Trocou a Sonda lambda e Continuou Com Defeito, Como Descobri o Defeito !
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR UM CARRO QUE TROCOU A SONDA LAMBDA 5 VEZES E CONTINUARAM COM O MESMO DEFEITO
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Raríssimo um profissional assim! Parabéns! A maioria só passa o scanner e já fala que tem que trocar a sonda. Fácil pra quem não tem dó do dinheiro do cliente e preguiça de identificar o real motivo da falha. Novamente, parabéns e sucesso.
Médico é assim também.
Quando morre a terra tampa o erro médico e coloca a culpa na COVID.kk
Descansa, militante.@@robertoalvesprajaalves5328
Esse trabalho não é pra qualquer um, precisa de conhecimento, literatura e paciência. Parabéns pelo trabalho.
Monstro demais, conhece muito !!!!! Um dos poucos vídeos que assisti inteiro e claramente que ficou de fácil entendimento. Parabéns ! Torço pra que as oficinas tenham realmente capacidade técnica para entender para atender de forma assertiva como este vídeo . Afinal, os carros novos estão cheios de tecnologias e os mecânicos " trocador de peça " fazem qualquer carro virar bomba .
Parabéns Ricardo pelo diagnóstico, e ainda tém dono de carro que fala que não é preciso usar aditivo, ai está a prova cabal de quer sem um bom aditivo o sistema de arrefecimento literalmente "comido" pela água!
Esse é um diagnóstico pra profissional gabaritado viu, por isso q fizeram só trocar as sondas. Show de bola, Ricardo.
Brabíssimo o serviço. Parabéns... Nem concessionária tem um serviço assim. Tenho uma ASX 2016 nunca me deu dor de cabeça. É minha desde 2018 peguei com 9mil rodados agora está com 100mil km. Estou tendo um problema que ela simplesmente apaga o motor e entra em modo de segurança. De início levei na própria Mitsubishi que disse ter sido a queima do fusível do sistema de injeção. Questionei o motivo do fusível ter queimado e disseram que não existia motivo aparente. Pois bem, troquei o fusível e 2 lâmpadas me cobraram R$780,00, duas semanas depois o carro apresentou o mesmo problema apaga o motor do nada e entra em modo de segurança. Disseram dessa vez que era um curto na sonda pós e queriam me cobrar R$ 5mil para trocar. Comprei a peça no mercado livre por R$200,00 e troquei em casa, mas ainda estou inseguro de usar o carro. Pergunto para os especialistas é normal a sonda quando a sonda entra em curto provocar o desligamento imediato do motor? já viram isso? Abraços!!!
Ai o mecânico ri atoa!!! RSRSRSRSRS
Brincadeiras a parte, mas excelente trabalho, um diagnóstico assertivo, isso mostra a importância de se ter recursos e capacitação técnica diante de um diagnóstico.
Parabéns Ricardo, mais uma aula de como diagnosticar um defeito de forma correta, e como você mostrou no vídeo, tem que ter ferramenta, e saber usar, não adianta ir no troca troca, só vai gastar dinheiro e tempo. Mais um vídeo top !!! Abraços.
Foi exatamente o que aconteceu com os "mechânicos" anteriores, a troca troca para ver se acertavam! O Ricardo está de parabéns e os que procuraram sua oficina!
Esse canal tem estourar! Ricardo faz com gosto,e não faz rodeio,vc é cara de sucesso 👏👏👏
Boa tarde ! Onde fica sua oficina ? Tenho uma palio weekend 2010 , e a sonda pré catalizador não funciona … já troquei duas vezes e nada … o carro fica gastando muuuito !!! Se desconectamos a sonda , o carro fica perfeito , porém, a luz da injeção acende !!
Meu é um vectra e está igual esse aí, já várias sondas.
Bom dia !!!! Cara matou a pau!!!! Estava com problema no Classic com o mesmo sintoma já havia trocado o módulo , 3 sondas e nada do carro ficar bom !!!! Foi só aterrar o fio cinza da sonda e booooommmmm ! A sonda voltou a funcionar!!!! Valeu obrigado pela dica !!!!
Todos mecanicos devem aprender a função de cada componente e como fonciona até vanvulas do cabeçote trava a sonda lambda
Peugeot sempre fazendo jus a fama
Mais um excelente vídeo 👏👏👏👏👏
Só quemmmmm ama de verdade a profissão seja ela qual for consegue resultado positivo.parabens Dr
Essas facas da bomba d'água foi aproveitado de um liquidificador, kkkk,,
Abraço Ricardo!!
Que parece, parece sim! kkkkkkkk
Seu vídeo me salvou, estava a mais de uma semana tentando resolver desse mesmo problema e após ver seu vídeo consegui resolver, meu problema tmb está no módulo que não manda sinal do terra, aí fiz um aterramento direto da bateria voltou a oscilar a sonda. Deus abençoe e sucesso sempre 🙏🙌
Que bom fico feliz
Ricardinho!
Boa noite.
Top perfeito, as informações.
Você explica certinho, vídeo sensacional.
Fica com Deus.
muito obrigado, fique com Deus
Parabéns Ricardo, vc é fera,sou seu fã,aprendo muito com vc isso é um profissional de verdade!!
Defeitos colocados são os piores só quem tem conhecimento técnico que consegue resolver .
Queria profissionais como você em minha região 😢
Eu tive um problema desse com o Corsa 99 com sonda de um fio o aterramento ficava dando mal contato ele fica preso no cabeçote próximo da correia dentada!
Parabéns pelo seu trabalho excelente trabalho. 👍👍👊👊
Quando o técnico é bom o carro e o dono agradecem 👋👋👋
Desliguei a sonda do meu carro já tem uns 2 anos e não tive aumento de combustível e nenhum tipo de problema,,na minha opinião a luz da injeção acesa é a alegria dos mecânico por mim pode queimar essa luz. Há aliás para não me incomodar colei um pedaço de fita isolante em cima da Luz no painel .
😂😂😂😂😂😂
No meu carro se ranca a sonda nem anda kkkk
Na sua cabeça não aumentou o consumo kkkkkkkk
Po mas e a gasolina não consome muito mais???
Sem lógica!😂 efeito placebo é o nome disso
Parabéns eu precisava um desses aqui na minha cidade, sofro muito com mecânico, com Auto elétrica.
Lacrou perfeita explicação 80% dos mecânicos do Brasil nao sabem nada é uma vergonha, o Básico!
"Lacrou"? Vsf, cara! Olha a gíria q tu tá usando em um canal automotivo! Retar*a*o!
V.s.f, cara! "Lacrou"? Termo ridículo pra um canal automotivo
Boa noite Ricardo. Seus vídeos são top demais sempre com muito aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Ricardo tou ligado aqui de pernambuco assistindo o video antes de dorme valeu mau amigo
Excelente deu uma aula sobre sonda lambida obrigado boa noite 👏👏👏👏
POSITIVO E OPERANTE ,RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Boa noite Dr Mecânico muito boa explicação tô querendo levar meu onix aí gostei do seu trabalho 👍
Incrível, como já peguei carros da Peugeot com defeito de módulo,!!
PARABÉNS AMIGO. CONTINUE ASSIM, EXCELENTE PROFISSIONAL, ÚNICO CANAL DE MECÂNICA QUE ASSISTO É O HIGH TORQUE E O SEU
Que loucura….o consumidor Brasileiro ainda insiste em usar água de torneira no sistema de arrefecimento 😬😬😬
As oficinas agradecem😁😁😁
Obrigado resolveu meu problema, tava quebrando cabeça com um 207 !
Conteúdo muito bom parabéns para você e todos os técnicos mecânicos vocês são 10
Olá, poderia dizer qual é o código da falha que apresentava antes de resolver? Parabéns pelo excelente vídeo 👏👏👏
Parabéns pelo seu trabalho, dedicação, estudo. É fundamental para o correto diagnóstico e reparo do problema. Vejo que nem todos os veiculos estão enfadados a má fama, necessário sim bons profissionais como vc. Posso até pensar em adquirir um bom peugeot depois dessa abordagem! ;)
Os carro da linha psa são excelentes,tenho um 206 2006 só alegria,o segredo e fazer as manutenções certinha , e quando precisar de peça coloca de marca boa e com garantia e um bom mecânico qualificado
Parabéns excelente profissional 👏👏 👏👏👏
Parabéns pelo seu conhecimento e profissionalismo.Tenho acompanhado os seu vídeos e pretendo agendar uma manutenção preventiva do meu carro com você.
Parabéns pela aula...me ajudou muito 😅....vou procurar essa ferramenta boa...
Melhor explicação do TH-cam. PARABÉNS.
Tenho um fiesta 2011 ta acontecendo a mesma coisa,já troquei sonda e não resolveu mexi no chicote e deu oscilação acho que tem algum problema no chicote ou pode ser aterramento também ótimo vídeo parabéns me ajudou muito Deus te abençoe sempre irmão.
Tá bom de mais essa ajuda mestre muita saúde sucesso felicidades e fé pra ti baleo
Pepinaço Ricardão !!!
Só pra profissional que sabe e entende da arte !!!
Top de mais.tenho um grand siena 2015 1.4 testei a continuidade do fio e resposta do módulo via scanner pra ativar a valvula do canister funciona perfeitamente mais com o carro já aquecido a valvula não funciona,vou ver se mando o meu módulo pra reparar pois o consumo tá la nas alturas...top de mais seus vídeos...
Muito bom seu vidio eu tenho um gol g5 2011 não tá fazendo a troca de combustível ⛽️
Ricardo gostei muito do seu vídeo meu carro é um Ford fiesta 1.6 e já gastei muito dinheiro e não ta resolvendo o carro falha e queimando ardido forte
.
Maravilha Ricardo... Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, super... show!
Verdadeira aula, um profissional top.
Parabéns! exelente exemplo de profissional.
Faz um aterramento do motor ao negativo da bateria
Como assim?
Sensacional!! Ótimo vídeo e ótimas informações! Parabéns!
Obrigado pela aula like 👏👏👏👏
Show de vídeo gostei muito vc é o cara meus parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
É like com certeza ricardo,nao perco um video.falouu
É por isso que sempre digo
Tem mecânico que ama a profissão e tem orgulho
E tem os mexicanicos que só ACHA QUE É ISSO, ACHA QUE É AQUILO E SAI TROCANDO PEÇAS
Parabéns, de onde vc é para eu te levar meu carro aí. Vc é bom no que faz.
Tenho Peugeot aprendo muito com o seu video o melhor Araçatuba sp capital do paramotor voti vei abraço paz 😎🙏🇧🇷💯
muito bem explicado.
VCS são top demais 👏👏👏👏. obrigado por postar vídeos valeu 👍
parabéns amigo!!! ótima explicação, muito bom!!!
Top demais Ricardo, bacana essa ferramenta da kitest 👍
Top o diagnóstico 🎉
Cara você conhece demais, estou impressionado, onde fica sua oficina?
Muito bom cara, sou mecânico e queria ser fera assim
Ricardo você é fera como sempre ótimos vídeos
Top demais, vc está de parabéns bela explicação
Muito bom o conteúdo, parabéns !!!!
Excelente aula de mecânica parabéns
Parabéns vc é o cara 😀muito bom nota 10👍👍👍
Boa tarde, tenho uma grande dúvida! Creio q muitos tem essa curiosidade
Posso por a sonda pré no pós e vise versa?
Pq aparentemente são as msm peças, lados das fiações TD igual!
O que nos fala sobre isso?
Oi obrigado pelas dica parabéns vc é show ..
Já troquei o sensor de detonação do meu Voyage G5 2012 1.0 8V, por um novo e mesmo assim não apaga o defeito. Gostaria de saber qual poderia estar sendo o problema o cód do sensor que coloquei foi o 030905377c, seria realmente o correto para o carro ou já podem ter substituído e colocado o errado?
Boa Ricardo uma verdadeira aula ótimo
Muito bom, parabéns pelo vídeo...
Mecânico top! Achou de bola!!!
O meu é 1.4 2014 , a luz de injeção do seu carro irá ascender , no meu ascendeu a primeira vez tem uns 3 meses , levei no técnico de injeção passou o scanner e apareceu um erro se não me engano p0606, q disse ser do modulo , aí ele deu um reset zerou apagou o código de erro e continuei andando com carro , não cobrou nada , disse q teria q retirar o módulo para averiguar mais a fundo mas q estava sem tempo momento, depois de 2 meses ascendeu a luz de injeção novamente, em outro técnico, passou o scanner e acusou a sonda lambda do pré , troquei a sonda , e funcionou bem por alguns dias , aí voltou a ascender a luz de injeção , outra vez passou scanner de novo e acusou o Tbi ( corpo de borboleta) fiquei usando uns 20 dias o Tbi de teste dele e não ascendeu a luz, então trocamos o TBI , rodei por 30 dias aí ascendeu a luz de injeção outra vez, passamos o scanner e dessa vez acusou a sonda lambda do pós , trocamos a sonda rodei 2 dias e quando foi ontem ascendeu outra vez a luz de injeção, segunda feira vamos ver q vai acusar agora .
Na minha opinião ainda acho q seja o módulo ou algum outro problema q está desencadeando esse efeito dominó.
Merece 10000000000 de likes
Pelo que eu li depende da voltagem correta que pede cada veículo....
Show top parabéns pelo trabalho
Cara eu troquei a sonda do astra aumentou o consumo demais, até hoje não sei oque raios é..., já levei em diversos mecânicos e nada
Que bom dicas eselentes muito bom muito obrigado Deus abensoi
Muito bom vê os seus vídeos
Reclama que fica caro para arrumar, mas coloca agua de torneira no sistema aonde deveria ter aditivo. Parabéns para quem faz isso, acaba com o motor como esta bem claro no final do video. Economia porca! pra não dizer desleixo.
Como sempre ótimos vídeos Professor Ricardo, preciso de uma opinião de verdadeiro profissional , tenho um Civic g9 2015 preciso trocar as buchas de bandeja dianteira que marca você me indica,pois a genuína na Honda custa o absurdo de 640 reais cada
Eu troco sempre bomba dagua tensor e correia dentada a cada 50 mil km
Parabéns pelo vídeo, onde é sua oficina?
E quando só funciona se acelerar?
Ótimo vídeo
Boa noite Dr auto. assisto sempre seus vídeos . muito bom mesmo vc está de parabéns. não sou mecânico mas tenho carro. então graças a deus já aprendi muito.vou assistir sempre
Parabens pelo vídeo
obrigado
Muinto bom brigado.
Nos dias de hoje dificilmente você vai encontrar um catalizador no seu carro, a não ser se o carro for zero!
gostei de mais... obrigado por compartilhar
Estou com um prisma com consumo elevado, ja foi trocado tudo, bico, vela, cabo, sonda e não resolve. 3 mecânicos diferentes.
Limpou a tbi?
@@dennispinheiro7941sim. Foram feitas duas revisões completas.
Boa noite.. meu Meriva estava luz injeção acesa ..levei no mecânico pra fazer a troca da correia dentada .. e ele aproveitou. E passou um scanner .
Deu um código q ele falou q era sónda .comprei outra e colocou .. depois dois dias acendeu a luz de novo ..levei e ele falou q estava dando sinal da sónda interrompido .. mandou eu procurar uma elétrica ..
Troquei a sonda e a luz mesmo passando scanner nao apagou, ficou o mesno erro e nao apaga por nada, porém essa sonda nova agora oscila, a original tava travada ...
6.5 minutos ouvi um avião ✈️ passando kkkkk
Essa falta de aterramento pode ser o causador de acender a luz da injeção no painel? O mecânico passou scanner e diagnóstico deu sonda lambda, trocou a sonda e acendeu novamente. Pode ser aterramento?
Sua oficina e daqui de sp tô com esse problema amigo já troquei a sonda 3 vezes
E qdo o mini scanner chines acusa que a Lambda esta com leitura incompleta??? O que pode ser? O carro ta gastao e fazendo menos de 4 por litro. Esse kitest eh ima picaretagem nao eh nada mais que um voltimetro de leds e uma fonte de tensão variavel. Estranho que qdo faco leitura direto no multimetro ta OK. So mao sei se a leitura chega no ECU
Parrabens na linha gm agile da o mesmo defeito ja peguei alguns...