Ein wunderschönes humorvolles Video! Authentische Familiensituationen mit liebevollen und sehr charmanten Menschen. Sehr unterhaltsam mit intelligentem oft ironisch liebenswertem Kommentar. Nie langweilig. Sehr informativ was Elektromobilität und Reisen angeht. Was für eine sympathische und lebendige Familie! Danke für einen wunderbaren Kinoabend voller Humor, Witz und Information.
@@maxmustermann8167 Sollte man meinen (für uns ist es das wohl auch)... Allerdings gibt es mehr als genug Content wo Kinder teilweise auch in knappen Sachen (also Badesachen usw) von den eltern (bewusst) gezeigt werden.
Entgegen meines ersten Gedankens habe ich mir das Video komplett angeschaut. Ihr schimpft, aber ihr probiert aus. So war das Video sehr informativ. Ich stimme deiner Frau zu. Es braucht immer "Mutige", die eine Sache voranbringen. Und zack, hängt eine Wallbox.
Hammer Content! Mehr davon! Es gibt immer noch kinderreiche Familien, da ist dieses Video eine unglaublich gern gesehene Abwechslung. Und sehr informativ ist dein Content auch. Danke dafür!
Unterhaltsames Video 😊 Wir fahren seid zwei Jahren EQV, sind schon vier mal 1000km nach Perugia gefahren zwei mal 1000km in die Slowakei und waren jetzt 1500km in der Bretagne, alles ohne größere Probleme und auch ich habe gelernt die Pausen zu genießen (2 Kinder und ein Hund) 😊 Allerdings lade ich nur noch bei Tesla für 32-35cent pro kWh. Zwei Tips: Du musst auf 5% runter fahren, er läd dann von 5-75% mit über 100kW und wenn Du Dich auf 120kmh beschränkst, fährst Du über das ganze Jahr im Schnitt mit 27kWh auf 100km, der Mopf2 sollte sogar noch besser sein, da er die Abwärme des Antriebs für die Wärmepumpe zum Heizen nutzt. Und bitte, der EQV hat eine „Precon“ Taste, mit der Du sofort klimatisieren kannst, ohne Programmieren und ohne Zündung an. Viel Spaß noch mit dem schönen Auto.
Habe dank Car Manic über einen Car of the Day Deal einen KIA EV 6 GT Line geleast. Trotz meines Alters, ich bin 74 ist es eine Freude von einem MB C 200 T gewechselt zu haben. Es waren deine objektiven Test, die mich dazu bewogen haben. Ich habe jetzt 4.000 km gefahren (2 Monate) und bin begeistert. Gelernt habe ich viel Neues, lasse das Auto viel alleine fahren und laden meist nicht mehr als 25 Minuten bis 90 %. Fazit: Ich bereue nicht mehr als 20.000 km geleast zu haben. Mal sehen. Danke Chris für deine guten Videos.
@@Floriano-Finance Das mag vielleicht für dich als Person in Zukunft zutreffen, doch urteile nicht über Andere die du nicht kennst. Ich fahre jeden Tag ohne Privatfahrten noch 55km und habe in meinem Leben fast 2 Mio. Km gefahren. Ich bin fit und reagiere in den meisten Situationen schneller als normale Verkehrsteilnehmer. Also danke für deinen unnötigen Kommentar😉
@@Floriano-Finance Gerade mal 35 Tage ist Deine Anmeldung bei TH-cam her. Mal schauen ob Du die 60 Tage erreichst bevor Du wegen beleidigender und rechtlich quatschiger Kommentare wieder gesperrt wirst :--)
Das Schlimme ist ja, dass man wegen der Arschkrampe so parken muss und es, nachdem alle anderen weggefahren sind, so aussieht als wäre man selbst derjenige ist, der nicht parken kann.
Das schlimmste sind die notwendigen unterschiedlichen Ladekarte, Apps. Ein Verbrenner braucht nur einen normalen Geldbeutel - egal wo er tankt. Bei BEVs muß man vorher Karten und Verträge besorgen und muß Angst haben, daß man doch irgendwo steht mit einer Ladesäule die wieder von einem anderen Anbieter ist.
Funktioniert solange die Mineralölkonzerne noch die Kosten für Förderung, Infrastruktur an den Tankstellen mit allen Sicherheitstests und Zulassungen mitmachen wollen. Shell hat u.a. jetzt wieder erklärt, dass Kosten in diesem Bereich gespart werden müssen...erst vor einem Jahr wurde mitgeteilt, dass bei "Umwidmung" - Wechsel der Tankstellen von einem anderen Anbieter auf Elektro umgeswitcht wird. Begründung Kraftstofftankstellen gibt es genug, da dürfen im Sinne der Entwicklung der nächsten Jahre (siehe Niederlande, siehe Dänemark, siehe Frankreich usw) der Anteil Ladesäulen noch weiter ausgebaut wird. Die Planung für neue Ladeplätze z.b. von EnBW laufen bereits für Jahre im Voraus. Die großen Mineralölgesellschaften wurden verpflichtet, bis 2025 mind. 2 Schnelllader zu installieren, haben in meinem Umfeld fast schon alle - OMV, Shell, Aral etc...sogar bei Raiffeisen haben wir schon geladen... Übrigens: die Preise bei den Verträge z.b. Ionitiy oder EnBW sind immer gleich, egal ob Ferienzeit, Autobahn, vor oder nach den Feiertagen. Früher hatten viele eine App um den berühmten "Preisalarm" mitzubekommen um nicht bei 2,00 € zufälllig tanken muss, heute sind es die Ladeapps (es gibt auch Vergleichsapps wie früher bei den Tankstellenpreisen, die alle Anbieter vergleichen) die einem die Preise angeben. Wir sind mit 0,39 ct. EnBW innerstädtisch "unterwegs. Auf Strecke EnBW und Ionitiy, im Ausland Tesla - mit einem Monatsabo das nach dem ersten Ladevorgang (von 4..5 im Urlaub) hast Du auch Deinen Sonderpreis. Außerdem sind bei Ionitiy und Tesla immer soviele Ladepunkte vor Ort, dass man schon in den Urlaubs- Zeiten vor den der ADAC warnt fahren "muss" um eine belegte Säule zu "finden" - ist uns auf dem Weg in die Maremma und zurück nie passiert. Unser Agicultura dort hatte (wir haben 2024) mehrere Lademöglichkeiten, alles entspannt. Früher hast beim Hotel angefragt wo man das Auto im / am Hotel parken kann, heute kommt noch außer der Frage nach weiteren Extras - "kann ich mein E Auto laden"?
Das System ist ja theoretisch schön und gut; aber statt ein Bezahlsystem einzuführen, über das alle überall bezahlen können, gibt es das verwirrende Chaos der tausend verschiedenen Anbieter mit deren eigenen Ladekarten mit teilweise horrenden KWH-Preis-Unterschieden, die sich alle gegenseitig nicht anerkennen. Was noch erschwerend hinzukommt, ist die Tatsache, das oftmals dort, wo man dann ,,glücklicherweise" eine Ladesäule antrifft, diese dann ausser Betrieb, defekt oder systemtechnisch inkompatibel ist oder ganze Ladeparks funktionell tot sind. Im übrigen würden schon sehr Viele auf die Elektromobilität umsteigen, wenn Elektrofahrzeuge nicht so exorbitant teuer wären, dass sie praktisch nicht zu bezahlen und nicht zu finanzieren sind. Tesla hat schon längst den Strom an seinen Ladesäulen kostenpflichtig gemacht; (das war am Anfang mal kostenlos), dann können an Teslasäulen NUR Teslas laden, sonst kein anderes EFZ. So lange sich das nicht ändert, bedeutet das immer wieder nicht nur 1:0, sondern 10:0 FÜR den Verbrenner und GEGEN das EFZ!!
@@tilmangiebel959 immer diese alten Kamellen, inzwischen kann fast jeder an so gut wie allen TESLA-Superchargern in ganz Europa laden, einfach mal Googlen.
Super Film! Mach weiter! Du produzierst die besten Berichte die auch noch super unterhaltsam sind. Obwohl ich schon 50 bin und Ingenieur würde ich für vieles was ich hier lerne erst mal Lehrgeld zahlen und das nicht zu knapp! Alles Gute für dich deine Familie und dein Team.
Junge, dein Dad-Talk holt mich absolut ab! Habe auch zwei kleine Mädels, die, bis sie zwei Jahre alt waren keine 30 Minuten im Auto ausgehalten haben, ohne in Schreikrämpfe zu verfallen. Von Verwandten und Freunden kam dann häufig der Spruch "Warum kommt ihr uns nicht mal mit dem Auto besuchen, das kann doch nicht so schwer sein?" und keiner hat verstanden, dass das SO einfach nicht ist 😄
Ich feiere den Austausch zwischen Chris und seiner Frau ebenso: wir haben viele abenteuerliche Familienautoreisen mit unseren drei Kindern hinter uns, heute sind sie 19,15,15 Jahre alt und es ist mittlerweile viel entspannter. Anfänglich noch nebeneinander sitzend in einem Mitsubishi Outlander PHEV, sich gegenseitig totnervend, Mama und Papa totnervend, sind sie jetzt in einem VW T7 eHybrid Langversion einigermaßen entspannt, haben ihr Handy und Ipad als Ersatzbeschäftigung oder schlafen irgendwann aus Langeweile einfach ein. Ab Dezember 24 probieren wir es dann tatsächlich endlich vollelektrisch mit dem ID Buzz Langversion und großem Akku. Das ganze Video ist ein einziger Flashback in die Reisen vor 10, 15 Jahren. Eins ist sicher: Es wird besser, versprochen!
Naja - wir haben auch 2 Kinder und fahren regelmäßig 700km einfach. Bei uns gibt’s sowas nicht. Ich möchte dir und Chris nicht zu nahe treten aber Geschreie oder Trinkflasche nur von der Mutter akzeptieren sind Sachen die man mit Erziehung ganz gut in den Griff bekommen kann - wenn man es denn möchte. Das gleiche für Flüge - verhalten an Bord. Haben die Kurzen das dann erstmal verstanden ist es für sie auch wesentlich entspannteres Reisen.
Wir haben eins durch unsere drei (noch kleinen) Kinder gelernt. Jedes Kind ist anderes. Und nein, das hat nichts mit Erziehung zu tun. Also einfach freuen, daß es mit den eigenen Kindern leichter ist und leicht arrogant angehauchte Tipps sparen.
@@tobiasfelscher9454 genau, ihren kindern braucht man nur sagen: "schlafen" und sie schlafen, essen und sie essen, aufs klo gehts auch auf kommando. drucken sie die gschichtln wem anderen, wir hier haben alle kinder und alle haben wir das umfeld angelogen
Cool da hat einer mitgedacht und gleich noch ein angeschlagens Kabel eingeplant . Wenn das wirklich in nur einem Tag erfolgte , RESPEKT , und das in Italien !
Da ich auf ein Elektroauto umsteigen will hab ich mir in letzter Zeit einige deiner Videos angeschaut und obwohl du für dich immer ein positives Fazit ziehst, mich schrecken die Videos jetzt doch etwas von einem Elektroauto ab... Wären schon sehr viele Kompromisse die ich eingehen müsste... ich bin jetzt tatsächlich am überlegen ob ich wirklich schon bereit bin auf ein Elektroauto umzusteigen....
Naja, allein das positive Fazit, dass die "Ladezwangspausen" den Kindern sehr gut getan haben, ist schon sehr fragwürdig. Entsprechende Pausen könnte man auch mit einem Dieselfahrzeug einlegen. Dieses Fazit hat also schon mal rein gar nichts mit der Antriebstechnik zu tun. Das Fazit lautet eher, mehr Pausen mit Kindern einlegen. Es gibt sicher einige Dinge, die für ein Elektrofahrzeug sprechen. Es gibt aber auch eine Menge Dinge, die zumindest zur Zeit, absolut dagegen sprechen. Anschaffungspreis, Wertverlust, Batteriealterung, Ladeproblematik, Reichweite, Batterieentsorgung, usw..... Nicht umsonst verkaufen sich diese Elektrofahrzeuge zur Zeit sehr schlecht. Daher ist ihre Skepsis gegenüber diesen Fahrzeugen meiner Meinung nach mehr als begründet.
@@norman7403 @leo-194 Ich kann Einiges davon nachvollziehen, speziell dass das E-Auto nicht DIE Lösung ist (Wichtig: im jetzigen Zustand!). Preis und Wertverlust stimmst ja selbst zu. - Batteriealterung sehe ich auch kritisch, gefühlt alle zwei Wochen kommt eine neue Batterie-Technologie raus, somit hast nach wenigen Jahren eine Uralt-Technologie verbaut, die eher früher wie später nicht mehr unterstützt wird - und die Hersteller schauen da auf Profit und nix anderes. Wenn du also nach 8 oder 10 Jahre nen Unfall oder was hast, ist die Wahrscheinlichkeit, KEINEN Ersatzakku zu bekommen, nicht niedrig... - Ladeproblematik: das Wort Vollkatastrophe wäre untertrieben. Die Platzhirsche haben gute Plätze, die preiswerteren Anbieter sind meist im Nirgendwo. Zeitvertreib nicht sinnvoll, mit Kindern schon gar nicht. Und das Kartenchaos ist die Krönung! Ich mag eigentlich eher keine staatliche Einmischung, aber da braucht es besser vorgestern als heute einen Eingriff! - Reichweite: wir haben einen MB V300d und einen Smart #1. SMart-Reichweite ähnlich dem EQV. Erlebtes Beispiel war eine Fahrt von Oberschwaben nach Düsseldorf: 25km bis zur ersten brauchbaren Ladesäule (weil hier vor Ort quasi Vollversagen da max 11kw oder mit 80/90ct völlig überteuerte 22kw. Also ab nach Ulm zu EnBw (für uns 49ct) und weiter. Aufgrund Autobahn waren nur 220km drin, nächster Ladestop in Viernheim, im Industriegebiet, tote Zeit. 240km später in Leverkusen am Bauhaus (außerhalb der Öffnungszeiten, wieder nur warten Däumchen drehen. Beim Zurück Laden in Koblenz (hier wenigstens mit Einkaufsstop), in Pforzheim (Bauhausparkplatz, da aber kein Baumarktbedarf wieder warten...) und tags darauf dann in der Heimat wieder vollgemacht. --> Mit dem V war ich auch schon mal in DUS, das war wesentlich entspannter, weil halt nur einmal Tanken vor dem Losfahren und dann erst fast daheim wieder. (und ohne Familie brauchst auf dieser Strecke auch nicht so viele Pausen). - Batterieentsorgung: es schreien zwar immer alle "das geht" aber eine Massenentsorgung, die WIRKLICH Nachhaltig ist, gibt's aktuell schlicht nicht und somit sehe ich sie auch noch (!) nicht als erwiesen an. Und sollten die Akkus ähnlich dem restlichen europäischen Elektroschrott entsorgt werden, dann sowieso gute Nacht! - on Top weiterer Minuspunkt, für MICH aber das Totschlagargument: Wir sind Camper (womit die Diskussion eigentlich auch schon rum ist). Die Anhängelasten sind zu klein (bzw. beim EQV ist Mercedes ja sogar "zu blöd" für ne AHK, also nicht mal ein 750kg-Hängerchen für die Gartenabfuhr ist möglich...). Wobei das das Reichweitenthema definitiv verschärft. Also höchstens Hybrid, beim Thema Mercedes-Bus aber (erbärmlicherweise!) sogar reiner Verbrenner. Liebend gerne hätte ich nen Hybrid genommen, deckt bei uns locker >50% der Fahrten elektrisch ab. Aber auch das bringt Mercedes beim V nicht gebacken, obwohl exakt derselbe Motor auch in GLE300de, E300de, C300de, usw verbaut sind - absolutes Unverständnis dafür von mir! - nun aber doch noch ein Wort zum Preis: Preisvergleiche machen nur Sinn bei ähnlichen Fahrzeugen (ist in manchen Kommentaren anders). Der EQV wurde mir damals mit schlechterer Ausstattung für 25-30k€ MEHR zum Kauf angeboten (ebenfalls 6 monatiger Vorführer) -und das auch mit allen o.g. Nachteilen- da war die Überlegung dann schon alleine deswegen ganz schnell wieder vorbei. Und: der Diesel hat heute sogar noch einen relativ ähnlichen Wert (90-100% von damals), die EQVs mit gleicher Laufleistung haben nach 3 Jahren teils 60% Wertverlust. Wenn ich mal von der Heilsarmee bin und was zu verschenken habe, ok, aber bis dahin fällt das definitiv alles raus... Und die Ersparnis Laden zu Tanken bzw. Steuer macht das alles auch nicht wett, egal wie mal rechnet
Hatte ich den Kaufpreis richtig verstanden ?? 94.000 Euro ? Da du den Wagen vermutlich als Dienstwagen absetzen wirst, ist das ein lockerer Move für dich. Die normale Familie wird bei den Preisen auf der Strecke bleiben und dann wundern sich die Hersteller über ihre schlechten Absatzzahlen. "Denk an die Umwelt. Fahr Bus" Gruß aus meinem T6.1
Wir sind auch eine Familie mit 3 Kindern und haben uns einen gebrauchten SMAX Diesel gekauft mit 45.000km für 18000€ , weil 94k € einfach komplett illusorisch sind. Wir als ITler im Doppelverdienst wäre so ein E-Auto machbar, aber allein für die differenz von 76k€ kann ich 500.000km Diesel kaufen. 🤣😂 Ich denke der SMAX fährt die 500k km auch, ob das ein E-Auto schaffen wird werden wir in 10 Jahren sehen 😏
@@xs3r4micha38 Äpfel mit Birnen Vergleich. Was hat ein Gebrauchtwagen mit dem Listenpreis vom Neuwagen zu tun? Ein S Max ist außerdem auch kleiner als eine V Klasse und kostet Liste weniger, ob Diesel oder nicht
@@Domowoi2 find ich nicht, sind beides große Autos die die Familie von a nach b bringen. Dann nimm halt dein T6.1, hab gerade einen für 50k€ mit 7k km runter bei Mobile gefunden. Und selbst wenn du den "Edition" T7 holst für 65k bist immer noch 30k€ unter dem E-Auto von Mercedes oder ggf. auch anderen. Das muss man sich halt leisten wollen und bei den meisten halt auch eher leisten können.
@@xs3r4micha38 Der S Max hat nicht Mal die gleiche Anzahl Sitzplätze insofern kann ich auf dein Gefühl nicht viel geben. Und der Vergleich von Neuwagen zum gebrauchten ist immer noch Schwachsinn
Ich kann viele Punkte auch nur bestätigen,das war ein schöner Vergleich/Bericht.Wir fahren mit unserem ID 4 Pro, (BJ 2022, 150 KW) der ja jetzt auch nicht megaeffizient ist, mit 5 Personen und Dachbox in den Urlaub.Und die Pausen für das Laden stören meine Familie überhaupt nicht, im Gegenteil. Über das Navi und die Ladeplanung kennen sie die Ankunftszeit und die Zeit bis zur nächsten Pause.Also null Genörge von den Kindern, weil es einfach transparent ist wann wir das nächste Mal halten. Das hat sich über die letzten 20 Monate und 90.000km super eingespielt.Ich fahre deutlich entspannter ( und ja, auch genauso schnell wie vorher mit dem Verbrenner) , auch auf längeren Strecken.Wenn ich geschäftlich unterwegs bin, kann iich die Ladepausen für Email s,Terminvorbereitung und Teams Meetings nutzen.Alles in allem war der Wechsel von Verbrenner aud E-Fahrzeug unproblematisch, und es wird nicht das letzte E-Fahrzeug sein.Danke für den Test mit dem EQV, ich hatte darüber nachgedacht einen EQV als nächstes Fahrzeug zu nehmen.Die Ladeleistung,Reichweite und noch einige andere Dinge passen dann aber doch nicht zu meinem Nutzungsverhalten, so muss ich mal schauen für was ich mich dann alternativ entscheiden werde.
Das Problem mit den Ladesäulen im verbotenen/privaten Bereich hatten wir auch schonmal in Holland. Da wollten wir laden, nach VW Navi kein Problem und tagsüber war der Parkplatz offen und alle Ladesäulen zugänglich. Haben ja auch ganz normal öffentlich mit Ladekarte bezahlt. Aber abends war die Schranke zum Parkplatz zu und man kam nicht wieder heraus, obwohl wir doch nur zum Laden da waren. Eine Ladesäule wurde sogar noch durch einen Verbrenner zugeparkt. Also kurzerhand in Mr. Bean Manier direkt hinter einem anderen Auto noch durch die Schranke durchgeschlüpft und den Parkplatz verlassen, man das war ein Erlebnis.🤣
Das finde ich wirklich cool von Car Maniac denBesitzer auf die fehlende Wallbox anzusprechen! So schafft man Bewusstsein fürs Umdenken!Und die prompte Umsetzung, einfach nur großartig. So etwas wäre in Deutschland unvorstellbar.
Wir sind immer nachts gefahren, also schön ruhig vorher, schön ausgeschlafen ein Tag vorher gepackt. 18 Uhr los, Spanien 10 Uhr da. Einfach perfekt, von Luxemburg mit Berg voll getankt und echt 1000km am Stück gefahren, einmal in Frankreich gehalten. Beste Reisewagen der Welt, Renault Espace 3.0cdti jk Ph2 Automatik. Aber vielleicht sollten wir uns einfach öfter mal was von der Route auf der wir fahren anschauen. Lg
Also Nachts geht es auch bei mir los mit dem Motorrad. Hat nichts mit e Auto zu tun. Aber Nachts los ist sooo entspannt. Und den Sonnenaufang erleben, so schön.
Bin in Sachen Pausen bei dir. Mit unserer Tochter war das Elektroauto auf Langstrecke auch immer vor uns fertig. Schön, dass ihr den Mut für den EQV hattet und belohnt wurdet.
Lustig...wir sind gerade vor einem Monat von der Nähe Frankfurt aus bis nach Genua (Fähre!) mit einem 2019er vFL IONIQ gefahren, quasi zeitgleich mit einer 6 köpfigen Familie auch aus der Nähe, die mit dem selben Mercedes Elektrovan gefahren sind (haben uns an der Ladesäule getroffen). Und am Ende sind wir (ohne Absprache) zeitgleich in Genua angekommen! Da war ich wieder stolz auf uns "altes Möhrchen".
Hallo Chris, du kannst den IQ V schon direkt v 1:01:02 orklimatisieren, in dem du einfach die Taste mit den drei Pfeilen nach oben und den Ventilator kurz nach unten drückst, dann kühlt das Auto eine halbe Stunde. Diesen Vorgang kannst du beliebig wiederholen. Liebe Grüße Thomas
Ich finds gut, dass du diese „Bild in Bild Funktion“ zulässt. So muss man nicht immer das Video unterbrechen, wenn man mal kurz nebenbei eine Nachricht auf dem Handy schreiben will 😁 bei anderen geht das nicht. Das ist Komfort 💪🏻🎉
So chris und das ist der grund warum ich deinen kanal verfolge kein schön gerede hart aber ehrliche und jetzt ein weiteres video in Spielfilmlänge und das für uns kostenlos können jederzeit vorspulen und trotzdem sehe ich jetzt schon wieder die affen die sich aufregen wegen deinen quizzy car maniac werbepausen aufregen einfach nur traurig aber hiermit möchte ich dir mut zusprechen das es noch ein paar menschen mit hirn und verstand gibt tolles video und immer wieder lehrreich hab ein tollen Tag
Naja, aber schon irgendwie schön geredet, warum sollten die 20 Minuten später losgefahren vom Verbrenner nicht gelten? Sehe da insgesamt schon real einen Zeitunterschied von 1h -1,5h. Aber ist ja ok wenn es einem das wert ist. Mir wäre ein Bus zu hardcore. ID7 mit einem längeren Ladestopp während der Mittagspause ist voll ok und auf Verbrenner Niveau.
Der Kommentar umreißt ganz gut, welche Zielgruppe der CarManaic so anspricht. Jung, naiv aber total loyal. Da kommen diese Videos mit dem häufigen Worten "Geil" und "Heftig" richtig gut an.
Ich bin weder jung, noch "total loyal" und trotzdem hat der Chris mich hier total positiv überrascht. Über eine Stunde lange Videos mag ich eigentlich überhaupt nicht und das letzte Video mit seiner Frau, das ich sah, hatte ich nicht so gut in Erinnerung. Hier aber wirklich Hut ab, das war kurzweilig, informativ und ein guter Eindruck wie ein realistischer Urlaub mit Elektroauto und Kiddis funktioniert. Was mir aber auch auffällt. Die Ansprüche sind heute schon stark gestiegen. Als ich noch klein war, ging's mit dem Golf, drei Kinder plus Eltern in die Ferien, nicht nach Italien, sondern an den See, ein kleines Ferienhaus im Grünen, das ging auch. Heute scheint es ohne 6 oder 7 plätzigen Van oder Bus offenbar nicht mehr zu funktionieren.
@@arsni23 meine Zielgruppe ist 35 bis 54 Jahre alt und sind menschen, die in der Lage sind einen Neuwagen als Elektro zu kaufen. Also absolut genau das Gegenteil von dem was du beschreibst. Aber hauptsache du dumme Kommentare schreiben, wenn dich das zufriedenstellend bin ich auch glücklich
Toller, interessanter und witziger Roadtrip einer tollen Familie. Nur das Auto wäre das allerletzte, was ich kaufen würde. Wünsche euch natürlich trotzdem immer eine sichere, entspannte Fahrt und ganz viel täglichen Familienirrsinn 😊
Ja das mit den drei Kindern können meine Frau und ich komplett nachvollziehen. Wir haben auch drei (3,2 und 9 Monate) meine Frau hat sofort gleich mit euch gefühlt als ihr kurz aus eurem Familienalltag erzählt habt. Tolles Video, informativ und unterhaltsam ❤
Ich habe übrigens schon mehrmals mein Auto abgesteckt , wenn ich mit Familie unterwegs war und der Wagen voll war. 20min sind aber auch echt wenig, wenn Du mit Kindern eine Pause machst. Bis alle auf dem WC waren ist der EV6 schon voll.
Vielen lieben Dank, das war wirklich eine tolle und informative Geschichte. Du @CarManiac_Chris bist unter Anderem der Grund, warum ich komplett auf die Elektromobilität umgestiegen bin und bereue es nach 1 1/2 Jahren nicht eine Minute. Danke dafür. 🥰
Erst dachte ich mir puh 2 Std Video muss ich mir das antun. Aber ging runter wie Butter. Vielen Dank für deine ehrlichen Eindrücke. Besonders Wertvoll fand ich neben den technischen und praktischen Infos auch die Eindrücke deiner besseren Hälfte und der Kids. Rundum also super unterhaltsam, vielen Dank für die Bemühungen.
Hi Chris. Was das Reisen mit kleinen Kindern angeht bin ich voll bei Dir. Wir haben uns vor ca 3 Jahren, gezwungenermaßen, einen V-Klasse Marco Polo gemietet für 10 Tage. Ja ich weiß, Verbrennen. Darumgeht es aber nicht. Auf einer Strecke von ca 800 KM, entspricht Köln nach Paradise Island bei Brandenburg, haben wir 3 mal angehalten für die Kinder und natürlich auch für mich. Wenn wir uns es leisten könnten, hätten wir ebenfalls einen EQV. Der Unterschied wäre bei uns demnach nicht groß. Ob ich anhalte wegen der Kinder wohl oder zum Laden spielt keine Rolle. Das war ein geiles Video und spitzen Infos mal wieder von Dir. Mach weiter so.
Servus, ich muss sagen das Video ist absolute der Hammer. Wir haben zwar keine kleinen Kinder mehr fahren aber mit unserem Elektroauto Tesla Model drei Performance nur in den Urlaub elektrisch bis nach Spanien. Und ich muss sagen so entspannt Urlaub machen. Wir haben Zeit der Welt. Ich muss nicht rasen. Ich genieße den Urlaub ab der ersten Minute München, Italien, Schweiz, Frankreich, Barcelona, Cambrils das war unsere Route. In drei Wochen fahren wir wieder nach Spanien. Gruß Robert aus München 👌🍀☀️😎😎🙏
Vielen Dank für diesen wunderbaren Familien-Elektrofilm. Schon seit langer Zeit bin ich von Elektromobilität angefixt und vollkommen überzeugt, dass sich der Wechsel lohnt, aber gib mir mal bitte einen wertvollen Tipp, wie ich mir mit meinem Einkommen knapp unter dem deutschen Durchschnitt ein Auto leisten kann, dass schon gebraucht mehr als 35000 Euro kostet. Es muss natürlich nicht die Top-Kategorie sein, aber meine Familie sollte schon hineinpassen. Hab ganz lieben Dank für deinen Content und die wertvollen Beiträge und bleibt alle so wie ihr seid. Viele Grüße
Da die Akkus der e Autos sich zur Zeit sehr schnell entwickeln, sollte man schauen ob man ein e Auto eventuell nicht besser Leasen kann. Das habe ich vor 3,5 Jahren gemacht um einfach auch mal zu schauen wie es mit e Autos im Alltag so aussieht. Ich bereue es nicht auf ein e Auto umgestiegen zu sein, werde nächstes Jahr das Auto tauschen und noch einmal für 4 Jahre Leasen. Hintergrund dafür ist, ich warte auf die Feststoffbatterie. Zur Info ich fahre einen Nissan Leaf mit 63 kw Akku und wechsel auf einen Ariya mit 87 kw.
Danke für das schöne Video. Hat Spaß gemacht 👍 Wer Kinder hat weiß wovon du sprichst. Unsere sind zum Glück nun schon 20 und darüber 😅 Sehen uns beim E-Cannonball in DD 😊
Hab’s mir komplett und in Teilen mit meinen beiden Kindern, 7 und 9 Jahre angeschaut. Die Kinder sind begeistert und wollen nächstes Jahr auch in die Toscana. Wir haben einen Tesla Model Y waren letztes Jahr damit schon am Gardasee und kommen auch gerade wieder von dort zurück. Meiner Meinung nach ist es euch sehr gut gelungen die Reise authentisch einzufangen. Habe mich in den Überlegungen zum Autoladen wiedergefunden. Obwohl ich mich letztes, wie dieses Jahr nicht absolut verbiegen musste um von Sirmione nach Affi an den Supercharger zu fahren. So einen Navi-Moment hatte ich dieses Jahr in einem italienischen Bergdorf, als mich das Ding durch die schmalste Straße im ganzen Dorf gelotst hat. Zum Glück ist aber alles ohne Schaden verlaufen. Nochmal, sehr schöner Beitrag und großen Dank für die viele viele Arbeit und Zeit die das gekostet hat den Beitrag in so einer Länge unterhaltsam und informativ zu gestalten.
Ich hätte echt keine Lust Ladepausen einzuplanen! Wenn schon Pause dann doch mit Fokus auf den Menschen. Schöne Umgebung, leckeres Essen, toller Spielplatz, ...
Liebes Car Maniac Team, Hallo Chris! Hab gerade bei meiner Rückreise in unserem Enyaq 80x von Sardinien nach Österreich (nähe Graz eine Strecke bis zur Fähre in Livorno ca. 750 km), dein Video angehört und muss dir einmal ein Kommentar hinterlassen, weil wir auch Zwischenstops in Pisa, Volterrea (an der selben Ladesäule) und zusätzlich in Florenz und Lucca hatten. Ich kann so sehr mit dir mitfühlen, bin aber zum „Glück“ (bitte nicht falsch verstehen da jeder Tag mit den Kindern wunderbar ist) schon aus deinem Kinderalter draußen, meine Jungs sind 10 und 12, und daher die Pausen schon besser mit den Ladestops zu vereinbaren. Da meine Frau istrianische Wurzeln hat, sind für uns 400km Strecken zum Alltag geworden und da war der Umstieg auf das E-Auto natürlich auch eine Diskussion, da man das ja ohne Stop durchballern muss und maximal 4 Stunden brauchen darf. ;-) Wegen dem Laden auf dieser Strecke, wollte ich am Anfang auch nur auf IONITY gehen, habe ich aber nach unserem ersten Ladestop gelassen, weil es dort keine Möglichkeit gab etwas zum Trinken oder Essen zu besorgen. Somit hab ich einfach die Ladestationen an den Raststationen genommen und das hat wirklich ohne Probleme immer funktioniert. 170 kW Peak konnten sie immer liefern. In den Städten war das 11 kW laden auch nie ein Problem da diese Enel Ladesäulen bis auf einmal tadellos funktioniert haben und man sich die Parkgebühr spart. Lustigerweise hatte ich an einem 50 kW Lader in einem Einkaufscenter kurz vor Pisa, ein ähnliches Problem wie du, aber mit einem italienischem Verbrenner… ;-) Ich fahr auch immer Tempomat 140 und bleib lieber einmal öfter stehen… Zeittechnisch gewinnt oder verliert man nicht viel. Jedoch etwas was mich wirklich richtig extrem nervt und im diesem Video meiner Meinung nach untergeht, ist noch immer das Thema mit den Ladetarifen! Weil sobald man zu diesem Thema kommt, hat man als E-Autofahrer einfach die Arschkarte gezogen! Punkt aus. Obwohl ich umgerechnet nur 1/3 verbrauche, zahle ich auf Langstrecke mehr pro km als ein Verbrenner! (Wenn ich nicht ständig schau wo ich eventuell günstiger Laden kann und 27 verschiedene Apps oder Ladekarten besitze) Ich warte noch auf meine Powerpass Rechnung, aber dann kann ich genau sagen, was mir diese 2000 km gekostet haben und ich bin mir sicher, dass ich an den €400,- kratze. Das kostet beim Verbrenner, obwohl er 3 mal so viel Energie verbraucht die Hälfte und schon hab ich meine Diskussion wieder verloren, weil Elektroautofahren ist halt nur was für die, die es sich leisten können. Liebe Grüße nach Deutschland aus der schönen Steiermark!
Bzgl. Ladetarife stimme ich voll zu. Haben nach Bari runter nur Supercharger für ca 45ct/kwh geladen mit unserem Kia. Dazu noch Enel city 49€/80kwh vor Ort. Was waren dass noch für Zeiten, als wir Pfingsten einfach überall für 50ct laden konnten (mit EnBW). Tesla funktioniert aber auch echt mega, und meist Top Infrastruktur vor Ort ❤ (und billiger) - in Frankreich 29-35ct/ kwh
So heute ist die Abrechnung gekommen… €325 für 388 kWh! Das sind ca. €18 auf 100 km (bei meinem Verbrauch von 22kWh). Beim Diesel komme ich da auf ca. €12 pro 100km (bei 7 l ) obwohl ich 3 mal so viel Energie verbrauche!!! Das muss sich so schnell wie möglich ändern, weil das passt doch auf keine Kuhhaut!
@@marchete637 wir haben im Tesla Abo (10€ Monat) für 460kwh / 193€ bezahlt, für 2600km im Kia nach Vieste bei Bari und zurück. Zusätzlich noch 49€/80kwh im Enel City Tarif vor Ort. Ich würde nie ohne Tesla abo 10€/ Monat oder 8€ Ionity fahren 😅 Tesla hat meist gute Infrastruktur vor Ort
Dann musst du aber zwingend immer zu Tesla Ladestationen fahren bzw. wollte ich ja auch IONITY nutzen, aber das schränkt dann den Komfort so sehr ein bzw. müsste ich die Reise nach dem Elektroauto planen und genau hier sehe ich das große Problem, weil das einfach eine massiver Nachteil gegenüber dem Verbrenner ist, der nicht sein muss! Nur weil es die Politik nicht schafft hier einzugreifen!?! Das öffentliche Laden ist einfach ein Witz und wird trotz des jetzt schon wirklich guten Ausbaus künstlich kompliziert und Teuer gehalten! (Völlig abgesehen davon, dass 80% der Schnellademöglichkeiten nicht einmal überdacht sind, als hätte man das „Tanken“ neu erfunden…) Es kann einfach nicht sein, dass ich für die Energie in einem Elektroauto 4 mal so viel zahlen muss als in einem Verbrenner… GEHT EINFACH NCIHT!!! Einfach und Transparent muss es für die Masse sein, geht ja beim Tanken auch… Oder hast du schon einmal eine Anzeigetafel bei einer Ladestation gesehen?
180km? Wow, das ist echt wenig. Das reicht ja teilweise nicht mal für die Ausflüge am Wochenende. Sooo Sorry, aber das könnte ich der Familie nicht antun. 40 Minuten am Schnelllader und das dann alle 1,5 Stunden... Elektro hin oder her, aber da muss man dann einfach sagen, dass E-Mobility für diese Sparte noch nicht sinnvoll ist. Dann lieber der sparsame und mittlerweile auch sauberere Diesel.
Sehr schöner Bericht 👍 Als meine Kinder noch klein waren hatte ich einen Renault Espace Grand Initiale. Alleine der viele Platz macht lange Reisen wesentlich angenehmer. Nur Elektroantrieb gab es da noch nicht. Heute fahre ich ein BEV und bin begeistert, brauche aber nicht mehr soviel Platz. Das Video war jedenfalls eine gute Erinnerung an diese Zeit mit dem Van. Und das es jetzt schon elektrisch geht wenn man will.
Das Thema Ladepausen und Planung mit Familie hat sich bei mir mit dem Umstieg auf das Tesla Model Y komplett erledigt. So viel Negativpunkte es bei Tesla gibt, aber auf Langstrecke ist er gegenüber meinen vorherigen ID3 für meine Familie ein Quantensprung. Egal mit welchem Ladestand ich anstecke, der kleine LFP Akku lädt wie Hölle und mit der erstaunlichen Effizienz sind die Strecken zwischen den Stops auch länger als ich in ununterbrochen fahren will. Meistens hat meine Family die Raststätte noch gar nicht erreicht, da meldet sich das Handy "bereit für die Weiterfahrt" - typischer Stopp ohne Familie wäre um die 15 Minuten. Der Mercedes erinnert mich eher an die ID3 Zeiten, ich hab uhn gehasst mit seiner schrecklich langsamen Ladegeschwindigkeit bei niedriger Temperatur oder >20% SOC. Ich hatte bei einem ähnlichen Italien Urlaub mir einen Mercedes Sprinter ausgeliehen und die Schwiegereltern mit rein gepackt - hat den Kinder und den Schwiegereltern voll gefallen und die Fahrt war für mich dann gleich nochmals entspannter - ist der EQV zu klein dafür?
Der Endvergleich ist irgendwie schwach. Grundsätzlich kann es gar keinen Zeitunterschied geben wenn ihr mit der gleichen Geschwindigkeit fahrt. (aber gut das du mit 140 getestet hast). Die Thematik mit dem Stau von den Schwiergereltern hast du am Ende nicht mehr erwähnt das sollte sich ja ausgleichen im Vergleich zu den Kinderpausen. Unterm Strich kann ich dir sagen das ich in Deutschland mit Kids auf 540km Strecke zwischen meinem Bus (Vivaro) und einem PKW (Insiginia) schon knapp 1,5-2h rausfahre. Das ist einfach darin begründet das du umso länger du fährst umso mehr Pausen machen musst das Thema hat niemand auf der Agenda. Und vom Fahrprofil halte ich grundsätzlich nur auf kleinen Parkplätzen d.h. keine unnötigen Ausgaben in Raststätten etc.. Es geht unweigerlich das zeigt dein Test aber der Stressfaktor zwischen keinen Kopf machen und 100 Dinge beachten ist enorm. Ich als Langstrecken viel Fahrer kann da nur den Kopfschütteln wie man sich das antun kann und ja ich hätte gerne ein Elektrokurzstrecken Auto aber als Drittfahrzeug ist das einfach zu teuer daher bleibt es wohl noch lange beim Diesel.
Puuuhhhh mit 3 kleinen Kindern eine so lange Strecke….Respekt! Meins wäre es definitiv nicht gewesen. Trotzdem ein sehr interessanter Bericht den ich tatsächlich bis zum Schluss verfolgt habe . Danke Chris für deine Mühe!
Super. Ich finde wenn man ein paar Stopps einbaut,- sprich wenn man nebenbei etwas anschauen möchte.. kann man das Auto doch gut laden und du hast auch etwas davon. Wir weden es uns für privat auch kaufen.
Ich weiß wie sehr du begeistert bist von den Tesla Kommentaren. Deswegen hier noch einer den ich als frage schreibe um mich selbst besser zu fühlen. Ein Tesla Model X hat 6 Sitze und ordentlich Platz mit den Tesla Vorteilen. Ja der Kofferraum ist kleiner als im Van aber dafür einen Riesen Frunk. Ordentlich Leistung für den Papa und Entertainment für die Kinder. Wäre das keine Alternative mit weniger Kopfschmerz. Auch Verbrauch steckt der den EQV in die Tasche. Model X habt ihr eh noch keinen Roadtrip am Kanal. Vielleicht bekommt ihr mal einen zum Testen. Wäre interessant.
@@flash51800 und eben genau da bin ich mir nicht so sicher. Model X hat auch 6 Sitze mit Platz zum hinten durchgehen in der Mitte. Kofferraum ist hinten kleiner aber vorne gleicht er das aus. Und dann der Komfort mit den Superchargern 😉. EV9 wäre auch eine Option. Ein van hat in meinen Augen nur mehr Sinn wenn man alle Sitze rausmacht und für kleine Firmen.
Nur ganz vereinzelt hab ich mal ne Familie in einem Mercedes Van gesehen. Kann sich doch fast gar keine Familie leisten...Wird eher für andere Branchen genutzt
Doch, Geld haben genügend Leute! Es gibt viele Selbstständige und dann noch die Generationen der Kinder von denen die alles aufgebaut und heute alles geerbt haben! Wir haben in meiner alten Firma eine Firma gehabt, für die wir gearbeitet haben, die alleine über 50ig Häuser hatten. Das wurde aber ab den 60er Jahren schon aufgebaut bis ins Jahr 1999. Und das war eine Mittelstandsfirma im Küchenbau, also eigene Herstellung. Es waren zwei Brüder und deren Kinder und Enkel erben diese Masse an Häuser samt Grundstücke jetzt und diese wurden auch immer gepflegt und renoviert und der Technik der Zeit entsprechend renoviert. Und solche Erben solcher sehr wohlhabender Leute gibt es massenweise in Deutschland. Es gibt die sehr reichen und die die zumindest sehr wohlhabend sind und dann die die nur eine Immobilie haben und die die nichts oder kaum etwas haben. So war das doch schon immer. Deswegen ist ja die Gesellschaft gerade heute so gespalten, weil diese Familien dann natürlich weniger Probleme haben als andere Familien die kaum Immobilien und Geld haben und das macht sich dann natürlich auch beim Autokauf bemerkbar. Die einen können sich solch einen Elektro-Vito bis locker 100 000€ leisten und die andern sind froh, wenn sie die Autos vom Stelantis Konzern kaufen können oder maximal einen Ford Focus Kombi!!!
@@OShrek1973 ja das viel ist aber relativ. Hir gibt es einen Schornsteinfeger der hat immer Häuser gekauft als mal jemand gestorben ist. Selbsterklärend das sich dies vor einiger Zeit schon angesammelt hat. Das sind auch über 20 Immobilien. Ich empfehle auch das Video 100 Eigentumswohnungen ohne Eigenkapital hier auf TH-cam. Viel sind die Menschen die diese Immobilien bewohnen nicht die Eigentümer 😅
Einfach mal das Video von Blue guy anschauen mit dem Namen Bitcoins Potential wenn man das einmal verstanden hat reicht es wenn man jeden Monat 100 € in Bitcoin spart, so kann man sich nach 5 Jahren problemlos so ein Fahrzeug leisten, weil man seine Kaufkraft damit erhöht ohne Ende oder mein spart sein Geld weiter einfach auf dem Sparbuch und bleibt arm😂
@@marcelw.8773 Sorry, diese Antwort habe ich von Ihnen bekommen, obwohl das gar kein Thema von mir war? Was sollen Bitcoins jetzt damit zu tun haben, ob es reichere oder weniger reichere Menschen gibt? Ich habe letztendlich nur darauf aufmerksam gemacht, dass es eben schon immer Menschen mit Reichtum gibt , egal welcher Art, die sich solche Produkte leisten können!!! Denn das war ja Frage des einen Kommentatoren? Wer kann sich denn so einen blöden Vito schon leisten? Da nutzen so komische Anlageempfehlungen nicht wirklich weiter? Weil noch kann man den Vito nicht mit Bitcoin bezahlen, aber selbst wenn, reden wir immer noch von den meisten Menschen, die durch zu niedrige Einkommen und hohe Mieten und Nebenkosten gar keine Möglichkeit haben 100€ egal in welche Anlage zu investieren! Es muss einfach Autos in jeder Preisklsse geben. Auch Familienautos! Egal ob Vans oder Kombis!
Hallo Chris, tolles Video mit viel Ehrlichkeit! Für mich waren die Ladestops und die Entscheidung wo lade ich am interessantesten! Habe gemerkt, dass selbst Du alls "alter Hase" oft einfach ohne Plan im unbekannten Gebiet bist. Viele Grüße Roland
Ich bin mit meiner Familie von der Schweiz nach Bulgarien an den Sonnenstrand gefahren. Wir haben unterwegs einfach immer Städte Pausen eingelegt und uns die Städte angeschaut und Sightseeing gemacht. War ein super Roadtrip und hat Spass gemacht.
Moin moin. Das Video ist sehr aussagekräftig, sowohl in Bezug auf die Emobilität, als auch in Bezug des Vater/Mutter seins. Ich bin mittlerweile Rentner, habe meinen zweiten PKW verkauft und bin umgestiegen auf einen Benziner Kleinwagen. Der ist günstig im Unterhalt und reicht für zwei Personen dicke aus. Ich hatte überlegt, ob ich es wagen soll auf Elektroauto umzusteigen, habe aber keine Lust auf die vielen Stolpersteine, die Deine Videos ohne rosa Brille immer wieder zeigen. Euch wünsche ich alles Gute😊
"Lernt man eine neue Art des fahrens kennen" - ich gebe zu, ich werde mir das Video erst noch in seiner ganzen Länge ansehen, aber diese Rosine hab ich mir jetzt schon raus gepickt. Danke dafür. Da steckt nämlich so viel drin. Mal ausprobieren. Dazu es mal auch zulassen. Mal den Tellerrand überspringen. Und ja, ich sitze im Glashaus, aber ab und an mal: mit offenem Herzen mal was ausprobieren.
ja, das ist natürlich klar aber meine Frau möchte nicht mehr so gern fliegen. Drum fahren wir mit dem Auto, denn wir nehmen uns die Zeit an. Schönen Orten allzu halten wie wir wollen das genießen wir
Wenn man das Video schaut verstehe ich zwar nicht ganz warum du zu diesem Resümee kommst, aber unterm Strich denke ich dass du das sowieso wolltest völlig egal was im Video passiert wäre
@@CarManiac_Chris Was echt fehlt in dem Video wäre nicht Dein Resümee gewesen, sondern das Deiner Frau. Deine Frau war beim dritten Stop total pissed (sogar Du etwas), die Kinder quengelig. Beim zweiten Stop wars auch nicht so cool, verstehe auch nicht, warum die Ladesäulen IM engen Parkhaus stehen und man rumrangieren muss. Und dann müsste Dein Fazit eigentlich sein "Ich verstehe, warum das aktuell beim Bus noch nicht alle abholt" und nicht "verstehe ich zwar nicht ganz warum du zu diesem Resümee kommst, ...".
Vielleicht sind sie in 10 Jahren ja soweit. Aber derzeit kannst das doch knicken. Unser alter Diesel hält bestimmt noch 10 Jahre. Wie lange hält so eine Elektrokarre insgesamt? 12 Jahre?
Wir sind im Sommer mit 4 Erwachsenen (Alter zwischen 21 und 60) und kleinem Hund auf Spanien-Roadtrip gewesen. Wir waren unterwegs mit meinem Dienstwagen (Skoda Octavia Diesel), weil niemand Lust auf den Trip hatte mit unserem Model Y (RWD + SR). Wir waren am Ende echt bis Madrid von Bischofsheim aus über 23 Stunden unterwegs, weil: Pipi kommt nicht zeitgleich. Mama wollte längere Pausen, wegen der Füße, Hund musste auf Gassi, der Schwager wollte mal was essen usw. Mit dem Model Y hätte die Fahrt auch ca. 22,5 Stunden gedauert INKLUSIVE der Ladepausen an Superchargern (die auch alle immer freie Plätze hatten). Den nächsten Trip werden wir deshalb mit dem geräumigeren Model Y in Anspruch nehmen. Der alte Gedanke des „Durchfahrens“ ist Geschichte; zumindest in unserem Use-Case.
Das beste an diesem Video ist, mal ausführlich deine Familie kennenzulernen! Sehr erfrischend, danke dafür! Übrigens: 4 Kinder hier: das Anstrengende wird mit zunehmendem Alter besser! Durchhalten! ❤
Hi Chris, ich fahre seit 2022 mit dem EQV Stuttgart - Lago di Gardo (Ecke Desenzano) in den Urlaub. Habe dabei 4 Fahrräder hinten an der Heckklappe. Da habe ich 31-32 kWh Durchschnittsverbrauch bei 120 km/h. Ist zwar nur die halbe Strecke von deiner, daher nicht ganz vergleichbar, aber ich kann guten Gewissens sagen, das es funktioniert, trotz der mauen Infrastruktur in Italien.
Ist dem so? Ich fahre seit 2020 nach Norditalien Ionty und Tesla Lader, dort ist doch seit 1-2 Jahre überhaupt keine Ladewüste mehr. Ob man las dich Tesla Fahrer 0,6€ zahlen wir ist was anderes, aber Lader gibt es ohne Ende. Die ganze Diskussionen über das Laden nervt nur, 2024 gibts es so viel Auswahl. Also Norditalien kein Problem.
@@Weltenbummler_ Das Problem ist nicht, dass es keine Ladestationen gibt, aber Tesla ist z.B. niemals automatisch in der Ladeplanung des MBUX drin und auch nicht schon immer für alle Marken zugänglich gewesen. Ionity und co. sind in der Regel nicht an den Raststätten und man muss die Autobahn erst bezahlt verlassen. Das finde ich schon sehr mau und alles andere als komfortabel. Ja es ist besser geworden und man muss keine Angst haben liegen zu bleiben, aber gut ist anders. Allerdings musste ich in den letzten Jahren bisher noch nie auf Italienischer Seite an den Schnellader (AC 100% und Go), weil der EQV es locker bis in die Schweiz schafft und dort ist Ionity traumhaft ausgebaut. Fährt man weiter südlich sieht das natürlich wieder ganz anders aus.
@@hendriknoack6057ja aber seit 2 Jahren sind sie offen und weiterhin zu diskutieren wie es früher schlecht war bringt halt nichts. Zur Not fährt man eben 3-4x Tesla ohne automatische Planung an, für die eine Urlaubsfahrt. Die automatische Routen Planung ist doch 95% im Jahr sowieso nicht genutzt, wenn die Autos von zuhause im Radius 100km bewegt werden. Es wäre natürlich nice wenn einfach alle Anbieter in den Navidaten wären, ich hatte 2022 auch 1 Jahre die Ionity mit dem Tesla manuell eingeben und geplant und das jede Woche bei Langstrecke 400-600km, daher weis ich das es nervt aber auch halb so schlimm ist kurz mit der App schauen und dem Auto sagen wo hin.
@@Weltenbummler_ Klar kann ich das machen, und für die eine Urlaubsfahrt mag es im Kopf auch irgendwie vertretbar sein. Jetzt aber man ehrlich: wer außer den absoluten Enthusiasten macht das denn? Wenn du das nicht vorher planst, dann wird es ziemlich fummelig unterwegs. Zudem musst du, egal ob vorher geplant oder nicht, dann immer die Tesla App nochmal befragen, ob da was frei ist wenn du kurz vor dem Charger bist, weil die Dinger ja während der Urlaubszeit auch extrem gut ausgelastet sind. Und selbst wenn ein Platz frei ist, dann heißt das noch immer nicht, dass du da laden kannst, weil dein EQV halt den Ladeanschluss vorne links hat, aber die Station steht halt rechts vom Fahrzeug, und das Kabel ist halt mal gute zwei Meter zu kurz, damit es reicht. Sind ja nicht überall v4 Stationen aufgestellt. Dann kommt es auch immer noch drauf an, auf welchen Autobahnen du dich bewegst. Free to X hat viel aufgebaut, aber teilweise nur auf einer Seite der Strecke. Italien macht sicherlich einiges um das immer weiter zu verbessern (inkl. Lademonopol), es dauert halt noch. Daher bleib ich aktuell dabei, dass es im Vergleich zu Deutschland, Österreich, Schweiz oder den Niederlanden noch immer mau ist an der Autobahn, was aber je nach Strecke durchaus unterschiedlich ist. Wenn man aber im Inland unterwegs ist, und es nicht auf Zeit geht mit dem Laden, dann geht AC und 50kW DC schon seit Jahren ziemlich gut in den Ortschaften. Also das soll jetzt kein Italien bashing oder EV bashing sein, aber im Gegensatz zu Deutschland, wo ja immer über die schlechte Ladeinfrastruktur gejammert wird (und es schlicht unwahr ist), so ist das eben in Italien durchaus noch eine berechtigte Kritik, zumindest an den Autobahnen.
Jetzt weiß ich, dass ich mir keinen EQV kaufen werde. Das UI ist ja mal sowas von langsam und ruckelig... Dafür bin ich zu jung, das tu ich mir nicht an
Wer mit seinem Dieselcamper oder Pickup schon mal u.a. im Oman (nicht bei Oma) war, der wird es kennen, dass an den Tankstellen auch mal gerade kein Diesel verfügbar ist und man 1-2 Tage warten muß bis die Tanklaster kommen.
Ich finde es wirklich köstlich euch zuzuschauen, wie ihr über eure Kinder sprecht spiegelt einfach die Realität wider… ach übrigens, deutsche Kinder sind auch so. Ihr seit total authentisch und deine Frau ist wirklich sehr sympathisch.
Ich fahre mit meinem 220er Marco Polo mit 2 Kinder, Hund und drei Fahrrädern, mit 3,2Tonnen, die 760 Km nach Finale Ligure ohne zu tanken in 8 Std, und am Campingplatz angekommen, ist der Tank noch halbvoll, d.h. wenn ich nicht so sehr auf Sicherheitsreserven bedacht wäre, könnte man damit ohne zu tanken heimfahren. => 1.400 km Reichweite Ich fahre immer nachts, da schlafen die Kinder nach dem Losfahren ein, und wachen erst wieder in Ligurien auf Kosten = 60€ einfach KFZ Steuer Wohnmobilzulassung: 220€ Und jetzt ihr 🤷🏼♂️ eMobilität ist für Familienbomber noch so ein gewaltiger Rückschritt. Ich akzeptiere das weder für Kurztripps zum Skifahren, noch für Longruns zu Fernzielen. Die einzige Einsatzart die für mich in frage käme, wäre ein Road-tripped zu zweit (ohne Kinder)
Und ich Sorge dafür, dass die Verkehrswende schneller passiert. Und bin dabei nicht maximal auf meinen Komfort bedacht um eine Stunde früher da zu sein dafür aber mit einem Diesel vor allem auf Kurzstrecke in München am besten noch im Winter die Luft voll zu blasen
Wahrscheinlich zu Finale Freeride Outdoor nach Perti ;-) Aus dem Rheinland schaffe ich es auch mit einer Tankfüllung und maximal 2 Stops zum pinkeln Dauert immer so um die 11h. 50l =1200km. Mit Dachzelt 150km weniger. Wobei ich meist mit 1/3 leerem Tank losfahre und in Herbolzheim noch mal am Autohof volltanke. Ist billiger.
Das zuparken von Ladesäule ist echt wie die Pest. Gestern sah ich es andersrum, ein EQS stand an der Tankstelle an einer freien Säule und war im Shop ein Kaffee trinken.
der dachte sich wahrscheinlich nichts dabei. machen auch normalbenziner/diesel und finde ich absolut unterirdisch. kann auch sein, dass er mal 'wie du mir, so ich dir' machen wollte und einfach mal als rohstoffremder sein Auto dahin stellt, wo er nichts zu suchen hat. so wie öfter benziner/diesel e-tanksäulen zuparken.
Ich gucke dich ja seit Anfang an. Ich habe gar nicht gemerkt, wie schon wieder die Zeit vergangen ist, bis Celeste zu sehen war. Man ist die groß geworden. Alles Gute weiterhin für euch ✌🏻
Wir haben diesen Sommer für den zweiten Mal eine 1000km+ Strecke gefahren im Urlaub mit dem Kia EV9 awd. Im Winter nach Norwegen und letztlich nach Cornwall und wir wohnen in Utrecht. Wir haben vier Kinder. Ich erfahre diese Langstrecke eigentlich ganz entspannt. Charging bei Ionity oder Fastned. Charging ist schon fertig vor wir sitzen können um etwas ze trinken oder nach dem Toilet Besuch.
War gerade mit dem EQV 300 nun inzwischen zum zweiten Mal in Portugal: Mit Herumgekurve im Zielland waren das hin und zurück insgesamt 6.400 km. Verbrauch mit voll bepacktem Auto und 3 Kindern lag bei 27 kWh/100km, trotz Tempo 160 auf den letzten 150 km. Ladeinfrastruktur in Frankreich traumhaft - Beispiel: 40(!) Hypercharger beim Supermarktparkplatz, 20 Tesla-Charger und nochmal 10 weitere Hypercharger auf dem Parkplatz nebenan. 3 min von der Autobahn - Nordspanien vollkommen ok, Portugal wieder super. Nur in DE mussten wir einmal warten. Andere Länder bauen inzwischen auch Ladeinfrastruktur für Autos mit Anhänger oder LKW aus. Das fehlt hier ja komplett, ob wohl Mercedes die Dinger bereits baut und verkauft. Ich teile deinen Eindruck: Das Fahren ist komplett entspannt. Die regelmäßigen Pausen nehmen den Stress raus, alle Kinder sind immer pünktlich am Klo. Es entsteht zu keinem Zeitpunkt Hektik. Und nach Portugal sind das immerhin fast 34 Stunden inklusive Ladepausen. Ich habe Ionity lieben gelernt. In ES, PT und FR kann man neben der Mercedes meCharge Karte quasi auch überall mit Kreditkarte / Apple Pay zahlen. Das ist schon schick. Was andere Länder übrigens deutlich besser machen als wir: Da stehen eigentlich immer mal wieder Ladesäulen rum die nur 60-70 kWh können. Aber eben an Supermärkten oder zentralen Parkplätzen in Städten. Da will ich gar nicht schneller laden. Sonst müsste ich ja umparken. Leider kann der EQV keine 22 kW, das wäre tatsächlich einfach optimal. Es müssen nicht immer die 300 sein. Im Alltag sind die 50 auch vollkommen super.
Frankreich 130, Spanien und Portugal 120. Viel Spass wenn Du in P oder E mit 160 erwischt wirst, kann Dir sagen das Du kein Spass haben wirst. Das sagt Dir jemand der gestern aus P
Das Der Ferienbetreiber da innerhalb eines Tages die Lademöglichkeit installiert hat finde ich mega Klasse , in Deutschland dank der ganzen Bürokratie leider unvorstellbar, das würde so vieles einfacher machen was den ausbau angeht.
Verdammt wir haben den selben Schwiegervater? Meiner fährt im normalfall keine 40km am Tag, selten mal 120km zum Sohn, ultra selten max 1x alle 2 Jahre zur Tochter 440km oder zur dritten Tochter 1x im Jahr 240km... und rate was definitiv (laut ihm) noch nicht soweit ist... Elektro! Das steckt ja alles in den Kinderschuhen, kann nix, ist falsch, und und und und und :D
Elektro Auto ist super für kurzstrecken...aber wenn Urlaub fahre nach Italien mach ich Pause zumindest Tank ich wann ich will und nicht das Auto mir sagt bitte laden...
@@bertramsommer874für die wenigen Male Fernstrecke, habe ich kein Problem nach 350-450km ne Pause zu machen. Ist öde, über 4h Autobahn am Stück zu fahren.
@@dominolehmann8227 4 Stunden ist e nix durchfahren...Trotzdem will ich keine leere Ladestation wo suchen müssen...gut mit dem Tesla Dienstwagen vom Bekannten kommst von Graz bis crikvenica Kroatien ohne Laden ca 350 km top Auto...kann ich mir aber nicht leisten...Mfg
Mein Sohn... "Papa, warum schaust du einem nackten Mann beim Baden zu?" 😂😂😂 (Ich, entspannt in der Küche mit Kopfhörern auf und lausche dem was Chris zu erzählen hat und mache nebenbei Abendbrot)
Tolles Video und es bestätigt auch unsere Erfahrung bei Reisen mit vier Kindern. Etwa alle 2 Stunden gibt es eine Pause, egal welcher Antrieb. Aber ein EQV ist einfach finanziell außerhalb der Reichweite von vielen Familien.
Ohne „Yo! Frozen Yogurt“ gibt es im Outlet Center Brenner noch zwei Cafés und ein Restaurant - wo ist das Problem? Einfach Richtung Mitte des Centers laufen.
Auch ich hatte zunächst meine Bedenken gegenüber der Elektromobilität. Daher habe ich meinen Golf Benziner abgegeben und mich für einen CUPRA Born mit einem 60-kW-Akku entschieden. Seit März 2024 fahre ich nun dieses Auto und war kürzlich in Italien, in Rimini, unterwegs. Ich kann jetzt sagen, dass es überhaupt kein Problem ist, mit einem E-Auto lange Strecken zu fahren. In meinem Hotel in Italien konnte ich das Auto kostenfrei laden, was wirklich großartig war. Von dort aus habe ich Ausflüge nach Ravenna und Venedig unternommen - und auch diese Fahrten waren dank der kostenlosen Lademöglichkeit im Hotel praktisch kostenfrei. Ich kann nun mit Überzeugung sagen, dass ich keinen Verbrenner mehr benötige.
Hello, danke für dein tolles Video. Ich kenne die Strecke da wir oft von Karlsruhe an den Gardasee fahren mit einem Enyaq. Bei deinem Fazit Stimme ich voll zu, dass die Kids viel entspannter sind. Wir sind als erste Fahrt und ohne Vorahnung mit einem E-Auto nach 8Stunden direkt nach Italien. Heute nach 4 Jahren fahren wir jedes Jahr nach Kroatien 1100km mit den Enyaq. Alles ohne Probleme und ich stelle fest die Infrastruktur wird immer besser auch auf den Urlaubsfahrten. Danke für die geile Unterhaltung.
tolles Video. Wir sind mit dem EQV letztes Jahr nach Kroatien und an den Gardasee. Dieses Jahr waren wir damit auch nach Sardinien gefahren und hatten zum Glück keine Probleme. Konnten die Ladepausen zum Glück nach Kind und Hund richten somit waren keine unnötige Stopps nötig. Ich würde das Auto nicht mehr hergeben. Viel Spass euch weiterhin mit dem EQV. :-)
Deine Einstellung zur Geschwindigkeit solltest du nochmal überdenken. Wenn du wegen 130-140 einen zusätzlichen Ladestopp einlegen musst, ist doch der Zeitvorteil komplett futsch. Es ist nun mal allgemein bekannt, dass man bei den meisten E-Autos mit ca. 110 den höchsten Schnitt schafft, weil man seltener laden muss.
Diese Aussage stimmt so in dieser pauschalen Form nicht, da die optimale Geschwindigkeit von Faktoren wie Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Ladekurve, Abstand zur nächsten Ladestation, und Overheadzeit beim Laden abhängt. Davon abgesehen hängt das auch noch davon ab was die Verkehrssituation zulässt. Im Idealfall macht es Sinn so schnell zu fahren bis der Verbrauch so hoch ist wie die Ladegeschwindigkeit an effektiver Reichweite pro h. Bei meinem Tesla S85 waren das damals etwa 140 km/h. Teslabörn hat mal einen 24 h Test mit dem Model 3 gemacht, und die optimale Geschwindigkeit lag bei etwa 200 km/h. Natürlich ist die Schrankwand von V-Klasse hier etwas im Nachteil, da hoher Verbrauch bei hoher Geschwindigkeit mit langsamer Ladegeschwindigkeit kombiniert wird. Aber ich würde auch hier eine höhere Geschwindigkeit als 110 km/h als optimal ansehen. Wer will kann ja auch ABRP für eine konkrete Analyse seiner Wunschstrecke nutzen in dem er die Reisezeiten mit verschiedenen Maximalgeschwindigkeiten ermittelt.
Manchmal muß man die Mathematik einfach außen vor lassen. Es geht auch einfach um Fahrgefühl, von Fahrspaß traue ich mich ja kaum zu sprechen, das ist ja fast verpönt. Aber dauerhaft 110kmh auf der Autobahn zu eiern ist für manche Menschen eine absolute Qual. 140 ist dagegen eine sehr angenehme Reisegeschwindigkeit in einem so modernen qualitativ hochwertigen Fahrzeug. Ich fühle es zu 100%, da lege ich tatsächlich lieber nochmal 20 Minuten Pause ein. Im Prinzip das selbe wie mit dem Stau Thema. Reinstellen oder umfahren. Ich umfahre lieber, auch wenn es zeitlich meistens nix bringt. Aber Fahren ist viel angenehmer als zu Stehen!
Kinder…. 110 ist mit nem Verbrenner ne Qual. Aber doch nicht mit nem E-Auto. Tempomat rein und egal welche Geschwindigkeit, du hörst und fühlst eh keinen echten Unterschied.
@@fragendesauge9687 bin mit ner familie und diesel-van tempomat auf 125 gefahren... weiß nicht, mit kindern fühlt sich mahr als 130 einfach nich so wohl an IMO ;)
Ja mit räudig meinte ich auch eher die optische Erscheinung die nicht gerade große Hoffnungen weckt. Ich weiß was das für eine Säule ist keine sorge, ich mache das schon lange genug😉
Ich war auch erst verwundert über die Aussage, weil die eigentlich zu den besten Ladern gehört. Aber er meint glaube ich den Pflegezustand der Säule. Da gingen z.B. die Folierungen ab und das Ding war ziemlich schmutzig.
@@CarManiac_Chris haha ja da bin ich bei dir, hab mich auch gewundert warum du die nicht kennst. Hab sogar mal für einen Sommer bei Alpitronic gearbeitet
Tolles authentisches und super sympathisches Video! Fahren nächstes Jahr in die Toscana. Wir haben einen Ioniq5 und waren auf Urlaubsreise München - Dresden - Rügen - Berlin - München. Hat super geklappt und ich würde definitiv kein Auto kaufen mit einer geringener Ladeleistung als 800V.
MEINE ERFAHRUNG: WIr sind in den Sommerferien mit unseren Kindern 5 und 7 Jahre alt mit dem Combo-e XL und Fahrradträger mit 50 kwh Brutto Akku von Bochum nach Saalbach Österreich gefahren. ABRP Prognose war mit 95% beim Start für die Rückfahrt und 807 Km Strecke 10,5h Fahrt. Am Ende brauchten wir 13 Stunden. Allerdings standen wir mindestens 30 Minuten im Stau, dann gab es natürlich viele Baustellen und wir waren auch selber Schuld, weil wir statt der 100 Minuten Ladezeit leider 45 Minuten länger gebraucht haben. Wir kamen eigentlich nie wie geplant weg vom laden, wir waren einfach zu langsam. Das Auto hat bei den 4 Stopps am Ende immer auf uns warten müssen. Haben ausschließlich bei Tesla geladen im Schnitt mit inkl. der 10 Euro Mitgliedschaft Gebühr für den Monat 45 Cent pro Kwh bezahlt. Beim Laden waren immer maximal die Hälfte der Stationen besetzt oft sogar ganz alleine. Wir empfanden die Fahrt als angenehm. Gerade mit den Kindern haben wir auch mit dem Verbrenner bei 700 Km Strecke 2h Pausen gemacht. Die halbe Stunde länger Pause ist kein Problem für eventuelle 4 Fahrten im Jahr. Hatte es mir im Vorfeld schlimmer vorgestellt. Alles entspannt👍
@@tobias834 mit Fahrradträger sollte man eh nur 130m/h fahren. Mit nem Verbrenner wäre ich somit auch nicht schneller gefahren. Das Fahrzeug kann nur 135 km/h fahren. Die sind wir auch ab und an gefahren. Der Routenplaner ging von 115 im Durchschnitt auf der Autobahn aus. Was ok ist wenn man bedenkt, dass es ja auch viele Baustellen gab.
In dem Video, das ich gesehen habe, war die Familie beim 3. stop total durch und genervt, so wie der Fahrer auch. Dann kam die dauernde Suche nach einer Ladesäule und ständiges Laden - Stress im Urlaub, den man nicht will. Bei anderen Familien geht dann der Streit los. Ich denke das wird auch einige abschrecken. Elektroauto fahren ist toll und ich bin noch nie so entspannt gefahren - einen i4/i5 sofort (Aber da passen die Bikes nicht rein). Aber bei einem Bus ist definitiv noch Entwicklungsbedarf. P.S. Warum konnte man in dem Hotel nicht mit dem Juice Booster laden?
@@andig72 Chris hat doch gesagt, dass es keine einzige Außensteckdose gab und bei über 40 Grad das Kabel durch die offene Tür, so fern das Kabel reicht, ist auch nicht ideal, wenn innen klimatisiert ist
Ich finds halt schade dass der EQV so eine niedrige Ladeleistung hat, ich frage mich schon was sich Mercedes dabei gedacht hat. Ansonsten finde ich es okay alle 300 km mit Kindern zu halten
So niedrig ist die gar nicht. Aufgrund der flachen Ladekurve liegt die durchschnittliche Leistung um die 100 kW. Und man muss den Akku auch nicht warmfahren oÄ.
@@rumo-mc4dp also de EQS der denselben Akku hat lädt mit 240 kW und du sagst 40 min laden sei nicht lang? Macht halt kein Sinn da es das Auto theoretisch könnte wenn man es zulassen würde
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Ein wunderschönes humorvolles Video! Authentische Familiensituationen mit liebevollen und sehr charmanten Menschen. Sehr unterhaltsam mit intelligentem oft ironisch liebenswertem Kommentar. Nie langweilig. Sehr informativ was Elektromobilität und Reisen angeht. Was für eine sympathische und lebendige Familie! Danke für einen wunderbaren Kinoabend voller Humor, Witz und Information.
Unabhängig vom Thema, aber: Ich finde es super, dass ihr eure Kinder zensiert und nicht in bspw. Badezeug zeigt. Finde ich verantwortungsvoll.
Ich würde noch mehr die Kinder zensieren. Man sieht ja nur die Gesichter nicht.
Ähm ist das nicht normal und jeder geistig gesunde Mensch würde so reagieren?
@@maxmustermann8167 Sollte man meinen (für uns ist es das wohl auch)... Allerdings gibt es mehr als genug Content wo Kinder teilweise auch in knappen Sachen (also Badesachen usw) von den eltern (bewusst) gezeigt werden.
@@tiranolium Das ist in der tat bedenklich und kann ich nicht gutheißen. Habe Instagram, facebook etc nie benutzt und bekomme nichts davon mit.
@@maxmustermann8167 es ist generell bedenklich, wenn man seine Kinder für seine Videos instrumentalisiert.
Ob in Badekleidung oder nicht.
Entgegen meines ersten Gedankens habe ich mir das Video komplett angeschaut.
Ihr schimpft, aber ihr probiert aus. So war das Video sehr informativ.
Ich stimme deiner Frau zu. Es braucht immer "Mutige", die eine Sache voranbringen. Und zack, hängt eine Wallbox.
Das die Ladestopps auf so einer langen Strecke maximal scheiße sind, dafür brauch ich das nicht auszuprobieren. Aber Hauptsache E-Mobilität ist toll.
@@loukili63 habe ich mich zu den Ladestops geäußert und wie es empfinden "musst"?
@@loukili63 erst lesen, dann schimpfen!
@@MrSenSte , das galt nicht Dir, sondern der BEV Fan Gemeinde.
@@loukili63 einfach pauschalisieren ohne konkreten Bezug zu meinem Kommentar!
Hammer Content! Mehr davon! Es gibt immer noch kinderreiche Familien, da ist dieses Video eine unglaublich gern gesehene Abwechslung. Und sehr informativ ist dein Content auch. Danke dafür!
Unterhaltsames Video 😊 Wir fahren seid zwei Jahren EQV, sind schon vier mal 1000km nach Perugia gefahren zwei mal 1000km in die Slowakei und waren jetzt 1500km in der Bretagne, alles ohne größere Probleme und auch ich habe gelernt die Pausen zu genießen (2 Kinder und ein Hund) 😊 Allerdings lade ich nur noch bei Tesla für 32-35cent pro kWh. Zwei Tips: Du musst auf 5% runter fahren, er läd dann von 5-75% mit über 100kW und wenn Du Dich auf 120kmh beschränkst, fährst Du über das ganze Jahr im Schnitt mit 27kWh auf 100km, der Mopf2 sollte sogar noch besser sein, da er die Abwärme des Antriebs für die Wärmepumpe zum Heizen nutzt. Und bitte, der EQV hat eine „Precon“ Taste, mit der Du sofort klimatisieren kannst, ohne Programmieren und ohne Zündung an. Viel Spaß noch mit dem schönen Auto.
Habe dank Car Manic über einen Car of the Day Deal einen KIA EV 6 GT Line geleast. Trotz meines Alters, ich bin 74 ist es eine Freude von einem MB C 200 T gewechselt zu haben. Es waren deine objektiven Test, die mich dazu bewogen haben. Ich habe jetzt 4.000 km gefahren (2 Monate) und bin begeistert. Gelernt habe ich viel Neues, lasse das Auto viel alleine fahren und laden meist nicht mehr als 25 Minuten bis 90 %. Fazit: Ich bereue nicht mehr als 20.000 km geleast zu haben. Mal sehen. Danke Chris für deine guten Videos.
@@Floriano-Finance du wartest doch grad sehnsüchtig darauf, dass jemand auf deinen Kommentar reagiert. Mehr Sinn hat dein Kommentar leider nicht!
@@Floriano-Finance Das mag vielleicht für dich als Person in Zukunft zutreffen, doch urteile nicht über Andere die du nicht kennst. Ich fahre jeden Tag ohne Privatfahrten noch 55km und habe in meinem Leben fast 2 Mio. Km gefahren. Ich bin fit und reagiere in den meisten Situationen schneller als normale Verkehrsteilnehmer. Also danke für deinen unnötigen Kommentar😉
@@walterbreker9748 Der Unfall kommt wo du Gas und Bremse verwechselst. Null Einsicht. Boomer halt.
@@Floriano-Finance Gerade mal 35 Tage ist Deine Anmeldung bei TH-cam her. Mal schauen ob Du die 60 Tage erreichst bevor Du wegen beleidigender und rechtlich quatschiger Kommentare wieder gesperrt wirst :--)
Respekt und allzeit gute Fahrt!
Celeste, vielen Dank, das du den Papa beim Filmen 🎥 unterstützt hast 🙂👍
Bravo 👌
Danke 🥰
Gut aufgepasst und danke für den Hinweis.
Danke an die Kamerafrau Celeste!
Das Schlimme ist ja, dass man wegen der Arschkrampe so parken muss und es, nachdem alle anderen weggefahren sind, so aussieht als wäre man selbst derjenige ist, der nicht parken kann.
So true
Im schlimmsten Fall kommt dann auch noch wer der dich dafür dumm anmacht😂
@@SundanceKid343das kann der ja gerne mal versuchen
@@CarManiac_Chris schon öfter erlebt. Scheint ein Deutschland Ding zu sein. Wird eh immer schlimmer hier
@@SundanceKid343 Es gibt fünf wichtige Worte die für Tiefen-Entspannung sorgen: "Das ist nicht mein Problem!"
Das schlimmste sind die notwendigen unterschiedlichen Ladekarte, Apps. Ein Verbrenner braucht nur einen normalen Geldbeutel - egal wo er tankt. Bei BEVs muß man vorher Karten und Verträge besorgen und muß Angst haben, daß man doch irgendwo steht mit einer Ladesäule die wieder von einem anderen Anbieter ist.
Funktioniert solange die Mineralölkonzerne noch die Kosten für Förderung, Infrastruktur an den Tankstellen mit allen Sicherheitstests und Zulassungen mitmachen wollen. Shell hat u.a. jetzt wieder erklärt, dass Kosten in diesem Bereich gespart werden müssen...erst vor einem Jahr wurde mitgeteilt, dass bei "Umwidmung" - Wechsel der Tankstellen von einem anderen Anbieter auf Elektro umgeswitcht wird. Begründung Kraftstofftankstellen gibt es genug, da dürfen im Sinne der Entwicklung der nächsten Jahre (siehe Niederlande, siehe Dänemark, siehe Frankreich usw) der Anteil Ladesäulen noch weiter ausgebaut wird. Die Planung für neue Ladeplätze z.b. von EnBW laufen bereits für Jahre im Voraus. Die großen Mineralölgesellschaften wurden verpflichtet, bis 2025 mind. 2 Schnelllader zu installieren, haben in meinem Umfeld fast schon alle - OMV, Shell, Aral etc...sogar bei Raiffeisen haben wir schon geladen...
Übrigens: die Preise bei den Verträge z.b. Ionitiy oder EnBW sind immer gleich, egal ob Ferienzeit, Autobahn, vor oder nach den Feiertagen. Früher hatten viele eine App um den berühmten "Preisalarm" mitzubekommen um nicht bei 2,00 € zufälllig tanken muss, heute sind es die Ladeapps (es gibt auch Vergleichsapps wie früher bei den Tankstellenpreisen, die alle Anbieter vergleichen) die einem die Preise angeben. Wir sind mit 0,39 ct. EnBW innerstädtisch "unterwegs. Auf Strecke EnBW und Ionitiy, im Ausland Tesla - mit einem Monatsabo das nach dem ersten Ladevorgang (von 4..5 im Urlaub) hast Du auch Deinen Sonderpreis. Außerdem sind bei Ionitiy und Tesla immer soviele Ladepunkte vor Ort, dass man schon in den Urlaubs- Zeiten vor den der ADAC warnt fahren "muss" um eine belegte Säule zu "finden" - ist uns auf dem Weg in die Maremma und zurück nie passiert. Unser Agicultura dort hatte (wir haben 2024) mehrere Lademöglichkeiten, alles entspannt. Früher hast beim Hotel angefragt wo man das Auto im / am Hotel parken kann, heute kommt noch außer der Frage nach weiteren Extras - "kann ich mein E Auto laden"?
Das System ist ja theoretisch schön und gut; aber statt ein Bezahlsystem einzuführen, über das alle überall bezahlen können, gibt es das verwirrende Chaos der tausend verschiedenen Anbieter mit deren eigenen Ladekarten mit teilweise horrenden KWH-Preis-Unterschieden, die sich alle gegenseitig nicht anerkennen. Was noch erschwerend hinzukommt, ist die Tatsache, das oftmals dort, wo man dann ,,glücklicherweise" eine Ladesäule antrifft, diese dann ausser Betrieb, defekt oder systemtechnisch inkompatibel ist oder ganze Ladeparks funktionell tot sind.
Im übrigen würden schon sehr Viele auf die Elektromobilität umsteigen, wenn Elektrofahrzeuge nicht so exorbitant teuer wären, dass sie praktisch nicht zu bezahlen und nicht zu finanzieren sind.
Tesla hat schon längst den Strom an seinen Ladesäulen kostenpflichtig gemacht; (das war am Anfang mal kostenlos), dann können an Teslasäulen NUR Teslas laden, sonst kein anderes EFZ. So lange sich das nicht ändert, bedeutet das immer wieder nicht nur 1:0, sondern 10:0 FÜR den Verbrenner und GEGEN das EFZ!!
@@tilmangiebel959 immer diese alten Kamellen, inzwischen kann fast jeder an so gut wie allen TESLA-Superchargern in ganz Europa laden, einfach mal Googlen.
Mit der richtigen Karte kann man auch andere Fahrzeuge an Tesla Superchargern laden. Z.B. DKV.
Super Film! Mach weiter! Du produzierst die besten Berichte die auch noch super unterhaltsam sind. Obwohl ich schon 50 bin und Ingenieur würde ich für vieles was ich hier lerne erst mal Lehrgeld zahlen und das nicht zu knapp! Alles Gute für dich deine Familie und dein Team.
Junge, dein Dad-Talk holt mich absolut ab! Habe auch zwei kleine Mädels, die, bis sie zwei Jahre alt waren keine 30 Minuten im Auto ausgehalten haben, ohne in Schreikrämpfe zu verfallen. Von Verwandten und Freunden kam dann häufig der Spruch "Warum kommt ihr uns nicht mal mit dem Auto besuchen, das kann doch nicht so schwer sein?" und keiner hat verstanden, dass das SO einfach nicht ist 😄
Ich feiere den Austausch zwischen Chris und seiner Frau ebenso: wir haben viele abenteuerliche Familienautoreisen mit unseren drei Kindern hinter uns, heute sind sie 19,15,15 Jahre alt und es ist mittlerweile viel entspannter. Anfänglich noch nebeneinander sitzend in einem Mitsubishi Outlander PHEV, sich gegenseitig totnervend, Mama und Papa totnervend, sind sie jetzt in einem VW T7 eHybrid Langversion einigermaßen entspannt, haben ihr Handy und Ipad als Ersatzbeschäftigung oder schlafen irgendwann aus Langeweile einfach ein. Ab Dezember 24 probieren wir es dann tatsächlich endlich vollelektrisch mit dem ID Buzz Langversion und großem Akku. Das ganze Video ist ein einziger Flashback in die Reisen vor 10, 15 Jahren. Eins ist sicher: Es wird besser, versprochen!
Naja - wir haben auch 2 Kinder und fahren regelmäßig 700km einfach. Bei uns gibt’s sowas nicht. Ich möchte dir und Chris nicht zu nahe treten aber Geschreie oder Trinkflasche nur von der Mutter akzeptieren sind Sachen die man mit Erziehung ganz gut in den Griff bekommen kann - wenn man es denn möchte.
Das gleiche für Flüge - verhalten an Bord. Haben die Kurzen das dann erstmal verstanden ist es für sie auch wesentlich entspannteres Reisen.
Wir haben eins durch unsere drei (noch kleinen) Kinder gelernt. Jedes Kind ist anderes. Und nein, das hat nichts mit Erziehung zu tun. Also einfach freuen, daß es mit den eigenen Kindern leichter ist und leicht arrogant angehauchte Tipps sparen.
@@argobas da war weder ein Tip noch etwas arrogant - einfach nochmal lesen
@@tobiasfelscher9454 genau, ihren kindern braucht man nur sagen: "schlafen" und sie schlafen, essen und sie essen, aufs klo gehts auch auf kommando. drucken sie die gschichtln wem anderen, wir hier haben alle kinder und alle haben wir das umfeld angelogen
Das der Besitzer da einfach kurzerhand nen Lader hinklatscht ist halt Mega. Warum nicht 😅
Cool da hat einer mitgedacht und gleich noch ein angeschlagens Kabel eingeplant . Wenn das wirklich in nur einem Tag erfolgte , RESPEKT , und das in Italien !
Deswegen hat er wohl soviel Land zusammen bekommen. Kunde ist hier wohl König.
Hoffentlich hat er die anderen Häuser auch gleich nachgerüstet. 😉
@@markusviel6440 Ein Wunder wäre es, wenn das in Deutschland passiert wäre 😅
@@markusviel6440 Was heisst hier "in Italien" ? Das wäre in Deutschland in 20 Jahren nicht funktioniert...
Da ich auf ein Elektroauto umsteigen will hab ich mir in letzter Zeit einige deiner Videos angeschaut und obwohl du für dich immer ein positives Fazit ziehst, mich schrecken die Videos jetzt doch etwas von einem Elektroauto ab... Wären schon sehr viele Kompromisse die ich eingehen müsste... ich bin jetzt tatsächlich am überlegen ob ich wirklich schon bereit bin auf ein Elektroauto umzusteigen....
Naja, allein das positive Fazit, dass die "Ladezwangspausen" den Kindern sehr gut getan haben, ist schon sehr fragwürdig. Entsprechende Pausen könnte man auch mit einem Dieselfahrzeug einlegen. Dieses Fazit hat also schon mal rein gar nichts mit der Antriebstechnik zu tun. Das Fazit lautet eher, mehr Pausen mit Kindern einlegen. Es gibt sicher einige Dinge, die für ein Elektrofahrzeug sprechen. Es gibt aber auch eine Menge Dinge, die zumindest zur Zeit, absolut dagegen sprechen. Anschaffungspreis, Wertverlust, Batteriealterung, Ladeproblematik, Reichweite, Batterieentsorgung, usw..... Nicht umsonst verkaufen sich diese Elektrofahrzeuge zur Zeit sehr schlecht. Daher ist ihre Skepsis gegenüber diesen Fahrzeugen meiner Meinung nach mehr als begründet.
@@Leo-194Anschaffungspreis und Wertverlust kann ich nachvollziehen. Den Rest nicht.
@@norman7403 @leo-194 Ich kann Einiges davon nachvollziehen, speziell dass das E-Auto nicht DIE Lösung ist (Wichtig: im jetzigen Zustand!).
Preis und Wertverlust stimmst ja selbst zu.
- Batteriealterung sehe ich auch kritisch, gefühlt alle zwei Wochen kommt eine neue Batterie-Technologie raus, somit hast nach wenigen Jahren eine Uralt-Technologie verbaut, die eher früher wie später nicht mehr unterstützt wird - und die Hersteller schauen da auf Profit und nix anderes. Wenn du also nach 8 oder 10 Jahre nen Unfall oder was hast, ist die Wahrscheinlichkeit, KEINEN Ersatzakku zu bekommen, nicht niedrig...
- Ladeproblematik: das Wort Vollkatastrophe wäre untertrieben. Die Platzhirsche haben gute Plätze, die preiswerteren Anbieter sind meist im Nirgendwo. Zeitvertreib nicht sinnvoll, mit Kindern schon gar nicht. Und das Kartenchaos ist die Krönung! Ich mag eigentlich eher keine staatliche Einmischung, aber da braucht es besser vorgestern als heute einen Eingriff!
- Reichweite: wir haben einen MB V300d und einen Smart #1. SMart-Reichweite ähnlich dem EQV.
Erlebtes Beispiel war eine Fahrt von Oberschwaben nach Düsseldorf: 25km bis zur ersten brauchbaren Ladesäule (weil hier vor Ort quasi Vollversagen da max 11kw oder mit 80/90ct völlig überteuerte 22kw. Also ab nach Ulm zu EnBw (für uns 49ct) und weiter. Aufgrund Autobahn waren nur 220km drin, nächster Ladestop in Viernheim, im Industriegebiet, tote Zeit. 240km später in Leverkusen am Bauhaus (außerhalb der Öffnungszeiten, wieder nur warten Däumchen drehen. Beim Zurück Laden in Koblenz (hier wenigstens mit Einkaufsstop), in Pforzheim (Bauhausparkplatz, da aber kein Baumarktbedarf wieder warten...) und tags darauf dann in der Heimat wieder vollgemacht. --> Mit dem V war ich auch schon mal in DUS, das war wesentlich entspannter, weil halt nur einmal Tanken vor dem Losfahren und dann erst fast daheim wieder. (und ohne Familie brauchst auf dieser Strecke auch nicht so viele Pausen).
- Batterieentsorgung: es schreien zwar immer alle "das geht" aber eine Massenentsorgung, die WIRKLICH Nachhaltig ist, gibt's aktuell schlicht nicht und somit sehe ich sie auch noch (!) nicht als erwiesen an. Und sollten die Akkus ähnlich dem restlichen europäischen Elektroschrott entsorgt werden, dann sowieso gute Nacht!
- on Top weiterer Minuspunkt, für MICH aber das Totschlagargument: Wir sind Camper (womit die Diskussion eigentlich auch schon rum ist). Die Anhängelasten sind zu klein (bzw. beim EQV ist Mercedes ja sogar "zu blöd" für ne AHK, also nicht mal ein 750kg-Hängerchen für die Gartenabfuhr ist möglich...). Wobei das das Reichweitenthema definitiv verschärft. Also höchstens Hybrid, beim Thema Mercedes-Bus aber (erbärmlicherweise!) sogar reiner Verbrenner. Liebend gerne hätte ich nen Hybrid genommen, deckt bei uns locker >50% der Fahrten elektrisch ab. Aber auch das bringt Mercedes beim V nicht gebacken, obwohl exakt derselbe Motor auch in GLE300de, E300de, C300de, usw verbaut sind - absolutes Unverständnis dafür von mir!
- nun aber doch noch ein Wort zum Preis: Preisvergleiche machen nur Sinn bei ähnlichen Fahrzeugen (ist in manchen Kommentaren anders). Der EQV wurde mir damals mit schlechterer Ausstattung für 25-30k€ MEHR zum Kauf angeboten (ebenfalls 6 monatiger Vorführer) -und das auch mit allen o.g. Nachteilen- da war die Überlegung dann schon alleine deswegen ganz schnell wieder vorbei. Und: der Diesel hat heute sogar noch einen relativ ähnlichen Wert (90-100% von damals), die EQVs mit gleicher Laufleistung haben nach 3 Jahren teils 60% Wertverlust. Wenn ich mal von der Heilsarmee bin und was zu verschenken habe, ok, aber bis dahin fällt das definitiv alles raus... Und die Ersparnis Laden zu Tanken bzw. Steuer macht das alles auch nicht wett, egal wie mal rechnet
einfach verbrenner kaufen
@@giorgiotortellini8845 Wenn ich jetzt ein neues Auto benötigen würde, wäre ein Plugin Hybrid wohl meine erste Wahl.
Hatte ich den Kaufpreis richtig verstanden ??
94.000 Euro ?
Da du den Wagen vermutlich als Dienstwagen absetzen wirst, ist das ein lockerer Move für dich.
Die normale Familie wird bei den Preisen auf der Strecke bleiben und dann wundern sich die Hersteller über ihre schlechten Absatzzahlen.
"Denk an die Umwelt. Fahr Bus" Gruß aus meinem T6.1
Was hat dein T6.1 Liste gekostet mit vergleichbarer Ausstattung? Das ist auch schon ein Auto was sich bei weitem nicht jeder kaufen kann.
Wir sind auch eine Familie mit 3 Kindern und haben uns einen gebrauchten SMAX Diesel gekauft mit 45.000km für 18000€ , weil 94k € einfach komplett illusorisch sind. Wir als ITler im Doppelverdienst wäre so ein E-Auto machbar, aber allein für die differenz von 76k€ kann ich 500.000km Diesel kaufen. 🤣😂 Ich denke der SMAX fährt die 500k km auch, ob das ein E-Auto schaffen wird werden wir in 10 Jahren sehen 😏
@@xs3r4micha38 Äpfel mit Birnen Vergleich. Was hat ein Gebrauchtwagen mit dem Listenpreis vom Neuwagen zu tun?
Ein S Max ist außerdem auch kleiner als eine V Klasse und kostet Liste weniger, ob Diesel oder nicht
@@Domowoi2 find ich nicht, sind beides große Autos die die Familie von a nach b bringen. Dann nimm halt dein T6.1, hab gerade einen für 50k€ mit 7k km runter bei Mobile gefunden. Und selbst wenn du den "Edition" T7 holst für 65k bist immer noch 30k€ unter dem E-Auto von Mercedes oder ggf. auch anderen. Das muss man sich halt leisten wollen und bei den meisten halt auch eher leisten können.
@@xs3r4micha38 Der S Max hat nicht Mal die gleiche Anzahl Sitzplätze insofern kann ich auf dein Gefühl nicht viel geben. Und der Vergleich von Neuwagen zum gebrauchten ist immer noch Schwachsinn
Sehr schönes Video ... hat wirklich viel Freude bereitet es zu schauen ... mit allen Höhen und Tiefen ... allzeit gute Fahrt 😎
Schönes Video, sehr unterhaltsam ! Schön auch Deine Familie mal zu sehen und Deine nette bessere Hälfte. 😅😅
Obwohl eher die sympathische Hälfte.
Ich kann viele Punkte auch nur bestätigen,das war ein schöner Vergleich/Bericht.Wir fahren mit unserem ID 4 Pro, (BJ 2022, 150 KW) der ja jetzt auch nicht megaeffizient ist, mit 5 Personen und Dachbox in den Urlaub.Und die Pausen für das Laden stören meine Familie überhaupt nicht, im Gegenteil. Über das Navi und die Ladeplanung kennen sie die Ankunftszeit und die Zeit bis zur nächsten Pause.Also null Genörge von den Kindern, weil es einfach transparent ist wann wir das nächste Mal halten. Das hat sich über die letzten 20 Monate und 90.000km super eingespielt.Ich fahre deutlich entspannter ( und ja, auch genauso schnell wie vorher mit dem Verbrenner) , auch auf längeren Strecken.Wenn ich geschäftlich unterwegs bin, kann iich die Ladepausen für Email s,Terminvorbereitung und Teams Meetings nutzen.Alles in allem war der Wechsel von Verbrenner aud E-Fahrzeug unproblematisch, und es wird nicht das letzte E-Fahrzeug sein.Danke für den Test mit dem EQV, ich hatte darüber nachgedacht einen EQV als nächstes Fahrzeug zu nehmen.Die Ladeleistung,Reichweite und noch einige andere Dinge passen dann aber doch nicht zu meinem Nutzungsverhalten, so muss ich mal schauen für was ich mich dann alternativ entscheiden werde.
Das Problem mit den Ladesäulen im verbotenen/privaten Bereich hatten wir auch schonmal in Holland. Da wollten wir laden, nach VW Navi kein Problem und tagsüber war der Parkplatz offen und alle Ladesäulen zugänglich. Haben ja auch ganz normal öffentlich mit Ladekarte bezahlt. Aber abends war die Schranke zum Parkplatz zu und man kam nicht wieder heraus, obwohl wir doch nur zum Laden da waren. Eine Ladesäule wurde sogar noch durch einen Verbrenner zugeparkt. Also kurzerhand in Mr. Bean Manier direkt hinter einem anderen Auto noch durch die Schranke durchgeschlüpft und den Parkplatz verlassen, man das war ein Erlebnis.🤣
Hätte nie gedacht, dass Mr Bean in Wirklichkeit Bildungsfernsehen ist…man lernt halt nie aus! 🫣🤣👍
@@zokkersau Haha ja nur dass Mr. Bean es nicht geschafft hat durch die Schranke auf die Tour😅
Super Beitrag! Schöne Route! Finde die Einstellung einfach nur top! 👍
Das finde ich wirklich cool von Car Maniac denBesitzer auf die fehlende Wallbox anzusprechen! So schafft man Bewusstsein fürs Umdenken!Und die prompte Umsetzung, einfach nur großartig. So etwas wäre in Deutschland unvorstellbar.
Endlich ich hab mich so auf dieses Video gefreut!❤😂
Wir sind immer nachts gefahren, also schön ruhig vorher, schön ausgeschlafen ein Tag vorher gepackt. 18 Uhr los, Spanien 10 Uhr da. Einfach perfekt, von Luxemburg mit Berg voll getankt und echt 1000km am Stück gefahren, einmal in Frankreich gehalten. Beste Reisewagen der Welt, Renault Espace 3.0cdti jk Ph2 Automatik.
Aber vielleicht sollten wir uns einfach öfter mal was von der Route auf der wir fahren anschauen. Lg
Also Nachts geht es auch bei mir los mit dem Motorrad. Hat nichts mit e Auto zu tun. Aber Nachts los ist sooo entspannt. Und den Sonnenaufang erleben, so schön.
Ich finde die Signalwirkung dieses Videos extrem toll. Vor allem dieses Gespräch ab Minute 30 fand ich sehr interessant und wichtig. Danke dafür
Bin in Sachen Pausen bei dir. Mit unserer Tochter war das Elektroauto auf Langstrecke auch immer vor uns fertig. Schön, dass ihr den Mut für den EQV hattet und belohnt wurdet.
Lustig...wir sind gerade vor einem Monat von der Nähe Frankfurt aus bis nach Genua (Fähre!) mit einem 2019er vFL IONIQ gefahren, quasi zeitgleich mit einer 6 köpfigen Familie auch aus der Nähe, die mit dem selben Mercedes Elektrovan gefahren sind (haben uns an der Ladesäule getroffen).
Und am Ende sind wir (ohne Absprache) zeitgleich in Genua angekommen!
Da war ich wieder stolz auf uns "altes Möhrchen".
Hallo Chris, du kannst den IQ V schon direkt v 1:01:02 orklimatisieren, in dem du einfach die Taste mit den drei Pfeilen nach oben und den Ventilator kurz nach unten drückst, dann kühlt das Auto eine halbe Stunde. Diesen Vorgang kannst du beliebig wiederholen. Liebe Grüße Thomas
Ich finds gut, dass du diese „Bild in Bild Funktion“ zulässt. So muss man nicht immer das Video unterbrechen, wenn man mal kurz nebenbei eine Nachricht auf dem Handy schreiben will 😁 bei anderen geht das nicht. Das ist Komfort 💪🏻🎉
Jo
❔
Sicher, dass der Creator das einstellen kann?
@@the_real_davidson6701TH-cam lässt sich das mit Sicherheit teuer bezahlen.
@@the_real_davidson6701keine Ahnung, aber bei manchen geht es, bei manchen nicht
So chris und das ist der grund warum ich deinen kanal verfolge kein schön gerede hart aber ehrliche und jetzt ein weiteres video in Spielfilmlänge und das für uns kostenlos können jederzeit vorspulen und trotzdem sehe ich jetzt schon wieder die affen die sich aufregen wegen deinen quizzy car maniac werbepausen aufregen einfach nur traurig aber hiermit möchte ich dir mut zusprechen das es noch ein paar menschen mit hirn und verstand gibt tolles video und immer wieder lehrreich hab ein tollen Tag
😂😂mega ! Sei aber gesagt dass CEO von YT an Altersangaben arbeiten um kinderkommentare hier separat anzuzeigen! Ab 21 jahren wirds besser
Naja, aber schon irgendwie schön geredet, warum sollten die 20 Minuten später losgefahren vom Verbrenner nicht gelten? Sehe da insgesamt schon real einen Zeitunterschied von 1h -1,5h. Aber ist ja ok wenn es einem das wert ist.
Mir wäre ein Bus zu hardcore. ID7 mit einem längeren Ladestopp während der Mittagspause ist voll ok und auf Verbrenner Niveau.
Der Kommentar umreißt ganz gut, welche Zielgruppe der CarManaic so anspricht. Jung, naiv aber total loyal. Da kommen diese Videos mit dem häufigen Worten "Geil" und "Heftig" richtig gut an.
Ich bin weder jung, noch "total loyal" und trotzdem hat der Chris mich hier total positiv überrascht. Über eine Stunde lange Videos mag ich eigentlich überhaupt nicht und das letzte Video mit seiner Frau, das ich sah, hatte ich nicht so gut in Erinnerung. Hier aber wirklich Hut ab, das war kurzweilig, informativ und ein guter Eindruck wie ein realistischer Urlaub mit Elektroauto und Kiddis funktioniert.
Was mir aber auch auffällt. Die Ansprüche sind heute schon stark gestiegen. Als ich noch klein war, ging's mit dem Golf, drei Kinder plus Eltern in die Ferien, nicht nach Italien, sondern an den See, ein kleines Ferienhaus im Grünen, das ging auch. Heute scheint es ohne 6 oder 7 plätzigen Van oder Bus offenbar nicht mehr zu funktionieren.
@@arsni23 meine Zielgruppe ist 35 bis 54 Jahre alt und sind menschen, die in der Lage sind einen Neuwagen als Elektro zu kaufen. Also absolut genau das Gegenteil von dem was du beschreibst. Aber hauptsache du dumme Kommentare schreiben, wenn dich das zufriedenstellend bin ich auch glücklich
Toller, interessanter und witziger Roadtrip einer tollen Familie. Nur das Auto wäre das allerletzte, was ich kaufen würde. Wünsche euch natürlich trotzdem immer eine sichere, entspannte Fahrt und ganz viel täglichen Familienirrsinn 😊
Ja das mit den drei Kindern können meine Frau und ich komplett nachvollziehen. Wir haben auch drei (3,2 und 9 Monate) meine Frau hat sofort gleich mit euch gefühlt als ihr kurz aus eurem Familienalltag erzählt habt. Tolles Video, informativ und unterhaltsam ❤
Der Verbrauch ist im Sommer natürlich ok. Der Winter war Horror mit dem alten EQV. Es wird sich dabei vermutlich nicht viel verändert haben.
19:40 Das MBUX ist so toll, „dass man sich keine Gedanken machen muss…. Hä wo führt der uns denn jetzt hin“
LOOOOL :)
Einfach mal ausprobieren. MBUX ist eine Welt für sich und einfach klasse.
Ich habe übrigens schon mehrmals mein Auto abgesteckt , wenn ich mit Familie unterwegs war und der Wagen voll war. 20min sind aber auch echt wenig, wenn Du mit Kindern eine Pause machst. Bis alle auf dem WC waren ist der EV6 schon voll.
Vielen lieben Dank, das war wirklich eine tolle und informative Geschichte.
Du @CarManiac_Chris bist unter Anderem der Grund, warum ich komplett auf die Elektromobilität umgestiegen bin und bereue es nach 1 1/2 Jahren nicht eine Minute.
Danke dafür. 🥰
Erst dachte ich mir puh 2 Std Video muss ich mir das antun. Aber ging runter wie Butter. Vielen Dank für deine ehrlichen Eindrücke. Besonders Wertvoll fand ich neben den technischen und praktischen Infos auch die Eindrücke deiner besseren Hälfte und der Kids. Rundum also super unterhaltsam, vielen Dank für die Bemühungen.
Hi Chris. Was das Reisen mit kleinen Kindern angeht bin ich voll bei Dir. Wir haben uns vor ca 3 Jahren, gezwungenermaßen, einen V-Klasse Marco Polo gemietet für 10 Tage. Ja ich weiß, Verbrennen. Darumgeht es aber nicht. Auf einer Strecke von ca 800 KM, entspricht Köln nach Paradise Island bei Brandenburg, haben wir 3 mal angehalten für die Kinder und natürlich auch für mich.
Wenn wir uns es leisten könnten, hätten wir ebenfalls einen EQV. Der Unterschied wäre bei uns demnach nicht groß. Ob ich anhalte wegen der Kinder wohl oder zum Laden spielt keine Rolle.
Das war ein geiles Video und spitzen Infos mal wieder von Dir. Mach weiter so.
Servus, ich muss sagen das Video ist absolute der Hammer.
Wir haben zwar keine kleinen Kinder mehr fahren aber mit unserem Elektroauto Tesla Model drei Performance nur in den Urlaub elektrisch bis nach Spanien.
Und ich muss sagen so entspannt Urlaub machen. Wir haben Zeit der Welt. Ich muss nicht rasen. Ich genieße den Urlaub ab der ersten Minute
München, Italien, Schweiz, Frankreich, Barcelona, Cambrils das war unsere Route.
In drei Wochen fahren wir wieder nach Spanien.
Gruß Robert aus München 👌🍀☀️😎😎🙏
Lieber fliegen bei so einer Entfernung. Ich fahre höchsten 800 bis max 1000 Kilometer mit dem Auto. Alles andere wird geflogen.
Ja vorher die Schleuder saubermachen richtig Geil 😂
Vielen Dank für diesen wunderbaren Familien-Elektrofilm. Schon seit langer Zeit bin ich von Elektromobilität angefixt und vollkommen überzeugt, dass sich der Wechsel lohnt, aber gib mir mal bitte einen wertvollen Tipp, wie ich mir mit meinem Einkommen knapp unter dem deutschen Durchschnitt ein Auto leisten kann, dass schon gebraucht mehr als 35000 Euro kostet. Es muss natürlich nicht die Top-Kategorie sein, aber meine Familie sollte schon hineinpassen. Hab ganz lieben Dank für deinen Content und die wertvollen Beiträge und bleibt alle so wie ihr seid. Viele Grüße
Da die Akkus der e Autos sich zur Zeit sehr schnell entwickeln, sollte man schauen ob man ein e Auto eventuell nicht besser Leasen kann.
Das habe ich vor 3,5 Jahren gemacht um einfach auch mal zu schauen wie es mit e Autos im Alltag so aussieht.
Ich bereue es nicht auf ein e Auto umgestiegen zu sein, werde nächstes Jahr das Auto tauschen und noch einmal für 4 Jahre Leasen.
Hintergrund dafür ist, ich warte auf die Feststoffbatterie.
Zur Info ich fahre einen Nissan Leaf mit 63 kw Akku und wechsel auf einen Ariya mit 87 kw.
Danke für das schöne Video. Hat Spaß gemacht 👍 Wer Kinder hat weiß wovon du sprichst. Unsere sind zum Glück nun schon 20 und darüber 😅
Sehen uns beim E-Cannonball in DD 😊
Hab’s mir komplett und in Teilen mit meinen beiden Kindern, 7 und 9 Jahre angeschaut. Die Kinder sind begeistert und wollen nächstes Jahr auch in die Toscana. Wir haben einen Tesla Model Y waren letztes Jahr damit schon am Gardasee und kommen auch gerade wieder von dort zurück. Meiner Meinung nach ist es euch sehr gut gelungen die Reise authentisch einzufangen. Habe mich in den Überlegungen zum Autoladen wiedergefunden. Obwohl ich mich letztes, wie dieses Jahr nicht absolut verbiegen musste um von Sirmione nach Affi an den Supercharger zu fahren. So einen Navi-Moment hatte ich dieses Jahr in einem italienischen Bergdorf, als mich das Ding durch die schmalste Straße im ganzen Dorf gelotst hat. Zum Glück ist aber alles ohne Schaden verlaufen. Nochmal, sehr schöner Beitrag und großen Dank für die viele viele Arbeit und Zeit die das gekostet hat den Beitrag in so einer Länge unterhaltsam und informativ zu gestalten.
Ich hätte echt keine Lust Ladepausen einzuplanen!
Wenn schon Pause dann doch mit Fokus auf den Menschen. Schöne Umgebung, leckeres Essen, toller Spielplatz, ...
Liebes Car Maniac Team, Hallo Chris!
Hab gerade bei meiner Rückreise in unserem Enyaq 80x von Sardinien nach Österreich (nähe Graz eine Strecke bis zur Fähre in Livorno ca. 750 km), dein Video angehört und muss dir einmal ein Kommentar hinterlassen, weil wir auch Zwischenstops in Pisa, Volterrea (an der selben Ladesäule) und zusätzlich in Florenz und Lucca hatten.
Ich kann so sehr mit dir mitfühlen, bin aber zum „Glück“ (bitte nicht falsch verstehen da jeder Tag mit den Kindern wunderbar ist) schon aus deinem Kinderalter draußen, meine Jungs sind 10 und 12, und daher die Pausen schon besser mit den Ladestops zu vereinbaren. Da meine Frau istrianische Wurzeln hat, sind für uns 400km Strecken zum Alltag geworden und da war der Umstieg auf das E-Auto natürlich auch eine Diskussion, da man das ja ohne Stop durchballern muss und maximal 4 Stunden brauchen darf. ;-)
Wegen dem Laden auf dieser Strecke, wollte ich am Anfang auch nur auf IONITY gehen, habe ich aber nach unserem ersten Ladestop gelassen, weil es dort keine Möglichkeit gab etwas zum Trinken oder Essen zu besorgen.
Somit hab ich einfach die Ladestationen an den Raststationen genommen und das hat wirklich ohne Probleme immer funktioniert. 170 kW Peak konnten sie immer liefern. In den Städten war das 11 kW laden auch nie ein Problem da diese Enel Ladesäulen bis auf einmal tadellos funktioniert haben und man sich die Parkgebühr spart.
Lustigerweise hatte ich an einem 50 kW Lader in einem Einkaufscenter kurz vor Pisa, ein ähnliches Problem wie du, aber mit einem italienischem Verbrenner… ;-)
Ich fahr auch immer Tempomat 140 und bleib lieber einmal öfter stehen… Zeittechnisch gewinnt oder verliert man nicht viel.
Jedoch etwas was mich wirklich richtig extrem nervt und im diesem Video meiner Meinung nach untergeht, ist noch immer das Thema mit den Ladetarifen! Weil sobald man zu diesem Thema kommt, hat man als E-Autofahrer einfach die Arschkarte gezogen! Punkt aus.
Obwohl ich umgerechnet nur 1/3 verbrauche, zahle ich auf Langstrecke mehr pro km als ein Verbrenner! (Wenn ich nicht ständig schau wo ich eventuell günstiger Laden kann und 27 verschiedene Apps oder Ladekarten besitze) Ich warte noch auf meine Powerpass Rechnung, aber dann kann ich genau sagen, was mir diese 2000 km gekostet haben und ich bin mir sicher, dass ich an den €400,- kratze. Das kostet beim Verbrenner, obwohl er 3 mal so viel Energie verbraucht die Hälfte und schon hab ich meine Diskussion wieder verloren, weil Elektroautofahren ist halt nur was für die, die es sich leisten können.
Liebe Grüße nach Deutschland aus der schönen Steiermark!
Bzgl. Ladetarife stimme ich voll zu. Haben nach Bari runter nur Supercharger für ca 45ct/kwh geladen mit unserem Kia. Dazu noch Enel city 49€/80kwh vor Ort.
Was waren dass noch für Zeiten, als wir Pfingsten einfach überall für 50ct laden konnten (mit EnBW). Tesla funktioniert aber auch echt mega, und meist Top Infrastruktur vor Ort ❤ (und billiger) - in Frankreich 29-35ct/ kwh
750km? Kostet beim Diesel je nach auto grade mal n hunderter... und nicht die Hälfte, aber krass... so deutlich hat das noch keiner gesagt danke dir.
So heute ist die Abrechnung gekommen… €325 für 388 kWh! Das sind ca. €18 auf 100 km (bei meinem Verbrauch von 22kWh). Beim Diesel komme ich da auf ca. €12 pro 100km (bei 7 l ) obwohl ich 3 mal so viel Energie verbrauche!!! Das muss sich so schnell wie möglich ändern, weil das passt doch auf keine Kuhhaut!
@@marchete637 wir haben im Tesla Abo (10€ Monat) für 460kwh / 193€ bezahlt, für 2600km im Kia nach Vieste bei Bari und zurück. Zusätzlich noch 49€/80kwh im Enel City Tarif vor Ort.
Ich würde nie ohne Tesla abo 10€/ Monat oder 8€ Ionity fahren 😅 Tesla hat meist gute Infrastruktur vor Ort
Dann musst du aber zwingend immer zu Tesla Ladestationen fahren bzw. wollte ich ja auch IONITY nutzen, aber das schränkt dann den Komfort so sehr ein bzw. müsste ich die Reise nach dem Elektroauto planen und genau hier sehe ich das große Problem, weil das einfach eine massiver Nachteil gegenüber dem Verbrenner ist, der nicht sein muss! Nur weil es die Politik nicht schafft hier einzugreifen!?! Das öffentliche Laden ist einfach ein Witz und wird trotz des jetzt schon wirklich guten Ausbaus künstlich kompliziert und Teuer gehalten! (Völlig abgesehen davon, dass 80% der Schnellademöglichkeiten nicht einmal überdacht sind, als hätte man das „Tanken“ neu erfunden…) Es kann einfach nicht sein, dass ich für die Energie in einem Elektroauto 4 mal so viel zahlen muss als in einem Verbrenner… GEHT EINFACH NCIHT!!! Einfach und Transparent muss es für die Masse sein, geht ja beim Tanken auch… Oder hast du schon einmal eine Anzeigetafel bei einer Ladestation gesehen?
180km? Wow, das ist echt wenig. Das reicht ja teilweise nicht mal für die Ausflüge am Wochenende. Sooo Sorry, aber das könnte ich der Familie nicht antun. 40 Minuten am Schnelllader und das dann alle 1,5 Stunden... Elektro hin oder her, aber da muss man dann einfach sagen, dass E-Mobility für diese Sparte noch nicht sinnvoll ist. Dann lieber der sparsame und mittlerweile auch sauberere Diesel.
Und das für 10.000 € Wertverlust im Jahr
@@carlludwigsand3130 definitiv mehr Verlust, ca.40-50% vom UVP
Eines der besten Fazits ever. Voll auf den Punkt gebracht. Chapeau 👍🏼
Sehr schöner Bericht 👍
Als meine Kinder noch klein waren hatte ich einen Renault Espace Grand Initiale. Alleine der viele Platz macht lange Reisen wesentlich angenehmer. Nur Elektroantrieb gab es da noch nicht. Heute fahre ich ein BEV und bin begeistert, brauche aber nicht mehr soviel Platz. Das Video war jedenfalls eine gute Erinnerung an diese Zeit mit dem Van. Und das es jetzt schon elektrisch geht wenn man will.
Das Thema Ladepausen und Planung mit Familie hat sich bei mir mit dem Umstieg auf das Tesla Model Y komplett erledigt. So viel Negativpunkte es bei Tesla gibt, aber auf Langstrecke ist er gegenüber meinen vorherigen ID3 für meine Familie ein Quantensprung. Egal mit welchem Ladestand ich anstecke, der kleine LFP Akku lädt wie Hölle und mit der erstaunlichen Effizienz sind die Strecken zwischen den Stops auch länger als ich in ununterbrochen fahren will. Meistens hat meine Family die Raststätte noch gar nicht erreicht, da meldet sich das Handy "bereit für die Weiterfahrt" - typischer Stopp ohne Familie wäre um die 15 Minuten. Der Mercedes erinnert mich eher an die ID3 Zeiten, ich hab uhn gehasst mit seiner schrecklich langsamen Ladegeschwindigkeit bei niedriger Temperatur oder >20% SOC.
Ich hatte bei einem ähnlichen Italien Urlaub mir einen Mercedes Sprinter ausgeliehen und die Schwiegereltern mit rein gepackt - hat den Kinder und den Schwiegereltern voll gefallen und die Fahrt war für mich dann gleich nochmals entspannter - ist der EQV zu klein dafür?
Und ich dachte, ich bin der einzige Bekloppte, bei dem jeder Familienurlaub genauso beginnt wie er anfängt: Mit Wagenpflege. 😂
Mach ich auch immer und wir fahren nur in Ski Urlaub, das hält bis zum ersten aussteigen und ich mach es jedes Jahr wieder. 😂🤣
Der Endvergleich ist irgendwie schwach. Grundsätzlich kann es gar keinen Zeitunterschied geben wenn ihr mit der gleichen Geschwindigkeit fahrt. (aber gut das du mit 140 getestet hast). Die Thematik mit dem Stau von den Schwiergereltern hast du am Ende nicht mehr erwähnt das sollte sich ja ausgleichen im Vergleich zu den Kinderpausen.
Unterm Strich kann ich dir sagen das ich in Deutschland mit Kids auf 540km Strecke zwischen meinem Bus (Vivaro) und einem PKW (Insiginia) schon knapp 1,5-2h rausfahre. Das ist einfach darin begründet das du umso länger du fährst umso mehr Pausen machen musst das Thema hat niemand auf der Agenda. Und vom Fahrprofil halte ich grundsätzlich nur auf kleinen Parkplätzen d.h. keine unnötigen Ausgaben in Raststätten etc..
Es geht unweigerlich das zeigt dein Test aber der Stressfaktor zwischen keinen Kopf machen und 100 Dinge beachten ist enorm. Ich als Langstrecken viel Fahrer kann da nur den Kopfschütteln wie man sich das antun kann und ja ich hätte gerne ein Elektrokurzstrecken Auto aber als Drittfahrzeug ist das einfach zu teuer daher bleibt es wohl noch lange beim Diesel.
Puuuhhhh mit 3 kleinen Kindern eine so lange Strecke….Respekt! Meins wäre es definitiv nicht gewesen. Trotzdem ein sehr interessanter Bericht den ich tatsächlich bis zum Schluss verfolgt habe . Danke Chris für deine Mühe!
Richtig guter Beitrag! Lang, aber mega interessant. Vielen Dank für den Aufwand!
Super. Ich finde wenn man ein paar Stopps einbaut,- sprich wenn man nebenbei etwas anschauen möchte.. kann man das Auto doch gut laden und du hast auch etwas davon. Wir weden es uns für privat auch kaufen.
Ich weiß wie sehr du begeistert bist von den Tesla Kommentaren. Deswegen hier noch einer den ich als frage schreibe um mich selbst besser zu fühlen. Ein Tesla Model X hat 6 Sitze und ordentlich Platz mit den Tesla Vorteilen. Ja der Kofferraum ist kleiner als im Van aber dafür einen Riesen Frunk. Ordentlich Leistung für den Papa und Entertainment für die Kinder. Wäre das keine Alternative mit weniger Kopfschmerz. Auch Verbrauch steckt der den EQV in die Tasche. Model X habt ihr eh noch keinen Roadtrip am Kanal. Vielleicht bekommt ihr mal einen zum Testen. Wäre interessant.
Ein Model X Road Trip wäre Mega
soll man wirklich ein Model X mit so einen großen Van vergleichen? Allen der Platz im Innentraum sind Weltenunterschied
@@flash51800 und eben genau da bin ich mir nicht so sicher. Model X hat auch 6 Sitze mit Platz zum hinten durchgehen in der Mitte. Kofferraum ist hinten kleiner aber vorne gleicht er das aus. Und dann der Komfort mit den Superchargern 😉. EV9 wäre auch eine Option. Ein van hat in meinen Augen nur mehr Sinn wenn man alle Sitze rausmacht und für kleine Firmen.
Hat der Model X auch 4x isofix?
Hat der 3 mal Isofix auf den hinteren Plätzen?
Nur ganz vereinzelt hab ich mal ne Familie in einem Mercedes Van gesehen. Kann sich doch fast gar keine Familie leisten...Wird eher für andere Branchen genutzt
diese vans laufen auf firmen leasing
Doch, Geld haben genügend Leute! Es gibt viele Selbstständige und dann noch die Generationen der Kinder von denen die alles aufgebaut und heute alles geerbt haben! Wir haben in meiner alten Firma eine Firma gehabt, für die wir gearbeitet haben, die alleine über 50ig Häuser hatten. Das wurde aber ab den 60er Jahren schon aufgebaut bis ins Jahr 1999. Und das war eine Mittelstandsfirma im Küchenbau, also eigene Herstellung. Es waren zwei Brüder und deren Kinder und Enkel erben diese Masse an Häuser samt Grundstücke jetzt und diese wurden auch immer gepflegt und renoviert und der Technik der Zeit entsprechend renoviert. Und solche Erben solcher sehr wohlhabender Leute gibt es massenweise in Deutschland. Es gibt die sehr reichen und die die zumindest sehr wohlhabend sind und dann die die nur eine Immobilie haben und die die nichts oder kaum etwas haben. So war das doch schon immer. Deswegen ist ja die Gesellschaft gerade heute so gespalten, weil diese Familien dann natürlich weniger Probleme haben als andere Familien die kaum Immobilien und Geld haben und das macht sich dann natürlich auch beim Autokauf bemerkbar. Die einen können sich solch einen Elektro-Vito bis locker 100 000€ leisten und die andern sind froh, wenn sie die Autos vom Stelantis Konzern kaufen können oder maximal einen Ford Focus Kombi!!!
@@OShrek1973 ja das viel ist aber relativ. Hir gibt es einen Schornsteinfeger der hat immer Häuser gekauft als mal jemand gestorben ist. Selbsterklärend das sich dies vor einiger Zeit schon angesammelt hat. Das sind auch über 20 Immobilien.
Ich empfehle auch das Video 100 Eigentumswohnungen ohne Eigenkapital hier auf TH-cam.
Viel sind die Menschen die diese Immobilien bewohnen nicht die Eigentümer 😅
Einfach mal das Video von Blue guy anschauen mit dem Namen Bitcoins Potential wenn man das einmal verstanden hat reicht es wenn man jeden Monat 100 € in Bitcoin spart, so kann man sich nach 5 Jahren problemlos so ein Fahrzeug leisten, weil man seine Kaufkraft damit erhöht ohne Ende oder mein spart sein Geld weiter einfach auf dem Sparbuch und bleibt arm😂
@@marcelw.8773
Sorry, diese Antwort habe ich von Ihnen bekommen, obwohl das gar kein Thema von mir war? Was sollen Bitcoins jetzt damit zu tun haben, ob es reichere oder weniger reichere Menschen gibt? Ich habe letztendlich nur darauf aufmerksam gemacht, dass es eben schon immer Menschen mit Reichtum gibt , egal welcher Art, die sich solche Produkte leisten können!!! Denn das war ja Frage des einen Kommentatoren? Wer kann sich denn so einen blöden Vito schon leisten? Da nutzen so komische Anlageempfehlungen nicht wirklich weiter? Weil noch kann man den Vito nicht mit Bitcoin bezahlen, aber selbst wenn, reden wir immer noch von den meisten Menschen, die durch zu niedrige Einkommen und hohe Mieten und Nebenkosten gar keine Möglichkeit haben 100€ egal in welche Anlage zu investieren! Es muss einfach Autos in jeder Preisklsse geben. Auch Familienautos! Egal ob Vans oder Kombis!
Hallo Chris, tolles Video mit viel Ehrlichkeit! Für mich waren die Ladestops und die Entscheidung wo lade ich am interessantesten! Habe gemerkt, dass selbst Du alls "alter Hase" oft einfach ohne Plan im unbekannten Gebiet bist. Viele Grüße Roland
Ich bin mit meiner Familie von der Schweiz nach Bulgarien an den Sonnenstrand gefahren. Wir haben unterwegs einfach immer Städte Pausen eingelegt und uns die Städte angeschaut und Sightseeing gemacht. War ein super Roadtrip und hat Spass gemacht.
Moin moin. Das Video ist sehr aussagekräftig, sowohl in Bezug auf die Emobilität, als auch in Bezug des Vater/Mutter seins. Ich bin mittlerweile Rentner, habe meinen zweiten PKW verkauft und bin umgestiegen auf einen Benziner Kleinwagen. Der ist günstig im Unterhalt und reicht für zwei Personen dicke aus. Ich hatte überlegt, ob ich es wagen soll auf Elektroauto umzusteigen, habe aber keine Lust auf die vielen Stolpersteine, die Deine Videos ohne rosa Brille immer wieder zeigen. Euch wünsche ich alles Gute😊
"Lernt man eine neue Art des fahrens kennen" - ich gebe zu, ich werde mir das Video erst noch in seiner ganzen Länge ansehen, aber diese Rosine hab ich mir jetzt schon raus gepickt. Danke dafür. Da steckt nämlich so viel drin. Mal ausprobieren. Dazu es mal auch zulassen. Mal den Tellerrand überspringen. Und ja, ich sitze im Glashaus, aber ab und an mal: mit offenem Herzen mal was ausprobieren.
ja, das ist natürlich klar aber meine Frau möchte nicht mehr so gern fliegen. Drum fahren wir mit dem Auto, denn wir nehmen uns die Zeit an. Schönen Orten allzu halten wie wir wollen das genießen wir
Die Position der Ladesäule in Pisa ist echt super, die haben wir auch schon genutzt 👍🏼
Danke Chris für dieses natürliche Video und Du uns auf diese Art mitgenommen hast, war richtig kurzweiliger "Spielfilm" ;-)
Vor der Reise wird das Auto natürlich gereinigt … ! Bin absolut bei Dir !😅
Danke für das Video. Hat geholfen mich beim Neuen gegen ein E-Auto zu entscheiden.
Wenn man das Video schaut verstehe ich zwar nicht ganz warum du zu diesem Resümee kommst, aber unterm Strich denke ich dass du das sowieso wolltest völlig egal was im Video passiert wäre
@@CarManiac_Chrisvollkommen richtig 👍
@@CarManiac_Chris Was echt fehlt in dem Video wäre nicht Dein Resümee gewesen, sondern das Deiner Frau. Deine Frau war beim dritten Stop total pissed (sogar Du etwas), die Kinder quengelig. Beim zweiten Stop wars auch nicht so cool, verstehe auch nicht, warum die Ladesäulen IM engen Parkhaus stehen und man rumrangieren muss. Und dann müsste Dein Fazit eigentlich sein "Ich verstehe, warum das aktuell beim Bus noch nicht alle abholt" und nicht "verstehe ich zwar nicht ganz warum du zu diesem Resümee kommst, ...".
Vielleicht sind sie in 10 Jahren ja soweit. Aber derzeit kannst das doch knicken. Unser alter Diesel hält bestimmt noch 10 Jahre.
Wie lange hält so eine Elektrokarre insgesamt? 12 Jahre?
@@andig72 das nennst du quengelig?🤣🤣🤣🤣
Mir gefällts immer wenn „Frau Car Maniac“…immer alles doch etwas realistischer sieht, genau so wie es der 0815 ohne Elektrohype so denkt!
Wir sind im Sommer mit 4 Erwachsenen (Alter zwischen 21 und 60) und kleinem Hund auf Spanien-Roadtrip gewesen. Wir waren unterwegs mit meinem Dienstwagen (Skoda Octavia Diesel), weil niemand Lust auf den Trip hatte mit unserem Model Y (RWD + SR). Wir waren am Ende echt bis Madrid von Bischofsheim aus über 23 Stunden unterwegs, weil: Pipi kommt nicht zeitgleich. Mama wollte längere Pausen, wegen der Füße, Hund musste auf Gassi, der Schwager wollte mal was essen usw.
Mit dem Model Y hätte die Fahrt auch ca. 22,5 Stunden gedauert INKLUSIVE der Ladepausen an Superchargern (die auch alle immer freie Plätze hatten). Den nächsten Trip werden wir deshalb mit dem geräumigeren Model Y in Anspruch nehmen. Der alte Gedanke des „Durchfahrens“ ist Geschichte; zumindest in unserem Use-Case.
Das beste an diesem Video ist, mal ausführlich deine Familie kennenzulernen! Sehr erfrischend, danke dafür!
Übrigens: 4 Kinder hier: das Anstrengende wird mit zunehmendem Alter besser! Durchhalten! ❤
Hi Chris, ich fahre seit 2022 mit dem EQV Stuttgart - Lago di Gardo (Ecke Desenzano) in den Urlaub. Habe dabei 4 Fahrräder hinten an der Heckklappe. Da habe ich 31-32 kWh Durchschnittsverbrauch bei 120 km/h. Ist zwar nur die halbe Strecke von deiner, daher nicht ganz vergleichbar, aber ich kann guten Gewissens sagen, das es funktioniert, trotz der mauen Infrastruktur in Italien.
Ist dem so? Ich fahre seit 2020 nach Norditalien Ionty und Tesla Lader, dort ist doch seit 1-2 Jahre überhaupt keine Ladewüste mehr. Ob man las dich Tesla Fahrer 0,6€ zahlen wir ist was anderes, aber Lader gibt es ohne Ende. Die ganze Diskussionen über das Laden nervt nur, 2024 gibts es so viel Auswahl. Also Norditalien kein Problem.
@@Weltenbummler_ Das Problem ist nicht, dass es keine Ladestationen gibt, aber Tesla ist z.B. niemals automatisch in der Ladeplanung des MBUX drin und auch nicht schon immer für alle Marken zugänglich gewesen. Ionity und co. sind in der Regel nicht an den Raststätten und man muss die Autobahn erst bezahlt verlassen. Das finde ich schon sehr mau und alles andere als komfortabel. Ja es ist besser geworden und man muss keine Angst haben liegen zu bleiben, aber gut ist anders. Allerdings musste ich in den letzten Jahren bisher noch nie auf Italienischer Seite an den Schnellader (AC 100% und Go), weil der EQV es locker bis in die Schweiz schafft und dort ist Ionity traumhaft ausgebaut. Fährt man weiter südlich sieht das natürlich wieder ganz anders aus.
@@hendriknoack6057ja aber seit 2 Jahren sind sie offen und weiterhin zu diskutieren wie es früher schlecht war bringt halt nichts. Zur Not fährt man eben 3-4x Tesla ohne automatische Planung an, für die eine Urlaubsfahrt. Die automatische Routen Planung ist doch 95% im Jahr sowieso nicht genutzt, wenn die Autos von zuhause im Radius 100km bewegt werden. Es wäre natürlich nice wenn einfach alle Anbieter in den Navidaten wären, ich hatte 2022 auch 1 Jahre die Ionity mit dem Tesla manuell eingeben und geplant und das jede Woche bei Langstrecke 400-600km, daher weis ich das es nervt aber auch halb so schlimm ist kurz mit der App schauen und dem Auto sagen wo hin.
@@Weltenbummler_ Klar kann ich das machen, und für die eine Urlaubsfahrt mag es im Kopf auch irgendwie vertretbar sein. Jetzt aber man ehrlich: wer außer den absoluten Enthusiasten macht das denn? Wenn du das nicht vorher planst, dann wird es ziemlich fummelig unterwegs. Zudem musst du, egal ob vorher geplant oder nicht, dann immer die Tesla App nochmal befragen, ob da was frei ist wenn du kurz vor dem Charger bist, weil die Dinger ja während der Urlaubszeit auch extrem gut ausgelastet sind. Und selbst wenn ein Platz frei ist, dann heißt das noch immer nicht, dass du da laden kannst, weil dein EQV halt den Ladeanschluss vorne links hat, aber die Station steht halt rechts vom Fahrzeug, und das Kabel ist halt mal gute zwei Meter zu kurz, damit es reicht. Sind ja nicht überall v4 Stationen aufgestellt.
Dann kommt es auch immer noch drauf an, auf welchen Autobahnen du dich bewegst. Free to X hat viel aufgebaut, aber teilweise nur auf einer Seite der Strecke.
Italien macht sicherlich einiges um das immer weiter zu verbessern (inkl. Lademonopol), es dauert halt noch.
Daher bleib ich aktuell dabei, dass es im Vergleich zu Deutschland, Österreich, Schweiz oder den Niederlanden noch immer mau ist an der Autobahn, was aber je nach Strecke durchaus unterschiedlich ist.
Wenn man aber im Inland unterwegs ist, und es nicht auf Zeit geht mit dem Laden, dann geht AC und 50kW DC schon seit Jahren ziemlich gut in den Ortschaften.
Also das soll jetzt kein Italien bashing oder EV bashing sein, aber im Gegensatz zu Deutschland, wo ja immer über die schlechte Ladeinfrastruktur gejammert wird (und es schlicht unwahr ist), so ist das eben in Italien durchaus noch eine berechtigte Kritik, zumindest an den Autobahnen.
Jetzt weiß ich, dass ich mir keinen EQV kaufen werde. Das UI ist ja mal sowas von langsam und ruckelig... Dafür bin ich zu jung, das tu ich mir nicht an
Wer mit seinem Dieselcamper oder Pickup schon mal u.a. im Oman (nicht bei Oma) war, der wird es kennen, dass an den Tankstellen auch mal gerade kein Diesel verfügbar ist und man 1-2 Tage warten muß bis die Tanklaster kommen.
Ich finde es wirklich köstlich euch zuzuschauen, wie ihr über eure Kinder sprecht spiegelt einfach die Realität wider… ach übrigens, deutsche Kinder sind auch so. Ihr seit total authentisch und deine Frau ist wirklich sehr sympathisch.
Schöne Bestätigung für die Elektromobilität. Wir haben noch mehr Glück als ihr und vier Kinder. Und der Urlaub mit Bus hat wieder super geklappt .
Affi ist toll, da gibt es 24 Säulen. You made my day. Ganz neue touristische Sichtweise auf Bella Italia. Rest schau ich mir später an
Italien ist doch bekannt für seine Säulen 🤣🤣
@@morinho87 Wo du recht hast hast du recht 🤣
Ich fahre mit meinem 220er Marco Polo mit 2 Kinder, Hund und drei Fahrrädern, mit 3,2Tonnen, die 760 Km nach Finale Ligure ohne zu tanken in 8 Std, und am Campingplatz angekommen, ist der Tank noch halbvoll, d.h. wenn ich nicht so sehr auf Sicherheitsreserven bedacht wäre, könnte man damit ohne zu tanken heimfahren. => 1.400 km Reichweite
Ich fahre immer nachts, da schlafen die Kinder nach dem Losfahren ein, und wachen erst wieder in Ligurien auf
Kosten = 60€ einfach
KFZ Steuer Wohnmobilzulassung: 220€
Und jetzt ihr 🤷🏼♂️
eMobilität ist für Familienbomber noch so ein gewaltiger Rückschritt. Ich akzeptiere das weder für Kurztripps zum Skifahren, noch für Longruns zu Fernzielen.
Die einzige Einsatzart die für mich in frage käme, wäre ein Road-tripped zu zweit (ohne Kinder)
Genau deshalb hab ich mir erst kürzlich den 300er als Marco Polo bestellt. Ich würde aktuell den EQV nichtmal geschenkt nehmen.
Und ich Sorge dafür, dass die Verkehrswende schneller passiert. Und bin dabei nicht maximal auf meinen Komfort bedacht um eine Stunde früher da zu sein dafür aber mit einem Diesel vor allem auf Kurzstrecke in München am besten noch im Winter die Luft voll zu blasen
Wahrscheinlich zu Finale Freeride Outdoor nach Perti ;-)
Aus dem Rheinland schaffe ich es auch mit einer Tankfüllung und maximal 2 Stops zum pinkeln Dauert immer so um die 11h. 50l =1200km.
Mit Dachzelt 150km weniger.
Wobei ich meist mit 1/3 leerem Tank losfahre und in Herbolzheim noch mal am Autohof volltanke. Ist billiger.
@@CarManiac_Chrisgenau solche Kommentare sind der Grund warum einer zu deinem Vater sagt 8 Zylinder, schämst du Dich nicht…
Das zuparken von Ladesäule ist echt wie die Pest. Gestern sah ich es andersrum, ein EQS stand an der Tankstelle an einer freien Säule und war im Shop ein Kaffee trinken.
der dachte sich wahrscheinlich nichts dabei. machen auch normalbenziner/diesel und finde ich absolut unterirdisch.
kann auch sein, dass er mal 'wie du mir, so ich dir' machen wollte und einfach mal als rohstoffremder sein Auto dahin stellt, wo er nichts zu suchen hat. so wie öfter benziner/diesel e-tanksäulen zuparken.
@@reesofraft4166 Kann natürlich auch sein das dieser schon öfter von Verbrennern an der Ladestelle behindert worden ist.
Ich gucke dich ja seit Anfang an. Ich habe gar nicht gemerkt, wie schon wieder die Zeit vergangen ist, bis Celeste zu sehen war. Man ist die groß geworden. Alles Gute weiterhin für euch ✌🏻
Ein sehr ehrlicher Roadtripp. Danke für die Mühe!
Wir haben diesen Sommer für den zweiten Mal eine 1000km+ Strecke gefahren im Urlaub mit dem Kia EV9 awd. Im Winter nach Norwegen und letztlich nach Cornwall und wir wohnen in Utrecht. Wir haben vier Kinder. Ich erfahre diese Langstrecke eigentlich ganz entspannt. Charging bei Ionity oder Fastned. Charging ist schon fertig vor wir sitzen können um etwas ze trinken oder nach dem Toilet Besuch.
In Norwegen kann man keine 130 oder 140 fahren, wie hält man es da als Mensch aus, geht doch gar nicht?!
War gerade mit dem EQV 300 nun inzwischen zum zweiten Mal in Portugal: Mit Herumgekurve im Zielland waren das hin und zurück insgesamt 6.400 km. Verbrauch mit voll bepacktem Auto und 3 Kindern lag bei 27 kWh/100km, trotz Tempo 160 auf den letzten 150 km. Ladeinfrastruktur in Frankreich traumhaft - Beispiel: 40(!) Hypercharger beim Supermarktparkplatz, 20 Tesla-Charger und nochmal 10 weitere Hypercharger auf dem Parkplatz nebenan. 3 min von der Autobahn - Nordspanien vollkommen ok, Portugal wieder super. Nur in DE mussten wir einmal warten. Andere Länder bauen inzwischen auch Ladeinfrastruktur für Autos mit Anhänger oder LKW aus. Das fehlt hier ja komplett, ob wohl Mercedes die Dinger bereits baut und verkauft.
Ich teile deinen Eindruck: Das Fahren ist komplett entspannt. Die regelmäßigen Pausen nehmen den Stress raus, alle Kinder sind immer pünktlich am Klo. Es entsteht zu keinem Zeitpunkt Hektik. Und nach Portugal sind das immerhin fast 34 Stunden inklusive Ladepausen. Ich habe Ionity lieben gelernt. In ES, PT und FR kann man neben der Mercedes meCharge Karte quasi auch überall mit Kreditkarte / Apple Pay zahlen. Das ist schon schick.
Was andere Länder übrigens deutlich besser machen als wir: Da stehen eigentlich immer mal wieder Ladesäulen rum die nur 60-70 kWh können. Aber eben an Supermärkten oder zentralen Parkplätzen in Städten. Da will ich gar nicht schneller laden. Sonst müsste ich ja umparken. Leider kann der EQV keine 22 kW, das wäre tatsächlich einfach optimal. Es müssen nicht immer die 300 sein. Im Alltag sind die 50 auch vollkommen super.
Frankreich 130, Spanien und Portugal 120. Viel Spass wenn Du in P oder E mit 160 erwischt wirst, kann Dir sagen das Du kein Spass haben wirst. Das sagt Dir jemand der gestern aus P
Gefühlt dreht sich der Urlaub ums Laden. Bei jeder Fahrzeugbewegung vorher, während und nachher.
Tolle Unterhaltung! Ich habe es komplett angeschaut. Während meine Kinder schlafen und meine Frau Dschungel Camp anschaut 😅
Schönes Video, hat viel Spaß gemacht es zu schauen. 👍👍👍
Das Der Ferienbetreiber da innerhalb eines Tages die Lademöglichkeit installiert hat finde ich mega Klasse , in Deutschland dank der ganzen Bürokratie leider unvorstellbar, das würde so vieles einfacher machen was den ausbau angeht.
Verdammt wir haben den selben Schwiegervater? Meiner fährt im normalfall keine 40km am Tag, selten mal 120km zum Sohn, ultra selten max 1x alle 2 Jahre zur Tochter 440km oder zur dritten Tochter 1x im Jahr 240km... und rate was definitiv (laut ihm) noch nicht soweit ist... Elektro! Das steckt ja alles in den Kinderschuhen, kann nix, ist falsch, und und und und und :D
Elektro Auto ist super für kurzstrecken...aber wenn Urlaub fahre nach Italien mach ich Pause zumindest Tank ich wann ich will und nicht das Auto mir sagt bitte laden...
@@bertramsommer874das sagt dir auch der Verbrenner, wann du zu tanken hast 😂 Es ist nur seltener!
@@powermagarac ja so gesehen schon Mfg
@@bertramsommer874für die wenigen Male Fernstrecke, habe ich kein Problem nach 350-450km ne Pause zu machen. Ist öde, über 4h Autobahn am Stück zu fahren.
@@dominolehmann8227 4 Stunden ist e nix durchfahren...Trotzdem will ich keine leere Ladestation wo suchen müssen...gut mit dem Tesla Dienstwagen vom Bekannten kommst von Graz bis crikvenica Kroatien ohne Laden ca 350 km top Auto...kann ich mir aber nicht leisten...Mfg
Mein Sohn... "Papa, warum schaust du einem nackten Mann beim Baden zu?"
😂😂😂
(Ich, entspannt in der Küche mit Kopfhörern auf und lausche dem was Chris zu erzählen hat und mache nebenbei Abendbrot)
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Tolles Video und es bestätigt auch unsere Erfahrung bei Reisen mit vier Kindern. Etwa alle 2 Stunden gibt es eine Pause, egal welcher Antrieb. Aber ein EQV ist einfach finanziell außerhalb der Reichweite von vielen Familien.
Christoph, wunderschönes Urlaubsvideo mit offen kommunizierten Elektrofahrzeug-Herausforderungen. Toll gemacht.
Also ganz ehrlich: Um zu wissen, dass es nach dem Brennerpass bergab geht, brauche ich keine App!
Ohne „Yo! Frozen Yogurt“ gibt es im Outlet Center Brenner noch zwei Cafés und ein Restaurant - wo ist das Problem?
Einfach Richtung Mitte des Centers laufen.
Kacke habe ich aber da nicht gesehen leider
@@CarManiac_Chris und 1 min daneben zu fuß mindestens eine pizzeria :)
Auch ich hatte zunächst meine Bedenken gegenüber der Elektromobilität. Daher habe ich meinen Golf Benziner abgegeben und mich für einen CUPRA Born mit einem 60-kW-Akku entschieden. Seit März 2024 fahre ich nun dieses Auto und war kürzlich in Italien, in Rimini, unterwegs.
Ich kann jetzt sagen, dass es überhaupt kein Problem ist, mit einem E-Auto lange Strecken zu fahren. In meinem Hotel in Italien konnte ich das Auto kostenfrei laden, was wirklich großartig war. Von dort aus habe ich Ausflüge nach Ravenna und Venedig unternommen - und auch diese Fahrten waren dank der kostenlosen Lademöglichkeit im Hotel praktisch kostenfrei.
Ich kann nun mit Überzeugung sagen, dass ich keinen Verbrenner mehr benötige.
Hello, danke für dein tolles Video. Ich kenne die Strecke da wir oft von Karlsruhe an den Gardasee fahren mit einem Enyaq. Bei deinem Fazit Stimme ich voll zu, dass die Kids viel entspannter sind. Wir sind als erste Fahrt und ohne Vorahnung mit einem E-Auto nach 8Stunden direkt nach Italien. Heute nach 4 Jahren fahren wir jedes Jahr nach Kroatien 1100km mit den Enyaq. Alles ohne Probleme und ich stelle fest die Infrastruktur wird immer besser auch auf den Urlaubsfahrten. Danke für die geile Unterhaltung.
tolles Video. Wir sind mit dem EQV letztes Jahr nach Kroatien und an den Gardasee. Dieses Jahr waren wir damit auch nach Sardinien gefahren und hatten zum Glück keine Probleme. Konnten die Ladepausen zum Glück nach Kind und Hund richten somit waren keine unnötige Stopps nötig.
Ich würde das Auto nicht mehr hergeben. Viel Spass euch weiterhin mit dem EQV. :-)
Deine Einstellung zur Geschwindigkeit solltest du nochmal überdenken. Wenn du wegen 130-140 einen zusätzlichen Ladestopp einlegen musst, ist doch der Zeitvorteil komplett futsch. Es ist nun mal allgemein bekannt, dass man bei den meisten E-Autos mit ca. 110 den höchsten Schnitt schafft, weil man seltener laden muss.
Diese Aussage stimmt so in dieser pauschalen Form nicht, da die optimale Geschwindigkeit von Faktoren wie Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Ladekurve, Abstand zur nächsten Ladestation, und Overheadzeit beim Laden abhängt. Davon abgesehen hängt das auch noch davon ab was die Verkehrssituation zulässt.
Im Idealfall macht es Sinn so schnell zu fahren bis der Verbrauch so hoch ist wie die Ladegeschwindigkeit an effektiver Reichweite pro h. Bei meinem Tesla S85 waren das damals etwa 140 km/h. Teslabörn hat mal einen 24 h Test mit dem Model 3 gemacht, und die optimale Geschwindigkeit lag bei etwa 200 km/h.
Natürlich ist die Schrankwand von V-Klasse hier etwas im Nachteil, da hoher Verbrauch bei hoher Geschwindigkeit mit langsamer Ladegeschwindigkeit kombiniert wird. Aber ich würde auch hier eine höhere Geschwindigkeit als 110 km/h als optimal ansehen.
Wer will kann ja auch ABRP für eine konkrete Analyse seiner Wunschstrecke nutzen in dem er die Reisezeiten mit verschiedenen Maximalgeschwindigkeiten ermittelt.
Manchmal muß man die Mathematik einfach außen vor lassen. Es geht auch einfach um Fahrgefühl, von Fahrspaß traue ich mich ja kaum zu sprechen, das ist ja fast verpönt. Aber dauerhaft 110kmh auf der Autobahn zu eiern ist für manche Menschen eine absolute Qual. 140 ist dagegen eine sehr angenehme Reisegeschwindigkeit in einem so modernen qualitativ hochwertigen Fahrzeug. Ich fühle es zu 100%, da lege ich tatsächlich lieber nochmal 20 Minuten Pause ein. Im Prinzip das selbe wie mit dem Stau Thema. Reinstellen oder umfahren. Ich umfahre lieber, auch wenn es zeitlich meistens nix bringt. Aber Fahren ist viel angenehmer als zu Stehen!
110 ist zum Einschlafen
Kinder…. 110 ist mit nem Verbrenner ne Qual. Aber doch nicht mit nem E-Auto. Tempomat rein und egal welche Geschwindigkeit, du hörst und fühlst eh keinen echten Unterschied.
@@fragendesauge9687 bin mit ner familie und diesel-van tempomat auf 125 gefahren... weiß nicht, mit kindern fühlt sich mahr als 130 einfach nich so wohl an IMO ;)
Diese "reudige" Säule bei ~53:00 ist eine Alpitronic Säule, wird in Südtirol gebaut und hat bis zu 400kW
Ja mit räudig meinte ich auch eher die optische Erscheinung die nicht gerade große Hoffnungen weckt. Ich weiß was das für eine Säule ist keine sorge, ich mache das schon lange genug😉
Ich war auch erst verwundert über die Aussage, weil die eigentlich zu den besten Ladern gehört. Aber er meint glaube ich den Pflegezustand der Säule. Da gingen z.B. die Folierungen ab und das Ding war ziemlich schmutzig.
@@CarManiac_Chris haha ja da bin ich bei dir, hab mich auch gewundert warum du die nicht kennst.
Hab sogar mal für einen Sommer bei Alpitronic gearbeitet
19:22 Es gibt aktuell bessere VAN´s als der EQV, vor allem preislich. Nicht jeder kann sich ein VAN für 100k leisten!
Das ist eine gute Feststellung aber ich kann also frage ich warum sollte ich nicht?
Wow klasse Video wenn auch lang. !!👍👍
Danke für den ausführlichen Erfahrungsbericht.
Tolles authentisches und super sympathisches Video! Fahren nächstes Jahr in die Toscana. Wir haben einen Ioniq5 und waren auf Urlaubsreise München - Dresden - Rügen - Berlin - München. Hat super geklappt und ich würde definitiv kein Auto kaufen mit einer geringener Ladeleistung als 800V.
MEINE ERFAHRUNG:
WIr sind in den Sommerferien mit unseren Kindern 5 und 7 Jahre alt mit dem Combo-e XL und Fahrradträger mit 50 kwh Brutto Akku von Bochum nach Saalbach Österreich gefahren. ABRP Prognose war mit 95% beim Start für die Rückfahrt und 807 Km Strecke 10,5h Fahrt. Am Ende brauchten wir 13 Stunden. Allerdings standen wir mindestens 30 Minuten im Stau, dann gab es natürlich viele Baustellen und wir waren auch selber Schuld, weil wir statt der 100 Minuten Ladezeit leider 45 Minuten länger gebraucht haben. Wir kamen eigentlich nie wie geplant weg vom laden, wir waren einfach zu langsam. Das Auto hat bei den 4 Stopps am Ende immer auf uns warten müssen. Haben ausschließlich bei Tesla geladen im Schnitt mit inkl. der 10 Euro Mitgliedschaft Gebühr für den Monat 45 Cent pro Kwh bezahlt. Beim Laden waren immer maximal die Hälfte der Stationen besetzt oft sogar ganz alleine. Wir empfanden die Fahrt als angenehm. Gerade mit den Kindern haben wir auch mit dem Verbrenner bei 700 Km Strecke 2h Pausen gemacht. Die halbe Stunde länger Pause ist kein Problem für eventuelle 4 Fahrten im Jahr. Hatte es mir im Vorfeld schlimmer vorgestellt. Alles entspannt👍
Aber bist du auch 140 gefahren oder doch wie so ein untermensch 120?!
@@tobias834 mit Fahrradträger sollte man eh nur 130m/h fahren. Mit nem Verbrenner wäre ich somit auch nicht schneller gefahren. Das Fahrzeug kann nur 135 km/h fahren. Die sind wir auch ab und an gefahren. Der Routenplaner ging von 115 im Durchschnitt auf der Autobahn aus. Was ok ist wenn man bedenkt, dass es ja auch viele Baustellen gab.
@@tobias834was für Begriffe benutzt Du denn? Dir ist schon klar, dass das ein Ausdruck der Nazis ist, oder? Inhaltlich zudem totaler Unsinn. Peinlich.
Hätte nie gedacht das ich mir mal ein zwei Stunden Video anschaue! War wirklich spannend und unterhaltsam. Wird sicherlich einige überzeugen. 👍
In dem Video, das ich gesehen habe, war die Familie beim 3. stop total durch und genervt, so wie der Fahrer auch. Dann kam die dauernde Suche nach einer Ladesäule und ständiges Laden - Stress im Urlaub, den man nicht will. Bei anderen Familien geht dann der Streit los.
Ich denke das wird auch einige abschrecken. Elektroauto fahren ist toll und ich bin noch nie so entspannt gefahren - einen i4/i5 sofort (Aber da passen die Bikes nicht rein). Aber bei einem Bus ist definitiv noch Entwicklungsbedarf.
P.S. Warum konnte man in dem Hotel nicht mit dem Juice Booster laden?
@@andig72 Chris hat doch gesagt, dass es keine einzige Außensteckdose gab und bei über 40 Grad das Kabel durch die offene Tür, so fern das Kabel reicht, ist auch nicht ideal, wenn innen klimatisiert ist
Ich finds halt schade dass der EQV so eine niedrige Ladeleistung hat, ich frage mich schon was sich Mercedes dabei gedacht hat. Ansonsten finde ich es okay alle 300 km mit Kindern zu halten
So niedrig ist die gar nicht. Aufgrund der flachen Ladekurve liegt die durchschnittliche Leistung um die 100 kW. Und man muss den Akku auch nicht warmfahren oÄ.
@@rumo-mc4dp also de EQS der denselben Akku hat lädt mit 240 kW und du sagst 40 min laden sei nicht lang? Macht halt kein Sinn da es das Auto theoretisch könnte wenn man es zulassen würde
Schönes Video 👍 Kamerafrau macht einen sehr guten Job 👏
Sehr realistisches und ehrliches Video! Weiter so!