По мне, преимущество этой машины, что это BYD, один из лидеров мирового автопрома. Что может привлечь покупателей, так это его цена при максимум возможностей. Рамный, гибрид с системой DM-O, наверное лучшее, что можно получить от такого сотрудничества ДВС и электро, что даёт огромный крутящий момент и малый расход топлива, при городской езде. Так же фирменная Blade батарея. В топовой версии гидравлическая подвеска. Про автопилот не забыл? Для любителей проходимых джипов, можно стать одним из лучших выборов по возможностям, комфорту и цене. В наших горах точно смотрится очень гармонично.
А где бездорожье то? Спуститься на том месте и задом выехать, не то что любой джип сможет. Там и ипсум 4вд спокойно проползет. Было бы интересно увидеть леопарда именно на настоящем внедорожье - пересечение брода под метр, грязевые ямы по пояс, болотистая местность, подьемы по горам и т.д...
Нужнр в бзоре больше освещать техническую составляющую автомобиля, его конструктивные особенности, работу полного привода. А здесь походу решили просто поболтать ни о чем. А ведь авто очень интересный, можно сказать уникальный в своём классе.
А как по-вашему тормоза у Леопарда? Хватает ли их? Буду благодарен за ответ, тк сам собираюсь себе взять такой. Но останавливают мнения разных блогеров, что у него тормоза слабые. Я так, беру потому что разгон, беру потому что высота как у прадика, беру потому что надежность батареи byd, беру потому что система андроид, и беру потому что бенз есть всё-таки. Ну и полный привод для Алматы это как для самолета крылья
Мда, обзор ни а чём, а прежде чем ехать на бездор на этом леопаде, надо изучить что у него с низу творится, самое не защищёное место у этой машины, это не защищёный задний редуктор
Тигры! Хороший обзор и классная машина. Уверен, сейчас их будут заказывать много. Классная фишка, что можно жестами управлять климатом. Рамный внедорожник. Гибрид с батареей. Хороший монитор и куча функций. Посмотрим, как они покажут себя через несколько лет эксплуатации, но пока он вне конкуренции. Даже можно его к отдельному классу авто отнести - гибридный внедорожник
Тест не о чем в натуре, че за чем, почему, водила якобы джипер вообще толком не сказал, бля хоть подготовтесь к тесту, а машине практически ниче не сказали , как едет ,как рулится и тд и тп.,посмотрите как другие снимают, все в блохеры подались что ли ,как вас много стало просто капеец, учите мат часть для начала
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Просто прогулялись и всё)))
Издевались говорит😅👍
@@ВоинДракона-э1к у каждого своя норма издевательства 💪😃
Спасибо за красивые виды Казахстана!
Может когда-нибудь и про машину расскажете😂
@@yama-kaskad 🤣🤣
По мне, преимущество этой машины, что это BYD, один из лидеров мирового автопрома.
Что может привлечь покупателей, так это его цена при максимум возможностей.
Рамный, гибрид с системой DM-O, наверное лучшее, что можно получить от такого сотрудничества ДВС и электро, что даёт огромный крутящий момент и малый расход топлива, при городской езде. Так же фирменная Blade батарея.
В топовой версии гидравлическая подвеска. Про автопилот не забыл? Для любителей проходимых джипов, можно стать одним из лучших выборов по возможностям, комфорту и цене.
В наших горах точно смотрится очень гармонично.
Танк тоже конкурент, короче китайцы делают на любой вкус тачки 👌
А где бездорожье то?
Спуститься на том месте и задом выехать, не то что любой джип сможет. Там и ипсум 4вд спокойно проползет.
Было бы интересно увидеть леопарда именно на настоящем внедорожье - пересечение брода под метр, грязевые ямы по пояс, болотистая местность, подьемы по горам и т.д...
@@DonPedro-b4o когда будет автомобиль не для продажи, тогда покажем. считайте что это демо версия ролика. Спасибо за просмотр
Нужнр в бзоре больше освещать техническую составляющую автомобиля, его конструктивные особенности, работу полного привода. А здесь походу решили просто поболтать ни о чем. А ведь авто очень интересный, можно сказать уникальный в своём классе.
Безграмотные прост, не соображают, чем занимаются.
Кнопочки, экранчики, салон...
В технике нули полные.
А как по-вашему тормоза у Леопарда? Хватает ли их? Буду благодарен за ответ, тк сам собираюсь себе взять такой. Но останавливают мнения разных блогеров, что у него тормоза слабые.
Я так, беру потому что разгон, беру потому что высота как у прадика, беру потому что надежность батареи byd, беру потому что система андроид, и беру потому что бенз есть всё-таки. Ну и полный привод для Алматы это как для самолета крылья
@@t_SS тормоза дисковые, вентилируемые на всех компоеутациях. Тестмровали, тормозят)
@@anuaraldamuratov2230 отлично, а то 3 тонны это не мало
Мда, обзор ни а чём, а прежде чем ехать на бездор на этом леопаде, надо изучить что у него с низу творится, самое не защищёное место у этой машины, это не защищёный задний редуктор
@@АндрейГаврилов-и3щ там 8 мм защита
@@anuaraldamuratov2230 вы её там лично видели? На сколько я знаю защита батареи 8мм в топ комплектации
Там внизу стальной поддон. Не алюминий, а именно сталь.
Что то как то мало офроуда. Эксперт больше выпендрёжник 😆
@@Oleg-ot2ig какой был) машина (на тот момент) новая, для продажи. Обещаем нормальный офрод показать
А где бездор?
Тема интересная но монтаж видео плохой пришлось все время перематывать чтобы повторы не смотреть
@@АрыстанВтанке примем к сведению
крутая машина
Тигры! Хороший обзор и классная машина. Уверен, сейчас их будут заказывать много. Классная фишка, что можно жестами управлять климатом. Рамный внедорожник. Гибрид с батареей. Хороший монитор и куча функций. Посмотрим, как они покажут себя через несколько лет эксплуатации, но пока он вне конкуренции. Даже можно его к отдельному классу авто отнести - гибридный внедорожник
@@aleksandrafanasiev7931 мощный
Тест не о чем в натуре, че за чем, почему, водила якобы джипер вообще толком не сказал, бля хоть подготовтесь к тесту, а машине практически ниче не сказали , как едет ,как рулится и тд и тп.,посмотрите как другие снимают, все в блохеры подались что ли ,как вас много стало просто капеец, учите мат часть для начала
@@_nomak_3789 спасибо за обратную связь.
@@anuaraldamuratov2230все отлично. Это был обзор пленки, а ощущения от машины просто бонусом
Боги маркетинга😂
Режим камни надо было включить
Подогреть можно не до 6 а до 50
@@СергейБарсуков-у7в зачетку несите
@@anuaraldamuratov2230 )))))))))
Одна реклама и вода.
Название не соответствует видео💩
дно обзор, от горе эксперта экспертностью не веет. Тру джипер, а на офроуд так и не доехали. Речь у горе эксперта также дно. Чисто реклама
@@АскарИбагалиев-ц8н спасибо что досмотрели 👋
Ролик так себе конечно
Таста газель айда
Молодцы, есть конечно на чем работать, но молодцы контент создание, а то в ютубе скучно становится
про че ролик вообще
@@МерТок о природе в Казахстане
Ti diteling