Редуктор не прибавляет мощность. Мощность мотора как была, так и останется. Редуктор сокращает ход, увеличивая тягу. При пилении это увеличивает производительность, но снижает качество пила. С редуктором рез будет грубее. Опил, естественно, крупнее. Но КПД пиления высокое. Без редуктора рез будет чище, лучше отшлифован. А опилки станут мелкими как пыль. Производительность естественно снизится, расход бензина возрастёт, как и нагрузка на двигатель. КПД пиления снизится. При ускорении подачи материала, мотор будет сильно терять обороты. Логика простая! На прямой передаче трактор пахать не будет. Тяги не хватит. Пахать конечно можно, сняв три корпуса, и пахать на однокорпусном плуге. У обычной советской пилорамы пилы ходят возвратно поступательно. Зуб пилы крупный, подача бревна принудительная, 2 мм на зуб пилы. Бревно пилит сразу на несколько досок. КПД такой пилорамы выше, чем КПД дисковой пилорамы. Скорость распила у советской пилорамы самая высокая. Выход доски тоже хороший. На дисковых пилорамах обрезают весь горбыль, оставляют только сердцевину бревна. Доски обрезные и не качественные. А отходов дохрена! Весь горбыль в отходы! А потребность в необрезной доске довольно высокая. Это и столярки. Это и опалубки, и строительные настилы на леса. Это и опалубки. Это и сельское строительство. И тд, и тп.
Мне вот эта тема с Уралом сто лет не нужна. Досмотрел до конца и поставил👍 из уважения к труду человека. Торопыги ,которым все длинно и нудно эта тема вообще не нужна так как делать они этого никогда не будут а только скулить под роликами
Здравствуйте, давно смотрю ваши видео. Я с Кемеровской области. Вы бы не могли бы помощь приобрести поршневые, сальники на коленвал и сцепление нового образца. ? У нас не купить, беда.
Рамиль здраствуйте хочу вам помощь советом есть сайт Мировые моторы всегда там заказываю запчасти на бензопилы цены не дорогие,у меня два Урала электрон и обе работают,вот в январе месяце заказывал сальники коленвала уже получил ремонтирую Урал 1985 г.
На последнем видео моего канала я продемонстрировал работу двигателя Урал 2 Электрон, на котором показал работу двигателя с перебоями на средних и больших оборотах. Был ли у вас похожий случай работы мотора, и как устранить эту неисправность?
В карбюраторе две системы. Холостого хода, и малых оборотов. И главная дозирующая, для средней и высокой мощности. У вас скорее всего бедная смесь на мощностном режиме работы. Это дальний от двигателя винт регулировки карбюратора. Для обогащения его нужно чуть выкрутить. После чего проверить пилением толстого бревна. Мощность почувствуется. Не нужн обеднять смесь. Это вредно для двигателя. Пусть чуть-чуть поддымливает. Если дыма нет совсем, значит смесь бедная.
а зачем сальник если в отпиленной части редуктора стоят два закрытых подшипника? может лучше потратить место под сальник на два стопорных кольца для подшипников?
@@BECHA1977 С одной стороны железяка самодельная которая на видео она держит. С другой стороны корзина сцепления недоет валу ходить в перед назад. Так что кольца там совсем без надобности.
Без редуктора будет слишком высокая скорость цепи. Цепь потребует слишком много смазки. А зубья цепи будут изнашиваться быстро. При такой высокой скорости цепи вы выиграете в чистоте реза, но проиграет в производительности реза. Лучше верните редуктор на место. Поставьте ураловскую цепь, специально заточенную для продольного реза. При этом ограничители глубины зуба сточите побольше. Можно сделать подачу на зуб в два милиметра. Шину удлините, и развёрните на 45 градусов к волокнам древесины, концом вперёд. Так легче пойдёт пиление, чем перпендикулярно к торцу.
Думал что нибудь помощнее поставить изночально. Потом ради интереса для начала поставил с Урала и оказалась его вполне хватает. Три года у меня отходил двигатель до ремонта, а попилил он очень и очень много.
@@ДенисСтепанов-щ5д Зайдите ко мне на канал, там сами посмотрите как она пилит и как работает пилорама. А на счет запчастей их еще валом в деревнях этих Уралов, да и в магазинах продают много, по крайней мере у нас.
При СССР поршневую к Уралу выпускали на Шааз, правда один мужик попал купив поршневу с рук без шпилочных отверстий, видать где-то дербанули с конвейера , токарь просверлил и всё в ажуре
Такое было в конце 80х, начале 90х годов. На рынке продавали выброшенные на заводскую свалку выбракованные детали. Очень много брака продавали. Народ всё равно брал из за сильного искуственного дифицита в стране перестройки. Это был уже не СССР, это перестройка на рыночную экономику.
Я почти также редуктор переделал,а теперь попал на видео точно мого же труда)сразу тоже думал вал сделать и обварить,но решил что не долговечно ето,вообщем практически также как на видео проделал,ну работает все отлично уже лет 5
У моего отца так же было, не пиление, а мучение в лесу с этой пилой. Я маленький тогда был и не понимал почему так. Когда с ним ехали в лес брали кучу запчастей всегда он с собой возил. Два - четыре стартера, пару шин охапку цепей, зажигание, карбюраторы и даже редуктор. А потом я все понял когда сам вырос и у самого такие пилы появились. Их один раз сделал и забыл, что такое ремонт. У меня на самодельной пилораме стоит там хорошие нагрузки . При такой работе двигателя хватает на три сезона.
@@GARIK.1973 Да вот ты напомнил:стартеры летели,цепи связками наточишь перед тем как ехать,а там маховик провернуло.Но взял с собой маховик,быстро поменял- магниты срезало.Короче купил Штиль 025 и с двумя цепями( старая и новая) год смело напильничками подправлять.Сейчас у меня пять пил:361,Штиль,Хуска 137.,180 мs.А первая 025 сломанная 15 лет была.Не лазил туда:не заводилась- новую 361 купил.Недавно достал влил в цилиндр смеси немного,дёрнул -схватила.Начал разбирать- шланг порван топливный.На Озоне заказал- сделал.Все шесть пил на ходу - цепи точенные.
Без редуктора тяга снизится! Но возрастёт потребность цепи в масле. Тем более, что быстрая цепь его хорошо отбрасывает на поворотах. Центрифужит, так сказать.
Хотелось бы тебя послушать, как ты что объясняешь.Зашел к тебе , а там ноль так хотелось послушать правильную речь, правильные объяснение. Я смотрю когда чужие видео мне пох.ю кто и как объясняет с матами или гундосят или заикаятся человек, мне главное суть важна, информация которая мне нужна, а кто и как ее доносит я не обращаю внимание.
Огромная благодарность вам.
Ждал и дождался. Обьяснили все четко и ясно. Вам добра и здоровья и всех благ.
Спасибо! Вам тоже желаю добра и здоровья!
Очень интересно , много чего можно перенять от вашего видео!!👍
22:23 а не целесообразнее взять первичный вал КПП мотоцикла ( хоть с того же Минска или восхода) и переточить из него?
Каждый делает как может и как хочет.
Редуктор мощность прибавляет, а без редуктора хана будет двиге
Редуктор не прибавляет мощность. Мощность мотора как была, так и останется.
Редуктор сокращает ход, увеличивая тягу. При пилении это увеличивает производительность, но снижает качество пила. С редуктором рез будет грубее. Опил, естественно, крупнее. Но КПД пиления высокое.
Без редуктора рез будет чище, лучше отшлифован. А опилки станут мелкими как пыль. Производительность естественно снизится, расход бензина возрастёт, как и нагрузка на двигатель. КПД пиления снизится. При ускорении подачи материала, мотор будет сильно терять обороты.
Логика простая! На прямой передаче трактор пахать не будет. Тяги не хватит. Пахать конечно можно, сняв три корпуса, и пахать на однокорпусном плуге.
У обычной советской пилорамы пилы ходят возвратно поступательно. Зуб пилы крупный, подача бревна принудительная, 2 мм на зуб пилы. Бревно пилит сразу на несколько досок. КПД такой пилорамы выше, чем КПД дисковой пилорамы. Скорость распила у советской пилорамы самая высокая. Выход доски тоже хороший.
На дисковых пилорамах обрезают весь горбыль, оставляют только сердцевину бревна. Доски обрезные и не качественные. А отходов дохрена! Весь горбыль в отходы!
А потребность в необрезной доске довольно высокая. Это и столярки. Это и опалубки, и строительные настилы на леса. Это и опалубки. Это и сельское строительство. И тд, и тп.
какие подшипники стоят в отпиленном редукторе? в оригинале на входнлм валу 6202, на выходном 6203. есть ли втулка между подшипниками?
Мне вот эта тема с Уралом сто лет не нужна. Досмотрел до конца и поставил👍 из уважения к труду человека.
Торопыги ,которым все длинно и нудно эта тема вообще не нужна так как делать они этого никогда не будут а только скулить под роликами
А у меня с зажиганием проблемы,штук 5 уже сгорело,и новых и старых,вот другое бы приспособить
Сделай из большой болгарки с плавным пуском. Шины узкие и цепь для продольного распила
А мне зачем это делать?
Лучше из лобзика, чем из болгарки. Там переделок меньше, и пилка уже есть.
Это сцепление нового образца без доработок работать не будет, нужно послаблять пружины, сцепления буксует, чашка новая
Цепь как смазывается
С редуктора Ураловского паступает масло, плюс бак отдельно сделан на звездачку капает
Здравствуйте, давно смотрю ваши видео. Я с Кемеровской области. Вы бы не могли бы помощь приобрести поршневые, сальники на коленвал и сцепление нового образца. ? У нас не купить, беда.
Рамиль здраствуйте хочу вам помощь советом есть сайт Мировые моторы всегда там заказываю запчасти на бензопилы цены не дорогие,у меня два Урала электрон и обе работают,вот в январе месяце заказывал сальники коленвала уже получил ремонтирую Урал 1985 г.
Бери по объявлениям на Авито. В магазинах не бери. Там только Китай - подвал.
На последнем видео моего канала я продемонстрировал работу двигателя Урал 2 Электрон, на котором показал работу двигателя с перебоями на средних и больших оборотах.
Был ли у вас похожий случай работы мотора, и как устранить эту неисправность?
В карбюраторе две системы. Холостого хода, и малых оборотов. И главная дозирующая, для средней и высокой мощности.
У вас скорее всего бедная смесь на мощностном режиме работы. Это дальний от двигателя винт регулировки карбюратора. Для обогащения его нужно чуть выкрутить. После чего проверить пилением толстого бревна. Мощность почувствуется. Не нужн обеднять смесь. Это вредно для двигателя. Пусть чуть-чуть поддымливает. Если дыма нет совсем, значит смесь бедная.
а зачем сальник если в отпиленной части редуктора стоят два закрытых подшипника? может лучше потратить место под сальник на два стопорных кольца для подшипников?
на всякий случай поставил сальник, а подшипники и так не куда неденутся.
@@GARIK.1973 не уверен. я бы поставил по кольцу с каждой стороны
@@BECHA1977 С одной стороны железяка самодельная которая на видео она держит. С другой стороны корзина сцепления недоет валу ходить в перед назад. Так что кольца там совсем без надобности.
Как она себя в работе показала ? Стоило заморачиваться ?
Да ведет так же как и родное Ураловское только меньше проблем. Третий сезон в работе я доволен.
@@GARIK.1973 хотелось бы визуально оценить работу пилорамы без редуктора. Сравнить. Такого ролика у вас не нашел.
Где продаються сцепление такое на урал
Я брал у нас в Барнауле такое сцепление
Давно искал видео подобное, надо свою дорабатать, а то все руки не доходят до неё
Без редуктора будет слишком высокая скорость цепи.
Цепь потребует слишком много смазки. А зубья цепи будут изнашиваться быстро.
При такой высокой скорости цепи вы выиграете в чистоте реза, но проиграет в производительности реза.
Лучше верните редуктор на место. Поставьте ураловскую цепь, специально заточенную для продольного реза. При этом ограничители глубины зуба сточите побольше. Можно сделать подачу на зуб в два милиметра. Шину удлините, и развёрните на 45 градусов к волокнам древесины, концом вперёд. Так легче пойдёт пиление, чем перпендикулярно к торцу.
Скажите пожалуйста не думали зделать из двигателя от мотоблока типа лифан? Или Урала вполне хватает?
Думал что нибудь помощнее поставить изночально. Потом ради интереса для начала поставил с Урала и оказалась его вполне хватает. Три года у меня отходил двигатель до ремонта, а попилил он очень и очень много.
@@GARIK.1973 понел спасибо. А в планах нет зделать мощней движок?
@@GARIK.1973 запчастей не знаю малали не будет вот и парюсь по эта у поваду
@@ДенисСтепанов-щ5д Зайдите ко мне на канал, там сами посмотрите как она пилит и как работает пилорама. А на счет запчастей их еще валом в деревнях этих Уралов, да и в магазинах продают много, по крайней мере у нас.
@@ДенисСтепанов-щ5д теперь после трех лет эксплуатации уже точно другой ставить не буду, меня этот устраивает.
От чего глушитель?
Армейский генератор 2-СД глушитель
Где видио с безредукторной распиовкой бревна пилорамой
Здравствуйте! Это отчего карбюратор?
Говорят с мопеда Альфа, я с ними раньше как то не имел делов, поэтому и не знаю точно.
@@GARIK.1973 Спасибо, все понял
При СССР поршневую к Уралу выпускали на Шааз, правда один мужик попал купив поршневу с рук без шпилочных отверстий, видать где-то дербанули с конвейера , токарь просверлил и всё в ажуре
Такое было в конце 80х, начале 90х годов. На рынке продавали выброшенные на заводскую свалку выбракованные детали. Очень много брака продавали. Народ всё равно брал из за сильного искуственного дифицита в стране перестройки. Это был уже не СССР, это перестройка на рыночную экономику.
Отличная работа,с какого вы города?
От Барнаула 30 км я живу. Это на Алтае
@@GARIK.1973 Горы , леса,как у нас в Коми. Когда планируете пилить новой пиларамой? Это уже будет крутой аппарат небо и земля. Удачи вам.
Есть видео работы без редуктора
В начале ролика она работает без редуктора
А где снегоход с двигателем от мотоцикла Урал?
Не все сразу.... в этом году не получиться. Много причин на это
Хорошо когда есть где точить
конечно хорошо
Четко
Если старую будите продавать то я готов у вас ее купить))))
Нагрузка на двигатель будет больше ну ы бензина будет ити тоже больше
Звездочка все компенирует, звезда маленькая будет стоять
@@GARIK.1973 Ы обороты будут меньше , а вы хотели добиться большых оборотов
@@ВсепроВсе-т1в Они будут такие какие нужно.. и тяга и обороты будут.
Я почти также редуктор переделал,а теперь попал на видео точно мого же труда)сразу тоже думал вал сделать и обварить,но решил что не долговечно ето,вообщем практически также как на видео проделал,ну работает все отлично уже лет 5
Сколько же она мне нервов попортила:не пиление,а сплошной ремонт в лесу!
У моего отца так же было, не пиление, а мучение в лесу с этой пилой. Я маленький тогда был и не понимал почему так. Когда с ним ехали в лес брали кучу запчастей всегда он с собой возил. Два - четыре стартера, пару шин охапку цепей, зажигание, карбюраторы и даже редуктор. А потом я все понял когда сам вырос и у самого такие пилы появились. Их один раз сделал и забыл, что такое ремонт. У меня на самодельной пилораме стоит там хорошие нагрузки . При такой работе двигателя хватает на три сезона.
@@GARIK.1973 Да вот ты напомнил:стартеры летели,цепи связками наточишь перед тем как ехать,а там маховик провернуло.Но взял с собой маховик,быстро поменял- магниты срезало.Короче купил Штиль 025 и с двумя цепями( старая и новая) год смело напильничками подправлять.Сейчас у меня пять пил:361,Штиль,Хуска 137.,180 мs.А первая 025 сломанная 15 лет была.Не лазил туда:не заводилась- новую 361 купил.Недавно достал влил в цилиндр смеси немного,дёрнул -схватила.Начал разбирать- шланг порван топливный.На Озоне заказал- сделал.Все шесть пил на ходу - цепи точенные.
@@АндрейСумерин-у4ода ничего страшного! Эти штили и хуски тоже ломаются. Только их не ремонтируют. Запчасти дороже целой пилы.
Урал с редуктором рвёт цепи, а без редуктора и подавно будет рвать их как тузик грелку
Без редуктора тяга снизится! Но возрастёт потребность цепи в масле. Тем более, что быстрая цепь его хорошо отбрасывает на поворотах. Центрифужит, так сказать.
все наоборот на ураловское переходят)
Вот тут синим маркером пометил.Да, вот тут синим маркером покрасил.Ну вот покрасил синим маркером..Ну вот начнём разбирать вот эту штуку. Нормально?
Хотелось бы тебя послушать, как ты что объясняешь.Зашел к тебе , а там ноль так хотелось послушать правильную речь, правильные объяснение. Я смотрю когда чужие видео мне пох.ю кто и как объясняет с матами или гундосят или заикаятся человек, мне главное суть важна, информация которая мне нужна, а кто и как ее доносит я не обращаю внимание.
Ураловские бензопилы нужны. Могу продать.
Есть два отличных Урала за сколько вазьмеш
Раньше бы с руками оторвал, сейчас уже много Уралов набрал. Так что извиняйте...
Минус то что смазки цепи нету
Как это нету? Смазка с отдельного бака поступает на звездочку которая на шине и на цепь.
Сколько ходят китайские цылиндры ?
Ну судя что у меня стоит уже больше двух лет, по видимому столько же что и обычный.
Масла только не жалейте.
@@GARIK.1973 50 грам лью на литр
@@Роман-т8ф4й Я лью на 5 литров бензина 250 гр масла (автола) Чуть дымит больше но и поршневая живет дольше.
@@GARIK.1973 все верно я также
Резец вк8 в помощь
Про зажигание не сказал
Зажигание обычное электронное, нечего там особенного.
Отличная работа,с какого вы города?