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これだけの距離の移動を一本の動画に編集するって凄いよな・・・さすが綿貫企画
っギリック
潮岬のタワーから見た海、きれいで素敵な風景でした！立ち寄れてよかったですね。
紀勢線の列車で行くだけでも大変なのにお疲れ様です
イントロの浜名バイパス入り口はよく通るところ、それだけでもうれしくなってしまいます。
待望の国道走破シリーズ、待ってました！今年車で伊勢市を回ったばかりだったので見覚えのある景色もちらほら…
和歌山南部の出身なので見慣れた風景ばかりで泣く。。東京からは相当行きにくい地域でしょうがホントに山、川、海がキレイな地域だからぜひみなさんに訪れて頂きたい！
うちの父の実家が那智勝浦町にあってたまに遊びに行ってました。あの辺大好きなので羨ましいです！！！！！！またいつか訪れたい場所であります！！！！！！
羽田から南紀白浜空港まで一気に行けるので、東京からならむしろ行きやすい。近畿とか名古屋からとかだと遠くないはずなのに遠回りするからめちゃくちゃ遠く感じます。
@@klonoa9608白浜や田辺はまだ行きやすいかもしれない。ただ私の地元の那智勝浦町はそんな白浜空港からでも遠い。
初めてコメントさせていただきます！僕は和歌山県民ですがこの企画待ってました！まだ見る前ですが楽しみに拝見させていただきます！
拝見させていただきました！42号線は和歌山市や海南市付近を日常的に使っていますが、静岡の浜松からこんな形でつながっているなんて知ることができ、僕自身も全線走破したくなった次第です。
90年代の渥美半島区間はまだ主要地方道でその後いつの間にか国道42号に編入されていた感じですね。259号も当時は県道でした。
全国の長距離国道を走破しようとしている二郎系ラーメンをこよなく愛する男
和歌山と千葉の外房は陸路で捉えると考えが及びませんが海路で繋がりが深い地域です同じ地名があるのもそうですし、銚子のヤマサ醬油は和歌山の広川だったかな？が発祥で江戸時代は当主が船で銚子との間を行き来をして醬油蔵と家の管理をしていたそうです
醤油醸造発祥の地は広川町ではなく、お隣の湯浅町ですね。元々、金山寺味噌を作っていたところ、謎の茶色い液体が出てきてそれを毒味したところ美味かったというのが醤油の成り立ちです。つまり、醤油は味噌の副産物だったという訳です。
綿貫さんの国道企画、拝見してて、凄く気持ちが落ち着きます。ありがとうございます。
マニアックな情報いつもありがとうございます。「水曜日どうでしょう」って、意外とレギュラー放送が短い事に驚きます。
私の心の道路、42号を取り上げていただきありがとうございます。まさかこんな早い順番（？）で回ってくるなんて。今度行ったときマンボウで国道ステッカー買ってきます。これからも国道走破企画楽しみにしてます。
長距離を運転だけでなく、解説する綿貫さん、そして撮影されたカメラマンさん国道走破編は大好きなので、見てて楽しかったですお二人いつもお疲れ様です
今年の夏「熊野大花火」を見に行きました。切れ切れに紀勢自動車道を通り、最後に熊野市で花火のある「七里ヶ浜」の直ぐ脇を国道42号が走っていました。熊野市まで42号は山また山を走り山間地の国道にありがちのカーブの連続ですね。バスに乗っていると車酔いしそうです。熊野からは山々は少なく海沿いのようですね。長途ドライブお疲れさまです。
1:02:23 「箕島」ですね紀伊半島をぐるっと回るのがいかに大変かがわかる動画でした和歌山市内区間ではかつて路面電車が走ってたと言われても俄には信じられないですね
ご自宅のネット環境に不具合が起きてる中のアップロード、お疲れ様です！国道走破シリーズ、自分も国道走破を度々やっているので毎回楽しませてもらってます蛇足なんですが、地図上ではなんか紀伊半島を横断しているっぽい国道があるんですがそこは絶対にオススメできない道ですね・・・(国道425号とかいう地獄のような道)国道425号は200kmもない道なんですが、走破には7〜8時間かかるみたいで、表定速度な20km/hちょっと程度しか出せないみたいです
いつも電車ばかりでしたが、車ではこんな景色なのかと、片時も目を離さずに見ていました。気になった駅を降りてみるきっかけを作ってくださった気がします。
国道42号と並行する紀勢道と阪和道はほぼ内陸を走るのでトンネルと山しか景色がない様な感じです。カーブが無くて走りやすい事は確かですが。42号線海沿い走る区間多いので景色を楽しむならばやはりこちらに軍配上がりますね😊
今度逆ルートで走る予定なので参考になりました。ありがとうございました。そしてお疲れ様でした。
このルートにチラチラ出てきた公共交通機関を使ったお遊びを考えているので、予習に参考になりました。それにしてもいい道路を探しますよね…今度は四国の国道を巡りそう39:33 そこのタイステ狙いでバスで訪れたことがあります。綿貫さんもプレイされていた某クイズゲーム狙いで行きました。その敷地内にトマト&オニオンもありました、今もあるのかな？
関西から関東へ車で帰る時、名古屋が大雪で、このルートは雪が降っていなかった為、このルートを使用した。
西名阪も中辺路も凍ってたんですね…。
つるちゃんで旅初食事か😊綿貫氏通ですね😊私は海老フライの定食でうどんセットを毎回注文してました。自分の田舎を動画にしてもらえて懐かしく思えて有り難いです😊
国道42号、海上国道があるのですね。フェリー乗船するとワープしたみたいで珍しいので、また紹介して下さい。長距離ドライブお疲れ様でした!!
海路編入前に和歌山から伊勢までオートバイで走りました。夜間だったのでガソリンスタンドがなくガス欠に怯えながら走った記憶があります。今度はクルマで浜松市から逆向きに走りたくなりました。興味深い映像アップありがとうございました。
たしか千葉の銚子は動画に出てくる銚子という所から移住した漁師が移り住んだ所だったとブラタモリで見た記憶があります。
元々42号は松阪から和歌山を結ぶ国道でしたが路線が変更され起点が浜松になりました。そして浜松や豊橋と鳥羽や伊勢を行き来するなら時間はかかるものの豊鉄が特別な切符を売っており大幅に安く行けます。
ロングランお疲れさまでした。尾鷲市の一つ北、紀北町（旧海山町）出身ですので、懐かしい光景に涙が出ました。熊野市街に入る手前の峠道（佐田坂）の下り、木々の間から海が見えるポイントがあるのですが、そこが42号で一番好きな光景です（ちょうど隠れて見えませんでした😱）。熊野市街の七里御浜も癒されるポイントですね。昔、和歌山からぐるりと回ったことが思い出されました。
今年の頭に走りました。一部区間は高速も使いましたが、いい道でした。
本題のメインの区間の話ではなくて申し訳ございませんが、浜松と津に友達がいて、鳥羽水族館の年間パスポートを持っててよく行くので、浜松駅〜篠原交差点〜浜名バイパス〜伊良湖岬〜伊勢湾フェリー〜鳥羽〜CANばす〜伊勢シーパラダイス〜伊勢市辺りは私の行動範囲でよく知っています😅綿貫さんの動画に出て来る場所が、私の行動範囲にドンピシャでびっくりです‼️😂
いろんな苦労も伴った、まさに大作
それな。
(56:20あたり)当方、30年以上前も10代後半を御坊市にある高専で寮生活していました。当時はセブンはおろかローソンすら無かったです。休日は原付で御坊市街地に行くか、少し足を伸ばして田辺市へ南下してたものです。
国道42号線 三重県区間、よく通りました。バスだったり自家用車だったり。見慣れた場面が出てきて、なつかしかったです。
先日の158号走破は合併で村や町が消えていましたが、今回は対称的で小さい自治体が残っていますね。やはり観光が大きな収入なのでしょうか。東日本と比べると西日本は大規模な合併が少ない気がします。その理由も気になります。
49:25 周参見駅はすさみ町の知名度によって簡単に読めますが、初見では読めないですよね
紀伊半島南部のセブンイレブンは、JRの駅売店としてあります。紀伊田辺駅とかにあります。
前々から思ってましたが綿貫さん運転すごくお上手ですよね😮✨今回の動画もすごくわかりやすかったです☺️✨
運転は相方に任せて本人は撮影担当じゃない？
道の駅マンボウではマンボウの串焼きが食べれたりします熊野の海岸では夏には大花火があって綺麗です高速ができてからは交通量も分散してますね尾鷲・熊野の峠は結構ぐねってます（笑）
紀伊半島は、鉄道の全通や電化・高速道路の全通が、遅れているのですね。高速道路が全通すると、高速バスがメインになりそう…ミニ新幹線どころか、在来線の高速化も費用対効果を考えると、二の足を踏んじゃうのかな…綿貫さんのドライブ動画も、解説が面白いので大好きです。
長距離運転お疲れ様でした。紀伊半島は名古屋から大阪まで走ったことがあります。途中で和歌山県の飛び地の北山村にも行きました。夜間に白浜の街灯もない真っ暗な所で前走車が何か（ダンボールシートに見えた）を巻き上げて自分の車に激突。すぐに止まって周りを探したけど何も見つからす…その後、車を見たらバンパーが割れてました。トホホ
2:22 ここ絶景ですよね！天気が良いと、走っていて気持ち良いので、浜名大橋は好きです
浜松民です。「浜松」連呼ありがとうございます！！
綿貫さんって、一緒に旅行してる感覚になるから楽しい。助手席座ってる感じ。
分かる、その気持ち。
起点は津だったんだよな。実家の近くに浜松からxy0kmって標識があったので起点が変更になったのを知ったのが10年ほど前。
小学生の頃から縁起の良く無い番号だと思っておりましたがご無事で良かったです
ファミリーマートが多いのはサークルKの名残りかもしれませんね
サークルKは東海地区、サンクスは首都圏、ファミリーマートはほぼ全国区だからこの3社の合併自体は悪くはないのだが、ファミリーマートだと高速バスの予約がちと難が…
28:21スーツさんの動画でipしてましたね。紀勢道の尾鷲北ICへの新設連絡道路です。旧道は最小幅員3.8 mの狭小な道路で、起点から終点方向への一方通行区間となっていました。
42号走破お疲れ様です。関西圏の人からすると（日帰りだと）大体169号縦断ルートや166号横断から合流する道なので新鮮でした。
篠原が起点になんのか。ウナギ食いにちょこちょこ行ったな、懐かしいわ～。渥美半島の道って、あんま海辺走ってないですよね。懐かしいわ～。伊良湖岬、ちょこちょこ行ったな。懐かしいわ～。伊勢湾フェリー、また乗りたいわ～。鳥羽水族館の横からも乗ったな～。その先は行ったことないですが、走りたかったな。
豊橋市西八町交差点を起点としたR２３号線と豊橋の表浜を経由するR４１号線が三重県内で重複区間になっているのって何げにすごい
42
厨二の頃伊良湖の国民休暇村に一週間幽閉されたなぁ。二泊三日のキャンプの代わりに「自然教室」という名目で。
R425、R371走破のためにR42はいつも利用することになります。初回は下道をメインに使っていましたが、最近はさすがに高速利用が多くなりました。R371入口の紹介がなかったのはちょっと残念・・・R425は全線走破できること自体が珍しいです。分割して走行した結果、体感で朝7時出発→午後2時到着がギリギリのラインだと思います。（R425は自分の動画でもあげるのですが、デバック用に見るだけで疲れました・・・）
9:11神島といえば映画化もされた名作・三島由紀夫の小説「潮騒」の舞台として有名ですね。45:161890年、トルコの軍艦「エルトゥールル号」が串本町で遭難した際に地元民が必死に救出作業をした事がきっかけで日本とトルコの友好関係が築かれました。トルコでは教科書に載る程だそうで、湾岸戦争でクウェートに足止めされた日本人をトルコ航空が救出したのも「エルトゥールル号のお返しです」と言われたそうです。串本町では今も5年おきに慰霊式典が行われ2008年には当時のトルコの大統領も出席されたなど現在も関係が続いています。
４２号起点が浜松って知らなくて、新宮市内で浜松から〇〇kmって書いてあってびっくりした浜松市民です。綿貫さんウチの前通ってたんですね。スーツさんも自転車で通ったらしいですが。
36:29 此処の橋本という交差点を右折すると国道 168号線に入る。 この交差点が 168号の南側の終点（北から南下する事を基準にした場合。）で、北側の起点は 大阪府 枚方市 にある天の川という交差点で国道１号線に繋がる迄の区間となっている。1:06:04 もう少し進むと、今度は 大阪市 浪速区まで続く、国道 26号線との分岐点が現れる。
実家が浜松、ばあちゃん家が熊野なんで帰省の際よく通りました今はほぼ高速で行けます三重南部区間は荷坂峠、矢ノ川峠、佐田坂があるのでよく酔った思い出です
紀勢線は鉄道と道路では沿線の情報か全然違い、鉄道では主要駅でも閑散としてる雰囲気が多い印象だったけれど、国道沿いだと役所や店舗が並んで活気があるのが印象的でした。
自分は以前、豊橋から豊橋鉄道を使い田原駅へ出てバスに乗ってフェリーターミナルまで行き中之郷駅から鵜方の渡鹿野島へ一人旅で行きました。豊橋鉄道がセット券を￥3,500（たしか）販売していて豊橋鉄道とバス乗車にフェリー乗船までのセットです。非常に便利でした！！ただ、強風と大荒れで歩けないくらいの横揺れになったので景色を楽しめず後方の2等寝台的なスペースで寝てましたｗ
4:01 東海道本線 豊橋鉄道 よりも海側を走る。
24:25 このマンボウ見覚えあると思ったら閉館になった志摩マリンランドのやつか！
お疲れ様です。僕は、和歌山県有田郡、国道42号線沿いに住んでいますので、また、いつの日か、何処かで、お会いするかもわかりませんね。
【おいしい】 19:37 24:52 52:01 箸休めにいつもの食事ルーティーンを動画中に投入するのが綿貫スタイル。
5:01 その後は紀伊半島横断して、「文久三年」でお馴染みの龍神温泉と、海南付近から毛見の競技場前の◯宮中華そばあたりで福山さんや仁鶴師匠のモノマネして新和歌浦に宿泊。和歌山港から南海フェリーでした。
荷坂峠を越える紀勢線,国道42号,紀勢自動車道🛣＆熊野古道←昔の人はあの急峻な坂道を徒歩で🚶💦
だからこそ仏道修行に選ばれたのでは。
綿貫チャンネル安定の国道走破動画
湖西市の1号との分岐点では、なぜか42号が陸側（右）に別れ、そこから数キロ西の地点で、下のトンネルを走る1号線（潮見バイパス）を乗り越えて海側に出る。
尾鷲は都会って感じですね。それ過ぎると一気に山道になったり。片道GOの車って浜松まで返しに行くんですかねぇ。。。w
尾鷲は火力発電所があるから人口2万人程でもまだ何とか持ってますが、全国区の服屋とか映画館とかは県を跨いで新宮まで行く必要があります。
いや、浜松で借りたみたいですが何故か大阪ナンバーですから、和歌山から大阪への利用者にパスするのでは。
伊勢湾フェリーでは運が良ければイルカの群れが見れます…是非リベンジを！！
千葉県の勝浦→和歌山県の勝浦→徳島県の勝浦に至る「勝浦巡り旅」とかも、いつか実現する、しない？
前回の動画で多喜浜～高松の乗車券を浜松駅で発行していた答えがこれだったのかｗ鉄道と国道で違う景色が見えるのが興味深いです。紀伊佐野駅の周辺があんなに栄えているなんて鉄道乗車時にはまず気付かないでしょうし…14:27 このあたり、左の電柱に赤福の看板がありますが、その下に貼ってある広告はあの「きぬた歯科」ですね！2023年6月頃に設置したそうです。赤福への対抗心なんだとか…笑
原付日本列島制覇、鳥羽についてすぐの赤福コールが今にも聞こえてきます笑
紀伊半島沿いを巡る国道42号線。紀伊半島は、先ず行かないところですので、この動画を観て、疑似体験が出来ました。行ってみたいけど、なかなか行けません。(^^;
昔は海南まで出ないとセブンがなかったのよねー
この動画にはありませんが、尾鷲~熊野間の矢ノ川（ヤノコ）トンネル（２km以上）、大又トンネル（１•5km）という長大トンネルを通過しましたよね。対面通行なため、対向車にぶつかりそうでものすごく怖く感じますね。ちなみにもっと長い恵那山トンネルだと片側通行なため、全く怖く感じません。
周参見から無料高速道路で北上すると、トンネル3本連続が2回あったかな。長いトンネルも有って、少々ドキドキ。トンネルの、コンクリートの厚みが3センチだったて、どこなんだろう。(改修しないと供用されないか)
秋に和歌山市から新宮のオークワ(建物にでかくダイソーとペイント)や、本宮の道の駅を往復、400kmあまり。途中から見慣れた道に。e−POWERで29km/Lあまりの好成績。下道ばかりで伸びた。高速使用が多いと、22km/Lあたりに落ち着く感じ。普段は短距離メインで20km/L台前半。冷房の時期はガタ落ちしますが。みちみちで、ガソリン価格も調査？セルフでも20円以上違ったり。和歌山城(東方向)の反対側、西向くと県庁があるが写してなかった。(大したたてものでもないが。)
運転時に右海か左海かと進路を悩む時あります。そして千葉の回線、電波悪く😢不自由お掛けしてます。次引越しの重要課題ですね～。
国道４２号線には道の駅が多いんですよね。
42号線沿いだとわかりづらいですけど、有田エリアは有田川町の方が有田市より栄えてるんですよねーメインストリートがちょい42号線から外れていて残念です
59:13 有田みかんの読み方は「ありた」みかんではなく「ありだ」みかんですよ。「ありた」は九州の有田焼とかの自治体ですね・・・
え、九州のは「ありだし」ですが…
ワタヌキさん、いつも見てますよ。これからは国道シリーズを主体に動画をアップしてください。ワタヌキさんのお陰様でここ最近“かつや”のソ丼に夫婦そろってはまってます。これからも頑張ってください。
いつか愛知県をぐるっと環状する国道155号の制覇もしてほしい
だいぶ短いね(笑)
三重の42号に見覚えがあると思ったら。中部道の駅のスタンプラリーで通った所だった。
和歌山168㎞が和歌山173㎞に増えるのは前者が311号で短絡するルートでの距離だからにしても45号線と雰囲気が似ている
25:42 国道422号は国道42号の交差点から数キロですぐに分断区間がある国道ですね
1号、23号、42号 一級（一桁、二桁）国道が3本も市内を走ってる豊橋市は凄いな。全国でも珍しいと思う
二階パワー凄いな和歌山県
日野バスにふそうのラッピングwww
今さっき舞阪方面からみちなりいけば行けます
浜松から42号が始まっているのは知らなかったです。
あの辺は鉄道よりも車で行った方がスムーズそうですね
42号を通すのは難工事だったので各所に心霊スポットがあります。真夜中の雨の日の峠道で血まみれの作業員が道の側に立っていていると、ケガして途方に暮れてるのかと綿貫さんなら気になってしまうと思うのですが、「どうしたの？近くの町まで乗ってく？」とか声をかけてはいけません。「ナンパ？私そんな安い男じゃないの」と突き返されてしまうそうです。
湖西の大倉戸ICが起点だと思っていました。浜松が起点だったとは、、、勉強になります。
うどんつゆ の 色が切り替わる さかいめ道路 国道41号 とは、また ちがった おもむき
53:45この辺の飲食店は大方通ったなあ
2:10 どっかで見た景色だなぁと思ったらたけちよ倶楽部で見た景色だわ、自分でもこの区間走ってるはずだけど夜しか走ったことないから…綿貫先生が以前された路線バス旅のようなシリーズをたけちよさんは今されてるし、ぜひまたコラボして欲しいなぁ笑
三重県は北部と南部で雰囲気が全く違う。岐阜の美濃と飛騨くらい違う
数年前に和歌山市側からR42を全線走破しました。懐かしい風景を見れて、１時間強の動画を一気に見てしまいました。 道の駅マンボウでぜひマンボウを食して欲しかったです。次の国道走破も楽しみです。R425どうでしょう。
高規格道路の整備も良いことだが、紀勢本線の高速化や那智勝浦〜首都圏のフェリー復活にも国は補助して欲しいです！
東京〜那智〜高知線の復活は是非期待したいが、紀勢本線東海区間の高速化工事は東海にメリットが全く無い。寧ろ東海の本音は新幹線新大阪から西日本のくろしお号に乗って貰えば里程としては悪くないから。乗継割引廃止も寧ろ西日本に有利では。
綿貫渉さんの動画はラムー率が高い
和旅チャンネルさんの逆行程（和歌山→浜松）の走破動画と比較してみても面白いと思う
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
これだけの距離の移動を一本の動画に編集するって凄いよな・・・
さすが綿貫企画
っギリック
潮岬のタワーから見た海、きれいで素敵な風景でした！立ち寄れてよかったですね。
紀勢線の列車で行くだけでも大変なのにお疲れ様です
イントロの浜名バイパス入り口はよく通るところ、それだけでもうれしくなってしまいます。
待望の国道走破シリーズ、待ってました！
今年車で伊勢市を回ったばかりだったので見覚えのある景色もちらほら…
和歌山南部の出身なので見慣れた風景ばかりで泣く。。東京からは相当行きにくい地域でしょうがホントに山、川、海がキレイな地域だからぜひみなさんに訪れて頂きたい！
うちの父の実家が那智勝浦町にあってたまに遊びに行ってました。
あの辺大好きなので羨ましいです！！！！！！
またいつか訪れたい場所であります！！！！！！
羽田から南紀白浜空港まで一気に行けるので、東京からならむしろ行きやすい。
近畿とか名古屋からとかだと遠くないはずなのに遠回りするからめちゃくちゃ遠く感じます。
@@klonoa9608白浜や田辺はまだ行きやすいかもしれない。ただ私の地元の那智勝浦町はそんな白浜空港からでも遠い。
初めてコメントさせていただきます！
僕は和歌山県民ですがこの企画待ってました！
まだ見る前ですが楽しみに拝見させていただきます！
拝見させていただきました！
42号線は和歌山市や海南市付近を日常的に使っていますが、静岡の浜松からこんな形でつながっているなんて知ることができ、僕自身も全線走破したくなった次第です。
90年代の渥美半島区間はまだ主要地方道でその後いつの間にか国道42号に編入されていた感じですね。259号も当時は県道でした。
全国の長距離国道を走破しようとしている二郎系ラーメンをこよなく愛する男
和歌山と千葉の外房は陸路で捉えると考えが及びませんが海路で繋がりが深い地域です
同じ地名があるのもそうですし、銚子のヤマサ醬油は和歌山の広川だったかな？が発祥で江戸時代は当主が船で銚子との間を行き来をして醬油蔵と家の管理をしていたそうです
醤油醸造発祥の地は広川町ではなく、お隣の湯浅町ですね。
元々、金山寺味噌を作っていたところ、謎の茶色い液体が出てきてそれを毒味したところ美味かったというのが醤油の成り立ちです。
つまり、醤油は味噌の副産物だったという訳です。
綿貫さんの国道企画、拝見してて、凄く気持ちが落ち着きます。ありがとうございます。
マニアックな情報いつもありがとうございます。
「水曜日どうでしょう」って、意外とレギュラー放送が短い事に驚きます。
私の心の道路、42号を取り上げていただきありがとうございます。まさかこんな早い順番（？）で回ってくるなんて。今度行ったときマンボウで国道ステッカー買ってきます。
これからも国道走破企画楽しみにしてます。
長距離を運転だけでなく、解説する綿貫さん、そして撮影されたカメラマンさん
国道走破編は大好きなので、見てて楽しかったです
お二人いつもお疲れ様です
今年の夏「熊野大花火」を見に行きました。切れ切れに紀勢自動車道を通り、最後に熊野市で花火のある「七里ヶ浜」の直ぐ脇を国道42号が走っていました。熊野市まで42号は山また山を走り山間地の国道にありがちのカーブの連続ですね。バスに乗っていると車酔いしそうです。熊野からは山々は少なく海沿いのようですね。長途ドライブお疲れさまです。
1:02:23 「箕島」ですね
紀伊半島をぐるっと回るのがいかに大変かがわかる動画でした
和歌山市内区間ではかつて路面電車が走ってたと言われても俄には信じられないですね
ご自宅のネット環境に不具合が起きてる中のアップロード、お疲れ様です！
国道走破シリーズ、自分も国道走破を度々やっているので毎回楽しませてもらってます
蛇足なんですが、地図上ではなんか紀伊半島を横断しているっぽい国道があるんですがそこは絶対にオススメできない道ですね・・・(国道425号とかいう地獄のような道)
国道425号は200kmもない道なんですが、走破には7〜8時間かかるみたいで、表定速度な20km/hちょっと程度しか出せないみたいです
いつも電車ばかりでしたが、車ではこんな景色なのかと、片時も目を離さずに見ていました。気になった駅を降りてみるきっかけを作ってくださった気がします。
国道42号と並行する紀勢道と阪和道はほぼ内陸を走るのでトンネルと山しか景色がない様な感じです。カーブが無くて走りやすい事は確かですが。
42号線海沿い走る区間多いので景色を楽しむならばやはりこちらに軍配上がりますね😊
今度逆ルートで走る予定なので参考になりました。ありがとうございました。そしてお疲れ様でした。
このルートにチラチラ出てきた公共交通機関を使ったお遊びを考えているので、予習に参考になりました。
それにしてもいい道路を探しますよね…今度は四国の国道を巡りそう
39:33 そこのタイステ狙いでバスで訪れたことがあります。
綿貫さんもプレイされていた某クイズゲーム狙いで行きました。
その敷地内にトマト&オニオンもありました、今もあるのかな？
関西から関東へ車で帰る時、名古屋が大雪で、このルートは雪が降っていなかった為、このルートを使用した。
西名阪も中辺路も凍ってたんですね…。
つるちゃんで旅初食事か😊
綿貫氏通ですね😊
私は海老フライの定食でうどんセットを毎回注文してました。
自分の田舎を動画にしてもらえて懐かしく思えて有り難いです😊
国道42号、海上国道があるのですね。フェリー乗船するとワープしたみたいで珍しいので、また紹介して下さい。
長距離ドライブお疲れ様でした!!
海路編入前に和歌山から伊勢までオートバイで走りました。夜間だったのでガソリンスタンドがなくガス欠に怯えながら走った記憶があります。今度はクルマで浜松市から逆向きに走りたくなりました。興味深い映像アップありがとうございました。
たしか千葉の銚子は動画に出てくる銚子という所から移住した漁師が移り住んだ所だったとブラタモリで見た記憶があります。
元々42号は松阪から和歌山を結ぶ国道でしたが路線が変更され起点が浜松になりました。
そして浜松や豊橋と鳥羽や伊勢を行き来するなら時間はかかるものの豊鉄が特別な切符を売っており大幅に安く行けます。
ロングランお疲れさまでした。
尾鷲市の一つ北、紀北町（旧海山町）出身ですので、懐かしい光景に涙が出ました。
熊野市街に入る手前の峠道（佐田坂）の下り、木々の間から海が見えるポイントがあるのですが、
そこが42号で一番好きな光景です（ちょうど隠れて見えませんでした😱）。熊野市街の七里御浜も癒されるポイントですね。
昔、和歌山からぐるりと回ったことが思い出されました。
今年の頭に走りました。
一部区間は高速も使いましたが、
いい道でした。
本題のメインの区間の話ではなくて申し訳ございませんが、浜松と津に友達がいて、鳥羽水族館の年間パスポートを持っててよく行くので、
浜松駅〜篠原交差点〜浜名バイパス〜伊良湖岬〜伊勢湾フェリー〜鳥羽〜CANばす〜伊勢シーパラダイス〜伊勢市辺りは私の行動範囲でよく知っています😅
綿貫さんの動画に出て来る場所が、私の行動範囲にドンピシャでびっくりです‼️😂
いろんな苦労も伴った、まさに大作
それな。
(56:20あたり)当方、30年以上前も10代後半を御坊市にある高専で寮生活していました。当時はセブンはおろかローソンすら無かったです。休日は原付で御坊市街地に行くか、少し足を伸ばして田辺市へ南下してたものです。
国道42号線 三重県区間、よく通りました。バスだったり自家用車だったり。見慣れた場面が出てきて、なつかしかったです。
先日の158号走破は合併で村や町が消えていましたが、今回は対称的で小さい自治体が残っていますね。やはり観光が大きな収入なのでしょうか。
東日本と比べると西日本は大規模な合併が少ない気がします。
その理由も気になります。
49:25 周参見駅はすさみ町の知名度によって簡単に読めますが、初見では読めないですよね
紀伊半島南部のセブンイレブンは、JRの駅売店としてあります。紀伊田辺駅とかにあります。
前々から思ってましたが綿貫さん運転すごくお上手ですよね😮✨
今回の動画もすごくわかりやすかったです☺️✨
運転は相方に任せて本人は撮影担当じゃない？
道の駅マンボウではマンボウの串焼きが食べれたりします
熊野の海岸では夏には大花火があって綺麗です
高速ができてからは交通量も分散してますね
尾鷲・熊野の峠は結構ぐねってます（笑）
紀伊半島は、鉄道の全通や電化・高速道路の全通が、遅れているのですね。
高速道路が全通すると、高速バスがメインになりそう…
ミニ新幹線どころか、在来線の高速化も費用対効果を考えると、二の足を踏んじゃうのかな…
綿貫さんのドライブ動画も、解説が面白いので大好きです。
長距離運転お疲れ様でした。
紀伊半島は名古屋から大阪まで走ったことがあります。
途中で和歌山県の飛び地の北山村にも行きました。
夜間に白浜の街灯もない真っ暗な所で前走車が何か（ダンボールシートに見えた）を巻き上げて自分の車に激突。
すぐに止まって周りを探したけど何も見つからす…
その後、車を見たらバンパーが割れてました。トホホ
2:22 ここ絶景ですよね！
天気が良いと、走っていて気持ち良いので、浜名大橋は好きです
浜松民です。「浜松」連呼ありがとうございます！！
綿貫さんって、一緒に旅行してる感覚になるから楽しい。助手席座ってる感じ。
分かる、その気持ち。
起点は津だったんだよな。実家の近くに浜松からxy0kmって標識があったので起点が変更になったのを知ったのが10年ほど前。
小学生の頃から縁起の良く無い番号だと思っておりましたがご無事で良かったです
ファミリーマートが多いのはサークルKの名残りかもしれませんね
サークルKは東海地区、サンクスは首都圏、ファミリーマートはほぼ全国区だからこの3社の合併自体は悪くはないのだが、ファミリーマートだと高速バスの予約がちと難が…
28:21
スーツさんの動画でipしてましたね。
紀勢道の尾鷲北ICへの新設連絡道路です。
旧道は最小幅員3.8 mの狭小な道路で、起点から終点方向への一方通行区間となっていました。
42号走破お疲れ様です。関西圏の人からすると（日帰りだと）大体169号縦断ルートや166号横断から合流する道なので新鮮でした。
篠原が起点になんのか。ウナギ食いにちょこちょこ行ったな、懐かしいわ～。
渥美半島の道って、あんま海辺走ってないですよね。懐かしいわ～。
伊良湖岬、ちょこちょこ行ったな。懐かしいわ～。伊勢湾フェリー、また乗りたいわ～。鳥羽水族館の横からも乗ったな～。
その先は行ったことないですが、走りたかったな。
豊橋市西八町交差点を起点としたR２３号線と豊橋の表浜を経由するR４１号線が三重県内で重複区間になっているのって何げにすごい
42
厨二の頃伊良湖の国民休暇村に一週間幽閉されたなぁ。
二泊三日のキャンプの代わりに「自然教室」という名目で。
R425、R371走破のためにR42はいつも利用することになります。
初回は下道をメインに使っていましたが、最近はさすがに高速利用が多くなりました。
R371入口の紹介がなかったのはちょっと残念・・・
R425は全線走破できること自体が珍しいです。分割して走行した結果、体感で朝7時出発→午後2時到着がギリギリのラインだと思います。
（R425は自分の動画でもあげるのですが、デバック用に見るだけで疲れました・・・）
9:11
神島といえば映画化もされた名作・三島由紀夫の小説「潮騒」の舞台として有名ですね。
45:16
1890年、トルコの軍艦「エルトゥールル号」が串本町で遭難した際に地元民が必死に救出作業をした事がきっかけで日本とトルコの友好関係が築かれました。
トルコでは教科書に載る程だそうで、湾岸戦争でクウェートに足止めされた日本人をトルコ航空が救出したのも「エルトゥールル号のお返しです」と言われたそうです。
串本町では今も5年おきに慰霊式典が行われ2008年には当時のトルコの大統領も出席されたなど現在も関係が続いています。
４２号起点が浜松って知らなくて、新宮市内で浜松から〇〇kmって書いてあってびっくりした浜松市民です。綿貫さんウチの前通ってたんですね。スーツさんも自転車で通ったらしいですが。
36:29 此処の橋本という交差点を右折すると国道 168号線に入る。 この交差点が 168号の南側の終点（北から南下する事を基準にした場合。）
で、北側の起点は 大阪府 枚方市 にある天の川という交差点で国道１号線に繋がる迄の区間となっている。
1:06:04 もう少し進むと、今度は 大阪市 浪速区まで続く、国道 26号線との分岐点が現れる。
実家が浜松、ばあちゃん家が熊野なんで帰省の際よく通りました
今はほぼ高速で行けます
三重南部区間は荷坂峠、矢ノ川峠、佐田坂があるのでよく酔った思い出です
紀勢線は鉄道と道路では沿線の情報か全然違い、鉄道では主要駅でも閑散としてる雰囲気が多い印象だったけれど、国道沿いだと役所や店舗が並んで活気があるのが印象的でした。
自分は以前、豊橋から豊橋鉄道を使い田原駅へ出てバスに乗ってフェリーターミナルまで行き中之郷駅から鵜方の渡鹿野島へ一人旅で行きました。
豊橋鉄道がセット券を￥3,500（たしか）販売していて豊橋鉄道とバス乗車にフェリー乗船までのセットです。非常に便利でした！！ただ、強風と大荒れで歩けないくらいの横揺れになったので景色を楽しめず後方の2等寝台的なスペースで寝てましたｗ
4:01 東海道本線 豊橋鉄道 よりも海側を走る。
24:25 このマンボウ見覚えあると思ったら閉館になった志摩マリンランドのやつか！
お疲れ様です。僕は、和歌山県有田郡、国道42号線沿いに住んでいますので、また、いつの日か、何処かで、お会いするかもわかりませんね。
【おいしい】 19:37 24:52 52:01 箸休めにいつもの食事ルーティーンを動画中に投入するのが綿貫スタイル。
5:01 その後は紀伊半島横断して、「文久三年」でお馴染みの龍神温泉と、海南付近から毛見の競技場前の◯宮中華そばあたりで福山さんや仁鶴師匠のモノマネして新和歌浦に宿泊。
和歌山港から南海フェリーでした。
荷坂峠を越える紀勢線,国道42号,紀勢自動車道🛣＆熊野古道←昔の人はあの急峻な坂道を徒歩で🚶💦
だからこそ仏道修行に選ばれたのでは。
綿貫チャンネル安定の国道走破動画
湖西市の1号との分岐点では、なぜか42号が陸側（右）に別れ、そこから数キロ西の地点で、下のトンネルを走る1号線（潮見バイパス）を乗り越えて海側に出る。
尾鷲は都会って感じですね。それ過ぎると一気に山道になったり。
片道GOの車って浜松まで返しに行くんですかねぇ。。。w
尾鷲は火力発電所があるから人口2万人程でもまだ何とか持ってますが、
全国区の服屋とか映画館とかは県を跨いで新宮まで行く必要があります。
いや、浜松で借りたみたいですが何故か大阪ナンバーですから、和歌山から大阪への利用者にパスするのでは。
伊勢湾フェリーでは運が良ければイルカの群れが見れます…
是非リベンジを！！
千葉県の勝浦→和歌山県の勝浦→徳島県の勝浦に至る「勝浦巡り旅」とかも、いつか実現する、しない？
前回の動画で多喜浜～高松の乗車券を浜松駅で発行していた答えがこれだったのかｗ
鉄道と国道で違う景色が見えるのが興味深いです。紀伊佐野駅の周辺があんなに栄えているなんて鉄道乗車時にはまず気付かないでしょうし…
14:27 このあたり、左の電柱に赤福の看板がありますが、その下に貼ってある広告はあの「きぬた歯科」ですね！
2023年6月頃に設置したそうです。赤福への対抗心なんだとか…笑
原付日本列島制覇、鳥羽についてすぐの赤福コールが今にも聞こえてきます笑
紀伊半島沿いを巡る国道42号線。紀伊半島は、先ず行かないところですので、この動画を観て、疑似体験が出来ました。行ってみたいけど、なかなか行けません。(^^;
昔は海南まで出ないと
セブンがなかったのよねー
この動画にはありませんが、尾鷲~熊野間の矢ノ川（ヤノコ）トンネル（２km以上）、大又トンネル（１•5km）という長大トンネルを通過しましたよね。対面通行なため、対向車にぶつかりそうでものすごく怖く感じますね。
ちなみにもっと長い恵那山トンネルだと片側通行なため、全く怖く感じません。
周参見から無料高速道路で北上すると、トンネル3本連続が2回あったかな。長いトンネルも有って、少々ドキドキ。
トンネルの、コンクリートの厚みが3センチだったて、どこなんだろう。
(改修しないと供用されないか)
秋に和歌山市から新宮のオークワ(建物にでかくダイソーとペイント)や、本宮の道の駅を往復、400kmあまり。
途中から見慣れた道に。
e−POWERで29km/Lあまりの好成績。下道ばかりで伸びた。高速使用が多いと、22km/Lあたりに落ち着く感じ。
普段は短距離メインで20km/L台前半。
冷房の時期はガタ落ちしますが。
みちみちで、ガソリン価格も調査？セルフでも20円以上違ったり。
和歌山城(東方向)の反対側、西向くと県庁があるが写してなかった。(大したたてものでもないが。)
運転時に右海か左海かと進路を悩む時あります。そして千葉の回線、電波悪く😢不自由お掛けしてます。次引越しの重要課題ですね～。
国道４２号線には道の駅が多いんですよね。
42号線沿いだとわかりづらいですけど、有田エリアは有田川町の方が有田市より栄えてるんですよねー
メインストリートがちょい42号線から外れていて残念です
59:13 有田みかんの読み方は「ありた」みかんではなく「ありだ」みかんですよ。「ありた」は九州の有田焼とかの自治体ですね・・・
え、九州のは「ありだし」ですが…
ワタヌキさん、いつも見てますよ。これからは国道シリーズを主体に動画をアップしてください。
ワタヌキさんのお陰様でここ最近“かつや”のソ丼に夫婦そろってはまってます。
これからも頑張ってください。
いつか愛知県をぐるっと環状する国道155号の制覇もしてほしい
だいぶ短いね(笑)
三重の42号に見覚えがあると思ったら。
中部道の駅のスタンプラリーで通った所だった。
和歌山168㎞が和歌山173㎞に増えるのは前者が311号で短絡するルートでの距離だから
にしても45号線と雰囲気が似ている
25:42 国道422号は国道42号の交差点から数キロですぐに分断区間がある国道ですね
1号、23号、42号 一級（一桁、二桁）国道が3本も市内を走ってる豊橋市は凄いな。全国でも珍しいと思う
二階パワー凄いな和歌山県
日野バスにふそうのラッピングwww
今さっき舞阪方面からみちなりいけば行けます
浜松から42号が始まっているのは知らなかったです。
あの辺は鉄道よりも車で行った方がスムーズそうですね
42号を通すのは難工事だったので各所に心霊スポットがあります。真夜中の雨の日の峠道で血まみれの作業員が道の側に立っていていると、ケガして途方に暮れてるのかと綿貫さんなら気になってしまうと思うのですが、「どうしたの？近くの町まで乗ってく？」とか声をかけてはいけません。「ナンパ？私そんな安い男じゃないの」と突き返されてしまうそうです。
湖西の大倉戸ICが起点だと思っていました。
浜松が起点だったとは、、、
勉強になります。
うどんつゆ の 色が切り替わる さかいめ道路 国道41号 とは、また ちがった おもむき
53:45
この辺の飲食店は
大方通ったなあ
2:10 どっかで見た景色だなぁと思ったらたけちよ倶楽部で見た景色だわ、自分でもこの区間走ってるはずだけど夜しか走ったことないから…
綿貫先生が以前された路線バス旅のようなシリーズをたけちよさんは今されてるし、ぜひまたコラボして欲しいなぁ笑
三重県は北部と南部で雰囲気が全く違う。岐阜の美濃と飛騨くらい違う
数年前に和歌山市側からR42を全線走破しました。懐かしい風景を見れて、１時間強の動画を一気に見てしまいました。 道の駅マンボウでぜひマンボウを食して欲しかったです。次の国道走破も楽しみです。R425どうでしょう。
高規格道路の整備も良いことだが、紀勢本線の高速化や那智勝浦〜首都圏のフェリー復活にも国は補助して欲しいです！
東京〜那智〜高知線の復活は是非期待したいが、紀勢本線東海区間の高速化工事は東海にメリットが全く無い。寧ろ東海の本音は新幹線新大阪から西日本のくろしお号に乗って貰えば里程としては悪くないから。乗継割引廃止も寧ろ西日本に有利では。
綿貫渉さんの動画はラムー率が高い
和旅チャンネルさんの逆行程（和歌山→浜松）の走破動画と
比較してみても面白いと思う