Привет! Какой марки карбюратор лучше ставить на Урал-пилу? Z19? Z20 или как? Продают разные карбюраторы, что лучше для пилы с вашей точки зрения? Какого диаметра сечения брать карбюратор?
После 1:25 через полгода будешь искать самую оптимальную в таком же оптимальном магазе , хорошо если тока поршневую .... 😂😂😂😂 а так до кучи и коленвал.Или нигролом бадяжишь бенз? Тогда такая пропорция пойдет..
Приветствую , у меня стал острый вопрос что делать с родными карбюраторами Урала , тоесть выкидывать очень далеко или не совсем . Скажите пожалуста , стоит мне заморачиватся с Альфовским ? Заморочка в том что другого вида движок поменять ещё геморние .
Незнаю что посоветовать... я поставил Альфовский карбюратор лето отпилил и доволен. Но родные карбюраторы некуда не выкидываю, пусть на всякий случай лежат. Альфоский регулировать удобней и обороты он резвей берет, опять же проще чем Ураловсий
Родной карб нехочет работать изза того что компрессия в движке стала ниже нормы ,плюс хоть один сальник если травит то тоже самое будет ,карб такие кренделя выкинет ,будь здоров....Ибо какойто шибко вумный на заводе решил что лучше будет работать карб за счет разряжения из картера,там такой канал из цилиндра в карбюратор ,мелкая дырка,чуть неплотность и карб выносит мозг или совсем непашет,(ниразу невидел клоуна который бы пилил уралом 2т вверх ногами..там сгодился бы и поплавковый карб ,ибо у наших бп есть поворотный редуктор.) ,а на бп урал именно так и работает он....(Хорошо что на мотоциклы советские непоставили эту дерьму...представляю сколько их торчало б на дорогах.. )Но если нет нигде подсоса ,сальники ,или сопряжение карб- цилиндр ,то он работает и неплохо.. Даже настраивается как надо...Я тоже мучался с этой пилой ,с родным карбом .. Пилишь бывает,то нехватает то подкрутишь винт начинает передоз топлива мозг выносить... Но чисто случайно пришла шибко вумная мысля ,решил проверить насосом герметичность сальникофффф,(насос от надувной советской лодки черепашка.)и при проверке выяснилось что сраный передний сальник недержит ,чуть слышно но травит со стороны корзины сцепл.Ну я тупо воткнул от мотоцикла иж юпитера 5 сальник(1-60 кажется его легко по наружному диаметру подобрать.Внутренний чуть меньше но он туго но одевается на ступицу сцепления, смазать солидолом.) вместо того родного ,он туго сел .. Зато забыл про травлю.И прокладки между карбом и цилиндром вырезал из масло бензостойкой резины .. Теперь как часы даже на обедненке работает.. И компрессия вернулась ,чуток больше стала чем было. До этого сажал на всякие герметики карбюр,толку было чуть...Видимо сальнику было пофиг на мои старания...Проверка на герметичность картера урала 2 т: Поднять поршень в вмт,при снятых глушителе и карбе - заткнуть например куском пластилина как я делал окна выхлопа,в впускное окно подавать воздух через шланг насосом .Свеча должна быть завернута на месте .Затычки нужно придерживать рукой,в идеале изготовить нормальную заглушку с резиновым уплотнителем,чтоб шпильками держалась..Шланг брал садовый,без разницы лишь бы подходил.За пять минут я вычислил таким методом где что травит.И еще если мембраны стали жесткими в карбе а прокладки травят то мой метод мало поможет...Сначала нужно убедиться что в нем всё в норме в карбе...Возможно кому то поможет,и меньше этих пил уйдет на чермет.А ещё ,забыл...Под крышку сальника со стороны корзины ,я вырезал так же прокладку с масло бензо стойкой резины ,ибо всякие параниты или картонки ну нихера недержат. Нужно пилить целый год в африканской жаре чтоб прикипели эти прокладки,чтоб нетравили.
@@denkasse6459 спасибо , с насосом идейка хорошая , в прошлом году я все сальники поменял , и нашол другой карб , работает почти идеально , раньше как то настраивал так что пилка в руках выла , но наверное старею и тупею уже , а движок мне сейчас нужен но не для пиления .
уважаемый автор, если вы можете, пожалуйста выложите чертеж переходника на яндекс диск или гугл, заранее огромное спасибо
Первый раз такое вижу, что бы у двухтактника во впускное окно были видны поршневые кольца.
Неужто у Урала так с завода сделано?
так и есть
Здравствуйте вы сможете отправить такой-же переходник.
Привет! Какой марки карбюратор лучше ставить на Урал-пилу? Z19? Z20 или как? Продают разные карбюраторы, что лучше для пилы с вашей точки зрения? Какого диаметра сечения брать карбюратор?
Они оба хорошо работают и подходят на Урал. Я ставил ПЗ-19 а друг поставил ПЗ-20 оба хорошо работают мы довольны
@@GARIK.1973 спасибо!
1:25 самая оптимальная дозировка
После 1:25 через полгода будешь искать самую оптимальную в таком же оптимальном магазе , хорошо если тока поршневую ....
😂😂😂😂 а так до кучи и коленвал.Или нигролом бадяжишь бенз? Тогда такая пропорция пойдет..
Я лью 50грам масла на литр бензина.
Приветствую , у меня стал острый вопрос что делать с родными карбюраторами Урала , тоесть выкидывать очень далеко или не совсем . Скажите пожалуста , стоит мне заморачиватся с Альфовским ? Заморочка в том что другого вида движок поменять ещё геморние .
Незнаю что посоветовать... я поставил Альфовский карбюратор лето отпилил и доволен. Но родные карбюраторы некуда не выкидываю, пусть на всякий случай лежат. Альфоский регулировать удобней и обороты он резвей берет, опять же проще чем Ураловсий
Родной карб нехочет работать изза того что компрессия в движке стала ниже нормы ,плюс хоть один сальник если травит то тоже самое будет ,карб такие кренделя выкинет ,будь здоров....Ибо какойто шибко вумный на заводе решил что лучше будет работать карб за счет разряжения из картера,там такой канал из цилиндра в карбюратор ,мелкая дырка,чуть неплотность и карб выносит мозг или совсем непашет,(ниразу невидел клоуна который бы пилил уралом 2т вверх ногами..там сгодился бы и поплавковый карб ,ибо у наших бп есть поворотный редуктор.) ,а на бп урал именно так и работает он....(Хорошо что на мотоциклы советские непоставили эту дерьму...представляю сколько их торчало б на дорогах.. )Но если нет нигде подсоса ,сальники ,или сопряжение карб- цилиндр ,то он работает и неплохо.. Даже настраивается как надо...Я тоже мучался с этой пилой ,с родным карбом .. Пилишь бывает,то нехватает то подкрутишь винт начинает передоз топлива мозг выносить... Но чисто случайно пришла шибко вумная мысля ,решил проверить насосом герметичность сальникофффф,(насос от надувной советской лодки черепашка.)и при проверке выяснилось что сраный передний сальник недержит ,чуть слышно но травит со стороны корзины сцепл.Ну я тупо воткнул от мотоцикла иж юпитера 5 сальник(1-60 кажется его легко по наружному диаметру подобрать.Внутренний чуть меньше но он туго но одевается на ступицу сцепления, смазать солидолом.) вместо того родного ,он туго сел .. Зато забыл про травлю.И прокладки между карбом и цилиндром вырезал из масло бензостойкой резины .. Теперь как часы даже на обедненке работает.. И компрессия вернулась ,чуток больше стала чем было. До этого сажал на всякие герметики карбюр,толку было чуть...Видимо сальнику было пофиг на мои старания...Проверка на герметичность картера урала 2 т: Поднять поршень в вмт,при снятых глушителе и карбе - заткнуть например куском пластилина как я делал окна выхлопа,в впускное окно подавать воздух через шланг насосом .Свеча должна быть завернута на месте .Затычки нужно придерживать рукой,в идеале изготовить нормальную заглушку с резиновым уплотнителем,чтоб шпильками держалась..Шланг брал садовый,без разницы лишь бы подходил.За пять минут я вычислил таким методом где что травит.И еще если мембраны стали жесткими в карбе а прокладки травят то мой метод мало поможет...Сначала нужно убедиться что в нем всё в норме в карбе...Возможно кому то поможет,и меньше этих пил уйдет на чермет.А ещё ,забыл...Под крышку сальника со стороны корзины ,я вырезал так же прокладку с масло бензо стойкой резины ,ибо всякие параниты или картонки ну нихера недержат. Нужно пилить целый год в африканской жаре чтоб прикипели эти прокладки,чтоб нетравили.
@@denkasse6459 спасибо , с насосом идейка хорошая , в прошлом году я все сальники поменял , и нашол другой карб , работает почти идеально , раньше как то настраивал так что пилка в руках выла , но наверное старею и тупею уже , а движок мне сейчас нужен но не для пиления .
@@ИванКорда-э4ы рад что хоть чтото дельное подкинул...да,такой движок хоть куда....Даже параплан можно замутить...
@@denkasse6459 заходи в гости , мотоокучник я замутил .
Как ваше здоровьё ?
СЛАВА БОГУ отлично!!!
@@GARIK.1973 Я почему спросил ролики очень редко выходят .Смотрю их с удовольчтвием .
А на 95 можно работать?
У меня работает, 50гр масла на литр бензина.
Больше нагара менши камера как раз под 92 бенз
Кто то пользуется такими мамонтами.
Эти мамонты еще как помогают
Я😁
Это очень надёжный мамонт, если правильно настроить.