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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Après l'essai de la Sandero et de la Spring, on s'attaque aujourd'hui au nouveau modèle de Dacia, le Jogger !
Le Jogger est une proposition étonnante de nos jours, à l'heure des SUV et de la mort des monospaces, Dacia revient en nous proposant une voiture difficile à ranger dans une catégorie.
Ce n'est ni un break, ni un SUV... pas non plus un ludospace. Sont gros argument c'est le prix et l'espace à bord !
On va donc voir si le Jogger tient ses promesses !
Merci à Renault Dacia Dunkerque pour le prêt du Jogger
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Ciao !
00:00 Introduction
00:52 L'extérieur du Jogger
03:11 L'intérieur du Jogger
07:57 Les motorisations
08:22 Essai sur route, caractéristiques et ressenti
12:30 Conclusion | fin - ยานยนต์และพาหนะ
![[Essai Détaillé] Dacia Spring - Le Moniteur Automobile](http://i.ytimg.com/vi/IzAnSK1O2EY/mqdefault.jpg)
Je suis étonné du niveau d'équipemement & même de la ligne. la couleur, les jantes, les sièges me plaisent beaucoup. Le tout pour le prix d'une auto d'occasion. J'adore la vidéo. Un pouce bleu.
Par contre les sièges de la dernière rangée se relèvent également. Pas besoin de les retirer pour avoir un coffre "plat". Une fois les dossiers baissés faut les soulever par l'arrière pour les plaquer contre le rang 2
Belle présentation. Et bravo Dacia pour le prix du véhicule 7 places.
Super bien détaillé expliqué ta vidéo ne change rien 👍
Ça serai chouette une version utilitaire comme les anciennes générations de la logan qu’il y a eu. le Jogger je l’adore et merci pour la vidéo
Il manque une troisième chose :
un moteur dCi 115ch.
le très ancien moteur dont la conception date de la fin des années 90, c'est vrai, d'après moi c'est très bien adapté à cette voiture de 1200 kg , il était sur le lodgy, lsur le dokker et le mcv en 95... Beaucoup de couple à bas régime, pas besoin d'être à 3500/4000 tours.
J'ai très envie de m'offrir ce nouveau jogger à force de regarder ces essais très bien présentés. Mais alors 8 à 9 litres de conso en essence et GPL c'est beaucoup trop ! - Oui maintenant en juillet 23 il est disponible en GPL - c'est beaucoup trop, mon actuel mcv de 2017 consomme entre 5,2 et 6litres selon le parcours .
La version hybride est effectivement disponible en juillet 23, les pièces arrivent de l'autre bout du monde il y a 4 à 7 mois de délai, quelqu'un de proche vient de recevoir le sien c'est à peine plus de 2 km en électrique alors qu'il en faudrait 20/25 pour que ca vaille le coup.
Une voiture 👌👌👌 !
Bravo pour cette vidéo très complète !👌
Bonjour, merci pour la présentation de la voiture... Et juste un ( gros ) détail sur le design de la partie arrière : c'est un truc connu depuis + de 15 ans depuis le premier Logan MCV, celui avec les portes battantes, c'est la même chose en moderne sur basé Clio 5.... Petite chose en plus ces break Logan MCV première génération ont continué d'être commercialisé en Russie par Lada, c'était la même voiture
Superbe présentation Max merci beaucoup 😊, ce Jogger va avoir un gros succès !!
Merci à toi David 👍
Très bonne vidéo, sinon pour t'a prochaine vidéo tu pourras parler des conséquences du rachat d'alpina part bm
Salut à tous le jogger il remplace pas deux modèles mais trois modèles Logan MCV lodgy et le dokker bonne soirée salut à tous
bonne présentation du model
Achetez un 7 places, meme si vous n'en aurez pas l'utilité. Les sièges s'enlèvent facilement, et Dacia fourni 2 housses pour les stocker. Le jour où vous en aurez besoin en occasionnel, c'est pratique... et c'est une sacré plus value pour la revente.
Et tu payes ton assurance de voiture pour avoir 7 personnes à bord en permanence
@@christophepseudonyme à ce propos, avez vous un ordre de grandeur de la différence ?
@@aimef3502 entre 80 et150€ par année selon la compagnie sur une voiture neuve que vous prendrez en tout risques. ...
Au tiers logiquement la différence de tarif devrait être là même.
on ne sait jamais si je rencontre une femme qui a 4 gosses,le bonheur quoi
@@pomaresalain5570 il existe en 5 places
A chaque fois dacia tape juste sur le rapport prix/ prestation
Une erreur dans la présentation. La ceinture centrale à l'arrière n'est pas pour la place de droite du 3e rang, mais pour la place centrale du 2e rang.
Sympa la vidéo mais les tic de langage " du coup du coup du coup" m'ont rendu fouuuuuu j'en pouvais plus dès la moité de la vidéo
J'ai reçu ce véhicule y a 2 semaines et franchement y a pas grand chose à dire de mal dessus sa se conduit bien on est à l'aise dedans et voilà la place qui a dedans 😂😂et j'ai la version gpl et sa fait plaisir de voir le prix à la pompe 🤩
Bonjour niveau puissance cela donne quoi en charge ? 4 personnes avec bagages.
Merci d’avance
Bonjour, perso je m'interroge sur l'absence de dCi 115ch .
En essence 3cyl et 1litre il y a assez de couple à bas régime ?
Je crains de mon côté d'être obligé de devoir rouler en ville uniquement sur le haut du compte tours, tout le temps au dessus de 3500/4000tours .... Et donc la conso que ça engendre à cause du turbo
Comment ça se comporte en définitive ?
C'est dommage d'avoir aujourd'hui une version sous motorisée consommant 10l/100 de GPL avec le vieux logo, alors que la voiture offre des prestations modernes et une habitabilité au top. Il faudra encore attendre 1 an et d'éventuelles hausse de prix pour avoir un vrai moteur de 130ch hybride et le nouveau logo...
J’ai commandé la jogger série limite
Je dois la recevoir en février et il y’aura le nouveau logo
Bonsoir Quand vous parlez d'une consommation de 6l au 100, c'est mixte ou uniquement sur autoroute? Merci
Sur mon essai donc mixte 😉
Pour les 6eme et 7eme Place vous pouviez encore les resoulever et les coller au fond dans les trous des pieds ce qui libere toute la place du coffre
Salut . Les sieges rang 2 sont ils demontables comme sur la logan mcv version 1? (Ils se rabattent et juste 2 gros boulons a enlever)
Aucune idée, ils doivent être démontables mais pas aussi facilement que le rang 3
Pas démontable vu qu'il y a des capteur pour les ceinture de sécurité sur cette rangée
Manque 2 choses ? Ah bon ? .... Il manque surtout un diesel pour consommer 5,5 litres/100.... Et éventuellement une hybridation montée sur un moteur diesel, tu recharges sur les long parcours et tu est en électrique en ville.
Perso pour moi Dacia c'est pour rendre accessible à tous l'achat d'un véhicule neuf. 18000 cest trop pour moi. Content d'avoir acheté mon lodgy à moins de 10 850 euros.
Bonjour au début de la vidéo vous parlez d'un futur relooking avec sûrement des petites corrections. Sait on quand elle arrivera ? La time-line de 2ans tiendrait soit en 2024 ou 2025 ?
Apparement fin 2022 ?? (Le restylage des concessions à déjà commencé !!)
@@MaxBLD fin 2022? Mais ça vient à peine de sortir... Sur tous les autres modèles les révisions se faisaient tous les 2 à 3 ans...
@@CampingLaRessource tu n'as pas compris ce que sera le restylage, c'est pas comme les autres constructeurs où on change les blocs optiques et les parechoc ou la position de l'écran à l' intérieur, Ici chez Dacia ce sera juste le badge sur la calandre qui va changer.
@@MaxBLD Effectivement, j’ai commandé le dacia série limite xtreme
Je le reçois (normalement) en février 2023 et il y’aura bien le nouveau logo bien plus stylé :)
Super voiture ! Vivement le restylage avec le nouveau logo. Par contre je vois pas l'intérêt du 7 places vu la perte de coffre
C'est histoire de pouvoir passer en mode de transport de personnes (partir en ballade, aller en ville) avec beaucoup du monde et pas de "baggages" (histoire de partir avec une seul voiture au lieu de 2). Si tu veux du volumes il suffit de démonter les sièges, ce qui est plus simple que dans beaucoup d'autres véhicules.
Ici on est parti sur un 7 places parce qu'avec 3 ados qui se battent tout le temps pour ne pas prendre la place du milieu c'est super pratique. On ne gardera qu'un seul siège coffre et on mettra des bagages sur la place du milieu. C'est sur on va perdre face au lodgy qui avait un coffre énorme. Mais sinon on gerera autrement (coffre de toit)
Quel perte ? Les sièges s'enlève ou se replient en portefeuille.
C'est un gros plus pour dépanner et pour la revente
du coup j'aime bien du coup
Du coup, encore un essai d'un vehicule 7 places (donc sensé accueillir pas mal de monde ou des familles avec valises) avec une seule personne dedans. En gros le test moteur n'est clairement pas concluant. Dommage car le reste du test est interessant mais ce defaut sur le test de puissance du moteur ne donne pas envie de prendre le vehicule. On est sur un petit moteur 3 cylindres quand même et ce paramètre est primordial sur ce genre de véhicule.
la voiture est belle mais c'est la motorisation qui me dérange. 3 cylindres turbo c'est totalement anti mécanique et vu le poids total ça va pas le faire sur les longs parcours. la conso me parait très faible pour une voiture en rodage ... bilan a voir après la garantie et quelques milliers de kms.
Le pare brise trop incliné me choque par rapport à l'arrière tout droit. Sinon elle est top ! Bravo pour ta vidéo !
Vidéo très sympa!
Pour le moteur c'est le TCe 1.2 ou 1.3? Je suppose le dernier mais la fiche technique ne le précise pas.
Du coup 6L / 100 pour ça c'est pas déconnant. Sur le TCe 1.2 110ch de ma Mégane 4 je suis à 7L/100 en mixte ^^
Le Jogger a le 1.0 TCe 3 cylindres.
Il s'agit du 1.0 L TCe 😉
Le tce1.2 à été remplacé par le 1.3tce pour d'énormes soucis de fiabilité... mais ici c'est le nouveau 1.0tce
Je pense que les places arrières sont plus a utilisé sois pour les enfants ou de façon occasionnelle, c'est la partie 2/3 qui s'ouvre, donc 2 personnes à faire descendre si on dois accueillir 2 personnes en plus
Sinon bonne vidéo je trouve :)
La partie 1/3 s'ouvre de la même manière que la 2/3 pour l'accès au rang 3
Bizarre qu'en concession, ils n'aient pas l'air au courant d'une possible future version hybride. Quand j'ai mentionné cette version dans ma concession, ils m'ont répondu en mode "ouais mais les jouranleux, ils savent pas ce qu'ils disent ...". Quand c'est un lambda sur un blog paumé du web qui te dit ça, je veux bien, mais si toute la planète auto se met à le dire, il doit y avoir une part de vrai.
C’est étonnant le retour des vendeurs. L’annonce de la version hybride sur la base motorisation Clio a fait partie de la communication officielle Dacia dès le lancement. On pourrait croire à des vendeurs pressés de faire une vente cette année. Après il y a pas mal de retard dans la production auto donc bon qui sait
Un vendeur a pour but de vendre, pas de conseiller.
@@ota1998 tant pis pour eux.
@@ramoutcho7387 "La pause garage" a aussi évoqué une version hybride mais pour quand personne ne sait. Pour ma part j'attends le Trafic en hybride.
Salut tout le monde!alors pour le coup j'ai reçu ce véhicule y a 2 semaines et j'en suis assez content et si il ont prévu un moteur électrique mais pas pour cette année 🙃
Un moteur hybride 130 cv serait cool
Du coup... 😅
Véhicule très équipė , espace intérieur, véhicule neuf avec garantie pour un peu plus de 20 000€ . Top le prix d'un break d'occasion déjà plus âgé et avec des kms...
18800€ en version extrême+ avec peinture gris comète, pour ceux comme moi qui l'on commandé en début d'année 😉
Du coup ! 🤣
Attention voiture acheter à 670km ventilateur cassée pas de pièce de rechange 4 voiture en panne
ouch ça a pris 20% en un an pour le même modèle
Est ce que quelqu'un sait si les sièges du rang 2 se démontent? Et si oui, est ce facile?
Pas un seul journaliste, toutes chaines confondues n en parlent. Par contre, parler du tableau de bord en plastique dur alors qu on s'en fout un peu, ça tous le soulignent.
Aucune idée, peut-être chez Dacia ils sauront te répondre !!
Il y a des capteur connectés aux sièges de rangs 2 donc pas démontable
@@hman72y OK, merci
DACIA c'est roumain.si vous cassez qqchose,pas sûr d'obtenir la pièce! c'est arrivé à certains.
Dacia c'est Renault et toutes la base du véhicule vient de la clio...
Je trouve le Jogger sympa et après ma Sandero Stepway II, je ne resterai pas client cz Dacia !!
Pourquoi , des soucis , déçu ?
@@leandrevinclair1283 pour une voiture de 2016, le châssis lui est de 2005. La conduite approximative. Et la boîte auto est lente. Et les joints/caoutchouc de porte ne sont pas très épais. Sur autoroute, on ne s'entend pas parler. Même si, sur la nouvelle génération, les progrès ont été fait je ne me sens pas reprendre la marque. Je suis plus asiatique, je pense aller cz Honda.
@@paulstan8877 les voitures asiatiques ne sont pas toute exempte de reproches loin de là , j'ai possédé une des 1éres Nissan juke de Novembre 2010 et le cuir se coupait alors que l'auto n'avait même pas 80000km , un diesel avec un bruit de moteur bien trop présent à l'arrêt et au feu rouge et j'ai aussi eu une hyundai ix20 dont le tactile du gps était hs et le toit ouvrant qui grinçait et faisait des bruits parasites en roulant , aujourd'hui je possède une Fiat 500L qui vient tout juste d'avoir 9 ans hier et qui totalise 111000km et j'en suis globalement plus satisfait même si elle à aussi ses défauts , Honda c'est potentiellement plus prémium à mon avis que Nissan ou Hyundai pour des asiatiques
@@leandrevinclair1283 c'est pour cela que je vais vers Honda. C'est premium, sans avoir un budget élevé. Je ne sais pas si la nouvelle Sandero ou le Jogger sont bien insonorisés, mais la Sandero II sur autoroute faut parler plus fort entre conducteur et passager arrière !! Il n'y a pas de cache moteur, pas d'isolant de capot, les joints de porte, tellement il sont fins, on dirai ceux de la Mini de 1970, .... Un désastre. Le 0,9 Tce est pas mal et robuste, et on a pris en option (offerte) la boite auto issue de la Smart (trop lente).
@@leandrevinclair1283 pour le Juke, ou pour toutes voitures, ne jamais acheter dans les 1er modèle. Et fallait prendre son cousin, le Kia Venga, moins problématique que l'IX20. Pour le juke, les diesels sont des moteurs Renault.
pas de dci!!!
,,bonjour la consomation en charge avec 4 personnes,,je dirai au minimum 9l au 100sur autoroute,,
ca n.est plus possible 5l au 100 sans diesel avec vehicule de ce type en conso mixte.
mais apparement ca derange personne les consomarions indecentes en 2022,,
Tu parles trop vite on comprend rien 🤔🤔🤔🤔
Il faut que tu articule mieux !!!
🤮