprio. Per non parlare poi di quando la moto è carica!
Ciao Maurizio, certo in quel caso devi fare più forza con la mano destra a sollevare. Comunque in generale la cosa migliore è parcheggiare sempre comodi per uscire e usare quando possibile il laterale 😅
Io peso 63kg e possiedo una moto da 200kg con i bagagli non riesco quasi mai a metterla.sul cavalletto centrale. Se il terreno è un po più morbido la.forza da imprimere per tirarla su è ancora.maggiore. Poi non so se ci sono moto che ha parità di peso hanno un cavalletto miglior progettato che ti aiuti maggiormente a mettere la moto sul cavalletto centrale
Idem...Tracer 7. 190 kg di moto e io peso 64 kg. Rimango in bilico sul cavalletto e non c'è niente da fare, non riesco a scavallare.
grazie, pero' potevi fare anche quello dello scavallettamento!!!
Grazie Marco, mi sembra una buona idea per un prossimo video!
Molto utile, Grazie
grazie a te per essere passato sul mio canale!
Chiedo a te che sei esperto (io per ora ho uno scooter e prima di comprare la moto voglio valutare le varie situazioni). Supponiamo che io sia in sella ad un enduro stradale, con tre bauletti montati, e che la sella sia un po' alta, tanto da toccare terra con le punte dei piedi ma non con tutta la pianta. Devo fermarmi e parcheggiare, ma la strada è un po' in pendenza. Come scegliere il punto migliore? Come posizionare la moto? Come compiere la manovra evitando cadute da fermo e predisponedo tutto al meglio per la futura risalita e ripartenza?
Ciao Diego, scusa per la tardiva risposta ma questi giorni sono presissimo! Comunque... parcheggia con la moto verso la salita, in modo che sia più sicuro fermarla poi con la marcia inserita. L'appoggio del piede si fa sempre a monte, quindi inclinando un po la moto verso la parte più alta della strada. Questo ti faciliterà l'appoggio e ti permetterà di toccare meglio. Ovviamente, la posizione "migliore" per il parcheggio dipende molto da quanto sia pendente la strada. Cerca sempre di parcheggiare "a favore di uscita", in modo che tu non debba fare poi manovre in retromarcia. Nella malaugurata occasione che la moto dovesse sbilanciarsi, non cercare di fermarla perchè rischieresti di farti male, lasciala cadere. Però... mi hai dato una idea per un video futuro! Spero di essere stato utile intanto, non so se sono riuscito a spiegarmi...
Grande Moonlight .,,si è stato utile, e vedendo questo video ne volevo la conferma 💪😉✌
Grazie 🙏🏻
Perfetto!
grazie 😅
Molto utile👍👍👍👍
Scusa la domanda scontata... e invece per scenderla? Si ci deve stare sopra oppure messi di lato?
Ciao, la tecnica che reputo migliore e più sicura è, esteso il cavalletto laterale per maggior sicurezza, farla scendere mettendosi di lato e “fermare” con il piede il cavalletto centrale. Basta una leggera trazione in avanti e la moto scende.
Magari ci farò un video, grazie dell’idea!
Luke Moonlight grazie mille!
T tirarla giù? Grazie
Ciao Marcello, metti il piede sinistro davanti al cavalletto per bloccarlo, scendi già il laterale per sentirti più sicuro, poi con decisione fai forza verso avanti e leggermente in alto, dovrebbe scendere facilmente.
Naturalmente con moto pesanti consiglio sempre di parcheggiarla in piano, in modo da evitare situazioni scomode.
@@LukeMoonlight Ciao, grazie per il video. Io per abbassarla con il cavalletto centrale inserito salgo su, mani sulle manopole e dò un colpetto in avanti (attenzione alle parti basse) e il mio R 1150 GS scende....poi metto il laterale e scendo anch'io se non devo partire. Per metterla sul centrale non ho ancora usato il peso del corpo (da oltre 20 anni che la possiedo :-)) ma mi aiuto tirando in su con la mano la parte del telaio che sostiene la pedana posteriore sinistra. Piuttosto, da poco sto usando un carrello spostamoto ConStands per R 1150 GS che va posizionato sotto il centrale e, senza usare il peso del corpo, sto trovando un po' di difficoltà a farla salire sul centrale, forse perchè ci sono un paio di cm in più dati dallo spessore dello spostamoto. Quindi adesso provo anche aiutandomi con il mio peso (di 78 Kg) e vediamo che succede. Grazie e un saluto.
L'ho fatto con la mia K 1600 GTL, si fa ma non è che sia leggera eh ..
Ciao Mario, la K è una grandissima moto... ovviamente anche pesante! Ma come hai visto con tecnica e un pochino di aiuto delle braccia, riesci a farlo, e il GS è più leggero!
SECONDO ME E' MEGLIO USARE IL TALLONE E NON LA PUNTA DEL PIEDE.
CIAO. ENRICO-GENOVA
ciao Enrico, grazie, alla fine l'importante è che funzioni! Io mi trovo bene cosi, ma anche il tallone è ottimo!
Un mio amico si è spezzato il tendine d'Achille esagerando facendo leva con la punta del piede! 🤕
A chi pesa poco più della metà del tuo peso non gli basterebbe un anno di body building. La mia moto è circa 200 kg e devo fare tanti tentativi
Ciao Graziano, certo che il peso aiuta, però con la tecnica giusta si fa. C'è una ragazza, alta 1.65, che ovviamente si aiuta "tirando" con le braccia, ma riesce tranquillamente.
Se faccio ho appena fatto il pieno, la mia Adventure non si smuove con i soli miei 80 kg di peso... 😅
Con 88kg di peso, ne ho messe diverse sul cavalletto centrale. Nel caso ti puoi aiutare facendo leva con la mano destra sul telai etto posteriore, tirando verso l’alto…
La stessa tecnica che uso io, ma un video come far salire la moglie che non e troppo agile
ahah è una buona idea!
Ma pesando 60kg è possibile?
Ciao Nicola, ovvio che il "peso" un pò aiuta, ma si può fare anche con il tuo peso. Ti devi aiutare un pochino di più con la mano destra, ma vai deciso e dovrebbe funzionare!
Io ne peso poco meno di 70 e non ci sono riuscito.. devo anche dire che non ero in una strada perfettamente in piano…
Il peso fa tanto altroché..altrimenti devi essere estremamente forte.
Molto utile👍👍👍👍
Ma grazie Marco, contento di aver aiutato!