ðComo AJUSTAR CORRETAMENTE o RELÃ TÃRMICO na PRÃTICA
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 25 āļ.āļ. 2022
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Fala meu amigo eletricista!!
O que vamos te ensinar nesse vÃdeo, vai ser muito bom, pois somente alguÃĐm que vive na prÃĄtica tem condiçÃĩes de ensinar dessa forma, mostraremos em uma situaçÃĢo real como vocÊ vai ajustar corretamente o relÃĐ tÃĐrmico, ensinado os principais cuidados que vocÊ deve ter nesses casos.
#embaixadordecomandosengehall
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Muito bom! AtÃĐ porque o relÃĐ tÃĐrmico existe curva de disparo.
Corrente de trabalho ÃĐ o ponto ideal de ajuste do relÃĐ
Embaixador sempre ajustei o relÃĐ tÃĐrmico do motor sempre 2amperes a mais da corrente de trabalho porque energia aqui axila muito e aà as proteçÃĢo fica atuando
Correto isso mesmo showw....
Pela lÃģgica, o certo ÃĐ como vc faz, de acordo com o trabalho da mÃĄquina....parabÃĐns, nobre!
Eu coloco sempre a corrente de trabalho.
Mas quando vou comprar o relÃĐ, faço isso sempre usando como referÊncia, a corrente nominal do motor
Perfeito, ÃĐ isso mesmo.
Realmente olhando por essa lÃģgica fica evidente que o motor estarÃĄ mais protegido ðð―ðð―ðð―
Exelente
Fala embaixador aqui quem voz fala ÃĐ o Leandro eletricista da cidade de Americana sp, eu sempre ajusto a corrente do relÃĐ tÃĐrmico na corrente de trabalho, ajustando no alicate amperÃmetro,daà nÃĢo tem erro ð
Muito bom a dica
Sim Embaixador, eu uso esse mÃĐtodo de usar a corrente de trabalho para regular o relÃĐ tÃĐrmico.
Ãtimo vÃdeo!
Deus abencoe vc
ParabÃĐns embaixador sempre nos passando boas dicas.Isso agente nÃĢo ver em todo lugar.
Eu nÃĢo sabia essa tÃĐcnica, consegui aprender e muito obrigado
Legal nÃĢo sabia aprendi agora
Ãtima dica mesmo, atÃĐ que ganha tempo sÃģ de nÃĢo ir na plaqueta do motor para ver a corrente nominal para ajustar o relÃĐððð
Mais um aprendizado meu amigo embaixador
Muito boa essa dica professor
Que top de explicaçÃĢo. Show
VÃdeo aula nota dez!!!!!
Aqui ÃĐ Orandir eu nÃĢo sabia disso, MossorÃģ RN
Excelente dica.
dica dez ðobrigado
Aprendi mais um macete
Eu pego a Corrente nominal do motor e multiplico pelo fator de serviço do motor
Embaixador sobre esse assunto, faz um vÃdeo com bomba submersa, quando a amperagem aumenta , e começa a trabalhar no limite da amperagem no quadro, o porque disso acontecer!
Boa dica embaixador ðððð
show de bola, terminei comados elÃĐtricos do zero.
Show de aula. ParabÃĐns, corrente de trabalho.
Como sempre, excelente explicaçÃĢo.
Show
Top gostei muito eu tava com muitas duvidas
Eu nÃĢo sabia dessa dica ,,muito obrigado professor
Boa, claro q a de trabalho, muito obrigado pela instruçÃĢo
top
O melhor canal de comando
Boa noite Embaixador, cada dia mais dicas valiosa obrigado !
Boa Noite embaixador vc ÃĐ dez
Obrigado meu amigo..eu nÃĢo sabia ð
Cada dia aprendemos mais sobre comandos eletricos
Boa Noite turma.
Muito bom professor.
Valeu embaixador. Dica muito importante parabÃĐns !!!
Eu uso a nominal !!
Valeu irmÃĢo, exelente dica/aula. Parabens, aprendi mais uma com a Engehall.
VÃdeo aula #top parabÃĐns no prÃģximo faz um video de ajuste de disjuntor motor
Ok irmÃĢo companheiro sanou minha dÚvida muito obrigado um forte abraço e atÃĐ lÃĄ...
Muito boa a dica, com certeza a corrente de trabalho ÃĐ muito melhor
Muito bom essa dica. Apesar de ainda nÃĢo estÃĄ trabalhando como eletricista mas.... JÃĄ serve muito...
Eu trabalho com a corrente de trabalho de todos os motores amigo.
Muito boa essa dica embaixador, sempre faço dessa forma pois aqui na minha regiÃĢo na ÃĄrea rural a tensÃĢo na rede MT cai bastante devido ao uso de motores no perÃodo seco ocasionando um aumento na corrente do motor em serviço.
Eu nÃĢo sabia, aprendi agora! Obrigado por esta aula de ouro, Embaixador!
Isso sim ÃĐ uma verdadeira aula teÃģrica associada na prÃĄtica ao vivo ! show! ficou bastante claro sua expliçÃĢo!
Boa tarde embaixador meu nome ÃĐ welton...faz todo sentido cara .. ÃĐ verdade mesmo isso
ParabÃĐns professor esse painel de comandos ficou SHOW de bola essa aula um abraço Deus lhe abençoe
Boa dica. A melhor escola ainda ÃĐ a vida. Muito obrigado embaixador.
Boa noite embaixador Ãģtima explicaçÃĢo aprendi hoje com sua dica muito obrigado um abraço pra vocÊ
Corrente de trabalhor nesse caso com certeza..
Ãtima dica. AlÃĐm disso, regulando ele na corrente de trabalho ele fica mais sensÃvel a falta de fase.
Embaixador boa noite, faz um vÃdeo sobre esse seu alicate amperÃmetro. muito obrigado
CADA UM TWM SEU JEIRO SE TRABlALHAR MAS OLHANDO PELA LOGICA A CORRENTE DE TRABALHO Ã A MAIS CERTA ð
Gostaria de ver esse exemplo utilizando o fator de serviço?
Fala meu Colega Elifabio, beleza!
Eu faço o ajuste pela corrente nominal e fator de serviço.
Eu particularmente nÃĢo gosto de ir pela nominal, prefiro seguir esse formato que coloquei no vÃdeo.
ParabÃĐns embaixador
Eu nÃĢo sabia
Desa dica
PÃģs estou trabalhando como auxiliar de manutençÃĢo de eletrica e envolvem essa parte de aeradores
Muito bom, entendi o seu conceito de indiretamente chamar a atençÃĢo do operador para o problema de infiltraçÃĢo do flutuador neste caso mas, nÃĢo entendi muito bem o lance de o motor trabalhar forçado na corrente nominal jÃĄ que com o Fator de serviço o fabricante garante uma margem segura para o motor trabalhar continuamente em sobre carga indicada.
Entendo seu questionamento, mas nÃĢo faz sentido eu sacrificar o motor sendo que eu posso evitar isso, o fabricante fala sobre a fator de serviço porÃĐm que seja usada de forma temporÃĄria.
Embaixador muito bom a sua aula estou aprendendo dica q vc passa pelo vÃdeo quero fazer curso comando elÃĐtrico e sorte estart ?
Uau! Sempre certeiro nas dicas ððžððžððž Quem dorme perdeeeee!
Valeu CapitÃĢ Emelly !!! âĄâĄðĪðĪâĄâĄ
Boa noite mestre, eu ajustava pra corrente nominal e a partir de agora vou fazer como o senhor ensinou. ParabÃĐns!!!
âĄïļðĪâĄïļ
Boa tarde!
Essa dica serve para qualquer aplicaçÃĢo? Tipo: ESCADA ROLANTE, ELEVADOR
Boa corrente de trabalho e bem mais prÃĄtico
Sem dÚvidas ! CORRENTE DE TRABALHO ! Tem um ajuste perfeito ! Isso aà Prf Embaixador ! Show de bola! FilÃĐ Todo!
âĄïļðĪâĄïļ
Caro amigo, parabÃĐns pelas suas aulas, tenho uma dÚvida, ajustar com carga ou sem carga?
à isso ai Embaixador, um comando elÃĐtrico bem dimensionado e configurado aumenta e muito a vida Útil do motor elÃĐtrico e tambÃĐm contra risco de queimas, ainda bem que existe relÃĐ tÃĐrmico, falta de fase, monitor de tensÃĢo tudo isso pra atuar em anomalias e deixar esses garotinhos que nÃģs amamos seguro.
Cara aconselho muito o curso de comandos eletricos, n tÃī pagando pau nÃĢo ÃĐ bom mesmo.
Muito obrigado meu amigo!!!âĄðĪâĄ
Sempre ajustei na nominal
Eu sempre regulo com a corrente de trabalho do motor
Fala embaixador, muito boa a sua dica, cada dia que passa aprendemos mais sobre comandos
Valeu
Montei muitos aeradores desse! esse daà ÃĐ um B209
ParabÃĐns pela explicaçÃĢo Ãģtima, mas me surgiu uma dÚvida, no caso de partidas mais pesadas ? Como aqueles de 3x a corrente nominal mesmo que por curti perÃodo de tempo como ficaria o cenÃĄrio?!
Sempre temos que ajustar conforme a corrente de trabalho do motor,a corrente nominal que vem na placa,creio que seja quando ÃĐ feito teste no motor em vazio.Mas tambÃĐm tem aquele motor que jÃĄ foi rebobinado,que foge da sua caracterÃstica original quando era novo que a sua placa nÃĢo bate mais as informaçÃĩes principalmente de IN
Embaixador como eu regulo um relÊ tÃĐrmico para forrageiras que trituram todo o tipo de material ? De milho a outros matÃĐrias mais duros como capim açu
Eu jÃĄ ajustei assim tambÃĐm, mas o que vale ÃĐ o que estÃĄ nos livros e o que se se ensina em faculdades, Senai e escolas de tÃĐcnicas.
uma duvida,esse seu comando com a regulagem para 3 amperes ,digamos que fosse 6 ampers o motor desliga ou so acende a luz?????
Opa eu ajusto dependendo do trabalho, pois se o fabricante do motor especÃficou aquela corrente, e mas ainda dependo do fator de serviço 1.15 ou 1.25 eu ajusto sempre na corrente nominal do motor sem que eu use o fator de serviço,pq o fator de serviço ÃĐ sÃģ mas para um caso se precisar oq nÃĢo podemos deixar por muito tempo ele trabalhar com esse fator.
uma duvida embaixador se um motor sem carga esta dando entre 11,5 Ã 12a e com carga chega a 17a eu devo ajustar o rele tÃĐrmico com carga ou sem carga
Embaixador sempre dando aulas. Um dÚvida: Esses condutores sÃĢo especiais para ÃĄgua?
Infelizmente nÃĢo, mas essa parte ficou com o pessoal da fazenda.
...isso vale para bomba de poco...?
Boa noite, muito bom...
Embaixador acredito que essa dica e muito boa mais temos que averiguar a aplicaçÃĢo do motor?
E aquele papo de regular com a corrente nominal mais fator de serviço vc nÃĢo aconcelha, mesmo para o caso de nÃĢo termos muitas paradas na produçÃĢo?
Expliquei em comentÃĄrio de um outro colega, que o fator de serviço pode atÃĐ ser usado, mas ele nÃĢo deve ser constante, e sim momentÃĒneo,
Ou seja, se vocÊ precisar usar por alguma eventual necessidade, o fabricante diz que sim, mas se for usar de forma permanente entÃĢo o fabricante do motor nÃĢo recomenda.
Obrigado ð
@@robsonbezerra3430 âĄïļðĪâĄïļ
No dessa situaçÃĢo se eu fosse ajustar o relÃĐ...com a corrente nominal e.o fator de serviço poderia atÃĐ queimar o motor
Boa noite embaixador mim chamou Carlos Eduardo aqui da ParaÃba tem como saber quando regular a corrente nominal de um relÃĐ tÃĐrmico no comando de bomba de 2cv de cisterna?desde jÃĄ lhe agradeço
Fala meu amigo, vocÊ pode usar esse mesmo jeito que usei no vÃdeo, coloca a bomba para funcionar e mede, depois ajusta o relÃĐ.
Enbachado eu tenho um motor de seis ponto cinco amper qual o contator eo relÃĐ di sobri carga que eu vou osar ml esplique
O que foi feito nesse caso foi uma GAMBIARRA e nÃĢo uma configuraçÃĢo correta. Essa forma de aplicaçÃĢo foge da finalidade para o qual o dispositivo foi projetado, pois deveria ser configurado levando em conta a corrente do motor multiplicado pelo fator de serviço e nÃĢo regular para baixo.
Uma dÚvida: Se eu usar a corrente de trabalho do motor e multiplicar pelo fator de serviço que estÃĄ na placa, vamos supor que seja 1,15; O ajuste no relÃĐ tÃĐrmico ficarÃĄ mais preciso, nÃĢo causando desarmes aleatÃģrio? ParabÃĐns pelo trabalho.
O fator de serviço, atÃĐ pode ser usado, mas os fabricantes nÃĢo recomendam o uso dele de forma permanente, e sim momentÃĒnea, inclusive nÃģs vamos preparar um conteÚdo sobre esse assunto aqui no canal.
@@engehalleletricistaindustrialno caso e uma potÊncia reserva aplicada a uma condiçÃĢo extrema.
Um dos exemplos uma sobre carga no eixo do motor.
O fator de serviço ÃĐ usado para o motor trabalhar por um curto tempo acima da corrente nominal.
Se ele trabalhar por muito tempo acima da corrente nominal pode ocasionar problema sÃĐrio ao seu motor. Pois ele vai estÃĄ trabalhando acima da corrente nominal por muito tempo. Se o motor estÃĄ causando desarmes, o ideal seria vocÊ parar a mÃĄquina e fazer uma avaliaçÃĢo ou uma manutençÃĢo.
Concordo com as opiniÃĩes dos colegas! Permita-me complementar: o relÃĐ tÃĐrmico pode ser ajustado desde a corrente de operaçÃĢo atÃĐ a corrente nominal x FS (fator de serviço). Esta regulagem depende do processo em questÃĢo. No caso deste vÃdeo a parada de 1 aerador nÃĢo compromete o processo, alÃĐm de antecipar sua intervençÃĢo. JÃĄ se fosse uma bomba dâÃĄgua crÃtica, por exemplo, regularia para In x FS.
ParabÃĐns embaixador. Tenho uma dÚvida. Deveria ter um DR ou IDR neste quadro, devido aos motores ficarem flutuando na ÃĄgua?
AtÃĐ sugeri, mas o cliente nÃĢo optou colocar no QDC geral.
Depende da aplicaçÃĢo do motor... em bombas hidrÃĄulicas nÃĢo ÃĐ recomendado... mas existem aplicaçÃĩes como essa, que ÃĐ muito Útil
Nesse caso eu podia usar um relÃĐ tÃĐrmico de 2 ao 4 Amperes?
A minha dÚvida ÃĐ: as aulas sÃĢo em vÃdeos ou presenciais em Natal?
Uma dÚvida e se fosse uma bomba de 3,5 cv
Comendo nominal
Boa idÃĐia mas assim nunca vai usar 100% da potÊncia do motor, a mÃĄquinas que precisa 100% do motor dai precisa colocar a corrente nominal e opcional mais o fator de serviço.