Und wenn es der Lok mal nicht gut geht und sie Umformerbeschwerden, Druckluftverstopfungen oder Bremsscheibenvorfall hat, ruft sie hin und wieder "Störung". :D
Als vorbeugende Maßnahme werden in Zukunft Lokführersitze eingeführt, bei denen man die Sitzfläche hochklappen kann und darunter sich ein Klo befindet. Anders gesagt, bestehen die neuen Integralsitze aus einem Klo, welches statt dem Klodeckel eine Sitzfläche hat.
Hatte ich vor kurzem. Erster Zug am Tag, alles gut, pünktlich. Zug fährt ab, erster Halt nach 10 Minuten, steht.. steht.. steht.. Blaulicht. Weiß nicht genau was los war, aber der Zugdude ist dann nicht mehr weiter gefahren und wir haben wen aus der Bereitschaft bekommen. Hoffe der Lok geht's wieder besser. 🤒
Top erklart wieder was gelernt :D :D :D Die 245er ist auch Krank der kann nicht mehr weiter... braucht einen Ersatzlok.. (wenn ich störung höre ist es für mich nur 245). Wenn da noch einen vorhanden ist in Ulm :P Grüß aus Holland Bjorn
Passiert es oft dass jemand sagt ich muss jetzt beim nexten Bahnhof auf die Toilette gehen? Ich meine, auf die Toilette gehen ist ja auch kompliziert :D Der Beruf ist mein absoluter Traum :)
Das tut mir leid. Am besten für solche Fälle immer nen großen Verschließbaren Gefrierbeutel in der Tür haben. Hatte letztes Jahr irgendwie auch ne Magenverstimmung keine Ahnung was das war... Ging 3 Tage, reine Übelkeit... Hab mir dann für den Fall der Fälle mal wirklich ne 3l Gefriertüte in die Tür gelegt. Aber ich hab die zum Glück nie gebraucht. :-)
Wie wäre es in dem Fall, ein anderer TF mit Qualifikationen für die Baureihe bsp. 218 ist an Bord, du solltest noch von Sigmaringen nach Ulm fahren, aber der andere ist bei Fernverkehr angestellt und soll den IC von Ulm nach Oberstdorf übernehmen
gute vados besser ist es im querformat zu filmen ich würde mal gern wissen wie sich die Achsformel bei Loks wie Beispiel co co bedeutet das würde ich gerne wießen
Mit Großbuchstaben werden angetriebene, gekoppelte Achsen bezeichnet. Mit Zahlen nicht angetriebene Achsen. Steht hinter dem Großbuchstaben ein „o“ , sind es einzeln angetriebene Achsen. Beispiele: 2C1 = 2Laufachsen, 3 gekoppelte Treibachsen, 1 Laufachse Bei Dampfloks, hier zum Beispiel bei der Baureihe 01. Co‘ Co‘ = zwei Drehgestelle mit jeweils 3 einzelnen Treibachsen, z.B. BR 103 oder 232.
Wenn so ein "Ersatzspieler" jetzt zur Ablösung auf den Führerstand krabbelt kann der dann einfach mit dem Zug los rollen oder muss der ( gegebenenfalls auf freier Strecke wenn es ganz doof läuft) erst noch mal ne Komplette Abfahrtskontrolle durchspielen ?
Bevor der Zug auf freier Strecke 1 Meter sich bewegt, Fdl anrufen, der muss sein ok geben, evtl Befehl für Schranken ausstellen,die jetzt vllt in Störung sind!😎
Wird bei einer Zwangsbremsung nicht automatisch ein „Alarm“ an die Leitstelle rausgeschickt? Sollte man tatsächlich bewusstlos oder Schlimmeres sein, geht es ja doch um Sekunden.
@@peterlesky würde ja bei ner SiFa-Zwangsbremsung auch gehen, dass nach max. irgendeiner Zeit ein Knopf gedrückt werden muss und sonst sich der Zug beim FDL meldet, dass der TF sich nicht rührt - dann kann der FDL mal durchklingeln und bei nicht reagieren weiteres einleiten
Tolles Video 👍 Ich hab noch was passt zwar nicht zum Thema aber egal : Bei mir in der Nähe hatten zwei Güterzüge mit BR 155 und eine 155er ein Unfall (2012) und der eine Lokführer ist rausgesprungen !!!! Und ein Zug nahm das Stellwerk mit !!!!!😱😱😱😱😫😫😫 Du wirst aber auch nicht glauben : Im Stellwerk war noch jemand drin (man konnte ihm aber keine Hilfe mehr leisten)
@@leonardovondereiche5067 Lässt die sich denn nicht irgendwo "Überbrücken"... Ich meine was tut man wenn ein Türkontakt defekt ist und eine zwar geschlossene Tür weiterhin als Offen erkannt wird.... Dann müsste ein ganzer Zug wegen einer Tür bzw deren Elektronik stehen bleiben...
Sicher an der Tür selber. Die wird dann verriegelt, ein allseits bekannter gelber "Defekt" zettel dran geklebt und beim nächsten aufenthalt in der Werkstatt behoben, schätze ich @@CDRSpock03
Wäre es denn überhaupt möglich als Fahrgast der sich rein zufällig mit den Themen SiFa/LZB/PZB, Signalen usw auskennt den Zug zumindest bis zum nächsten BÜ, Bahnhof oder zumindest einer geeigneten Stelle zu fahren um das Leben des Triebfahrzeugführers zu retten oder zumindest den Versuch zu erleichtern, dass er das ganze bestmöglich überlebt? Vielleicht auch nur mit reduzierter Geschwindigkeit? Die Gleise liegen ja nicht immer gerade direkt da wo die Rettungsmannschaften gut ran kommen und es gibt Erkrankungen wo die Zeit eine große Rolle spielt. Ich meine hier geht es ja dann nicht mehr um das Thema "dürfen" oder "Gesetze" und "Regelungen"... Sondern eher darum ein Leben zu retten oder es zumindest zu versuchen.
Vielleicht dumme Frage aber trotzdem gestellt: Wie hast Du zur Demo für die User die SIFA mit anschließender Zwangsbremsung bei dem stehenden Zug aktiviert? Ich dachte immer SIFA wirkt nur beim fahrenden Zug.
Bin von München nach Berlin in Hambrug hatte eine ein Coronafall warum auch immer man ein Coronatest bei der fahrt macht aber alle wurden aus dem zug geschmissen
@@mariusbohm9023 unten ist ein Schalter, ähnlich wie nen übergroßes Gaspedal, welches man gedrückt halten muss und alle 30 Sekunden mal kurz los lassen muss.
Diese zwischenzeitigen einrufe "Störung" finde ich genial.
Sowiso cool dass die Lok mit dir "Spricht"
Und wenn es der Lok mal nicht gut geht und sie Umformerbeschwerden, Druckluftverstopfungen oder Bremsscheibenvorfall hat, ruft sie hin und wieder "Störung". :D
Ja...das macht sie. 😂👌🏼
@@peterlesky Und ich habe gedacht, das wäre Dein nervöser Magen gewesen 😁👍
Herrlich, genau mein Humor! 🤣
Deine Videos sind echt klasse :)
Danke fürs Feedback 🙏🏼🥰⚘
Vielen Dank für das Video. Dann schön Gesund bleiben und all Zeit gute Fahrt 🚅
Dann kommen die Kolegen vom Gleisbau und bauen ne Strecke zum Krankenhaus
Sehr nett. Danke 😂🤝🏼
Als vorbeugende Maßnahme werden in Zukunft Lokführersitze eingeführt, bei denen man die Sitzfläche hochklappen kann und darunter sich ein Klo befindet. Anders gesagt, bestehen die neuen Integralsitze aus einem Klo, welches statt dem Klodeckel eine Sitzfläche hat.
Mit Scheisshausöffnung auf die Bahngleise, damit's im Führerhaus nicht so stinkt wa? :D
@@dani5k571Offene WC´s gibts doch bei der Bahn schon seit Jahren nicht mehr, höchstens noch bei historischen Sonderzügen... 😀
Nächstes Video: was passiert, wenn der Lokführer betrunken ist? 😄
Das wäre echt interessant
Dann sollte er hofen, das echt nicht auffällt
@@tf_frankfurt Schlangenlinien fährt ein betrunkener Lokführer schonmal nicht.
Achterbahn🙌
Das geht nicht, denn bei den Schichtanfang wird man getestet.
Danke fürs beantworten meiner Frage!
Hatte ich vor kurzem. Erster Zug am Tag, alles gut, pünktlich. Zug fährt ab, erster Halt nach 10 Minuten, steht.. steht.. steht.. Blaulicht. Weiß nicht genau was los war, aber der Zugdude ist dann nicht mehr weiter gefahren und wir haben wen aus der Bereitschaft bekommen.
Hoffe der Lok geht's wieder besser. 🤒
Top erklart wieder was gelernt :D :D :D
Die 245er ist auch Krank der kann nicht mehr weiter... braucht einen Ersatzlok.. (wenn ich störung höre ist es für mich nur 245). Wenn da noch einen vorhanden ist in Ulm :P
Grüß aus Holland
Bjorn
Danke für das Video ^^
3:30 wenn du Steuerwagen oder Triebwagen fährst können auch Zugbegleiter oder Fahrgäste es sehen und Notruf absenden
Aus betrieblichen Gründen entfällt dieser Zug
Passiert es oft dass jemand sagt ich muss jetzt beim nexten Bahnhof auf die Toilette gehen? Ich meine, auf die Toilette gehen ist ja auch kompliziert :D Der Beruf ist mein absoluter Traum :)
Da bin ich froh das ich in meinem IC oder ICe ne Toilette habe 😬
4:08 😂😉
Ich war mal mit Auto unterwegs als mir plötzlich übel wurde. Auf dem Autobahn hast Pech wenns schnell kommt XD
Das tut mir leid. Am besten für solche Fälle immer nen großen Verschließbaren Gefrierbeutel in der Tür haben. Hatte letztes Jahr irgendwie auch ne Magenverstimmung keine Ahnung was das war... Ging 3 Tage, reine Übelkeit... Hab mir dann für den Fall der Fälle mal wirklich ne 3l Gefriertüte in die Tür gelegt. Aber ich hab die zum Glück nie gebraucht. :-)
Wie wäre es in dem Fall, ein anderer TF mit Qualifikationen für die Baureihe bsp. 218 ist an Bord, du solltest noch von Sigmaringen nach Ulm fahren, aber der andere ist bei Fernverkehr angestellt und soll den IC von Ulm nach Oberstdorf übernehmen
Wie in jedem anderen Fall auch - die Leitstelle entscheidet, wie es weitergeht.
Fahren bei grösseren Stromausfällen Diesel Ersatz Züge
Habe ich noch nie erlebt. 🤔
@@peterlesky ich schon 😁
Das gibt's tatsächlich, manchmal fahren auch Diesel wenn der e Wagen inner Werkstatt ist 😅
Theoretisch ja, ind dr Praxis wird die db meistens nicht genug Dieselfahrzeuge frei haben
Ich denke nicht, da die ganze Steuertechnik und Kommunikation mit Normalstrom und nicht mit Bahnstrom (Oberleitung) läuft...
gute vados besser ist es im querformat zu filmen ich würde mal gern wissen wie sich die Achsformel bei Loks wie Beispiel co co bedeutet das würde ich gerne wießen
Was würdest du gerne wissen ?
Mit Großbuchstaben werden angetriebene, gekoppelte Achsen bezeichnet. Mit Zahlen nicht angetriebene Achsen. Steht hinter dem Großbuchstaben ein „o“ , sind es einzeln angetriebene Achsen.
Beispiele:
2C1 = 2Laufachsen, 3 gekoppelte Treibachsen, 1 Laufachse
Bei Dampfloks, hier zum Beispiel bei der Baureihe 01.
Co‘ Co‘ = zwei Drehgestelle mit jeweils 3 einzelnen Treibachsen, z.B. BR 103 oder 232.
Wenn so ein "Ersatzspieler" jetzt zur Ablösung auf den Führerstand krabbelt kann der dann einfach mit dem Zug los rollen oder muss der ( gegebenenfalls auf freier Strecke wenn es ganz doof läuft) erst noch mal ne Komplette Abfahrtskontrolle durchspielen ?
Komplett nicht. Vielleicht mal kurz eine vereinfachte Bremsprobe.
Bevor der Zug auf freier Strecke 1 Meter sich bewegt,
Fdl anrufen, der muss sein ok geben,
evtl Befehl für Schranken ausstellen,die jetzt vllt in Störung sind!😎
Wird bei einer Zwangsbremsung nicht automatisch ein „Alarm“ an die Leitstelle rausgeschickt? Sollte man tatsächlich bewusstlos oder Schlimmeres sein, geht es ja doch um Sekunden.
Nein. Zwangsbremsungen gibt es häufiger. Die kämen nicht mehr hinterher. 🤭
@@peterlesky würde ja bei ner SiFa-Zwangsbremsung auch gehen, dass nach max. irgendeiner Zeit ein Knopf gedrückt werden muss und sonst sich der Zug beim FDL meldet, dass der TF sich nicht rührt - dann kann der FDL mal durchklingeln und bei nicht reagieren weiteres einleiten
Tolles Video 👍
Ich hab noch was passt zwar nicht zum Thema aber egal :
Bei mir in der Nähe hatten zwei Güterzüge mit BR 155 und eine 155er ein Unfall (2012) und der eine Lokführer ist rausgesprungen !!!! Und ein Zug nahm das Stellwerk mit !!!!!😱😱😱😱😫😫😫 Du wirst aber auch nicht glauben : Im Stellwerk war noch jemand drin (man konnte ihm aber keine Hilfe mehr leisten)
🥺🥺🥺
@@peterlesky nicht zwei 155 sondern eine 155 und eine Lok von ITL
Hosena!
@@ZugFanTP ganz genau ! :-D
Kann man als TF auch vergessen die Türen zu schließen bzw mit offenen Türen weiter fahren ?
Bei den allermeisten Zügen geht das nicht
Solange die Türen auf sind, hat man eine Traktionssperre
@@leonardovondereiche5067 401 fährt los
@@leonardovondereiche5067 Lässt die sich denn nicht irgendwo "Überbrücken"... Ich meine was tut man wenn ein Türkontakt defekt ist und eine zwar geschlossene Tür weiterhin als Offen erkannt wird.... Dann müsste ein ganzer Zug wegen einer Tür bzw deren Elektronik stehen bleiben...
Sicher an der Tür selber. Die wird dann verriegelt, ein allseits bekannter gelber "Defekt" zettel dran geklebt und beim nächsten aufenthalt in der Werkstatt behoben, schätze ich @@CDRSpock03
Das würde erklären, warum du dich vorhin bei der Einfahrt so weggeduckt hast ..... 😅
Olli Du Vogel! Ich hatte Angst vor dem Ablöser 😂😂😂
Gut zu wissen, beim nächsten Mal löse ich am Steuerwagen ab ..... 😀😂
@@bigolli7835 ja...dann hängen wir den Steuerwagen ab und Du fährst mit dem zur Seite.
Nur wenn Du schiebst 😃
cool ich lerne immer mehr😎😎
Wäre es denn überhaupt möglich als Fahrgast der sich rein zufällig mit den Themen SiFa/LZB/PZB, Signalen usw auskennt den Zug zumindest bis zum nächsten BÜ, Bahnhof oder zumindest einer geeigneten Stelle zu fahren um das Leben des Triebfahrzeugführers zu retten oder zumindest den Versuch zu erleichtern, dass er das ganze bestmöglich überlebt? Vielleicht auch nur mit reduzierter Geschwindigkeit?
Die Gleise liegen ja nicht immer gerade direkt da wo die Rettungsmannschaften gut ran kommen und es gibt Erkrankungen wo die Zeit eine große Rolle spielt.
Ich meine hier geht es ja dann nicht mehr um das Thema "dürfen" oder "Gesetze" und "Regelungen"... Sondern eher darum ein Leben zu retten oder es zumindest zu versuchen.
👍👍👍
Wie immer sehr interessant... Aber sagmal, warum jammert dein Zug den da ständig "störung" ... Hast du ihn angewiesen das Video zu "stören"? 😜
Was passiert, wenn man sich (z.B. wegen Magen-Darm) ins Fahrzeug bzw. den Führerstand übergibt?
Dann muss das jemand sauber machen.
pech :D Du gehst heim und Lok wird geputzt.
Reinigungsteam wenigstens gutes Trinkgeld dalassen.
Wo kann man dir solche Fragen stellen die du dann auch in den Videos beantwortest?
Schreib hier oder folg mir auf Insta.
3:31 JA ist es aber dann nicht schon Kritisch, 5 Minuten z.b. ohne Sauerstoff!!!
Klar. Sehr
Vielleicht dumme Frage aber trotzdem gestellt:
Wie hast Du zur Demo für die User die SIFA mit anschließender Zwangsbremsung bei dem stehenden Zug aktiviert? Ich dachte immer SIFA wirkt nur beim fahrenden Zug.
Wirkt meistens auch im Stand.
Man muss sie ja prüfen können.
Bin von München nach Berlin in Hambrug hatte eine ein Coronafall warum auch immer man ein Coronatest bei der fahrt macht aber alle wurden aus dem zug geschmissen
Ich war erst gescheit krank und dann wurde der Test positiv...
"oder was auch immer"
Sifa 😎
Zähne zusammen beißen und Abfahrt
Wird bei einer Zwangsbremsung nicht automatisch die Leitstelle benachrichtigt?
Nein
Fährst du auch 1440
Nein. 🤭
Hallo was passiert eigentlich wenn ein lokführer erbrechen muss ?
Dann gibt es halt eine Sauerei.
Er hat doch ein Fenster, das sich öffnen lässt.
Als Br 612 neu war, Neigetechnik voll funtionsfähig, hatte das Zub auf unseren Strecken (Hof-Dresden) tw Kotztüten mit
Hä und wie beschäftigt man sich mit der Sifa?
Tut mir leid ich verstehe die Frage nicht!
@@peterlesky na wenn man nicht die Sifa nicht bedient hält der Zug an, wie bedient man die Sifa? Da mit der Zug nicht anhält? :D
@@mariusbohm9023 unten ist ein Schalter, ähnlich wie nen übergroßes Gaspedal, welches man gedrückt halten muss und alle 30 Sekunden mal kurz los lassen muss.
Alternativ gibt's bei manchen Baureihen auch nen Knopf, den man drücken kann.
@@lukeh.790 Nervt das nicht?
Während der fahrt
... kann man keine vollständigen Sätze schreiben.
Warum hat der Zug immer Störung gesagt
War sehr passend^^
Die Lok hat sich gelangweilt und wollte die Videoaufnahme stören. Hat ja auch geklappt 😁
Warum sagt deine Lok immer Störung obwohl du stehst
Weil die Lok wären der Standzeit eine Störung hat
Ok