Ola amigo vi tu video me gusta tengo un problema con ucarro igual al del vídeo abajo donde lleva el termotato lleba un hollito que no lo tapa la pieza donde ba el termostato y fuga mucha agua
Es un gusto saludarte y saber que hay pocas personas cómo tu en poder ayudar a la raza latina felicidades amigo y soy uno de tus fans por que quiero acabar de aprender mecánica mi nombre es Juan Carlos Cordero
Exelente vídeo mi hermano me puedes desir cuál es la válvula de gases de.ese.motor ocupó cambiarla me.dieron los códigos en el auto zon pero no me.dijieron cuál es muchas gracias
Amigo buen su video lo esplica vien mire q tengo un crysler 300 2006 2.7 le repare la mangerita que va en la parte de avajo dela reserva de refrijerante desde q la repare ase 3 dia el varro no me regula la temperatura aveses no marca la temperatura u se prenden los ventiladores lo apago lo vuelvo a ensender y me marca la remperarura normal antes que le isiera el servisio de eso trabajaba vien cre q se nesesite purgar ya le meti la escanel y dise q esta bajo de refrijerante pero esta lleno
Hola Manuel, tienes que purgar el systema, pero en la parte que menciono en el video trae una valvula de purga por ahí purgalo ,lo prendes en frio el motor y abres la valvula y checas que saque burbujas y ya que deje de sacar burbujas cierras la valvula y rellenas el anticongelante, y prendes el calentó de la cabina unos 3a 5 minutos y ya luego apagas el carro y ya en frío el motor vuelves a rellenar y asi puedes purgar correctamente, espero me hayas entendido y yo haya resuelto tu problema,
Tengo caravan 2002 motor 3.3 mi pregunta es en el tablero me indica baja temperatura pero prenden los abanicos y buelve a cortar antes Cúando la temperatura llega ala mitad es cuando prendían los avanicos
hola amigo yo tengo un chrysler 300 2008 y consume el anticongelante sin manejarlo en el deposito veo que baja el nivel y tambien hecha unas pequenas burbujitas por uno de los tornillos de la pieza que cambiastes por donde se purga espero me puedas ayudar con tu opinion gracias
Buenas noches alex tengo un 300 ya le quitaron el termostato pero aun asi tengo diferencia de temperatura en las mangueras de agua la de arriba se calienta pero la de abajo esta fria
Hola, mira tu problema, pueden ser una de estas tres cosas, 1 radiador tapado, 2 bomba de agua dañada 3 tienes mucho aire en el systema ahi que purgar el systema bien.
@@mecatronicdominichi4580 no solo hasta la mitad cheque la bomba quitando la manguera superior y al encender el auto arroja agua con buen caudal el radiador le meto agua y fluye libre, lo que si noto es que la manguera superior se represiona y calienta, la inferior no y se mantiene fria buen dia
Hola hector mira, viendo tu repuesta de que no se calienta me gustaría saber cual es tu preocupación, lo has manejado largo tiempo y no da problemas de calentamiento? O solo te preocupa lo de la variación de temperatura en la manguera.? Si es eso no te preocupes la manguera se enfria ya que esta cerca del ventilador. O específicamente tu preocupación o el problema del carro. Espero haberte ayudado.
Buenas amigo ya le puse la parte al carro puse todo como dijiste pero el carro lo prendo y hace un claque Teo en esa parte nueva que le puse porque lo hace necesitaba pulgar
hola amigo buen dia. en este caso tengo dogde magnum 2.7 año 2005. se le ajusto motor tiene su termostato todo y radiador libre. a lo que llega como unos 20 minutos empieza a zapatear el envase del agua. que me sugiere que pueda ser amigo espero pueda ayudarme. por ultimo se la va a cambiar la bomba de agua.
Como estas amigo estuve mirando la explicación que diste tengo un carro similar es difícil saber cual es la falla mi carro lo prendo hasta que sube la bujía ala mitad y prenden los abanicos y no se calienta pero lo corro unos 30 minutos y sube la temperatura hasta arriba que podrá ser espero tu respuesta gracias
Buenas, mira lo que puede provocar ese problema pueden ser una de tantas causas, primera no mencionas si se calienta el motor, ya que si no se calienta el motor puede ser un problema del cluster tablero, otra causa si se calienta el motor y no encienden los abanicos puede ser un problema eléctrico o el sensor de temperatura, otra causa que también provoca calentamiento es un thermostato bloqueado, otra puede ser aire en el sytema de las líneas del refrigerante, esta última puedes checar primero purga el sytema , esos carros traen una valvula de purga en la parte que menciono que cambie., y ahi más causas ,como problemas de bomba de agua, cabezas dañadas, para saber realmente que le pasa tienes que revisar todas estas cosas que menciono, dar con estos problemas puede ser un poco complicado pero haciendo los respectivos chequeos podemos dar con la solución, me a tocado pasar por todo este proceso.
Amigo gracias por contestarme nadamas me gustaría que me dijeras como se si el motor se calienta te mencione en el comentario anterior que si prenden los abanicos y no tiene ningún código le cambie la pompa del agua el carro puede estar prendido 30 minutos sin moverlo y cuando la bujía llega ala mitad prenden los abanicos y ahí se mantiene la bujía pero si lo corro 30 minutos sube la bujía disculpa si te molesto pero te agradezco si me das una sugerencia gracias
Hola amigo espero y me puedas ayudar Tengo un chárger 3.5 2006 hace tiempo se me rompió la banda de tiempo por problema en la bomba de agua y me doblo las válvulas mande sepillar las cabezas pusieron empaqes nuevos cambie la bomba de agua nueva y desde qe me paso ese problema el carro no lo puedo traer con termostato xq se sobrecalienta ya cambie sensor de temperatura y tapon del depósito de agua y mande a sondear el radiador pro sin el termostato mi carro no se calienta Solo con termostato espero me puedas orientar también lo purgó en frío y caliente y hasta qe ya no salga nada de aire
Hola, mira probablemente no lo están purgando correctamente, y agarre mucho aire el systema, te recomiendo llevarlo a un lugar de radiadores ellos tal vez sepan bien como purgarlo, u otra cosa puedes ver mis videos ahí menciono como rellenar el systema para que no agarre aire, y recuerda que esos carros tienen una valvula de purga en la parte de arriba la parte que cambie yo en ese carro.
Tengo una Town country tengo el mismo código, pero el problema es que no se calienta venía de viaje y prendí el calenton y se enfrió demasiado andaba en 100° Farenheit sabrás que podrá ser??
Ola acabo de comprar un 300 2006 pero se comenzó a calentar ya le cambiaron. La bomba del agua los abanicos si prenden quisiera saber que puede ser si me pudieras orientar te lo agradecería mucho
Hola, mira primero tienes que revisar si lo purgaron bien puede tener aire el systema, checar thermostato que no este abriendo tarde y eso ocasiona que prendan tarde los abanicos y que se caliente el carro, otra cosa checa que no esté tapado el radiador para eso ocupas hacerle un sondeo al radiador para ver si ahi precion, y por último ya en un caso muy grave pueden tener daño las cabezas y por eso se caliente el carro,, algo más revisa el sensor de temperatura también puede estar activando tarde los abanicos, pues estas son una de tantas cosas que controlan el sytema de enfriamiento puedes decirle a tu mecanico que te cambie o revise todo esto si trabajan bien, ahi cosas que no se pueden revisar solo cambiándola puedes darte cuenta si funciona o no como el thermostato por ejemplo, espero aberte ayudado.
Como estas hermano mira sigo teniendo problemas con mi carro crysler 300 2006 2.7 motor Mira le cambie el radiador la pompa el termostato el tanque d reserva el problema no lo encuentro lo corro 25 minutos trabaja bien me parqueo y lo dejo 10 minutos prendido y empieza a subir la temperatura me dicen que puede ser la cabezas pero no le veo as aceite en el tapón el motor se escucha bien no tiembla que podrá ser un mecánico me dice que abujerando el termostato es la solución es cierto espero tu respuesta gracias un abrazo
saludos, tengo un chrysler 300 2006 2.7 y le cambie la bomba de agua pero sigue botando agua por el lado del bloque que es el desagüe cuando la bomba está dañada y no entiendo que podría ser porque se la puse nueva. me podrías ayudar se lo agradecería
Hola mecatrnic tengo un 2008 dodge charger 2.7 con various problemas si me pasarias tu numero para que me guies o me des una explicasion te lo agredeseria. Por una los fans nunca los e visto ensemder desde que tengo el carro y no ensienden cuando pongo el AC.
Porque se sobre calienta el Motor del Chrysler 300 2006 ? Ya pasó por 4 mecánicos y todos dicen haber solucionado el problema de sobrecalentamiento Ya cambié radiador Puse anticongelante original Cambié tapa del radiador Cambié termostato Se sigue calentando y tira todo el anticongelante dijeron que ahora cambie la bomba de agua ¿que tanto es eso de verdad ?
Disculpa no veo por ahí tu número de teléfono para mandarte un mensajito a mí sí me interesa saber cómo purgar los sistemas de anticongelante tengo una pregunta gracias amigo
Y si no trae termostato y la manguera de arriba se calienta mucho y la de abajo no? Que podrá ser. Ya cambié el motor y sigue calentándose, trae radiador nuevo...
Hola, mira no se como lo han rellenado? Lo que sugiero es esto, rellena el systema de anticongelante desde la manguera de arriba la que se conecta al motor y poco a poco hasta que empieze a regirse ya sea por el radiador o en este caso por el bote de reserva, esta forma es lenta pero eficaz y el systema no agarra aire ya que corre toda el anticongelante por todo el motor y radiador, y ya después que hayas rellenado todo el systema conectas todo bien osea la manguera por la que estuviste rellenando, prendes el carro unos 2 a 5 minutos y prendes la calefacción de la cabina osea el calentó, esto es para que corra liquido al sytema de calefacción, y ya luego lo apagas y te esperas a que se enfríe un rato el motor y vuelves a rellenar ya sea por el radiador o el bote reservoir depende donde tenga el tapon del radiador, este método es muy eficaz si lo haces bien. Checa mis videos ahi tengo un video donde explico ese sytema de llenado. Grasias espero haberte ayudado.
No le pongan silicon!! Por eso el auto lleva sus respectivos empaques, es una completa estupidez ponerle algo que no necesita y sobretodo aconsejar a los que no saben de las consecuencias de utilizar materiales ajenos e innecesarios a los que debería llevar
Hola ivette, lo que te recomiendo es que cambies primero el tapon del radiador por uno de alta pression, es uno que tiene un seguro rojo en la superficie de arriba, si no se le quita el problema, tienen que revisar varias cosas como thermostato atascado, bomba de agua fallando, radiador tapado, sensor de temperatura, aire en el sytema del anticongelante, para un problema de ese tipo desafortunadamente se tienen que revisar varias cosas hasta detectar el problema de la causa. Espero haberte ayudado...bendiciones.
Gracias por tu apoyo a toda la comunidad Chrysler, excelente video y explicación
gracias muy bien explicado fijate que yo tengo un carro igual se me empezó a calentar y es esa misma pieza por lo que beo.
Dios te bendiga ricamente siempre muchas gracias por tu apoyo exelente explicación
Ola amigo vi tu video me gusta tengo un problema con ucarro igual al del vídeo abajo donde lleva el termotato lleba un hollito que no lo tapa la pieza donde ba el termostato y fuga mucha agua
Me puedes mandar tu número xfavor
Es un gusto saludarte y saber que hay pocas personas cómo tu en poder ayudar a la raza latina felicidades amigo y soy uno de tus fans por que quiero acabar de aprender mecánica mi nombre es Juan Carlos Cordero
Exelente explicacion ...bendiciones..
Buenos días, disculpa como se llama el tubo que va conectado a la a esa parte? El tubo es donde va conectado el sensor de temperatura.
Exelente vídeo mi hermano me puedes desir cuál es la válvula de gases de.ese.motor ocupó cambiarla me.dieron los códigos en el auto zon pero no me.dijieron cuál es muchas gracias
Disculpe buenas tardes q le echó a los agujeros de la cabeza ( es refrigerante rojo??? ) antes de poner la toma de agua
Amigo buen su video lo esplica vien mire q tengo un crysler 300 2006 2.7 le repare la mangerita que va en la parte de avajo dela reserva de refrijerante desde q la repare ase 3 dia el varro no me regula la temperatura aveses no marca la temperatura u se prenden los ventiladores lo apago lo vuelvo a ensender y me marca la remperarura normal antes que le isiera el servisio de eso trabajaba vien cre q se nesesite purgar ya le meti la escanel y dise q esta bajo de refrijerante pero esta lleno
Hola Manuel, tienes que purgar el systema, pero en la parte que menciono en el video trae una valvula de purga por ahí purgalo ,lo prendes en frio el motor y abres la valvula y checas que saque burbujas y ya que deje de sacar burbujas cierras la valvula y rellenas el anticongelante, y prendes el calentó de la cabina unos 3a 5 minutos y ya luego apagas el carro y ya en frío el motor vuelves a rellenar y asi puedes purgar correctamente, espero me hayas entendido y yo haya resuelto tu problema,
Gracias amigo muy buen video
Disculpa para cambiar el censor de temperatura ay que programar después o nomas se cambia de un 300 2007 2.7
Tengo uno igualito y está pasando el anticongelante con el aceite que me recomiendas hacer Amigo gracias
Gracias maestro
Y cual manguera estaría más caliente si el termostato se quedó cerrando, en el caso de éste motor? .
Se calienta pero he notado que tira el agua por un oyito que tine en dónde va el termostato pero ese oyito está destapado no lo tapa nada
Tengo caravan 2002 motor 3.3 mi pregunta es en el tablero me indica baja temperatura pero prenden los abanicos y buelve a cortar antes Cúando la temperatura llega ala mitad es cuando prendían los avanicos
hola amigo yo tengo un chrysler 300 2008 y consume el anticongelante sin manejarlo en el deposito veo que baja el nivel y tambien hecha unas pequenas burbujitas por uno de los tornillos de la pieza que cambiastes por donde se purga espero me puedas ayudar con tu opinion gracias
Hola amigo una pregunta mi carro no toca el clason y ni los limpiadores ni suben los vidrios delandelos
Como se llama esa parte en donde tiene el Kim ?? Esa fuga la tiene mi carro h prende el mismo code Gracias 🙏
Saludos mirando tu video tengo el mismo problema pero el tubo que entra a la caja esta bien pegado como lo puedo despegar
Disculpa como cambio el tube, por que el mio se quebro y Tira el antifreeze por lanparte de atras del motor...
Buenas noches alex tengo un 300 ya le quitaron el termostato pero aun asi tengo diferencia de temperatura en las mangueras de agua la de arriba se calienta pero la de abajo esta fria
Hola, mira tu problema, pueden ser una de estas tres cosas, 1 radiador tapado, 2 bomba de agua dañada 3 tienes mucho aire en el systema ahi que purgar el systema bien.
Una pregunta, se calienta tu carro, sube la temperatura en el marcador del tablero?
@@mecatronicdominichi4580 no solo hasta la mitad cheque la bomba quitando la manguera superior y al encender el auto arroja agua con buen caudal el radiador le meto agua y fluye libre, lo que si noto es que la manguera superior se represiona y calienta, la inferior no y se mantiene fria buen dia
Hola hector mira, viendo tu repuesta de que no se calienta me gustaría saber cual es tu preocupación, lo has manejado largo tiempo y no da problemas de calentamiento? O solo te preocupa lo de la variación de temperatura en la manguera.? Si es eso no te preocupes la manguera se enfria ya que esta cerca del ventilador. O específicamente tu preocupación o el problema del carro. Espero haberte ayudado.
@@mecatronicdominichi4580 si al conducirlo por al menos 5 a 6 km empieza a hervir el deposito del agua y empieza a arrojar vapor en cantidad
Amigo buenas tardes como se llama la piesa que se partió para comprarla me pasó lo mismo estoy en usa y no sé cómo comprala
Buenas amigo ya le puse la parte al carro puse todo como dijiste pero el carro lo prendo y hace un claque Teo en esa parte nueva que le puse porque lo hace necesitaba pulgar
hola amigo buen dia. en este caso tengo dogde magnum 2.7 año 2005. se le ajusto motor tiene su termostato todo y radiador libre. a lo que llega como unos 20 minutos empieza a zapatear el envase del agua. que me sugiere que pueda ser amigo espero pueda ayudarme. por ultimo se la va a cambiar la bomba de agua.
Como estas amigo estuve mirando la explicación que diste tengo un carro similar es difícil saber cual es la falla mi carro lo prendo hasta que sube la bujía ala mitad y prenden los abanicos y no se calienta pero lo corro unos 30 minutos y sube la temperatura hasta arriba que podrá ser espero tu respuesta gracias
Buenas, mira lo que puede provocar ese problema pueden ser una de tantas causas, primera no mencionas si se calienta el motor, ya que si no se calienta el motor puede ser un problema del cluster tablero, otra causa si se calienta el motor y no encienden los abanicos puede ser un problema eléctrico o el sensor de temperatura, otra causa que también provoca calentamiento es un thermostato bloqueado, otra puede ser aire en el sytema de las líneas del refrigerante, esta última puedes checar primero purga el sytema , esos carros traen una valvula de purga en la parte que menciono que cambie., y ahi más causas ,como problemas de bomba de agua, cabezas dañadas, para saber realmente que le pasa tienes que revisar todas estas cosas que menciono, dar con estos problemas puede ser un poco complicado pero haciendo los respectivos chequeos podemos dar con la solución, me a tocado pasar por todo este proceso.
Amigo gracias por contestarme nadamas me gustaría que me dijeras como se si el motor se calienta te mencione en el comentario anterior que si prenden los abanicos y no tiene ningún código le cambie la pompa del agua el carro puede estar prendido 30 minutos sin moverlo y cuando la bujía llega ala mitad prenden los abanicos y ahí se mantiene la bujía pero si lo corro 30 minutos sube la bujía disculpa si te molesto pero te agradezco si me das una sugerencia gracias
@@mecatronicdominichi4580 buenas noches amigo podría apoyarme apoyarme mándame tu número porfas
Gracias Alex
Hola gracias por tu video me podrías mandar tu número esque tengo el mismo problema pero no se si sea el sedazo o que parte del coolling
Hola amigo espero y me puedas ayudar
Tengo un chárger 3.5 2006 hace tiempo se me rompió la banda de tiempo por problema en la bomba de agua y me doblo las válvulas mande sepillar las cabezas pusieron empaqes nuevos cambie la bomba de agua nueva y desde qe me paso ese problema el carro no lo puedo traer con termostato xq se sobrecalienta ya cambie sensor de temperatura y tapon del depósito de agua y mande a sondear el radiador pro sin el termostato mi carro no se calienta
Solo con termostato espero me puedas orientar también lo purgó en frío y caliente y hasta qe ya no salga nada de aire
Hola, mira probablemente no lo están purgando correctamente, y agarre mucho aire el systema, te recomiendo llevarlo a un lugar de radiadores ellos tal vez sepan bien como purgarlo, u otra cosa puedes ver mis videos ahí menciono como rellenar el systema para que no agarre aire, y recuerda que esos carros tienen una valvula de purga en la parte de arriba la parte que cambie yo en ese carro.
Nunca dijiste como se llama esa parte que reemplazaste
Buen vídeo Bro
Tengo una Town country tengo el mismo código, pero el problema es que no se calienta venía de viaje y prendí el calenton y se enfrió demasiado andaba en 100° Farenheit sabrás que podrá ser??
Ola acabo de comprar un 300 2006 pero se comenzó a calentar ya le cambiaron. La bomba del agua los abanicos si prenden quisiera saber que puede ser si me pudieras orientar te lo agradecería mucho
Hola, mira primero tienes que revisar si lo purgaron bien puede tener aire el systema, checar thermostato que no este abriendo tarde y eso ocasiona que prendan tarde los abanicos y que se caliente el carro, otra cosa checa que no esté tapado el radiador para eso ocupas hacerle un sondeo al radiador para ver si ahi precion, y por último ya en un caso muy grave pueden tener daño las cabezas y por eso se caliente el carro,, algo más revisa el sensor de temperatura también puede estar activando tarde los abanicos, pues estas son una de tantas cosas que controlan el sytema de enfriamiento puedes decirle a tu mecanico que te cambie o revise todo esto si trabajan bien, ahi cosas que no se pueden revisar solo cambiándola puedes darte cuenta si funciona o no como el thermostato por ejemplo, espero aberte ayudado.
@@mecatronicdominichi4580 amigo
Muchas gracias!!
Hola amigo buenas tardes me gustaria saver como reparar mi carro 2008 dodge charger termostato..
Como estas hermano mira sigo teniendo problemas con mi carro crysler 300 2006 2.7 motor
Mira le cambie el radiador la pompa el termostato el tanque d reserva el problema no lo encuentro lo corro 25 minutos trabaja bien me parqueo y lo dejo 10 minutos prendido y empieza a subir la temperatura me dicen que puede ser la cabezas pero no le veo as aceite en el tapón el motor se escucha bien no tiembla que podrá ser un mecánico me dice que abujerando el termostato es la solución es cierto espero tu respuesta gracias un abrazo
No tendría averiado el sensor de temperatura, la culata es lo último que se toca
Tengo un charlar 300 relleno las líneas de agua trabaja mediadora ysecalienta lo que noto sequedad sin agua donde va la araña y abajo tiene agua
Cómo se yama esa pieza keremplasastes
saludos, tengo un chrysler 300 2006 2.7 y le cambie la bomba de agua pero sigue botando agua por el lado del bloque que es el desagüe cuando la bomba está dañada y no entiendo que podría ser porque se la puse nueva. me podrías ayudar se lo agradecería
Hola mecatrnic tengo un 2008 dodge charger 2.7 con various problemas si me pasarias tu numero para que me guies o me des una explicasion te lo agredeseria. Por una los fans nunca los e visto ensemder desde que tengo el carro y no ensienden cuando pongo el AC.
Solucionaste
Porque se sobre calienta el Motor del Chrysler 300 2006 ? Ya pasó por 4 mecánicos y todos dicen haber solucionado el problema de sobrecalentamiento
Ya cambié radiador
Puse anticongelante original
Cambié tapa del radiador
Cambié termostato
Se sigue calentando y tira todo el anticongelante
dijeron que ahora cambie la bomba de agua
¿que tanto es eso de verdad ?
Yo tengo un jetta con ese codigo tambien el p2181, cual seran las causas y soluciones
Disculpa no veo por ahí tu número de teléfono para mandarte un mensajito a mí sí me interesa saber cómo purgar los sistemas de anticongelante tengo una pregunta gracias amigo
Disculpa tengo un problema igual con un Chrysler 300
Como se llama ese codo que va conectado ala manguera ayudaaa
Y si no trae termostato y la manguera de arriba se calienta mucho y la de abajo no? Que podrá ser. Ya cambié el motor y sigue calentándose, trae radiador nuevo...
Disculpa m paso eso con mi crysler 300 Hemi me marca ese mismo código pero esa pieza no es igual a mi carro
Pero cómo se llama la parte
Ami me falta los empaques uno y no lo encuentro
Hola hermano tengo un 2008 Chrysler 300 y agarra aire en el sistema lo purgamos y siempre agarra aire
Hola, mira no se como lo han rellenado? Lo que sugiero es esto, rellena el systema de anticongelante desde la manguera de arriba la que se conecta al motor y poco a poco hasta que empieze a regirse ya sea por el radiador o en este caso por el bote de reserva, esta forma es lenta pero eficaz y el systema no agarra aire ya que corre toda el anticongelante por todo el motor y radiador, y ya después que hayas rellenado todo el systema conectas todo bien osea la manguera por la que estuviste rellenando, prendes el carro unos 2 a 5 minutos y prendes la calefacción de la cabina osea el calentó, esto es para que corra liquido al sytema de calefacción, y ya luego lo apagas y te esperas a que se enfríe un rato el motor y vuelves a rellenar ya sea por el radiador o el bote reservoir depende donde tenga el tapon del radiador, este método es muy eficaz si lo haces bien. Checa mis videos ahi tengo un video donde explico ese sytema de llenado. Grasias espero haberte ayudado.
@@mecatronicdominichi4580 Hola hermano, he estado buscando el video que comentas pero no lo he encontrado, por favor nos envías el link??? gracias
Como se llama esa parte???
Hola, mira la parte se llama coolent air bleeder....
No le pongan silicon!! Por eso el auto lleva sus respectivos empaques, es una completa estupidez ponerle algo que no necesita y sobretodo aconsejar a los que no saben de las consecuencias de utilizar materiales ajenos e innecesarios a los que debería llevar
Como se llama la parte??
Cual es tu nueve ro.....
Que hondas
Te faltan los tornillos que sujetan el tubo
Mi carro hierve el agua es un 300
Hola ivette, lo que te recomiendo es que cambies primero el tapon del radiador por uno de alta pression, es uno que tiene un seguro rojo en la superficie de arriba, si no se le quita el problema, tienen que revisar varias cosas como thermostato atascado, bomba de agua fallando, radiador tapado, sensor de temperatura, aire en el sytema del anticongelante, para un problema de ese tipo desafortunadamente se tienen que revisar varias cosas hasta detectar el problema de la causa. Espero haberte ayudado...bendiciones.
No muestras lo dificil que es poner la parte