Schönes Video. Klasse erklärt und gezeigt. Autsch das ist blöde, wenn sie anläuft und dann streikt, wo man wieder auf fehler suche gehen darf. Freu mich auf die Fortsetzung. Wünsche dir schöne Sonnige Pfingsten.
Die 045 war echt n klopper aber Power und geiler Sound 😁 aber sonst fast unverwüstlich. Wir hatten die säge selber mal gehabt zuhause aber wegen der fehlenden sicherheitseinrichtungen nur noch wenig genutzt und deswegen verkauft. Eigentlich sehr schade :( Und wie immer sehr informatives Video von dir :)
@@alexklin2758 den Zündchip gibt es bei Sägespezi in 2 Ausführungen für die 032 Av , eine Anleitung liegt normalerweise bei. Oder TH-cam Tutorial. Der Zündchip wird zwischen Motorstopschalter und Zündmodul verbaut und ersetzt den alten Unterbrecher.
Mit den Kits vom Spezi hatte ich noch nie Sorgen , egal für welche Säge es war. Farmertec Kits würde ich aufgrund meiner Erfahrung nicht empfehlen. Meteor sollen auch ganz gut sein. Das ganze ist halt auch ne preisfrage. . Alles was etwas taugt kostet auch gleich etwas mehr .
@@Saugermimu sie sprang nicht mehr an . Hab die Maschine komplett gereinigt und mit neuen stutzen dabei versorgt . Offensichtlich ne Fehlproduktion. Ist übrigens die Bundeswehr Variante 🤔
@@rudolfhahn6481 kommt drauf an welche Variante es ist. Die AVEK 1 ist die normale 045 und die AVEK 2 ist die normale 056. Die wird ein wenig mehr können wie die 045.
Im Grunde schon. Ich stellte mir auch schon diese Frage und habe sie mir bei einem sympathischen Kolben damit beantwortet. 1, Um den eingelaufenden Kolben bei einer Reperatur versehentlich verkehrtrum einzubauen. 2. Denke ich hat das was mit den Öffnungen der Kolbenringe zu tun. Diese sitzen ja eigentlich immer vorne seitlich / versetzt und nie hinten am Auslass. Soo. Ich habe mal gegoogelt. Bei 2 Takt Motoren sind die Kolbenringe mit dem kleinen Bolzen gegen verdrehen gesichert um zu vermeiden das sich die Stoßenden zu den Überströmkanälen verdrehen. Diese laufen also nur zwischen Einlassöffnung und den Kanälen.
Da gibt es spezielle Abzieher für. Unter anderem beim Sägenspezi. Eine Scheibe mit Mehreren Langlöchern und eine große madenschraube in der Mitte. Dann brauch man nur mir längeren Schrauben die Scheibe anflsnschen und mit der madenschraube das Polrad abdrücken . Bei mir saß es sehr fest hatt aber irgendwann nachgegeben. Gruß
Ja werde ich mit meinem neuen Projekt mal ausprobieren. Das startet in zwei Wochen bei TH-cam. Ich gehe davon aus das es nur etwas rauspufft auf dem ventil und die Säge trotzdem weiterläuft. Gruß
Sehr schönes Video, Kannst du mir eine Stihl Säge empfehlen, die schön zu restaurieren ist und bei der noch viele Ersatzteile zu bekommen sind? Lg, Alex
Da wäre die klassische Wahl eine MS 026/260. Dafür bekommt man Original oder als Nachbau einfach alles zu kaufen. Außerdem ist es eine super funktionelle universelle Säge die man auch mit verschiedenen Teilungen z.b. fürs Schnitzen usw nehmen kann. Liegt gut in der Hand und fürs Brennholz Sägen auch bestens geeignet. Gruß
Minute 15:40: Nachdem ich beim ersten Testlauf meiner geerbten 056 AV gleich die Kupplung verloren habe (ohne Schneidgarnitur) bin ich genau diesem Tipp gefolgt: Loctite ans Gewinde, obwohl man das natürlich nicht machen soll!
Nur für Leute, die auch eine 056 geerbt haben: In der "Bedienungsanweisung und Ersatzteilliste" für die 56 AV, die ich auf der Stihl-Seite runtergeladen habe, ist die Kupplung der 045 abgebildet und beschrieben. Also die, für die man diesen Spezialschlüssel mit den drei Winkeln braucht.
Ist schon etwas ärgerlich, wenn nach dem Starten und kurzem Lauf alles wieder zerlegt werden muss. Hoffe dass du da ein Ersatzteil findest! Liebe Grüße Robert
Schönes Video.
Klasse erklärt und gezeigt.
Autsch das ist blöde, wenn sie anläuft und dann streikt, wo man wieder auf fehler suche gehen darf.
Freu mich auf die Fortsetzung.
Wünsche dir schöne Sonnige Pfingsten.
Ja. Freitag gibt es dazu mehr. Sie läuft wieder soviel sei schon mal verraten.
Gruß
Danke für die Antwort.
Schöne Restwoche gewünscht.
@@gunterschone8402 Danke gleichfalls
Danke für den Tip mit dem Seil! Klasse Idee 👍
Die 045 war echt n klopper aber Power und geiler Sound 😁 aber sonst fast unverwüstlich.
Wir hatten die säge selber mal gehabt zuhause aber wegen der fehlenden sicherheitseinrichtungen nur noch wenig genutzt und deswegen verkauft.
Eigentlich sehr schade :(
Und wie immer sehr informatives Video von dir :)
Hatte ähnliche Probleme bei meiner 032AV. Hab auf Zündchip umgebaut und jetzt rennt der Hobel! :)
Sowas in der Art hatte ich auch gebastelt.. SEM to Bosch Hack. Freitag geht das Video online.
Hab auch ne 032AV .Wie baue ich die Zündung auf Zündchip um ?
@@alexklin2758 den Zündchip gibt es bei Sägespezi in 2 Ausführungen für die 032 Av , eine Anleitung liegt normalerweise bei. Oder TH-cam Tutorial. Der Zündchip wird zwischen Motorstopschalter und Zündmodul verbaut und ersetzt den alten Unterbrecher.
Was sind deine Erfahrungen mit Nachbau Kolben/Zylinder von Sägenspezi und anderen?
Mit den Kits vom Spezi hatte ich noch nie Sorgen , egal für welche Säge es war. Farmertec Kits würde ich aufgrund meiner Erfahrung nicht empfehlen. Meteor sollen auch ganz gut sein. Das ganze ist halt auch ne preisfrage. . Alles was etwas taugt kostet auch gleich etwas mehr .
Hallo, super Video, hab jedoch ein ansaugstutzen der kein Loch für Benzin hat 😳
Und wie gelangt der Sprit bei dir in den Vergaser?
@@Saugermimu sie sprang nicht mehr an . Hab die Maschine komplett gereinigt und mit neuen stutzen dabei versorgt . Offensichtlich ne Fehlproduktion.
Ist übrigens die Bundeswehr Variante 🤔
@@Saugermimu sag ma, kann es sein das die Bundeswehr Variante stärker ist als die Standart 045 ?
@@rudolfhahn6481 kommt drauf an welche Variante es ist. Die AVEK 1 ist die normale 045 und die AVEK 2 ist die normale 056. Die wird ein wenig mehr können wie die 045.
Warum muss der Pfeil zum Auspuff? Ist der Kolben nicht symmetrisch?
Im Grunde schon. Ich stellte mir auch schon diese Frage und habe sie mir bei einem sympathischen Kolben damit beantwortet. 1, Um den eingelaufenden Kolben bei einer Reperatur versehentlich verkehrtrum einzubauen. 2. Denke ich hat das was mit den Öffnungen der Kolbenringe zu tun. Diese sitzen ja eigentlich immer vorne seitlich / versetzt und nie hinten am Auslass.
Soo. Ich habe mal gegoogelt. Bei 2 Takt Motoren sind die Kolbenringe mit dem kleinen Bolzen gegen verdrehen gesichert um zu vermeiden das sich die Stoßenden zu den Überströmkanälen verdrehen. Diese laufen also nur zwischen Einlassöffnung und den Kanälen.
Hallo
Habe das gleiche broblem mit der Zündung! Bekomme aber das pohlrad nicht runter ?
Grüße
Da gibt es spezielle Abzieher für. Unter anderem beim Sägenspezi. Eine Scheibe mit Mehreren Langlöchern und eine große madenschraube in der Mitte. Dann brauch man nur mir längeren Schrauben die Scheibe anflsnschen und mit der madenschraube das Polrad abdrücken . Bei mir saß es sehr fest hatt aber irgendwann nachgegeben.
Gruß
@@Saugermimu super danke!
Hast du mal das Maß von dem Klotzchen oder ist das ergal wie hoch und breit?
www.flexparts.de/Montageholz-Stihl-Kolben-Montage-Stihl-11088934800
@@tobiasr8304 Danke schön.
Kannst du mal das Dekompressionsventil bei einer laufenden Säge drücken? Habe mich schon immer gefragt was dann passiert.
Ja werde ich mit meinem neuen Projekt mal ausprobieren. Das startet in zwei Wochen bei TH-cam.
Ich gehe davon aus das es nur etwas rauspufft auf dem ventil und die Säge trotzdem weiterläuft.
Gruß
Danke, ich freue mich drauf
Sehr schönes Video,
Kannst du mir eine Stihl Säge empfehlen, die schön zu restaurieren ist und bei der noch viele Ersatzteile zu bekommen sind?
Lg, Alex
Da wäre die klassische Wahl eine MS 026/260. Dafür bekommt man Original oder als Nachbau einfach alles zu kaufen. Außerdem ist es eine super funktionelle universelle Säge die man auch mit verschiedenen Teilungen z.b. fürs Schnitzen usw nehmen kann. Liegt gut in der Hand und fürs Brennholz Sägen auch bestens geeignet.
Gruß
Minute 15:40: Nachdem ich beim ersten Testlauf meiner geerbten 056 AV gleich die Kupplung verloren habe (ohne Schneidgarnitur) bin ich genau diesem Tipp gefolgt: Loctite ans Gewinde, obwohl man das natürlich nicht machen soll!
Nur für Leute, die auch eine 056 geerbt haben: In der "Bedienungsanweisung und Ersatzteilliste" für die 56 AV, die ich auf der Stihl-Seite runtergeladen habe, ist die Kupplung der 045 abgebildet und beschrieben. Also die, für die man diesen Spezialschlüssel mit den drei Winkeln braucht.
Ist schon etwas ärgerlich, wenn nach dem Starten und kurzem Lauf alles wieder zerlegt werden muss.
Hoffe dass du da ein Ersatzteil findest! Liebe Grüße Robert
Danke. Ja ich habe etwas gefunden und aus dem alten auch gleich noch etwas gebastelt. Freitag geht das Video online.
Gruß