Сравниваем Leopard 5 и LC Prado на лёгком бездорожье, кто кого? |

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 125

  • @Oleg-ot2ig
    @Oleg-ot2ig หลายเดือนก่อน +1

    Хотелось бы ночной обзор. Как фары освещают дорогу и подсвечивают повороты

  • @runxin
    @runxin 3 หลายเดือนก่อน +13

    Леопард однозначно займет свою нишу, оченть достоййная машина, хочу себе такого

  • @Caliostro571
    @Caliostro571 4 หลายเดือนก่อน +2

    спасибо Вам за тест драйв. Очень интересно посмотреть на поведение 5-ки тем более этот тест один из первых. Спасибо еще раз.

    • @SoyuzMotorsRu
      @SoyuzMotorsRu  4 หลายเดือนก่อน

      Рады стараться !😉

    • @reshad711
      @reshad711 4 หลายเดือนก่อน

      @@SoyuzMotorsRu В танковый полигоне тестируете .

  • @xr400r5
    @xr400r5 4 หลายเดือนก่อน +7

    Давайте по больше леопарда. Молодцы

  • @evars6154
    @evars6154 4 หลายเดือนก่อน +21

    Время "ламповых" крузаков ушло...Китайцы открыли новую эру внедорожников.

    • @peterdyakov
      @peterdyakov 3 หลายเดือนก่อน +2

      Так и есть. Прошлый век.

    • @timl8644
      @timl8644 2 หลายเดือนก่อน +1

      а что внедорожье стало каким то другим? изменилось? для него теперь надо что то другое кроме проходимости?

    • @aleksandrekonovalovi233
      @aleksandrekonovalovi233 หลายเดือนก่อน

      Согласен

    • @arhangel29reg22
      @arhangel29reg22 หลายเดือนก่อน

      ​@@timl8644 конечно поменялось, теперь бездорожье с комфортом 🤗

  • @Loriki2000
    @Loriki2000 3 หลายเดือนก่อน +20

    Новый Прадик стоит от 7,8 млн в лучшем случае а Леопард от 4,7 млн! Запчасти на Леопард намного дешевле! А по комфорту Леопард на голову выше прадика. Купил Леопарда)

    • @mutabor7674
      @mutabor7674 2 หลายเดือนก่อน +5

      давай посмотрим через 5 лет сколько будет стоить Toyota и твой китаец )))

    • @a_v_g5876
      @a_v_g5876 2 หลายเดือนก่อน

      @@mutabor7674 Возможно приоритет выбора ездить сейчас и наслаждаться комфортом, а не с целью продавать через 5 лет)

    • @timl8644
      @timl8644 2 หลายเดือนก่อน +3

      запчасти на леопард еще поискать

    • @timl8644
      @timl8644 2 หลายเดือนก่อน

      @@mutabor7674а зачем думать о том сколько машина будет стоить через 5 лет? на ней сейчас надо ездить. за 5 лет она может (не дай будда) утонет сгорит и тд. с китайцами же модель обновления простая - сдал в трейд ин купил новую. а прадо купил 4 литровый а через пять лет бензин в три раза подорожал. возможно при нынеш условиях? возможно. и никому этот прадо не будет нужен. так что нынче так далеко загадывать сложно

    • @aleksandrekonovalovi233
      @aleksandrekonovalovi233 หลายเดือนก่อน

      @@mutabor7674 Что будет через 5 лет сказать трудно. Но я перешел на электрички. Еще 7 лет назад. купил электросамокат Потом еще электросамокат, электроскурер и электровелосипед. Проехал я на этих гаджетах по нескольку тысяч на каждом. (да еще по горным дорогам) И за все эти годы ни один не вышел из строя. У первого самоката сейчас 6000 км пробег, я менял передний подшипник и резину (копейки). Просадка аккумулятора у электросамоката за эти 6000 5% (элементы самсунг) Потом я купил электромобиль. Уже два года. Пробег 35000 Я ничего не трогал (даже колодки) просадка аккумулятора 0% Элементы КАТЛ ли-железо фосфат. К примеру у моего сына бензиновые мотоциклы и машины за такое время он все время что-то чинит.

  • @patrickhamann1870
    @patrickhamann1870 4 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видео и за честность

  • @Rik19761
    @Rik19761 หลายเดือนก่อน

    Мне понравился ролик.

  • @Caliostro571
    @Caliostro571 4 หลายเดือนก่อน +9

    хорошо было бы поставить одинаковую резину и туда и туда

    • @aleksandr27893
      @aleksandr27893 หลายเดือนก่อน

      Так у автора ролика включен режим МУД :-)))

  • @IpAntonio-es4ec
    @IpAntonio-es4ec 3 หลายเดือนก่อน +3

    Я советую, если вы хотите ездить по бездорожью, используйте шины AT или MT, чтобы добиться сильного сцепления и сцепления.

  • @kanat_evcars
    @kanat_evcars 4 หลายเดือนก่อน +1

    Надо было на Леопарде All terrain mode/ Auto-внедорожный режим поставить, электроника лучше справляется

  • @АндрейГромов-л3ы
    @АндрейГромов-л3ы 2 หลายเดือนก่อน

    Добрый день. Климат контроль только 2 зоны? С двумя печками не бывает?

  • @777zxc7
    @777zxc7 4 หลายเดือนก่อน +2

    Приветствую.
    Молодцы классное видео. Побольше снимайте с леопардом видео. Кстати спасибо за обратную связь.
    У меня дилемма , что взять на 18 дисках или на 20 дисках? Устроит просто ответ, а если будет видео то ещё лучше.

    • @Caliostro571
      @Caliostro571 4 หลายเดือนก่อน +3

      бери на 20 дисках. Вместе с 20 идут усиленные тормоза(вентилируемые) Для машины такого веса не лишним будут.

    • @SoyuzMotorsRu
      @SoyuzMotorsRu  4 หลายเดือนก่อน +2

      Рады стараться ! Смотря чего Вы ждете от автомобиля, за мягкость на 20 переживать не стоит, подвеска прекрасно отрабатывает

    • @ИгорьВостряков-ш4ж
      @ИгорьВостряков-ш4ж 4 หลายเดือนก่อน +1

      20! Красивее, управляемый, все равно в г..но (грязь) настоящую не полезете, в соревнованиях трофи-рейд не будите участвовать. А для рыбалки, на шашлык АТ или красивее МТ, до 0,6-0,7 атм. и будет счастье Вам, точнее - очень далеко за трактором

    • @kanat_evcars
      @kanat_evcars 4 หลายเดือนก่อน +1

      На двадцатых берите однозначно, усиленные тормоза допом будут, у Леопарда разгон 4,8сек честный, тормозить надо, говорю как владелец Леопарда

    • @777zxc7
      @777zxc7 4 หลายเดือนก่อน

      @@kanat_evcars спасибо за информацию. К вам вопрос, а если взять на 20 дисках на пружинах? Возможно так? И как едет, мягко?

  • @AidarYes
    @AidarYes 3 หลายเดือนก่อน +4

    Прадо бензиновый надо было брать и на пневме. Яблоко с яблоками надо сравнивать

    • @Человек-с3э
      @Человек-с3э 16 วันที่ผ่านมา

      ахаха.тогда цена будет дороже.

    • @timbant4287
      @timbant4287 6 วันที่ผ่านมา

      У Прадо нет пневмы

  • @ВладимирАбакумов-ц6ф
    @ВладимирАбакумов-ц6ф 4 หลายเดือนก่อน +8

    При заезде в любую лужу на «Крузаках» нужно включать блокировку центрального дифференциала. При этом отключается стабилизация, но остаётся имитация блокировок. На видео видно, что вы этого не делали и пытались выезжать за счёт самоблока. Система душила двигатель, и не было треска характерного. Короче, резюме: либо вы это сознательно сделали по известной причине, либо вообще не в теме.

    • @SoyuzMotorsRu
      @SoyuzMotorsRu  4 หลายเดือนก่อน +5

      За рулем крузака был владелец автомобиля и он сам решал какой именно режим включить. Я действительно только начал изучать эту тему 🤷‍♂️

  • @АрыстанВтанке
    @АрыстанВтанке 4 หลายเดือนก่อน +2

    Спасибо за видео! Жаль ведущий не представился по имени.

    • @SoyuzMotorsRu
      @SoyuzMotorsRu  4 หลายเดือนก่อน +1

      Рады стараться! Зовут меня Тимур😉

    • @runxin
      @runxin 3 หลายเดือนก่อน +3

      @@SoyuzMotorsRu Тимур ты хороший ведущий

  • @theharakiri1337
    @theharakiri1337 4 หลายเดือนก่อน +2

    Leopard 5 тащит 🔥

  • @KawasakiZXR-lc2jq
    @KawasakiZXR-lc2jq 4 หลายเดือนก่อน +1

    Конечно на таких колёсах, выезжать в такие условия, ну не знаю 😂

  • @АрыстанВтанке
    @АрыстанВтанке 2 หลายเดือนก่อน +2

    У меня был такой прадо, сейчас на лео катаюсь! Разница пипец

    • @timl8644
      @timl8644 2 หลายเดือนก่อน

      в чем

  • @МихаилПолянский-ю5е
    @МихаилПолянский-ю5е 4 หลายเดือนก่อน +1

    Замерьте ход подвески при диагональном вывешивании заезжая одним колесом на эстакаду. Для сравнения помимо прадика возьмите ещё паджерик четвёртый. У прадика задний мост. Думаю ход подвески будет больше. У паджерика все четыре независимые, ходы подвески короче. На бездорожье их не хватает, но по трассе держит лучше.

    • @kanat_evcars
      @kanat_evcars 4 หลายเดือนก่อน

      Ход задней подвески у Леопарда меньше чем у Прадо, но замещается реактивным распределением тяги на всех четырех колёсах

  • @Ккк-з9е
    @Ккк-з9е หลายเดือนก่อน

    леопард абрамс и бредли -однозначно лучшие способ передвижения по дорогам рф

  • @antonsemyonov3064
    @antonsemyonov3064 4 หลายเดือนก่อน +1

    сравните с Леопардом на обычных пружинах?

  • @ЛевЧекалин-и8в
    @ЛевЧекалин-и8в 3 หลายเดือนก่อน +2

    Какой налог на Leopard 5?

  • @olddark8942
    @olddark8942 2 หลายเดือนก่อน +1

    Справа тоже все четыре крутится 😂😂😂

  • @Alex_Prado
    @Alex_Prado 2 หลายเดือนก่อน

    У меня такой же Прадо, в таких скользких и не глубоких грязевых лужах надо включить систему МТС , мульти селект контроль , хозяин Прадо не в теме

  • @Bukhutik
    @Bukhutik 2 หลายเดือนก่อน +2

    Два вафела, - тоже мне тестеры на бездорожье...

  • @s9games674
    @s9games674 22 วันที่ผ่านมา

    Прадо 100летнее а леопард 2024 они ещё про комфорт говорят сравнивают🤦

  • @zhizhaev
    @zhizhaev 4 หลายเดือนก่อน

    Приветствую! С новым Прадо, 250-м, сделайте сравнение.

  • @peterdyakov
    @peterdyakov 3 หลายเดือนก่อน +9

    Спасибо за видео. Годное! У меня вопрос и комментарий.
    1. Сколько мощность прописывают в документах на леопард, сколько налог выходит?
    2. Не понравилось, что автор боится нахваливать леопард в сравнении с крузером. "Так корову не продашь". Как по мне - вам уже надо смело говорить, что Тойота - прошлый век.

    • @aleksandrekonovalovi233
      @aleksandrekonovalovi233 หลายเดือนก่อน

      У крузака - имя. Трудно многим поверить, что леопард достойный. Время покажет

    • @Человек-с3э
      @Человек-с3э 16 วันที่ผ่านมา +1

      налог-6к в месяц.

  • @t_SS
    @t_SS 2 หลายเดือนก่อน

    Только это не крузак, это прадик

  • @blackfox3713
    @blackfox3713 หลายเดือนก่อน

    Так сравнивай ее с Прадо 2025 гибридом , а не с этой древностью

  • @maratdzh9012
    @maratdzh9012 4 หลายเดือนก่อน +1

    На прадо переднюю блокировку можно только как опцию установить

    • @SoyuzMotorsRu
      @SoyuzMotorsRu  4 หลายเดือนก่อน

      Неожиданная для меня информация, благодарю ! Надо бы получше разобраться в теме японских внедорожников 🤔

    • @FO113-h6t
      @FO113-h6t 3 หลายเดือนก่อน

      На прадо с завода передний блокировки нет что на 120 что на 150 что на 250. Опция есть только на заднюю ось все! Так что мужик не знаешь не пиши!

    • @maratdzh9012
      @maratdzh9012 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@FO113-h6tМужик изучай матчасть, у меня был прадик 150, в максималке, на ней бывает только задняя блокировка, а переднюю я покупал и устанавливал отдельно, в интернете валом предложений были бы деньги и желание .

    • @maratdzh9012
      @maratdzh9012 2 หลายเดือนก่อน

      @@FO113-h6t Есть комплекты для передней блокировки, купи и ставь.

  • @maratdzh9012
    @maratdzh9012 4 หลายเดือนก่อน

    Так что прадо скорее всего переднее правое колесо не врашалось

  • @kunamatata4904
    @kunamatata4904 3 หลายเดือนก่อน

    Сюда бы буханку

  • @С.Рстак
    @С.Рстак 4 วันที่ผ่านมา

    А так НИВА.

  • @maratdzh9012
    @maratdzh9012 4 หลายเดือนก่อน

    Ну так у прадо нет передней блокировки

  • @АндрейГаврилов-и3щ
    @АндрейГаврилов-и3щ 4 หลายเดือนก่อน

    Видео не о чём. Для начала авто надо обуть в АТ шины, во вторых, если не знаете как тестить внедорожники, посмотрите других блогеров. Тут и без теста понятно что леопард уделает тойоту

    • @SoyuzMotorsRu
      @SoyuzMotorsRu  4 หลายเดือนก่อน +1

      Будем совершенствоваться🫡
      Всю жизнь больше интересовался седанами

    • @АндрейГаврилов-и3щ
      @АндрейГаврилов-и3щ 4 หลายเดือนก่อน

      @@SoyuzMotorsRu надо переснять, чтоб по взрослому было на АТ резине, с диагональными вывешиваниями, подъём с места в горку, в горку с диагоналками, углы въезда съезда, рампа, для грязи леопар тяжелый 3т веса

    • @kanat_evcars
      @kanat_evcars 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@SoyuzMotorsRuа тут внедорожник с разгоном как у спортседана и расходом как у приуса, видно зашел вам Леопард❤ как и мне, на удивление хороший продукт получился ✊

    • @RobToy-dv2cd
      @RobToy-dv2cd 3 หลายเดือนก่อน

      Как раз таки "о чём", на заводской резине, показано что леопард уделывает прадо вдоль и поперёк, а хочется на АТ - в ютюб полно видео от китайских блогеров как они "убивают" на бездорожье

  • @НиколайРужин-ж6о
    @НиколайРужин-ж6о 3 หลายเดือนก่อน +1

    Если леопард получился "удачным" вполне себе - купи его себе и катайся по району, а прадо покупают парни, которые с пятницы по понедельник легко накручивают по 3000 киллометров и заряжаются положительными эмоциями на следующую неделю. Откуда знаю? Сам такой.

    • @user-tv9sb9eq3p
      @user-tv9sb9eq3p 2 หลายเดือนก่อน +4

      😂😂😂😂 Если на Прадо проедеш 300 км нужен отдых на неделю

  • @igorhyf1684
    @igorhyf1684 4 หลายเดือนก่อน

    Посмотрел до половины и выключил!!!!

  • @IrikZaubairov
    @IrikZaubairov 3 หลายเดือนก่อน

    Я на своей дизельной Делике на АКПП проезжал такие "испытания" даже не замечая их, как по ровному асфальту. не вижу смысла и ничего хорошего в этих китайских вёдрах с болтами.

    • @Unicvr
      @Unicvr 2 หลายเดือนก่อน +2

      Эксперт в китайских вёдрах?

  • @PRETENDERishe
    @PRETENDERishe 3 หลายเดือนก่อน +3

    Ха ха. Через 5 лет попробуй продать этот "Леопард" и купить 20-ти летний Прадик )))

    • @amokklsd
      @amokklsd 3 หลายเดือนก่อน +2

      Зачем?

    • @PRETENDERishe
      @PRETENDERishe 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@amokklsd Через 5 лет поймешь, зачем )))

    • @northman7674
      @northman7674 3 หลายเดือนก่อน +3

      ​@@PRETENDERishe А тебе откуда знать ,что будет через 5 лет? Вангую, что леопард вообще не упадет в цене , тк это BYD , а они в Китае ходят по 1 млн км без проблем .

    • @timl8644
      @timl8644 2 หลายเดือนก่อน +1

      через 3 года продаст леопард в трейд ин и купит другой. у китайцев такая модель обновления. не как у прадоводов купить его и ездить пока все живое не вымрет

    • @northman7674
      @northman7674 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@timl8644 во во . И уточню - не ездить , а передвигаться на ведрище , провонявшем солярой , и на потёртых сидухах )))))

  • @krestik45
    @krestik45 3 หลายเดือนก่อน +1

    Что вы все писяете от этого леопарда? С наружи страшный, внутри еще страшнее. При обгонах страшно, тк подвеска мягкая и вес большой ее начинает мотать, приходиться ловить руль. Кучу ненужной электронной херни, которая которую у нас в России все выключают. Стоимость 6-7кк. Расход по трассе 10-12

    • @Unicvr
      @Unicvr 2 หลายเดือนก่อน +2

      Ты себя видел? 💩

  • @ka2.
    @ka2. 3 หลายเดือนก่อน +1

    Не хочу хаить китайца но тайота неустареет ещё лет 20 ,она как АК 74 ,знаеш что ожидать,знаеш слабые места знаеш сильные,ремонтопригодная,комфортная ,и цену держит,

    • @timl8644
      @timl8644 2 หลายเดือนก่อน

      не может устареть еще больше то что устарело давно. про калаш верно он тоже давно устарел и только для африканцев это еще хорошее оружие. когда нет денег и возможности что то обслуживать и обновлять

  • @smilodon65
    @smilodon65 3 หลายเดือนก่อน

    Поставить на Леопард ДВС объёмом 3-4 л и выкинуть электроустановку и он порвёт рынок

    • @ПавелА-п4э
      @ПавелА-п4э 3 หลายเดือนก่อน +1

      Это совсем другая машина будет.

    • @peterdyakov
      @peterdyakov 3 หลายเดือนก่อน +2

      Зачем? Они и так порвут рынок

    • @smilodon65
      @smilodon65 3 หลายเดือนก่อน +1

      @@peterdyakov 🤦‍♂️ никогда электрички и гибриды не вытеснят рынок

    • @prongati
      @prongati 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@smilodon65 Гибриды уже вытеснили byd еще с 22 года понял что нужно либо гибриды либо электрички делать. Именно поэтому он щас на первом месте в Китае по продажам.

    • @timl8644
      @timl8644 2 หลายเดือนก่อน

      тогда получится Танк )

  • @ИгорьВостряков-ш4ж
    @ИгорьВостряков-ш4ж 4 หลายเดือนก่อน +5

    Ну где Тойота пройдет, там и на девяточки проезжают. Это не внедорожник, это паркетник с рамой! Сравнивать надо с внедорожниками. Или хотя бы с Тойотой 70. Но не с этим паркетником, якобы внедорожник. Тем более Тойота ненадежный авто, хотя если вложить пару миллионов, то и из Тойоты можно внедорожник сделать. Тойота всего лишь распиаренный бренд! Который не едет, пытается в поворотах полежать поспать, много жирёт солярки но не тянет, Сравнивать надо с внедорожниками настоящими! Например Джип Ренглер , Форд Бронко, Гелик. Но Вы молодцы, что-то пытаетесь. И не приглашайте джиперов, они быстро загонят туда куда не стоит даже подъезжать.

    • @МихаилЛифантов
      @МихаилЛифантов 4 หลายเดือนก่อน

      Словесный понос

    • @SoyuzMotorsRu
      @SoyuzMotorsRu  4 หลายเดือนก่อน +1

      Благодарю за обратную связь! С рубиконом действительно было бы интересно сравнить, бронко найти сложнее

    • @Михалыч-к1п
      @Михалыч-к1п 4 หลายเดือนก่อน +3

      Не совсем соглашусь тот-же прадо это влюбом случае в недорожник имея раму и блокировки это базовое отношения , если хочешь вылозки на серьёзное бездорожье надо авто подготовить , другие шины , шноркель , лебёдку силовой бампер то есть для серьёзных походов , любую машину надо готовить и конструкции это позволяет , вот очём речь а так нравится не нравится это вкусовщина , да и были у меня паркетники поверь это разные авто , стаж 30лет , я бы не стал сравнивать с поркетником темболее инженеры 2ресалинг прадо поработали на подвеской тяжело положить набок у вас старая информация про авто , ДВС да толком не разогнаться на трассе, но и не для гонок свои задачи и потребности он выполняет так что это спорный вопрос , лично для себя что бы я выбрал между танком и прадо , конечно прадо жаль одно цена ⁉️

    • @ИгорьВостряков-ш4ж
      @ИгорьВостряков-ш4ж 4 หลายเดือนก่อน

      @@Михалыч-к1п ВЫ сами себя пытаетесь оправдать, свои предпочтения. Тойота все плохо, но я выберу Прадо! Зачем покупать авто где врут что надежное и не ломается. Где то согласен - старое, точнее древнее, отработанное веками, но качество не ахти. Купил авто, меняй пружину и подвеску - зачем? Если хочется элитарного - купи JEEP. Хода подвески, мощный двигатель, да, древний , но мощный, понижайка - ползти можно. В конце концов ТАНК 330, во всем выигрывает, и, двигатель 3 литровый, современный, мощности за глаза.

    • @alexkr2838
      @alexkr2838 4 หลายเดือนก่อน +6

      Чувствуется классический стиль диванного эксперта

  • @bsb1947
    @bsb1947 3 หลายเดือนก่อน +1

    На Прадо гидроподвеска😂

    • @ylhthh3598
      @ylhthh3598 2 หลายเดือนก่อน

      На водяной подушке.. Аквамэн🤣

  • @Musa-s9d
    @Musa-s9d 2 หลายเดือนก่อน

    😂 ты смешнои