Maestro! Presento el mismo problema en motor recién ajustado, con termostato nuevo, la aguja del tablero pasa a tercer punto y ahí entra el motoventilador, le colocaron agua (a eso le Heché inicialmente la culpa), en la prueba de fugas (primer arranque y posteriores antes de sacarlo a caminar) la aguja justo pasaba de segundo punto y entraba el motoventilador (ahí todo pintaba bien), una vez metí los primeros 20 km empezó a manifestar el detalle que te comento no ha mejorado después de 300 km aprox, metí escaner (que tengo) y revisando datos en vivo el motoventilador está entrando cuando el sensor ECT da lectura de 110°C no debe haber falla en esa lectura pues el indicador clúster aguja en tercer punto es consistente con la lectura ECT, voy a probar el purgado y cambio de agua a anticongelante, espero con eso solucionar el detalle, el mecánico refiere que es probable que el termostato (nuevo y presumiblemente original pues se adquirió por internet) está presentando falla, efectivamente sube el nivel de agua en el recuperador cuando se calienta el motor, esto lo hacía cuando presentó la falla (gastaba refrigerante) y actualmente lo sigue haciendo, antes de la reparación el motor trabajaba sin termostato, voy a purgar el sistema y pondré anticongelante según lo que nos muestras en video, el mecánico me dijo que solo cuidase que no pasara la aguja de el punto en el que actualmente opera el motoventilador, andando el vehículo no pasa del primer punto sube poco y baja llega al segundo en veces, la subida de temperatura es en condiciones de tráfico a marcha lenta o en ralentí, me causa sosobra que la temperatura del motor según el sensor ECT llegue a 120°C cuando debe estar entre 90 y 100 según lo que he leído, cuando no tenía termostato el vehículo el motoventilador entraba a los 104°C pero arrojaba código de Mezcla rica, actualmente no arroja ningún código intentaré resolver por cuenta propia el detalle el trancazo del ajuste estuvo fuertecito quedó bien (aunque aún no le meto carrilla al motor según indicaciones del mecánico) solo con ese detalle y otros de los que probablemente soy algo exigente pero se debería esperar algo de finura en un motor recién reparado
Quiero saber si ese proceso que le hiciste al Chevy es el mismo proceso que se le debe de hacer a una tornado 2008 de calienta rápido y más cuando pongo el clima saludos y bendiciones desde Mérida Yucatán
Gracias por tu enseñanza mi Chevy le cambiaron la bomba y la banda pero se volvio a calentar y me dijo que era la cabeza , si ni siquiera le paso agua al aceite o al revés y que va a checar , pero del termostato no me dijeron nada ni purgaron creo lo haré yo porque en su tiempo fui casi mecánico 😢
Carmona buenas noches quiero hacerte una consulta yo tengo un corsa 1.6 modelo 99 ya lo tengo casi armado pero quiero sacarme una duda para purgar lo puedo del censor de temperatura que está debajo de la bobina de encendido? Gracias te mando un saludo de argentina
Excelente información me a servido, pues mi Chevy se calienta y tira anticongelante a pesar de traer motoventilador nuevo, anticongelante y bomba dé agua nuevos.
Saludos amigo @chacarmona sera posible que me puedas informar de que parte de México eres bueno dónde esta tu taller para poder llevarte mi Chevy yo vivo en la Ciudad de México
Buenas noches!! Tengo un chevy 2008 se me calento puse directo el ventilador pero se sigue calentando que crees que pueda ser. Espero y me puedas aoyar muchas gracias!!
Muy buen video. El anticongelante que le pusiste al Chevy es color verde, ¿Qué marca de anticongelante usaste, si es concentrado o es el que venden ya preparado 50% y 50%, para este chevy porque yo tengo uno igual pero es año 2009?
Que onda hermano yo normalmente utilizo los listo para usar, por que en ocasiones no lo rebajamos como debe de ser y nos pasamos de agua o nos falta agua y queda muy cargado el glicol!! Saludos hermano!!
Hola bro, primero que nada, muy buen contenido. Buen trabajo man. Tengo el mismo tema, le cambie termostato, tapón,bulbo de temperatura y arnés, lo que noto es que el ventilador entra a destiempo y en ocasiones prende y otras no, qué podra der bro? Gracias !
Qtal mui buen video gracias ami me está pasando lo mismo el mecánico solo me cambio la bomba de agua y no kedo hoy me chevy ya tiro agua x el radiador podrías ayudarme
Qué onda Jesús pues tienen que hacerle un buen diagnóstico al problema que traes en tu Chevy lo más rápido y facil son dos cosas una de las es ver si está entrando el ventilador a tiempo y que se apague después de estar trabajando un aproximado de 2 o 3 minutos
Otra cosa a revisar es que tengas buena circulación en el sistema que no esté pegado el termostato eso lo checas sintiendo las dos mangueras que entran al radiador que se sientan a la misma temperatura que estén ambas calientes no que esté una fría y la otra caliente al ser así tu problema es el termostato!! Otro factor puede ser que la superficie de la cabeza esté torcida ojo no tiene que pasar agua al aceite para decir que está torcida.. puede estar torcida y por eso se calienta tu carro..
Buenos días , una pregunta , tengo un Chevy Monza 2001 , no tiene termostato el problema que hace unos días se comenzó a calentar ... El ventilador prende bien en tiempo y todo el carro solo se calienta corriendo , si lo pongo en marca y lo dejo en neutral el carro no se calienta , que puede ser !!??
Una pregunta amigo tengo un Chevy pop 98 la verdad cual es su temperatura normal del tablero x q pasa mas de la mita pero lo raro es q entra bien el ventilador kisiera saver si hay una falla de mi Chevy en su tablero q pasa mas de la mitad tiene radiador nuevo ventilador nuevo asi lo compre yo el carro
Qué onda José Luis mira podría ser falta de flujo en el sistema de refrigeración y eso puede ser ocasionado por la bomba de agua, que el termostato esté dañado y no permita el 100% del flujo o tenga alguna manguera obstruida!! Saludos !!
Buenas tengo un chevy monza 2000, se me esta calentanto, no tieen termostato, pero el ventilador prende y de volada baja la temperatura,, sube alrededor de los 98°c, que piede ser??
Amigo, podrías mencionar o ver a los cuantos grados entro el ventilador y a los cuantos se debe de apagar, o tienes un vídeo donde se pueda ver estos detalles, pls. Gcs.
Hola buenas noches me gustaría que me dijeras porque mi tornado 2008 cuando pongo el clima se calienta y empieza a tirar el anticongelante pero cuando el clima está apagado no lo tira mi mecánico me dijo que yo lo llevara en atención a climas pero cuando me cambió una manguera lo empezó a hacer ahora ya ni loa seguros entran ahora ojalá me pudieras decir porque lo hace gracias y bendiciones
Qué onda tienes que revisar primero que esté trabajando el ventilador cuando enciendes el clima, si no enciende es problema con los rele del clima o ventilador!! Alguna otra cosa que se desprogramo o solo los vidrios? Saludos!
Hola amigo tengo una GMC 2011 y se calienta mucho a grado de que los abanicos se prenden y se escuchan muy muy feo y a veces que recorro algunas distancias cortas la apagó y batallo en prenderla
Una pregunta, tengo un chevy c2 y conforme el tiempo le he cambiado piesas, ya le he cambiado radiador, ventilador, bomba y esta ultima vez le compre el termostato por que se lo habian quitado y queria que estubiera como deberia pero desde entonces la aguja de temperatura sube muy rapido en cuestion de minutos ya esta en el punto blanco ultimo para estar al maximo que marca el tablero ¿es normal estoy? Y si no es normal ¿por que pasa si tiene las piezas en buen estado? Le puse el ventilador directo y no cambia. Algo que me causa curiosidad es saber si es posible que el tablero marque mal la temperatura?
Si puedes tener un fallo en tu tablero pero es mucho lo que se eleva!! Podría revisar que no tenga alguna manguera tapada o el radiador!! Otra opción es la superficie de la cabeza que esté torcida y por eso esté provocando el calentamiento!! Importante que revisen la tolerancia de la cabeza si ya está muy rebajada también te puede ocasionar el mismo problema!!! Saludos!!
Buenas tardes tengo un chevy c3 y apenas se empezo a calentar cuando prendo el aire acondicionado y se sube casi al tope y cuando lo apago baja a su temperatura normal que puede ser
Hola amigo Tengo un chevy c1 pop Tambien e estado teniendo ese problema pero es algo curioso por que solo paso una vez lo apage lo deje enfriar y ya no sucedio el ventilador entra bien no se que tenga espero y me puedas ayudar
que onda hermano pues si fue en solo una ocasión y no ha pasado de nuevo debes estar pendiente del ventilador ahi podría estar el problema o en el rele del mismo!!! saludos
Yo tengo un Chevy Monza C2 con clima y el problema es el siguiente : Cuando sube la temperatura a la mitad se accióna el motoventilador, pero tarda mucho en apagarse y la aguja baja demasiado lento y esto antes no lo hacia la temperatura la bajaba de inmediato y asi sucesivamente Ahora que tiene ese detalle de que tarda en bajar la aguja me percate de algo , cuando apagó las luces la aguja baja y cuando las prendo sube me comentan que puede ser que tenga algunas tierras malas , en ocasiones ha subido un poco mas de la mitad y prenden el motoventilador , me pasa cuando estoy en tráfico ya que cuando avanzo se enfría con el aire y la aguja baja de inmediato Cabe de recalcar que no cuento con el motoventilador auxiliar por ente el principal se acciona en la alta velocidad Podrías saber cuál sería el problema?? Saludos
Tengo una tornado la temperatura llega a casi a la mitad y cuando lo apago truena de caliente pero no tira agua se le cambiotodo termostato dicen que no trae
Qué onda lo que puedes revisar es el sistema de escape ver que no esté tapado el catalizador, silenciador, presilenciador y de ahí puede que esté tronando al apagarla!! El motor nunca me ah tocado alguno que truene en caliente, solo empiezan a cascabelear !! Saludos!!!
Amigo buenos dias de repente mi chevy se calienta con el a/c y siento que no entra el ventilador mas fuerte como que solo trabajara en baja que crees que sea la falla?
Qué onda buen día puede ser falta de flujo del refrigerante o también tienes que revisar el rele del ventilador que estén trabajando bien y que estén entrando en tiempo, al encender el a/c enciende el ventilador al momento? Y ya no se apaga?? Saludos!!
Muchas gracias por estar muy atento y me podrías ayudar apenas.cambie el termostato mío pero genérico y el que tú qué número de parte es en auto zone para no regarla por favor 🙏
@@jonatangarciag3010 el termostato del Chevy viene de dos diferentes maneras uno viene con todo y la toma termostatica en una sola pieza y el otro trae el termostato y la toma aparte.. no se cual de los dos traes en tu carro.. cualquiera de los dos los puedes conseguir en Autozone sin ningún problema!! Saludos!!
Amigo buen dia, tengo el problema en un chevy c2, ya se le cambio bomba, termostato, radiador, ventiladores, sensores e incluso la junta de cabeza pero sun asi me sigue presentando calentamiento pasa de la mitad al tercer y cuarto punto , tienes alguna idea de que pueda pasar?
Qué onda Carlos has notado si los ventiladores entran y salen a tiempo? La manera más fácil de checar es con un scanner entrando a datos en vivo y ver a cuantos grados entra y sale el ventilador!! Puede que estén entrando tarde y por eso se caliente!! También revisar la tolerancia de altura en la cabeza si la rectificaron y se pasaron ese es el problema!! Saludos!!
Buenas noches disculpa, si le cambiaron empaques de cabeza, radiador, todas las mangueras y termostato nuevo y bomba de agua nueva y se calienta el carro que podría ser? Es un chevy monza 2009?
Qué onda Jesús si está prendiendo el ventilador a tiempo?? O se tarda en prender? Si ya le cambiaron todo lo que me comentas lo único que te queda revisar es el ventilador y el bulbo de temperatura el que queda debajo de la bobina!! O otra cosa es ver si quedo bien rectificada la cabeza ese también es otra cosa a revisar!! Saludos !! Espero y puedas solucionar tu problema..
Hola alguien que me pueda resolver una duda. Mi chevy se ha estado calentando, se reemplazo el empaque de la cabeza y el radiador por fugas, sigue subiendo a mas de la mitad y antes con el ventilador bajaba pero ahora ya no lo baja, se queda en el 1er circulo. Lo lleve con 3 mecanicos diferentes y todos me dijeorn que el sistema de enfriamiento funciona bien y que no hay problema si ando con la aguja arriba de 90 pero viendo videos veo que dicen que no es normal, alguien que me diga si es bueno o no 😢
Que tal amigo tengo casi ese problema rápido se calienta mi Chevy pasa mas de la mitad en el tablero lo rarro es que si voy en una pendiente se sube mas no se a tirado ya cuando voy en bajada se baja ya cambie el depósito el sensor de temperatura las dos mangueras si se ponen calientes cres que sea la bomba de agua? Me ayudarias mucho respondiendome
Qué onda, si lo más seguro es que si sea la bomba de agua por qué le hace falta flujo al refrigerante a no ser que tenga alguna manguera tapada, puedes revisar la manguera que llega al depósito sería la única que podría tener problema o el radiador que ya está tapado!! Saludos!!!
@@chacarmona sii amigo lo voy a checar con mi mecánico de le platique de eso y me dijo que podría ser la junta de la cabeza cree que también pueda ser eso
Amigo ya hice todas las pruebas la de las mangueras las limpie compré envase compré válvula y sigue el recalentamiento y la aguja solo sube a un cuarto no da chance de que encienda el retroventilador me puedes ayudar en eso
Viaje 3 horas en mi Chevy c2 puse el ventilador directo. Así lo anduve trallendo 1 mes y ahora en una subida se calentó y rebento el depósito estoy varado 😢
Tengo un chevy 2005 se calienta y el anticongelante empieza a burbujear en el deposito. Le puse el ventilador directo porque no entraba y seguia subiendo y burbujeando. Las dos mangueras que salen del radiador se sienten calientes y cuando lo apago se consume todo el antico gelante y queda vacio el deposito
Qué onda hermano ya probaste cambiando el tapón del depósito del refrigerante? Tu problema puede estar ahí hermano!! El ventilador entraba y salía normal?
@@chacarmona muchas gracias por contestarme hermano así es ya le cambie el tapon del deposito por uno original y se sigue calentando aun con el ventilador directo pensé en algún momento que era el sensor de temperatura del radiador también se lo reemplace y nada sigue haciendo lo mismo. Lo apago y se vacía el deposito y al prenderlo empieza a subir aunque ya no burbujea no se si sea el termostato o la junta de la cabeza tu que crees que sea ?
Qué onda hermano, tienes que revisar varias cosas no solo en el termostato, debes de revisar si tienes buen flujo de refrigerante, si el radiador no está taponeado o muy sucio de la parte del panal, si el ventilador está entrando a tiempo o no enciende, alguna manguera que esté tapada son algunos de los motivos más comunes de calentamiento, no tienes alguna fuga de refrigerante??
Qué onda Luis pues los ventiladores entran a los 97 y se apagan cuando llega a los 92 esa es la temperatura en la que trabajan los chevys!! Saludos espero y te ayude la información!!
@@chacarmona buenas amigo El mío entra en 97 y se apaga en 91 Pero reciente mente me di cuenta que al rato de andar no se apagan los ventiladores en baja de echo ya ni baja a 91 se queda en 94 mucho rato baja a 93 y luego sube a 94 y así Que puede ser ? Dónde vivo empezo a hacer mucho calor Ya cambien bomba de agua termostato y falta el sensor de temperatura que va abajo de la bobina Es Chevy 2012
@@esauneri4248 qué onda mira el sensor de temperatura no creo que tenga problema, te recomiendo revisar que no está sucio el radiador que tenga un buen flujo de refrigerante si lo puedes quitar y lavarlo sería lo mejor y revisar las mangueras que no este alguna obstruida, antes de seguir cambiando piezas!! El termostato que le pusiste en qué marca lo conseguiste?? Saludos!!
Tengo un chevy c2, lo uso como 2 3 horas y la temperatura ya pasa después de la mitad y se apagan los abanicos, ya cambie termostato, sensor de oxígeno y bomba de agua, que será? Lo raro es que no está el bulbo del motoventilador
Qué onda Antonio pero qué tanto sube la temperatura, el bulbo del ventilador si no lo tiene en el radiador ya lo trae en la cabeza debajo de la bobina ese es el que controla en ventilador!! Otra cosa que puede ser el fallo es el tapón del depósito, no tira agua por el tapón cuando se calienta?
Llega hasta el punto máximo, porque se apagan los abanicos, tengo que literal apagar el carro si no vale queso & del tapón del deposito no tira agua es lo raro, que ya cambie todo eso, hay 2 mangueras que tira poquito las acabamos de ver crees que ese sea motivo suficiente para que el motoventilador deje de funcionar?
@@antoniocorrales2304 si se apagan los ventiladores entonces el problema está en el bulbo de temperatura de abajo de la bobina, el rele del ventilador o el ventilador en si!! Pero si necesitas un buen diagnóstico para no seguir cambiando piezas y piezas que no estaban dañadas!! Saludos!!
Buenas noches mi chevy se le. quedo. pegado el termostato me dice el mecánico que se lo. quite qué fallas podría ocasionar si se lo kito y cuanta gasolina podría gastarme ojalá me. ayudes
Qué onda Luis mira pues si se lo quitas si va a gastar más gasolina, te recomiendo que le cambies el termostato para que te de el mejor rendimiento de combustible!! Saludos!!
Qué onda tienes que checar varias cosas que te pueden causar el fallo de consumo de gasolina, primero el sensor MAP que es el que está pegado a la pared de fuego, ver qué esté bien su manguera de vacío y si está bien la manguera revisar sus valores con un multimetro, otra opción a revisar es el sensor de temperatura no el de un solo pin, el de dos pines ese también te puede dar problema con consumo, otra opción sería el sensor de oxígeno de igual manera revisar sus valores con multimetro o en el scanner!! Saludos y ojalá y te sirva el consejo!! Me comentas cómo lo solucionas porfaaaa!
Tengo un chevy c2, lo uso como 2 3 horas y la temperatura ya pasa después de la mitad y se apagan los abanicos, ya cambie termostato, sensor de oxígeno y bomba de agua, que será? Lo raro es que no está el bulbo del motoventilador
Amigo a mi chevy 2008 aut. le sube un poco mas de la mitad y luego regresa a la normalidad, pero siento que el ventilador no esta trabajando como debe que sera?
que onda tendrias que revisar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina ese es el que controla el ventilador, de igual manero revisa tu bomba de agua puedes tener un flujo deficiente de refrigerante y por eso se eleva un poco la temperatura!! saludos y veras que encuentras el detalle de tu chevy!!
Qué onda Pedro si están encendiendo los ventiladores a tiempo? Y entran y después de un poco de tiempo se apagan? Otra cosa que tienes que checar sería la bomba de agua ver si tienes suficiente flujo de refrigerante!! Saludos!!
Bro una consulta Mi chevy tiene el mismo problema Ya cambie - Bomba de agua - Toma de termostato con termostato nuevo - radiador Y sigue calentandose !! CUAL SERA EL DETALLE HERMANO
Qué onda hermano cuando se empieza a calentar los ventiladores están encendidos? Ya revisaron si están entrando a la temperatura adecuada ?? Saludos mi hermano espero tu respuesta para seguirte apoyando!!!
@@chacarmona fíjate que el abanico por lo regular siempre está encendido (no está directo) a lo que me refiero es que una vez que enciende ya no se apaga. obviamente considero es porque el carro no baja su temperatura. La verdad ya ando bien estrezado por no ver mejora que podría ser hermano
@@jazieljaziel9495 que onda mira por lo que me comentas y por lo que ya le cambiaron siento que el problema puede ser la superficie de la cabeza, puede que este torcida y por eso se sube la temperatura!!! saludos!!!
Qué onda la verdad se me hace un poco raro, nunca e visto un Chevy con otra bomba de agua!! Me podrás mandar alguna foto?? Ya me vas a dejar con la duda.. Saludos!!!
Mi chevy Monza,ya cambie sensor temperatura, termostato,desposito de anticongelante,ya pulgaron ,y sigue subiendo el antigelnte en el depósito y se tira ??
Qué onda, el depósito se lo cambiaron con todo y tapón? Otra cosa no se que salgan burbujas en el refrigerante en con el motor encendido? Saludos espero tu comentario!!
Qué onda Juan Carlos tendrías que checar el ventilador si está entrando, que esté trabajando bien el sensor de temperatura que trae debajo de la bobina, si está bien el sensor revisa el ventilador o viceversa primero revisa tu ventilador
Que onda como estamos espero que todo bien Pues fijate que el ventilador se lo tengo directo pero aun asi se sube la temperatura Cual crees q sea el problema ahi Saludos👍
Tengo un chevy monza 2000 ... tbi ... el ventilador entra hasta los casi 100 grados ... le cambiaron termostato ... sensor de temperatura ... y no encuentran la falla ... alguieb que me de pistas??
Qué onda José si están las dos calientes tienes que revisar el ventilador que esté entrando a tiempo, si está entrando puede que una manguera o el radiador esté obstruido !! Saludos ojalá te sirve la info!!
Tengo el mismo problema con mi carro Chevy pop 2010 No he podido solucionar la falla Se le ha cambiado radiador Abanico Bulbo de temperatura Lo k se es no trae el termostato
Para empezar no se purga el sistema lo hace en automático el automóvil y la segunda ese modelo no lleva anticongelante verde por qué afecta el platico de. Válvula de calefacion debe llevar descool es del rojo tiene mejores cualidades se utiliza en los modelos 2004 hasta el 2012 perdón que te corrija el que quites el bulbo de temp es perder tiempo con todo respeto
No entiendo. Si el tema fue sobre el calentamiento del Chevy solo 3 tomas hiciste al indicador. Debiste haber hecho más tomas hacia el indicador y hablar sobre ello. X ke es principalmente dónde nos fijamos y nos damos cuenta si se calienta
Qué onda arturo, es que lo que intento es que puedan hacer un mejor diagnóstico a los problemas que nos dan las naves !! Ya que el indicador nos demuestra que está caliente, mas no nos dice por qué es que está caliente!! Saludos mi hermano!!!
El mío no trae termostato pero de repente se sube a 3/4 de temperatura y en 2 segundos baja ala mitad y de nuevo se si e y se baja de igual forma me podrías decir a qué se deberá eso amigo gracias
![3 Razones Por las Cuales Tu Auto Se calienta [Debes Saberlo]](/img/n.gif)
Muy buena explicación amigo más clara imposible
Que chingon explicas compa,, saludos
Maestro! Presento el mismo problema en motor recién ajustado, con termostato nuevo, la aguja del tablero pasa a tercer punto y ahí entra el motoventilador, le colocaron agua (a eso le Heché inicialmente la culpa), en la prueba de fugas (primer arranque y posteriores antes de sacarlo a caminar) la aguja justo pasaba de segundo punto y entraba el motoventilador (ahí todo pintaba bien), una vez metí los primeros 20 km empezó a manifestar el detalle que te comento no ha mejorado después de 300 km aprox, metí escaner (que tengo) y revisando datos en vivo el motoventilador está entrando cuando el sensor ECT da lectura de 110°C no debe haber falla en esa lectura pues el indicador clúster aguja en tercer punto es consistente con la lectura ECT, voy a probar el purgado y cambio de agua a anticongelante, espero con eso solucionar el detalle, el mecánico refiere que es probable que el termostato (nuevo y presumiblemente original pues se adquirió por internet) está presentando falla, efectivamente sube el nivel de agua en el recuperador cuando se calienta el motor, esto lo hacía cuando presentó la falla (gastaba refrigerante) y actualmente lo sigue haciendo, antes de la reparación el motor trabajaba sin termostato, voy a purgar el sistema y pondré anticongelante según lo que nos muestras en video, el mecánico me dijo que solo cuidase que no pasara la aguja de el punto en el que actualmente opera el motoventilador, andando el vehículo no pasa del primer punto sube poco y baja llega al segundo en veces, la subida de temperatura es en condiciones de tráfico a marcha lenta o en ralentí, me causa sosobra que la temperatura del motor según el sensor ECT llegue a 120°C cuando debe estar entre 90 y 100 según lo que he leído, cuando no tenía termostato el vehículo el motoventilador entraba a los 104°C pero arrojaba código de Mezcla rica, actualmente no arroja ningún código intentaré resolver por cuenta propia el detalle el trancazo del ajuste estuvo fuertecito quedó bien (aunque aún no le meto carrilla al motor según indicaciones del mecánico) solo con ese detalle y otros de los que probablemente soy algo exigente pero se debería esperar algo de finura en un motor recién reparado
Muchas gracias, me fue de gran utilidad, por fin aprendí de donde a donde circula el agua y además como se purga.
Buenas!
La mejor explicación que he escuchado de este carro Chevy una pregunta ¿Dónde se consigue ese termostato?
Ese problema traigo de calentamiento en mi chevy.gracias excelente video. Saludos 👍
Saludos Alberto!! Excelente que te sirvan los videos!! Ya te suscribiste al canal?
@@chacarmona claro que sí . Y sobretodo active las notificaciones.
Saludos amigo. Desde Guanatos
Quiero saber si ese proceso que le hiciste al Chevy es el mismo proceso que se le debe de hacer a una tornado 2008 de calienta rápido y más cuando pongo el clima saludos y bendiciones desde Mérida Yucatán
Que bien amigo mil gracias por tu video es de gran hutilidad tengo uno q s calienta y lla tengo idea de lo q puede ser
Gracias por tu enseñanza mi Chevy le cambiaron la bomba y la banda pero se volvio a calentar y me dijo que era la cabeza , si ni siquiera le paso agua al aceite o al revés y que va a checar , pero del termostato no me dijeron nada ni purgaron creo lo haré yo porque en su tiempo fui casi mecánico 😢
Hola amigo bbuen video ay otro sensor debajo de la bobina con 2 cables y eso para que es amigo grqcias saludos
Hola!! Súper bien explicado el video!! En donde está ubicado tu taller? 🙏
muy buen tutorial👍
Hola amigo a mi Chevy monza le pasa lo mismo,eso tiene que ver también que se asonse que no desboque lo aselero y no tiene fuerza bien??
Gracias x la información 😮😮
Carmona buenas noches quiero hacerte una consulta yo tengo un corsa 1.6 modelo 99 ya lo tengo casi armado pero quiero sacarme una duda para purgar lo puedo del censor de temperatura que está debajo de la bobina de encendido? Gracias te mando un saludo de argentina
exelente video gracias
Excelente diagnóstico!
Excelente información me a servido, pues mi Chevy se calienta y tira anticongelante a pesar de traer motoventilador nuevo, anticongelante y bomba dé agua nuevos.
Saludos amigo @chacarmona sera posible que me puedas informar de que parte de México eres bueno dónde esta tu taller para poder llevarte mi Chevy yo vivo en la Ciudad de México
Que tal amigo
Disculpa la pregunta, sabes por que se mueve mucho la aguja de la temperatura?
Buenas noches!! Tengo un chevy 2008 se me calento puse directo el ventilador pero se sigue calentando que crees que pueda ser. Espero y me puedas aoyar muchas gracias!!
muy buen video explicativo
me sucribo y gracias
As un vídeo acerca del testigo de aceite y sus posibles causas
Excelente video saludos
Cuando se rellena de anticongelante se hace con el carro prendido o apagado
Hola bro sabes cual es la temperatura que alcanza el monoblock? Temperatura de metales
Muy buen video. El anticongelante que le pusiste al Chevy es color verde, ¿Qué marca de anticongelante usaste, si es concentrado o es el que venden ya preparado 50% y 50%, para este chevy porque yo tengo uno igual pero es año 2009?
Que onda hermano yo normalmente utilizo los listo para usar, por que en ocasiones no lo rebajamos como debe de ser y nos pasamos de agua o nos falta agua y queda muy cargado el glicol!! Saludos hermano!!
Hola bro, primero que nada, muy buen contenido. Buen trabajo man.
Tengo el mismo tema, le cambie termostato, tapón,bulbo de temperatura y arnés, lo que noto es que el ventilador entra a destiempo y en ocasiones prende y otras no, qué podra der bro?
Gracias !
Qué podrá ser bro ?
Relay
Una pregunta,es posible que el termostato funcione bien a veces y de pronto falle y luego vuelve a funcionar bien???
Hola buenas tardes en donde se ubica tu taller
Super el vídeo compita 🤠👍 buenísima información por acá un amante y dueño de un #corsa saludos desde #chile 🇨🇱
Saludos mi buen Juan.. gracias por ver el vídeo!! Chulada los Corsa !!!
Alguien sabe a que temperatura debería abrir normalmente el termostato?
Qtal mui buen video gracias ami me está pasando lo mismo el mecánico solo me cambio la bomba de agua y no kedo hoy me chevy ya tiro agua x el radiador podrías ayudarme
Qué onda Jesús pues tienen que hacerle un buen diagnóstico al problema que traes en tu Chevy lo más rápido y facil son dos cosas una de las es ver si está entrando el ventilador a tiempo y que se apague después de estar trabajando un aproximado de 2 o 3 minutos
Otra cosa a revisar es que tengas buena circulación en el sistema que no esté pegado el termostato eso lo checas sintiendo las dos mangueras que entran al radiador que se sientan a la misma temperatura que estén ambas calientes no que esté una fría y la otra caliente al ser así tu problema es el termostato!! Otro factor puede ser que la superficie de la cabeza esté torcida ojo no tiene que pasar agua al aceite para decir que está torcida.. puede estar torcida y por eso se calienta tu carro..
Y por dónde te encuentras para visitarte
Buenos días , una pregunta , tengo un Chevy Monza 2001 , no tiene termostato el problema que hace unos días se comenzó a calentar ... El ventilador prende bien en tiempo y todo el carro solo se calienta corriendo , si lo pongo en marca y lo dejo en neutral el carro no se calienta , que puede ser !!??
Una pregunta amigo tengo un Chevy pop 98 la verdad cual es su temperatura normal del tablero x q pasa mas de la mita pero lo raro es q entra bien el ventilador kisiera saver si hay una falla de mi Chevy en su tablero q pasa mas de la mitad tiene radiador nuevo ventilador nuevo asi lo compre yo el carro
Yo tengo el mismo problema ya cambie muchas cosas ya nomas falta bomba de agua dicen ese es el problema,
Qué onda José Luis mira podría ser falta de flujo en el sistema de refrigeración y eso puede ser ocasionado por la bomba de agua, que el termostato esté dañado y no permita el 100% del flujo o tenga alguna manguera obstruida!! Saludos !!
Gracias mi estimado lo checaré esperemos q todo salga bien bendiciones y saludos
Saludos x que en los ductos del anticongelante se llenan de lodo negro hecho como piedra
tienes algun video de como cambiar el clutch del chevy c2?
Saludos 🖖
Buenas tengo un chevy monza 2000, se me esta calentanto, no tieen termostato, pero el ventilador prende y de volada baja la temperatura,, sube alrededor de los 98°c, que piede ser??
Q tal donde te puedo contactar para un presupuesto de un Chevy c2 2002 para un cambio de anillos
Qué onda hermano con gusto por Facebook o por instagram aparezco como Cha Carmona en ambos!! Saludos
Amigo es normal que mi Chevy c2 2006 en carretera baje la temperatura y cuando estoy en tráfico suba demasiado ?, ¿que le tendría que cambiar ?
Amigo, podrías mencionar o ver a los cuantos grados entro el ventilador y a los cuantos se debe de apagar, o tienes un vídeo donde se pueda ver estos detalles, pls. Gcs.
Hola buenas noches me gustaría que me dijeras porque mi tornado 2008 cuando pongo el clima se calienta y empieza a tirar el anticongelante pero cuando el clima está apagado no lo tira mi mecánico me dijo que yo lo llevara en atención a climas pero cuando me cambió una manguera lo empezó a hacer ahora ya ni loa seguros entran ahora ojalá me pudieras decir porque lo hace gracias y bendiciones
Qué onda tienes que revisar primero que esté trabajando el ventilador cuando enciendes el clima, si no enciende es problema con los rele del clima o ventilador!! Alguna otra cosa que se desprogramo o solo los vidrios? Saludos!
Es sólo esas dos cosas que te mencione te lo agradezco mucho saludos y bendiciones.
Cualquier cosa te mantengo en contacto sale. ✌️
En dónde te ubicas, por que la verdad muchos mecánicos no saben hacer ese trabajo
De que parte de México eres?
Hola amigo tengo una GMC 2011 y se calienta mucho a grado de que los abanicos se prenden y se escuchan muy muy feo y a veces que recorro algunas distancias cortas la apagó y batallo en prenderla
Una pregunta, tengo un chevy c2 y conforme el tiempo le he cambiado piesas, ya le he cambiado radiador, ventilador, bomba y esta ultima vez le compre el termostato por que se lo habian quitado y queria que estubiera como deberia pero desde entonces la aguja de temperatura sube muy rapido en cuestion de minutos ya esta en el punto blanco ultimo para estar al maximo que marca el tablero ¿es normal estoy? Y si no es normal ¿por que pasa si tiene las piezas en buen estado? Le puse el ventilador directo y no cambia.
Algo que me causa curiosidad es saber si es posible que el tablero marque mal la temperatura?
Si puedes tener un fallo en tu tablero pero es mucho lo que se eleva!! Podría revisar que no tenga alguna manguera tapada o el radiador!! Otra opción es la superficie de la cabeza que esté torcida y por eso esté provocando el calentamiento!! Importante que revisen la tolerancia de la cabeza si ya está muy rebajada también te puede ocasionar el mismo problema!!! Saludos!!
Buenas tardes tengo un chevy c3 y apenas se empezo a calentar cuando prendo el aire acondicionado y se sube casi al tope y cuando lo apago baja a su temperatura normal que puede ser
Hola amigo
Tengo un chevy c1 pop
Tambien e estado teniendo ese problema pero es algo curioso por que solo paso una vez lo apage lo deje enfriar y ya no sucedio el ventilador entra bien no se que tenga espero y me puedas ayudar
que onda hermano pues si fue en solo una ocasión y no ha pasado de nuevo debes estar pendiente del ventilador ahi podría estar el problema o en el rele del mismo!!! saludos
Yo tengo un Chevy Monza C2 con clima y el problema es el siguiente :
Cuando sube la temperatura a la mitad se accióna el motoventilador, pero tarda mucho en apagarse y la aguja baja demasiado lento y esto antes no lo hacia la temperatura la bajaba de inmediato y asi sucesivamente
Ahora que tiene ese detalle de que tarda en bajar la aguja me percate de algo , cuando apagó las luces la aguja baja y cuando las prendo sube me comentan que puede ser que tenga algunas tierras malas , en ocasiones ha subido un poco mas de la mitad y prenden el motoventilador , me pasa cuando estoy en tráfico ya que cuando avanzo se enfría con el aire y la aguja baja de inmediato
Cabe de recalcar que no cuento con el motoventilador auxiliar por ente el principal se acciona en la alta velocidad
Podrías saber cuál sería el problema??
Saludos
Tengo una tornado la temperatura llega a casi a la mitad y cuando lo apago truena de caliente pero no tira agua se le cambiotodo termostato dicen que no trae
Qué onda lo que puedes revisar es el sistema de escape ver que no esté tapado el catalizador, silenciador, presilenciador y de ahí puede que esté tronando al apagarla!! El motor nunca me ah tocado alguno que truene en caliente, solo empiezan a cascabelear !! Saludos!!!
Amigo buenos dias de repente mi chevy se calienta con el a/c y siento que no entra el ventilador mas fuerte como que solo trabajara en baja que crees que sea la falla?
Qué onda buen día puede ser falta de flujo del refrigerante o también tienes que revisar el rele del ventilador que estén trabajando bien y que estén entrando en tiempo, al encender el a/c enciende el ventilador al momento? Y ya no se apaga?? Saludos!!
Hola que tal buen video, sabes si el cliente vende ese auto, me gustan mucho los Chevys
Qué onda jona no todavía no lo piensan en vender!! Saludos !!!
Muchas gracias por estar muy atento y me podrías ayudar apenas.cambie el termostato mío pero genérico y el que tú qué número de parte es en auto zone para no regarla por favor 🙏
@@jonatangarciag3010 el termostato del Chevy viene de dos diferentes maneras uno viene con todo y la toma termostatica en una sola pieza y el otro trae el termostato y la toma aparte.. no se cual de los dos traes en tu carro.. cualquiera de los dos los puedes conseguir en Autozone sin ningún problema!! Saludos!!
@@jonatangarciag3010 no olvides suscribirte al canal!!! Qué en estos días subiré más contenido de Chevy !!!
Es como.el.que quitaste de hecho el que quite decía Germany
Amigo buen dia, tengo el problema en un chevy c2, ya se le cambio bomba, termostato, radiador, ventiladores, sensores e incluso la junta de cabeza pero sun asi me sigue presentando calentamiento pasa de la mitad al tercer y cuarto punto , tienes alguna idea de que pueda pasar?
Qué onda Carlos has notado si los ventiladores entran y salen a tiempo? La manera más fácil de checar es con un scanner entrando a datos en vivo y ver a cuantos grados entra y sale el ventilador!! Puede que estén entrando tarde y por eso se caliente!! También revisar la tolerancia de altura en la cabeza si la rectificaron y se pasaron ese es el problema!! Saludos!!
Cómo así también tengo el mismo problema en ese caso si es la cabeza se vuelve a desmontar la cabeza o como???
Yi tengo un chevy c1 las dos mangueras se calienta y el ventilador esta directo y se sobre calienta el bulbo de temperatura es nuevo
Buenas noches disculpa, si le cambiaron empaques de cabeza, radiador, todas las mangueras y termostato nuevo y bomba de agua nueva y se calienta el carro que podría ser? Es un chevy monza 2009?
Qué onda Jesús si está prendiendo el ventilador a tiempo?? O se tarda en prender? Si ya le cambiaron todo lo que me comentas lo único que te queda revisar es el ventilador y el bulbo de temperatura el que queda debajo de la bobina!! O otra cosa es ver si quedo bien rectificada la cabeza ese también es otra cosa a revisar!! Saludos !! Espero y puedas solucionar tu problema..
Hola acá en argentina les ponemos termostato del Renault 9 y no falla
Hola alguien que me pueda resolver una duda. Mi chevy se ha estado calentando, se reemplazo el empaque de la cabeza y el radiador por fugas, sigue subiendo a mas de la mitad y antes con el ventilador bajaba pero ahora ya no lo baja, se queda en el 1er circulo. Lo lleve con 3 mecanicos diferentes y todos me dijeorn que el sistema de enfriamiento funciona bien y que no hay problema si ando con la aguja arriba de 90 pero viendo videos veo que dicen que no es normal, alguien que me diga si es bueno o no 😢
Encontraron solución bro? Ami me pasa igual
Que tal amigo tengo casi ese problema rápido se calienta mi Chevy pasa mas de la mitad en el tablero lo rarro es que si voy en una pendiente se sube mas no se a tirado ya cuando voy en bajada se baja ya cambie el depósito el sensor de temperatura las dos mangueras si se ponen calientes cres que sea la bomba de agua? Me ayudarias mucho respondiendome
Qué onda, si lo más seguro es que si sea la bomba de agua por qué le hace falta flujo al refrigerante a no ser que tenga alguna manguera tapada, puedes revisar la manguera que llega al depósito sería la única que podría tener problema o el radiador que ya está tapado!! Saludos!!!
@@chacarmona sii amigo lo voy a checar con mi mecánico de le platique de eso y me dijo que podría ser la junta de la cabeza cree que también pueda ser eso
Amigo ya hice todas las pruebas la de las mangueras las limpie compré envase compré válvula y sigue el recalentamiento y la aguja solo sube a un cuarto no da chance de que encienda el retroventilador me puedes ayudar en eso
Viaje 3 horas en mi Chevy c2 puse el ventilador directo. Así lo anduve trallendo 1 mes y ahora en una subida se calentó y rebento el depósito estoy varado 😢
Lo checa un mecánico o el de radiadores?
😂 el mecánico que si le sabe 😂 si te manda a otro lado o comienza a cambiar piezas a lo loco mejor cambia de mecánico
Tengo un chevy 2005 se calienta y el anticongelante empieza a burbujear en el deposito. Le puse el ventilador directo porque no entraba y seguia subiendo y burbujeando. Las dos mangueras que salen del radiador se sienten calientes y cuando lo apago se consume todo el antico gelante y queda vacio el deposito
Qué onda hermano ya probaste cambiando el tapón del depósito del refrigerante? Tu problema puede estar ahí hermano!! El ventilador entraba y salía normal?
@@chacarmona muchas gracias por contestarme hermano así es ya le cambie el tapon del deposito por uno original y se sigue calentando aun con el ventilador directo pensé en algún momento que era el sensor de temperatura del radiador también se lo reemplace y nada sigue haciendo lo mismo. Lo apago y se vacía el deposito y al prenderlo empieza a subir aunque ya no burbujea no se si sea el termostato o la junta de la cabeza tu que crees que sea ?
Antes de todo eso el ventilador si entraba bien pero a raíz de esta falla ya no y directo no enfria
Tengo falla de temperatura en mi carro spark y no encuentro la falla y hace mucho tiempo no tiene termostato que debo hacer
Qué onda hermano, tienes que revisar varias cosas no solo en el termostato, debes de revisar si tienes buen flujo de refrigerante, si el radiador no está taponeado o muy sucio de la parte del panal, si el ventilador está entrando a tiempo o no enciende, alguna manguera que esté tapada son algunos de los motivos más comunes de calentamiento, no tienes alguna fuga de refrigerante??
Cual es la temperatura normal de un corsa 98 bro saludos
Qué onda Luis pues los ventiladores entran a los 97 y se apagan cuando llega a los 92 esa es la temperatura en la que trabajan los chevys!! Saludos espero y te ayude la información!!
@@chacarmona buenas amigo
El mío entra en 97 y se apaga en 91
Pero reciente mente me di cuenta que al rato de andar no se apagan los ventiladores en baja de echo ya ni baja a 91 se queda en 94 mucho rato baja a 93 y luego sube a 94 y así
Que puede ser ? Dónde vivo empezo a hacer mucho calor
Ya cambien bomba de agua termostato y falta el sensor de temperatura que va abajo de la bobina
Es Chevy 2012
@@esauneri4248 qué onda mira el sensor de temperatura no creo que tenga problema, te recomiendo revisar que no está sucio el radiador que tenga un buen flujo de refrigerante si lo puedes quitar y lavarlo sería lo mejor y revisar las mangueras que no este alguna obstruida, antes de seguir cambiando piezas!! El termostato que le pusiste en qué marca lo conseguiste?? Saludos!!
Sera normal que suba la temperatura y mi ventilador se encianda y la baje, acada rato, a cada 20 min.
Tengo un chevy c2, lo uso como 2 3 horas y la temperatura ya pasa después de la mitad y se apagan los abanicos, ya cambie termostato, sensor de oxígeno y bomba de agua, que será? Lo raro es que no está el bulbo del motoventilador
Qué onda Antonio pero qué tanto sube la temperatura, el bulbo del ventilador si no lo tiene en el radiador ya lo trae en la cabeza debajo de la bobina ese es el que controla en ventilador!! Otra cosa que puede ser el fallo es el tapón del depósito, no tira agua por el tapón cuando se calienta?
Llega hasta el punto máximo, porque se apagan los abanicos, tengo que literal apagar el carro si no vale queso & del tapón del deposito no tira agua es lo raro, que ya cambie todo eso, hay 2 mangueras que tira poquito las acabamos de ver crees que ese sea motivo suficiente para que el motoventilador deje de funcionar?
Agradezco tu respuesta, gracias por tomarte el tiempo
@@antoniocorrales2304 si se apagan los ventiladores entonces el problema está en el bulbo de temperatura de abajo de la bobina, el rele del ventilador o el ventilador en si!! Pero si necesitas un buen diagnóstico para no seguir cambiando piezas y piezas que no estaban dañadas!! Saludos!!
Buenas noches
mi chevy se le. quedo. pegado el termostato
me dice el mecánico que se lo. quite
qué fallas podría ocasionar si se lo kito
y cuanta gasolina podría gastarme ojalá me. ayudes
Qué onda Luis mira pues si se lo quitas si va a gastar más gasolina, te recomiendo que le cambies el termostato para que te de el mejor rendimiento de combustible!! Saludos!!
Maestro nesecito de su ayuda el.mio es un chevi pop 2000 y bajan y sube las revoluciones y me gasta mucha gasolina y saca humo negro que cera
Qué onda tienes que checar varias cosas que te pueden causar el fallo de consumo de gasolina, primero el sensor MAP que es el que está pegado a la pared de fuego, ver qué esté bien su manguera de vacío y si está bien la manguera revisar sus valores con un multimetro, otra opción a revisar es el sensor de temperatura no el de un solo pin, el de dos pines ese también te puede dar problema con consumo, otra opción sería el sensor de oxígeno de igual manera revisar sus valores con multimetro o en el scanner!! Saludos y ojalá y te sirva el consejo!! Me comentas cómo lo solucionas porfaaaa!
Tengo un chevy c2, lo uso como 2 3 horas y la temperatura ya pasa después de la mitad y se apagan los abanicos, ya cambie termostato, sensor de oxígeno y bomba de agua, que será? Lo raro es que no está el bulbo del motoventilador
Hola saludos a todos
Amigo a mi chevy 2008 aut. le sube un poco mas de la mitad y luego regresa a la normalidad, pero siento que el ventilador no esta trabajando como debe que sera?
que onda tendrias que revisar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina ese es el que controla el ventilador, de igual manero revisa tu bomba de agua puedes tener un flujo deficiente de refrigerante y por eso se eleva un poco la temperatura!! saludos y veras que encuentras el detalle de tu chevy!!
Mi auto levanta temperatura solo cuando lo saco a la ruta. Que puede ser? Por favor
Acabo de sacar mi Voyager del taller por una.fuga de aceite pero sigue igual y párese que trae alguna bujía floja porque se escucha muy feo
Que pasa si le quitó el termostato
Yo tengo un chevy 2010 y pensé que traía sólo un termostato debajo de la bobina....no sabía que traía 2
Mi estimado amigo tengo un swing ya le quite el termostato el problema es que pareciera que lo tiene porque aunque valla corriendo esta caliente
Qué onda Pedro si están encendiendo los ventiladores a tiempo? Y entran y después de un poco de tiempo se apagan? Otra cosa que tienes que checar sería la bomba de agua ver si tienes suficiente flujo de refrigerante!! Saludos!!
TODOS LOS CARROS ÓSEA OBVIO QUE TODOS LOS MODELOS SE CHECAN IGUAL???
Bro una consulta
Mi chevy tiene el mismo problema
Ya cambie
- Bomba de agua
- Toma de termostato con termostato nuevo
- radiador
Y sigue calentandose !!
CUAL SERA EL DETALLE HERMANO
Qué onda hermano cuando se empieza a calentar los ventiladores están encendidos? Ya revisaron si están entrando a la temperatura adecuada ?? Saludos mi hermano espero tu respuesta para seguirte apoyando!!!
@@chacarmona fíjate que el abanico por lo regular siempre está encendido (no está directo) a lo que me refiero es que una vez que enciende ya no se apaga. obviamente considero es porque el carro no baja su temperatura.
La verdad ya ando bien estrezado por no ver mejora que podría ser hermano
@@jazieljaziel9495 que onda mira por lo que me comentas y por lo que ya le cambiaron siento que el problema puede ser la superficie de la cabeza, puede que este torcida y por eso se sube la temperatura!!! saludos!!!
@@chacarmona podrías explicarme más al respecto sobre eso (cabeza torsida)
A que se debió cual fue el detalle etc..
Gracias hermano
Hola hola yo mi c2 trae otra bomba de agua muy diferente alos demas Chevys no se a k se deba
Qué onda la verdad se me hace un poco raro, nunca e visto un Chevy con otra bomba de agua!! Me podrás mandar alguna foto?? Ya me vas a dejar con la duda.. Saludos!!!
@@chacarmona lo más curioso es que si le pongo esa bomba no lo enfría la mía es de 6 aspas
@@chacarmona no tengo la bomba física está montada en el vehículo
Mi chevy Monza,ya cambie sensor temperatura, termostato,desposito de anticongelante,ya pulgaron ,y sigue subiendo el antigelnte en el depósito y se tira ??
Qué onda, el depósito se lo cambiaron con todo y tapón? Otra cosa no se que salgan burbujas en el refrigerante en con el motor encendido? Saludos espero tu comentario!!
Y si las 2 mangueras estan calientes que podria ser el problema
Por que yo tambien tengo ese problema con mi chvy
Saludos 👍
Qué onda Juan Carlos tendrías que checar el ventilador si está entrando, que esté trabajando bien el sensor de temperatura que trae debajo de la bobina, si está bien el sensor revisa el ventilador o viceversa primero revisa tu ventilador
O por última opción que no lo creo la bomba de agua que no tenga suficiente flujo!! Saludos! Espero te suscribas al canal!!
Que onda como estamos espero que todo bien
Pues fijate que el ventilador se lo tengo directo pero aun asi se sube la temperatura
Cual crees q sea el problema ahi
Saludos👍
Tengo un chevy monza 2000 ... tbi ... el ventilador entra hasta los casi 100 grados ... le cambiaron termostato ... sensor de temperatura ... y no encuentran la falla ... alguieb que me de pistas??
Hermano entra a los 100 grados marcando en el scanner o en el tablero??
Cual la balbula pcv tengo un chevy pop 98 con todo respeto disculpen mi ignorancia se los sgradesco
Viene en la tapa de puntería es la salida del tubo delgado!! Saludos !!
Y si las dos mangueras están calientes que pida ser porque se calienta
Qué onda José si están las dos calientes tienes que revisar el ventilador que esté entrando a tiempo, si está entrando puede que una manguera o el radiador esté obstruido !! Saludos ojalá te sirve la info!!
El mio se calienta y se apaga
Se apaga xq la computadora nota que se está por dañar. En pocas palabras el motor se autoproteje
Tengo el mismo problema con mi carro Chevy pop 2010
No he podido solucionar la falla
Se le ha cambiado radiador
Abanico
Bulbo de temperatura
Lo k se es no trae el termostato
Sigue con calentamiento
Para empezar no se purga el sistema lo hace en automático el automóvil y la segunda ese modelo no lleva anticongelante verde por qué afecta el platico de. Válvula de calefacion debe llevar descool es del rojo tiene mejores cualidades se utiliza en los modelos
2004 hasta el 2012 perdón que te corrija el que quites el bulbo de temp es perder tiempo con todo respeto
No entiendo. Si el tema fue sobre el calentamiento del Chevy solo 3 tomas hiciste al indicador. Debiste haber hecho más tomas hacia el indicador y hablar sobre ello. X ke es principalmente dónde nos fijamos y nos damos cuenta si se calienta
Qué onda arturo, es que lo que intento es que puedan hacer un mejor diagnóstico a los problemas que nos dan las naves !! Ya que el indicador nos demuestra que está caliente, mas no nos dice por qué es que está caliente!! Saludos mi hermano!!!
Mi chevi se calienta amigo
Que onda hermano ya pudiste hacer el diagnostico de tu problema de calentamiento?
Mi chevi solo se calienta en subidas y pierde potencia
👍
El mío no trae termostato pero de repente se sube a 3/4 de temperatura y en 2 segundos baja ala mitad y de nuevo se si e y se baja de igual forma me podrías decir a qué se deberá eso amigo gracias