3..2..1 und los gehts mit den Kommentaren hier :) Ich tippe mal die Highlights : 1: Sooo viel Werbung du böser Kapitalist. Nein Danke Abo ist gelöscht ( Aber ich schau mir die Videos weiterhin kostenfrei an und rege mich beim nächsten Video wieder über die Werbung auf ) 😂 2: Ach wieder so ein teures Auto. Kannst du nicht mal ein “günstiges” Auto vorstellen welches man sich leisten kann ? So 30k Neupreis , gleich verfügbar inkl. Vollausstattung und ca. 95Kwh Akku und bitte 800 Volt System. 😊 3: Du bist so böse und arrogant , du lebst von uns und ohne uns wärst du irgendwo …. @carmaniac :Hoffe du verstehst die Ironie ;) Top Video , weiter so 🙌
Sehr treffend formuliert. Zwar nur zu 94,35%, aber verdammt dicht dran. Obwohl fairerweise ist das auch nicht besonders schwer, bei dem kleinen Teil des Publikum. 😁👍
Danke für das Video. Endlich ein Review zum Q6. Hab den ohne Tests zu sehen bestellt und hoffe kommt im Oktober. Hatte vorher den Q8 E-Tron aber der hat nicht mal im Sommer mit 100% 400 Km erreicht.
Irgendwie finde ich schon, dass die Audi-Designsprache zumindest was die Vorderseite angeht mittlerweile etwas altbacken wirkt. Dieses Single-Frame-Design begleitet einen nun doch schon ein paar Jahre und zumindest ich habe mich allmählich daran satt gesehen.
Audi langweilt mich seit längerem schon. Nix neues, gleiche billige Designs... das einzige Auto von dem ich positiv überrascht war in den letzten jahren war der etron gt. Alles andere ist mir ernsthaft zu lqngweilig, hässlich und sehr oft zu billig, gerade für den preis
Wenn der Audi hässlich ist dann darfst du Tesla erst recht nicht nehmen. Der sieht aus wie den BarbaPapa persönlich auf Drogen gezeichnet hätte. Würde mich schämen, weil das Auto (der Tesla) brutal langweilig und verdammt hässlich aussieht.
Ich kann deinem Kameramann nur zustimmen. Zwar mögen die Bildschirme im Q8 veraltet sein, aber designtechnisch sieht der deutlich besser aus. Ein integrierter Bildschirm im Armaturenbrett sieht designmäßig viel klassischer und zeitloser aus als ein riesiges Display, welches oben drauf geklatscht wird und aussieht als wäre es nachgerüstet worden. Inzwischen sehen wirklich alle Elektroautos von innen gleich aus, da es nur darum geht ein großes freistehendes Display einzubauen.
@@laurentkaarz2316 Das Ding ist halt, wenn du TH-cam schauen willst oder einen Webbrowser bedienst, brauchst du ein großes Display. Und das kann man eben nicht im Sichtfeld des Fahrers positionieren, ohne dass es freisteht. Daher verstehe ich, dass es so gemacht wird.
seh ich ganz genauso, das alte war richtig geil, richtig schön integriert... ich find das auch so dumm das die "modernen" autos alle so aussehen als wäre das dispaly nachgerüstet worden... so nach dem motto "ach kakke... wir haben das display vergessen.. ja wo machen wir das hin.. ah einfach oben druaf kleben passt" ...
@@CarManiac_ChrisOk, als Autor so eine pampige Antwort zu geben, ist schon sehr schwach. Es ist wirklich schon sehr viel „schein-subtile“ Werbung drin. Ich kann verstehen, wenn man mit Werbepartnern zusätzliches Geld verdienen möchte, aber dann so tun, als würde man nur mal so über seine Versicherung sprechen…
Halt der Porsche für den kleinen Mann, wie Chris schon festgestellt hat. Hoffentlich gilt das jetzt nicht als „rum heulen“ eines Erfolglosen, wie mir. ;-)
Die letzten zwei Videos waren über den Hyundai Inster und Skoda Elroq, zwei EVs die zeigen dass es E-Mobilität erschwinglich wird. Da suchst du ja nach Gründen zum lamentieren
Bin, was Qualität angeht 100% bei Dir. Bin sowas wie ein Audi-Fanboy. Bin oft und lange Audi gefahren. In den den Neunzigern wussten Audifahrer wahrscheinlich gar nicht, wie ROST geschrieben wird, geschweige denn, was das überhaupt ist. Davor und danach gab es auch mal andere Zeiten. Bin mal gespannt, wie das bei den heutigen Neuwagen (aller Hersteller) in 15-20 Jahren sein wird. Ob überhaupt Interesse besteht sie langlebig zu bauen. Wenn der Akku eh nur 10 Jahre oder 200tkm hält. Wäre unter Umweltaspekten ne Katastrophe, solange die Akkus nicht Recyclingfähig sind. Ist nur MEINE Meinung. (Muss man ja heut zutage dazu schreiben) Bin aber absolut FÜR E=Fahrzeuge. Ist nur so'n Gedanke ohne wirklich fundiertes Wissen. Bin dankbar für jeden sinnvollen Kommentar
Naja, man kann nicht jeden Tag mit der gleichen Euphorie durchstarten. Wer weiß, wie viele Stunden er für diesen Dreh wieder unterwegs war / wie stressig die Bedingungen waren. Fand es aber eigentlich nicht auffallend lustlos.
Macht doch Mal ein Interview mit einem Entwickler wieso die Systeme immer ruckelt laggy sind in ihren teuren Premium Autos 😅😂 bei Tesla sieht man ja wie es sein kann!
@@daniels.717 Hätte ich dir vor ein paar Jahren noch zugestimmt. Ein aktuelles Model Y aus Deutschland steht dem Q6 bezüglich Verarbeitung in nichts nach und das KOMPLETT ohne Klavierlack. Hier beim Q6 wird das nach wenigen Monaten schon wieder grausig aussehen.
Also, bei Audi hab ich schon lange nicht mehr das "Will ich haben" Gefühl. Neue Modelle gehen bei mir emotionslos vorüber. Das ging leider mit den Elektromodellen an, obwohl ich Elektroautos klar bevorzuge. Und wenn ich schon bei einem 100k Auto diesen potthässlich billig wirkenden Klavierlack sehe, stellen sich mir alle Haare auf. Das ist für mich ein absolutes Auschlusskriterium, solch ein Auto zu kaufen. Bei billigen Autos noch zu akzeptieren, aber doch nicht bei einem so teuren Auto. Leider haben das sehr viele Hersteller, weils einfach billig in der Herstellung ist.
Ja...da müsste was Schöneres und Widerstandsfähigeres hin. Ein Alu- oder Echtholz formteil o.ä. Vielleicht wird sowas ja im Zubehör mal. Hab das Klaviergedöns im VW GTI. Ärgerliche Kratzer fast unvermeidlich. Da reicht schon ein Ladekabel, was ein paar tausend Kilometer da selbstständig drüberkratzt😢
Stimmt - da sind die Plastik Holz- oder Aluleisten bei dem Münchner Zeugs z.b. wesentlich hochwertiger ! 🤣 Ganz zu schweigen von dem tristen grauen Plastik. 😂
Vielen Dank lieber Chris, ein sehr informatives Video, habe ich auch nicht anders erwartet ! 😊 was die Material Anmutung angeht, bin ich komplett auf deiner seite, selbst ein alter Audi a4 mit dem Punkt LED rückleuchten, hat am unterem Türbereich eine leichte gummierte Oberfläche! Ein kleiner Tip, den Ton vom Tempolimit bekommst du am Lenkrad an der rechten Seite mit Der Sternchen Taste ausgeschaltet.
Danke für deine unterhaltsamen und informativen Videos, die du uns hier immer kostenfrei zur Verfügung stellst. Scheint mir ein ziemlich tolles Auto geworden zu sein, welches Audi da hin gezaubert hat. Leider außerhalb meiner Preisklasse.
Ich fahre Audi e-torn Soprtback seit 2,5 Jahren. Mein Auto kostete 82,5 Tausend Euro! Was bekomme ich für diesen Preis? Kunstleder Sitze, Plastik überall im Salon, 360-Grad Kameras die im Dunklen total nutzlos sind! Die Heckklappe und alle Fensterscheiben öffnen sich manchmal von alleine! Das ist besonders spannend, wenn man nach dem Einkaufen essen geht und das Auto voll geladen mitten im Stadt komplett geöffnet plötzlich steht. 😂 Außerdem fliest das Wasser reichlich in den Kofferraum, wenn man die Heckklappe nach oder währen dem Regen aufmacht. Dabei werden alle Sachen sofort nass. So viele “geile” zusätzliche Funktionen, die ich nicht bestellt habe, habe ich kostenlos dazu bekommen. 😂 Mein Nachbar fährt Mercedes GLS, bei dem steht das Auto manchmal auch mit der Heckklappen nach oben, oder mit den Fenstern nach unten!
Der Innenraum ist schon ein sehr gutes und wichtiges Update zu vorher - aber irgendwie auch noch nicht so ganz zu Ende gedacht und entwickelt… Sei es nun durch die teilweise nicht wertig aussehende Materialauswahl (Plastik, Piano, …), den noch nicht praxisnahen Systemen wie der Routenplanung (hoffentlich kommen da Updates) oder auch Rückschritten zB zum A6, wie keiner automatischen Kofferraumabdeckung mehr und stattdessen sowas billiges Manuelles (scheint irrelevant, aber im Alltag für 100.000€, geht das echt nicht besser?!)
@@rene808Der "alte A6" sieht heute noch von hinten und innen noch aktuell aus. Bekannter hat einen +-18 Jahre alten A6. Null Rost. Das Auto sieht wie 6 Jahre aus. Lack, Scheinwerfer, Kunststoffe....nix vergilbt.
Das Auto ist toll. Gefällt mir. Es wird immer so betont, wie toll und lange die Akkus halten. Warum gibt es dann keine buchbaren Garantieoptionen, die einen Zeitraum über die 8 Jahre für Akku und Ladenebenaggregate hinaus abdecken? Das müsste doch für Versicherungen kalkulierbar sein. Und würde gebrauchte Leasingrückläufer im Wert stabilisieren. Die 8 Jahre sind einfach sehr schnell rum und eine Eventualreparatur killt halt das Auto. Selbst eine 50%/75% Garantieerstattung wäre doch ein Gewinn und nähme die Angst vor gebrauchten E Autos.
Fahre immer zwischen 10 und 80%, bevorzuge ein Auto mit LFP Akku und lade den einmal im Monat auf 100%, dann hält er ewig. Grundsätzlich wenig mit voller Power laden hilft auch sehr.👍 Das bedeutet also Vertreterautos als Gebrauchte sind zu meiden!
@@CarManiac_Chris Weil der Q6 designtechnisch veraltet und im Verhältnis zu allen anderen Marktteilnehmern auch hoffnungslos zu teuer ist. Für das Geld kauf man sich direkt nen MACAN. Wer Preis-Leistungsbewusst ist, holt sich hingegen nen Tesla Model Y Performance mit bessere Fahrleistung für die Hälfte des Kaufpreises des SQ6. Aber Audi wird das Leasing bestimmt wieder quersubventionieren wie damals beim Etron, damit überhaupt nennenswerte Stückzahlen verkauft werden. Ich hoffe Audi macht das mit dem A6 Etron besser...
@@sarahkonig Der Macan ist aber noch teurer, also ich würde glaub ich sogar lieber den Audi nehmen, aber Kauf lohnt sich eh nicht, weil der Wertverlust bestimmt wieder enorm ist.
@@abraxastulammo9940 Etwa 10k teurer bei ähnlicher Leistung, aber ist in der Preisklasse wahrscheinlich egal. Aktuell würde ich mir aber viel eher einen Taycan Cross Turismo gebraucht kaufen. Der kostet gerade mal soviel wie ein ID.4 neu😅
Also die Helvetia ist ja ein kompletter Joke. Für das gleiche Auto (Model 3 Performance 2022) würde die Helvetia ca. 1400€ wollen, bei der HUK24 zahl ich weniger als die Hälfte, nämlich 600€. Ebenfalls Vollkasko, 500€ Selbstbehalt etc.
Ging mir exakt genauso. MY LR bei HUK24 mit gleichen Merkmalen mehr als die Hälfte günstiger als die Helvetia eAuto-Versicherung inkl. aller Vorteilscodes.
Bei HUK24 kommt der große Knall, wenn du mal einen Schadenfall hast. Absolute Katastrophe. Habe jahrelang im Autohaus gearbeitet - wenn der Kunde bei HUK24 war, hätte man ihn am liebsten direkt in die nächste Werkstatt geschickt.
@@naftyloescher hier wird wieder richtig viel Blödsinn erzählt und das direkt in der früh. Als hätte der Preis von Helvetia mit mir zu tun? Bist du drei oder wie kommst du auf so eine Aussage? Und zu allen anderen: es kommt immer drauf an wo man wohnt und was die Umstände sind. Es laufen im Quartal an die 150 Versicherungen über meinen Link durch, die abgeschlossen werden. Also entweder seid ihr tausendmal schlauer als diese Leute die nachweislich Helvetia abschließen, oder ihr macht einfach nur umsonst Welle dann entweder der Preis passt und dann schließt ihr es ab und spart geld, oder eben nicht. Versicherungen sind nicht für jeden gleich teuer oder billig. Helvetia ist ein Rundumschutz mit allen möglichen eventualitäten. Wer das nicht braucht, ist mit einer anderen Versicherung besser dran. Es ist ja auch eine spezielle E-Auto versicherung. Einfach mal das hübsche Köpfchen ein bisschen anschalten und dann funktioniert das mit dem verständnis.
@@timwolke Ich hatte in über 20 Jahren mehrere Schadenfälle, die alle korrekt abgewickelt wurden. Sowohl wenn es meine Versicherung war (anfangs HUK, später HUK24), als auch wenn die Unfallgegner bei der HUK waren.
Hi Chris! Respekt für deine Videos und Engagement! Auch wenn ich nicht ein 50 Minuten Video für den Q6 schaue 😉. Audi ist seit dem Q4 e-tron für mich gestorben. Preis/Leistung ist katastrophal imho. Außen gefallen mir die Audis (bis auf den Kühlergrill) sehr gut. Aber innen (Q4) Plastik und "Verbrenner-Look". Fahre einen ID.4 und da passt Preis/Leistung für mich. Lass dich nicht von blöden Kommentaren triggern. 😘
Stimmt, Audi muss endlich wieder einen Haben Wollen Effekt liefern, wie ihn mittlerweile einige Chinesen haben. Aktuell wäre er mir den Aufpreis zum ID. auch nicht wert.
Hast Du die Audiospuren in den weiteren Sprachen selbst aufgenommen und zusätzlich hochgeladen oder gibt es dafür mittlerweile auch ein KI-Tool? Jedenfalls ziemlich cool!
Das Thema Ladeplanung hast du nicht richtig dargestellt und hättest mehr in die Tiefe gehen müssen. In anderen Vorstellungen des Q6 ist die ganz anders. Da hat er alles angezeigt, wann, wo, wie lange, wieviel, usw. inkl. Filter für Ladeanbieter, was ich als Q4 Fahrer wirklich sehr begrüße.
Tja dann muss halt Audi dafür Sorge tragen dass in meinem Auto diese Anzeige auch funktioniert. Ich bin kein Programmierer und kann nicht abschätzen wenn ich keinen Vergleich habe ob das so gedacht ist oder nur ein Bug ist
@@CarManiac_Chris Hab den Verdacht dein Cupra Born VZ Video ist auch flawed weil du nicht die Antriebsschlupfregelung ganz ausgestellt hast und dann zum Fazit kamst dass der schlechter als der Tavascan sei weil er zu schnell die Power wegnimmt. Autotopnl kam zu einem ganz anderen Fazit und die müssen es wissen mit den ganzen Supercartests. 😜
@@CarManiac_Chris schau es dir mal bei Jöhnos an, der erklärt die Software/Ladeplanung. Wo ich gerade dabei bin, ein (einziges) Konkurrenzprodukt (Peugeot) x-mal zu erwähnen empfand ich als nervig. Zumal es nichtmal vergleichbar ist.
@@CarManiac_Chrisich finde dann sollte man sich mit dem System beschäftigen. Wenn man es vorstellt, sollte man auch davon ausgehen dürfen, der der es vorstellt hat Ahnung davon. Bei der Fahrt mal wahllos auf die Knöpfe drücken finde ich doch sehr halbherzig. Das hätte man ja mal beim Laden in Ruhe überdenken und checken können.
@@CarManiac_Chris man sollte sich halt schon mal die unverschämte Aufpreisliste von Audi anschauen. Macht dieses Auto gleich nochmal um 100% unsympathischer.
Wäre das Fahrzeug wie geplant ~2022 raus gekommen, hätte er wohl mehr abgeliefert als jetzt! Aber so ist es halt nun und ich finde er ist dennoch ein wichtiges Fahrzeug und liefert den Startschuss für die neue Generation an (hoffentlich auch leidtbareren) Audis. Danke für deine Reviews! 👍
Wie ist das mit den Unterhaltskosten der E-Autos? Gibt es Inspektionsintervalle? Meines Wissens bei Tesla nicht aber bei VW schon. Ein Beitrag zu dem Thema wäre intressant.
Ich finde das Design mit den zwei Displays besser. So hat man die wichtigsten Funktionen immer oben, anstatt das man durch irgendwelche Menus scrollen muss.
kurz zu deinen Lobeshymnen zum Lenkassistenten. Ich bin Fuhrparkleiter und fahre die verschiedensten Oberklassenfahrzeuge - keines dieser Fahrzeuge kann zuverlässig das Lenken übernehmen!! Wir haben aktuell sogar einen Totalschaden zu verzeichnen weil der tolle Lenkassistent den Dienstwagennutzer mit seinem Dienstwagen in einer Baustelle direkt in die Leitplanke gelenkt hat. Ich habe 0,00 Vertrauen in dieses System und kann jeden nur warnen die Hände immer fest am Lenkrad zu lassen.
@@MarcoCarlos-c7nSehr optimistische Schätzung. Das Ding wird schon nach 2 Jahren dafür zu haben sein. Wer will denn noch einen Audi? Die Technik darin kriegt man bei anderen Herstellern schon seit Jahren und für den halben Preis, während es hier auch noch in eine möglichst alte Designverpackung gesteckt wurde.Dass man schon Porsche zum Vergleich ranziehen muss, um es als "Schnäppchen" darzustellen, sagt doch schon alles.
@@lowe8270Also zwei Jahre alt und für unter 50 k wäre dann für mich ein Deal. Audi ist halt was anderes als Hoppel 08/15 Tesla. Und die Form ist zeitlos....ich find z.B. einen Ioniq 5, der am Anfang cool war, inzwischen schon abgegriffen.
@@MarcoCarlos-c7n gls🤣, dann lieber den Audi. Kann ihn auch für 75k kaufen. Und Qualität Messe ich nicht nach Meinungen auf TH-cam, sondern nehme tüv und adac, und da ist Audi ganz vorne, gerade wenn die Wagen älter werden, spricht für die Lanfzeitqualität!
Hi Chris, ich bräuchte deine fachliche Meinung. Heute bin ich den Q6 E-tron Probe gefahren. Es war meine erste Fahrt mit einem E-Auto. In den Foren bzw. Tests ist von einem Landstraßenverbrauch von ca. 20 - 22 kWh die Rede. Ich war auf Einkaufstour. Die komplette Strecke von 112 km war Landstraße, nie schneller wie 80 km/h, aber mit insgesamt 7 Stopps bei unterschiedlichen Läden. Gestartet bin ich mit 50% im Akku, angezeigte Reichweite 200 km. Rückgabe war bei 13% Akku mit einer Restreichweite von 30 km. Wenn ich die 37% verbrauchten Akku auf die 95 KW große Batterie umrechne komme ich auf einen Verbrauch von 37 kWh für 112 km. In der Anzeige standen am Schluss 24,1 kWh auf 100 km. Kann das stimmen? Auf jeden Fall finde ich den Verbrauch von rechnerisch 37 kWh auf 112 km hoch. Oder ist das normal bei Kurzstrecke, 8 Grand Aussentemperatur und ziemlich viel Regen. Freue mich auf deine Rückmeldung.
Sehr richtig. Habe mich entschlossen, mein Abo mit dem MANIAC zu beenden. Er hört sich einfach zu gerne selber reden, über Gott und die Welt. (Zeitfresser)
Was gibt es denn da für ihn nicht zu verstehen?? Wenn man sich im Ausland befindet, wird das Navi natürlich immer zuerst Orte zeigen, die etwas ähnlich klingen, aber in der Nähe sind. So sind diese Teile nun mal programmiert. Weil es viel logischer ist. Wenn man im Ausland ist und zum Bulham navigieren möchte, sollte man bei der Sucheingabe wenigstens das Land nennen. Dann wird das richtige gefunden. Sowas sollte unser "Experte" wenigstens wissen.
Die Koffer helfen direkt einen Eindruck vom Kofferraumvolumen zu bekommen 👍 Wie immer ein sehr informatives Video. Danke dafür. Mir gefällt der Wagen sehr. Aber glaube, bekomme ich bei meiner Finanzministerin nicht durchgesetzt 😂
20,1kWh ganz gut? Alter mir fällt absolut dazu nix mehr ein... Ich sage es nur ungern aber momentan bin ich wieder in so einer Phase wo ich denke, dass die deutsche Automobilindustrie einfach pleite gehen muss. Ohne Firmenwagenprivileg wäre da schon längst schluss.
@@tonipareja512wieso soll man den Kommentar sein lassen? Dieses Auto ist einfach unterirdisch schwach. Vorsprung durch Technik? Wo? Für sowas soviel Geld zu verlangen? WS haben die bei Audi gesoffen?
@@armins1969 arme Leute werden immer das schlecht reden, was sie sich niemals leisten werden können...und um zu sagen, dass 20kWh/100km schlecht ist, muss man halt wirklich keine Ahnung haben
@@Louis-vq1rkah ja genau jede Kritik ist immer gleich Neid und Missgunst…der Verbrauch ist einfach nicht gut im Vergleich zur Konkurrenz und das für ein neu vorgestelltes Auto.
@@casparcorradini wer spricht vom ganzen Auto. Es geht um 2,5 x die 490€. Entwicklungskosten so das überhaupt der Platz für den Frunk da ist. Das ist verdammt komplex und deutlich aufwändiger als 2-3 Leitungen anders zu verlegen. Was haben die SW Kosten damit zu tun? SW kann relativ easy über das Portfolio skaliert werden btw. HW auch aber schwieriger.
@@tobiaszessinger518 Mit Software meinte ich die Entwicklungskosten (Kabel-Leitungen verlegen) ich muss ja vorher wissen wie ich das mache und das kostet halt mehr Geld als wie 1x 490€. Das gleiche gilt für das ganze auto, die Entwicklung von Auto kostet mehr wie 1x 90K. (gib bitte dazu keine Antwort den ich weiß das es (((falsch))) ist) . Ich meinte halt von Anfang an das der Frunk bei den meisten Serienmäßig ist und das es das erste Auto ist wo es kostenpflichtig ist. Dann soll er Basis 70.500€ kosten und dann ist Geschichte
13:07 Hey Chris. Für die GoPro gibt es Polfilter, mit denen du Reflexionen, wie hier auf dem Screen, reduzieren kannst. Du drehst dann am Filter bis es passt. So werden deine ohnehin schon guten Videos, noch etwas besser. ^^ (Will nicht belehrend klingen, ist wirklich nur ein Tipp)
Mir hat das Video gefallen, von vorn bis hinten, Danke. Dem Q6 kann ich wenig abgewinnen. Ich weiß nicht, das Äußere... da hat sich zu wenig getan und im Inneren nehme ich eine gewisse Halbherzigkeit wahr. Was für mich aber am störensten ist, die Software. Die Ladeplanung empfinde ich als einfallslos, ja, und die Anzeigen wirken z. T. sehr klein und auch überfrachtet. Schade Audi, da habe ich mehr erhofft.
Über Preise kann man natürlich streiten.. aber z.B. ein SQ5 kostet auch um die 90-100k in entsprechender Ausstattung. Also kostet ein Q6 nicht mehr als der „kleinere“ Bruder. Es hat schon immer günstigere Autos gegeben.. Opel, Ford, Renault usw.. die Leute haben trotzdem Audi, BMW und Mercedes gekauft, die in selbiger Klasse 10-20k+ mehr gezahlt haben. Wer ein Chinese oder ein Dacia kaufen will kauft den. Wer Premium will kauft eben die Premium Marken für den entsprechenden Preis..
Wie ist der Lenkassistent im Vergleich zum BMW Assistent Plus? Möchte man eine Lenkassistent nutzen ist der Q6 im Vergleich zum BMW ja erheblich teurer.
Wenn ich jetzt mein MY LR AWD zum Vergleich heranziehe, dann reden wir hier ausstattungsbereinigt fast vom doppelten Preis (habe inkl. AHK und Aufpreislackierung 47k€ letztes Jahr nach BAFA etc. bezahlt). Klar hat der Q6 ein paar Annehmlichkeiten mehr, aber in Summe aller Eigenschaften verzichte ich beim Q6 auch auf einiges, was nur das MY bietet, hervorzuheben das Infotainment als Gesamtsystem inkl. Reaktionszeit, Schnelligkeit, Einfachheit & Updatequalität, dessen Bedienung ich als alter iDrive-Fahrer nach etwas Eingewöhnung als absolut hervorragend empfinde. Mein Sommerverbrauch (aktuell ca. 3.000km seit Reifenwechsel) liegt lt. Anzeige bei einem Vergleichswert von 14,8kW/h. Zugegeben fahre ich aber auch absolut gesellschaftskompatibel trotz der hohen Leistung, die das Fahrzeug bietet. Was bleibt unterm Strich? Das Fahrwerk wird im Q6 den größten Unterschied machen, vielleicht auch HeadUp, Sitzbelüftung (noch) und die Felgenkameras. Das war es dann aber auch, zumindest in meiner persönlichen Beurteilung, soweit es ein Vergleich meines Fahrzeugs mit diesem Review hier überhaupt zulässt. Es ist schön, mit jedem Review immer wieder erneut zu dem Fazit zu kommen, mit dem MY LR letztes Jahr die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Da kommt vom P/L so schnell keiner ran.
Alleine das Fahrwerk disqualifiziert das MY schon komplett, egal was es sonst zu bieten hat. Wie man sich sowas für den Preis antun kann werde ich nie verstehen…
@@wolffsix2503 Das kommt immer auch darauf an, was man vorher so gefahren ist. Für mich passt das so, stört mich nur auf schlechten Ortsstraßen. Autobahn und Landstraße geht soweit klar. Muss man halt mal probefahren. Ich kann grundsätzlich aber verstehen, wenn das nicht jedem passt. Meine bisherigen Autos hatten bisher meist ein eher härteres oder sehr hartes Fahrwerk, da bin ich schon holzigere Autos gefahren und war trotzdem happy.
Wenn man wie du kaum fährt, dann mag das ja stimmen... Unser Model 3 wird jetzt verkauft und gegen den Q6 ersetzt. Die Assistenzsysteme im Tesla sind inzwischen einfach nur noch unbrauchbar geworden und die waren für mich damals das Hauptargument FÜR den Tesla. Kurz mal was ins Navi eintippen? MÖP. STRIKE! Gemütlich einen Burger verspeist? MÖP. STRIKE! Von den Phantombremsungen, die nach zwei Jahren Softwareupdates kein Deut besser geworden sind will ich gar nicht anfangen. Bin von Tesla einfach nur enttäuscht, da wäre so viel potential gewesen.
@@BM-vm7cjdu sagst es für dich. Du willst wirklich ein sch.. Massenware mit ein Audi Q6 vergleichen? Kaufst Fiat und willst Mit ein Mercedes Vergleichen oder wie?? Es ist nicht nur Fahrwerk, in Gegensatz zur Tesla baut Audi vollwertige Fahrzeuge
so, ich konnte den Q6 jetzt mal in Ruhe probefahren. Sehr gutes Auto, wie eige tlich immer von Audi. 2 Sachen sind aufgefallen: 1. Die Ladekurve fand ich relativ konservativ. Hier möchte man sich wohl nicht zu weit aus dem Fenster lehnen um auch höhere Laufleistungen mit NMC über 300k km hinaus sicherzustellen. 2. Das Cockpit und die SW Ebenen Layout; Kein klassisches rundes Tachoinstrument einstellbar? Sehr kleine Schrift, schlecht ablesbar während der Fahrt, sehr granulare, verschachtelte Einstellmenüs... Das sieht wieder mal so aus, als hätten das Leute entschieden, die selber nicht elektrisch fahren. Audi: bitte macht das für den A4 etron besser!
Vielen Dank für dein tolles Video. Weshalb gibt es keinen Beitrag über den Parkassistenten? Bei meinem Q5 kann der Parkassistent in einer Nische rechts nicht parkieren. Kann das der Q6 etron?
Wie geil ist denn bitte der Lenkassistent? Ich gebe es zu, ich glaube ich würde mich nicht trauen dem Auto soweit zu vertrauen, weil ich es nicht kenne.
Wir fahren in unserem Betrieb seit zwei Jahren elektrisch mit Anhänger. Klar muss man sich vorher informieren wo man lädt, aber in der Praxis eigentlich kein Problem. Mit der Reichweite des Q6 würde wir zudem kaum noch öffentlich laden.
Endlich ein Auto mit dem man in der Praxis aufgrund der Ladeperformance tatsächlich einen Anhänger mitnehmen kann. Die passenden Ladesäulen wird es bei entsprechender Nachfrage dann auch irgendwann geben.
Stark, Audi... Wenn ich die B&O Anlage dabei haben will, muss ich 7-9 K in Paketen kaufen, so macht Einkaufen Spaß... das wars, außerhalb meiner Range...
Bei der (berechtigten) Kritik am Innenraum frage ich mich, wann endlich "Tuner- Veredler" auf dem Markt auftreten um für akzeptables Geld die Autos zu "individualisieren"?
Das Problem ist ja das solche Premiumautos Leasingautos sind da kannst du nichts einfach ändern bzw darfst es nicht. Aber Innenraum ist ja mittlerweile bei den meisten Premiumherstellern eine Frechheit.
Ich hab mir letzte Woche den BYD Han angesehen und der wirkt von der Anmutung wertiger als der Audi. Ist so mein persönlicher Eindruck. Ich glaube zwar das sowas in einem Video nie zu 100% rüber kommt, aber das ist irgendwie schade. Ich bin immer gerne Audi gefahren, aber für den Preis werde ich mir sicher nicht so ein Auto kaufen, wenn es vergleichbares für die Hälfte an Geld auch gibt.
Vorsicht, bei BYD kann das im Falle eines Ersatzteilbedarfs böse enden. Ein Kollege wartet schon 3 Monate auf Teile wegen eines nicht selbstverschuldeten Unfalls.
@@mikmaccer3007 selbst ein Juniper Model Y wird keine ernsthafte Konkurrenz zum E6 sein..alleine schon wegen 800V. Und dann noch die tausend anderen sachen
@@labrathor7874 800v brauch ich genau nur 10x im Jahr , 5x tanken nach Spanien und 5 x zurück . Kann also darauf locker verzichten . Und tausend andere Sachen , hmm so viel Geld besitze ich nicht um mir das auf Audis Preisliste leisten zu können .
Da macht mir aber der Polestar 3 bei ähnlichen Preis einen deutlich besseren Eindruck in Sachen Ausstattung, Performance und digitalen Systemen. Ausnahme 800 Volt Technik das ist natürlich Spitze
Hallo Chris, aufgrund deiner realistischen Tests habe ich angefangen mich für die Elektromobilität zu interessieren. Ich benötige mein Auto für das Business fahre häufig Autobahn und habe eine Family die auch ein bisschen Platz benötigt. Ich bin bis dato ein klassischer SUV Diesel Fahrer. Ich bestelle zeitnah ein neues Fahrzeug und weiß nicht ob ich jetzt den Schritt gehen soll, hin zur Elektromobilität. Machst du vielleicht mal einen Roadtrip mit dem Audi Q6 bzw. mit dem Mecedes EQE SUV? Viele Grüße und es macht mega Spaß deine Videos zu schauen. Andreas
Wieso braucht man im unteren Türenbereich etwas anderes als Hartplastik? Richtiges Hartplastik kann man optisch von einem weichen Material nicht unterscheiden. Und die wenigsten bezahlbaren Fahrzeuge haben an dieser Stelle einen optionalen Lederbezug.
Also entschuldige mal wenn ich etwas in die Tür Tasche lege will ich nicht dass es in jeder Kurve klopft aber es gibt halt Menschen die überhaupt nicht Akustik und Ästhetik affin sind..
@@CarManiac_Chris Danke für dein Feedback. Hartplastik und Ästhetik beißen sich ja nicht. Auch die teuren Modelle haben genug Hartplastik im Sichtbereich. Ich schätze mal, dass 70% der Fahrzeuge keine ausgekleideten Türfächer aus Hartplastik haben. Da scheinen ziemlich viele Menschen nicht Akustik und Ästhetik affin zu sein. Der Hersteller orientiert sich daran, was die Masse will bzw. akzeptieren kann. Mein MG5 hat auch keine ausgekleideten Türfächer, und das ist gut so. Darin liegen bei mir Parkscheibe und Warnweste. Ist ja gut so, dass jeder etwas anderes präferiert.
@@abraxastulammo9940 Status heute oder besser gesagt vor 2 Jahren hat keine andere Platform 270kw laden können. Nur war halt die Software nicht fertig und deshalb sind in der Zwischenzeit einige chinesen dazu gekommen. Aber Ansonsten kann keiner Ladepower, Leistung, Fahrwerk so wie der Macan und Q6.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Video, auch wenn das Fahrzeug nicht in meine Preisklasse passt ist es interessant wo die Reise in der Zukunft hingeht und wie weit die Premium Hersteller in der Entwicklung sind und wie die Verarbeitung sich dort entwickelt und natürlich gibt es auch Menschen die dazu bereit sind etwas mehr Geld für ein PKW auszugeben als ich das für meinen Teil bin ! Habe leider erst jetzt die Zeit gefunden das Video nachzuholen! Das mit dem Navi finde ich aber auch Schade das es dir das mit der Spur und der Aufgabelung der Straße nicht richtig angezeigt hatte und du deshalb kurz falsch unterwegs gewesen bist, aber hast es ja scheinbar dann noch hinbekommen wieder auf die richtige Spur zu kommen und die Anzeige der Ladestation und deren Daten anzeigen hätte Audi auch besser lösen können und das einfachste wäre schon einmal gewesen statt den Audi Ringen anzuzeigen einfach den Namen des Anbieters anzuzeigen in der Seitenleiste! Und ich vermute das bei den Ladestationen bei der mehr als eine angezeigt wurde diese in der Nähe sind und man dann eine davon auswählen könnte bei Bedarf oder Vorliebe und daher die unterschiedlichen Anzeigen dahinter ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Tag!
Ledereinstiegsleiste: man kann sie ja tzotzdem nehmen und austauschen lassen, sollte sie wirklich kaputgehen, und die Kinder werden auch irgendwann sicher vorsichtiger
Es würde mich mal interessieren was die Polizei dazu sagen würde, ob da jemand eine Ausnahme hat wenn er oder sie die Aufmerksamkeit mehr auf dem Bildschirm hat als auf die Strasse? Sofern ich weiss bist du keine Prüfer der die Auto testen kann, du bist jemand normales der denke sei was spezielles für denn die Vorschriften nicht gelten. Ich überlege mir gerade ob man der Polizei dieses Video zeigen soll, es wäre Internat was die dazu sagen😁
Ich schaue immer weiße vorbei und komme immer wieder drauf, dass man noch immer von 380 Kilometern spricht und dann kurz nachladen. Wie lange müssen wir für 700-800 Kilometer warten?
Wird mit diesen Batterien so nicht kommen, außer man baut einen Riesenakku und ein kleines leichtes Auto, was machbar, aber auch sehr teuer ist. Möglich ist das auch heute schon, aber es gibt noch internationale und europäische Crah Vorschriften und deswegen sind die Räume vorn und hinten nicht genutzt. Die E Motoren könnte man noch kompakter bauen. Allerdings braucht die Masse keine 700 Kilometer und mehr, für was auch. Deswegen wird auch in diese Richtung die Masse nicht weiter entwickeln. Eher wird es billiger werden für den Kunden und die Autos leichter.
Das liegt an der Reizung des Drillingsnervs. Der wird im Zuge der der Weiterleitung der Aktionspotenziale des Sehnervs durch die Lichtstrahlen elektrisch gereizt. Das Gehirn interpretiert diesen Vorgang als Reizung der Nasenschleimhaut und man muss nießen. Hat sich das Auge an die Helligkeit gewöhnt, lässt der Niesreiz nach. ;) -
Du kannst die automatischen Lenksysteme noch oft schön reden, aber wenn diese Systeme zu ungefähr 95% das gut machen sind die 5% in der Leitplanke oder im Gegenverkehr inakzeptabel.!
Nach S3, SQ5, RS& und nun E-Tron 55, werde ich wohl zukünftig keinen Audi mehr kaufen/leasen. Die Software von vorgestern, keine Updates die Auf Preispolitik ein Irrsinn, trotz 122.000€ Listenpreis, kein Dual Viev. Aussage bei Übergabe, da haben sie wohl ein Häkchen vergessen.....
geht mir leider auch so….mein letzter Verbrenner war ein SQ5, dann weg von Audi in die Elektromobilität…..und da ist nichts, was mich zurück zu Audi bringt….auch der Q6 nicht….Ladeleistung zwar gut, aber designtechnisch ein aufgeblasener Q4 und dann der Preis???? Mann Audi, schade! 😢
Das Rauschen gibt es beim BMW i5 leider auch nur etwas anders. Wenn es geregnet hat / die Straße nass ist, hört man auf der Fahrerseite ziemlich laut das Rauschen vom Abrollgeräusch. Das ist ziemlich nervig und wird von BMW als normal abgetan aber das darf in der Klasse und bei dem Preis nicht sein!
22:30 also ich verstehs nich...das alte iphone x meiner freundin, 5 jahre alt.. wenn ich da bei google maps hin und her swipe... das läuft butter weich.. das lief vor 8 jahren auch schon butter weich auf dem iphone 7 ... also was zum fick ist das immer in diesen autos dass die das nicht geschissen bekommen?
Dann würde ich vorschlagen du gehst woanders hin. Ich verkrafte das. Meine Videos sind auch nicht für die Leute gedacht die nicht verstehen dass das hier kein Hobby TH-cam-Kanal ist sondern ein professioneller TH-cam-Kanal der alle Elektroautos zeigt was die anderen deswegen nicht schaffen können, weil sie keine Mitarbeiter haben. Haben sie keine mitarbeiter, müssen sie auch keine Mitarbeiter bezahlen respektive müssen sie auch weniger einnehmen. Beziehungsweise würden sie auch mehr einnehmen wenn sie könnten, also wir drehen uns hier im Kreis. Wer also die ganze Arbeit nicht zu würdigen weiß und nicht in der Lage ist dreimal auf die Maus zu klicken damit man die Werbung überspringt, der kann gerne woanders hin
@@CarManiac_Chris ich habe nicht über die von TH-cam eingespielte Werbung gesprochen. Weil die habe ich nicht, da Premium. Ich sprach von der im Video untergebrachten Werbung, EVIUM, dieser Versicherung und IONITY.
Hat Audi gut hinbekommen, endlich ein Frunk im deutschen E-Segment und beidseitig ein Ladeanschluss zu platzieren ist such megs praktisch, weiss gar nicht ob du es erwähnt hast. Was ich bei meinem Nissan Ariya feier ist die Bodenfreiheit vorne, warum hat Audi da eine Barriere im Mitteltunnel? Auch das dritte Display für den Beifahrer finde ich too much was den Wagen nochmal unnötig teurer macht. Somit reit Audi den Wagen in die Luxusklasse ein, ein normal sterblicher käuft sich den vielleicht Gebraucht, was ich persönlich nur schwierig finde soviel Geld für ein Produkt auszugeben was übermorgen schon wieder überholt ist. Habe bei Eyond versucht ein Tarif zu machen nur leider ist der Nissan Ariya nicht kompatibel. So musste ich jetzt ein herkömmlichen Tarif von Vattenfall nehmen.
3..2..1 und los gehts mit den Kommentaren hier :)
Ich tippe mal die Highlights :
1: Sooo viel Werbung du böser Kapitalist. Nein Danke Abo ist gelöscht ( Aber ich schau mir die Videos weiterhin kostenfrei an und rege mich beim nächsten Video wieder über die Werbung auf ) 😂
2: Ach wieder so ein teures Auto. Kannst du nicht mal ein “günstiges” Auto vorstellen welches man sich leisten kann ? So 30k Neupreis , gleich verfügbar inkl. Vollausstattung und ca. 95Kwh Akku und bitte 800 Volt System. 😊
3: Du bist so böse und arrogant , du lebst von uns und ohne uns wärst du irgendwo ….
@carmaniac :Hoffe du verstehst die Ironie ;)
Top Video , weiter so 🙌
Sehr treffend formuliert. Zwar nur zu 94,35%, aber verdammt dicht dran.
Obwohl fairerweise ist das auch nicht besonders schwer, bei dem kleinen Teil des Publikum. 😁👍
Kriech noch ein wenig tiefer rein. Bisschen Platz ist noch.
@@Trance-2010 Oh fühlt sich da jemand angesprochen aber traut es sich nicht den Bullshit selbst zu schreiben? 😂
@@Trance-2010 Jup aber bissl eng :)
Haha geil, das triffts schon ganz gut
Danke für das Video. Endlich ein Review zum Q6. Hab den ohne Tests zu sehen bestellt und hoffe kommt im Oktober. Hatte vorher den Q8 E-Tron aber der hat nicht mal im Sommer mit 100% 400 Km erreicht.
bei 130 klappen die 400km, zumindest, jetzt im Sommer.Hatte das Vergnügen ihn für 3 Tage zu fahren. Viel Spaß
Irgendwie finde ich schon, dass die Audi-Designsprache zumindest was die Vorderseite angeht mittlerweile etwas altbacken wirkt. Dieses Single-Frame-Design begleitet einen nun doch schon ein paar Jahre und zumindest ich habe mich allmählich daran satt gesehen.
Dann darfst du auf den Macan upgraden 😅
Audi langweilt mich seit längerem schon. Nix neues, gleiche billige Designs... das einzige Auto von dem ich positiv überrascht war in den letzten jahren war der etron gt. Alles andere ist mir ernsthaft zu lqngweilig, hässlich und sehr oft zu billig, gerade für den preis
Wenn der Audi hässlich ist dann darfst du Tesla erst recht nicht nehmen.
Der sieht aus wie den BarbaPapa persönlich auf Drogen gezeichnet hätte.
Würde mich schämen, weil das Auto (der Tesla) brutal langweilig und verdammt hässlich aussieht.
Das stimmt, die trauen sich nicht den Single-Frame Grill zu entfernen, weil es angeblich das Audi Erkennungsmerkmal ist😅
@@M-hq9xzimmer noch besser als Mercedes mit der Bananenfresse oder Tesla der aussieht wie das Überbiss Phtefan-Meme.
Ich kann deinem Kameramann nur zustimmen. Zwar mögen die Bildschirme im Q8 veraltet sein, aber designtechnisch sieht der deutlich besser aus. Ein integrierter Bildschirm im Armaturenbrett sieht designmäßig viel klassischer und zeitloser aus als ein riesiges Display, welches oben drauf geklatscht wird und aussieht als wäre es nachgerüstet worden. Inzwischen sehen wirklich alle Elektroautos von innen gleich aus, da es nur darum geht ein großes freistehendes Display einzubauen.
Man kann ja auch das Hauptdisplay ganz gut variieren u.a. mit Navikarte.
@@laurentkaarz2316 Das Ding ist halt, wenn du TH-cam schauen willst oder einen Webbrowser bedienst, brauchst du ein großes Display. Und das kann man eben nicht im Sichtfeld des Fahrers positionieren, ohne dass es freisteht. Daher verstehe ich, dass es so gemacht wird.
seh ich ganz genauso, das alte war richtig geil, richtig schön integriert... ich find das auch so dumm das die "modernen" autos alle so aussehen als wäre das dispaly nachgerüstet worden... so nach dem motto "ach kakke... wir haben das display vergessen.. ja wo machen wir das hin.. ah einfach oben druaf kleben passt" ...
@@M-hq9xzgeht auch integriert. Siehe Taycan.
Ich weiß nicht ob es jemandem aufgefallen ist aber in dem Werbevideo war sogar ein kleines Review. Top!
@@Viktor2188 dummen geschwätz
@viktor.😂😂,👍👍
Soll das witzig sein?!
@@CarManiac_ChrisOk, als Autor so eine pampige Antwort zu geben, ist schon sehr schwach.
Es ist wirklich schon sehr viel „schein-subtile“ Werbung drin. Ich kann verstehen, wenn man mit Werbepartnern zusätzliches Geld verdienen möchte, aber dann so tun, als würde man nur mal so über seine Versicherung sprechen…
Wieder so ein günstiges E auto. Endlich 😂
Halt der Porsche für den kleinen Mann, wie Chris schon festgestellt hat. Hoffentlich gilt das jetzt nicht als „rum heulen“ eines Erfolglosen, wie mir. ;-)
Die letzten zwei Videos waren über den Hyundai Inster und Skoda Elroq, zwei EVs die zeigen dass es E-Mobilität erschwinglich wird. Da suchst du ja nach Gründen zum lamentieren
Na bitte auf die community ist doch Verlass :)
@@Kristian_Ak 👌🏻💯😁
Bin, was Qualität angeht 100% bei Dir. Bin sowas wie ein Audi-Fanboy. Bin oft und lange Audi gefahren. In den den Neunzigern wussten Audifahrer wahrscheinlich gar nicht, wie ROST geschrieben wird, geschweige denn, was das überhaupt ist. Davor und danach gab es auch mal andere Zeiten. Bin mal gespannt, wie das bei den heutigen Neuwagen (aller Hersteller) in 15-20 Jahren sein wird. Ob überhaupt Interesse besteht sie langlebig zu bauen. Wenn der Akku eh nur 10 Jahre oder 200tkm hält. Wäre unter Umweltaspekten ne Katastrophe, solange die Akkus nicht Recyclingfähig sind. Ist nur MEINE Meinung. (Muss man ja heut zutage dazu schreiben) Bin aber absolut FÜR E=Fahrzeuge. Ist nur so'n Gedanke ohne wirklich fundiertes Wissen. Bin dankbar für jeden sinnvollen Kommentar
Schönes Auto. Ich mag Audi. Aber nicht meine Preisklasse. Like fürs Video
Man hatte etwas das Gefühl, dass du etwas lustlos warst….
Wollte ich auch gerade schreiben
Naja, ist halt der drölfte Etron. Die sehen alle gleich aus, können alle das gleiche, kosten alle das gleiche.
Ist halt nicht sonderlich spannend :D
Da hätte ich auch keine Lust drauf 😂
Naja, man kann nicht jeden Tag mit der gleichen Euphorie durchstarten. Wer weiß, wie viele Stunden er für diesen Dreh wieder unterwegs war / wie stressig die Bedingungen waren. Fand es aber eigentlich nicht auffallend lustlos.
Er hat sich eben dem Auto angepasst, denn das wirkt für mich auch völlig emotionslos.
Macht doch Mal ein Interview mit einem Entwickler wieso die Systeme immer ruckelt laggy sind in ihren teuren Premium Autos 😅😂 bei Tesla sieht man ja wie es sein kann!
Und Tesla kann bei Audi mal schauen wie Qualität geht 😂
Aber das ist doch hier google?
@@daniels.717 Hätte ich dir vor ein paar Jahren noch zugestimmt. Ein aktuelles Model Y aus Deutschland steht dem Q6 bezüglich Verarbeitung in nichts nach und das KOMPLETT ohne Klavierlack. Hier beim Q6 wird das nach wenigen Monaten schon wieder grausig aussehen.
Bei den neuen BMW rukelt gar nichts mehr im Infotainmentsystem
@@binflydushy Empfinde ich anders. Bist du auch von der Fraktion die behauptet man bräuchte keine 120Hz am Smartphone?
Also, bei Audi hab ich schon lange nicht mehr das "Will ich haben" Gefühl. Neue Modelle gehen bei mir emotionslos vorüber. Das ging leider mit den Elektromodellen an, obwohl ich Elektroautos klar bevorzuge. Und wenn ich schon bei einem 100k Auto diesen potthässlich billig wirkenden Klavierlack sehe, stellen sich mir alle Haare auf. Das ist für mich ein absolutes Auschlusskriterium, solch ein Auto zu kaufen. Bei billigen Autos noch zu akzeptieren, aber doch nicht bei einem so teuren Auto. Leider haben das sehr viele Hersteller, weils einfach billig in der Herstellung ist.
Ja...da müsste was Schöneres und Widerstandsfähigeres hin. Ein Alu- oder Echtholz formteil o.ä. Vielleicht wird sowas ja im Zubehör mal.
Hab das Klaviergedöns im VW GTI. Ärgerliche Kratzer fast unvermeidlich. Da reicht schon ein Ladekabel, was ein paar tausend Kilometer da selbstständig drüberkratzt😢
Mir geht's genauso. Wenn ich dieses Auto sehe spüre ich - absolut nix.
Stimmt - da sind die Plastik Holz- oder Aluleisten bei dem Münchner Zeugs z.b. wesentlich hochwertiger ! 🤣 Ganz zu schweigen von dem tristen grauen Plastik. 😂
Das video hätte auch 25 min sein können und hätte den gleichen Informationsgehalt
Vielen Dank lieber Chris, ein sehr informatives Video, habe ich auch nicht anders erwartet ! 😊 was die Material Anmutung angeht, bin ich komplett auf deiner seite, selbst ein alter Audi a4 mit dem Punkt LED rückleuchten, hat am unterem Türbereich eine leichte gummierte Oberfläche! Ein kleiner Tip, den Ton vom Tempolimit bekommst du am Lenkrad an der rechten Seite mit Der Sternchen Taste ausgeschaltet.
Danke für deine unterhaltsamen und informativen Videos, die du uns hier immer kostenfrei zur Verfügung stellst.
Scheint mir ein ziemlich tolles Auto geworden zu sein, welches Audi da hin gezaubert hat. Leider außerhalb meiner Preisklasse.
Ich fahre Audi e-torn Soprtback seit 2,5 Jahren. Mein Auto kostete 82,5 Tausend Euro! Was bekomme ich für diesen Preis? Kunstleder Sitze, Plastik überall im Salon, 360-Grad Kameras die im Dunklen total nutzlos sind! Die Heckklappe und alle Fensterscheiben öffnen sich manchmal von alleine! Das ist besonders spannend, wenn man nach dem Einkaufen essen geht und das Auto voll geladen mitten im Stadt komplett geöffnet plötzlich steht. 😂 Außerdem fliest das Wasser reichlich in den Kofferraum, wenn man die Heckklappe nach oder währen dem Regen aufmacht. Dabei werden alle Sachen sofort nass. So viele “geile” zusätzliche Funktionen, die ich nicht bestellt habe, habe ich kostenlos dazu bekommen. 😂 Mein Nachbar fährt Mercedes GLS, bei dem steht das Auto manchmal auch mit der Heckklappen nach oben, oder mit den Fenstern nach unten!
Ordered my Launch Edition Performance in Daytona gray. Can’t wait 👊🏼
Der Innenraum ist schon ein sehr gutes und wichtiges Update zu vorher - aber irgendwie auch noch nicht so ganz zu Ende gedacht und entwickelt…
Sei es nun durch die teilweise nicht wertig aussehende Materialauswahl (Plastik, Piano, …), den noch nicht praxisnahen Systemen wie der Routenplanung (hoffentlich kommen da Updates) oder auch Rückschritten zB zum A6, wie keiner automatischen Kofferraumabdeckung mehr und stattdessen sowas billiges Manuelles (scheint irrelevant, aber im Alltag für 100.000€, geht das echt nicht besser?!)
Sehe ich auch so, Audi muss Eier haben, dass sie dieses Auto so auf die Straße lassen. Wenn es n vw für 40k währe, währs ja okay. Is es aber nicht.
Audi erreichen nicht annähernd mehr die Qualität eines A6 Innenraums aus 2017. Das ist für den Preis echt traurig. 👎
@@rene808Der "alte A6" sieht heute noch von hinten und innen noch aktuell aus. Bekannter hat einen +-18 Jahre alten A6. Null Rost. Das Auto sieht wie 6 Jahre aus. Lack, Scheinwerfer, Kunststoffe....nix vergilbt.
Gebe Francesco 100% recht ! Das Auto sieht bilig aus.
Das Auto ist toll. Gefällt mir.
Es wird immer so betont, wie toll und lange die Akkus halten. Warum gibt es dann keine buchbaren Garantieoptionen, die einen Zeitraum über die 8 Jahre für Akku und Ladenebenaggregate hinaus abdecken? Das müsste doch für Versicherungen kalkulierbar sein. Und würde gebrauchte Leasingrückläufer im Wert stabilisieren. Die 8 Jahre sind einfach sehr schnell rum und eine Eventualreparatur killt halt das Auto. Selbst eine 50%/75% Garantieerstattung wäre doch ein Gewinn und nähme die Angst vor gebrauchten E Autos.
Macht Porsche nicht sowas optional?
Fahre immer zwischen 10 und 80%, bevorzuge ein Auto mit LFP Akku und lade den einmal im Monat auf 100%, dann hält er ewig.
Grundsätzlich wenig mit voller Power laden hilft auch sehr.👍
Das bedeutet also Vertreterautos als Gebrauchte sind zu meiden!
Hello Chris I have just watched your video of the Audi Q 6, in English.
Well done Chris.
Unglaublich! Ich liebe meinen Tesla immer mehr!
Der Q6 sollte eigentlich mein nächstes Leasingfahrzeug werden, hat sich dank deines Videos erledigt.
Wieso?
@@CarManiac_Chris Weil der Q6 designtechnisch veraltet und im Verhältnis zu allen anderen Marktteilnehmern auch hoffnungslos zu teuer ist. Für das Geld kauf man sich direkt nen MACAN. Wer Preis-Leistungsbewusst ist, holt sich hingegen nen Tesla Model Y Performance mit bessere Fahrleistung für die Hälfte des Kaufpreises des SQ6. Aber Audi wird das Leasing bestimmt wieder quersubventionieren wie damals beim Etron, damit überhaupt nennenswerte Stückzahlen verkauft werden. Ich hoffe Audi macht das mit dem A6 Etron besser...
@@sarahkonig Der Macan ist aber noch teurer, also ich würde glaub ich sogar lieber den Audi nehmen, aber Kauf lohnt sich eh nicht, weil der Wertverlust bestimmt wieder enorm ist.
@@M-hq9xzDer Macan ist doch nur teurer weil er bessere Fahrleistungen hat?
@@abraxastulammo9940 Etwa 10k teurer bei ähnlicher Leistung, aber ist in der Preisklasse wahrscheinlich egal. Aktuell würde ich mir aber viel eher einen Taycan Cross Turismo gebraucht kaufen. Der kostet gerade mal soviel wie ein ID.4 neu😅
Also die Helvetia ist ja ein kompletter Joke.
Für das gleiche Auto (Model 3 Performance 2022) würde die Helvetia ca. 1400€ wollen, bei der HUK24 zahl ich weniger als die Hälfte, nämlich 600€. Ebenfalls Vollkasko, 500€ Selbstbehalt etc.
Ging mir exakt genauso. MY LR bei HUK24 mit gleichen Merkmalen mehr als die Hälfte günstiger als die Helvetia eAuto-Versicherung inkl. aller Vorteilscodes.
Bei HUK24 kommt der große Knall, wenn du mal einen Schadenfall hast. Absolute Katastrophe. Habe jahrelang im Autohaus gearbeitet - wenn der Kunde bei HUK24 war, hätte man ihn am liebsten direkt in die nächste Werkstatt geschickt.
Ja, irgendwie muss der Carmaniac ja von was leben. Den Aufpreis den ihr mit Helvetia zahlt kommt dann dem Chris zu Gute.
@@naftyloescher hier wird wieder richtig viel Blödsinn erzählt und das direkt in der früh. Als hätte der Preis von Helvetia mit mir zu tun? Bist du drei oder wie kommst du auf so eine Aussage? Und zu allen anderen: es kommt immer drauf an wo man wohnt und was die Umstände sind. Es laufen im Quartal an die 150 Versicherungen über meinen Link durch, die abgeschlossen werden. Also entweder seid ihr tausendmal schlauer als diese Leute die nachweislich Helvetia abschließen, oder ihr macht einfach nur umsonst Welle dann entweder der Preis passt und dann schließt ihr es ab und spart geld, oder eben nicht. Versicherungen sind nicht für jeden gleich teuer oder billig. Helvetia ist ein Rundumschutz mit allen möglichen eventualitäten. Wer das nicht braucht, ist mit einer anderen Versicherung besser dran. Es ist ja auch eine spezielle E-Auto versicherung. Einfach mal das hübsche Köpfchen ein bisschen anschalten und dann funktioniert das mit dem verständnis.
@@timwolke Ich hatte in über 20 Jahren mehrere Schadenfälle, die alle korrekt abgewickelt wurden. Sowohl wenn es meine Versicherung war (anfangs HUK, später HUK24), als auch wenn die Unfallgegner bei der HUK waren.
Von 9 auf 80 Prozent in 24 Minuten ist doch super! Pinkeln, Kaffee trinken und weiter geht’s
Und wieder pinkeln,Kaffee usw 😂
Hi Chris! Respekt für deine Videos und Engagement! Auch wenn ich nicht ein 50 Minuten Video für den Q6 schaue 😉. Audi ist seit dem Q4 e-tron für mich gestorben. Preis/Leistung ist katastrophal imho. Außen gefallen mir die Audis (bis auf den Kühlergrill) sehr gut. Aber innen (Q4) Plastik und "Verbrenner-Look". Fahre einen ID.4 und da passt Preis/Leistung für mich. Lass dich nicht von blöden Kommentaren triggern. 😘
Stimmt, Audi muss endlich wieder einen Haben Wollen Effekt liefern, wie ihn mittlerweile einige Chinesen haben. Aktuell wäre er mir den Aufpreis zum ID. auch nicht wert.
Gutes Video und danke für den Hinweis bzgl. der Versicherung, jedoch ist die Helvetia 3 1/2 mal teurer als meine jetzige. Danke trotzdem!
Hast Du die Audiospuren in den weiteren Sprachen selbst aufgenommen und zusätzlich hochgeladen oder gibt es dafür mittlerweile auch ein KI-Tool? Jedenfalls ziemlich cool!
Das Thema Ladeplanung hast du nicht richtig dargestellt und hättest mehr in die Tiefe gehen müssen. In anderen Vorstellungen des Q6 ist die ganz anders. Da hat er alles angezeigt, wann, wo, wie lange, wieviel, usw. inkl. Filter für Ladeanbieter, was ich als Q4 Fahrer wirklich sehr begrüße.
Tja dann muss halt Audi dafür Sorge tragen dass in meinem Auto diese Anzeige auch funktioniert. Ich bin kein Programmierer und kann nicht abschätzen wenn ich keinen Vergleich habe ob das so gedacht ist oder nur ein Bug ist
@@CarManiac_Chris Hab den Verdacht dein Cupra Born VZ Video ist auch flawed weil du nicht die Antriebsschlupfregelung ganz ausgestellt hast und dann zum Fazit kamst dass der schlechter als der Tavascan sei weil er zu schnell die Power wegnimmt. Autotopnl kam zu einem ganz anderen Fazit und die müssen es wissen mit den ganzen Supercartests. 😜
@@CarManiac_Chris schau es dir mal bei Jöhnos an, der erklärt die Software/Ladeplanung. Wo ich gerade dabei bin, ein (einziges) Konkurrenzprodukt (Peugeot) x-mal zu erwähnen empfand ich als nervig. Zumal es nichtmal vergleichbar ist.
@@CarManiac_Chrisich finde dann sollte man sich mit dem System beschäftigen. Wenn man es vorstellt, sollte man auch davon ausgehen dürfen, der der es vorstellt hat Ahnung davon. Bei der Fahrt mal wahllos auf die Knöpfe drücken finde ich doch sehr halbherzig. Das hätte man ja mal beim Laden in Ruhe überdenken und checken können.
Wollen die tatsächlich Aufpreis für den Frunk haben??😅
Ein Frunk ist ein Standard dem sich, besonders die deutschen Hersteller, frech entziehen. Das ist einfach nur altbacken 🙈
@@7ludi wo habe ich denn gesagt dass der aufpreispflichtig ist?
@@CarManiac_Chris im Audi Konfiguration um die 500 Euro 😄🤣
Tatsächlich 490€ Paketpreis mit ein paar anderen Ablageerweiterungen. Man kommt aus dem Staunen nicht mehr heraus.
@@CarManiac_Chris man sollte sich halt schon mal die unverschämte Aufpreisliste von Audi anschauen. Macht dieses Auto gleich nochmal um 100% unsympathischer.
Wäre das Fahrzeug wie geplant ~2022 raus gekommen, hätte er wohl mehr abgeliefert als jetzt! Aber so ist es halt nun und ich finde er ist dennoch ein wichtiges Fahrzeug und liefert den Startschuss für die neue Generation an (hoffentlich auch leidtbareren) Audis.
Danke für deine Reviews! 👍
Wie ist das mit den Unterhaltskosten der E-Autos? Gibt es Inspektionsintervalle? Meines Wissens bei Tesla nicht aber bei VW schon. Ein Beitrag zu dem Thema wäre intressant.
Ich finde das Design mit den zwei Displays besser. So hat man die wichtigsten Funktionen immer oben, anstatt das man durch irgendwelche Menus scrollen muss.
kurz zu deinen Lobeshymnen zum Lenkassistenten. Ich bin Fuhrparkleiter und fahre die verschiedensten Oberklassenfahrzeuge - keines dieser Fahrzeuge kann zuverlässig das Lenken übernehmen!! Wir haben aktuell sogar einen Totalschaden zu verzeichnen weil der tolle Lenkassistent den Dienstwagennutzer mit seinem Dienstwagen in einer Baustelle direkt in die Leitplanke gelenkt hat. Ich habe 0,00 Vertrauen in dieses System und kann jeden nur warnen die Hände immer fest am Lenkrad zu lassen.
Evium Car of the day für Österreich, bitte! 😊
nur ca. 100.000 EU, ein schnäppchen...
In 4-6 Jahren für 37-47k zu haben. Das wäre mir das Auto wert aber für 100k nehme ich einen GLS
@@MarcoCarlos-c7nSehr optimistische Schätzung. Das Ding wird schon nach 2 Jahren dafür zu haben sein. Wer will denn noch einen Audi? Die Technik darin kriegt man bei anderen Herstellern schon seit Jahren und für den halben Preis, während es hier auch noch in eine möglichst alte Designverpackung gesteckt wurde.Dass man schon Porsche zum Vergleich ranziehen muss, um es als "Schnäppchen" darzustellen, sagt doch schon alles.
@@MarcoCarlos-c7n die Autopreise der Deutschen werden eine sehr lange Zeit nicht mehr nach unten gehen.
@@lowe8270Also zwei Jahre alt und für unter 50 k wäre dann für mich ein Deal. Audi ist halt was anderes als Hoppel 08/15 Tesla. Und die Form ist zeitlos....ich find z.B. einen Ioniq 5, der am Anfang cool war, inzwischen schon abgegriffen.
@@MarcoCarlos-c7n gls🤣, dann lieber den Audi.
Kann ihn auch für 75k kaufen.
Und Qualität Messe ich nicht nach Meinungen auf TH-cam, sondern nehme tüv und adac, und da ist Audi ganz vorne, gerade wenn die Wagen älter werden, spricht für die Lanfzeitqualität!
Hi Chris, ich bräuchte deine fachliche Meinung. Heute bin ich den Q6 E-tron Probe gefahren. Es war meine erste Fahrt mit einem E-Auto. In den Foren bzw. Tests ist von einem Landstraßenverbrauch von ca. 20 - 22 kWh die Rede. Ich war auf Einkaufstour. Die komplette Strecke von 112 km war Landstraße, nie schneller wie 80 km/h, aber mit insgesamt 7 Stopps bei unterschiedlichen Läden. Gestartet bin ich mit 50% im Akku, angezeigte Reichweite 200 km. Rückgabe war bei 13% Akku mit einer Restreichweite von 30 km. Wenn ich die 37% verbrauchten Akku auf die 95 KW große Batterie umrechne komme ich auf einen Verbrauch von 37 kWh für 112 km. In der Anzeige standen am Schluss 24,1 kWh auf 100 km. Kann das stimmen? Auf jeden Fall finde ich den Verbrauch von rechnerisch 37 kWh auf 112 km hoch. Oder ist das normal bei Kurzstrecke, 8 Grand Aussentemperatur und ziemlich viel Regen. Freue mich auf deine Rückmeldung.
Ich liebe es meinen Taycan Facelift zu laden. Der ballert so extrem lange mit über 300Kw rein🎉 rucki zucki weiterfahren
Prima Bericht! Tolles Auto! Würde ich kaufen, aber 75000 Einstieg ist too much.
War bei den Werbetexten nicht mal ein gelber Laufbalken dabei? 😇
Puh, sehr sehr anstrengend dieses Video, was eine negative Stimmung und alles irgendwie nixsagend
Sehr richtig. Habe mich entschlossen, mein Abo mit dem MANIAC zu beenden. Er hört sich einfach zu gerne selber reden, über Gott und die Welt. (Zeitfresser)
Wie viel weitere Werbung möchtest Du in das Audi Video einbauen? Ja.
Wie viele Videos willst du kostenlos schauen während du für Amazon und Netflix zahlen musst? Ja
Er „skaliert“ sein Business weiter nach oben. Wirst du demnächst am Update des Fuhrparks eindrucksvoll sehen. Aber ok, so wird’s halt gemacht!
@@BM-vm7cj Glaube es ist kein Platz mehr in der Einfahrt für weitere Autos, aber er ist halt Car Maniac, also sei es ihm gegönnt😄
🤝@@CarManiac_Chris
Was gibt es denn da für ihn nicht zu verstehen??
Wenn man sich im Ausland befindet, wird das Navi natürlich immer zuerst Orte zeigen, die etwas ähnlich klingen, aber in der Nähe sind.
So sind diese Teile nun mal programmiert. Weil es viel logischer ist.
Wenn man im Ausland ist und zum Bulham navigieren möchte, sollte man bei der Sucheingabe wenigstens das Land nennen. Dann wird das richtige gefunden.
Sowas sollte unser "Experte" wenigstens wissen.
Daran hab ich gar nicht gedacht. 😅
@@abraxastulammo9940 😂 Das hab ich mir gedacht. 😂
Die Koffer helfen direkt einen Eindruck vom Kofferraumvolumen zu bekommen 👍 Wie immer ein sehr informatives Video. Danke dafür. Mir gefällt der Wagen sehr. Aber glaube, bekomme ich bei meiner Finanzministerin nicht durchgesetzt 😂
32:30:
"Igitt, der Gangwahlhebel sieht aus wie bei VW"
Also ich finde den Hebel seit Shift by Fire richtig schick bei VW.
14:25 HAWK TUAH moment :)
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
20,1kWh ganz gut? Alter mir fällt absolut dazu nix mehr ein... Ich sage es nur ungern aber momentan bin ich wieder in so einer Phase wo ich denke, dass die deutsche Automobilindustrie einfach pleite gehen muss. Ohne Firmenwagenprivileg wäre da schon längst schluss.
Den Kommentar doch einfach sein lassen, wenn man technisch sowie wirtschaftlich in Bezug auf DE keine Ahnung hat…
@@tonipareja512wieso soll man den Kommentar sein lassen? Dieses Auto ist einfach unterirdisch schwach. Vorsprung durch Technik? Wo? Für sowas soviel Geld zu verlangen? WS haben die bei Audi gesoffen?
@@armins1969 arme Leute werden immer das schlecht reden, was sie sich niemals leisten werden können...und um zu sagen, dass 20kWh/100km schlecht ist, muss man halt wirklich keine Ahnung haben
Ok, Louis 😀 Danke für deine Erleuchtung. Welche Farbe hat Dein Audi?
@@Louis-vq1rkah ja genau jede Kritik ist immer gleich Neid und Missgunst…der Verbrauch ist einfach nicht gut im Vergleich zur Konkurrenz und das für ein neu vorgestelltes Auto.
Schönes Video 👍🏻
Ich würde aber gerne mal wissen wann der A6 Avant kommt. Also der Etron. Das wäre mal spannend.
muss man aber wirklich 490€ für den Frunk bezahlen, wieso Audi was ist mit euch los ?
Total fair. Der kostet in der Herstellung und dem Übertrag der Entwicklungskosten mindestens das 2,5 Faches
@@tobiaszessinger518 ja wow als würde die Entwicklung mehr kosten als das ganze auto, hätte ich nicht gewusst (Entwicklung ist teuer wie hardware).
@@casparcorradini wer spricht vom ganzen Auto. Es geht um 2,5 x die 490€. Entwicklungskosten so das überhaupt der Platz für den Frunk da ist. Das ist verdammt komplex und deutlich aufwändiger als 2-3 Leitungen anders zu verlegen. Was haben die SW Kosten damit zu tun? SW kann relativ easy über das Portfolio skaliert werden btw. HW auch aber schwieriger.
@@tobiaszessinger518 Mit Software meinte ich die Entwicklungskosten (Kabel-Leitungen verlegen) ich muss ja vorher wissen wie ich das mache und das kostet halt mehr Geld als wie 1x 490€. Das gleiche gilt für das ganze auto, die Entwicklung von Auto kostet mehr wie 1x 90K. (gib bitte dazu keine Antwort den ich weiß das es (((falsch))) ist) .
Ich meinte halt von Anfang an das der Frunk bei den meisten Serienmäßig ist und das es das erste Auto ist wo es kostenpflichtig ist. Dann soll er Basis 70.500€ kosten und dann ist Geschichte
@@casparcorradini agree 👍
13:07 Hey Chris. Für die GoPro gibt es Polfilter, mit denen du Reflexionen, wie hier auf dem Screen, reduzieren kannst. Du drehst dann am Filter bis es passt. So werden deine ohnehin schon guten Videos, noch etwas besser. ^^ (Will nicht belehrend klingen, ist wirklich nur ein Tipp)
Ich find den Innenraum echt klasse, erkenne vieles aus dem Q4 e-tron wieder…
erst einmal car maniak und dann eine runde xhamster - der tag ist gerettet
Wo ist denn das Istanbul-Video plötzlich hin? War mitten drin :(
Endlich mal ein modernes E Auto mit richtigen Türgriffen! Alleine das ist schon ein Lob wert!
Mir hat das Video gefallen, von vorn bis hinten, Danke. Dem Q6 kann ich wenig abgewinnen. Ich weiß nicht, das Äußere... da hat sich zu wenig getan und im Inneren nehme ich eine gewisse Halbherzigkeit wahr. Was für mich aber am störensten ist, die Software. Die Ladeplanung empfinde ich als einfallslos, ja, und die Anzeigen wirken z. T. sehr klein und auch überfrachtet. Schade Audi, da habe ich mehr erhofft.
Innenraum ist gut! 👍👍
Thanks for English voice over
Über Preise kann man natürlich streiten.. aber z.B. ein SQ5 kostet auch um die 90-100k in entsprechender Ausstattung. Also kostet ein Q6 nicht mehr als der „kleinere“ Bruder.
Es hat schon immer günstigere Autos gegeben.. Opel, Ford, Renault usw.. die Leute haben trotzdem Audi, BMW und Mercedes gekauft, die in selbiger Klasse 10-20k+ mehr gezahlt haben.
Wer ein Chinese oder ein Dacia kaufen will kauft den. Wer Premium will kauft eben die Premium Marken für den entsprechenden Preis..
Wie ist der Lenkassistent im Vergleich zum BMW Assistent Plus?
Möchte man eine Lenkassistent nutzen ist der Q6 im Vergleich zum BMW ja erheblich teurer.
Sehr informatives Video, top. 🎉
Wie kann ich am Q6 den Sportsound einschalten? Viele Grüße Thomas
Wenn ich jetzt mein MY LR AWD zum Vergleich heranziehe, dann reden wir hier ausstattungsbereinigt fast vom doppelten Preis (habe inkl. AHK und Aufpreislackierung 47k€ letztes Jahr nach BAFA etc. bezahlt). Klar hat der Q6 ein paar Annehmlichkeiten mehr, aber in Summe aller Eigenschaften verzichte ich beim Q6 auch auf einiges, was nur das MY bietet, hervorzuheben das Infotainment als Gesamtsystem inkl. Reaktionszeit, Schnelligkeit, Einfachheit & Updatequalität, dessen Bedienung ich als alter iDrive-Fahrer nach etwas Eingewöhnung als absolut hervorragend empfinde. Mein Sommerverbrauch (aktuell ca. 3.000km seit Reifenwechsel) liegt lt. Anzeige bei einem Vergleichswert von 14,8kW/h. Zugegeben fahre ich aber auch absolut gesellschaftskompatibel trotz der hohen Leistung, die das Fahrzeug bietet.
Was bleibt unterm Strich? Das Fahrwerk wird im Q6 den größten Unterschied machen, vielleicht auch HeadUp, Sitzbelüftung (noch) und die Felgenkameras. Das war es dann aber auch, zumindest in meiner persönlichen Beurteilung, soweit es ein Vergleich meines Fahrzeugs mit diesem Review hier überhaupt zulässt.
Es ist schön, mit jedem Review immer wieder erneut zu dem Fazit zu kommen, mit dem MY LR letztes Jahr die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Da kommt vom P/L so schnell keiner ran.
Alleine das Fahrwerk disqualifiziert das MY schon komplett, egal was es sonst zu bieten hat. Wie man sich sowas für den Preis antun kann werde ich nie verstehen…
@@wolffsix2503 Das kommt immer auch darauf an, was man vorher so gefahren ist. Für mich passt das so, stört mich nur auf schlechten Ortsstraßen. Autobahn und Landstraße geht soweit klar. Muss man halt mal probefahren. Ich kann grundsätzlich aber verstehen, wenn das nicht jedem passt. Meine bisherigen Autos hatten bisher meist ein eher härteres oder sehr hartes Fahrwerk, da bin ich schon holzigere Autos gefahren und war trotzdem happy.
Wenn man wie du kaum fährt, dann mag das ja stimmen... Unser Model 3 wird jetzt verkauft und gegen den Q6 ersetzt. Die Assistenzsysteme im Tesla sind inzwischen einfach nur noch unbrauchbar geworden und die waren für mich damals das Hauptargument FÜR den Tesla. Kurz mal was ins Navi eintippen? MÖP. STRIKE! Gemütlich einen Burger verspeist? MÖP. STRIKE!
Von den Phantombremsungen, die nach zwei Jahren Softwareupdates kein Deut besser geworden sind will ich gar nicht anfangen.
Bin von Tesla einfach nur enttäuscht, da wäre so viel potential gewesen.
@@BM-vm7cjdu sagst es für dich.
Du willst wirklich ein sch.. Massenware mit ein Audi Q6 vergleichen?
Kaufst Fiat und willst Mit ein Mercedes Vergleichen oder wie??
Es ist nicht nur Fahrwerk, in Gegensatz zur Tesla baut Audi vollwertige Fahrzeuge
@@ribashra Danke für Ihre wertvolle Expertise.
so, ich konnte den Q6 jetzt mal in Ruhe probefahren. Sehr gutes Auto, wie eige tlich immer von Audi. 2 Sachen sind aufgefallen:
1. Die Ladekurve fand ich relativ konservativ. Hier möchte man sich wohl nicht zu weit aus dem Fenster lehnen um auch höhere Laufleistungen mit NMC über 300k km hinaus sicherzustellen.
2. Das Cockpit und die SW Ebenen Layout; Kein klassisches rundes Tachoinstrument einstellbar? Sehr kleine Schrift, schlecht ablesbar während der Fahrt, sehr granulare, verschachtelte Einstellmenüs... Das sieht wieder mal so aus, als hätten das Leute entschieden, die selber nicht elektrisch fahren. Audi: bitte macht das für den A4 etron besser!
Vielen Dank für dein tolles Video. Weshalb gibt es keinen Beitrag über den Parkassistenten? Bei meinem Q5 kann der Parkassistent in einer Nische rechts nicht parkieren. Kann das der Q6 etron?
Wurde der Online Verkehrsinformationen auch überarbeitet? oder muss ich immer noch ein Ziel eingeben? Warum Kann es der VW Tiguan und der Audi nicht?
Ladeplanung kann viel übersichtlicher angezeigt werden. In der Karte als Übersicht.
Wie geil ist denn bitte der Lenkassistent? Ich gebe es zu, ich glaube ich würde mich nicht trauen dem Auto soweit zu vertrauen, weil ich es nicht kenne.
Was bringen 2,4 Tonnen Anhängelast, wenn es kaum Ladesäulen gibt, an die ich mit Anhänger drankomme?
Einfach parken und taub stellen falls wer meckert -> "ich war zuerst da" 🤭
Wir fahren in unserem Betrieb seit zwei Jahren elektrisch mit Anhänger. Klar muss man sich vorher informieren wo man lädt, aber in der Praxis eigentlich kein Problem. Mit der Reichweite des Q6 würde wir zudem kaum noch öffentlich laden.
@@lukasweishaupt2708 Das ist OK. Aber mit Wohnwagen in den Urlaub ist da doch etwas schwieriger.
Endlich ein Auto mit dem man in der Praxis aufgrund der Ladeperformance tatsächlich einen Anhänger mitnehmen kann. Die passenden Ladesäulen wird es bei entsprechender Nachfrage dann auch irgendwann geben.
Kannst du aktuell sowieso vergessen. Verbrauch mit Anhänger 60kWh+. Reichweite keine 200km.
Stark, Audi... Wenn ich die B&O Anlage dabei haben will, muss ich 7-9 K in Paketen kaufen, so macht Einkaufen Spaß... das wars, außerhalb meiner Range...
Bei der (berechtigten) Kritik am Innenraum frage ich mich, wann endlich "Tuner- Veredler" auf dem Markt auftreten um für akzeptables Geld die Autos zu "individualisieren"?
Das Problem ist ja das solche Premiumautos Leasingautos sind da kannst du nichts einfach ändern bzw darfst es nicht. Aber Innenraum ist ja mittlerweile bei den meisten Premiumherstellern eine Frechheit.
Das Rauschen hat mein Q8 E-Tron auch. Das ist Fahrtwind.
Also ich finde es schön wie du dir Mühe gibst den Audi schön zu reden . Da ist nichts mit Vorsprung durch Technik 😂
Ja, außer Ladeleistung kann der nix, doch: überteuert zu sein 🙂
@@sarahkonig Das stimmt aber das können auch andere. Meiner Meinung soll der Slogan „ Voll verschlafen die Zukunft „ heißen!
Wie gut ist die Massagefunktion der Sitze?
Sagt doch auch mal was zur Zuladung. Beim XPENG G9 sind es z.B. margere 440kg. Also Massenangaben wie Dach-und Stützlast etc. wären schön.
Ich hab mir letzte Woche den BYD Han angesehen und der wirkt von der Anmutung wertiger als der Audi. Ist so mein persönlicher Eindruck. Ich glaube zwar das sowas in einem Video nie zu 100% rüber kommt, aber das ist irgendwie schade. Ich bin immer gerne Audi gefahren, aber für den Preis werde ich mir sicher nicht so ein Auto kaufen, wenn es vergleichbares für die Hälfte an Geld auch gibt.
Vorsicht, bei BYD kann das im Falle eines Ersatzteilbedarfs böse enden. Ein Kollege wartet schon 3 Monate auf Teile wegen eines nicht selbstverschuldeten Unfalls.
@@Frank-dr5rd Ok, danke für den Tipp :) Vielleicht wirds doch wieder ein Europäer.
Wann kommt endlich der A6 etron ?
Eine elektronische Laderaumabdeckung wäre schön gewesen. Schade, dass es diese Option nicht gibt
Was ist eigentlich mit dem Audi A6 e geworden ? Ist das schon wieder Geschichte ?
Kommt 2025
@@labrathor7874 noch ein Jahr . Oh Man. Dann ist aber schon das neue Model y draußen und die Entscheidung fällt dann wohl klar aus . Schaade
@@mikmaccer3007 selbst ein Juniper Model Y wird keine ernsthafte Konkurrenz zum E6 sein..alleine schon wegen 800V. Und dann noch die tausend anderen sachen
@@labrathor7874 800v brauch ich genau nur 10x im Jahr , 5x tanken nach Spanien und 5 x zurück . Kann also darauf locker verzichten . Und tausend andere Sachen , hmm so viel Geld besitze ich nicht um mir das auf Audis Preisliste leisten zu können .
@@mikmaccer3007 das Preis argument macht ja sinn. Aber dann ist der Audi allgemein nicht die richtige Wahl. Unabhängig wann er auf den Markt kommt
Da macht mir aber der Polestar 3 bei ähnlichen Preis einen deutlich besseren Eindruck in Sachen Ausstattung, Performance und digitalen Systemen. Ausnahme 800 Volt Technik das ist natürlich Spitze
Hätte da eine allgemeine Frage zum Transport von Pferden im Hänger. Welches E-Auto wäre dazu in der Lage?
Hallo Chris, aufgrund deiner realistischen Tests habe ich angefangen mich für die Elektromobilität zu interessieren.
Ich benötige mein Auto für das Business fahre häufig Autobahn und habe eine Family die auch ein bisschen Platz benötigt. Ich bin bis dato ein klassischer SUV Diesel Fahrer. Ich bestelle zeitnah ein neues Fahrzeug und weiß nicht ob ich jetzt den Schritt gehen soll, hin zur Elektromobilität.
Machst du vielleicht mal einen Roadtrip mit dem Audi Q6 bzw. mit dem Mecedes EQE SUV?
Viele Grüße und es macht mega Spaß deine Videos zu schauen.
Andreas
Wieso braucht man im unteren Türenbereich etwas anderes als Hartplastik?
Richtiges Hartplastik kann man optisch von einem weichen Material nicht unterscheiden. Und die wenigsten bezahlbaren Fahrzeuge haben an dieser Stelle einen optionalen Lederbezug.
Das stört mich bspw. auch nicht, dass die Innenseite nicht ausgekleidet ist dagegen schon, vor allem in dieser Preisklasse.
Also entschuldige mal wenn ich etwas in die Tür Tasche lege will ich nicht dass es in jeder Kurve klopft aber es gibt halt Menschen die überhaupt nicht Akustik und Ästhetik affin sind..
@@CarManiac_Chris Danke für dein Feedback. Hartplastik und Ästhetik beißen sich ja nicht. Auch die teuren Modelle haben genug Hartplastik im Sichtbereich. Ich schätze mal, dass 70% der Fahrzeuge keine ausgekleideten Türfächer aus Hartplastik haben. Da scheinen ziemlich viele Menschen nicht Akustik und Ästhetik affin zu sein. Der Hersteller orientiert sich daran, was die Masse will bzw. akzeptieren kann. Mein MG5 hat auch keine ausgekleideten Türfächer, und das ist gut so. Darin liegen bei mir Parkscheibe und Warnweste. Ist ja gut so, dass jeder etwas anderes präferiert.
also porsche sind jetzt sinnlos teure audis?
Ich glaub die sind preislich und leistungsmäßig genau aufeinander abgestuft...
@@abraxastulammo9940
wo ist die leistungsabstufung?
Nur weil die sich die Plattform teilen?
Man muss sagen dass die PPE Plattform eine der besten Technologieträger ist.
Kein anderer kann das.
@@makro8218 Was kann es denn? Und warum hat VW dann Xpeng G9 Technik gekauft?
@@abraxastulammo9940
Status heute oder besser gesagt vor 2 Jahren hat keine andere Platform 270kw laden können.
Nur war halt die Software nicht fertig und deshalb sind in der Zwischenzeit einige chinesen dazu gekommen.
Aber Ansonsten kann keiner Ladepower, Leistung, Fahrwerk so wie der Macan und Q6.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Video, auch wenn das Fahrzeug nicht in meine Preisklasse passt ist es interessant wo die Reise in der Zukunft hingeht und wie weit die Premium Hersteller in der Entwicklung sind und wie die Verarbeitung sich dort entwickelt und natürlich gibt es auch Menschen die dazu bereit sind etwas mehr Geld für ein PKW auszugeben als ich das für meinen Teil bin ! Habe leider erst jetzt die Zeit gefunden das Video nachzuholen! Das mit dem Navi finde ich aber auch Schade das es dir das mit der Spur und der Aufgabelung der Straße nicht richtig angezeigt hatte und du deshalb kurz falsch unterwegs gewesen bist, aber hast es ja scheinbar dann noch hinbekommen wieder auf die richtige Spur zu kommen und die Anzeige der Ladestation und deren Daten anzeigen hätte Audi auch besser lösen können und das einfachste wäre schon einmal gewesen statt den Audi Ringen anzuzeigen einfach den Namen des Anbieters anzuzeigen in der Seitenleiste! Und ich vermute das bei den Ladestationen bei der mehr als eine angezeigt wurde diese in der Nähe sind und man dann eine davon auswählen könnte bei Bedarf oder Vorliebe und daher die unterschiedlichen Anzeigen dahinter ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Tag!
Ledereinstiegsleiste: man kann sie ja tzotzdem nehmen und austauschen lassen, sollte sie wirklich kaputgehen, und die Kinder werden auch irgendwann sicher vorsichtiger
Es würde mich mal interessieren was die Polizei dazu sagen würde, ob da jemand eine Ausnahme hat wenn er oder sie die Aufmerksamkeit mehr auf dem Bildschirm hat als auf die Strasse?
Sofern ich weiss bist du keine Prüfer der die Auto testen kann, du bist jemand normales der denke sei was spezielles für denn die Vorschriften nicht gelten.
Ich überlege mir gerade ob man der Polizei dieses Video zeigen soll, es wäre Internat was die dazu sagen😁
die Polizei interessiert das nicht, ist nicht in Deutschland 😂
Ich schaue immer weiße vorbei und komme immer wieder drauf, dass man noch immer von 380 Kilometern spricht und dann kurz nachladen. Wie lange müssen wir für 700-800 Kilometer warten?
Wird mit diesen Batterien so nicht kommen, außer man baut einen Riesenakku und ein kleines leichtes Auto, was machbar, aber auch sehr teuer ist. Möglich ist das auch heute schon, aber es gibt noch internationale und europäische Crah Vorschriften und deswegen sind die Räume vorn und hinten nicht genutzt. Die E Motoren könnte man noch kompakter bauen.
Allerdings braucht die Masse keine 700 Kilometer und mehr, für was auch.
Deswegen wird auch in diese Richtung die Masse nicht weiter entwickeln. Eher wird es billiger werden für den Kunden und die Autos leichter.
Ja ich muss auch oft niesen wenn es hell wird 😀😅 Woran liegt das eigentlich? Aber man gewöhnt sich dran 🥳 Danke für das Video 👋🏼
Das liegt an der Reizung des Drillingsnervs. Der wird im Zuge der der Weiterleitung der Aktionspotenziale des Sehnervs durch die Lichtstrahlen elektrisch gereizt. Das Gehirn interpretiert diesen Vorgang als Reizung der Nasenschleimhaut und man muss nießen. Hat sich das Auge an die Helligkeit gewöhnt, lässt der Niesreiz nach. ;) -
@@CH-kq6xyDanke, nun weiss ich wenigstens, warum das bei mir auch so ist 😂
@@CH-kq6xy Danke 😊👍
@31:11 Das einzige Lieferwagenplastik im Model 3 Highland ist der Frunk....
Du kannst die automatischen Lenksysteme noch oft schön reden, aber wenn diese Systeme zu ungefähr 95% das gut machen sind die 5% in der Leitplanke oder im Gegenverkehr inakzeptabel.!
Ging denn wenigstens das plug & charge bei Ionity im Ausland jetzt?
Für die Basis 70k hinlegen für dieses doch kompakte SUV das kann auch wieder nur Audi aufrufen.
Hinterher kostet es wieder 4xx EUR im Leasing wenn das ihnen keiner abnimmt sonst. 😇
Abwarten, aktuell rufen sie LF von jenseits der 1,5 auf 🤡
Meine fresse sieht es schön aus dort . Hab anfangs mehr auf die Umgebung wie auf alles andere geachtet
Wenig Motivation, viel Werbung
Ich finde das „alte“ Audi interior von A6, e-tron GT, Q8 e-tron,… viel schöner als das moderne im Q6 und A5. Sieht hochwertiger aus
Nach S3, SQ5, RS& und nun E-Tron 55, werde ich wohl zukünftig keinen Audi mehr kaufen/leasen. Die Software von vorgestern, keine Updates die Auf Preispolitik ein Irrsinn, trotz 122.000€ Listenpreis, kein Dual Viev. Aussage bei Übergabe, da haben sie wohl ein Häkchen vergessen.....
geht mir leider auch so….mein letzter Verbrenner war ein SQ5, dann weg von Audi in die Elektromobilität…..und da ist nichts, was mich zurück zu Audi bringt….auch der Q6 nicht….Ladeleistung zwar gut, aber designtechnisch ein aufgeblasener Q4 und dann der Preis???? Mann Audi, schade! 😢
Was für ein schönes Auto!!
Sieht leider nicht sehr modern aus der Q6. Den könnte es auch schon seit 3-4 Jahren geben - und gibt es ja von außen, den Q4. Fast 1:1 nur größer.
Genau, größer aber trotzdem weniger Platz😄
@@M-hq9xzDie Leute wollten halt Frunk, jetzt haben sie einen zur Lasten des restlichen Autos. 😅
Das Rauschen gibt es beim BMW i5 leider auch nur etwas anders.
Wenn es geregnet hat / die Straße nass ist, hört man auf der Fahrerseite ziemlich laut das Rauschen vom Abrollgeräusch.
Das ist ziemlich nervig und wird von BMW als normal abgetan aber das darf in der Klasse und bei dem Preis nicht sein!
22:30 also ich verstehs nich...das alte iphone x meiner freundin, 5 jahre alt.. wenn ich da bei google maps hin und her swipe... das läuft butter weich.. das lief vor 8 jahren auch schon butter weich auf dem iphone 7 ... also was zum fick ist das immer in diesen autos dass die das nicht geschissen bekommen?
Sprichst du alle sprachen die man als Audio art vom Video auswählen kann ?
Nach 12 Minuten Video, schon Werbung für 3 Firmen untergebracht. Wird immer "besser" hier.
Dann würde ich vorschlagen du gehst woanders hin. Ich verkrafte das. Meine Videos sind auch nicht für die Leute gedacht die nicht verstehen dass das hier kein Hobby TH-cam-Kanal ist sondern ein professioneller TH-cam-Kanal der alle Elektroautos zeigt was die anderen deswegen nicht schaffen können, weil sie keine Mitarbeiter haben. Haben sie keine mitarbeiter, müssen sie auch keine Mitarbeiter bezahlen respektive müssen sie auch weniger einnehmen. Beziehungsweise würden sie auch mehr einnehmen wenn sie könnten, also wir drehen uns hier im Kreis. Wer also die ganze Arbeit nicht zu würdigen weiß und nicht in der Lage ist dreimal auf die Maus zu klicken damit man die Werbung überspringt, der kann gerne woanders hin
Who cares? So viele dumme Menschen ...
@@CarManiac_Chris ich habe nicht über die von TH-cam eingespielte Werbung gesprochen. Weil die habe ich nicht, da Premium.
Ich sprach von der im Video untergebrachten Werbung, EVIUM, dieser Versicherung und IONITY.
@@Trance-2010*Eyond
Hat Audi gut hinbekommen, endlich ein Frunk im deutschen E-Segment und beidseitig ein Ladeanschluss zu platzieren ist such megs praktisch, weiss gar nicht ob du es erwähnt hast. Was ich bei meinem Nissan Ariya feier ist die Bodenfreiheit vorne, warum hat Audi da eine Barriere im Mitteltunnel? Auch das dritte Display für den Beifahrer finde ich too much was den Wagen nochmal unnötig teurer macht. Somit reit Audi den Wagen in die Luxusklasse ein, ein normal sterblicher käuft sich den vielleicht Gebraucht, was ich persönlich nur schwierig finde soviel Geld für ein Produkt auszugeben was übermorgen schon wieder überholt ist.
Habe bei Eyond versucht ein Tarif zu machen nur leider ist der Nissan Ariya nicht kompatibel. So musste ich jetzt ein herkömmlichen Tarif von Vattenfall nehmen.