3..2..1 und los gehts mit den Kommentaren hier :) Ich tippe mal die Highlights : 1: Sooo viel Werbung du böser Kapitalist. Nein Danke Abo ist gelöscht ( Aber ich schau mir die Videos weiterhin kostenfrei an und rege mich beim nächsten Video wieder über die Werbung auf ) 😂 2: Ach wieder so ein teures Auto. Kannst du nicht mal ein “günstiges” Auto vorstellen welches man sich leisten kann ? So 30k Neupreis , gleich verfügbar inkl. Vollausstattung und ca. 95Kwh Akku und bitte 800 Volt System. 😊 3: Du bist so böse und arrogant , du lebst von uns und ohne uns wärst du irgendwo …. @carmaniac :Hoffe du verstehst die Ironie ;) Top Video , weiter so 🙌
Sehr treffend formuliert. Zwar nur zu 94,35%, aber verdammt dicht dran. Obwohl fairerweise ist das auch nicht besonders schwer, bei dem kleinen Teil des Publikum. 😁👍
Irgendwie finde ich schon, dass die Audi-Designsprache zumindest was die Vorderseite angeht mittlerweile etwas altbacken wirkt. Dieses Single-Frame-Design begleitet einen nun doch schon ein paar Jahre und zumindest ich habe mich allmählich daran satt gesehen.
Audi langweilt mich seit längerem schon. Nix neues, gleiche billige Designs... das einzige Auto von dem ich positiv überrascht war in den letzten jahren war der etron gt. Alles andere ist mir ernsthaft zu lqngweilig, hässlich und sehr oft zu billig, gerade für den preis
Wenn der Audi hässlich ist dann darfst du Tesla erst recht nicht nehmen. Der sieht aus wie den BarbaPapa persönlich auf Drogen gezeichnet hätte. Würde mich schämen, weil das Auto (der Tesla) brutal langweilig und verdammt hässlich aussieht.
Halt der Porsche für den kleinen Mann, wie Chris schon festgestellt hat. Hoffentlich gilt das jetzt nicht als „rum heulen“ eines Erfolglosen, wie mir. ;-)
Die letzten zwei Videos waren über den Hyundai Inster und Skoda Elroq, zwei EVs die zeigen dass es E-Mobilität erschwinglich wird. Da suchst du ja nach Gründen zum lamentieren
Bin, was Qualität angeht 100% bei Dir. Bin sowas wie ein Audi-Fanboy. Bin oft und lange Audi gefahren. In den den Neunzigern wussten Audifahrer wahrscheinlich gar nicht, wie ROST geschrieben wird, geschweige denn, was das überhaupt ist. Davor und danach gab es auch mal andere Zeiten. Bin mal gespannt, wie das bei den heutigen Neuwagen (aller Hersteller) in 15-20 Jahren sein wird. Ob überhaupt Interesse besteht sie langlebig zu bauen. Wenn der Akku eh nur 10 Jahre oder 200tkm hält. Wäre unter Umweltaspekten ne Katastrophe, solange die Akkus nicht Recyclingfähig sind. Ist nur MEINE Meinung. (Muss man ja heut zutage dazu schreiben) Bin aber absolut FÜR E=Fahrzeuge. Ist nur so'n Gedanke ohne wirklich fundiertes Wissen. Bin dankbar für jeden sinnvollen Kommentar
Das Auto ist toll. Gefällt mir. Es wird immer so betont, wie toll und lange die Akkus halten. Warum gibt es dann keine buchbaren Garantieoptionen, die einen Zeitraum über die 8 Jahre für Akku und Ladenebenaggregate hinaus abdecken? Das müsste doch für Versicherungen kalkulierbar sein. Und würde gebrauchte Leasingrückläufer im Wert stabilisieren. Die 8 Jahre sind einfach sehr schnell rum und eine Eventualreparatur killt halt das Auto. Selbst eine 50%/75% Garantieerstattung wäre doch ein Gewinn und nähme die Angst vor gebrauchten E Autos.
Naja, man kann nicht jeden Tag mit der gleichen Euphorie durchstarten. Wer weiß, wie viele Stunden er für diesen Dreh wieder unterwegs war / wie stressig die Bedingungen waren. Fand es aber eigentlich nicht auffallend lustlos.
Der Innenraum ist schon ein sehr gutes und wichtiges Update zu vorher - aber irgendwie auch noch nicht so ganz zu Ende gedacht und entwickelt… Sei es nun durch die teilweise nicht wertig aussehende Materialauswahl (Plastik, Piano, …), den noch nicht praxisnahen Systemen wie der Routenplanung (hoffentlich kommen da Updates) oder auch Rückschritten zB zum A6, wie keiner automatischen Kofferraumabdeckung mehr und stattdessen sowas billiges Manuelles (scheint irrelevant, aber im Alltag für 100.000€, geht das echt nicht besser?!)
@@rene808Der "alte A6" sieht heute noch von hinten und innen noch aktuell aus. Bekannter hat einen +-18 Jahre alten A6. Null Rost. Das Auto sieht wie 6 Jahre aus. Lack, Scheinwerfer, Kunststoffe....nix vergilbt.
Macht doch Mal ein Interview mit einem Entwickler wieso die Systeme immer ruckelt laggy sind in ihren teuren Premium Autos 😅😂 bei Tesla sieht man ja wie es sein kann!
@@daniels.717 Hätte ich dir vor ein paar Jahren noch zugestimmt. Ein aktuelles Model Y aus Deutschland steht dem Q6 bezüglich Verarbeitung in nichts nach und das KOMPLETT ohne Klavierlack. Hier beim Q6 wird das nach wenigen Monaten schon wieder grausig aussehen.
Danke für deine unterhaltsamen und informativen Videos, die du uns hier immer kostenfrei zur Verfügung stellst. Scheint mir ein ziemlich tolles Auto geworden zu sein, welches Audi da hin gezaubert hat. Leider außerhalb meiner Preisklasse.
Ich kann deinem Kameramann nur zustimmen. Zwar mögen die Bildschirme im Q8 veraltet sein, aber designtechnisch sieht der deutlich besser aus. Ein integrierter Bildschirm im Armaturenbrett sieht designmäßig viel klassischer und zeitloser aus als ein riesiges Display, welches oben drauf geklatscht wird und aussieht als wäre es nachgerüstet worden. Inzwischen sehen wirklich alle Elektroautos von innen gleich aus, da es nur darum geht ein großes freistehendes Display einzubauen.
@@laurentkaarz2316 Das Ding ist halt, wenn du TH-cam schauen willst oder einen Webbrowser bedienst, brauchst du ein großes Display. Und das kann man eben nicht im Sichtfeld des Fahrers positionieren, ohne dass es freisteht. Daher verstehe ich, dass es so gemacht wird.
seh ich ganz genauso, das alte war richtig geil, richtig schön integriert... ich find das auch so dumm das die "modernen" autos alle so aussehen als wäre das dispaly nachgerüstet worden... so nach dem motto "ach kakke... wir haben das display vergessen.. ja wo machen wir das hin.. ah einfach oben druaf kleben passt" ...
@@CarManiac_Chris man sollte sich halt schon mal die unverschämte Aufpreisliste von Audi anschauen. Macht dieses Auto gleich nochmal um 100% unsympathischer.
Also die Helvetia ist ja ein kompletter Joke. Für das gleiche Auto (Model 3 Performance 2022) würde die Helvetia ca. 1400€ wollen, bei der HUK24 zahl ich weniger als die Hälfte, nämlich 600€. Ebenfalls Vollkasko, 500€ Selbstbehalt etc.
Ging mir exakt genauso. MY LR bei HUK24 mit gleichen Merkmalen mehr als die Hälfte günstiger als die Helvetia eAuto-Versicherung inkl. aller Vorteilscodes.
Bei HUK24 kommt der große Knall, wenn du mal einen Schadenfall hast. Absolute Katastrophe. Habe jahrelang im Autohaus gearbeitet - wenn der Kunde bei HUK24 war, hätte man ihn am liebsten direkt in die nächste Werkstatt geschickt.
@@naftyloescher hier wird wieder richtig viel Blödsinn erzählt und das direkt in der früh. Als hätte der Preis von Helvetia mit mir zu tun? Bist du drei oder wie kommst du auf so eine Aussage? Und zu allen anderen: es kommt immer drauf an wo man wohnt und was die Umstände sind. Es laufen im Quartal an die 150 Versicherungen über meinen Link durch, die abgeschlossen werden. Also entweder seid ihr tausendmal schlauer als diese Leute die nachweislich Helvetia abschließen, oder ihr macht einfach nur umsonst Welle dann entweder der Preis passt und dann schließt ihr es ab und spart geld, oder eben nicht. Versicherungen sind nicht für jeden gleich teuer oder billig. Helvetia ist ein Rundumschutz mit allen möglichen eventualitäten. Wer das nicht braucht, ist mit einer anderen Versicherung besser dran. Es ist ja auch eine spezielle E-Auto versicherung. Einfach mal das hübsche Köpfchen ein bisschen anschalten und dann funktioniert das mit dem verständnis.
@@timwolke Ich hatte in über 20 Jahren mehrere Schadenfälle, die alle korrekt abgewickelt wurden. Sowohl wenn es meine Versicherung war (anfangs HUK, später HUK24), als auch wenn die Unfallgegner bei der HUK waren.
Sehr richtig. Habe mich entschlossen, mein Abo mit dem MANIAC zu beenden. Er hört sich einfach zu gerne selber reden, über Gott und die Welt. (Zeitfresser)
Also, bei Audi hab ich schon lange nicht mehr das "Will ich haben" Gefühl. Neue Modelle gehen bei mir emotionslos vorüber. Das ging leider mit den Elektromodellen an, obwohl ich Elektroautos klar bevorzuge. Und wenn ich schon bei einem 100k Auto diesen potthässlich billig wirkenden Klavierlack sehe, stellen sich mir alle Haare auf. Das ist für mich ein absolutes Auschlusskriterium, solch ein Auto zu kaufen. Bei billigen Autos noch zu akzeptieren, aber doch nicht bei einem so teuren Auto. Leider haben das sehr viele Hersteller, weils einfach billig in der Herstellung ist.
Ja...da müsste was Schöneres und Widerstandsfähigeres hin. Ein Alu- oder Echtholz formteil o.ä. Vielleicht wird sowas ja im Zubehör mal. Hab das Klaviergedöns im VW GTI. Ärgerliche Kratzer fast unvermeidlich. Da reicht schon ein Ladekabel, was ein paar tausend Kilometer da selbstständig drüberkratzt😢
Stimmt - da sind die Plastik Holz- oder Aluleisten bei dem Münchner Zeugs z.b. wesentlich hochwertiger ! 🤣 Ganz zu schweigen von dem tristen grauen Plastik. 😂
Das Thema Ladeplanung hast du nicht richtig dargestellt und hättest mehr in die Tiefe gehen müssen. In anderen Vorstellungen des Q6 ist die ganz anders. Da hat er alles angezeigt, wann, wo, wie lange, wieviel, usw. inkl. Filter für Ladeanbieter, was ich als Q4 Fahrer wirklich sehr begrüße.
Tja dann muss halt Audi dafür Sorge tragen dass in meinem Auto diese Anzeige auch funktioniert. Ich bin kein Programmierer und kann nicht abschätzen wenn ich keinen Vergleich habe ob das so gedacht ist oder nur ein Bug ist
@@CarManiac_Chris Hab den Verdacht dein Cupra Born VZ Video ist auch flawed weil du nicht die Antriebsschlupfregelung ganz ausgestellt hast und dann zum Fazit kamst dass der schlechter als der Tavascan sei weil er zu schnell die Power wegnimmt. Autotopnl kam zu einem ganz anderen Fazit und die müssen es wissen mit den ganzen Supercartests. 😜
@@CarManiac_Chris schau es dir mal bei Jöhnos an, der erklärt die Software/Ladeplanung. Wo ich gerade dabei bin, ein (einziges) Konkurrenzprodukt (Peugeot) x-mal zu erwähnen empfand ich als nervig. Zumal es nichtmal vergleichbar ist.
Zum Thema "Klumpfüße bleiben an den Türtaschen hängen, daher Hartplastik nehmen": Wenn ich daran denke, wie ich mich oft "schlangenmenschartig" aus dem Auto winde, wenn die Parklücke klein ist, finde ich das Risiko, an der Tür hängen zu bleiben, doch recht groß. Nicht immer hat man freien Ausstieg zur Seite - dann kommt das natürlich nicht so oft vor.
kurz zu deinen Lobeshymnen zum Lenkassistenten. Ich bin Fuhrparkleiter und fahre die verschiedensten Oberklassenfahrzeuge - keines dieser Fahrzeuge kann zuverlässig das Lenken übernehmen!! Wir haben aktuell sogar einen Totalschaden zu verzeichnen weil der tolle Lenkassistent den Dienstwagennutzer mit seinem Dienstwagen in einer Baustelle direkt in die Leitplanke gelenkt hat. Ich habe 0,00 Vertrauen in dieses System und kann jeden nur warnen die Hände immer fest am Lenkrad zu lassen.
Ne lass mal … Für die Kohle zu viele Schwächen … Langsames Navi Schlechte Routenplanung Zu viel Plastik Dämliche Touchtasten im Lenkrad Chance mal wieder verpasst…
Danke für das Video. Endlich ein Review zum Q6. Hab den ohne Tests zu sehen bestellt und hoffe kommt im Oktober. Hatte vorher den Q8 E-Tron aber der hat nicht mal im Sommer mit 100% 400 Km erreicht.
Wie ist das mit den Unterhaltskosten der E-Autos? Gibt es Inspektionsintervalle? Meines Wissens bei Tesla nicht aber bei VW schon. Ein Beitrag zu dem Thema wäre intressant.
Es würde mich mal interessieren was die Polizei dazu sagen würde, ob da jemand eine Ausnahme hat wenn er oder sie die Aufmerksamkeit mehr auf dem Bildschirm hat als auf die Strasse? Sofern ich weiss bist du keine Prüfer der die Auto testen kann, du bist jemand normales der denke sei was spezielles für denn die Vorschriften nicht gelten. Ich überlege mir gerade ob man der Polizei dieses Video zeigen soll, es wäre Internat was die dazu sagen😁
Wie geil ist denn bitte der Lenkassistent? Ich gebe es zu, ich glaube ich würde mich nicht trauen dem Auto soweit zu vertrauen, weil ich es nicht kenne.
Wenn ich jetzt mein MY LR AWD zum Vergleich heranziehe, dann reden wir hier ausstattungsbereinigt fast vom doppelten Preis (habe inkl. AHK und Aufpreislackierung 47k€ letztes Jahr nach BAFA etc. bezahlt). Klar hat der Q6 ein paar Annehmlichkeiten mehr, aber in Summe aller Eigenschaften verzichte ich beim Q6 auch auf einiges, was nur das MY bietet, hervorzuheben das Infotainment als Gesamtsystem inkl. Reaktionszeit, Schnelligkeit, Einfachheit & Updatequalität, dessen Bedienung ich als alter iDrive-Fahrer nach etwas Eingewöhnung als absolut hervorragend empfinde. Mein Sommerverbrauch (aktuell ca. 3.000km seit Reifenwechsel) liegt lt. Anzeige bei einem Vergleichswert von 14,8kW/h. Zugegeben fahre ich aber auch absolut gesellschaftskompatibel trotz der hohen Leistung, die das Fahrzeug bietet. Was bleibt unterm Strich? Das Fahrwerk wird im Q6 den größten Unterschied machen, vielleicht auch HeadUp, Sitzbelüftung (noch) und die Felgenkameras. Das war es dann aber auch, zumindest in meiner persönlichen Beurteilung, soweit es ein Vergleich meines Fahrzeugs mit diesem Review hier überhaupt zulässt. Es ist schön, mit jedem Review immer wieder erneut zu dem Fazit zu kommen, mit dem MY LR letztes Jahr die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Da kommt vom P/L so schnell keiner ran.
Alleine das Fahrwerk disqualifiziert das MY schon komplett, egal was es sonst zu bieten hat. Wie man sich sowas für den Preis antun kann werde ich nie verstehen…
Naja dank diesen preisen von audi und co geht es dir in diesem land so gut😅 Tesla ist unterm strich schon eine pure verarsche. Ein klotz in die mitte packen alle tasten weglasen damit man entwicklungs werkzeug und produktionskosten spart und das alles dem kunden als minimales design verticken. Dann glauben die menschen auch noch dran😅
@@wolffsix2503 Das kommt immer auch darauf an, was man vorher so gefahren ist. Für mich passt das so, stört mich nur auf schlechten Ortsstraßen. Autobahn und Landstraße geht soweit klar. Muss man halt mal probefahren. Ich kann grundsätzlich aber verstehen, wenn das nicht jedem passt. Meine bisherigen Autos hatten bisher meist ein eher härteres oder sehr hartes Fahrwerk, da bin ich schon holzigere Autos gefahren und war trotzdem happy.
Wenn man wie du kaum fährt, dann mag das ja stimmen... Unser Model 3 wird jetzt verkauft und gegen den Q6 ersetzt. Die Assistenzsysteme im Tesla sind inzwischen einfach nur noch unbrauchbar geworden und die waren für mich damals das Hauptargument FÜR den Tesla. Kurz mal was ins Navi eintippen? MÖP. STRIKE! Gemütlich einen Burger verspeist? MÖP. STRIKE! Von den Phantombremsungen, die nach zwei Jahren Softwareupdates kein Deut besser geworden sind will ich gar nicht anfangen. Bin von Tesla einfach nur enttäuscht, da wäre so viel potential gewesen.
@@BM-vm7cjdu sagst es für dich. Du willst wirklich ein sch.. Massenware mit ein Audi Q6 vergleichen? Kaufst Fiat und willst Mit ein Mercedes Vergleichen oder wie?? Es ist nicht nur Fahrwerk, in Gegensatz zur Tesla baut Audi vollwertige Fahrzeuge
@@CarManiac_ChrisOk, als Autor so eine pampige Antwort zu geben, ist schon sehr schwach. Es ist wirklich schon sehr viel „schein-subtile“ Werbung drin. Ich kann verstehen, wenn man mit Werbepartnern zusätzliches Geld verdienen möchte, aber dann so tun, als würde man nur mal so über seine Versicherung sprechen…
@@casparcorradini wer spricht vom ganzen Auto. Es geht um 2,5 x die 490€. Entwicklungskosten so das überhaupt der Platz für den Frunk da ist. Das ist verdammt komplex und deutlich aufwändiger als 2-3 Leitungen anders zu verlegen. Was haben die SW Kosten damit zu tun? SW kann relativ easy über das Portfolio skaliert werden btw. HW auch aber schwieriger.
@@tobiaszessinger518 Mit Software meinte ich die Entwicklungskosten (Kabel-Leitungen verlegen) ich muss ja vorher wissen wie ich das mache und das kostet halt mehr Geld als wie 1x 490€. Das gleiche gilt für das ganze auto, die Entwicklung von Auto kostet mehr wie 1x 90K. (gib bitte dazu keine Antwort den ich weiß das es (((falsch))) ist) . Ich meinte halt von Anfang an das der Frunk bei den meisten Serienmäßig ist und das es das erste Auto ist wo es kostenpflichtig ist. Dann soll er Basis 70.500€ kosten und dann ist Geschichte
Nach S3, SQ5, RS& und nun E-Tron 55, werde ich wohl zukünftig keinen Audi mehr kaufen/leasen. Die Software von vorgestern, keine Updates die Auf Preispolitik ein Irrsinn, trotz 122.000€ Listenpreis, kein Dual Viev. Aussage bei Übergabe, da haben sie wohl ein Häkchen vergessen.....
geht mir leider auch so….mein letzter Verbrenner war ein SQ5, dann weg von Audi in die Elektromobilität…..und da ist nichts, was mich zurück zu Audi bringt….auch der Q6 nicht….Ladeleistung zwar gut, aber designtechnisch ein aufgeblasener Q4 und dann der Preis???? Mann Audi, schade! 😢
@@MarcoCarlos-c7nSehr optimistische Schätzung. Das Ding wird schon nach 2 Jahren dafür zu haben sein. Wer will denn noch einen Audi? Die Technik darin kriegt man bei anderen Herstellern schon seit Jahren und für den halben Preis, während es hier auch noch in eine möglichst alte Designverpackung gesteckt wurde.Dass man schon Porsche zum Vergleich ranziehen muss, um es als "Schnäppchen" darzustellen, sagt doch schon alles.
@@lowe8270Also zwei Jahre alt und für unter 50 k wäre dann für mich ein Deal. Audi ist halt was anderes als Hoppel 08/15 Tesla. Und die Form ist zeitlos....ich find z.B. einen Ioniq 5, der am Anfang cool war, inzwischen schon abgegriffen.
@@MarcoCarlos-c7n gls🤣, dann lieber den Audi. Kann ihn auch für 75k kaufen. Und Qualität Messe ich nicht nach Meinungen auf TH-cam, sondern nehme tüv und adac, und da ist Audi ganz vorne, gerade wenn die Wagen älter werden, spricht für die Lanfzeitqualität!
Über Preise kann man natürlich streiten.. aber z.B. ein SQ5 kostet auch um die 90-100k in entsprechender Ausstattung. Also kostet ein Q6 nicht mehr als der „kleinere“ Bruder. Es hat schon immer günstigere Autos gegeben.. Opel, Ford, Renault usw.. die Leute haben trotzdem Audi, BMW und Mercedes gekauft, die in selbiger Klasse 10-20k+ mehr gezahlt haben. Wer ein Chinese oder ein Dacia kaufen will kauft den. Wer Premium will kauft eben die Premium Marken für den entsprechenden Preis..
Ich hab mir letzte Woche den BYD Han angesehen und der wirkt von der Anmutung wertiger als der Audi. Ist so mein persönlicher Eindruck. Ich glaube zwar das sowas in einem Video nie zu 100% rüber kommt, aber das ist irgendwie schade. Ich bin immer gerne Audi gefahren, aber für den Preis werde ich mir sicher nicht so ein Auto kaufen, wenn es vergleichbares für die Hälfte an Geld auch gibt.
Vorsicht, bei BYD kann das im Falle eines Ersatzteilbedarfs böse enden. Ein Kollege wartet schon 3 Monate auf Teile wegen eines nicht selbstverschuldeten Unfalls.
Schlecht vorbereitet? Was für ein unqualifizierter kommentar. Es ist doch nicht meine Aufgabe das Auto softwareseitig so einzustellen das es dann für einen Test vorzeigbar ist. Das muss dann Audi machen und wenn die das nicht gemacht haben gibt's die Bewertung die es halt gibt wenn es so eingestellt ist. Ich habe ja keinen Vergleich gesehen zu anderen beim drehen
@@CarManiac_Chris Alles gut! Ich möchte kein Stress. In meinem Berufsleben bin ich für 60 Mitarbeiter verantwortlich und immer für Kritik offen, auch deshalb ist mein Unternehmen so erfolgreich... Viele Grüße und viel Erfolg
so, ich konnte den Q6 jetzt mal in Ruhe probefahren. Sehr gutes Auto, wie eige tlich immer von Audi. 2 Sachen sind aufgefallen: 1. Die Ladekurve fand ich relativ konservativ. Hier möchte man sich wohl nicht zu weit aus dem Fenster lehnen um auch höhere Laufleistungen mit NMC über 300k km hinaus sicherzustellen. 2. Das Cockpit und die SW Ebenen Layout; Kein klassisches rundes Tachoinstrument einstellbar? Sehr kleine Schrift, schlecht ablesbar während der Fahrt, sehr granulare, verschachtelte Einstellmenüs... Das sieht wieder mal so aus, als hätten das Leute entschieden, die selber nicht elektrisch fahren. Audi: bitte macht das für den A4 etron besser!
Was gibt es denn da für ihn nicht zu verstehen?? Wenn man sich im Ausland befindet, wird das Navi natürlich immer zuerst Orte zeigen, die etwas ähnlich klingen, aber in der Nähe sind. So sind diese Teile nun mal programmiert. Weil es viel logischer ist. Wenn man im Ausland ist und zum Bulham navigieren möchte, sollte man bei der Sucheingabe wenigstens das Land nennen. Dann wird das richtige gefunden. Sowas sollte unser "Experte" wenigstens wissen.
Wir fahren in unserem Betrieb seit zwei Jahren elektrisch mit Anhänger. Klar muss man sich vorher informieren wo man lädt, aber in der Praxis eigentlich kein Problem. Mit der Reichweite des Q6 würde wir zudem kaum noch öffentlich laden.
Endlich ein Auto mit dem man in der Praxis aufgrund der Ladeperformance tatsächlich einen Anhänger mitnehmen kann. Die passenden Ladesäulen wird es bei entsprechender Nachfrage dann auch irgendwann geben.
Man wo ist denn da ne runtergezogene Front mein Bester. Kantige Kistenfront in Form einer rollenden Schrankwand. Das ist ein E- Auto ohne Verbrenner vorn. Model Y ja da passt es .. Bin Audi fan aber der sieht aus wie aus den 90 igern . Die Zeit läuft weiter und wenn man mal schau was die Chinesen machen dann wird einem Angst und Bange . Wo ist der Mut zum Design . Ich versteh es net.Display auch potthäßlich.
Hi @carmaniac Ich weiss nicht, was ihr bei der Routenplanung eingestellt habt, aber bei den anderen Reviewern (z.B. Tarik von den @elektrobays) sieht die Darstellung vollkommen anders und definitiv übersichtlicher was die Ladestopps angeht aus.
@@thomasbrandstatter3965 tja da muss der Hersteller lernen die Fahrzeuge so zur Verfügung zustellen dass ich es richtig zeigen kann. Es ist nicht meine Aufgabe herauszufinden ob das jetzt die richtige Anzeige war sondern das muss einfach funktionieren
@@CarManiac_Chris das kommt jetzt aber auch ein wenig darauf an, ob Du Deine Video als Leistungschau für den Autohersteller siehst (dann haben die eben Pech, wenn es ein Negativpunkt wird) oder für den Reviewschauer, damit der sich für oder gegen ein Auto entscheiden kann. (Ich denke, dass Du ja, wie immer, für die Zuschauer die Autos beschreibst.) Mir ist aber natürlich klar (Vollkommen unironisch!), daß Du Dich nicht immer in achtungsdrölfzig Erstbesitzer Einstellungsmenüs einfuchsen kannst.
20,1kWh ganz gut? Alter mir fällt absolut dazu nix mehr ein... Ich sage es nur ungern aber momentan bin ich wieder in so einer Phase wo ich denke, dass die deutsche Automobilindustrie einfach pleite gehen muss. Ohne Firmenwagenprivileg wäre da schon längst schluss.
@@tonipareja512wieso soll man den Kommentar sein lassen? Dieses Auto ist einfach unterirdisch schwach. Vorsprung durch Technik? Wo? Für sowas soviel Geld zu verlangen? WS haben die bei Audi gesoffen?
@@armins1969 arme Leute werden immer das schlecht reden, was sie sich niemals leisten werden können...und um zu sagen, dass 20kWh/100km schlecht ist, muss man halt wirklich keine Ahnung haben
@@Louis-vq1rkah ja genau jede Kritik ist immer gleich Neid und Missgunst…der Verbrauch ist einfach nicht gut im Vergleich zur Konkurrenz und das für ein neu vorgestelltes Auto.
Schönes Auto, leider wirkt es sehr billig. Wenn man bedenkt dass es ein Audi ist eigentlich peinlich. Gerade Materialwahl und Software. Für 40k vllt okay, aber für diesen Preis inakzeptabel.
Stimmt leider. Ein A6 aus 2017 ist dagegen fast verschwenderisch edel ausgestattet. Heute gibt’s für viel Geld nur noch 4 Räder 5 Sitze und einen großen Bildschirm. Echtes Flair interessiert Audi nicht mehr. Traurig!🙈👎
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Video, auch wenn das Fahrzeug nicht in meine Preisklasse passt ist es interessant wo die Reise in der Zukunft hingeht und wie weit die Premium Hersteller in der Entwicklung sind und wie die Verarbeitung sich dort entwickelt und natürlich gibt es auch Menschen die dazu bereit sind etwas mehr Geld für ein PKW auszugeben als ich das für meinen Teil bin ! Habe leider erst jetzt die Zeit gefunden das Video nachzuholen! Das mit dem Navi finde ich aber auch Schade das es dir das mit der Spur und der Aufgabelung der Straße nicht richtig angezeigt hatte und du deshalb kurz falsch unterwegs gewesen bist, aber hast es ja scheinbar dann noch hinbekommen wieder auf die richtige Spur zu kommen und die Anzeige der Ladestation und deren Daten anzeigen hätte Audi auch besser lösen können und das einfachste wäre schon einmal gewesen statt den Audi Ringen anzuzeigen einfach den Namen des Anbieters anzuzeigen in der Seitenleiste! Und ich vermute das bei den Ladestationen bei der mehr als eine angezeigt wurde diese in der Nähe sind und man dann eine davon auswählen könnte bei Bedarf oder Vorliebe und daher die unterschiedlichen Anzeigen dahinter ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Tag!
Zu teuer. Die Hersteller haben die Preise um 30% erhöht, aber nicht die Löhne. Bitte liebe Autohersteller, schafft diese 2 Speichen Buslenker wieder ab. Niemand will die haben.
40:53 das ist echt wenig Reichweite für so ein teures E Auto aus 2024. Gesamt gesehen wäre das ein sehr gutes Auto wenn es 2022 raus gekommen wäre. Das Infotainment, Assistenzsysteme und alles sind 2024 zwar gut, aber nichts neues mehr.
Warum Audi als Lichtspezialist bis heute vorne kein durchgezogenes Leuchtband verbaut, ist mir schleierhaft. Die Front sieht mittlerweile echt altbacken aus. Und Beige mit Holz im Innenraum ist für mich auch eher eine Opa Kombo von früher. Im Innenraum hat man hinten auch quasi null Platz für die Abmessungen, weil vorne die übertrieben lange Haube mit Frunk alles wegnimmt. Das einzige was wirklich gut ist, ist das 800 V System, das Fahrverhalten und die neuen Displays.
Ich muss sagen der Q6 hat mich jetzt schon etwas enttäuscht. Mir gefällt der Display mit den unnötigen (Leeren) Flügeln an den Seiten nicht wie auch die Ambiente-Beleuchtung. Wer hat das für gut befunden die vorne entlang der Frontscheibe zu ziehen? Ich bin jetzt schon drin gesesen und muss sagen die verarbeitung ist schon sehr schlicht gehalten. Viel Plastiklook usw. Da ist der Macan schon sehr viel besser verarbeitet und auch durchdachter als der Q6. Ich tendiere da shon eher mir einen Porsche zu holen. Habt ihr da ein Privates Review schon in Planung?
Wie ist der Lenkassistent im Vergleich zum BMW Assistent Plus? Möchte man eine Lenkassistent nutzen ist der Q6 im Vergleich zum BMW ja erheblich teurer.
Vielen Dank lieber Chris, ein sehr informatives Video, habe ich auch nicht anders erwartet ! 😊 was die Material Anmutung angeht, bin ich komplett auf deiner seite, selbst ein alter Audi a4 mit dem Punkt LED rückleuchten, hat am unterem Türbereich eine leichte gummierte Oberfläche! Ein kleiner Tip, den Ton vom Tempolimit bekommst du am Lenkrad an der rechten Seite mit Der Sternchen Taste ausgeschaltet.
Lieber Chris machen sie bitte ein Nebenkanal mit EV umbauen, es gibt so viele die in Deutschland mit Mühe alte Verbrenner in ekektrisch umbauen,und auch EV Stromfahrzeug Mechaniker(SfZ Mechaniker)
@@2.3_44XD-- leider ist das eine Sparte die sehr sehr wenig Menschen schauen würden ich hätte aber die gleiche Arbeit damit und habe kaum mehr Zeit diese Reviews hier zu drehen um wirklich alle Fahrzeuge zu bedienen
....Sparte die sehr sehr wenig Menschen schauen.....das könnte aber ein Boom werden, Leute wie ich die "billigere" EVs gekauft haben wollen die Autos nach Ende der Garantie vielleicht billiger reparieren als beim Großhändler. OK OK ich geb es auf😜
Wer will denn heutzutage noch einen Audi, vor allem elektrisch? Die Technik darin kriegt man bei anderen Herstellern schon seit Jahren und für den halben Preis, während es hier auch noch in eine möglichst alte Designverpackung gesteckt wurde. Dazu noch dieses schreckliche neue Infotainment, das genauso nutzlos ist wie das akte und auch weiterhin mit den billigsten Chips zu laufen scheint, die man wahrscheinlich irgendwo als Restposten bei einem Billighandyhersteller aufgetreiben konnte. Dass man schon Porsche zum Vergleich ranziehen muss, um es als "Schnäppchen" darzustellen, sagt doch schon alles. Premium ist aber eben mehr als ein paar Ledersitze.
Warum schaut kaum jemand von VW/Audi zu? Man müsste ja annehmen die haben eigene Leute, welche die Autos testen bevor man sie der Öffentlichkeit vorstellt. Scheinbar ist das Problem viel tiefer begründet im Unternehmen als gedacht. Ich kritisiere - wie du immer wieder - dieses Billo-Plastik besonders im Cockpit. Hinten wo es keinen interessiert, OK! Aber doch nicht dort wo der Fahrer sitzt. Schlimmstes kommt noch, die Chinesen können Innenraum viel besser und viel günstiger. Die Käufer sind bestimmt bereit ein paar mehr Euros zu zahlen wenn man das Billig-Plastik weg lässt. Software ist heutzutage eine Katastrophe! Die sollten sich in Grund und Boden schämen das 2024 zu präsentieren. Und liebe Leute von Interieur Entwicklung bei allen Autoherstellern. Bitte NIEMALS mehr darüber nachdenken schwarzen KLAVIERLACK irgendwo im Auto zu verbauen. Das ist das Allerletzte! Nehmt vorher lieber noch den Billo Plastik Müll aus dem Ozean. Klavierlack gehört ausradiert! Das leidige Thema 22KW laden. Die EU sollte ALLE Hersteller verpflichten das ohne Zusatzkosten zwingend vorzuschreiben zu implementieren. Das wäre mal Innovation. Alles meine persönliche Meinung!
Der Preis ist schon Hammer. Dann wundern sich die deutschen Hersteller warum die elektro Fahrzeuge nicht so verkauft werden. Die können noch so gute Qualität machen oder irgend was besonderes.... am ende zählt der preis. Bis heute fehlt ein Familienauto zum bezahlbaren preis... unter 30 000 euro. Das schaffen die nicht mehr in diese jahrhundert. Bis das kommt reiten wir wieder auf Pferden oder müssen Bis zum urlaubsort mit handwagen laufen
Wäre das Fahrzeug wie geplant ~2022 raus gekommen, hätte er wohl mehr abgeliefert als jetzt! Aber so ist es halt nun und ich finde er ist dennoch ein wichtiges Fahrzeug und liefert den Startschuss für die neue Generation an (hoffentlich auch leidtbareren) Audis. Danke für deine Reviews! 👍
Hi Chris! Respekt für deine Videos und Engagement! Auch wenn ich nicht ein 50 Minuten Video für den Q6 schaue 😉. Audi ist seit dem Q4 e-tron für mich gestorben. Preis/Leistung ist katastrophal imho. Außen gefallen mir die Audis (bis auf den Kühlergrill) sehr gut. Aber innen (Q4) Plastik und "Verbrenner-Look". Fahre einen ID.4 und da passt Preis/Leistung für mich. Lass dich nicht von blöden Kommentaren triggern. 😘
Stimmt, Audi muss endlich wieder einen Haben Wollen Effekt liefern, wie ihn mittlerweile einige Chinesen haben. Aktuell wäre er mir den Aufpreis zum ID. auch nicht wert.
Das Design ist bröslig. Es will gefällig sein, wirkt aber unästhetisch und platt. Sieht aus wie ein Verbrennet, ist aber keiner. Das ist sehr anspruchslos. Hat der Azubi das Design gemacht ???
Er ist sogar kleiner.😅Auf der Länge hätte man mit kürzerer Front ein Chauffeursauto bauen können mit verstellbaren Sitzen im Fond🤦♂️ Leider verstehen das die deutschen Hersteller im Gegensatz zu einigen Chinesen nicht.
Das Rauschen gibt es beim BMW i5 leider auch nur etwas anders. Wenn es geregnet hat / die Straße nass ist, hört man auf der Fahrerseite ziemlich laut das Rauschen vom Abrollgeräusch. Das ist ziemlich nervig und wird von BMW als normal abgetan aber das darf in der Klasse und bei dem Preis nicht sein!
Die E-Autos sind aktuelll alle Restwert Gurken... Daher nur Leasing ... Liegt einfach daran was heute schnelles laden ist ist morgen nurnoch mittelmäßig schnell
@@LouRaX ist doch gut gebraucht zu kaufen! Unser 500e ist 2 Jahre ein Cabrio und bei 35k km ca 23 k Restwert. Gekostet hat er 27,8k(nach Abzug) 2 Jahre extrem viel Spass gehabt, ca 2k pro Jahr ggü Benziner in der Klasse gespart und beim Restwert sicher nicht schlechter sondern eher deutlich besser. Ein hundi i10 kostet Vollausstattung und 100 ps 23k. Der verliert mehr Geld und macht im Vergleich keinen Spaß. Rau, laut, keine Automatik, keine Leistung, viel höhere Unterhaltskosten, keine Standklimatisierung, kein Cabrio😎 M. E. funktioniert hier Elektro!
@@erdbeerfeldheld007 Cabrio wird sowieso Schwierig in Zukunft... Ich würde mit dem 42er Fiat 500 Langstrecke fahren wollen... Da würde mich die Lautstärke nerfen ich würde immer 3+1 nehmen
@@LouRaX Langstrecke im Mini Auto ist halt selten. Der Fiat wird sicher zu 90% im 50 km Umfeld gebraucht. Cabrio ist halt Fun so offen. Wenn man sowieso selten Autobahn fährt.
Audi wird leider tendenziell immer unspektakulärer, langweiliger, austauschbarer. Dass man den R8 als Halo-Car einstellt, passt da nur zu gut ins Gesamtbild.
Hi Chris, ich bräuchte deine fachliche Meinung. Heute bin ich den Q6 E-tron Probe gefahren. Es war meine erste Fahrt mit einem E-Auto. In den Foren bzw. Tests ist von einem Landstraßenverbrauch von ca. 20 - 22 kWh die Rede. Ich war auf Einkaufstour. Die komplette Strecke von 112 km war Landstraße, nie schneller wie 80 km/h, aber mit insgesamt 7 Stopps bei unterschiedlichen Läden. Gestartet bin ich mit 50% im Akku, angezeigte Reichweite 200 km. Rückgabe war bei 13% Akku mit einer Restreichweite von 30 km. Wenn ich die 37% verbrauchten Akku auf die 95 KW große Batterie umrechne komme ich auf einen Verbrauch von 37 kWh für 112 km. In der Anzeige standen am Schluss 24,1 kWh auf 100 km. Kann das stimmen? Auf jeden Fall finde ich den Verbrauch von rechnerisch 37 kWh auf 112 km hoch. Oder ist das normal bei Kurzstrecke, 8 Grand Aussentemperatur und ziemlich viel Regen. Freue mich auf deine Rückmeldung.
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3..2..1 und los gehts mit den Kommentaren hier :)
Ich tippe mal die Highlights :
1: Sooo viel Werbung du böser Kapitalist. Nein Danke Abo ist gelöscht ( Aber ich schau mir die Videos weiterhin kostenfrei an und rege mich beim nächsten Video wieder über die Werbung auf ) 😂
2: Ach wieder so ein teures Auto. Kannst du nicht mal ein “günstiges” Auto vorstellen welches man sich leisten kann ? So 30k Neupreis , gleich verfügbar inkl. Vollausstattung und ca. 95Kwh Akku und bitte 800 Volt System. 😊
3: Du bist so böse und arrogant , du lebst von uns und ohne uns wärst du irgendwo ….
@carmaniac :Hoffe du verstehst die Ironie ;)
Top Video , weiter so 🙌
Sehr treffend formuliert. Zwar nur zu 94,35%, aber verdammt dicht dran.
Obwohl fairerweise ist das auch nicht besonders schwer, bei dem kleinen Teil des Publikum. 😁👍
Kriech noch ein wenig tiefer rein. Bisschen Platz ist noch.
@@Trance-2010 Oh fühlt sich da jemand angesprochen aber traut es sich nicht den Bullshit selbst zu schreiben? 😂
@@Trance-2010 Jup aber bissl eng :)
Haha geil, das triffts schon ganz gut
Irgendwie finde ich schon, dass die Audi-Designsprache zumindest was die Vorderseite angeht mittlerweile etwas altbacken wirkt. Dieses Single-Frame-Design begleitet einen nun doch schon ein paar Jahre und zumindest ich habe mich allmählich daran satt gesehen.
Dann darfst du auf den Macan upgraden 😅
Audi langweilt mich seit längerem schon. Nix neues, gleiche billige Designs... das einzige Auto von dem ich positiv überrascht war in den letzten jahren war der etron gt. Alles andere ist mir ernsthaft zu lqngweilig, hässlich und sehr oft zu billig, gerade für den preis
Wenn der Audi hässlich ist dann darfst du Tesla erst recht nicht nehmen.
Der sieht aus wie den BarbaPapa persönlich auf Drogen gezeichnet hätte.
Würde mich schämen, weil das Auto (der Tesla) brutal langweilig und verdammt hässlich aussieht.
Das stimmt, die trauen sich nicht den Single-Frame Grill zu entfernen, weil es angeblich das Audi Erkennungsmerkmal ist😅
@@M-hq9xzimmer noch besser als Mercedes mit der Bananenfresse oder Tesla der aussieht wie das Überbiss Phtefan-Meme.
Wieder so ein günstiges E auto. Endlich 😂
Halt der Porsche für den kleinen Mann, wie Chris schon festgestellt hat. Hoffentlich gilt das jetzt nicht als „rum heulen“ eines Erfolglosen, wie mir. ;-)
Die letzten zwei Videos waren über den Hyundai Inster und Skoda Elroq, zwei EVs die zeigen dass es E-Mobilität erschwinglich wird. Da suchst du ja nach Gründen zum lamentieren
Na bitte auf die community ist doch Verlass :)
@@Kristian_Ak 👌🏻💯😁
Bin, was Qualität angeht 100% bei Dir. Bin sowas wie ein Audi-Fanboy. Bin oft und lange Audi gefahren. In den den Neunzigern wussten Audifahrer wahrscheinlich gar nicht, wie ROST geschrieben wird, geschweige denn, was das überhaupt ist. Davor und danach gab es auch mal andere Zeiten. Bin mal gespannt, wie das bei den heutigen Neuwagen (aller Hersteller) in 15-20 Jahren sein wird. Ob überhaupt Interesse besteht sie langlebig zu bauen. Wenn der Akku eh nur 10 Jahre oder 200tkm hält. Wäre unter Umweltaspekten ne Katastrophe, solange die Akkus nicht Recyclingfähig sind. Ist nur MEINE Meinung. (Muss man ja heut zutage dazu schreiben) Bin aber absolut FÜR E=Fahrzeuge. Ist nur so'n Gedanke ohne wirklich fundiertes Wissen. Bin dankbar für jeden sinnvollen Kommentar
Das Auto ist toll. Gefällt mir.
Es wird immer so betont, wie toll und lange die Akkus halten. Warum gibt es dann keine buchbaren Garantieoptionen, die einen Zeitraum über die 8 Jahre für Akku und Ladenebenaggregate hinaus abdecken? Das müsste doch für Versicherungen kalkulierbar sein. Und würde gebrauchte Leasingrückläufer im Wert stabilisieren. Die 8 Jahre sind einfach sehr schnell rum und eine Eventualreparatur killt halt das Auto. Selbst eine 50%/75% Garantieerstattung wäre doch ein Gewinn und nähme die Angst vor gebrauchten E Autos.
Macht Porsche nicht sowas optional?
14:25 HAWK TUAH moment :)
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Man hatte etwas das Gefühl, dass du etwas lustlos warst….
Wollte ich auch gerade schreiben
Naja, ist halt der drölfte Etron. Die sehen alle gleich aus, können alle das gleiche, kosten alle das gleiche.
Ist halt nicht sonderlich spannend :D
Da hätte ich auch keine Lust drauf 😂
Naja, man kann nicht jeden Tag mit der gleichen Euphorie durchstarten. Wer weiß, wie viele Stunden er für diesen Dreh wieder unterwegs war / wie stressig die Bedingungen waren. Fand es aber eigentlich nicht auffallend lustlos.
Er hat sich eben dem Auto angepasst, denn das wirkt für mich auch völlig emotionslos.
Das video hätte auch 25 min sein können und hätte den gleichen Informationsgehalt
Der Innenraum ist schon ein sehr gutes und wichtiges Update zu vorher - aber irgendwie auch noch nicht so ganz zu Ende gedacht und entwickelt…
Sei es nun durch die teilweise nicht wertig aussehende Materialauswahl (Plastik, Piano, …), den noch nicht praxisnahen Systemen wie der Routenplanung (hoffentlich kommen da Updates) oder auch Rückschritten zB zum A6, wie keiner automatischen Kofferraumabdeckung mehr und stattdessen sowas billiges Manuelles (scheint irrelevant, aber im Alltag für 100.000€, geht das echt nicht besser?!)
Sehe ich auch so, Audi muss Eier haben, dass sie dieses Auto so auf die Straße lassen. Wenn es n vw für 40k währe, währs ja okay. Is es aber nicht.
Audi erreichen nicht annähernd mehr die Qualität eines A6 Innenraums aus 2017. Das ist für den Preis echt traurig. 👎
@@rene808Der "alte A6" sieht heute noch von hinten und innen noch aktuell aus. Bekannter hat einen +-18 Jahre alten A6. Null Rost. Das Auto sieht wie 6 Jahre aus. Lack, Scheinwerfer, Kunststoffe....nix vergilbt.
Macht doch Mal ein Interview mit einem Entwickler wieso die Systeme immer ruckelt laggy sind in ihren teuren Premium Autos 😅😂 bei Tesla sieht man ja wie es sein kann!
Und Tesla kann bei Audi mal schauen wie Qualität geht 😂
Aber das ist doch hier google?
@@daniels.717 Hätte ich dir vor ein paar Jahren noch zugestimmt. Ein aktuelles Model Y aus Deutschland steht dem Q6 bezüglich Verarbeitung in nichts nach und das KOMPLETT ohne Klavierlack. Hier beim Q6 wird das nach wenigen Monaten schon wieder grausig aussehen.
Bei den neuen BMW rukelt gar nichts mehr im Infotainmentsystem
@@binflydushy Empfinde ich anders. Bist du auch von der Fraktion die behauptet man bräuchte keine 120Hz am Smartphone?
Danke für deine unterhaltsamen und informativen Videos, die du uns hier immer kostenfrei zur Verfügung stellst.
Scheint mir ein ziemlich tolles Auto geworden zu sein, welches Audi da hin gezaubert hat. Leider außerhalb meiner Preisklasse.
Ich kann deinem Kameramann nur zustimmen. Zwar mögen die Bildschirme im Q8 veraltet sein, aber designtechnisch sieht der deutlich besser aus. Ein integrierter Bildschirm im Armaturenbrett sieht designmäßig viel klassischer und zeitloser aus als ein riesiges Display, welches oben drauf geklatscht wird und aussieht als wäre es nachgerüstet worden. Inzwischen sehen wirklich alle Elektroautos von innen gleich aus, da es nur darum geht ein großes freistehendes Display einzubauen.
Man kann ja auch das Hauptdisplay ganz gut variieren u.a. mit Navikarte.
@@laurentkaarz2316 Das Ding ist halt, wenn du TH-cam schauen willst oder einen Webbrowser bedienst, brauchst du ein großes Display. Und das kann man eben nicht im Sichtfeld des Fahrers positionieren, ohne dass es freisteht. Daher verstehe ich, dass es so gemacht wird.
seh ich ganz genauso, das alte war richtig geil, richtig schön integriert... ich find das auch so dumm das die "modernen" autos alle so aussehen als wäre das dispaly nachgerüstet worden... so nach dem motto "ach kakke... wir haben das display vergessen.. ja wo machen wir das hin.. ah einfach oben druaf kleben passt" ...
@@M-hq9xzgeht auch integriert. Siehe Taycan.
Wollen die tatsächlich Aufpreis für den Frunk haben??😅
Ein Frunk ist ein Standard dem sich, besonders die deutschen Hersteller, frech entziehen. Das ist einfach nur altbacken 🙈
@@7ludi wo habe ich denn gesagt dass der aufpreispflichtig ist?
@@CarManiac_Chris im Audi Konfiguration um die 500 Euro 😄🤣
Tatsächlich 490€ Paketpreis mit ein paar anderen Ablageerweiterungen. Man kommt aus dem Staunen nicht mehr heraus.
@@CarManiac_Chris man sollte sich halt schon mal die unverschämte Aufpreisliste von Audi anschauen. Macht dieses Auto gleich nochmal um 100% unsympathischer.
Also die Helvetia ist ja ein kompletter Joke.
Für das gleiche Auto (Model 3 Performance 2022) würde die Helvetia ca. 1400€ wollen, bei der HUK24 zahl ich weniger als die Hälfte, nämlich 600€. Ebenfalls Vollkasko, 500€ Selbstbehalt etc.
Ging mir exakt genauso. MY LR bei HUK24 mit gleichen Merkmalen mehr als die Hälfte günstiger als die Helvetia eAuto-Versicherung inkl. aller Vorteilscodes.
Bei HUK24 kommt der große Knall, wenn du mal einen Schadenfall hast. Absolute Katastrophe. Habe jahrelang im Autohaus gearbeitet - wenn der Kunde bei HUK24 war, hätte man ihn am liebsten direkt in die nächste Werkstatt geschickt.
Ja, irgendwie muss der Carmaniac ja von was leben. Den Aufpreis den ihr mit Helvetia zahlt kommt dann dem Chris zu Gute.
@@naftyloescher hier wird wieder richtig viel Blödsinn erzählt und das direkt in der früh. Als hätte der Preis von Helvetia mit mir zu tun? Bist du drei oder wie kommst du auf so eine Aussage? Und zu allen anderen: es kommt immer drauf an wo man wohnt und was die Umstände sind. Es laufen im Quartal an die 150 Versicherungen über meinen Link durch, die abgeschlossen werden. Also entweder seid ihr tausendmal schlauer als diese Leute die nachweislich Helvetia abschließen, oder ihr macht einfach nur umsonst Welle dann entweder der Preis passt und dann schließt ihr es ab und spart geld, oder eben nicht. Versicherungen sind nicht für jeden gleich teuer oder billig. Helvetia ist ein Rundumschutz mit allen möglichen eventualitäten. Wer das nicht braucht, ist mit einer anderen Versicherung besser dran. Es ist ja auch eine spezielle E-Auto versicherung. Einfach mal das hübsche Köpfchen ein bisschen anschalten und dann funktioniert das mit dem verständnis.
@@timwolke Ich hatte in über 20 Jahren mehrere Schadenfälle, die alle korrekt abgewickelt wurden. Sowohl wenn es meine Versicherung war (anfangs HUK, später HUK24), als auch wenn die Unfallgegner bei der HUK waren.
Puh, sehr sehr anstrengend dieses Video, was eine negative Stimmung und alles irgendwie nixsagend
Sehr richtig. Habe mich entschlossen, mein Abo mit dem MANIAC zu beenden. Er hört sich einfach zu gerne selber reden, über Gott und die Welt. (Zeitfresser)
Gebe Francesco 100% recht ! Das Auto sieht bilig aus.
Also, bei Audi hab ich schon lange nicht mehr das "Will ich haben" Gefühl. Neue Modelle gehen bei mir emotionslos vorüber. Das ging leider mit den Elektromodellen an, obwohl ich Elektroautos klar bevorzuge. Und wenn ich schon bei einem 100k Auto diesen potthässlich billig wirkenden Klavierlack sehe, stellen sich mir alle Haare auf. Das ist für mich ein absolutes Auschlusskriterium, solch ein Auto zu kaufen. Bei billigen Autos noch zu akzeptieren, aber doch nicht bei einem so teuren Auto. Leider haben das sehr viele Hersteller, weils einfach billig in der Herstellung ist.
Ja...da müsste was Schöneres und Widerstandsfähigeres hin. Ein Alu- oder Echtholz formteil o.ä. Vielleicht wird sowas ja im Zubehör mal.
Hab das Klaviergedöns im VW GTI. Ärgerliche Kratzer fast unvermeidlich. Da reicht schon ein Ladekabel, was ein paar tausend Kilometer da selbstständig drüberkratzt😢
Mir geht's genauso. Wenn ich dieses Auto sehe spüre ich - absolut nix.
Stimmt - da sind die Plastik Holz- oder Aluleisten bei dem Münchner Zeugs z.b. wesentlich hochwertiger ! 🤣 Ganz zu schweigen von dem tristen grauen Plastik. 😂
Das Thema Ladeplanung hast du nicht richtig dargestellt und hättest mehr in die Tiefe gehen müssen. In anderen Vorstellungen des Q6 ist die ganz anders. Da hat er alles angezeigt, wann, wo, wie lange, wieviel, usw. inkl. Filter für Ladeanbieter, was ich als Q4 Fahrer wirklich sehr begrüße.
Tja dann muss halt Audi dafür Sorge tragen dass in meinem Auto diese Anzeige auch funktioniert. Ich bin kein Programmierer und kann nicht abschätzen wenn ich keinen Vergleich habe ob das so gedacht ist oder nur ein Bug ist
@@CarManiac_Chris Hab den Verdacht dein Cupra Born VZ Video ist auch flawed weil du nicht die Antriebsschlupfregelung ganz ausgestellt hast und dann zum Fazit kamst dass der schlechter als der Tavascan sei weil er zu schnell die Power wegnimmt. Autotopnl kam zu einem ganz anderen Fazit und die müssen es wissen mit den ganzen Supercartests. 😜
@@CarManiac_Chris schau es dir mal bei Jöhnos an, der erklärt die Software/Ladeplanung. Wo ich gerade dabei bin, ein (einziges) Konkurrenzprodukt (Peugeot) x-mal zu erwähnen empfand ich als nervig. Zumal es nichtmal vergleichbar ist.
Zum Thema "Klumpfüße bleiben an den Türtaschen hängen, daher Hartplastik nehmen": Wenn ich daran denke, wie ich mich oft "schlangenmenschartig" aus dem Auto winde, wenn die Parklücke klein ist, finde ich das Risiko, an der Tür hängen zu bleiben, doch recht groß. Nicht immer hat man freien Ausstieg zur Seite - dann kommt das natürlich nicht so oft vor.
kurz zu deinen Lobeshymnen zum Lenkassistenten. Ich bin Fuhrparkleiter und fahre die verschiedensten Oberklassenfahrzeuge - keines dieser Fahrzeuge kann zuverlässig das Lenken übernehmen!! Wir haben aktuell sogar einen Totalschaden zu verzeichnen weil der tolle Lenkassistent den Dienstwagennutzer mit seinem Dienstwagen in einer Baustelle direkt in die Leitplanke gelenkt hat. Ich habe 0,00 Vertrauen in dieses System und kann jeden nur warnen die Hände immer fest am Lenkrad zu lassen.
Ich liebe es meinen Taycan Facelift zu laden. Der ballert so extrem lange mit über 300Kw rein🎉 rucki zucki weiterfahren
Ne lass mal … Für die Kohle zu viele Schwächen …
Langsames Navi
Schlechte Routenplanung
Zu viel Plastik
Dämliche Touchtasten im Lenkrad
Chance mal wieder verpasst…
Danke für das Video. Endlich ein Review zum Q6. Hab den ohne Tests zu sehen bestellt und hoffe kommt im Oktober. Hatte vorher den Q8 E-Tron aber der hat nicht mal im Sommer mit 100% 400 Km erreicht.
bei 130 klappen die 400km, zumindest, jetzt im Sommer.Hatte das Vergnügen ihn für 3 Tage zu fahren. Viel Spaß
Wie ist das mit den Unterhaltskosten der E-Autos? Gibt es Inspektionsintervalle? Meines Wissens bei Tesla nicht aber bei VW schon. Ein Beitrag zu dem Thema wäre intressant.
Schönes Auto. Ich mag Audi. Aber nicht meine Preisklasse. Like fürs Video
Es würde mich mal interessieren was die Polizei dazu sagen würde, ob da jemand eine Ausnahme hat wenn er oder sie die Aufmerksamkeit mehr auf dem Bildschirm hat als auf die Strasse?
Sofern ich weiss bist du keine Prüfer der die Auto testen kann, du bist jemand normales der denke sei was spezielles für denn die Vorschriften nicht gelten.
Ich überlege mir gerade ob man der Polizei dieses Video zeigen soll, es wäre Internat was die dazu sagen😁
die Polizei interessiert das nicht, ist nicht in Deutschland 😂
Wie geil ist denn bitte der Lenkassistent? Ich gebe es zu, ich glaube ich würde mich nicht trauen dem Auto soweit zu vertrauen, weil ich es nicht kenne.
Wenn ich jetzt mein MY LR AWD zum Vergleich heranziehe, dann reden wir hier ausstattungsbereinigt fast vom doppelten Preis (habe inkl. AHK und Aufpreislackierung 47k€ letztes Jahr nach BAFA etc. bezahlt). Klar hat der Q6 ein paar Annehmlichkeiten mehr, aber in Summe aller Eigenschaften verzichte ich beim Q6 auch auf einiges, was nur das MY bietet, hervorzuheben das Infotainment als Gesamtsystem inkl. Reaktionszeit, Schnelligkeit, Einfachheit & Updatequalität, dessen Bedienung ich als alter iDrive-Fahrer nach etwas Eingewöhnung als absolut hervorragend empfinde. Mein Sommerverbrauch (aktuell ca. 3.000km seit Reifenwechsel) liegt lt. Anzeige bei einem Vergleichswert von 14,8kW/h. Zugegeben fahre ich aber auch absolut gesellschaftskompatibel trotz der hohen Leistung, die das Fahrzeug bietet.
Was bleibt unterm Strich? Das Fahrwerk wird im Q6 den größten Unterschied machen, vielleicht auch HeadUp, Sitzbelüftung (noch) und die Felgenkameras. Das war es dann aber auch, zumindest in meiner persönlichen Beurteilung, soweit es ein Vergleich meines Fahrzeugs mit diesem Review hier überhaupt zulässt.
Es ist schön, mit jedem Review immer wieder erneut zu dem Fazit zu kommen, mit dem MY LR letztes Jahr die richtige Entscheidung getroffen zu haben. Da kommt vom P/L so schnell keiner ran.
Alleine das Fahrwerk disqualifiziert das MY schon komplett, egal was es sonst zu bieten hat. Wie man sich sowas für den Preis antun kann werde ich nie verstehen…
Naja dank diesen preisen von audi und co geht es dir in diesem land so gut😅
Tesla ist unterm strich schon eine pure verarsche. Ein klotz in die mitte packen alle tasten weglasen damit man entwicklungs werkzeug und produktionskosten spart und das alles dem kunden als minimales design verticken. Dann glauben die menschen auch noch dran😅
@@wolffsix2503 Das kommt immer auch darauf an, was man vorher so gefahren ist. Für mich passt das so, stört mich nur auf schlechten Ortsstraßen. Autobahn und Landstraße geht soweit klar. Muss man halt mal probefahren. Ich kann grundsätzlich aber verstehen, wenn das nicht jedem passt. Meine bisherigen Autos hatten bisher meist ein eher härteres oder sehr hartes Fahrwerk, da bin ich schon holzigere Autos gefahren und war trotzdem happy.
Wenn man wie du kaum fährt, dann mag das ja stimmen... Unser Model 3 wird jetzt verkauft und gegen den Q6 ersetzt. Die Assistenzsysteme im Tesla sind inzwischen einfach nur noch unbrauchbar geworden und die waren für mich damals das Hauptargument FÜR den Tesla. Kurz mal was ins Navi eintippen? MÖP. STRIKE! Gemütlich einen Burger verspeist? MÖP. STRIKE!
Von den Phantombremsungen, die nach zwei Jahren Softwareupdates kein Deut besser geworden sind will ich gar nicht anfangen.
Bin von Tesla einfach nur enttäuscht, da wäre so viel potential gewesen.
@@BM-vm7cjdu sagst es für dich.
Du willst wirklich ein sch.. Massenware mit ein Audi Q6 vergleichen?
Kaufst Fiat und willst Mit ein Mercedes Vergleichen oder wie??
Es ist nicht nur Fahrwerk, in Gegensatz zur Tesla baut Audi vollwertige Fahrzeuge
Ich weiß nicht ob es jemandem aufgefallen ist aber in dem Werbevideo war sogar ein kleines Review. Top!
@@Viktor2188 dummen geschwätz
@viktor.😂😂,👍👍
Soll das witzig sein?!
@@CarManiac_ChrisOk, als Autor so eine pampige Antwort zu geben, ist schon sehr schwach.
Es ist wirklich schon sehr viel „schein-subtile“ Werbung drin. Ich kann verstehen, wenn man mit Werbepartnern zusätzliches Geld verdienen möchte, aber dann so tun, als würde man nur mal so über seine Versicherung sprechen…
muss man aber wirklich 490€ für den Frunk bezahlen, wieso Audi was ist mit euch los ?
Total fair. Der kostet in der Herstellung und dem Übertrag der Entwicklungskosten mindestens das 2,5 Faches
@@tobiaszessinger518 ja wow als würde die Entwicklung mehr kosten als das ganze auto, hätte ich nicht gewusst (Entwicklung ist teuer wie hardware).
@@casparcorradini wer spricht vom ganzen Auto. Es geht um 2,5 x die 490€. Entwicklungskosten so das überhaupt der Platz für den Frunk da ist. Das ist verdammt komplex und deutlich aufwändiger als 2-3 Leitungen anders zu verlegen. Was haben die SW Kosten damit zu tun? SW kann relativ easy über das Portfolio skaliert werden btw. HW auch aber schwieriger.
@@tobiaszessinger518 Mit Software meinte ich die Entwicklungskosten (Kabel-Leitungen verlegen) ich muss ja vorher wissen wie ich das mache und das kostet halt mehr Geld als wie 1x 490€. Das gleiche gilt für das ganze auto, die Entwicklung von Auto kostet mehr wie 1x 90K. (gib bitte dazu keine Antwort den ich weiß das es (((falsch))) ist) .
Ich meinte halt von Anfang an das der Frunk bei den meisten Serienmäßig ist und das es das erste Auto ist wo es kostenpflichtig ist. Dann soll er Basis 70.500€ kosten und dann ist Geschichte
@@casparcorradini agree 👍
Unglaublich! Ich liebe meinen Tesla immer mehr!
Nach S3, SQ5, RS& und nun E-Tron 55, werde ich wohl zukünftig keinen Audi mehr kaufen/leasen. Die Software von vorgestern, keine Updates die Auf Preispolitik ein Irrsinn, trotz 122.000€ Listenpreis, kein Dual Viev. Aussage bei Übergabe, da haben sie wohl ein Häkchen vergessen.....
geht mir leider auch so….mein letzter Verbrenner war ein SQ5, dann weg von Audi in die Elektromobilität…..und da ist nichts, was mich zurück zu Audi bringt….auch der Q6 nicht….Ladeleistung zwar gut, aber designtechnisch ein aufgeblasener Q4 und dann der Preis???? Mann Audi, schade! 😢
nur ca. 100.000 EU, ein schnäppchen...
In 4-6 Jahren für 37-47k zu haben. Das wäre mir das Auto wert aber für 100k nehme ich einen GLS
@@MarcoCarlos-c7nSehr optimistische Schätzung. Das Ding wird schon nach 2 Jahren dafür zu haben sein. Wer will denn noch einen Audi? Die Technik darin kriegt man bei anderen Herstellern schon seit Jahren und für den halben Preis, während es hier auch noch in eine möglichst alte Designverpackung gesteckt wurde.Dass man schon Porsche zum Vergleich ranziehen muss, um es als "Schnäppchen" darzustellen, sagt doch schon alles.
@@MarcoCarlos-c7n die Autopreise der Deutschen werden eine sehr lange Zeit nicht mehr nach unten gehen.
@@lowe8270Also zwei Jahre alt und für unter 50 k wäre dann für mich ein Deal. Audi ist halt was anderes als Hoppel 08/15 Tesla. Und die Form ist zeitlos....ich find z.B. einen Ioniq 5, der am Anfang cool war, inzwischen schon abgegriffen.
@@MarcoCarlos-c7n gls🤣, dann lieber den Audi.
Kann ihn auch für 75k kaufen.
Und Qualität Messe ich nicht nach Meinungen auf TH-cam, sondern nehme tüv und adac, und da ist Audi ganz vorne, gerade wenn die Wagen älter werden, spricht für die Lanfzeitqualität!
Wie viel weitere Werbung möchtest Du in das Audi Video einbauen? Ja.
Wie viele Videos willst du kostenlos schauen während du für Amazon und Netflix zahlen musst? Ja
Er „skaliert“ sein Business weiter nach oben. Wirst du demnächst am Update des Fuhrparks eindrucksvoll sehen. Aber ok, so wird’s halt gemacht!
@@BM-vm7cj Glaube es ist kein Platz mehr in der Einfahrt für weitere Autos, aber er ist halt Car Maniac, also sei es ihm gegönnt😄
🤝@@CarManiac_Chris
Eine elektronische Laderaumabdeckung wäre schön gewesen. Schade, dass es diese Option nicht gibt
Über Preise kann man natürlich streiten.. aber z.B. ein SQ5 kostet auch um die 90-100k in entsprechender Ausstattung. Also kostet ein Q6 nicht mehr als der „kleinere“ Bruder.
Es hat schon immer günstigere Autos gegeben.. Opel, Ford, Renault usw.. die Leute haben trotzdem Audi, BMW und Mercedes gekauft, die in selbiger Klasse 10-20k+ mehr gezahlt haben.
Wer ein Chinese oder ein Dacia kaufen will kauft den. Wer Premium will kauft eben die Premium Marken für den entsprechenden Preis..
Sieht leider nicht sehr modern aus der Q6. Den könnte es auch schon seit 3-4 Jahren geben - und gibt es ja von außen, den Q4. Fast 1:1 nur größer.
Genau, größer aber trotzdem weniger Platz😄
@@M-hq9xzDie Leute wollten halt Frunk, jetzt haben sie einen zur Lasten des restlichen Autos. 😅
Ich hab mir letzte Woche den BYD Han angesehen und der wirkt von der Anmutung wertiger als der Audi. Ist so mein persönlicher Eindruck. Ich glaube zwar das sowas in einem Video nie zu 100% rüber kommt, aber das ist irgendwie schade. Ich bin immer gerne Audi gefahren, aber für den Preis werde ich mir sicher nicht so ein Auto kaufen, wenn es vergleichbares für die Hälfte an Geld auch gibt.
Vorsicht, bei BYD kann das im Falle eines Ersatzteilbedarfs böse enden. Ein Kollege wartet schon 3 Monate auf Teile wegen eines nicht selbstverschuldeten Unfalls.
@@Frank-dr5rd Ok, danke für den Tipp :) Vielleicht wirds doch wieder ein Europäer.
Wenig Motivation, viel Werbung
Leider schlecht vorbereitet, andere Kollegen waren da wesentlich besser. Gerade bei der Routenplanung ist die Bewertung gegenüber Audi unberechtigt...
Schlecht vorbereitet? Was für ein unqualifizierter kommentar. Es ist doch nicht meine Aufgabe das Auto softwareseitig so einzustellen das es dann für einen Test vorzeigbar ist. Das muss dann Audi machen und wenn die das nicht gemacht haben gibt's die Bewertung die es halt gibt wenn es so eingestellt ist. Ich habe ja keinen Vergleich gesehen zu anderen beim drehen
@@CarManiac_Chris Alles gut! Ich möchte kein Stress. In meinem Berufsleben bin ich für 60 Mitarbeiter verantwortlich und immer für Kritik offen, auch deshalb ist mein Unternehmen so erfolgreich... Viele Grüße und viel Erfolg
so, ich konnte den Q6 jetzt mal in Ruhe probefahren. Sehr gutes Auto, wie eige tlich immer von Audi. 2 Sachen sind aufgefallen:
1. Die Ladekurve fand ich relativ konservativ. Hier möchte man sich wohl nicht zu weit aus dem Fenster lehnen um auch höhere Laufleistungen mit NMC über 300k km hinaus sicherzustellen.
2. Das Cockpit und die SW Ebenen Layout; Kein klassisches rundes Tachoinstrument einstellbar? Sehr kleine Schrift, schlecht ablesbar während der Fahrt, sehr granulare, verschachtelte Einstellmenüs... Das sieht wieder mal so aus, als hätten das Leute entschieden, die selber nicht elektrisch fahren. Audi: bitte macht das für den A4 etron besser!
Was gibt es denn da für ihn nicht zu verstehen??
Wenn man sich im Ausland befindet, wird das Navi natürlich immer zuerst Orte zeigen, die etwas ähnlich klingen, aber in der Nähe sind.
So sind diese Teile nun mal programmiert. Weil es viel logischer ist.
Wenn man im Ausland ist und zum Bulham navigieren möchte, sollte man bei der Sucheingabe wenigstens das Land nennen. Dann wird das richtige gefunden.
Sowas sollte unser "Experte" wenigstens wissen.
Daran hab ich gar nicht gedacht. 😅
@@abraxastulammo9940 😂 Das hab ich mir gedacht. 😂
Was bringen 2,4 Tonnen Anhängelast, wenn es kaum Ladesäulen gibt, an die ich mit Anhänger drankomme?
Einfach parken und taub stellen falls wer meckert -> "ich war zuerst da" 🤭
Wir fahren in unserem Betrieb seit zwei Jahren elektrisch mit Anhänger. Klar muss man sich vorher informieren wo man lädt, aber in der Praxis eigentlich kein Problem. Mit der Reichweite des Q6 würde wir zudem kaum noch öffentlich laden.
@@lukasweishaupt2708 Das ist OK. Aber mit Wohnwagen in den Urlaub ist da doch etwas schwieriger.
Endlich ein Auto mit dem man in der Praxis aufgrund der Ladeperformance tatsächlich einen Anhänger mitnehmen kann. Die passenden Ladesäulen wird es bei entsprechender Nachfrage dann auch irgendwann geben.
Kannst du aktuell sowieso vergessen. Verbrauch mit Anhänger 60kWh+. Reichweite keine 200km.
Man wo ist denn da ne runtergezogene Front mein Bester. Kantige Kistenfront in Form einer rollenden Schrankwand. Das ist ein E- Auto ohne Verbrenner vorn. Model Y ja da passt es .. Bin Audi fan aber der sieht aus wie aus den 90 igern . Die Zeit läuft weiter und wenn man mal schau was die Chinesen machen dann wird einem Angst und Bange . Wo ist der Mut zum Design . Ich versteh es net.Display auch potthäßlich.
Gutes Video und danke für den Hinweis bzgl. der Versicherung, jedoch ist die Helvetia 3 1/2 mal teurer als meine jetzige. Danke trotzdem!
Hi @carmaniac
Ich weiss nicht, was ihr bei der Routenplanung eingestellt habt, aber bei den anderen Reviewern (z.B. Tarik von den @elektrobays) sieht die Darstellung vollkommen anders und definitiv übersichtlicher was die Ladestopps angeht aus.
@@thomasbrandstatter3965 tja da muss der Hersteller lernen die Fahrzeuge so zur Verfügung zustellen dass ich es richtig zeigen kann. Es ist nicht meine Aufgabe herauszufinden ob das jetzt die richtige Anzeige war sondern das muss einfach funktionieren
@@CarManiac_Chris das kommt jetzt aber auch ein wenig darauf an, ob Du Deine Video als Leistungschau für den Autohersteller siehst (dann haben die eben Pech, wenn es ein Negativpunkt wird) oder für den Reviewschauer, damit der sich für oder gegen ein Auto entscheiden kann. (Ich denke, dass Du ja, wie immer, für die Zuschauer die Autos beschreibst.) Mir ist aber natürlich klar (Vollkommen unironisch!), daß Du Dich nicht immer in achtungsdrölfzig Erstbesitzer Einstellungsmenüs einfuchsen kannst.
@@CarManiac_ChrisWenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist der Badehose dran schuld.😂
Für die Basis 70k hinlegen für dieses doch kompakte SUV das kann auch wieder nur Audi aufrufen.
Hinterher kostet es wieder 4xx EUR im Leasing wenn das ihnen keiner abnimmt sonst. 😇
Abwarten, aktuell rufen sie LF von jenseits der 1,5 auf 🤡
20,1kWh ganz gut? Alter mir fällt absolut dazu nix mehr ein... Ich sage es nur ungern aber momentan bin ich wieder in so einer Phase wo ich denke, dass die deutsche Automobilindustrie einfach pleite gehen muss. Ohne Firmenwagenprivileg wäre da schon längst schluss.
Den Kommentar doch einfach sein lassen, wenn man technisch sowie wirtschaftlich in Bezug auf DE keine Ahnung hat…
@@tonipareja512wieso soll man den Kommentar sein lassen? Dieses Auto ist einfach unterirdisch schwach. Vorsprung durch Technik? Wo? Für sowas soviel Geld zu verlangen? WS haben die bei Audi gesoffen?
@@armins1969 arme Leute werden immer das schlecht reden, was sie sich niemals leisten werden können...und um zu sagen, dass 20kWh/100km schlecht ist, muss man halt wirklich keine Ahnung haben
Ok, Louis 😀 Danke für deine Erleuchtung. Welche Farbe hat Dein Audi?
@@Louis-vq1rkah ja genau jede Kritik ist immer gleich Neid und Missgunst…der Verbrauch ist einfach nicht gut im Vergleich zur Konkurrenz und das für ein neu vorgestelltes Auto.
langsam wirds nervig mit dem Werbekanal...
Puh - wie viel Werbung.. 😢
Evium
Schönes Auto, leider wirkt es sehr billig. Wenn man bedenkt dass es ein Audi ist eigentlich peinlich. Gerade Materialwahl und Software. Für 40k vllt okay, aber für diesen Preis inakzeptabel.
Stimmt leider. Ein A6 aus 2017 ist dagegen fast verschwenderisch edel ausgestattet. Heute gibt’s für viel Geld nur noch 4 Räder 5 Sitze und einen großen Bildschirm. Echtes Flair interessiert Audi nicht mehr. Traurig!🙈👎
@@rene808welcher Punkt stört euch? Was würdet ihr gerne ändern an der Materialauswahl
War bei den Werbetexten nicht mal ein gelber Laufbalken dabei? 😇
Beknackt übertriebene Front, hässlich diese aufgesetzte unruhige "Kühlergrillattrappe", wirkt irgendwie draufgeklebt und unnötig, wirklich schade!😮
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Video, auch wenn das Fahrzeug nicht in meine Preisklasse passt ist es interessant wo die Reise in der Zukunft hingeht und wie weit die Premium Hersteller in der Entwicklung sind und wie die Verarbeitung sich dort entwickelt und natürlich gibt es auch Menschen die dazu bereit sind etwas mehr Geld für ein PKW auszugeben als ich das für meinen Teil bin ! Habe leider erst jetzt die Zeit gefunden das Video nachzuholen! Das mit dem Navi finde ich aber auch Schade das es dir das mit der Spur und der Aufgabelung der Straße nicht richtig angezeigt hatte und du deshalb kurz falsch unterwegs gewesen bist, aber hast es ja scheinbar dann noch hinbekommen wieder auf die richtige Spur zu kommen und die Anzeige der Ladestation und deren Daten anzeigen hätte Audi auch besser lösen können und das einfachste wäre schon einmal gewesen statt den Audi Ringen anzuzeigen einfach den Namen des Anbieters anzuzeigen in der Seitenleiste! Und ich vermute das bei den Ladestationen bei der mehr als eine angezeigt wurde diese in der Nähe sind und man dann eine davon auswählen könnte bei Bedarf oder Vorliebe und daher die unterschiedlichen Anzeigen dahinter ! Ich wünsche noch einen schönen und angenehmen Tag!
1 Punkt Abzug nur weil man was nicht versteht seltsam
Sehr informatives Video, top. 🎉
Zu teuer. Die Hersteller haben die Preise um 30% erhöht, aber nicht die Löhne.
Bitte liebe Autohersteller, schafft diese 2 Speichen Buslenker wieder ab. Niemand will die haben.
Die Qualität wurde im Gegenzug großzügig um 30% gesenkt. 😂
Einfach nur langweilig und emotionslos
40:53 das ist echt wenig Reichweite für so ein teures E Auto aus 2024. Gesamt gesehen wäre das ein sehr gutes Auto wenn es 2022 raus gekommen wäre. Das Infotainment, Assistenzsysteme und alles sind 2024 zwar gut, aber nichts neues mehr.
@31:11 Das einzige Lieferwagenplastik im Model 3 Highland ist der Frunk....
Hartplastik an der Einstiesleiste…die Welt hat Probleme
Ich bin schon oft mit dem nassen Schuh mit Split drangekommen...
Wo ist denn das Istanbul-Video plötzlich hin? War mitten drin :(
Boah die Werbung von dir nervt in den neuen Videos!
Warum Audi als Lichtspezialist bis heute vorne kein durchgezogenes Leuchtband verbaut, ist mir schleierhaft. Die Front sieht mittlerweile echt altbacken aus. Und Beige mit Holz im Innenraum ist für mich auch eher eine Opa Kombo von früher. Im Innenraum hat man hinten auch quasi null Platz für die Abmessungen, weil vorne die übertrieben lange Haube mit Frunk alles wegnimmt. Das einzige was wirklich gut ist, ist das 800 V System, das Fahrverhalten und die neuen Displays.
Ein durchgehendes Leuchtenband vorne.... kann man machen ...... sieht dann halt schei... aus.
Wieso? Bei VW sieht das doch auch gut aus und was hinten geht, kann doch auch vorne gehen.😊
Finde ich nicht hübsch. Sieht aus wie ein Auto aus Asien. Warum haben die E-Autos oft so eine Frieda Kahlo Monobraue als Rücklicht?
Prima Bericht! Tolles Auto! Würde ich kaufen, aber 75000 Einstieg ist too much.
Hässlich und viel zu teuer....
Ich muss sagen der Q6 hat mich jetzt schon etwas enttäuscht. Mir gefällt der Display mit den unnötigen (Leeren) Flügeln an den Seiten nicht wie auch die Ambiente-Beleuchtung. Wer hat das für gut befunden die vorne entlang der Frontscheibe zu ziehen? Ich bin jetzt schon drin gesesen und muss sagen die verarbeitung ist schon sehr schlicht gehalten. Viel Plastiklook usw.
Da ist der Macan schon sehr viel besser verarbeitet und auch durchdachter als der Q6. Ich tendiere da shon eher mir einen Porsche zu holen. Habt ihr da ein Privates Review schon in Planung?
Vorsprung durch Plastik, kein V2L, kein 22kW AC Lader und dennoch konfiguriert >100k... nein Danke!
Die AI Übersetzung ist ja der Hammer. Wahnsinn was heutzutage alles möglich ist 😮
Ich find den Innenraum echt klasse, erkenne vieles aus dem Q4 e-tron wieder…
Design Flop. Platz Rücksitzbank Flop. Navigation Flop. Preis Mega Flop. Willkommen in der neuen Audi Welt. Macht mir Angst...
Wie ist der Lenkassistent im Vergleich zum BMW Assistent Plus?
Möchte man eine Lenkassistent nutzen ist der Q6 im Vergleich zum BMW ja erheblich teurer.
Ladeplanung kann viel übersichtlicher angezeigt werden. In der Karte als Übersicht.
Typisch VAG Gruppe. Nur die Namen sind anders und die Qualität wird immer schlechter
Vielen Dank lieber Chris, ein sehr informatives Video, habe ich auch nicht anders erwartet ! 😊 was die Material Anmutung angeht, bin ich komplett auf deiner seite, selbst ein alter Audi a4 mit dem Punkt LED rückleuchten, hat am unterem Türbereich eine leichte gummierte Oberfläche! Ein kleiner Tip, den Ton vom Tempolimit bekommst du am Lenkrad an der rechten Seite mit Der Sternchen Taste ausgeschaltet.
Also gefühlt nur negative Punkte, die die positiven überlagern. Optisch finde ich ihn sehr altbacken. Macht Audi hier was falsch??
Lieber Chris machen sie bitte ein Nebenkanal mit EV umbauen, es gibt so viele die in Deutschland mit Mühe alte Verbrenner in ekektrisch umbauen,und auch EV Stromfahrzeug Mechaniker(SfZ Mechaniker)
@@2.3_44XD-- leider ist das eine Sparte die sehr sehr wenig Menschen schauen würden ich hätte aber die gleiche Arbeit damit und habe kaum mehr Zeit diese Reviews hier zu drehen um wirklich alle Fahrzeuge zu bedienen
@@CarManiac_Chris OK verstanden. Manchmal denkt man ein 25 min Video dauert nur 25 min zu kreieren 😅. Verstehe komplett wollte es nur Mal versuchen.
....Sparte die sehr sehr wenig Menschen schauen.....das könnte aber ein Boom werden, Leute wie ich die "billigere" EVs gekauft haben wollen die Autos nach Ende der Garantie vielleicht billiger reparieren als beim Großhändler. OK OK ich geb es auf😜
Mir gefällt das Auto nicht. Es holt mich weder bei Design noch Bedienung ab.
Schon wieder dieses hässliche Lenkrad das ist für mich ein Kaufkriterium
8:39 sowas geht echt nicht klar. Wäre der bisschen weiter oder schneller gäbs nen heftigen unfall
Das Auto wirkt von Außen leider als wäre es schon 5 Jahre auf dem Markt. Der Ur-Etron sieht bald frischer aus.
Wie gut ist die Massagefunktion der Sitze?
Wer will denn heutzutage noch einen Audi, vor allem elektrisch? Die Technik darin kriegt man bei anderen Herstellern schon seit Jahren und für den halben Preis, während es hier auch noch in eine möglichst alte Designverpackung gesteckt wurde. Dazu noch dieses schreckliche neue Infotainment, das genauso nutzlos ist wie das akte und auch weiterhin mit den billigsten Chips zu laufen scheint, die man wahrscheinlich irgendwo als Restposten bei einem Billighandyhersteller aufgetreiben konnte. Dass man schon Porsche zum Vergleich ranziehen muss, um es als "Schnäppchen" darzustellen, sagt doch schon alles. Premium ist aber eben mehr als ein paar Ledersitze.
Warum schaut kaum jemand von VW/Audi zu?
Man müsste ja annehmen die haben eigene Leute, welche die Autos testen bevor man sie der Öffentlichkeit vorstellt. Scheinbar ist das Problem viel tiefer begründet im Unternehmen als gedacht.
Ich kritisiere - wie du immer wieder - dieses Billo-Plastik besonders im Cockpit.
Hinten wo es keinen interessiert, OK! Aber doch nicht dort wo der Fahrer sitzt. Schlimmstes kommt noch, die Chinesen können Innenraum viel besser und viel günstiger.
Die Käufer sind bestimmt bereit ein paar mehr Euros zu zahlen wenn man das Billig-Plastik weg lässt.
Software ist heutzutage eine Katastrophe! Die sollten sich in Grund und Boden schämen das 2024 zu präsentieren.
Und liebe Leute von Interieur Entwicklung bei allen Autoherstellern. Bitte NIEMALS mehr darüber nachdenken schwarzen KLAVIERLACK irgendwo im Auto zu verbauen. Das ist das Allerletzte! Nehmt vorher lieber noch den Billo Plastik Müll aus dem Ozean. Klavierlack gehört ausradiert!
Das leidige Thema 22KW laden. Die EU sollte ALLE Hersteller verpflichten das ohne Zusatzkosten zwingend vorzuschreiben zu implementieren. Das wäre mal Innovation.
Alles meine persönliche Meinung!
Evium Car of the day für Österreich, bitte! 😊
Der Preis ist schon Hammer. Dann wundern sich die deutschen Hersteller warum die elektro Fahrzeuge nicht so verkauft werden. Die können noch so gute Qualität machen oder irgend was besonderes.... am ende zählt der preis. Bis heute fehlt ein Familienauto zum bezahlbaren preis... unter 30 000 euro. Das schaffen die nicht mehr in diese jahrhundert. Bis das kommt reiten wir wieder auf Pferden oder müssen Bis zum urlaubsort mit handwagen laufen
Wäre das Fahrzeug wie geplant ~2022 raus gekommen, hätte er wohl mehr abgeliefert als jetzt! Aber so ist es halt nun und ich finde er ist dennoch ein wichtiges Fahrzeug und liefert den Startschuss für die neue Generation an (hoffentlich auch leidtbareren) Audis.
Danke für deine Reviews! 👍
Hi Chris! Respekt für deine Videos und Engagement! Auch wenn ich nicht ein 50 Minuten Video für den Q6 schaue 😉. Audi ist seit dem Q4 e-tron für mich gestorben. Preis/Leistung ist katastrophal imho. Außen gefallen mir die Audis (bis auf den Kühlergrill) sehr gut. Aber innen (Q4) Plastik und "Verbrenner-Look". Fahre einen ID.4 und da passt Preis/Leistung für mich. Lass dich nicht von blöden Kommentaren triggern. 😘
Stimmt, Audi muss endlich wieder einen Haben Wollen Effekt liefern, wie ihn mittlerweile einige Chinesen haben. Aktuell wäre er mir den Aufpreis zum ID. auch nicht wert.
Das Design ist bröslig. Es will gefällig sein, wirkt aber unästhetisch und platt. Sieht aus wie ein Verbrennet, ist aber keiner. Das ist sehr anspruchslos. Hat der Azubi das Design gemacht ???
der ist ja innen kaum größer als der Q4 ....
Er ist sogar kleiner.😅Auf der Länge hätte man mit kürzerer Front ein Chauffeursauto bauen können mit verstellbaren Sitzen im Fond🤦♂️ Leider verstehen das die deutschen Hersteller im Gegensatz zu einigen Chinesen nicht.
@@M-hq9xz Wo ist denn der Platz geblieben, ist doch eine reine Elektroplattform?
Jetzt müssen wir alle stattdessen den Peugeot 5008 kaufen 🤭
@@abraxastulammo9940 Der Platz ist im Frunk geblieben, der Aufpreis kostet.
Das Rauschen gibt es beim BMW i5 leider auch nur etwas anders.
Wenn es geregnet hat / die Straße nass ist, hört man auf der Fahrerseite ziemlich laut das Rauschen vom Abrollgeräusch.
Das ist ziemlich nervig und wird von BMW als normal abgetan aber das darf in der Klasse und bei dem Preis nicht sein!
Könnte man doch einfach auch Kunstleder so wie früher nennen.
Warum muss das jetzt vegan sein?
Ordered my Launch Edition Performance in Daytona gray. Can’t wait 👊🏼
Ein Peugeot mit Audi vergleichen und an die 70k für nen Peugeot🤣
Nach 5 bis 6 Jahren ist das Geld weg und Du ärgerst Dich bis zum abwinken!
Ja. Peugeout kauft doch in D keiner ausser bei günstigem Leasing.
Die E-Autos sind aktuelll alle Restwert Gurken... Daher nur Leasing ... Liegt einfach daran was heute schnelles laden ist ist morgen nurnoch mittelmäßig schnell
@@LouRaX ist doch gut gebraucht zu kaufen!
Unser 500e ist 2 Jahre ein Cabrio und bei 35k km ca 23 k Restwert.
Gekostet hat er 27,8k(nach Abzug)
2 Jahre extrem viel Spass gehabt, ca 2k pro Jahr ggü Benziner in der Klasse gespart und beim Restwert sicher nicht schlechter sondern eher deutlich besser.
Ein hundi i10 kostet Vollausstattung und 100 ps 23k.
Der verliert mehr Geld und macht im Vergleich keinen Spaß. Rau, laut, keine Automatik, keine Leistung, viel höhere Unterhaltskosten, keine Standklimatisierung, kein Cabrio😎
M. E. funktioniert hier Elektro!
@@erdbeerfeldheld007 Cabrio wird sowieso Schwierig in Zukunft... Ich würde mit dem 42er Fiat 500 Langstrecke fahren wollen... Da würde mich die Lautstärke nerfen ich würde immer 3+1 nehmen
@@LouRaX Langstrecke im Mini Auto ist halt selten. Der Fiat wird sicher zu 90% im 50 km Umfeld gebraucht. Cabrio ist halt Fun so offen. Wenn man sowieso selten Autobahn fährt.
Thanks for English voice over
Audi wird leider tendenziell immer unspektakulärer, langweiliger, austauschbarer. Dass man den R8 als Halo-Car einstellt, passt da nur zu gut ins Gesamtbild.
Und dann auch noch nur Formel 1 unterstützt😢
Hi Chris, ich bräuchte deine fachliche Meinung. Heute bin ich den Q6 E-tron Probe gefahren. Es war meine erste Fahrt mit einem E-Auto. In den Foren bzw. Tests ist von einem Landstraßenverbrauch von ca. 20 - 22 kWh die Rede. Ich war auf Einkaufstour. Die komplette Strecke von 112 km war Landstraße, nie schneller wie 80 km/h, aber mit insgesamt 7 Stopps bei unterschiedlichen Läden. Gestartet bin ich mit 50% im Akku, angezeigte Reichweite 200 km. Rückgabe war bei 13% Akku mit einer Restreichweite von 30 km. Wenn ich die 37% verbrauchten Akku auf die 95 KW große Batterie umrechne komme ich auf einen Verbrauch von 37 kWh für 112 km. In der Anzeige standen am Schluss 24,1 kWh auf 100 km. Kann das stimmen? Auf jeden Fall finde ich den Verbrauch von rechnerisch 37 kWh auf 112 km hoch. Oder ist das normal bei Kurzstrecke, 8 Grand Aussentemperatur und ziemlich viel Regen. Freue mich auf deine Rückmeldung.
Ging denn wenigstens das plug & charge bei Ionity im Ausland jetzt?
Dieses aufgesetzte Display wirkt leider 08/15. Der Audi Style im Innenraum ist leider verloren gegangen
Hartes Plastik ist blöd, weiches Plastik ist gut....LOL