Jestem pełen podziwu ze bez kanału, podnosnika działasz, warunki nie najlepsze z kiepskim oświetleniem tak mi się wydaje ale dajesz radę. Święta robota i pozdrawiam u mnie po wymianie oleju na wstecznym tylko na zimnym jeździ a jak się zagrzeje to bez gazu nie pojedzie
Witam robisz bardzo fajne filmy ! dużo można podpatrzeć i zrobić samemu . Najbardziej podoba mi się Ford Sierra nie sprzedawaj go bo to taka piękna perełka że tylko pod kocem trzymać :)
Co do rocznika jest to MY2004 czyli przejściówka, inne lusterka, inny licznik, inna poduszka kierowcy (ze znaczkiem nie napisem), inaczej napisy na klapie, inne niektore silniki (np 2.5T zamiast 2.4T) i jeszcze kilka szczegółów. MY2005 to już pełny polift :)
Są tez pełne polifty 2004 ale to końcówki roku, ja mam 2004 listopad rejestracja i już pełny polift, z tego co wiem 2004 są najciekawsze bo montowali co mieli okres kryzysu volvo więc można rożne kombinacje spotkać np: 2004 wszytko w środku 2004 czyli deska podsufitka konsola środkowa a fotele w skórze poliftowej ;)
. Dynamiczna wymiana oleju to najlepsza rzecz dla skrzyń biegów.. Skrzynie z dużym przebiegem bez systematycznych wymian oleju są zaszlamione! Po za tym na skutek zaniedbania ulega uszkodzeniu pompa oleju.. Po płukaniu takiego trupa wymywany jest cały szlam, kubły ze sprzęgłami dostają luzów i skrzynia może umrzeć.. Ale to i tak stało by się prędzej czy później.. Lepiej w warsztacie niż na drodze np gdzieś na wakacjach za granicą...
Tą skrzynię się da naprawić. Pompa oleju to po prostu takie dwa tryby, prawie to samo co pompa oleju w każdym silniku. Jeden tryb ma w środku te dwie "blaszki", w które wchodzi konwerter. Trzeba ten tryb po prostu wymienić i będzie banglać! Ewentualnie po januszowemu, młoteczkiem te blaszki jakoś doprowadzić do pionu, ale to pewnie długo nie podziała :D
Myślę o automacie w s60 ale nigdy nie miałem, większość skrzyni w Volvo to tak jak w tytule filmu ponoć ta gorsza. Nigdy nie wiadomo jaka poprzedni właściciel traktował i serwisował skrzynie. Mógłbyś rozwinąć temat tej skrzyni? Czy usterki są proste w naprawie czy wymianę oleju można zrobić samemu jeśli ktoś coś grzebie przy autach, ile taki konwenter wytrzyma jakie koszty naprawy tego? Będę wdzięczny za informację. Pozdrawiam Mateo
Nie chcę nic mówić ale "A nie mówiłem" :) pisałem Ci w którymś z filmików że nie potrzebnie zdjąłeś sprzęgło a jak już zdjąłeś to zwróć uwagę na poprawne włożenie tego sprzęgła na wałek ponieważ musi ono wskoczyć na swoje miejsce ( a dość często nie trafia za pierwszym razem) i jeszcze trzeba uważać na uszczelniacz. Dlatego najlepiej i najbezpieczniej taką skrzynię trzeba wkładać z prawidłowo włożonym sprzęgłem w całości. No ale nic, mleko się rozlało trzeba działać dalej. pozdrawiam i życzę sukcesów. :)
mam pytanko do znawców volvo s 60 2003 rok 2.5turbo 210km. skrzynia automat 5 biegowy z możliwością manual. jest takowy problem, np jadę na 2 biegu , zrzucę na 3 , skrzynia przeżuci, ale silnik wchodzi na obroty a auto tak jakby na półbiegu, jak by nie zaskoczyło do końca, po 2 sek zaskoczy i ciągnie normalnie, jak nogę zdejmę z gazu i będę się toczył i zejdą obroty do 1500 i dam gazu to znowu silnik w obroty a auto za 2 sek zazębia i zaczyna ciągnąć mocniej. może ten typ tak ma?? i tak na każdym biegu. przeżuca biegi bez problemu. w audi to tak tylko było na zimnym albo w małych prędkościach. np dziś jechałem na 5, zdjąłem nogę z gazu i toczył się aż obroty spadły do 1500, ja w pedał, silnik na 3000(manual 5) po kilku sek zazębiło obroty spadły do 2000 i płynnie ciągnął aż do końca podziałki. olej w skrzyni różowy i czysty jak nowy. 260tys przebiegu auto
Odkopuje temat, ale może się komuś przyda, to objawy przemielonych tarczek sprzęgłowych. Nie pomoże nic poza rozpołowieniem skrzyni i ich wymianą. Generalnie jak się ślizga to zazwyczaj zużyte tarczki, jak szarpie/nie zmienia, to mechatronika. Moja skrzynia przy regularnych wymianach oleju co 40kkm wytrzymała 380kkm bez remontu, potem kapitalka. Orientacyjny koszt naprawy 5biegowego Aisina w 2023roku (tarczki+elektrozawory) to 5500zł+vat na gotowo, jakby ktoś chciał wymieniać do tego konwerter to +1000zł.
Orientuje się ktoś może jaki jest koszt montażu skrzyni automatycznej do s60 2.4 benzyna 140KM 2001r? Mam kupioną skrzynie i chciałbym wiedzieć ile może kosztować montaż
dziabi3 właśnie . Później mity są nie wymieniam oleju w automacie bo się spierdoli. Dramat . Taczki ile kosztują 800zl? Automat jest prostszy niż manual wbudowie w szczególności hydrauliczny oganelismy automaty z chłopakami ..
Potrzebna pilna pomoc: Konwerter w tej skrzyni przykręca sie czy wcisna na wieloklin? Zdemontowałem skrzynię i czas teraz na demontaż konwertera właśnie. Z góry dziękuje za pomoc.
Mam tą samą skrzynie w 2.4T benzyna i zaczyna mi się ślizgać.powiedz mi proszę,czy do sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni aw55-50sn jest bagnet?gdzie on się znajduje?
Kochana Dorotko czy mogłabyś na odległość również zdiagnozować moje autko? Trochę poszarpuję, myśle że tyle danych Ci wystarczy, przecież i tak masz szklaną kulę, która prawdę Ci powie.
I nadal powielasz bzdury. Czy uwierzyłeś temu chłopaczkowi z podanego filmu tylko dlatego że po angielsku mówi, czy może dlatego że wydaje się że wie co mówi? A może on po prostu jest tak przekonany swoich racji że w dupie ma fakty, naukę i wiedzę? Wymiana oleju nie może spowodować Ślizgania tarczek gdyż jak już pisałem olej do automatów ma dodatki które zapobiegają ich uślizgom, syf w starym oleju powoduje tylko szybszą degradację tarczek, a stary olej ma gorsze właściwości przeciw poślizgowe. Ja nie twierdzę że źle zrobiłeś nie wymieniając oleju, czy dolewając go. Rozumiem że nie znasz stanu technicznego to wolałeś uniknąć kosztów. I popieram to, wymiana oleju w skrzyni tylko dlatego że pasuje wymienić to bezsens, jak nie wiemy co w takiej siedzi to najpierw uruchamiamy i sprawdzamy stan techniczny, dopiero decydujemy: wymiana oleju bądź wymiana/regeneracja skrzyni. Tylko proszę, nie mówcie/piszcie głupstw że wymiana oleju zabije starą skrzynię! Tak jak by bez wymiany miała posłużyć jeszcze 1 000 000 km. Po prostu ludzie albo sprzedają auto gdy zaczynają się problemy ze skrzynią i nowy "szczęśliwy" właściciel wymienia olej, filter a tu skrzynia pada po kilku tyś. km. albo decydują się na jego wymianę jak skrzynia daje wyraźne oznaki że ma już dość swojego ciężkiego żywota. Ale wiadomo winny olej, no bo co by mogło się innego stać? Przecież nie możliwe żeby była całkiem zużyta! Wymieniłem olej i skrzynia padła, wniosek winny olej, na starym jeszcze jakoś auto się toczyło! Kuźwa wysiadam przy takich twierdzeniach, nie wymieniajcie oleju to wasze auta będą jeździć wiecznie, bo im dłużej jeździcie tym więcej cząsteczek tarcz w oleju i one będą się dostawać z olejem z powrotem do sprzęgiełek i ciągnąć auto! Ten chłopak z filmu wymyslił perpetum-mobile! Jak skrzynia jest kaput to czy wymienicie olej czy nie w każdej chwili może paść, a snucie teorii że stary olej będzie lepiej się sprawdzał bo jest już dobrze zaprzyjaźniony ze sprzęgiełkami to takie diagnozowanie usterek samochodu u wróżbity Macieja! Dodam jeszcze że podobne rozumowanie zauważyłem w przypadku nowotworów, już kilkakrotnie słyszałem historie że ktoś poszedł do lekarza, zdiagnozowano nowotwór, pobrano próbki do badań i przez to nowotwór się zezłościł i ktoś w krótkim czasie umarł. Nie ważne ze ta osoba nie badała się profilaktycznie, nie poszła na badania nawet jak pojawiły się pierwsze symptomy, dopuściła do nieodwracalnego rozwoju choroby i w stadium w którym lekarz dokonał diagnozy nie dało się nic zrobić. I ta osoba by zmarła w tym samym czasie, nawet bez badań. Ale ludzie znajomi, rodzina, opowiadają jak to nowotwór się zezłościł gdy go lekarz ruszył i pobrał próbki. Więc myślący na chłopski rozum, ignorujcie objawy uszkodzeń skrzyni i nie wymieniajcie oleju w obawie żeby się skrzynia nie zezłościła że nowy olej ma wlany. A myślący ludzie wiedzą co trzeba zrobić by skrzynia służyła. Pozdro!
Shogun Lechuza Moim logicznym myśleniem jeżeli według niego skrzynia lepiej jeździ na starym oleju bo ma jakieś opiłki i się nie ślizga to jak było z nowymi automatami z salonu? Ciągali po placu? Docierali w serwisie? No niektórych tezy to az płakać się chce.
jestem amatorem, słucham się innych mechaników i ludzi pracujących na codzień przy takich Volvach w Aso i innych zakładach. Twoje racje to jedno a życie to zupełnie inna bajka.
MalyBekerek nic nie ożywia starego automatu jak trociny w oleju! Nawet w polonezie skutecznie wyciszały most. Spokojnie starczały aby dojechać na ...giełdę :-)
No właśnie nie wiem jak to niektórzy sobie wyobrażają. Albo skrzynia jest sprawna albo nie, olej jej nie może ani popsuć ani naprawić (oczywiście jeżeli mówimy o odpowiednim oleju). Ale widać niektórzy mają wersje napędzane opiłkami, w takim przypadku olej bez opiłków może faktycznie zaszkodzić.
Amator może posiadać wiedzę większą od pseudo-fachowców z ASO, nie dyskredytuj ludzi pod kątem zajmowanego stanowiska. A jak mechanik mówi ci nie wymieniaj oleju bo się skrzynia może popsuć to nie wiem jak to skomentować. Opcje są dwie: -skrzynia sprawna, warto wymienić olej bo będzie dłużej sprawna, -skrzynia do remontu, nie warto wymieniać oleju, jest to nieopłacalne, albo skrzynię "dojeździć" albo wymienić na sprawną ( i wymienić olej w nowej). Nowy olej nie może zmniejszyć tarcia na sprzęgłach gdyż wymienia się go głównie w celu poprawy warunków ich pracy. Olej w automacie nie pełni tylko funkcji smarującej. Główną funkcją oleju w automacie jest napędzanie hydrauliki i odprowadzanie ciepła. Tak więc jest to olej hydrauliczny (z dodatkami do poprawnej pracy sprzęgieł ciernych), jak wiadomo olej gdy traci właściwości (gdy jest po prostu stary) spada ciśnienie w układzie, sprzęgiełka są dociskane z mniejszą siłą przez co nie mogą przenieść odpowiedniego momentu, ślizgają się, wytwarzają ciepło, olej się jeszcze bardziej rozgrzewa, rozrzedza, przypala w efekcie czego ciśnienie jest jeszcze mniejsze. Teraz wiedząc jak działa z grubsza automat wytłumacz jak opiłki mogą mu pomóc? Dodam że opiłki bardzo dewastują pompę w skrzyni, im więcej opiłków tym szybciej się zużyje nie zapewniając ciśnienia, tarczki się zużywają głównie przez niskie ciśnienie i uślizgi. Automat to nie młocarnia napędzana pasem transmisyjnym który gdy się ślizgał to wystarczyło natrzeć smołą by był mniejszy poślizg. Czy auto z automatem mogą ciągnąć opiłki? Serio? No po prostu ręce opadają. Nie mógł bym się poruszać po drogach autem ze świadomością że trakcję w skrzyni zapewniają mi opiłki (pomijając już bezsensowność tego twierdzenia). Mieć ciągle świadomość że mogę nie ruszyć z pod świateł albo stanę na środku skrzyżowania/przejazdu kolejowego, na lewym pasie autostrady w nocy lub mgle tylko dlatego że opiłki powiedzą "dość". :D
To kup volvo z uk to dopiero się zdziwisz. Ja mam xc90 z2007 i w nim wszystko jest nie tak. Połowa zespołu napędowego do wymiany. Olej w skrzyni był czarny jak smoła, a wymiana oleju w silniku pociągnęła mnie na £750.
@@tomaszdabrowski5087 Dlatego Volvo przywozi się ze Szwecji (no może nie do uk-wiadomo). Dużo większy wybór, prawdziwy przebieg, brak przykrych niespodzianek. Ja tak zrobiłem i nic mnie nie zaskoczyło. XC90 to auto drogie w utrzymaniu, ale jak w UK robisz to dasz radę.
@@casmon71 I w UK są uczciwi sprzedawcy, lecz niestety trzeba trafić. Regułą jest próba sprzedania ci szrota. Tutaj ludzie jeżdżą aż coś padnie lub naprawa zawieszenia będzie kosztowna i wtedy auto idzie w komis. Prawdą jest że volvo to auto dla zamożnych. Napewno xc90. Części są drogie jak złoto. Nie pomoże tu impirt auta ze szwecji bo raz że kierownica będzie po złej stronie a dwa koszty importu auta nie są małe. Lepiej poprostu wybrać tańsze auto. Jedno jest pewne. Nigdy więcej nie kupię volvo bo utrzymanie go jest niewspółmierne do korzyści.
Dlaczego muzyka musi być zawsze 4 razy głośniej, niż wokal. Tak jest w 90% filmów na yt. Oglądanie czegokolwiek w nocy jest niemożliwe. Oglądam filmik o 2 w nocy, podgłaśniam żeby zrozumieć autora, często mają słabe mic, ich brak, albo po prostu słabą dykcję. Leże sobie w łóżku, prawie zasypiam i jeb nagle wchodzi jakiś przerywnik muzyczny, który mnie i moich sąsiadów stawia na równe nogi. Głośniej niż reklamy w tv. GŁOŚNIEJ NIE ZNACZY LEPIEJ!
Ale problematyczne... trzeba tylko pamiętać żeby zmieniać olej co 60 tyś. lub krócej jak ktoś ma ciężką noge i w sumie tyle. Nie ma sprzęgła, dwumasy wysprzęglików i innych gadżetów.
Dla mnie szacun za przyznanie się do błędu wielu mechaników na to nie stać !
Dobrze ze udalo sie w koncu ogarnac te skrzynie.Zrob jeszcze taki koncowy filmik,w ktorym dyszel bedzie juz wyczyszczony i sprawny w 100 %.
robi się :) cierpliwości
@@VanGarageczy da się oryginalny automat zastąpić takim z camry albo z w210
Fajnie, że nie odpuściłeś :D
kurwa ta radość z naprawienia gruza :)
Szacunek dla twojej pracy. Nie zawsze wszystko sie udaje i nie jestes przeciez wszechwiedzacy.
Jestem pełen podziwu ze bez kanału, podnosnika działasz, warunki nie najlepsze z kiepskim oświetleniem tak mi się wydaje ale dajesz radę. Święta robota i pozdrawiam u mnie po wymianie oleju na wstecznym tylko na zimnym jeździ a jak się zagrzeje to bez gazu nie pojedzie
Prawdziwy Rzeźnik (w pozytywnym słowa znaczeniu )
Gratuluję :) można powiedzieć że już widać światełko w tunelu z dyszlem :)
Spoko graty niech moc będzie z tobą
Brakuje mi jazdy w filmikach, po danej naprawie. Ogólnie na + :)
słuszna uwaga. Postaram się to w następnym filmie nadrobić :)
Witam robisz bardzo fajne filmy ! dużo można podpatrzeć i zrobić samemu . Najbardziej podoba mi się Ford Sierra nie sprzedawaj go bo to taka piękna perełka że tylko pod kocem trzymać :)
Dzięki za ten filmik,jest bardzo potrzebny dla osób poszukujacych w zakupie tego auta.
Dyszel is working 😉
Co do rocznika jest to MY2004 czyli przejściówka, inne lusterka, inny licznik, inna poduszka kierowcy (ze znaczkiem nie napisem), inaczej napisy na klapie, inne niektore silniki (np 2.5T zamiast 2.4T) i jeszcze kilka szczegółów. MY2005 to już pełny polift :)
Są tez pełne polifty 2004 ale to końcówki roku, ja mam 2004 listopad rejestracja i już pełny polift, z tego co wiem 2004 są najciekawsze bo montowali co mieli okres kryzysu volvo więc można rożne kombinacje spotkać np: 2004 wszytko w środku 2004 czyli deska podsufitka konsola środkowa a fotele w skórze poliftowej ;)
Makin tosz461 MYxxxx czyli modelowy, wszystko się zgadza, pełen polift wszedł w lipcu 2004, tak samo jak przejściówka w lipcu 2003.
zgadza się
Z dowodu rok 2005 bo tak pewnie pierwsza rejestracja była a auto sprowadzone
Modelowo 2004, szyby 2003
i weź się to człowieku połap :D
. Dynamiczna wymiana oleju to najlepsza rzecz dla skrzyń biegów.. Skrzynie z dużym przebiegem bez systematycznych wymian oleju są zaszlamione! Po za tym na skutek zaniedbania ulega uszkodzeniu pompa oleju.. Po płukaniu takiego trupa wymywany jest cały szlam, kubły ze sprzęgłami dostają luzów i skrzynia może umrzeć.. Ale to i tak stało by się prędzej czy później.. Lepiej w warsztacie niż na drodze np gdzieś na wakacjach za granicą...
Majster się niepjerdoli. Ni ma totamto. Przyszłego nabywcę niech bozia ma w opiece jak zacznie szukać info po vinie.
w poprzednich filmikach tlumaczyl ze jest automat zeby wlasnie nie bylo roznic w vinie a aucie.
Tą skrzynię się da naprawić. Pompa oleju to po prostu takie dwa tryby, prawie to samo co pompa oleju w każdym silniku. Jeden tryb ma w środku te dwie "blaszki", w które wchodzi konwerter. Trzeba ten tryb po prostu wymienić i będzie banglać! Ewentualnie po januszowemu, młoteczkiem te blaszki jakoś doprowadzić do pionu, ale to pewnie długo nie podziała :D
Myślę o automacie w s60 ale nigdy nie miałem, większość skrzyni w Volvo to tak jak w tytule filmu ponoć ta gorsza.
Nigdy nie wiadomo jaka poprzedni właściciel traktował i serwisował skrzynie. Mógłbyś rozwinąć temat tej skrzyni? Czy usterki są proste w naprawie czy wymianę oleju można zrobić samemu jeśli ktoś coś grzebie przy autach, ile taki konwenter wytrzyma jakie koszty naprawy tego?
Będę wdzięczny za informację.
Pozdrawiam Mateo
Nie chcę nic mówić ale "A nie mówiłem" :) pisałem Ci w którymś z filmików że nie potrzebnie zdjąłeś sprzęgło a jak już zdjąłeś to zwróć uwagę na poprawne włożenie tego sprzęgła na wałek ponieważ musi ono wskoczyć na swoje miejsce ( a dość często nie trafia za pierwszym razem) i jeszcze trzeba uważać na uszczelniacz. Dlatego najlepiej i najbezpieczniej taką skrzynię trzeba wkładać z prawidłowo włożonym sprzęgłem w całości. No ale nic, mleko się rozlało trzeba działać dalej. pozdrawiam i życzę sukcesów. :)
Tomasz Moskalski kurczak zazwyczaj się ogląda w tv amerykańskich programy że automaty to sprzęgło najpierw potem skrzynie razem z nim
Pytanko mam potrzebuje pomocy w sprawie doboru skrzyni automatycznej S60 2000rok
mam pytanko do znawców volvo s 60 2003 rok 2.5turbo 210km. skrzynia automat 5 biegowy z możliwością manual. jest takowy problem, np jadę na 2 biegu , zrzucę na 3 , skrzynia przeżuci, ale silnik wchodzi na obroty a auto tak jakby na półbiegu, jak by nie zaskoczyło do końca, po 2 sek zaskoczy i ciągnie normalnie, jak nogę zdejmę z gazu i będę się toczył i zejdą obroty do 1500 i dam gazu to znowu silnik w obroty a auto za 2 sek zazębia i zaczyna ciągnąć mocniej. może ten typ tak ma?? i tak na każdym biegu. przeżuca biegi bez problemu. w audi to tak tylko było na zimnym albo w małych prędkościach. np dziś jechałem na 5, zdjąłem nogę z gazu i toczył się aż obroty spadły do 1500, ja w pedał, silnik na 3000(manual 5) po kilku sek zazębiło obroty spadły do 2000 i płynnie ciągnął aż do końca podziałki. olej w skrzyni różowy i czysty jak nowy. 260tys przebiegu auto
udało się rozwiązać problem? mam identyczny model i te same objawy
@@mahoney698 jeżdzę już 22 tys km i tak jest, chyba tak trzeba
Odkopuje temat, ale może się komuś przyda, to objawy przemielonych tarczek sprzęgłowych. Nie pomoże nic poza rozpołowieniem skrzyni i ich wymianą. Generalnie jak się ślizga to zazwyczaj zużyte tarczki, jak szarpie/nie zmienia, to mechatronika. Moja skrzynia przy regularnych wymianach oleju co 40kkm wytrzymała 380kkm bez remontu, potem kapitalka. Orientacyjny koszt naprawy 5biegowego Aisina w 2023roku (tarczki+elektrozawory) to 5500zł+vat na gotowo, jakby ktoś chciał wymieniać do tego konwerter to +1000zł.
Mam auto z taką skrzynia. Kupiłem 3 tygodnie temu chodzi fajnie olej jest w kiepskim stanie. Jak u Ciebie. I teraz czy zmienić ten olej czy nie ? Ehhh
motomaniak zrobiłem dynamicznie skrzynia działa Ale na zimnym mogła by lepiej zmienić bardziej delikatnie. Jak się rozgrzeje jest super
@@volvojacek Może adaptacja po wymianie oleju nie została dobrze przeprowadzona?
fajne auta masz
Czy miało to też związek z Lock-up`em ?
W najciekawszym momencie koniec filmu..
bateria...
Olej pierwszego tłoczenia ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Racja Van
obcięlo pompę oleju
Orientuje się ktoś może jaki jest koszt montażu skrzyni automatycznej do s60 2.4 benzyna 140KM 2001r? Mam kupioną skrzynie i chciałbym wiedzieć ile może kosztować montaż
Z jakim momentem dokrencać Koło zamahowe wieniec z góry dziękuję.
Z jakom śiłom dokrencać koło zamahowe i konwenter?
I jak tam podstępy ?
Jeśli skrzynia po wymianie oleju przestaje jechać to nie wina oleju tylko agonalnego stanu skrzyni.
dziabi3 właśnie . Później mity są nie wymieniam oleju w automacie bo się spierdoli. Dramat . Taczki ile kosztują 800zl? Automat jest prostszy niż manual wbudowie w szczególności hydrauliczny oganelismy automaty z chłopakami ..
*klasyczny
a jak na końcu wywodu o oleju powiedziałem ?
Wiem wiem chciałem tylko potwierdzić w sensie że mówisz prawdę ;-)
Potrzebna pilna pomoc: Konwerter w tej skrzyni przykręca sie czy wcisna na wieloklin? Zdemontowałem skrzynię i czas teraz na demontaż konwertera właśnie. Z góry dziękuje za pomoc.
odkręcany, zobacz przykręcony jest do koła zamachowego przez takie małe dziury
@@VanGarage dzieki
Ooo Egr mogłeś wyczyścić!
Mam pytanie. Którędy wyjełeś skrzynie górą czy dołem ?
dołem
Hej skrzynie zdemontowałeś z konwenterem?
tak
Mam tą samą skrzynie w 2.4T benzyna i zaczyna mi się ślizgać.powiedz mi proszę,czy do sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni aw55-50sn jest bagnet?gdzie on się znajduje?
patrząc na skrzynie pod maską z przodu na dole żółty nie sposób go nie zobaczyć
Mariusz Jaszke żółty. Bagnet przod samochodu ja kupuje na polar parts olej do skrzyni i filtry o wiele taniej i gwarancja że. To ten olej potrzebujesz
Niestety olej nie pomoże i trzeba wymieniać skrzynie.
Kiedy widze taki komentarz od "Doroty" to mam go w dupie C:
Kochana Dorotko czy mogłabyś na odległość również zdiagnozować moje autko? Trochę poszarpuję, myśle że tyle danych Ci wystarczy, przecież i tak masz szklaną kulę, która prawdę Ci powie.
I nadal powielasz bzdury. Czy uwierzyłeś temu chłopaczkowi z podanego filmu tylko dlatego że po angielsku mówi, czy może dlatego że wydaje się że wie co mówi? A może on po prostu jest tak przekonany swoich racji że w dupie ma fakty, naukę i wiedzę? Wymiana oleju nie może spowodować Ślizgania tarczek gdyż jak już pisałem olej do automatów ma dodatki które zapobiegają ich uślizgom, syf w starym oleju powoduje tylko szybszą degradację tarczek, a stary olej ma gorsze właściwości przeciw poślizgowe. Ja nie twierdzę że źle zrobiłeś nie wymieniając oleju, czy dolewając go. Rozumiem że nie znasz stanu technicznego to wolałeś uniknąć kosztów. I popieram to, wymiana oleju w skrzyni tylko dlatego że pasuje wymienić to bezsens, jak nie wiemy co w takiej siedzi to najpierw uruchamiamy i sprawdzamy stan techniczny, dopiero decydujemy: wymiana oleju bądź wymiana/regeneracja skrzyni. Tylko proszę, nie mówcie/piszcie głupstw że wymiana oleju zabije starą skrzynię! Tak jak by bez wymiany miała posłużyć jeszcze 1 000 000 km. Po prostu ludzie albo sprzedają auto gdy zaczynają się problemy ze skrzynią i nowy "szczęśliwy" właściciel wymienia olej, filter a tu skrzynia pada po kilku tyś. km. albo decydują się na jego wymianę jak skrzynia daje wyraźne oznaki że ma już dość swojego ciężkiego żywota. Ale wiadomo winny olej, no bo co by mogło się innego stać? Przecież nie możliwe żeby była całkiem zużyta! Wymieniłem olej i skrzynia padła, wniosek winny olej, na starym jeszcze jakoś auto się toczyło!
Kuźwa wysiadam przy takich twierdzeniach, nie wymieniajcie oleju to wasze auta będą jeździć wiecznie, bo im dłużej jeździcie tym więcej cząsteczek tarcz w oleju i one będą się dostawać z olejem z powrotem do sprzęgiełek i ciągnąć auto! Ten chłopak z filmu wymyslił perpetum-mobile! Jak skrzynia jest kaput to czy wymienicie olej czy nie w każdej chwili może paść, a snucie teorii że stary olej będzie lepiej się sprawdzał bo jest już dobrze zaprzyjaźniony ze sprzęgiełkami to takie diagnozowanie usterek samochodu u wróżbity Macieja!
Dodam jeszcze że podobne rozumowanie zauważyłem w przypadku nowotworów, już kilkakrotnie słyszałem historie że ktoś poszedł do lekarza, zdiagnozowano nowotwór, pobrano próbki do badań i przez to nowotwór się zezłościł i ktoś w krótkim czasie umarł. Nie ważne ze ta osoba nie badała się profilaktycznie, nie poszła na badania nawet jak pojawiły się pierwsze symptomy, dopuściła do nieodwracalnego rozwoju choroby i w stadium w którym lekarz dokonał diagnozy nie dało się nic zrobić. I ta osoba by zmarła w tym samym czasie, nawet bez badań. Ale ludzie znajomi, rodzina, opowiadają jak to nowotwór się zezłościł gdy go lekarz ruszył i pobrał próbki.
Więc myślący na chłopski rozum, ignorujcie objawy uszkodzeń skrzyni i nie wymieniajcie oleju w obawie żeby się skrzynia nie zezłościła że nowy olej ma wlany. A myślący ludzie wiedzą co trzeba zrobić by skrzynia służyła. Pozdro!
Shogun Lechuza Moim logicznym myśleniem jeżeli według niego skrzynia lepiej jeździ na starym oleju bo ma jakieś opiłki i się nie ślizga to jak było z nowymi automatami z salonu? Ciągali po placu? Docierali w serwisie? No niektórych tezy to az płakać się chce.
jestem amatorem, słucham się innych mechaników i ludzi pracujących na codzień przy takich Volvach w Aso i innych zakładach.
Twoje racje to jedno a życie to zupełnie inna bajka.
MalyBekerek nic nie ożywia starego automatu jak trociny w oleju! Nawet w polonezie skutecznie wyciszały most. Spokojnie starczały aby dojechać na ...giełdę :-)
No właśnie nie wiem jak to niektórzy sobie wyobrażają. Albo skrzynia jest sprawna albo nie, olej jej nie może ani popsuć ani naprawić (oczywiście jeżeli mówimy o odpowiednim oleju). Ale widać niektórzy mają wersje napędzane opiłkami, w takim przypadku olej bez opiłków może faktycznie zaszkodzić.
Amator może posiadać wiedzę większą od pseudo-fachowców z ASO, nie dyskredytuj ludzi pod kątem zajmowanego stanowiska. A jak mechanik mówi ci nie wymieniaj oleju bo się skrzynia może popsuć to nie wiem jak to skomentować. Opcje są dwie:
-skrzynia sprawna, warto wymienić olej bo będzie dłużej sprawna,
-skrzynia do remontu, nie warto wymieniać oleju, jest to nieopłacalne, albo skrzynię "dojeździć" albo wymienić na sprawną ( i wymienić olej w nowej). Nowy olej nie może zmniejszyć tarcia na sprzęgłach gdyż wymienia się go głównie w celu poprawy warunków ich pracy. Olej w automacie nie pełni tylko funkcji smarującej. Główną funkcją oleju w automacie jest napędzanie hydrauliki i odprowadzanie ciepła. Tak więc jest to olej hydrauliczny (z dodatkami do poprawnej pracy sprzęgieł ciernych), jak wiadomo olej gdy traci właściwości (gdy jest po prostu stary) spada ciśnienie w układzie, sprzęgiełka są dociskane z mniejszą siłą przez co nie mogą przenieść odpowiedniego momentu, ślizgają się, wytwarzają ciepło, olej się jeszcze bardziej rozgrzewa, rozrzedza, przypala w efekcie czego ciśnienie jest jeszcze mniejsze. Teraz wiedząc jak działa z grubsza automat wytłumacz jak opiłki mogą mu pomóc? Dodam że opiłki bardzo dewastują pompę w skrzyni, im więcej opiłków tym szybciej się zużyje nie zapewniając ciśnienia, tarczki się zużywają głównie przez niskie ciśnienie i uślizgi. Automat to nie młocarnia napędzana pasem transmisyjnym który gdy się ślizgał to wystarczyło natrzeć smołą by był mniejszy poślizg.
Czy auto z automatem mogą ciągnąć opiłki? Serio? No po prostu ręce opadają. Nie mógł bym się poruszać po drogach autem ze świadomością że trakcję w skrzyni zapewniają mi opiłki (pomijając już bezsensowność tego twierdzenia). Mieć ciągle świadomość że mogę nie ruszyć z pod świateł albo stanę na środku skrzyżowania/przejazdu kolejowego, na lewym pasie autostrady w nocy lub mgle tylko dlatego że opiłki powiedzą "dość". :D
Wiadomy przebieg tej skrzyni?
Nie-nie ma znaczenie-może mieć milion przebiegu i będzie w takim samym stanie jak inna po 100tyś.
szrot pisał coś o 120 czy 150 milach ... a ile ma ?
Są źródła że możesz kupic i mieć pewność ze tyle ma-nie mówie o allegro
bardzo ciężka jest ta skrzynia? bo będę zabierał się za demontaż swojej
trochę waży ale bez jakiejś tragedii
Jak olej zalewałeś
Ravenol IV
Jaką kamerą nagrywasz?
chinczyk za 200zl parę lat temu. Teraz pewnie ta kamera z 70zł nowa by kosztowała :D
VanGarage Jak za taką cenę to dobrze nagrywa xd
Ale zrobiłeś numer z tym montażem skrzyni.
nie myli się ten co nic nie robi. Trzeba żyć dalej i kręcić te graty
Oczywiście tylko szkoda kasiorki.
ilu biegowy automat jest w D5 163km?
przedlift ma 5
Zależy od modelu skrzyni biegów. Ilość koni nic nie mówi. Moja ma 6 biegów, silnik 2,4 187ph
@@tomaszdabrowski5087 no jak nic nie mówi, we wszystkich 120 i 163 przed liftem masz 5 biegów a po lifcie wszystkie 186 i inne miały 6 biegów
@@Skoczek004 ty czytasz co piszesz?
kto monutuje najpierw converter a pozniej skrzynie ?
amator
@@VanGarage czyli konwenter do skrzyni montuje i wjezdzamy całościa tak?
@@jurekc8870 tak mi tłumaczono że tu był błąd właśnie montażowy
a nie lepiej ci zainstalowac halogeny ktore beda rzucac swiatlo na komore silnika? wiesz takie budowlane zarowy...
JAk udało ci się wyjąć skrzynię bez kanału?
dołem
@@VanGarage zastanawiałem się czy u mnie w Maździe 6 tak się da, ale tam jest ciasno i pewnie sanki trzeba odkręcać :(
tutaj też sanki trzeba było zdjąć
@@VanGarage Przekładnia kierownicza została czy razem z sankami w dół?
Jaki moze byc koszt regeracji takiej skrzyni?
4-6tyś. jeszcze zależy od zakładu
@@VanGarage czyli tak jak sie spodziewalem, właśnie to mnie czeka. Zaczne od sterownika :)
mechanicy wymieniali mi uszczelniacze na wale i tak samo popsuł i mi skrzynie .
masakra
pozdro
:))))
..i wez tu kup volvo z polski ...:)))
To kup volvo z uk to dopiero się zdziwisz. Ja mam xc90 z2007 i w nim wszystko jest nie tak. Połowa zespołu napędowego do wymiany. Olej w skrzyni był czarny jak smoła, a wymiana oleju w silniku pociągnęła mnie na £750.
@@tomaszdabrowski5087 Dlatego Volvo przywozi się ze Szwecji (no może nie do uk-wiadomo). Dużo większy wybór, prawdziwy przebieg, brak przykrych niespodzianek. Ja tak zrobiłem i nic mnie nie zaskoczyło. XC90 to auto drogie w utrzymaniu, ale jak w UK robisz to dasz radę.
@@casmon71 I w UK są uczciwi sprzedawcy, lecz niestety trzeba trafić. Regułą jest próba sprzedania ci szrota. Tutaj ludzie jeżdżą aż coś padnie lub naprawa zawieszenia będzie kosztowna i wtedy auto idzie w komis. Prawdą jest że volvo to auto dla zamożnych. Napewno xc90. Części są drogie jak złoto. Nie pomoże tu impirt auta ze szwecji bo raz że kierownica będzie po złej stronie a dwa koszty importu auta nie są małe. Lepiej poprostu wybrać tańsze auto.
Jedno jest pewne. Nigdy więcej nie kupię volvo bo utrzymanie go jest niewspółmierne do korzyści.
Dlaczego muzyka musi być zawsze 4 razy głośniej, niż wokal. Tak jest w 90% filmów na yt. Oglądanie czegokolwiek w nocy jest niemożliwe. Oglądam filmik o 2 w nocy, podgłaśniam żeby zrozumieć autora, często mają słabe mic, ich brak, albo po prostu słabą dykcję. Leże sobie w łóżku, prawie zasypiam i jeb nagle wchodzi jakiś przerywnik muzyczny, który mnie i moich sąsiadów stawia na równe nogi. Głośniej niż reklamy w tv. GŁOŚNIEJ NIE ZNACZY LEPIEJ!
No za taki numer kara musi być
a jednak gruza robisz , powodzenia ;
swoją drogą te automaty strasznie problematyczne , wolę jednak manualną skrzynię
Automat jest właśnie mniej problematyczny ;)
Ale problematyczne... trzeba tylko pamiętać żeby zmieniać olej co 60 tyś. lub krócej jak ktoś ma ciężką noge i w sumie tyle.
Nie ma sprzęgła, dwumasy wysprzęglików i innych gadżetów.
No i wygoda jest
to fakt wygoda jest , ale jak padnie , a padnie , to widocznie kwestia czasu to srylion dolarów naprawa
W filmiku wyjaśnił ,że popełnił błąd dlatego skrzynia padła równie dobrze mogło by to się coś innego w manualu zepsuć
Trochę chaotycznie tłumaczysz. Uszkodzona skrzynia jest na ziemii a po co chcesz wyjąć kolejną z s60? Nie qumam.
Jaki jest koszt wyciągnięcia takiej skrzyni z włożeniem ?
musisz mechanika zapytać :) ja nim nie jestem