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直って良かったですね😊日本でベスパの動画を配信されている方はあまり多くないので今後の動画投稿楽しみにしております現在インドベスパ(125cc)のキャブ仕様に乗っています今回の動画大変参考になりました😸
@@sukelog530 さんありがとうございます 拙いながら公開してよかったと思いました最も嬉しいコメントです！おっしゃる通り、今回の不具合で私も調べたものの出てこなかったので公開したというのが主な理由です乗り手が少ないので、誰かが公開するしかないと思っていますあまりオープンには書けませんが、有名店でもベスパは未知で判断に誤ることがある事例も伺っておりますもし、125ccならマロッシをいれなくてもある程度早いと思われますキャブの組み方の問題でダメでしたら、駆動系の可能性もあります駆動系にプラスチック？みたいのが入ってて、それを抜くと速くなるとアナログな事例もあります他にもGoogleの英語版を使って Vespa slowly みたいなことを調べると解決事例が出てきますベスパのそのものが遅いのではなく、情報不足による判断で、必ず原因あると今回思いました大変な作業ですが、ガンバって唯一無二のベスパを楽しみましょう
ウエイトローラーをノーマルに変更してください
多分、並行輸入された車両ではないでしょうか？代理店で購入される車両は組み直しが入るのですが並行輸入車は国内整備されていないので自己責任でベアリング等諸々部品交換が必要なんです。因みにトラブルや不調件数はトップレベルと認識して下さい。
コメントありがとうございます並行輸入かは分かりかねますが、一応購入先が前オーナーと繋がりをもった方のところで購入しました前オーナーも速度低下に悩んでいて、他店でオーバーホールや色々試した上で匙を投げられた車両だと伺っています今の担当整備士いわく、インジェクションの整備ならそこのショップに任せたいほど信頼できるほど色々試されたそうですおっしゃるとおり今の担当整備士が居なかったら間違いなく後悔して手離していた車両だと思います並行輸入品の話は色々伺っています駆動系にプラスチックみたいなのが刺さって速度低下するみたいな事例もあったと聞きましたそれもあって、今の整備士が駆動系にマロッシを組んで速度低下に対応しようとした訳です 結果はキャブが原因でしたがまた、動画にはしておりませんが、有名店も少しは関わっていて、先方は原因が分かってるようでしたが、具体的には何が原因かは明らかにされずにいましたそういう意味も含めて稚拙ながら参考になればとおもって動画を投稿しましたまだこれからの付き合いなのでどうなるかは分かりませんが、見守っていただければと思います😊
私も乗っていました成川商会イタリア製の物キャブOHベルト交換ウェイトローラーの重さを変えたりその他忘れてしまいましたが色々やりましたが全くだめでしたベスパの診断機がある店でCPUのリセットしてみてくださいそれで駄目なら諦めた方が良いと思います私はその後LX150ieを買いました、しかしフロント10インチに馴染めず売却置き場所があればオブジェとして置いておきたかったあの可愛さ存在感が絵になりますから現在はGTV250ieに乗っていますがベスパの可愛さはやはりスモールボディですね！
コメントありがとうございますかなり色々試されたんですね結果的にキャブの組み方が悪かったことが原因で速度低下していたと分かったので現在は125cc並みの速度が出るようになりました日本だとベスパの乗り手が限られているので、情報が少なく、信頼ができる整備士がいないとなかなか気軽に乗れない乗り物だと思いました本当に見た目はかなり絵にはなるんですけどね… 国内でもこういうスクーターがあるとそれも視野にいれるんですけどね…似てるというならカブぐらいでしょうか…
@@Kodawari500 さんそうなんですねそれは良かったです、長く付き合えますね。そうですね小型バイクならカブシリーズいい雰囲気、私も初期型のクロスカブを乗っていましたが自転車のような気持ちで気軽に乗れる感覚は凄いですそれでいて前後17インチのタイヤはモーターサイクルそのものでコーナーリングの安定感と自然に曲がっていく感覚は気持ちがいいです。今乗っているGTVは12インチですが、私の感覚性格に小径タイヤは合っていないかもしれません、それは歳のせいかもしれませんけどGTVより乗って楽しいのはLXです！
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
直って良かったですね😊
日本でベスパの動画を配信されている方はあまり多くないので今後の動画投稿楽しみにしております
現在インドベスパ(125cc)のキャブ仕様に乗っています今回の動画大変参考になりました😸
@@sukelog530 さん
ありがとうございます 拙いながら公開してよかったと思いました
最も嬉しいコメントです！
おっしゃる通り、今回の不具合で私も調べたものの出てこなかったので公開したというのが主な理由です
乗り手が少ないので、誰かが公開するしかないと思っています
あまりオープンには書けませんが、有名店でもベスパは未知で判断に誤ることがある事例も伺っております
もし、125ccならマロッシをいれなくてもある程度早いと思われます
キャブの組み方の問題でダメでしたら、駆動系の可能性もあります
駆動系にプラスチック？みたいのが入ってて、それを抜くと速くなるとアナログな事例もあります
他にもGoogleの英語版を使って Vespa slowly みたいなことを調べると解決事例が出てきます
ベスパのそのものが遅いのではなく、情報不足による判断で、必ず原因あると今回思いました
大変な作業ですが、ガンバって唯一無二のベスパを楽しみましょう
ウエイトローラーをノーマルに変更してください
多分、並行輸入された車両ではないでしょうか？
代理店で購入される車両は組み直しが入るのですが
並行輸入車は国内整備されていないので自己責任でベアリング等諸々部品交換が必要なんです。
因みにトラブルや不調件数はトップレベルと認識して下さい。
コメントありがとうございます
並行輸入かは分かりかねますが、一応購入先が前オーナーと繋がりをもった方のところで購入しました
前オーナーも速度低下に悩んでいて、他店でオーバーホールや色々試した上で匙を投げられた車両だと伺っています
今の担当整備士いわく、インジェクションの整備ならそこのショップに任せたいほど信頼できるほど色々試されたそうです
おっしゃるとおり今の担当整備士が居なかったら間違いなく後悔して手離していた車両だと思います
並行輸入品の話は色々伺っています
駆動系にプラスチックみたいなのが刺さって速度低下するみたいな事例もあったと聞きました
それもあって、今の整備士が駆動系にマロッシを組んで速度低下に対応しようとした訳です
結果はキャブが原因でしたが
また、動画にはしておりませんが、有名店も少しは関わっていて、先方は原因が分かってるようでしたが、具体的には何が原因かは明らかにされずにいました
そういう意味も含めて稚拙ながら参考になればとおもって動画を投稿しました
まだこれからの付き合いなのでどうなるかは分かりませんが、見守っていただければと思います😊
私も乗っていました成川商会イタリア製の物キャブOHベルト交換ウェイトローラーの重さを変えたりその他忘れてしまいましたが色々やりましたが全くだめでした
ベスパの診断機がある店でCPUのリセットしてみてください
それで駄目なら諦めた方が良いと思います
私はその後LX150ieを買いました、しかしフロント10インチに馴染めず売却
置き場所があればオブジェとして置いておきたかったあの可愛さ存在感が絵になりますから
現在はGTV250ieに乗っていますがベスパの可愛さはやはりスモールボディですね！
コメントありがとうございます
かなり色々試されたんですね
結果的にキャブの組み方が悪かったことが原因で速度低下していたと分かったので現在は125cc並みの速度が出るようになりました
日本だとベスパの乗り手が限られているので、情報が少なく、信頼ができる整備士がいないとなかなか気軽に乗れない乗り物だと思いました
本当に見た目はかなり絵にはなるんですけどね… 国内でもこういうスクーターがあるとそれも視野にいれるんですけどね…似てるというならカブぐらいでしょうか…
@@Kodawari500 さん
そうなんですねそれは良かったです、長く付き合えますね。
そうですね小型バイクならカブシリーズいい雰囲気、私も初期型のクロスカブを乗っていましたが自転車のような気持ちで気軽に乗れる感覚は凄いですそれでいて前後17インチのタイヤはモーターサイクルそのものでコーナーリングの安定感と自然に曲がっていく感覚は気持ちがいいです。
今乗っているGTVは12インチですが、私の感覚性格に小径タイヤは合っていないかもしれません、それは歳のせいかもしれませんけど
GTVより乗って楽しいのはLXです！