ТАВРОБУДНИ#49 - Замена термостата, поставил кран слива ОЖ с блока.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2020
- В этой серии Тавробудней мы будем менять термостат, а также поставим кран слива ОЖ на блок. Я наконец-то нашел пробку слива ОЖ на блоке, спустя 2,5 года. Термостат поставил Luzar 87C.
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy - ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Видео очень познавательное и информативное ,как всегда (узнал какой кран ставить в блок)СПАСИБО!!!!
Спасибо что ты есть много помогли твои видосики на столько подробно рассказываешь и четко что все доступно понятно молодец продолжай в том же духе ну а таврющка пусть ездит не ломаеться и радует тебя)))))
Спасибо, успехов !)
Лайк за краник, очень нужная вещь! Надо и себе поставить
Видео как всегда интересние и познавательное🔥💥🔥💥спасибо тебе за то что даришь такие видоси
Рад стараться!)
Спасибо. Всё очень понятно, доходчиво.
Доходчиво. Внятно. Понятно. Удачи. Все ок.
Чотко все зробив і гарно пояснив. Ждем продовження.
Как всегда видео топ! Хотя я уже три раза менял свой термостат и эта операция для меня уже элементарна, все равно смотрел с удовольствием. По поводу патрубков скажу свое мнение - мучался с разными алясками, рти и другой дешевкой - то текло, то сопливило, то рвало. В итоге год назад купил комплект на детали.зп не помню название, но они там самые дорогие, комплект толстых патрубков обошелся в районе 500 грн. Так вот - спустя год они как новые, не сопливят, не задубели. Рекомендую.
Спасибо за видео. Так бы начудил. Думал и на моей 1989 г.в. пробка спереди что, обломана в блоке. Снял радиатор, думал уже высверливать. А там оказывается пробки то и не было. Литье блока сплошное. Поищу теперь сзади блока.
Да, там на блоке отлив спереди под пробку вроде как и есть. Но как оказалось пробки там никогда и не было)) Рекомендую поставить краны для слива ОЖ. Ну у тебя на Таврии 1989г.в. наверное ещё больше особенностей чем на моей 1990-го, они первые пару лет очень часто доделывали и меняли что)
Дякую.. все дуже чітко пояснив та розповів...не вистачало кілька хвилин та пару слів про прокачку системи охолодження...сцена після титрів топ!😅молодець,лайк!p.s.очікуєм відео про стартер)
Це бонус для тих хто дивиться до кiнця))
100%, кінець відео насмішив)
Чудове завершення, нагадало чомусь старі фільми із Джекі Чаном з невдалими дублями в кінці))
Привет бро!давно тебя не видел! пока ты тут видео не выпускал я успел продать свою таврюху! купил себе гольф 2 1986 года 1.8 gti. аппарат просто огонь !начал теперь его делать как в свое время ремонтировал таврию! всех благ мужик!
Неплохо, интересно было б услышать явные плюсы гольфа после Таврии))
Супер!!!!
Стоял у меня такой кран на Жигулях , штука классная! И никакой фум ленты там не нужно!
Привет Виталя, пошел и я менять термостат, печка совсем не греет, Проехал 5 км а температура двигателя 50 градусов, а это вам батенька не лето, холодно , блин, в салоне 😂😂😂))))👍👍😊
Тоже сегодня подмерз немного) Нужно делать печку!)
@@Віталік_Невський Ага! Зима пришла неожиданно 😂😂😂
А можно просто наливать кипяток с чайника, предварительно поставив термостат в раковину,и по мере нагрева термостата, изначально вода будет стекать с верхнего ,а когда он нагреется,верхний перекроется,и вода потечёт только с нижнего,а значит термостат работает.
Спасибо за видос, вовремя. Я даже скажу на опережение, то есть вчера утром посмотрел видео и уже после обеда начались проблемы с теомостатом)))
А краники да, нужно поставить... А то страдания и только.
Прокачка супер. Сам так заливав.
Неделю назад поменяла и термостат(поставила такой же Лузар на 87) и датчик вентилятора ( как оказалось тоже на 87). Теперь поняла почему вентилятор срабатывает так часто. Спасибо за видео. Пойду менять датчик(это дешевле)
Рад что оказался полезен))
На датчике вентилятора пишется на сколько он градусов?
@@worldoftanksblitz4847 да. там есть температура включения и отключения
Спасибо за ответ
В ранних версиях действительно пробка слива охлаждающей жидкости находилась возле датчика давления масла.А также отсутствовали повторители поворотов на крыльях(посмотрите ещё советские видео там без них),так что у вас возможно самоустановка
Да, за повторители поворотов знаю) Первые пару лет машины были вообще без них. Потом год или два ставили как на моей машине 1990г.в., в передней части ближе к фаре. А после 1991 повторитель был уже уже на привычном месте)
Віталя молодець хай машинка ганяє тобі бажаю успіхів і удачі
Дякую, взаэмно!)
Поставил себе краник на блок для слива О.Ж. с Газ 53. Там рычаг для открытия крана подлиннее чем с Волги как у тебя. Тоже в интернете искал какой поставить краник в блок цилиндров для слива о.ж. На резьбу крана намотал фум ленту и в крутил в блок.
Как себя ведет спустя пару месяцев краник? Волга и Газ 53 нормально "внедряются" в блок, я правильно понял? Спасибо.
Спасибо.
Спасибо
Возьми старую пробку бачка вставь в неё сосок с колеса и компрессором прокачивай!!! Очень удобно и когда сливаешь и когда заполняешь!!!!
Согласен, главное не переусердствовать)
Обязательно именно с двигателя сливать антифриз ?
Если просто с системы слить ,этого не будет достаточно для замены термостата ?
на деталях есть мелкий патрубок, просто он идет как для вазов, в поиск вбивать просто "патрубок" стоит около 10грн
На саксафоне где приходит шланг с расширительного бачка есть маленький штуцер, куда с него шланг идёт???
Мне мой механик когда-то дал дельный совет: если термостат заклинил его просто нужно повернуть на 180 градусов. Помогло один раз.
Действительно просто)))
У меня стоит лузар уже 60тыс пробега. Датчик вентилятора поставил российский за 90грн брал на запчасти ЗАЗ до это ставил Китай хватало на пол года
Благодарю
Слив возле датчика давления постоянно забивается, на волговском кране отгнивает поворотный рычаг.
"Сама себя починила." І я так хочу ;)
Таврія любе таке робити)
Тосол кристализуется и через год термостат начинает клинить ( или кипеть или не плотно держать малый круг) , посему нужно лить антифриз или его разбавленные концентрат
Парень,у тебя антифриз металлического цвета,у меня тоже такой был,это значит что он разъедает металл где-то.Рекомендую поменять антифриз и в дальнейшем при падении его уровня замерять его плотность ареометром,чтобы знать что доливать дис.воду или антифриз
Спасибо за комментарий, согласен, и для начала ещё нужно перейти на хороший антифриз)
ПО ЦВЕТУ НИЧЕГО НЕ СКАЖЕТ. ПРОСТО У НЕГО ТОСОЛ ЗАЛИТ, ОН ВЫ РАБОТАЛ ВСЕ ПРИСАДКИ, И ЕГО НАДА МЕНЯТЬ. Я МЕНЯЮ АНТИФРИЗ КАЖДЫЙ ГОД, ДЕЛАЮТ ОСЛИНУЮ МОЧУ, ВСЕ РАБОТАЮТ НА БАБЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
👍👍👍
Перший!)
Так
У меня на славуте с завода стоит датчик и термостат на 87 градусов, все хорошо работает, смысла ставить датчик выше температурой нет,вентилятор работает не больше минуты. Главное чтобы температура датчика вентилятора не была ниже открытия термостата.
Ну я пока не ездил, не знаю)
@@Віталік_Невський Віталік привіт. Підкажи будь ласка який датчик вентилятора зараз стоїть с° при термосі 87°? Дякую.
@@user-cc8ze6ud9v Якщо не помиляюсь 92-87
Спасибо за все видео. Понял что запорожец это вечный геморрой... чуть было не купил...
Якщо брати в нормальному стані, то все як і будь-яка інша машина.
Під час заміни охолоджуючої рідини відразу міняти розширювальний бачок на Ланосівський. Він вічний. А ще краще - на Нубіровський. У нього патрубок під товстий шланг зорієнтований горизонтально а не так як у ланоса - під кутом вниз. Та й форма більш вдала для Таврославут.
А ще можна самі патрубки на термостаті (і не тільки) змастити тонесеньким шаром Літолу і потім тільки одягати патрубки. Літол покращить рухливість гуми по металу під час затягування хомутів шо позитивно вплине на герметичність.
Ну в мене бачок схоже шо рiдний ще (можливо ранiше вмiли робити), тому не бачу сенсу вирiшувати проблему якоi немаэ. А за лiтол на патрубки - гарна iдея!)
@@Віталік_Невський а не лучше силикон, у меня патрубок разъело масло ,а литол тоже нефтепродукт,патрубки видно не из бензостойкой резины.
@@user-yz1ng6kt2v У меня пока таких проблем не было.
Здравствуйте. Спасибо Вам за видео очень помогает так как купил недавно Славуту. Вы молодец. У меня такая просьба. Хочу заменить масло в двигателе и КПП. Что вы посоветуете. Какой фирмы? Где покупаете в интернет магазине или где-то на рынке?
Покупаю запчасти на детали.зп.юа.
Масло не подскажу, не интересовался)
Елф если сильно любите свою машину)
Elf 10w40 масло про запчасти написали . И удачи вам)
Смотри по своим возможностям, и по угару масла, если масло жрет, какой смысл тогда брать дорогое? Брать лучше в больших маркетах, типа епицентра, там точно не попадешь на подделку. И главное не бери на розлив
Я брал запорожское юкол и бердяноское азмол. Азмол больше понравился, он не выгорает двигатель работает тише. Ну а так удобно смотреть отзывы на детали.зп
10:18 На автомобилях более ранних выпусков (до 1990 г.) пробка слива жидкости из блока цилиндров расположена под выпускным коллектором с левой стороны по ходу движения автомобиля. (Автомобиль ЗАЗ-1102 ''Таврия''. Устройство и техническое обслуживание. Альбом. 1993)
Кстати это ОЧЕНЬ хорошо что пробка находится именно там (слева сзади блока по ходу авто) ибо ТОЛЬКО в этом месте скапливается ВЕСЬ мусор и песок в блоке.
th-cam.com/video/51yV8DnNTFI/w-d-xo.html
Виталя подскажи пожалуйста, если ручка двери открывается аж под самым верхом, что делать? Не могу найти у тебя видео, ты где то говорил)
Серия называется "перестала закрываться", как-то так. Вообще, то там просто нужно подогнуть тягу)
@@Віталік_Невський спасибо большое)
Кстати, а у тебя расширительный бачок не лопался? Просто когда давно у меня была Славута, он трескался снизу стабильно через каждые 10-15 тысяч км.
Сначала начинал "писять" понемногу, а потом "обосцывал" брызговик уже капитально...
Причем я брал несколько разных бачков - везде одно и то же. Мне говорили мол надо брать из советских запасов - но я таких не нашел...
Нет, всё ок
Давно тебя не было...
Я был, но не тут))
Друже, розкажи щось про себе. Скільки років? Чи одружений?
Информацiю для iнтерв'ю збираэш ?)
Как печка греет??? Вход в радиатор печки сверху или снизу??? Шланг обратки с печки через двигатель идёт???
У меня на радиатор печки подача идёт снизу.
@@Віталік_Невський спс
Виталик, привет, посоветуй надо поменять наружный ШРУС можешь посоветовать какой лучше( фирма там)
Я взял АТ. 2,5 года всё хорошо. Если есть финансы на что-то подороже, можно взять подороже.
Метелли неплохие ,два года езжу ,пока нормально.
@@user-fk4mb7bz6v ага, особенно пыльники ШРУСов у них хорошие, 2 раза за год менял.
Добрий день,хотів спитати який діаметр трубки для зливу антифризу/тосолу ви брали щоб його злити?
Не пам'ятаю точно
@@Віталік_Невський Просто також буду міняти термостат,тому і питаю
@@user-bn6mp6cd9j А у тебе кран зливу вже встановлений ?
Виталий привет, скажи что ты делаешь после смены термоса? Порядок действий, у меня такая проблема уменя начала греться таврия нижний патрубок холодный а тепм под 100, купил метал инкар бу 87 и он оказался нерабочий
Система розвоздушилась ?
@@Віталік_Невський в смысле развождушиволась?
До этого ничего не разбиралось, все герметично а после сборки как выгнать воздух?
@@user-je4zs1ls6u В якому сенсі все герметично, ти замінив термотат, і антифриз при цьому не зливав, і він у тебе не витікав ??
@@Віталік_Невський не не вытикал и не разбмрал
Есть не большой вопрос, у меня такая ситуация, когда машина в движение печка дует гарячим, как только подают обороты до холостых печка начинает ели тёплым воздухом дуть, думал что помпа, поменял, не чего не поменялось, грешу на термостат, подскажите пожалуйста 🤔🤔
Мне кажется что забит радиатор печки
@@Віталік_Невський он в принципе относительно новый, мои предложения что термостат открывается и потом не закрывается долгое время, из за этого идёт жидкость по всем кругам, и машина на холостом ходу не успевает выгреваться, ещё заметил что температура иногда падает до 75 примерно градусов
@@elonmax3265 Резкое падение температуры в основном и связано с открытием термостата. Да возможно и так, нужно проверить термостат
Подвод охл.жидкости на печку Славута. Нижний патрубок, или верхний?
Тот который идёт с крана печки - подводящий.
@@Віталік_Невський на радиатор верхний, или нижний? Спасибо.
Привет. Подскажите во время движения авто сильно падает температура что может быть. Спасибо.
Не знаю, не понимаю что значит "сильно падает". Не понимаю со скольки это и до скольки.
@@Віталік_Невський Прогрел автомобиль еду температура 70 - 80 градусов где-то через 4-5 километров начинает снижаться температура до 40 градусов и начинает плохо ехать машина больше надо давить на газ как бут-то она не прогрета. Спасибо.
Термостат заклинил на большом кругу
Привет, Виталий. Вчера поставил термостат, так как у меня его не было и сменил радиатор. Потому что он где то протекал. Но я наткнулся на твое видео уже тогда когда все поставил. И я увидел что я поставил патрубки не так как у тебя. Я подключил тройник к блоку а средний патрубок термостата к тому выходу где помпа. Короче перепутал местами. Ето на что то повлияет?
Не совсем понял как ты подключил, но если подключить по другому, то работать как нужно система охлаждения не будет, т.к. там именно подключением задаётся большой и малый круг циркуляции.
@@Віталік_Невський можна как нибудь отправить тебе фото?
@@Віталік_Невський я отправил тебе запрос на подписку в инстаграме.
@@sergeydomashenko5837 +
Виталь ставь уже спойлер как у таврия нова , говорю тебе будет топ!!!
Как будет время поставлю)
И у меня кстати ляда и так с Таврии Нова, и без спойлера 🤷
Добрый день! Авто Таврия 1140. Мотор Фиат 0.903. термостат Москвич датчик температуры 87гр. Не включается вентилятор? Есть догадки?
Сразу я бы проверил датчик включения (просто замкнуть между собой клемы которые на него идут), если заработает, значит - датчик. Если нет, я бы проверил предохранитель. Ну а дальше если не оно, то уже более подробно искать)
Датчик заказал новый,поставил. Старый замыкал, вентилятор вкл. Новый та же ситуация. Замыкаю вентилятор вкл. Заказывал на детали зп.
За видео спасибо большое! В планах подсветка щитка приборов. Варианты
Возможно датчик на слишком высокую температуру.
Привет. Скажи пж как ведёт себя термостат "Лузар" и сколько тысяч км он уже наездил?
Привет, пробег около 15т, всё ок.
@@Віталік_Невський А сколько минут на Лузаре машина греется с 0 до 40 градусов при морозе в минус 5?
@@taraslvivskiy..7623 не знаю, не засекал
Давно відео не було!
Так, ось виправився) Може скоро же одне буде))
@@Віталік_Невський Да да незатягуй з відосами. По машинкі ще є багато роботи.
Редуктор подключается к подогреву карбюраторе
Привіт Віталя, я відео не пишу а для тебе може на далі буде відеоролик. Я купив славуту і вона була без датчика температури на вентелятор а також без термостата на двох тройниках, у радіаторі місто датчика стояла заглушка бо мабуть зірвана різьба заглушка на холодній сваркі. Що я зробив купив термостат та зварив тройник з різьбою під датчик температури на вентелятор.І тепер в мене все саме включається все добре і не прийшлося купувати новий РАДІАТОР :) все пока удачі в твоїх роликах завжди дивлюся.
Я себе поставил селеконовые шланги везде и бачок с ланоса и проблем теперь нет а вот про краники не подумал надо будет сделать
Силиконовые шланги подбирал с чего-то ?
@@Віталік_Невський я в олх нашол комплект селеконовые шланги на радиатор и печку всё вышло в районе 850 грн кажись
@@Віталік_Невський если надо будет могу скинуть телефон продавца
Какой лучше на таврию? 80 или 87
Не знаю який краще буде саме для тебе. Відштовхуйся від того який у тебе стоїть, і якщо треба, то зміни по температурі, в яку сторону бажаєш.
Подскажи пожалуста что за газ упор капота
Об этом целое видео на канале есть) Упор с задней ляды, но лучше подобрать что-то другое, послабее, иди короче чтоб рычаг был меньше. Очень удобная доработка)
И все же не пойму, почему не Ланос термостат?
Почему не пружинные хомуты?)
Пока не вижу смысла ставить термостат с Ланоса.
А хомуты пружинные такого диаметра не видел)
Пружинные хомуты покупал на патрубки в детали зп юа, так они не держат, постоянно подтекают. Ставил на бензиновые шланги, так там держат нормально.
@@andrewtechnolog4589 Я ставил Ланос термостат, патрубки авроры и хомуты с того же сайта. Уже как пол года все сухо и чисто. Может лишнее давление в системе?
@@Віталік_Невський Ну у меня термостат в блоке, конечно, но преимущества налицо. Меньше труб, меньше хомутов, простота и надёжность.
a.d-cd.net/9EAAAgB5teA-960.jpg
@@andrewtechnolog4589 Ну не знаю, я почти 2 года назад менял все патрубки, и с того времени хомуты кроме одного вообще не трогал. А этот один что подтекал, там судя по всему проблема была в тройнике, там был выступ от литья.
Вчера поставил евро ручку с своей стороны!!!! Это круть!!!!!!!!!
Стандартная ручка уже 3 раз сломалась!!!! Сегодня буду ставить с пасажирской стороны!!!!
Обошлись обе с пересылкой 499грн!
Я ручку 2 года назад поменял. Всё ок. Мне евро чем не нравятся, это дизайном. Они как от Ланоса)
Виталик Невский мне ну очень понравилось!!!! Так зашли!!! Что по дизайну что по удобству!!!!
А главное детям понравилось тянет и оно открываеться)))))
Как решил с тягами, ставил тот болт что идет в комплекте?
Кран від радіатора чи від блока волги і якої моделі?
Там на Волге на кранах одинаковая резьба на блоке и на радиаторе, отличается только выходом, прямой, или под углом. С какой Волги я не знаю, продавец сказал что без понятия. Я брал с собой пробку сливную и по ней померял подходит или нет (подошло).
подскажи пожалуйста размер крана для радиатора.
Говорил в видео что подходит с ВАЗ-а, вроде даже фотку где-то вставлял.
Подходит от классики, но пластикового не нашел, то поставил латунный, намотав фум ленту на вкручиваемую резьбу краника в радиатор.
Посмотри на детали.зп, есть отзывы и описание
Полнометражный фильм
Полчаса всего)
Блин перегрев бензонасоса это боль и печаль. Поставил электро так он перестал качать через 3 дня( теперь боюсь в пробки попадать(
Якої ти фірми поставив ел.насос чосом не аврора. В якому ти місці установив насосік електричний. Розкажи докланніше шо і як. Дуже цікаво.
Поставь эл.насос с печки запора.За 5 лет ниразу не подвел.
Не вижу никакого смысла в установке электробензонасоса.Не всегда нормальное давление.Больше 0,3атм, что недопустимо. Просто механический банзонасос нужно отрегулировать на нормальную производительность, ролик Светлова вам в помощь.У мня механический бензонасос 20 лет и все нормольно ,бензин не вскипает.
Скажи пожалуйста протікає біля термостату що можно зробити???
Пiдтягнути хомут, якщо патрубок потрiсканий то замiнити його.
Лайк, заходи в гости, буду рад твоим коментам.
Будет время зайду обьязательно)
Я чет не понял, жидкость не шла на ралиатор, редуктор был холодный... А как же она тогда охлаждалась, она б кипела через 10 минут
И термостат к твоей проблеме не относится, вить гарячая жилкость выходив верхний патрубок, над термостатом, то есть давление есть там всегда, и циркулировать должно при любых условиях, больше похоже что у тебя проблема с обраткой на бачок, нужно было искать пробку там, а нн как ты говоришь не шла вода на радиатор. Бред
А какие там проблемы с обраткой могут быть ?
@@Віталік_Невський с радиатора не выходит. Отверстие там маленькое. У меня оно забивалось
@@user-gn6qh6mg6p Нуу, поезжу посмотрю. Если проблемы с обраткой, то проблема останется)
Подскажи електрика по Тавриям в городе
Не знаю, а что нужно ?
Хочу зделать паузу на дворник. У меня в Славуте только два положения неудобно
@@user-il8mo7iq8u Тоже хочу себе сделать, уже купил даже саму "штуку" которую нужно поставить в разрез.
Я тоже купил установил , а он не работает может что-то упустил а может брак не знаю.
Вообще то в бачке нет обратки, то пароотводящий патрубок и подключать к нему редуктор такая себе идея
Согласен, что это не сама правильная схема, но это наверное самая простая схема, и работает она уже только у меня 4 с половиной года, и до меня неизвестно сколько проехала)
Кажуть що тосол розєдає блок двигуна. Чому антифріз не заливаєш.
Тосол це всього лиш марка антифризу) Це одна й та ж само рiдина що й антифриз. Тiльки пiд iншою назвою)
@@Віталік_Невський Незнаю про шо ти говориш. Скажу тобі так. Я тоже гасав на тосолі і неодин рік. Коли залив антифріз зразу замітив що тачка не так в пробках гріється. Купляв антифріз польський.
@@ALHIMIK_PASHA Ну навiть коли в гуглi вводиш - тосол, зверху видаэ сторiнку з вiкiпедii: Тосол - советская торговая марка, под которой выпускался целый ряд технических жидкостей для автомобильной и машиностроительной отраслей.
@@Віталік_Невський в прошлом году варил голову, разьело рубашку под 1-й цилиндр. Авто 2005 года. Ездила на тосоле.
@@Віталік_Невський 👋👋👋👋👋
а слить конденсат с редуктора не пробывал ? Термостат там не при чем
Ну конденсат в редукторе он относится к газовой части, а не к системе где циркулирует ОЖ)
@@Віталік_Невський а каким боком тогда газ подогревается ?
@@CrazyGamer4Kids Ты хочешь сказать что в редукторе газ и Тосол смешиваются и таким образом газ подогревается ??
Нет. Газ непосредственно через сам Тосол не проходит. В редукторе Тосол и Газ разделены и не смешиваются. И слив конденсата в редукторе сделан именно в части где проходит газ. Если бы в части где циркулирует тосол был винт слива конденсата, оттуда при открытии просто вытекал бы Тосол.
@@Віталік_Невський а где я написал , что смешивается ? О косвенном подогреве слышал ? кстати так же подогревается и карбюратор .
@@CrazyGamer4Kids Тогда причем здесь конденсат с редуктора к моей проблеме ?
пробиваешь отверткой мембрану и едешь дальше сам пробовал
Так, все вірно
Походу это не автомобиль а канализационная сплит фум-сплит-система.
Деньги на ветер! Надо было Ланос термостат ставить
Себе поставил не нарадуюсь с 1.4 в место тройника полет норм быстрый прогрев температура стабильная 80-85 ,раньше летом кипел ,зимой не нагреть
@@darthmaul8813 На сколько градусов термос и датчик?
А как насчет термостаь с ланоса 1.6 ? Вернее корпус термостата ланос 1.6 ?
Пока не думал над этим)
@@Віталік_Невський как с тобой связаться?
@@user-up2fn5jm4f Если не ошибаюсь, под каждым видосом есть ссылка на инст и вк.
Правильно сделал что оставил газовый упор на капот Таврии и он тебе понравился.Только ты забыл сказать чья это доработка, кстати у меня есть усовершенствование это тибе ещё лучше понравится. Просто ты не смотриш мой канал а так бы вспомнил первого кто предложил такой упор.
Не смотрел кто раньше выложил, мне первым попался ролик Олега, и я собственно и сделал так как у него. Только вот наверное из-за того что у него капот со Славуты у него он работает как-то по другому, и нету проблем с жёсткостью)
@@Віталік_Невський зайди ко мне глянь, таврия пневмоупор на капот и число когда он вышел и ты все поймеш
@@Nastroi54 Та я верю, мне просто не принципиально) Ютуб первым мне подкинул видео Олега)
@@Віталік_Невський значит ты на меня не подписан😂
@@Віталік_Невський Виталик, телевизор одинаковый, причём сдесь капот. Страдает нижние крепление а какое верхнее на скорость не играет.
Постав краник з газелі.
Кстати не очень доверяю фум лентам, обычная пакля както понадежнее
Ну я пользуюсь фум лентой, потомучто с ней удобнее работать)
Фум ленту надо наматывать не два-три слоя, а так что бы после намотки фумленты витки резьбы еле выделялись, т.е. слоев пять как миниму. Все зависит от шага резьбы, чем больше шаг резьбы, то соответственно и больше фумки надо наматывать. Имхо.
Для установки крана или заглушки уплотнение(фум лента, пакля) не нужно. Конструктор предусмотрел резьбу КОНУСНУЮ она сама и герметизирует.
У вас в Украине много таврий ездит?
Нууу, всё относительно конечно. Но больше Да чем Нет)
А ты откуда?
@@user-gn6qh6mg6p Из России, у самого Таврия в гараже и просто интересно стало , у нас не особо часто встретишь
Я с Украины, Запорожская область, у нас на тавриях треть области ездит) Автомагазины на таврических детальках состояния наверное делают
@@user-th7de8vk1b Да, был в Запорожье, Таврий там действительно много))
Ты б ещё стакан подставил .
ок.
th-cam.com/video/pNtYfA0Jgsc/w-d-xo.htmlsi=LrNOsetNP22e83Lr
Можно поставити такий варіант без сильних заморочок. Гріти буде швидше )
поставив собі ланос термостат . небо і земля
Мужики не морочте собі голову з таврический термостатом, ставте Ланос 1.4 , патрубки нива ,,старий другий нового образца,,, і забудете як страшний сон .
А в чем "страшный сон" стандартного решения ??
Я более чем за 4 года заменил только термостат, и патрубки. И то, как оказалось термостат старый был в порядке.
Поїздиш узнаєш. Я не навязую.
В таврическому 10 хомутов там 4шт. Міста до акумулятора більше, і працює краще .
@@vadimkhomenko618 Ну я уже больше 4-х лет езжу на Таврии, наездил 70 000+км. Сколько ещё нужно поездить чтобы узнать о чем речь ?
@@vadimkhomenko618 То что термостат от Ланоса имеет приемущества я не спорю, быстрее прогрев, меньше соединений. Но прям что стандартная система это "страшный сон", это как правило когда машина в "запущенном" состоянии, и за ней никто не следил, а только ездили. То да, проблемы с системой охлаждения могут быть. А если с ней всё ок, то штатная система нормально работает. Да, с Ланос будет немного лучше, но штатная система вполне справляется с этим двигателем в самых разных режимах эксплуатации. Да, доработка неплохая, но прям к крайне важным, я бы её не относил.
Берёш тазик подстоаляеш под термостат снимаеш патрубок и никаких проблем.