쏘렌토 디젤 5인승 VS 하이브리드 6인승 딱 정해드림! 같은 듯 너무 다른 너!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 144

  • @홍홍-m6g
    @홍홍-m6g 3 ปีที่แล้ว +8

    혹시 지금 이 차들은 미션 괜찮나요?
    외관, 디자인 보다 성능과 관련 있는 속을 리뷰 해 주십시요.

  • @lIlI-jx2px
    @lIlI-jx2px 3 ปีที่แล้ว +21

    디젤 하브 각각 시승을 번갈아가며 2번씩 타봤는데 저는 디젤이 맘에들어 시그니쳐에 스타일 4륜 드라이브와이즈 계약함 3달대기

    • @jinyongchoi4465
      @jinyongchoi4465 3 ปีที่แล้ว +2

      저도 디젤 시그에 4륜 7인 드와 계약했네요 3개월대기

    • @chanho61
      @chanho61 3 ปีที่แล้ว

      저도 오늘 하브 노블 스타일 유보 hud 계약했는데 4달 대기 ㅠㅠ

    • @주말에는
      @주말에는 2 ปีที่แล้ว

      하브 노블 드와 유보 6월14일 아직 41번 대기입니다.

  • @doogiry
    @doogiry 3 ปีที่แล้ว +33

    디젤 5인승 차주인데요... 저는 5인승 만족합니다 6인승으로 6명을 태운다??? 어디 놀러가는 경우일텐데.. 그럼 짐은??? 5인승으로 3열의자가 들어가는 자리까지 짐을 넣을 수 있어서 좋고 6인승 차박시 2열 중간에 빈부분을 메꾸어야 하는데 5인승은 막혀있어서 별도의 작업없이 자충매트 깔면 바로 차박 가능.. 그래서 5인승 추천!!!

    • @결국너-s6s
      @결국너-s6s 3 ปีที่แล้ว

      6인승 3열에 빈공간 없던데요?

    • @만두-m3l
      @만두-m3l 3 ปีที่แล้ว +1

      @@결국너-s6s 2열이라고 적혀있는데 먼소리하심?

    • @우담바라-c1c
      @우담바라-c1c 2 ปีที่แล้ว +2

      솔직히 2열까지만 사람태울거면 6인승 2열독립시트라도 팔걸이만 있을뿐이지 슬라이딩, 리클라이닝 동일하게되고 레그룸도 동일한거면 굳이 6인승 할 필요가있나싶긴함

    • @냥냥이-z6u
      @냥냥이-z6u 2 ปีที่แล้ว +4

      솔찌 4명타고 그 아래까지 짐이많은경우는 없음.... 편하게갈라면 6인승에 뒷자리 접고 가는게 5인승보다편해요.

  • @goodpms82
    @goodpms82 2 ปีที่แล้ว +1

    비교분석 설명 정말 좋네요. 잘봤고 구독 눌렀습니다ㅎ 그나저나 동탄과 용구대로에서 테스트하셨네요ㅎ

  • @roses2060
    @roses2060 3 ปีที่แล้ว +16

    지금 쏘렌토 하이브리드 운행중인데 정말 차는 좋습니다 하지만 자질구레한 결함이 있는게 좀 불만이고
    좀 특이건이긴 한데 저속으로 일반적인 언덕올라갈때 전기모터에서 엔진개입시 중간에 동력이 끊어지는 듯한 상황이 발생하면서 미션도 같이 허당치는 경우가 있어요

    • @jaejun1927
      @jaejun1927 3 ปีที่แล้ว +5

      k5하이브리드도 그러더군요

    • @babybana4
      @babybana4 3 ปีที่แล้ว +4

      하이브리드 종특 같습니다..

    • @로또-b6x
      @로또-b6x 2 ปีที่แล้ว +5

      그게 기술인데 현대기아가
      그 기술이 일본한테 안되는겁니다
      도심에서 앞차 따라갈려구 조금
      밣으면 바로 엔진 걸리죠

    • @jakwhyify
      @jakwhyify 2 ปีที่แล้ว +1

      고단기어에서 저단기어로 변속 다시고단기어 붕뜨는현상 고질

  • @82411zero
    @82411zero 3 ปีที่แล้ว +8

    6인승과 5인승 고민했는데
    제 결정과 같은 5인승 선호하심에
    반가움 남기고 갑니다~^^

    • @버터-e9c
      @버터-e9c 2 ปีที่แล้ว +1

      5인승은차박하기좋아요

    • @JH-yd2qk
      @JH-yd2qk 2 ปีที่แล้ว

      저도 5인승에한표추가요.
      내년에구입할예정인데.
      디젤과가솔린 둘중에 뭐로할지
      아직도고민중입니다.ㅎㅎ

  • @안상원-m1g
    @안상원-m1g 2 ปีที่แล้ว

    하나물어보고싶은데용 그 5인승 벤치시트는 6인승 독립처럼 앞뒤로 시트자체를움직일수잇니요 ?

  • @jazzli81
    @jazzli81 3 ปีที่แล้ว +3

    6인승 디젤타는데 많이 만족 중입니다. 언덕 올라갈때 살짝 힘이 딸리는것 빼고는 정말 만족하면서 타고있어요.

    • @오늘은빵식
      @오늘은빵식 ปีที่แล้ว

      5/6인승 중에 고민 중인데, 뭐가 괜찮을까요..?

  • @kdj70528
    @kdj70528 3 ปีที่แล้ว +12

    하이브리드도 5,6,7인승 다 선택할 수 있어요

  • @mylove7331
    @mylove7331 3 ปีที่แล้ว +10

    전 차 디젤탓는데 키로수늘어갈수록 소음진동스트레스가 좀 있어서 쏘렌토하이브리드 4륜뺀 풀옵 뽑앗는데... 그닥 디젤대비 막 조용한것도없고.진동대비도 글쌔..... 라는생각이드네요ㅋㅋㅋ

    • @그림자-b2l
      @그림자-b2l 3 ปีที่แล้ว

      쏘렌토 하브 보고 있는데 그냥 가솔린이 나을까요? 아니면 딴차로?ㅠ

    • @HWA_NI246
      @HWA_NI246 3 ปีที่แล้ว +1

      전 하브인데 생각보다 조용하던데요? 전차에 비해서
      그리고 풍절음이 고속에선 좀 들릴수밖에 없죠 디젤은 몇년되면 경운기 소리 무조건 납니다..

    • @chilchile2291
      @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว +1

      @@HWA_NI246 헬리콥터 소리 나던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ하브 ㅋㅋㅋ

    • @HWA_NI246
      @HWA_NI246 3 ปีที่แล้ว

      @@chilchile2291 전 아무문제 없던데요 ㅎㅎ

    • @bsy2168
      @bsy2168 3 ปีที่แล้ว

      @@그림자-b2l 스마트스트림 엔진 검색해보세요 . 생각이 확 바뀔겁니다.

  • @최덕용-o3w
    @최덕용-o3w 3 ปีที่แล้ว +4

    쏘렌토 실내가 많이 화려해졌네요ㅎㅎ (에어컨 지자인 빼고....ㅎ...)

  • @김준수-x6c8t
    @김준수-x6c8t 3 ปีที่แล้ว +3

    현기는 디젤을 잘만듭니다
    더쉬운 가솔린은 뻑나는게많은디

  • @그랑데랑
    @그랑데랑 3 ปีที่แล้ว

    하이브리드도 흰색 디젤도 그라파이트 선택하실수 있습니다.

  • @기봉도령
    @기봉도령 3 ปีที่แล้ว +1

    ㅅㅎ기자~ 영상 잘봤음다~ 또 좋은 영상 보여주길 바래요~

  • @NotoriousShiba
    @NotoriousShiba 3 ปีที่แล้ว +10

    유사 언론인가? 자동차전문기자는 아닌듯. 리뷰진짜 대충 하네요.

  • @푸드나르샤
    @푸드나르샤 2 ปีที่แล้ว +4

    디젤이 갑이쥐~~

  • @mkors841
    @mkors841 3 ปีที่แล้ว +25

    나까무라 순사같으시네요

    • @y한라산
      @y한라산 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋㅋ나까무라순사?ㅋㅋㅋ

    • @nonoheiy
      @nonoheiy 3 ปีที่แล้ว

      앜ㅋ ㅋㅋㅋ 웃고갑니다.
      어휘력이ㅎㅎ

    • @miseryer
      @miseryer 3 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋ 나라팔아먹은 포스 뿜뿜나오긴함

    • @dkxc324e
      @dkxc324e 3 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋㅋ

  • @규영이-k3g
    @규영이-k3g 3 ปีที่แล้ว +3

    리뷰가 왜이래?? 송풍구도 아래쪽은 안나온다고 하고
    동네형보다 정보가 빈약

  • @화똥
    @화똥 3 ปีที่แล้ว

    앞으로나가는게 아주 자연스럽다 허허 자연스럽지 않은차 한번애기해줘요 차가 어떻게 나가야 부자여스럽지??

  • @암쏘매드
    @암쏘매드 3 ปีที่แล้ว +5

    가솔린이 제일 끌립니다.

  • @chanyj.4891
    @chanyj.4891 3 ปีที่แล้ว +7

    송풍구 밑의 구멍도 바람 나옵니다.

  • @normalman5887
    @normalman5887 2 ปีที่แล้ว

    4인가족 기준에서 봤을때 독립좌석 6인승이 끌립니다

  • @이종현-e3h
    @이종현-e3h 3 ปีที่แล้ว +1

    쏘렌토 정말 우수한네요! 감사합니다

  • @jeonghoyun8584
    @jeonghoyun8584 3 ปีที่แล้ว +5

    중고차 값까지ㅜ생각하면 하이브리드가 나을 것 같긴하네여

    • @국민의힘-u1c
      @국민의힘-u1c 3 ปีที่แล้ว +2

      하브 가격 연식3년차부터 폭망

    • @g_gno_h3212
      @g_gno_h3212 3 ปีที่แล้ว +1

      하브는 배터리때문에 연식되면 감가싱해요..

    • @ahesarang
      @ahesarang 3 ปีที่แล้ว

      @@국민의힘-u1c 배터리 10년 보증 아닌가요?

    • @keenee-x4d
      @keenee-x4d 3 ปีที่แล้ว

      @@ahesarang 평균 7년쯤 탄다는데 그럼 7년타고 팔면 3년남은 보증으로 중고차 사야 하는데 분명 감가되겠죠
      5년 10만도 안타고 팔면 하브로 인한 연비절감 효과도 제대로 못보는거고요

  • @elliottjang5141
    @elliottjang5141 3 ปีที่แล้ว +1

    하이브리드 타는 이유는 연비죠.
    그래서, 인치가 클 이유는 없죠.

  • @골드-p8h
    @골드-p8h 3 ปีที่แล้ว

    하이브리드 5인 타고 에어컨 틀고 언덕 올라갈 때 힘 안딸리는지 실험 해 주세요~

  • @jm52011
    @jm52011 3 ปีที่แล้ว +1

    쏘렌토 부식문제도 다뤄주세요 아직 해결 안된듯 한데

  • @wookbinlee
    @wookbinlee 3 ปีที่แล้ว +2

    소하 머플러 구멍 뚫어 주는건 언제쯤 개선품이 나올까요?

    • @skek635
      @skek635 3 ปีที่แล้ว +2

      21년 생산부터는 개선품장착해서 나오는데 그냥 구멍이 미리뚫려서 나옵니다

  • @이형우-h7f
    @이형우-h7f 2 ปีที่แล้ว +5

    SUV 는디젤입니다.하브는 세단이지요.SUV승차감에 정숙성은의미가없지요.

  • @남강한놈
    @남강한놈 2 ปีที่แล้ว

    쏘렌토19인치20인치는 마이너스 입니다 차 겉모습에 헛소리만 하는게 별도움이 안됩니다

  • @매촴촥
    @매촴촥 2 ปีที่แล้ว +3

    단언컨대 디젤이좋음 ㅋㅋ

  • @chilchile2291
    @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว +14

    겨울엔 고자 되는 하이브리드
    연비도 구려
    소음도 커(1.6터보엔진음)
    머플러에서 오줌싸
    오르막 어버버대
    운행할때 누가 뒤에서 잡아당기는느낌

    • @superyoundan
      @superyoundan 3 ปีที่แล้ว +7

      어떤 하이브리드 자동차를 타는지 모르겠지만,
      쏘렌토 하이브리드 소유자로써,
      '올 겨울과 같은 한파에도 여름철대비 배터리용량이 줄었다는 체감이 들지않게 잘 달려주며,
      '겨울철 연비(본인은 올림픽대로 위주의 시내주행)도 조금만 신경쓰면 평균연비 15km/l를 어렵지않게 달성할 수 있으며,
      '1.6터보엔진음도 크지않으며, 잘 정제되어 들려옵니다. 들리는 엔진음만으로는 언제 터보가 작동하였는지 모를 정도입니다.
      '설계 결함으로 겨울철 배기가스가 응축된 물의 배출을 위해 머플러에 타공을 했지만, 오줌을 싸는것과 같이 늘 배출되는 것도 아니며 기능상에는 문제(소음, 부식 등)가 없기에, 아주 잘 운행하고 있습니다.
      '연비향상을 위해, 오르막을 모터의 힘으로만으로 오르겠다고 하면 부족함을 느끼나, 엑셀을 더 밟아 엔진이 개입되면 가파른 오르막도 경쾌하게 올라갑니다.
      '배터리 충전을 위해 회생제동이 걸려 뒤에서 잡는 느낌은 거의 들지않습니다. 간혹 그런 느낌이 들어야 비로소 아~맞다 이차 하이브리드였지 라고 느낄만큼 가끔 느껴질 뿐입니다.

    • @jjungsrc534
      @jjungsrc534 3 ปีที่แล้ว

      다주관적인 느낌이죠 뭐 ㅋ

    • @chilchile2291
      @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว +2

      @@superyoundan 헬기소리 나던데요 그리고 1.6터브 엔진음 자체가 거칩니다
      거기에 헬기소리나는 결함은 보너스고

    • @superyoundan
      @superyoundan 3 ปีที่แล้ว

      @@chilchile2291 저는 아직 헬기음이나 거친 터보음은 나지 않아서요~ 조용히 잘 나가는 중입니다~

    • @chilchile2291
      @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว

      @@superyoundan 그렇군요!! 제가 잘못샐각햣나봅니다 죄송햐용 ㅎ

  • @판라-h4f
    @판라-h4f 3 ปีที่แล้ว +1

    하이브리드는 조금이나마 더 친환경이란게 요즘 대세적 판단 기준이죠!!

  • @귀요미-o8x
    @귀요미-o8x 3 ปีที่แล้ว +4

    디젤 굿,, 하이브리드 별로.. 오늘 시승해봄..

    • @장원석-j5b
      @장원석-j5b 3 ปีที่แล้ว

      어떤면에서 별로였나요?

    • @darknight-j7j
      @darknight-j7j 2 ปีที่แล้ว

      디딸딸딸따레ㅔ

  • @귀요미-o8x
    @귀요미-o8x 3 ปีที่แล้ว +3

    하이브리드는 왜 엑셀을 때는데도 웽웽거릴까..

  • @rorl85
    @rorl85 3 ปีที่แล้ว +7

    키로그램 쩜 미터(kg.m) 라는 표현.... 공돌이로써 많이 불편합니다...

    • @mjjhm7230
      @mjjhm7230 3 ปีที่แล้ว

      잘 몰라서 그러는데 어땋게
      읽어야해요?

    • @rorl85
      @rorl85 3 ปีที่แล้ว +3

      @@mjjhm7230 쩜이 마침표 . 이 아니고 곱셈기호의 • 입니다.
      따라서 영상에서는 읽는 사람도 틀렸고 스크립트도 틀렸습니다...
      읽을 때는 그냥 킬로그램 미터 라고 읽습니다.

    • @mjjhm7230
      @mjjhm7230 3 ปีที่แล้ว

      오호 지식 정보 감사요^^

    • @ysk7361
      @ysk7361 3 ปีที่แล้ว +1

      ㅈㄴ쓸데없는게 다 불편하네 ㅋㅋㅋ
      일생 가능한지 궁금하누

    • @superyoundan
      @superyoundan 3 ปีที่แล้ว +3

      @@ysk7361 개인마다 중요시 하는 것과 그렇지 않은것을 보는 관점이 다르죠~
      님이 중요시 하는 것이 저에게는 하찮을 수도 있고, 제가 중요시 하는 것이 님에게는 하찮을 수 있드시~
      상대방의 성향을 인정하지 못하면, 본인도 남들에게 인정받을 수 없습니다.
      키로그램 쩜 미터라고 읽는 부분은, 숫자와 단위가 중요한 업을 가진 저에게도 거슬리는 표현이네요~
      또한, 님에게는 사소할 것같은 이런 부분도 영상을 제작한 부분에게는 좋은 팁이 됩니다. 다른 자리, 다른 방송, 다른 기사에서도 영상제작자께서 킬로그램 점 미터라고 말하는 실수를 반복할 수 있는 상황을 막아주니까요~

  • @guifengyin898
    @guifengyin898 3 ปีที่แล้ว +17

    진짜 성의없게 리뷰하네..19인치 하이브리드 휠이 못생겼다?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @Igoodlife
    @Igoodlife 3 ปีที่แล้ว

    신규엠븜럼교체는 몇월부터인가요?

    • @cookj2342
      @cookj2342 3 ปีที่แล้ว

      7월요

    • @h0236j
      @h0236j 3 ปีที่แล้ว +1

      6월출고부터요

  • @바보라서미안해요
    @바보라서미안해요 2 ปีที่แล้ว

    몰라서그런건가요? 연비때문에19인치한겁니다

  • @방제-t4n
    @방제-t4n ปีที่แล้ว

    하이브리드 5년이상되면 배터리점점 약해집니다...즉 나중에 배터리교환시 비용 무시무시합니다

  • @미라클-w9h
    @미라클-w9h 3 ปีที่แล้ว +5

    저정도 차체, 무게에 1.6엔진 하브 suv는
    좀 무리라고 봄... 그건 딱 준중형급까지
    인정
    소렌토는 디젤 전륜이 진짜 좋음...
    하브사고싶음... 승용으로 가라 진짜
    아님 한체급 낮은 투싼 스포티지 추천

  • @럭셔리-f3b
    @럭셔리-f3b 3 ปีที่แล้ว +2

    하브는아직 경유최고

  • @박성민-s7d
    @박성민-s7d 3 ปีที่แล้ว +2

    전 아이 한명인데 둘까지 낳을 생각이라 6인하고, 년 고속위주 25000정도 타는데 디젤 구매했습니다. 하이브 머플러 타공이랑 개선된차도 물이 떨어지면 주행중에 찝찝해서요... 헬기소리도 나면 디젤과 차이를 못느낄것 같아서요...
    더구나 요즘차는 4륜이 필수라고 생각하는데.. 하이브 4륜은 친환경 혜택 안됩니다.
    참고로 아이 키우시는분은 그레이나 브라운시트하면 1년내에 작살납니다
    타유투버 채널에 하이브그레이 이염 벌써되서 때가....
    신중한 선택들 하시길

    • @kkbj0110
      @kkbj0110 3 ปีที่แล้ว +3

      쏘렌토 하브 그래비티 6인승 20년 9월에 받아서 1만키로 탔네요. 애는 둘입니다. 헬기소리 아직 들어본적 없고, 휘발유차 배기구 물떨어지는건 정상이라 타공도 그러려니 합니다. 험지 갈일 없고 애들 태우고 120 전후로 살살 연비운전할꺼라 전륜구동에 4륜은 별 필요 없더라구요. 그레이시트 첨에 가죽코팅도 안하고 청바지 주로 입는데, 세차2번할때 한번정도 가죽크리너로 닦아주는 정도는 하고 있습니다. 깨끗하네욤. 냉간 시동 시끄러운건 맞아요. 첨에 차 이상있는줄 알았으니까요. 근데 디젤 진동소음하고 dpf 수리비에 디어봐서 디젤은 아예 선택지에서 빼놓고 보니 쏘하브밖에 답이 없었어요. 팰리 3.8은 유지비땜에 포기. 디젤을 탄다 생각하면 선택지가 너무 많죠. 디젤살꺼면 쏘렌토 안했을꺼에요.

    • @superyoundan
      @superyoundan 3 ปีที่แล้ว

      아이 둘인데 주로 시내주행이라 하브구매하여 잘 타고 있습니다. 머플러에 작은 타공은 기능상 문제가 되지않기에 신경쓰이지않고, 아직 헬기소리는 없네요~
      하브의 감성이 너무 좋아 주위 지인에게 하브를 극찬 및 추천하고 있습니다.
      대부분 시내주행과 주말에 근교 바다, 낮은 산 등에서 차박을 하고 있으나 4륜의 필요성을 느끼지못하여, 4륜을 선택하지 않은 후회는 없습니다.
      새들브라운 색상은 생각보다 때 타지않네요~ 뭔가 묻더라도 잘 지워지고요~ 아이 둘이 2열을 차지하고 있지만 시트가 금방 오염되지는 않네요~

    • @bobobobo5320
      @bobobobo5320 3 ปีที่แล้ว +2

      하이브리드 쏘렌토는 실패작입니다 ㅋㅋ

    • @오늘은빵식
      @오늘은빵식 ปีที่แล้ว

      @@kkbj01105/6인승 중에 고민 중인데, 6인승이 괜찮으려나요😅

  • @dawtte305
    @dawtte305 3 ปีที่แล้ว +1

    나는 쏘렌토 마음에 들긴 한데 차안 빛나오는게 생선비닐도 아니고

    • @민주-c3u
      @민주-c3u 2 ปีที่แล้ว

      맞아요 무슨 개 멋으로 했는지 반사 된다는데
      기아차 한계 인거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @화똥
    @화똥 3 ปีที่แล้ว +1

    시승기야 광고야 단점이없네

  • @ppoppkang3182
    @ppoppkang3182 3 ปีที่แล้ว

    현기 Hev는 아님. 차라리 전기차를 기대하지

  • @dongdong3040
    @dongdong3040 ปีที่แล้ว

    dct만아니엇으면 완벽햇을턴디

  • @샷킬오닐
    @샷킬오닐 3 ปีที่แล้ว +10

    6:30 밑에 부분에서도 바람 나옵니다.... 멋이 아니에요.. 그리고.. 리뷰 정말 좀 별로네요

  • @headcoach3859
    @headcoach3859 3 ปีที่แล้ว +6

    마후라 구멍뚫어준다는 그차.. ㅋㅋ

    • @성이름-v7l3j
      @성이름-v7l3j 3 ปีที่แล้ว +2

      이런 댓글 다는분들 다 뚜벅이 ㅋㅋㅋ

    • @headcoach3859
      @headcoach3859 3 ปีที่แล้ว

      @@성이름-v7l3j 스포티지ql 후회하면서 타요^^

    • @성이름-v7l3j
      @성이름-v7l3j 3 ปีที่แล้ว

      @@headcoach3859 네넵 ㅎㅎ 즐거운 명절 되세요

    • @나랏싸미요
      @나랏싸미요 3 ปีที่แล้ว

      모든차에 마후라 구멍뚫려있어요 뚜벅초님

  • @이준석-y9e
    @이준석-y9e 3 ปีที่แล้ว +3

    송푸구가 멋이라....심각하네 공부좀하고 리뷰를하지

  • @halfpipe582
    @halfpipe582 3 ปีที่แล้ว +2

    차박하는데 평탄화가 사실상 어려운차
    저기다 이불 깔고 자면 트렁크쪽으로 몰려내려가서 구겨진 상태로 자게 된다네요
    단점은 얘기 안하는게 실망
    제대로 된 리뷰라고 보기가 아쉽네요

    • @chilchile2291
      @chilchile2291 3 ปีที่แล้ว +1

      반대로 자면 충분함 나 186센치
      어디서 한사람얘기듣고 얘기하는게 실망이네요 걍 가만히잇으묜 반이라도 간다 명심하길

    • @halfpipe582
      @halfpipe582 3 ปีที่แล้ว

      @@chilchile2291 초딩생각 초딩말투 ㅉㅉㅉ
      몸만 어른인가보네요

    • @이경재-z4q7t
      @이경재-z4q7t 3 ปีที่แล้ว

      @@halfpipe582 그쪽주장이랑 일치하지않으면 제대로안된리뷰인건가요?;;; 음...그리고 반대하는의견달았다고 그런댓글다시는게 더 초딩같습니다. 평탄화가안되는 성향이있다고만 쓰셨었음 정보전달측면에서 좋았을텐데요 아쉽군요

    • @halfpipe582
      @halfpipe582 3 ปีที่แล้ว

      @@이경재-z4q7t 끌끌끌 당신 같아도 평탄화가 불편할거고 차박에 대해 조금이라도 알면 평탄화에 중요성을 알죠
      악플로 대응하기 보다는 사실에 기초하고, 자기도 잠자기 불편한 내용을 억지로 말로 이겨볼라 해서 뭐할까요
      평탄화가 안되면 안되서 불편하다 중요하다 말해야 개선됩니다.
      현기차 부식이 아직도 해결 안되고 7년 관통 부식만 보증해주는것 처럼
      더 많이 얘기해야 개선됩니다.
      어찌 그리도 찌질한 댓글로 자기 값을 낮추나요

    • @이경재-z4q7t
      @이경재-z4q7t 3 ปีที่แล้ว

      @@halfpipe582 평탄화가안된다고하면 폴딩해도 180도가 안되고 과속방지턱처럼 볼록하게 나오는차들을 말하지요...
      대부분의 차가 시트가 등판과 엉덩이부분이 완전히 매끄럽지는 않기에 모든차가 구조적으로 정확히 100% 평탄화는 힘든게 맞습니다.
      그렇다해도 여러차종 다 비교해보면 저차는 평탄화가 잘되는축에 속하는편입니다. 이견이 있을수는 있겠습니다만 객관적으로 해당차종은 당장 전시장가서봐도 버튼하나만 누르면 자동으로 폴딩이되고 그래서 6인승이아니라면 버튼 한번 누르는거만으로 평탄화는 거의 완료인거고, 쉽고 편한차에 속합니다.
      정확하게 어떤부분이 불편하다라는 구체적인 이유는 안쓰시고, 누군가의 주장하나로 그냥 사실상~ 카더라로 무작정 깎아내리고 제대로되지않은리뷰라고 비하하는 그런게 악플이아니고 뭔가요... 본인글은 생각안하시고시고 남보고 찌질하다고 하시니 참... 도통 무슨말씀이신지 모르겠네요.

  • @chinakoreajapan
    @chinakoreajapan 2 ปีที่แล้ว

    차두대가지고 가면 되지 뭔 6인승... 솔직히 사는 사람 이해안됨

  • @y한라산
    @y한라산 3 ปีที่แล้ว

    디젤은 2,3년 지나면 딸딸이 소리가,..하이브리드는 미션이 왜 6단이죠?? 대세에 안맞게,..사고 싶었는데,.

  • @Mari8
    @Mari8 3 ปีที่แล้ว +4

    닥치고 휘발유.
    디젤 나중에 답 없음.

  • @jacobshermes5418
    @jacobshermes5418 3 ปีที่แล้ว

    코트 입고운전하네 ㅋㅋ 보기만해도답답 . 하브라서 히터 안키고 운전하는건가?

  • @버럭불곰
    @버럭불곰 3 ปีที่แล้ว +2

    디젤 스탑엔고 기능이 없는 차네요, 스탑엔고 기능 너무 멋져~~~ 신호 대기할때 씰대엄시 엔진가동으로 인한 매연, 기름값 없애줘 ㅎㅎㅎ

    • @딩요-f4o
      @딩요-f4o 3 ปีที่แล้ว

      스탑엔고 키고 다니면 오히려 연비는 더 안좋아지지 않나요??

    • @버럭불곰
      @버럭불곰 3 ปีที่แล้ว

      @@딩요-f4o 그래서저는 신호 대기 정차 시간이 길어질것 같으면 스탑앤고 켜고, 바로 출발할것 같으면 끄고 있습니다.

  • @양링링-q9s
    @양링링-q9s 3 ปีที่แล้ว +6

    리뷰 참 성의없네

  • @안떵현
    @안떵현 3 ปีที่แล้ว

    뭐야

  • @halfpipe582
    @halfpipe582 3 ปีที่แล้ว +2

    차박하면서 트렁크쪽에 머리 두고 자는 사람은 거의 없지요
    억지로 잘려고 하면 못할건 없지만 일반적으로는 그렇지요
    평탄화가 안돼서 생기는 일을 혼자서 우기고 신경질적으로 말을 받는다고 뭐가 달라지나요

  • @zip6305
    @zip6305 3 ปีที่แล้ว +1

    하브 출고앞두고 이영상보면서 퇴근하는데
    방금 지나온길을 같이 달리고계시네여ㅋㅋㅋ16:44