Есть негласное правило: задний быстрее в медленных поворотах (треках), передний в быстрых (поэтому такие крутые результаты у ФВД на петле). Это также подтверждается британской серией туринга. А полный на кольце вообще не нужен, хоть и визуально для водителя будет довольно приятно там ехать) Но это при условии грамотной постройки) Самоделки имеют кучу дисбаланса, и там может быть все что угодно (например полный быстрее заднего и тд.) плюс в данном случае резина ужасна, поэтому полный конечно будет лучше из-за более низких требований к зацепу на 4 колеса, нежели когда у тебя всего 2 ведущих.
Выйхал первый раз в эту субботу и тоже на заднем приводе. И это было стрёмно в первый раз заносит хорошо. 😁😁.но для себя выйхать попробывать это круто.
Привет! Какой полуслик посоветуешь для полного привода и для драга на асфальте 600сил мощности такой чтоб работал макс эффективно без прогрева.... Спасибо!
Для драга не подскажу...а то один раз подсказал взять Hankook TD, который ТОП на кольце, но прямо он не поехал. Знаю, что драгеры любят Toyo 888. Она сразу работает. Даже греть не надо. А вот в кольце она быстро сдувается в плане держака
@@sokoltimeattack1146 понял спасибо! Ещё тут Vitour tempesta Enzo появилась её рассматриваю, тоже посмотри потом, парень её юзал тоже в тайм атаке на драйве есть видос
![Yaris vs BRZ vs GTI ! Битва разных приводов на треке! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/FxKGJ2899MM/mqdefault.jpg)
Хорошо вышло, Рус! Качество и информативность на уровне
Интересный опыт! Рустам, так держать!
Есть негласное правило: задний быстрее в медленных поворотах (треках), передний в быстрых (поэтому такие крутые результаты у ФВД на петле). Это также подтверждается британской серией туринга. А полный на кольце вообще не нужен, хоть и визуально для водителя будет довольно приятно там ехать)
Но это при условии грамотной постройки) Самоделки имеют кучу дисбаланса, и там может быть все что угодно (например полный быстрее заднего и тд.) плюс в данном случае резина ужасна, поэтому полный конечно будет лучше из-за более низких требований к зацепу на 4 колеса, нежели когда у тебя всего 2 ведущих.
Выйхал первый раз в эту субботу и тоже на заднем приводе. И это было стрёмно в первый раз заносит хорошо. 😁😁.но для себя выйхать попробывать это круто.
ну правильно, лысая резина, плюс еще асфальт холодный, вот и привет скользячка, а так прикольно, было интересно глянуть
Даёшь задний привод на Субару 🤟🏻
А то мы все дрифт дрифт)))
Кстати кардан, если живой, умирает в самую последнюю очередь. Редуктора чаще сыпятся.
Субару бомба!!!
А ты пробовал коробку с dccd с распущенным дифом? По идее это должно убрать андерстир
Здорово!!!!!
может прижимной силы не хватает? спойлера может?
кинь пожалуйста ссылку на переднеприводную импрезу
Братишка расскажи спек лист мотора ? На прошивке по мапу гоняешь или по маф сенсору настроен ?
А можно инфу про фвд импрезу?
Капец её таскает 🤣🤣 над о зацепа, 265 шину же можно в ск4000?
Привода от вешки надо
Видно по онбордам что машина очень тяжёлая, энерции много, резины мало.
Привет! Какой полуслик посоветуешь для полного привода и для драга на асфальте 600сил мощности такой чтоб работал макс эффективно без прогрева.... Спасибо!
Для драга не подскажу...а то один раз подсказал взять Hankook TD, который ТОП на кольце, но прямо он не поехал. Знаю, что драгеры любят Toyo 888. Она сразу работает. Даже греть не надо. А вот в кольце она быстро сдувается в плане держака
@@sokoltimeattack1146 понял спасибо! Ещё тут Vitour tempesta Enzo появилась её рассматриваю, тоже посмотри потом, парень её юзал тоже в тайм атаке на драйве есть видос
Субаровский задний редуктор слабоват по прочности
Так она на полном приводе быстрее проедит эту трассу, по моему диванному мнению
держак на полном приводе, маневренность на заднем, полный привод 20 на 80 хорошо бы ехал