C'est clair ! On essaie d'être aussi diversifié que possible dans les modèles essayés, mais aujourd'hui la plupart des voitures coûtent un rein... :-/ Merci !
pour le cache bagage 3:40, il faut simplement lire le manuel d'utilisation, c'est indiqué dedans on peut tout à fait le ranger et l'emmener avec soi. Des solutions ont été prévues. Ce véhicule est formidable, nous avons une Jogger depuis un mois environ, et on est enthousiaste, c'est vraiment pas la peine de payer plus cher en effet !
Merci pour cette précision. Effectivement, je n'ai pas lu tout le manuel, et cela ne nous avait pas été expliqué par la marque. J'ai donc cherché sous le plancher de coffre comme d'habitude, mais ce n'était pas le bon endroit.
@@AutoTrendsTV oui je me suis permis de le préciser car personne ne semble le savoir, même les commerciaux, c'est dommage car en fait c'est très bien pensé et ça dessert cette très bonne voiture. Bonne continuation., Philippe.
Merci de ce reportage. Cela m'a aidé à prendre ma décision d'achat d'un véhicule familial économique et honnête sans être sous équipé : La voiture est commandée et je devrais la recevoir courant Février 2024. Encore merci . Juste un tout petit bémol : J'ai été avisé par mail de Dacia, que le système multi-média Android Car du Jogger n'est pas compatible avec Android 13 des derniers smartphones ... Mais Dacia travaille à une solution. A suivre donc...
J'attend avec impatience la version hybride boite auto prévu pour 2023! J'habite en moyenne montagne, je n'ai pas d'enfants, mais un gros chien de 50kg! Et ce Jogger se presente comme un vertiable couteau suisse pour moi: Une garde au sol surélevé pour les chemins des environs, un grand coffre pour le toutou et pour transporter de l'encombrant (decheterie, achat meubles, etc). Des places arrières confortables y compris pour des adultes (mes parents si besoin), et des qualités routières indéniables pour pouvoir traverser la France pour les vacances en famille... Bref ce Jogger est une excellente familiale, mais bien plus encore!
100cv en moyenne montagne c'est pour moi trop peu, imaginons un trajet avec 3 personnes + le coffre plein à la 1ère monter ça va galérer. Et je n'imagine même pas le jour ou il sera complet (7 places occupé + des sac etc) rien que sur autoroute... Enfin bref il est super beau et j'avoue qu'il a de très beau argument (robustesse, econome, pratique) mais une version à 130cv serait bien quitte à payer plus chère
@@oddoneluciano7748 sincèrement, il fait le job ! Ce 3 cylindres semble petit, mais il est dans la norme actuel. Si il est bien construit (pas comme le 3 cylindres Peugeot pure tech, qui est une sombre merde), et bien entretenu, y a pas de raison, qu'il ne dure pas ! En plus, c'est un GPL, ce carburant n'encrasse pas le moteur.
Ancien Citroënniste convaincu moi aussi, j'ai eu beaucoup de modèles jusqu'à la C5. En seconde voiture nous avons acheté une Logan MCV en 2012 qui nous a duré 11 années sans aucun ennui technique réel ! Une satisfaction totale qui nous a fait opté pour le Jogger afin de la remplacer.
J'ai essayé en essai conduite ,elle est fluide pour le model complet , on a pas l'impression de conduire un long break. Les signaux autour pour les obstacles. Surtout la capacité de stockage ou dormir ,se créer un habitat pour dormir a défaut d'un camping car en cas d'urgence à quitter les villes un jour si désordre .. Sinon très spacieux , confortable. Rapport poids , puissance ça se tient . Le model hybride serait intéressant ?
The boot cover at 3:30 is stored by removing the small boot cover on the lower right corner of the boot(near the exit lip) and sliding one end of the cover in the hole then lower the other end on the opposite side. Good review!
Le son peut s'améliorer car c'est mono pour le moment.... Ca sort seulement d'un haut parleur... Sinon, présentation assez correcte. Il y a aussi un petit défaut sur la fermeture da la porte du coffre (ca ferme pas très facilement) et je n'ai pas encore vu une seule vidéo qui parle de ca.
Bonjour, j'ai eu ce problème. Du coté gauche en bas de la porte de coffre. Il fallait claquer pas trop mollement pour que le hayon se bloque à droite et à gauche. J'ai roulé avec du chargement dans le coffre et après avoir entendu quelques craquements à l'arrière gauche sur 200 kms (trois /quatre craquements pas plus), la porte ferme maintenant normalement. Cependant j'ai du amener la voiture au garage pour qu'ils rerèglent les portes avant et arrière ce qui fut fait sous garantie et encore heureux. Donc je crois qu'il y a un problème d'assemblage mineur mais qui déforme la carrosserie momentanément puisque tout est rentré dans l'ordre. Je ne sais pas si tous les jogger sont touchés. Pour le son mono, je ne vois pas de quoi vous parlez. J'ai bien le son sur les deux enceintes. D'ailleurs en mono ou stéréo, les deux enceintes donnent , c'est seulement le son qui est différent. En mono, les deux enceintes émettent le même son pas en stéréo. Je pense que vous avez un problème de branchement d'une des enceintes.
Personnellement, je trouve que l'intérieur n'est pas moche ni austère comme ont pu en faire Volkswagen. C'est effectivement du plastique dur mais pas moche. J'ai la version Essentiel donc sans les chromes et le tissu , je trouve l'intérieur simple et agréable. 0 à 100 en 10,5 secondes pour le 110CV. A comparer avec le Renault espace 1994 2,2l injection essence de 110cv : 12,3 secondes. (poids équivalents)
Et encore, à part le modèle Essentiel, les autres Jogger ont pas mal de "gadgets" d'origine mais pas au prix où les autres marques les vendent. Moi j'ai le modèle essentiel avec l'option radar arrière, régulateur, volant réglable en profondeur et je le trouve très bien en version 110CV. J'ai hésité et n'ai pas pris la version gpl à cause de la roue de secours (en option sur le tce 110cv) qui est remplacé par le réservoir de GPL. Sinon il faudrait une roue galette dans le coffre. Ce qui est un peu embêtant bien que faisable.
la consommation !!! pas terrble pour un 110 ch ,avec mon scenic 3 dci 130 avec la clim je consomme 0.9L en moins sans parler du gpl ca coute combien pour faire le pleins des deux reservoirs pour environ 1200klms?
tu ne fais que le plein du gpl qui est à moins de 1 euros le litre. 1650 stations en France, t'inquiète tu vas trouver. On ne sert pas des 2 réservoirs à la fois dans un usage normal. Le réservoir essence est là pour dépanner si tu es dans un pays qui n'a pas de GPL par exemple (mais le GPL est bien répandu en europe contrairement à E85).
Comparer un diesel avec un essence, ce n'est pas pertinent. Les moteurs diesel sont particulièrement économes même quand on tire dessus. Mon Jogger 110cv a une consommation de 5,6 litres pour un trajet mixte Paris/Chenonceau (235 km) avec 70 kms de région parisienne, bretelles, voies rapides, un peu de ville, 130kms d'autoroute à 130km/h et 40 km de nationale /villages. En circulation campagnarde bourgs + nationale c'est pareil. En pure ville, il faut simplement ne pas s'énerver et prévoir en fonction de la circulation, le rapport de vitesse, ne pas en changer sans arrêt et cela fait du 5,5 litres aussi. D'ailleurs ce moteur se conduit sur un filet de gaz et on réserve les accélérations pour les situations difficiles. En conduisant comme cela, je n'ai aucun problème et je laisse derrière moi pas mal de gens. Mais c'est du Renault, cela se conduit en douceur sur le couple. Après c'est une voiture qui se conduit entre 1000 et 3500 tr/mn avec une consommation mini vers 2500tr/mn. Avec le moteur 110cv et même en mode éco, il faut rouler tranquille sur le couple et cela fonctionne très bien.
T'es sûr de ton coup ? Perso j'ai commandé une Extreme+ il y a 4 semaines, elles sont bien inclues. Le seul truc qu'on m'a averti qui sera peut-être manquant pour moi c'est le lien sans fil avec le téléphone pour AndroidAuto.
@@zaroxxenon5942 Non c'est uniquement pour la liaison Apple Car Play et Android Auto. Pas de soucis en revanche pour la liaison bluetooth avec le téléphone pour les appels etc. Après ce n'est pas sûr à 100%. C'est juste mon concessionnaire qui m'a averti de ça que c'était une possibilité pour que ce soit manquant
@@zaroxxenon5942 pas du tou il a fallu un 1 mois pour avoir la pièce on plus plusieurs voitures à u le même problème et en plus le fusible est un nouveau modèle que tu trouves pas donc ma voiture est encore en panne pour un putîn fusible qui est pas en stock sa va faire 2 mois que la voiture est au garage une voiture neuve
Ce genre de commentaire me fait bondir. Je ne suis ni simple, ni limité en budget, et j'ai eu pas mal de VW jusqu'aux Touran TDI. J'ai pourtant craqué pour un Jogger 2023 GPL 7 places qui n'a rien à envier à ce j'ai eu auparavant pour un prix quasiment double avec les mêmes options. Dacia est une marque avec une fiabilité qui la place derrière les asiatiques mais bien avant les allemandes et françaises dans tous les classements internationaux. Ce n'est nullement une voiture exceptionnelle, juste intelligemment conçue et aussi robuste que les VW que j'ai possédées. Avec le Jogger, la notion de low cost n'a plus beaucoup de sens..
Ça fait du bien d'avoir de temps en temps un essai d'une voiture qui ne nous coûtera pas un rein...😂
Comme d'habitude, bel essai !!!
C'est clair !
On essaie d'être aussi diversifié que possible dans les modèles essayés, mais aujourd'hui la plupart des voitures coûtent un rein... :-/
Merci !
pour le cache bagage 3:40, il faut simplement lire le manuel d'utilisation, c'est indiqué dedans on peut tout à fait le ranger et l'emmener avec soi. Des solutions ont été prévues.
Ce véhicule est formidable, nous avons une Jogger depuis un mois environ, et on est enthousiaste, c'est vraiment pas la peine de payer plus cher en effet !
Merci pour cette précision. Effectivement, je n'ai pas lu tout le manuel, et cela ne nous avait pas été expliqué par la marque. J'ai donc cherché sous le plancher de coffre comme d'habitude, mais ce n'était pas le bon endroit.
@@AutoTrendsTV oui je me suis permis de le préciser car personne ne semble le savoir, même les commerciaux, c'est dommage car en fait c'est très bien pensé et ça dessert cette très bonne voiture. Bonne continuation., Philippe.
@@philippegulliver5910 Et c'est où ? cela éviterait à des tas de gens de chercher ? Merci.
Le cache bagage est il de série sur la série extrême 7 places?
Merci de ce reportage. Cela m'a aidé à prendre ma décision d'achat d'un véhicule familial économique et honnête sans être sous équipé : La voiture est commandée et je devrais la recevoir courant Février 2024. Encore merci . Juste un tout petit bémol : J'ai été avisé par mail de Dacia, que le système multi-média Android Car du Jogger n'est pas compatible avec Android 13 des derniers smartphones ... Mais Dacia travaille à une solution. A suivre donc...
Top. Ça me plaît beaucoup. Un grand bravo et bonne continuation 👍👍👍
Merci beaucoup 😃
J'attend avec impatience la version hybride boite auto prévu pour 2023!
J'habite en moyenne montagne, je n'ai pas d'enfants, mais un gros chien de 50kg! Et ce Jogger se presente comme un vertiable couteau suisse pour moi: Une garde au sol surélevé pour les chemins des environs, un grand coffre pour le toutou et pour transporter de l'encombrant (decheterie, achat meubles, etc). Des places arrières confortables y compris pour des adultes (mes parents si besoin), et des qualités routières indéniables pour pouvoir traverser la France pour les vacances en famille... Bref ce Jogger est une excellente familiale, mais bien plus encore!
Exact. Nous sommes aussi très curieux de découvrir la version hybride.
100cv en moyenne montagne c'est pour moi trop peu, imaginons un trajet avec 3 personnes + le coffre plein à la 1ère monter ça va galérer. Et je n'imagine même pas le jour ou il sera complet (7 places occupé + des sac etc) rien que sur autoroute... Enfin bref il est super beau et j'avoue qu'il a de très beau argument (robustesse, econome, pratique) mais une version à 130cv serait bien quitte à payer plus chère
Je l'ai essayé en version GPL extrême, j'ai été conquis, et... j'ai passé commande 😁
Que penses-tu de ce moteur 3 tu ne trouves pas petit pour une durée de vie assez longue d'un break qui est censé être chargé
@@oddoneluciano7748 sincèrement, il fait le job !
Ce 3 cylindres semble petit, mais il est dans la norme actuel. Si il est bien construit (pas comme le 3 cylindres Peugeot pure tech, qui est une sombre merde), et bien entretenu, y a pas de raison, qu'il ne dure pas ! En plus, c'est un GPL, ce carburant n'encrasse pas le moteur.
Je suis un amoureux de Citroën mais , se Jogger me rappelle les premier Berlingo qualité prix indatable.
Ancien Citroënniste convaincu moi aussi, j'ai eu beaucoup de modèles jusqu'à la C5. En seconde voiture nous avons acheté une Logan MCV en 2012 qui nous a duré 11 années sans aucun ennui technique réel ! Une satisfaction totale qui nous a fait opté pour le Jogger afin de la remplacer.
J'ai essayé en essai conduite ,elle est fluide pour le model complet , on a pas l'impression de conduire un long break.
Les signaux autour pour les obstacles.
Surtout la capacité de stockage ou dormir ,se créer un habitat pour dormir a défaut d'un camping car en cas d'urgence à quitter les villes un jour si désordre ..
Sinon très spacieux , confortable.
Rapport poids , puissance ça se tient .
Le model hybride serait intéressant ?
The boot cover at 3:30 is stored by removing the small boot cover on the lower right corner of the boot(near the exit lip) and sliding one end of the cover in the hole then lower the other end on the opposite side. Good review!
Le son peut s'améliorer car c'est mono pour le moment.... Ca sort seulement d'un haut parleur... Sinon, présentation assez correcte. Il y a aussi un petit défaut sur la fermeture da la porte du coffre (ca ferme pas très facilement) et je n'ai pas encore vu une seule vidéo qui parle de ca.
Bonjour,
j'ai eu ce problème.
Du coté gauche en bas de la porte de coffre.
Il fallait claquer pas trop mollement pour que le hayon se bloque à droite et à gauche.
J'ai roulé avec du chargement dans le coffre et après avoir entendu quelques craquements à l'arrière gauche sur 200 kms (trois /quatre craquements pas plus), la porte ferme maintenant normalement.
Cependant j'ai du amener la voiture au garage pour qu'ils rerèglent les portes avant et arrière ce qui fut fait sous garantie et encore heureux.
Donc je crois qu'il y a un problème d'assemblage mineur mais qui déforme la carrosserie momentanément puisque tout est rentré dans l'ordre.
Je ne sais pas si tous les jogger sont touchés.
Pour le son mono, je ne vois pas de quoi vous parlez. J'ai bien le son sur les deux enceintes.
D'ailleurs en mono ou stéréo, les deux enceintes donnent , c'est seulement le son qui est différent.
En mono, les deux enceintes émettent le même son pas en stéréo.
Je pense que vous avez un problème de branchement d'une des enceintes.
Personnellement, je trouve que l'intérieur n'est pas moche ni austère comme ont pu en faire Volkswagen. C'est effectivement du plastique dur mais pas moche.
J'ai la version Essentiel donc sans les chromes et le tissu , je trouve l'intérieur simple et agréable.
0 à 100 en 10,5 secondes pour le 110CV.
A comparer avec le Renault espace 1994 2,2l injection essence de 110cv : 12,3 secondes. (poids équivalents)
on revient à la recette d'origine , celle de l'ancienne Logan MCV , rallonge d'empattement , petite réhausse du toit et bac plastique dans le coffre
le bac en caoutchouc est en option au moins sur certains modèles.
Les rapports courts c'est le problème de Dacia sur les Duster que j'ai eu c'était ça aussi.
Les rapports courts, améliore les reprises. Pour doublé c'est bien. Le problème, c'est la consommation, qui en prend un coup 😕
Une voiture conçue avec beaucoup d'ntelligence pratique..
C une voiture simple qui nous emmène d 'un point à au point b trop de gadget fait juste grimper les prix
Exact ! Une voiture tout à fait rationnelle qui suffit à bien des gens. Il n'y a qu'à voir le succès de la marque pour s'en convaincre
Et encore, à part le modèle Essentiel, les autres Jogger ont pas mal de "gadgets" d'origine mais pas au prix où les autres marques les vendent.
Moi j'ai le modèle essentiel avec l'option radar arrière, régulateur, volant réglable en profondeur et je le trouve très bien en version 110CV.
J'ai hésité et n'ai pas pris la version gpl à cause de la roue de secours (en option sur le tce 110cv) qui est remplacé par le réservoir de GPL.
Sinon il faudrait une roue galette dans le coffre. Ce qui est un peu embêtant bien que faisable.
Je la trouve très belle ! La couleur est top!
Si ils la font avec le dCi 115 à boîte 6 manuelle et une vraie poignée de frein à main au lieu du bouton électrique je commande une ce soir !!
Comme l'Europe ne veut plus voire de Diesel et que même la version gpl ou hybride ne pourra plus avoir accès aux villes d'ici 2035....
la consommation !!! pas terrble pour un 110 ch ,avec mon scenic 3 dci 130 avec la clim je consomme 0.9L en moins
sans parler du gpl ca coute combien pour faire le pleins des deux reservoirs pour environ 1200klms?
tu ne fais que le plein du gpl qui est à moins de 1 euros le litre. 1650 stations en France, t'inquiète tu vas trouver. On ne sert pas des 2 réservoirs à la fois dans un usage normal. Le réservoir essence est là pour dépanner si tu es dans un pays qui n'a pas de GPL par exemple (mais le GPL est bien répandu en europe contrairement à E85).
Comparer un diesel avec un essence, ce n'est pas pertinent. Les moteurs diesel sont particulièrement économes même quand on tire dessus.
Mon Jogger 110cv a une consommation de 5,6 litres pour un trajet mixte Paris/Chenonceau (235 km) avec 70 kms de région parisienne, bretelles, voies rapides, un peu de ville, 130kms d'autoroute à 130km/h et 40 km de nationale /villages.
En circulation campagnarde bourgs + nationale c'est pareil.
En pure ville, il faut simplement ne pas s'énerver et prévoir en fonction de la circulation, le rapport de vitesse, ne pas en changer sans arrêt et cela fait du 5,5 litres aussi.
D'ailleurs ce moteur se conduit sur un filet de gaz et on réserve les accélérations pour les situations difficiles.
En conduisant comme cela, je n'ai aucun problème et je laisse derrière moi pas mal de gens.
Mais c'est du Renault, cela se conduit en douceur sur le couple.
Après c'est une voiture qui se conduit entre 1000 et 3500 tr/mn avec une consommation mini vers 2500tr/mn.
Avec le moteur 110cv et même en mode éco, il faut rouler tranquille sur le couple et cela fonctionne très bien.
Dommage les vitres électriques ne sont plus depuis deux mois.j'ai commandé Xtrem+ et elles ne sont pas dans le bon de commande,juste des manuelles.
T'es sûr de ton coup ? Perso j'ai commandé une Extreme+ il y a 4 semaines, elles sont bien inclues. Le seul truc qu'on m'a averti qui sera peut-être manquant pour moi c'est le lien sans fil avec le téléphone pour AndroidAuto.
@@julienhavard5324 certain ,mon commercial a été clair sur cela et m'a deduit 100e sur la commande
les vitres arrières ?
@@julienhavard5324 c'est quoi le lien sans fil, le Bluetooth ?
@@zaroxxenon5942 Non c'est uniquement pour la liaison Apple Car Play et Android Auto. Pas de soucis en revanche pour la liaison bluetooth avec le téléphone pour les appels etc. Après ce n'est pas sûr à 100%. C'est juste mon concessionnaire qui m'a averti de ça que c'était une possibilité pour que ce soit manquant
Attention voiture acheter . à 670 km voiture en panne ventilateur cassée pas de pièce de rechange
vu que c'est le même ventilateur que sur les sandero phase 3 , c'est plus qu'étonnant.
Et puis c'est sous garantie.
Garantie de trois ans.
@@zaroxxenon5942 pas du tou il a fallu un 1 mois pour avoir la pièce on plus plusieurs voitures à u le même problème et en plus le fusible est un nouveau modèle que tu trouves pas donc ma voiture est encore en panne pour un putîn fusible qui est pas en stock sa va faire 2 mois que la voiture est au garage une voiture neuve
pour le prix tu rigole du cuir et un moteur PORCHE Dacia super pour des gens simples à petit moyen ton reportage ET COn.....
Ce genre de commentaire me fait bondir. Je ne suis ni simple, ni limité en budget, et j'ai eu pas mal de VW jusqu'aux Touran TDI. J'ai pourtant craqué pour un Jogger 2023 GPL 7 places qui n'a rien à envier à ce j'ai eu auparavant pour un prix quasiment double avec les mêmes options.
Dacia est une marque avec une fiabilité qui la place derrière les asiatiques mais bien avant les allemandes et françaises dans tous les classements internationaux.
Ce n'est nullement une voiture exceptionnelle, juste intelligemment conçue et aussi robuste que les VW que j'ai possédées.
Avec le Jogger, la notion de low cost n'a plus beaucoup de sens..
Parfaitement répondu ! @@pget8462