Без блокировок это не вездеход. В передний мост обязательно! нужно ставить, пусть её в заднем не будет, но в переднем обязательно! Тогда бы эту лужицу проехал и не заметил. И уберите центральную дорожку с шин, не понимаю для чего, вообще, она нужна?
Эта "лужица" способна на многое! По поводу блокировок ошибаетесь! Скорее всего у вас не было в эксплуатации подобной техники. Или всё-таки была? У шины с центральной полосой по беговой, ресурс клыков выше, каждый рисунок протектора выбирается исходя из местности эксплуатации. Если вы ездили на ободрышах, должны понимать!
Передний мост слабее, заднего, ставить если надо, то на задний мост. С прямыми мостами без бортовых редукторов, эти колёса рано или позно разорвут мосты, а с блокировками ещё быстрее. Лучше две лебёдки возить.
Самоблок стоит в заднем мосту, но в воде , когда колесо вывешанно полностью он не сработает. И да ,по поводу ,любой вездеход должен быть с блокировками иначе это не имеет смысла( не вездеход) это какое то неправильное размышление, пример, есть камаз полноприводный, его все называют вездеход и не важно с блокировками или без, он не проедет там где этот пройдет на заднем приводе без блокировки это к тому что все вездеходы имеют свой предел проходимости и допустим бортоповоротный (шерп) оприоре имеет жёсткие блокировки но в торфяном болоте уступает по проходимости переломкам без блокировок.
![Что за тяги? Обзор на квадроцикл-пикап [Экспериментальный]](http://i.ytimg.com/vi/D0fx3XkCRng/mqdefault.jpg)
так я и не понял, что в вездеходе нового и чем он отличается от прежних моделей.
Здравствуйте! Аппарат супер для рыбалки👍👍👍. Скажите, какое расстояние делали от колёс до крыльев, чтобы при диагоналке не цепляло? Спасибо!
Здравствуйте!
20 см
@@Vezdehods_Panfilovec 🤝
Техника хорошая. Но по сути уаз на ободрышах. Просто и дешево. Проходимость при этом оставляет желать лучшего
Вы глубоко ошибаетесь! Разница колоссальная!
Без блокировок это не вездеход. В передний мост обязательно! нужно ставить, пусть её в заднем не будет, но в переднем обязательно! Тогда бы эту лужицу проехал и не заметил. И уберите центральную дорожку с шин, не понимаю для чего, вообще, она нужна?
Эта "лужица" способна на многое!
По поводу блокировок ошибаетесь! Скорее всего у вас не было в эксплуатации подобной техники. Или всё-таки была?
У шины с центральной полосой по беговой, ресурс клыков выше, каждый рисунок протектора выбирается исходя из местности эксплуатации. Если вы ездили на ободрышах, должны понимать!
@@Vezdehods_Panfilovec ну дело ваше. Действительно, откуда мне знать 🤣
Не рулили,наверно,с самоблоком в переднем мосту.не удобно🙂
Передний мост слабее, заднего, ставить если надо, то на задний мост. С прямыми мостами без бортовых редукторов, эти колёса рано или позно разорвут мосты, а с блокировками ещё быстрее. Лучше две лебёдки возить.
Блокировка в мостах уаз! Да ещё с такими колёсами это зло! Часто за трактором бегать! 😂
катафлка какая-то
Любой вездеход всегда должен быть с блокировками, хотя бы самоблоки!
По факту 4 колеса а работает 2, смысл не понимаю
Самоблок стоит в заднем мосту, но в воде , когда колесо вывешанно полностью он не сработает. И да ,по поводу ,любой вездеход должен быть с блокировками иначе это не имеет смысла( не вездеход) это какое то неправильное размышление, пример, есть камаз полноприводный, его все называют вездеход и не важно с блокировками или без, он не проедет там где этот пройдет на заднем приводе без блокировки это к тому что все вездеходы имеют свой предел проходимости и допустим бортоповоротный (шерп) оприоре имеет жёсткие блокировки но в торфяном болоте уступает по проходимости переломкам без блокировок.
@@user-yb9vr1lj9g хоть кто-то понимающий!
Работаю на производстве вездехода кречет раздница конечно большая
Где производится то скажите
Вологодская область
Вездеход 😂😂😂😂
Беспантовый вездеход.
Каракат с крышей.
Почему вы все даёте своим вездеходам пафосные названия?
Комплексы у людей.
В нашем случае название не "пафосное"!
За других говорить не могу!