Moj prvi auto : Renault 4 tl '78,moj drugi auto Renault 4 -Litostroj Ljubljana '71 / nedaj se generacijo/,moj treci auto Renault 4 tl '84.....period voznje,od 1992-2003....Napravljen je po obliku kape Generala De Gola,Pretsednika Francuske....sad vozim Megane 4 -2016....❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Auto mog djetinstva, mnoga auta sam vozio ali ovaj auto ima smek, dusu definitivno, miskim da ne postoji covjek koji ga je imao a danema posebne emocije prema njemu.
Rendzer je najjaci auto ikada! Moj cale je sa drugarom dzao servis samo za njih i vozio ih je svuda i stalno.Kolicine materijala i ljudi(nekada i zajedno) prevezene u ovim kolima su biblijskih razmera.
Prvi auto, samo starija verzija, TL Special, 81 godište, proizveden u IMV Novo Mesto, 850 kubika, ventilator na kaiš, hromirani branici, ručna na prednjim točkovima, tanak volan dvokraki kao kod Lade Specijal, tanka instrument tabla, grejanje odlično. Neverovatan autić, toliko praktičan, gotovo neuništiva mehanika, kao neki kamiončić. Limarija, sa druge strane, jako slaba i tanka, ali njemu nije trebala debela limarija jer ima šasiju, na koju je sve montirano, kao kod Tamića, čak je i motor postavljen na sredini (MF Layout) baš zbog toga da težište bude što bliže sredini, zato je išao svuda..
Vozio sam dugo caletov Reno 4 GTL '88 godiste. Trosio je 5l, na auto putu 5,5l. Maximalno sto sam ga ganjao je bilo 150km/h. Isao tri puta za Grcku, tamo sam bio atrakcija i dva puta do CG i Dubrovnika, bez ikakvih problemaaa. Teska srca sam morao da se odvojim od njega, jer sam otisao u inostranstvo.
Fun fact Rezervni točak mu stoji ispod poda gepeka i kada je blatnjavo vreme vrlo je blatnjavo zameniti ga.Modeli iz 1977, sa 845 kubika još uvek mogli su da se pale na kurblu(što je ključ za točkove) Mi smo u porodici imali tri komada:4L,4 TL specijal i 1984. ćale kupio 4GTL…i za put i za offroad i da ga natovariš i da povuče…bio multipraktik
Jos nesto, rezervni tocak ne ide u gepek vec odozdo i zimi ga je jako zajebano skidati 🤣, postoji i slabija verzija, kad pukne kais obavezno pregreje ili ako proklizi kais, moj je imao fabricki pocinkovane branike i brisaci se pale na dugme....jako dobra makina zauvek cu ga se secati jer sam ga vozio 2god, zimi ide dobro po snegu.
Fantastičan auto sa veeeellikim karakterom. Vozio sam se punih 5 godina bez problema. Putovanje nije bilo nikakav problem bilo kad i bilo gde 👍👍👍😉VELIKI POZDRAV
@@BrateTebra123 Ma u ono vreme je sve vredelo, i Francuzi i Italijani i Nemci i Japanci, u principu sve sem nasih i ruskih krseva. Kad su krenula eksperimentisanja u auto-industriji tad je krenulo polako sve u...
Imao sam ga 19 godina.Manje je trosio od FICE , spor , delovi preskupi , antikorozivna zastita nikakva . Motor savrseno jednostavan i pouzdan .U njega je moglo da se utovari sta hoces, kao u neki kamionet i bez obzira sto je bio motor male snage mogao je zbog dobrog odnosa brzina u menjacu da se sa lakocom popne uz drvo.Sve u svemu jako dobar automobil , ali je bio skuplji od ZASTAVE 101.
Renault 4 ima razlicit raspon tockova na lijevoj i desnoj strani ne zbog udobnosti vec zbog tehnickog rjesenja iz tih godina,torzione zadnje osovine...
Moj deda ga jos uvek ima, garaziran ceo zivotni vek, kako sam se ucio na njemu ali u krivinama je znao i na 2 tocka...jako dobar motor, jeftino odrzavanje ali grejanje je smrt bila, zimi moras cebe imati unutra😄
Ehhhh Uspomene!!!!! Imao sam od 86' TL a od 88' do 90' i GTL model. To je ludilo od auta, ide 150 na sat kako po asfaltu tako i po poljskim putevima. Ljulja kao brod usred bure, u krivini vidis nebo kroz bocne prozore ali tockovi ostaju stabilni na podlozi. Nema gde ne moze da prodje. Bio sam malo mladji i jaci nego sada, tako da sam mu zadnji deo premestao sam na parkingu bez problema! Ludo smo se provodili u tim automobilima!!!!
međuosovinski razmak na lijevoj i desnoj strani je različit zbog činjenice da auto nema stražnje opruge nego torzione šipke koje se nemogu postaviti jedna prema drugoj nego jedna pored druge i sidre se unakrsno na suprotnim stranama ... nema veze sa stabilnosti ni udobnosti... razlika je nekih 4 cm...
@@borisgostovic666 Izvini što ovako dopunjujem ali baš sam ga proučio detaljno. Imao sam crveni GTL iz 1987 uradio sam ga maksimalno do zadnjeg detalja čak i onaj nesrećni karburator ZENITH 28 IF sam jedva našao iz slovenije tako da je sve bilo kao puška. 👍👍👍
@@predragv.365 mog najboljeh druga otac je kupio nov 81ve. To je auto na kom smo mi naucili da vozimo,pa cak i trebe jurili. Slovencki 850 tl special. Bucan hladan svuda varen .. ali je svuda stigao. Rucna vata prednje,a zmigavci sa desne strane. Prvih par raskrsnica menjas dugo,kratko dok ne skontas da su svetla sa leve strane.
Sto mi kaze mala romkinja koja prosi na semaforu: Ovakav auto nikad nije bio ovde :D :D u karantinu u garazi napravio sebi jedan okrece glave, mami osmehe vozim ga svaki dan moja sreca najveca Bravo decak
Ja imam renoa 4 iz 1983 godine kao nov sa samo 22000 km nije voze vise od 30 godina ja kupio kucu i u garazi ga nasao registrovao ga sad trazim karburator za njega jer ovaj nije dobar pozdrav
Najjače kao sprdancija s tim autom, ovo ono...hagahagaha itd. Istina bi bila, taj auto je bolji od bilo kojeg današnjeg jer te ne boli glava od kvarova, održavanja i bespotrebnih gedgeta i điđa miđa.
Majstore kriva informacija razmak točkova je različit radi 2 torzione osovine otraga za podizanje i spuštannje zadnjeg kraja. S lijeve strane štimaš desnu i obratno
Da, zbog nedovoljne sirine auta, torzione sipke morale su da budu postavljene jedna iza druge, umjesto jedna naspram druge kao u drugim automobilima (koji imaju dovoljno sirine).
Počivaj u miru Mirko... neponovljivi čovječe i legendo..
Mislim da je jedini u koji može uspravno da se ubaci mešalica za malter.
Moj prvi auto : Renault 4 tl '78,moj drugi auto Renault 4 -Litostroj Ljubljana '71 / nedaj se generacijo/,moj treci auto Renault 4 tl '84.....period voznje,od 1992-2003....Napravljen je po obliku kape Generala De Gola,Pretsednika Francuske....sad vozim Megane 4 -2016....❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Znaci ti si verni fan auta sa znakom u obliku... (!) ...
"Koja sreća, kad se sjetim
kad si ušla u moj Reno 4..."
Kakav izbor brt odusevio si me.Odlican auto 👍
Auto mog djetinstva, mnoga auta sam vozio ali ovaj auto ima smek, dusu definitivno, miskim da ne postoji covjek koji ga je imao a danema posebne emocije prema njemu.
Rendzer je najjaci auto ikada! Moj cale je sa drugarom dzao servis samo za njih i vozio ih je svuda i stalno.Kolicine materijala i ljudi(nekada i zajedno) prevezene u ovim kolima su biblijskih razmera.
ja sam ga vozio jedno vrijeme dok sam radio kao konobar,krajem 80ih...stane u taj sepet 18 gajbi piva !!
Reno 4 legendarni auto. Mnogo stvari nema ali ima sve sto mu je potrebno.
Šta Renault 4 nema?
Nema problema 😊
Pravi komentar👍👍👍
Prvi auto, samo starija verzija, TL Special, 81 godište, proizveden u IMV Novo Mesto, 850 kubika, ventilator na kaiš, hromirani branici, ručna na prednjim točkovima, tanak volan dvokraki kao kod Lade Specijal, tanka instrument tabla, grejanje odlično. Neverovatan autić, toliko praktičan, gotovo neuništiva mehanika, kao neki kamiončić. Limarija, sa druge strane, jako slaba i tanka, ali njemu nije trebala debela limarija jer ima šasiju, na koju je sve montirano, kao kod Tamića, čak je i motor postavljen na sredini (MF Layout) baš zbog toga da težište bude što bliže sredini, zato je išao svuda..
Има душу! ❤️
Imo dva u jednom bio propo pod kod vozaca i suvozaca i umisto lima nalili beton i tako se vozio 2godine
Vozio sam dugo caletov Reno 4 GTL '88 godiste. Trosio je 5l, na auto putu 5,5l. Maximalno sto sam ga ganjao je bilo 150km/h. Isao tri puta za Grcku, tamo sam bio atrakcija i dva puta do CG i Dubrovnika, bez ikakvih problemaaa. Teska srca sam morao da se odvojim od njega, jer sam otisao u inostranstvo.
Moj cale ima I dan danas Renault 4 GTL '89 I taj auto nema sanse da ide preko 140 a ne 150
@@PrinceofTH-cam1 na koju adresu da ti posaljem sliku?
Dobar klip samo je nepotreban ovaj efekat kroz ceo video
Definitivno jedan od najgotivnijih videa na kanalu. 😃
Mirko ti si legenda brate 😢
Fun fact
Rezervni točak mu stoji ispod poda gepeka i kada je blatnjavo vreme vrlo je blatnjavo zameniti ga.Modeli iz 1977, sa 845 kubika još uvek mogli su da se pale na kurblu(što je ključ za točkove)
Mi smo u porodici imali tri komada:4L,4 TL specijal i 1984. ćale kupio 4GTL…i za put i za offroad i da ga natovariš i da povuče…bio multipraktik
E to je to,pravi klip,pravi auto
Jos nesto, rezervni tocak ne ide u gepek vec odozdo i zimi ga je jako zajebano skidati 🤣, postoji i slabija verzija, kad pukne kais obavezno pregreje ili ako proklizi kais, moj je imao fabricki pocinkovane branike i brisaci se pale na dugme....jako dobra makina zauvek cu ga se secati jer sam ga vozio 2god, zimi ide dobro po snegu.
Fantastičan auto sa veeeellikim karakterom. Vozio sam se punih 5 godina bez problema. Putovanje nije bilo nikakav problem bilo kad i bilo gde 👍👍👍😉VELIKI POZDRAV
Licno posedovao,menjac najzanimljivini ikada I posluzio me on bas 🥰🥰🥰
Bravo kralju mirko😃
RENO 4 GEGARA brree !!! Legendica sa damskim menjacen
Ja ne mogu da verujem da ti nisi popljuvao barem jedan auto
Svaka ti čast!
@@BanjakJosip Ja pljujem samo ono sto ne vredi druskane ;)
Postoje mnogi auti koje sam pohvalio
@@BrateTebra123 Ma u ono vreme je sve vredelo, i Francuzi i Italijani i Nemci i Japanci, u principu sve sem nasih i ruskih krseva. Kad su krenula eksperimentisanja u auto-industriji tad je krenulo polako sve u...
Imao sam ga 19 godina.Manje je trosio od FICE , spor , delovi preskupi , antikorozivna zastita nikakva . Motor savrseno jednostavan i pouzdan .U njega je moglo da se utovari sta hoces, kao u neki kamionet i bez obzira sto je bio motor male snage mogao je zbog dobrog odnosa brzina u menjacu da se sa lakocom popne uz drvo.Sve u svemu jako dobar automobil , ali je bio skuplji od ZASTAVE 101.
Najjači auto!
Najbolji Auto , steta sto ga predtavlja klinac od 22 godine. A i ovaj Mirko ima recnik kao Sima Megafon.
Ja i ovaj Reno smo se rodili u isto vreme. ☺️
I.. sta je Reno u horoskopu?
Video klip za ouštanje Bravo Mirko samo napred Pozdrav iz Banja Luke
Tacno da nema sve nabrojano a kad nema sve to onda nema ni problema.
Svaka ti cast za muziku matori 😀
Svaka cast! I kod mene u kolekciji jedan primerak. :)
Ne može da se vozi bez jednog točka provereno, vozio istu mašinu i otpao mi točak🙂 sjajan auto.
Moze drugi pit bez filtera slike?
Mirko najjaci je bio onaj sa tri brzine!!! Sednes u njega ubacujes u prvu a on ide nazad!!!!😂😂😂 Kisobran je zakon!!!
4:03 Mehanicar nakon provedenih 9 sekundi u automobilu" Vreme je da vidimo sta je ispod haube" 😁😁😁
Renault 4 ima razlicit raspon tockova na lijevoj i desnoj strani ne zbog udobnosti vec zbog tehnickog rjesenja iz tih godina,torzione zadnje osovine...
Легендарни ауто. Године му не могу ништа! :)))
Moj deda ga jos uvek ima, garaziran ceo zivotni vek, kako sam se ucio na njemu ali u krivinama je znao i na 2 tocka...jako dobar motor, jeftino odrzavanje ali grejanje je smrt bila, zimi moras cebe imati unutra😄
Renault 4 i Diana 6 prvi monovolumeni u proslom veku.
I koliko se ja secam,diferencijal je sperovan.
taj auto u to vreme bilo najbolje auto u bivsoj Jugoslaviji a i naj udobni! Nema kvarova!
nema nista od opreme ali ima dušu hehehe.
Los kvalitet snimka nista se ne vidi od sunca
To je to
Svi vlasnici R4 treba da stave kvadratnu tablicu pozadi. Može se tražiti prilijom registracije.
Nema sta nema 😀😀
Samo onaj ko ga je imao ili ima zna kako je ovaj auto zanimljiv 😃
Moj prvi auto 👍
Juce sam seo u moj reno 4 i prevalio put od 450km, bez ikakvog kvara!
Mali div od prije rata to znaš i ti Mirko 😀
Menjač ko na moto kultivatoru ♥
Moj prvi auto
Ehhhh Uspomene!!!!! Imao sam od 86' TL a od 88' do 90' i GTL model. To je ludilo od auta, ide 150 na sat kako po asfaltu tako i po poljskim putevima. Ljulja kao brod usred bure, u krivini vidis nebo kroz bocne prozore ali tockovi ostaju stabilni na podlozi. Nema gde ne moze da prodje. Bio sam malo mladji i jaci nego sada, tako da sam mu zadnji deo premestao sam na parkingu bez problema! Ludo smo se provodili u tim automobilima!!!!
Pobednik vremena
UBEĐIVAČ u gepeku 😀💪
"Japanac" sve ima. Daj kad je vec Reno neka bude Clio II :D
Takozvana Reno cokula :)
Cipela ili cokula, bila varijanta i sa 4x4 pogonom. BIO je i na Pariz Dakaru. Secam se reklame, Renault 4 pobednik vremena
Lakse je nabrojati sta ima nego sta nema
ima li adaptivno vjesanje ova ladja
međuosovinski razmak na lijevoj i desnoj strani je različit zbog činjenice da auto nema stražnje opruge nego torzione šipke koje se nemogu postaviti jedna prema drugoj nego jedna pored druge i sidre se unakrsno na suprotnim stranama ... nema veze sa stabilnosti ni udobnosti... razlika je nekih 4 cm...
Sledeći model Dijana
Kad će biti test BMW X5 E53 3.0D?
Imao sa i vozio po njivama kao reli auto iso je na sve. Upalim ga na benzin .i dolijem nitro i uljani razredjivac i cepam
Nema plivajući a i grijanje zimi😁
Nema šta nema.
Reno 4 makina ja ga kupio da pravim.bagi😎
Zaboravili ste da kazete da ručna vata prednje tockove,a ne zadnje. Ko ga zavrne za 180 alal mu ćufte.
Ručna Na GTL u od 84 hvata zadnje točkove a napred je dobio diskove i sakrivene šarke na vratima
@@predragv.365 nisam znao.. ja sam odrasto na 850tl specila 1981
@@borisgostovic666 Izvini što ovako dopunjujem ali baš sam ga proučio detaljno. Imao sam crveni GTL iz 1987 uradio sam ga maksimalno do zadnjeg detalja čak i onaj nesrećni karburator ZENITH 28 IF sam jedva našao iz slovenije tako da je sve bilo kao puška. 👍👍👍
@@predragv.365 mog najboljeh druga otac je kupio nov 81ve. To je auto na kom smo mi naucili da vozimo,pa cak i trebe jurili.
Slovencki 850 tl special.
Bucan hladan svuda varen .. ali je svuda stigao.
Rucna vata prednje,a zmigavci sa desne strane. Prvih par raskrsnica menjas dugo,kratko dok ne skontas da su svetla sa leve strane.
@@borisgostovic666 Hahaa hah 😂😂😂 da da to je to
Sto mi kaze mala romkinja koja prosi na semaforu: Ovakav auto nikad nije bio ovde :D :D
u karantinu u garazi napravio sebi jedan
okrece glave, mami osmehe
vozim ga svaki dan
moja sreca najveca
Bravo decak
pitanje za mirka
uskoro kupujem E klasu w211
necu sa motorom 2.2cdi mislim da je previse slab
zelim 320cdi 3.0 V6 dizel
imas neke savete pri kupovini
A kako mu se skida alnaser?
Ja imam renoa 4 iz 1983 godine kao nov sa samo 22000 km nije voze vise od 30 godina ja kupio kucu i u garazi ga nasao registrovao ga sad trazim karburator za njega jer ovaj nije dobar pozdrav
Moras ukinuti ove premijere, ovo vise niko ne koristi ba :)
Lik je boomer
Dali pratis M539 restaurations kanal??
Ćale moj ga vozi vec 30 godina. Ide kao metak
Peri deri autek
Ko ga je vozio zna da nema boljeg , jednostavnijeg i pouzdanijeg vozila koje nema propratne nepotrebne gluposti...
Link za ovog decka... Da ga pratiMo...
Čizma 😂❤️
Reno cokula
COKULA 🤣🤣
Auto mog detinjstva isao gde god zamislis i jako mali potrosac bio
Nema dizela
jel ima goriva ??
Kad ce opet oni klipovi sa prodajom auta🤣
Nema Reno ABS IMA ASS, ako stane stane. U njega stane zamrzivač 410.litara opasan auto.
Najjače kao sprdancija s tim autom, ovo ono...hagahagaha itd. Istina bi bila, taj auto je bolji od bilo kojeg današnjeg jer te ne boli glava od kvarova, održavanja i bespotrebnih gedgeta i điđa miđa.
Opet se jeftino prodao. Zasto bro?
Snimi 124 250d 66kw😀
Sto iscupa kapu covek:)
Cokula
Auspuh viri [se zavrsava] ispod zadnjih levih vrata,
Douvrin motor .
7:55 Samo da ga ne prepumpa. 😈
( Nemojte me blokirati 😁)
Presisa*
@@BrateTebra123 prepumpa*
Iz Žikine Dinastije sprdnja
4.5l bezina na 100km
tvoj trosi toliko ili si cuo?
1.1 nisi dobro cuo
Masa vozila 720kg
Jel to lupanje rukama mora tako da bude bolji klip😂😂😂😂pitam zbog druga
Majstore kriva informacija razmak točkova je različit radi 2 torzione osovine otraga za podizanje i spuštannje zadnjeg kraja. S lijeve strane štimaš desnu i obratno
Da, zbog nedovoljne sirine auta, torzione sipke morale su da budu postavljene jedna iza druge, umjesto jedna naspram druge kao u drugim automobilima (koji imaju dovoljno sirine).
To nije kišobran menjač već kunfu menjač tako ga većina zove 🤣🤣🤣
Ko uradi dislike, Dabogda mu se upalila chek engine Lampica
Stara pouzdana
To je ovaj lik sto sreduje onu krntuju od Mazde??