Looks fast for a street car. DK's consistency is incredible 20.3, 20.5, 20.1. True professional. Keep improving the car gt wing, stabilizer bars, you need the trd door stabilizer if you do not have them. They are a huge improvement to body rigidity. A must have.
目標タイムの20秒出た時の
深い溜め息が仕事人・職人って
感じしますね
土屋さんの走行動画 本当 好きやな
土屋さんの走っている時に感想（セッティングの注文？）を様々にコメントされてますけど、その後ストリート仕様という事を前提に捉えなおしてコメントされているのが、欅号のホントの良さを伝えたい気持ち、欅さんをドライバーとして育てたい感がして好きです♪
乗り手によってはどんだけパワーのある車だろうが関係なくぶち抜けるのすげーな
いっぱい走りにきてるなぁー！いいぞー！
がすごい良い言葉だよね笑笑
峠であんまり速く無い車を「がんばれがんばれ」って応援しながら運転したり
タイムアタックの時にコース上に車が多いと不利なはずなのに喜んだり
自動車とモータースポーツへの愛が半端なくてうれしくなりますね。
他人のチューニングした車なのに、土屋さんが乗るとこんなにパ−ッが生きるのが凄いです。
走る為のセットアップを勉強出来てありがとうございます。
ドリキンの知らねぇよが辛辣で笑いましたww
後は欅君がまずこの足で土屋さんのタイムに挑戦していく事ですね👍
それがお金かからず、そしてまた腕を磨く事になると思うしね😊 コーナーのスピード領域がやっぱレーサーなのですよね👍👍
ただただ土屋さんの凄さが伝わる動画でしたね❗️
色々言われたかも知れないけど、255の選択は良かったんやね😊
結果でて良かったですね😄
最後笑って話してたけど、余計なもの積んでるのは危ないので気をつけて下さいね❗️
万が一シート下を通って運転席に転がってきたらと思うと😱
サーキット映えする車になりましたね😊
カッコイイ！
音が変わったのが如実に出てていいね！👍
低音が良い！
羨ましい！
後々ターボ積んでどーなるか楽しみ！！
最後五味さんなんて言ったのか気になるｗｗｗｗｗ
ｻｽが土屋さんです、走りがたくさん見られて面白かったです。がんばれブーン
欅くん😁
是非是非ライセンス取って走りに来てください🎶
いつかお会い出来る日を楽しみに待ってます🎵
左の方にあるブラブラしてる何かで荷重の動き見れて面白い
kingの腕だから足を硬くしないといけない意見なだけなので欅くんがまずここに追いつかないと先にいっちゃダメよね でもまずはタイムアップおめでとう!
次はターボつけて、サス変えて再挑戦ですね！楽しみにしています。
個人的にはタワーバ−はネジどめで付けるやつより溶接されてるやつの方がゆるまないし効くと思います。
まぁ…ガチのサ−キット仕様ではないのでこの位でもいいかと。
確かにこれ以上突き詰めちゃうと路線ズレてきちゃうしね。
255サイズなら40の17インチの方がSタイヤのコンパウンドも選び放題で有利だと思うんだけど違うのかな？235/45R17はコンパウンドの選択肢が少なくなってきたからわかるけど
今の時代の車は、太いタイヤでもイカせれようになったのですね。
昔、BNR32に乗っていた時に、235から255に替えたら、アンダーは出るしタイムも上がらない、逆に乗りにくい車(スニーカーから革靴)になり、結局235に戻した事があります。
土屋さんのお墨付きの良い車、良かったですね～
欅くんのクルマなので無駄な事は無いと思います、タイヤを太くすればグリップも上がるので👍️
土屋さんも乗りやすいと言ってますから、自分のマイカーです🎶
袖ヶ浦で土屋さんのタイムに近づくATTACKが出来ると良いですね😁👍️
自分も20秒切る目標に走ってます✋
ETCのセンサー？がダッシュボードでプラプラさてて気になる…w
16:52 86BRZが舐められてるんじゃなくて乗り手が舐められてんだよ笑
速い人はめちゃ速いですよね
Looks fast for a street car. DK's consistency is incredible 20.3, 20.5, 20.1. True professional. Keep improving the car gt wing, stabilizer bars, you need the trd door stabilizer if you do not have them. They are a huge improvement to body rigidity. A must have.
8:41 声出して笑った
プリロードかければ少しは良いんじゃないかな？まあストリート仕様だしね。しかしBRZでポルシェ抜いちゃうんだからすごいね。
左ダッシューボード上のGPS？
のアンテナプラプラがめっちゃ気になりましたw
バネレート上げたらどうですか？
土屋さんやはりプロですね。
コーナリング速度が段違いすぎます。
やっぱ3イレブンはえぇ
3イレブンとは言わんから2イレブン欲しいっすねぇ
過給器入れる前に、KWのサス入れちゃう⁉︎
ホームストレートで黄旗出てて2番ポストも黄旗振られてたんですけど
3番ポストは何も旗振られてなかったですけどこれは3番ポストから
追い越し可能ということですか？
エアクリのフィルターだいぶ汚れてますね。
あとはBOX形状にして遮熱対策すると劇的に速くなりますよ。
しかしかっこよくなりましたね、いらない物を削ぎ落として締まった感じがします
brzの事は詳しくないが、前後255サイズの9.5J履いたらサーキットで荷重かかってバンプした時にたぶん干渉するかな？とか思ってたけど大丈夫だったのがびっくり。
爪折りくらいはしてんのかな？
この年式くらいからフェンダーの爪という爪は無いに等しいです。分厚く折り曲り返されたものがあるイメージですが、純正でほぼ爪折りされているくらいの薄さなのでこのくらいの車高ならば干渉は激しくないと思います。友人の86も255サイズを履いてサーキットを走っていますが、フェンダー加工など全くする予定もないみたいです笑
履いてるけど爪はなくて、アライメントだったりタイヤによって膨らみ違うからそれで表面少し掠るくらい
255/40R18の71Rは微妙に掠ったけど問題になるレベルじゃなくて、255/35R18の71RSは全く問題なかった
かっこいい！
22:16 自分用
255サイズもいいけど、265サイズもいいぞぉ。
カーナビのとこについてるタップカウンターは何?!
こんにちは！ワタシのGR86だと何秒出るかな～？納車6月だけど(笑)空力パッケージ付けたので多少は速いかも。
純正オプションのエアロなんかほぼファッションですよ笑笑
I wish that there was English substitutes
土屋先生
やっぱりクラッチは蹴らないとダメですか?
教えて下さい🙇
蹴るっていうか回転数合わせてシフトして半クラの時間無くさないとすごいロスになる
@@Hikaru_Power 立ち上がり時のパワーロスのことじゃ無くて？
ドリキンにアイツて呼ばれる欅さんが羨ましい
いつも動画楽しく見させていただいてます！
ただ、もう少し動画の時間を短くしていただけないでしょうか🙄 15分程度の気軽に見れる長さだと嬉しいです！
車内に固定されて無いモノ色々転がってるのはサーキット走行でマジで危ない、ましてや企画としてプロドライバーに乗ってもらうなら有り得ない話
13:10のブレーキングで助手席下に白っぽい棒状の物体が飛び込んできて、その後ずっと左右に転がってる(# ﾟДﾟ)
これが運転席側に入って来てたらシャレにならない
あと、ダッシュボードでもケーブル付いた黒い物体が二個暴れまわってるし…
データロガーのGPSアンテナとか撮影用に仮付けしたものだとしても、フツウは養生テープ固定くらいするでしょうに
土屋さんに指摘された後「気が散る」と反応してて、即座に「危ないからダメ」って思えてないのが一番ダメな気がするよ┐(´д｀)┌
まぁ動画内でも出てたけど、後でスタッフに絞られているでしょう。
欅号でTc2000何秒出るんだろう。土屋さんが乗った状態で
タイヤを太くしてタイムが上がったのは素晴らしい事だけど、ドリフトを練習したいって言ってなかったっけ？255で練習するの？
前のタイヤって捨てたの？
やっぱり車はドライバーなんよな〜。
いろいろ言われても、車イジるのは自己満足だから欅くんの色を出したBRZにしていってください😊
ランエボ見ても名前も知らない、スズキのスポーツマインドステッカー知らずに貼ってる、レーダー類？の固定もせず人に乗らせる…色々思うところがある
ロール量を減らすならスタビ変えてもいいかもです！
ＧＴＲを2リッターの300万円台のFRで抜いてる💦
スピリットの足いいですよ〜
3イレブンいるやん
泉谷しげるやん！ 😂
KWのサスペンション、おすすめですよ。!
そんな金あるのかなぁ？
欅くん…メカ肉マンみたい
JALのパーカーワロタ
車高調を替えるのでなくてバネを替えてバネレート上げてみては？
減衰全締めは乗り心地悪いですよ
欅さん数年振りに見たけど凄いデブったな 何があった( -_・)?だろ
幸せ太りでしょう
スポーツマインド(笑)
欅さんこんな太ってたっけ？
ローグリップ安物アジアンタイヤなのに車高調だけで速くなる勘違いが少し減るかな。