Als geborener Riesaer ('78) muss ich Ihnen einen herzlichen Dank aussprechen. Ich war als 10 jähriger Bub damals dabei. Einfach wunderschön die Bilder als Erinnerung wieder zu sehen. Damals als Bub war es die Faszination der Dampflok, heute (Sichtweise nur etwas geändert) heute kommt der Respekt dem Enthusiasmus derer dazu, die dieses Erbe bewahrt haben und auch heut noch bewahren. Chapeu an alle
Hallo Andre, ja es ist ein schönes Zeitdokument. Als Westberliner war es für uns auch ein Abenteuer, dort hinzufahren. Ich war vor 3 Jahren mal wieder dort. Hat sich alles ganz schön verändert. Gruß aus Berlin
Hallo! Ich war als Lehrling der DR im 2. Lehrjahr live dabei. Außer Fotografieren hatten wir keine Möglichkeiten, habe mehrere Fotos gemacht und auch von Stellen wo keiner hinkam. Es lief ja nebenbei der ganz normale Betrieb weiter! Jedenfalls gefällt mir das Video 👍 Grüße aus der Oberlausitz von Jens
Hallo Jens, Danke. Ich hatte ja auch fotografiert. Wahrscheinlich Dias. Meine ToDo-Liste für den Winter ist, meine Dias einzuscannen. Die sind leider nicht gut getextet. Ich lass mich überraschen. Gruß Gerhard
Ich wollte mich bei allen Bedanken, die sich bei mir bedankt haben, dass ich den "Film gefunden" habe. Ich bin selbst überrascht, wie viel sich diesen Film angesehen haben. Viele Grüße aus Berlin - Gerhard
Vielen Dank fürs hochladen! Hatte die Sendung damals auch aufgezeichnet, aber mein letzter VHS/DVD Recorder kam mit der Secam Norm nicht klar und zeigte nur s/w Bilder von daher nochmals DANKE.
Hallo Wolfgang, mit meinen vielen VHS-Bändern hatte ich häufig das Problem, dass die Filme stumm waren, leider auch viele Eisenbahnfilme. Lag wahrscheinlich auch daran, dass ich damals andere Recorder hatte, als jetzt mein Kopiergerät. Spur justieren habe ich nicht hinbekommen. Ist nun Geschichte. Gruß Gerhard
Tag frau/Herr lustig. Ich war einst leibhaftig dabei. Auf der Tribüne, entsprechend sind auch meine Fotos bis heute. Und im Führerstand einer E 44 durfte ich als 16 jähriger Bengel auch schon stehen! Verrückt tolle Zeit.
Da werden Erinnerungen wach, denn ich war live dabei. Ich sah die Vorführung vom Fußweg an der Straße zwischen Röderau und Riesa aus an. Vielen Dank an kaktus1948 !
+Klaus-Detlef Lihs Hallo, Klaus-Detlef, auch wir standen an der Straße. Wir hatten Video8 gefilmt und diese Aufnahmen muss ich noch sichten. Wir waren mehrfach nach der Wende in Riesa. Wir sind aber nicht sicher, wo wir genau standen. Es war jedenfalls voll und wir glauben, die Polizei wurde ausgepfiffen, weil sie den Fotografen im Bild standen. Gruß Gerhard
Ein dickes Danke an Dich für diese Rarität aus dem Archiv. Ich war damals auch live an der Strecke, habe aber leider nur geguckt und nicht fotografiert. Daumen hoch Kaktus.
@@kaktus1948 Hallo Gerhard, das Modell war glaub ich von PIKO. Nicht von Gützold. Liegt schon seid Jahren in einem verstauten Karton, deshalb theoretisch PIKO aber auch sehr wahrscheinlich. Guten Rrrrrutsch.
Ein einmaliges Zeitdokument, danke für's Erhalten und zeigen! So eine gewaltige Lokparade wird es so wohl nie weder zu erleben sein Ein Jammer, dass der E5-Wagenzug hinter der 23.10, 1989 noch aufgearbeitet und präsentiert anschließend doch noch verschrottet wurde :'(
@@kaktus1948 Schweiz könnte interessant werden! Aber 2035 fürchte ich, wird es in Deutschland nicht viel mehr geben als einen von der Gravita gezogenen ICE1 und ein paar Einheitsloks auf dem Aussstellungsgleis :D
@@kaktus1948Genau da liegt das Problem, keinen Abspieler mehr zu haben. heutzutage gibt es Top-VHS Geräte der Profilinie für einen lächerlich winzigen Betrag auf Ebay, die man sich früher nie hätte leisten können. Da die Digitalisierungsqualität aufgrund schlechter Abspielgeräte und oft mangelhafter digitaler Umsetzung im Vergleich zum Original zu Wüsnchen übrig lässt, ist das durchaus sinnvoll. Beim Film ist es das Gleiche. Wie sehr haben sich die geärgert, die vor 15 Jahren ihre Negative, Schmalfilme und Dias gescannt und dann weggeworfen haben wenn sie sehen, was es mittlerweile für qualitativ exzellente Methoden der Abtastung gibt. Und nein, damit meine ich nicht, die mechanische Arbeit pfuschhaft auszuführen und dann digitales upscaling zu betreiben, nur damit da nominelle 4K dahinterstehen, sondern gleich eine hohe Auflösung bei der Abtastung. Das alles ist kein Vorwurf, sondern nur eine Meinung.
Weil hier schon wegen der "Andeutungen" bei 6:24 spekuliert wurde: Ich hatte mal guten Kontakt mit einem bekannten, leider schon vor einigen Jahren verstorbenen Eisenbahn-Autor aus der damaligen Transpress-Ecke, der den Fernsehleuten bei der Dialogregie half, damit's keine fachlichen Schnitzer gab. Er hatte mir bestätigt, dass dies wirklich so gemeint war, wie's von den meisten Kommentatoren hier auch Heute noch verstanden wird! Gab wohl auch eine heftige Rüge seitens der DDR-Fernsehaufsicht, aber als das bei den Betroffenen "druchschlug", war's halt - zum Glück! - auch in politischer Hinsicht schon zu spät... Das war übrigens nicht die einzige Bemerkung jener Art, bei 27:21 etwa gibt es einen versteckten Hinweis auf die fehlende Wettbewerbsfähigkeit der maroden DDR-Schienenfahrzeugindustrie oder bei 35:03 den deutlichen Seitenhieb auf den abgewirtschafteten, ungepflegten Zustand vieler Reichsbahnfahrzeuge kurz vor der Wende! Wer wirklich aufmerksam zuhört findet auch noch mehr, aber das möchte ich jetzt hier nicht alles aufzählen... Mal abgesehen von der sehr gut gemachten Parade ist die miese Stimmung der DDR-Endzeit aber selbst hier gut zu sehen, man muss nur am Anfang mal in die Gesichter der Musikanten schauen. Und die "Fans" kamen ja auch nicht so gut weg, man höre 7:41 und 7:53! Kritik am Staatsbürger - Ja, das war wirklich mutig, solche Kommentare drin zu lassen...
Wenn ich überlege, dass ich die Br 243 (heute DB br 143) fast jede Woche benutzt habe und zwar als S-Bahn in Dortmund und mir jetzt diesen Film ansehe, ist das einfach herlich, diese alten Maschinen. PS. Ich bin ein nachwende Kind
Eine sehr schöne Dokumentation der Zeitgeschichte des Eisenbahnbau. 👍 Ich glaube wir haben zu Zeiten der DDR alle Epochen der Eisenbahn miterlebt. Die Wartezeit zwischen der Ausmusterung des Saparosh und des Trabant haben wir mit der Eisenbahn für die Urlaubsreisen überbrückt. Von der Dampflok, über die Diesellok bis zur Elektrifizierung. Auf Usedom sind wir noch mit den "Schweinewagen" zum Strand gefahren... Auch meine Modelleisenbahn war von der Dampflok bis zur E-Lok ausgestattet. In Jatznick unweit von Anklam standen viele Jahre die ausrangierten Dampflok's. Eine schöne Zeitgeschichte.
Die Parade war am 08. und 09. April 1989 in Risa. Geregelt wurde der Ablauf sowie die Zuführung sowie die Abfahrt der Loks und anderen Schienenfahrzeuge durch FPLO 11 000 der RBD Dresden. Diese gesamte Veranstaltung hatte den Nahmen "150 jähriges Jubiläum der Leipzig - Dresdener Eisenbahn"
Von der Parade habe ich auch noch ein Video. Das schaute sich vor langer Zeit immer mein Sohn an, er war kaum älter als 3 Jahre und drückte immer wieder verschiedene Tasten des Videorekorders. Und er hat es tatsächlich geschafft, die ersten paar Minuten zu überspielen mit einem Mitschnitt des Fernsehprogrammes, obwohl das eigentlich nicht machbar ist...
stapler pit Ich habe die Fahrzeugparade damals selbst miterlebt. Es wahr ein einmaliges Ereignis und was zur damaligen Zeit auf die Beine gestellt wurde wahr schon erstaunlich. Leider hatten wir zu dieser Zeit noch keine Möglichkeit auf Video aufzuzeichnen. Allein die Fahrzeugparade lief ja über 2 Stunden.
Toller Film,wirklich Klasse! Bei der Parade War auch ein "Steppenpferd" dabei. (BR 24) Meines Wissens nach hatte die DR aber kein Betriebsfähiges Exemplar. Ich lasse mich aber gern berichtigen.... Danke fürs hochladen!
@@kaktus1948 BR 24 gab es in der DDR. Die waren aber hauptsächlich nördlicher eingesetzt. Heute haben die Polen mindestens noch eine BR 24 einsatzfähig die ab und zu auch in DB Gleis unterwegs ist.
Das war ein sehr schöner Tag. Ich konnte alles vom Stahlwerk Martin Werk 1 von der Kran Brücke aus, erleben 😀. 1984 fuhr Honecker mit dem Zug durch Riesa. Alles wurde peinlichst genau gesäubert. Alles wurde neu gestrichen aber nur das was Honecker aus dem Fenster sehen konnte. War echt lustig der Anblick des Bahnhofgebäudes.
+funklover24 - Hallo funklover24, habe es ja auf TH-cam und auf ext. Festplatte gesichert. Wer weiß, wie lange man noch VHS-Bänder abspielen kann. Gruß Gerhard
Schwere Stahlkessel Elemente zusammenfügen: In der Einen Hand wird das Teil vom Kran hängend in die Passung buxiert. In der anderen Hand ne Zigarette. Das ist echte Kompetenz! Meine ich ernst... Respekt!
Durch die Umrüstung auf Oberleitung konnte man im Berliner S-Bahn Tarif nicht mehr die Unterscheidung machen zwischen elektrischen und nicht elektrischen Linien, sondern schuf die Formulierung der "in den S-Bahn Tarif einbezogenen Linien"
Hallo sbfe meri, auch ich sehe, wie die Zeit vergeht. Wir waren ja persönlich bei der Parade dabei, auch für uns West-Berliner ein Abenteuer, denn wir mussten ja mit dem Auto parken und wurden von den "Organen" mißtrauisch beäugt. Ist zum Glück Geschichte. Bis auf die schönen Bahnen möchte man dieses nicht zurück haben. Gruß Gerhard
Das hast du sehr gut gemacht denn der Film ist doch ein Großprojekt Eisbahntechnischer Filmhochleistungen aus der DDR Zeit.So viele Menschen bekommst du nicht mehr auf die Beine für so ein wichtiges Eisenbahnfest.
Was für ein Ereignis!!! Saß selbst auf der Tribüne. Und gerade Vergleiche ich meine schwarz-weiß-fotos von einst. Katastrophe! Nicht die saxonia. Nicht das Video von einst. Was für ein Tag? Danke.
Hallo Heidi, ich stand nur herum und habe Dias gemacht, die ich nächsten Winter mal in meinem Lagerraum aufspüren muss. Mein Erinnerungen sind nur, dass wir auf dem Weg nach Berlin einen sehr schönen Sonnenuntergang hatten. Gruß Gerhard
Hallo An Oges, ich bin hier nicht der Fachmann, aber einige Wagen soll es bei unterschiedlichen Vereinen nicht nur in Sachsen geben. Vielleicht meldet sich mal jemand dazu. Gruß Gerhard
Hallo Stapler Pit : Lt. Wikipedia wie folgt - Am 11. Mai 1936 erreichte die Schnellzuglokomotive 05 002 auf der Berlin-Hamburger Bahn 200,4 km/h, ein Rekord, der nur zwei Jahre später von der britischen LNER Class A4 No. 4468 Mallard mit 202,6 km/h gebrochen wurde. Einen schönen Gruß
Wahnsinn, kein Wort darüber, dass vier Jahr vor der Saxonia schon der Adler fuhr. Sicher, zwar nur ein Import, aber in der Geschichte der Deutschen Eisenbahn spricht man eher über die erste Strecke überhaupt als über die erste sächsische Eisenbahn samt Lok aus Eigenproduktion.
Hallo Slighter, man muss daran denken, dass wir zu dieser Zeit noch "zwei Staaten" waren, und der "Westen" für die Oberen der Klassenfeind war. Zum Glück ist das jetzt Geschichte. Schöne Grüße aus Berlin
Die alten Bahnuniformen sind super! Ich würde die modernen Uniformen den ganz alten Bahnuniformen anpassen. Schluss mit dem legeren Gehabe. Wie sieht dass‘n aus? Jetzt herrschen wieder Zuch und Ordnung! Vor allem aber Zuch!
Als geborener Riesaer ('78) muss ich Ihnen einen herzlichen Dank aussprechen. Ich war als 10 jähriger Bub damals dabei. Einfach wunderschön die Bilder als Erinnerung wieder zu sehen. Damals als Bub war es die Faszination der Dampflok, heute (Sichtweise nur etwas geändert) heute kommt der Respekt dem Enthusiasmus derer dazu, die dieses Erbe bewahrt haben und auch heut noch bewahren. Chapeu an alle
Hallo Andre, ja es ist ein schönes Zeitdokument. Als Westberliner war es für uns auch ein Abenteuer, dort hinzufahren. Ich war vor 3 Jahren mal wieder dort. Hat sich alles ganz schön verändert. Gruß aus Berlin
was für Aufnahmen, ich kriege Gänsehaut Daumen ganz weit hoch !!!
Hallo! Ich war als Lehrling der DR im 2. Lehrjahr live dabei. Außer Fotografieren hatten wir keine Möglichkeiten, habe mehrere Fotos gemacht und auch von Stellen wo keiner hinkam. Es lief ja nebenbei der ganz normale Betrieb weiter! Jedenfalls gefällt mir das Video 👍 Grüße aus der Oberlausitz von Jens
Hallo Jens, Danke. Ich hatte ja auch fotografiert. Wahrscheinlich Dias. Meine ToDo-Liste für den Winter ist, meine Dias einzuscannen. Die sind leider nicht gut getextet. Ich lass mich überraschen. Gruß Gerhard
Superleistung
Danke für euch Eisenbahner.
Ich wollte mich bei allen Bedanken, die sich bei mir bedankt haben, dass ich den "Film gefunden" habe. Ich bin selbst überrascht, wie viel sich diesen Film angesehen haben.
Viele Grüße aus Berlin - Gerhard
kaktus1948 Hi
Hast uns so einen guten Dienst erwiesen.
Danke das ist was ganz Besonderes
Vielen Dank fürs hochladen! Hatte die Sendung damals auch aufgezeichnet, aber mein letzter VHS/DVD Recorder kam mit der Secam Norm nicht klar und zeigte nur s/w Bilder von daher nochmals DANKE.
Hallo Wolfgang, mit meinen vielen VHS-Bändern hatte ich häufig das Problem, dass die Filme stumm waren, leider auch viele Eisenbahnfilme. Lag wahrscheinlich auch daran, dass ich damals andere Recorder hatte, als jetzt mein Kopiergerät. Spur justieren habe ich nicht hinbekommen. Ist nun Geschichte. Gruß Gerhard
Wunderbare Dokumentation, danke fürs Hochladen.
Vielen Dank für das Hochladen dieser sehr interessanten Doku!
+wernerwn Gern geschehen.
Großartig! Super Video. Vielen Dank fürs hochladen und teilen
Der Film ist Gold wert und sehr wertvoll danke fürs zeigen
Tag frau/Herr lustig. Ich war einst leibhaftig dabei. Auf der Tribüne, entsprechend sind auch meine Fotos bis heute. Und im Führerstand einer E 44 durfte ich als 16 jähriger Bengel auch schon stehen! Verrückt tolle Zeit.
Goldstaub.
Da werden Erinnerungen wach, denn ich war live dabei. Ich sah die Vorführung vom Fußweg an der Straße zwischen Röderau und Riesa aus an. Vielen Dank an kaktus1948 !
+Klaus-Detlef Lihs Hallo, Klaus-Detlef, auch wir standen an der Straße. Wir hatten Video8 gefilmt und diese Aufnahmen muss ich noch sichten. Wir waren mehrfach nach der Wende in Riesa. Wir sind aber nicht sicher, wo wir genau standen. Es war jedenfalls voll und wir glauben, die Polizei wurde ausgepfiffen, weil sie den Fotografen im Bild standen.
Gruß Gerhard
Danke für die Aufnahme! Historisch sehr wertvoll.
Hab feuchte Augen! Danke für´s Hochladen!
Ein dickes Danke an Dich für diese Rarität aus dem Archiv. Ich war damals auch live an der Strecke, habe aber leider nur geguckt und nicht fotografiert. Daumen hoch Kaktus.
Hallo Tatze, Danke. heute hätte jeder sein Smartphone dabei. GRuß Gerhard
@@kaktus1948 lach . . . ganz sicher - ein schönes Wochenende Dir
... diesen sehr schönen Film hab ich noch im Original als VHS gekauft 1990 ...
Juhuuuuu. Ich war auch dabei und hatte mir für gute 500 Mark das HO-Saxonia-Set gekauft. Und jetzt DER Film. Danke!!
Hallo Thomas. Von wem war das. Piko? Ich habe in N von Minitrix. Guten Rutsch ins neue Jahr. Gruß Gerhard
@@kaktus1948
Hallo Gerhard, das Modell war glaub ich von PIKO. Nicht von Gützold. Liegt schon seid Jahren in einem verstauten Karton, deshalb theoretisch PIKO aber auch sehr wahrscheinlich. Guten Rrrrrutsch.
WHAT A AMAZING VIDEO!
GREETING FROM JAPAN!
Super Film und sehr interessant und lehrreich. Danke dafür.
Ein einmaliges Zeitdokument, danke für's Erhalten und zeigen!
So eine gewaltige Lokparade wird es so wohl nie weder zu erleben sein
Ein Jammer, dass der E5-Wagenzug hinter der 23.10, 1989 noch aufgearbeitet und präsentiert anschließend doch noch verschrottet wurde :'(
Hallo, leider wirst Du Recht haben. Nächstes Jahr wäre Ungarn mit 175 Jahre fällig. Die Schweiz dann 2022. Mal sehen, ob es da was gibt. Gruß Gerhard
@@kaktus1948 Schweiz könnte interessant werden!
Aber 2035 fürchte ich, wird es in Deutschland nicht viel mehr geben als einen von der Gravita gezogenen ICE1 und ein paar Einheitsloks auf dem Aussstellungsgleis :D
Super Video, schöne alte Zeit!
Das Hochladen des Beitrags freut mich sehr, vielen Dank dafür, nur das Entsorgen der VHS-Bänder finde ich mehr als unsinnig...
Warum? Wenn man keinen Abspieler mehr hat, nehmen die doch nur Platz weg. Außerdem habe ich alles digital gesichert.
@@kaktus1948Genau da liegt das Problem, keinen Abspieler mehr zu haben. heutzutage gibt es Top-VHS Geräte der Profilinie für einen lächerlich winzigen Betrag auf Ebay, die man sich früher nie hätte leisten können. Da die Digitalisierungsqualität aufgrund schlechter Abspielgeräte und oft mangelhafter digitaler Umsetzung im Vergleich zum Original zu Wüsnchen übrig lässt, ist das durchaus sinnvoll. Beim Film ist es das Gleiche. Wie sehr haben sich die geärgert, die vor 15 Jahren ihre Negative, Schmalfilme und Dias gescannt und dann weggeworfen haben wenn sie sehen, was es mittlerweile für qualitativ exzellente Methoden der Abtastung gibt. Und nein, damit meine ich nicht, die mechanische Arbeit pfuschhaft auszuführen und dann digitales upscaling zu betreiben, nur damit da nominelle 4K dahinterstehen, sondern gleich eine hohe Auflösung bei der Abtastung.
Das alles ist kein Vorwurf, sondern nur eine Meinung.
Absolutely wonderful shots. A great documentary.
Weil hier schon wegen der "Andeutungen" bei 6:24 spekuliert wurde: Ich hatte mal guten Kontakt mit einem bekannten, leider schon vor einigen Jahren verstorbenen Eisenbahn-Autor aus der damaligen Transpress-Ecke, der den Fernsehleuten bei der Dialogregie half, damit's keine fachlichen Schnitzer gab. Er hatte mir bestätigt, dass dies wirklich so gemeint war, wie's von den meisten Kommentatoren hier auch Heute noch verstanden wird! Gab wohl auch eine heftige Rüge seitens der DDR-Fernsehaufsicht, aber als das bei den Betroffenen "druchschlug", war's halt - zum Glück! - auch in politischer Hinsicht schon zu spät...
Das war übrigens nicht die einzige Bemerkung jener Art, bei 27:21 etwa gibt es einen versteckten Hinweis auf die fehlende Wettbewerbsfähigkeit der maroden DDR-Schienenfahrzeugindustrie oder bei 35:03 den deutlichen Seitenhieb auf den abgewirtschafteten, ungepflegten Zustand vieler Reichsbahnfahrzeuge kurz vor der Wende! Wer wirklich aufmerksam zuhört findet auch noch mehr, aber das möchte ich jetzt hier nicht alles aufzählen...
Mal abgesehen von der sehr gut gemachten Parade ist die miese Stimmung der DDR-Endzeit aber selbst hier gut zu sehen, man muss nur am Anfang mal in die Gesichter der Musikanten schauen. Und die "Fans" kamen ja auch nicht so gut weg, man höre 7:41 und 7:53! Kritik am Staatsbürger - Ja, das war wirklich mutig, solche Kommentare drin zu lassen...
Hallo Oelgo, Danke für Deine Info. Finde ich interessant Schöne Grüße aus Berlin
Danke sehr für die interessante Hinweise.
Grüße 🇩🇰🍻
Wenn ich überlege, dass ich die Br 243 (heute DB br 143) fast jede Woche benutzt habe und zwar als S-Bahn in Dortmund und mir jetzt diesen Film ansehe, ist das einfach herlich, diese alten Maschinen.
PS. Ich bin ein nachwende Kind
Merkt man schon am DEUTSCH.
Eine sehr schöne Dokumentation der Zeitgeschichte des Eisenbahnbau. 👍
Ich glaube wir haben zu Zeiten der DDR alle Epochen der Eisenbahn miterlebt.
Die Wartezeit zwischen der Ausmusterung des Saparosh und des Trabant haben wir mit der Eisenbahn für die Urlaubsreisen überbrückt.
Von der Dampflok, über die Diesellok bis zur Elektrifizierung.
Auf Usedom sind wir noch mit den "Schweinewagen" zum Strand gefahren...
Auch meine Modelleisenbahn war von der Dampflok bis zur E-Lok ausgestattet.
In Jatznick unweit von Anklam standen viele Jahre die ausrangierten Dampflok's.
Eine schöne Zeitgeschichte.
Hallo, da sage ich doch Danke und wünsche Dir viel Spaß mit Deiner Anlage. Gruß Gerhard
Die Parade war am 08. und 09. April 1989 in Risa. Geregelt wurde der Ablauf sowie die Zuführung sowie die Abfahrt der Loks und anderen Schienenfahrzeuge durch FPLO 11 000 der RBD Dresden.
Diese gesamte Veranstaltung hatte den Nahmen "150 jähriges Jubiläum der Leipzig - Dresdener Eisenbahn"
Von der Parade habe ich auch noch ein Video. Das schaute sich vor langer Zeit immer mein Sohn an, er war kaum älter als 3 Jahre und drückte immer wieder verschiedene Tasten des Videorekorders. Und er hat es tatsächlich geschafft, die ersten paar Minuten zu überspielen mit einem Mitschnitt des Fernsehprogrammes, obwohl das eigentlich nicht machbar ist...
stapler pit Ich habe die Fahrzeugparade damals selbst miterlebt. Es wahr ein einmaliges Ereignis und was zur damaligen Zeit auf die Beine gestellt wurde wahr schon erstaunlich. Leider hatten wir zu dieser Zeit noch keine Möglichkeit auf Video aufzuzeichnen. Allein die Fahrzeugparade lief ja über 2 Stunden.
Einfach toll, Danke!
In urlaub diese jahr (2022) haben wir mit der Radebeul - Radenburg smallspur gereist. Wahr wünderschön. Grussen aus die Niederlande.
Hallo Nico, ist wirklich eine schöne Bahn. Wir sind zum Fest in 2 Wochen dort. Gruß Gerhard aus Berlin
Toller Film,wirklich Klasse!
Bei der Parade War auch ein "Steppenpferd" dabei. (BR 24)
Meines Wissens nach hatte die DR aber kein Betriebsfähiges Exemplar.
Ich lasse mich aber gern berichtigen....
Danke fürs hochladen!
Hallo SDloetzi, leider bin ich darin kein Fachmann. Aber vielleicht liest das jemand und antwortet. Gruß Gerhard
@@kaktus1948 BR 24 gab es in der DDR. Die waren aber hauptsächlich nördlicher eingesetzt. Heute haben die Polen mindestens noch eine BR 24 einsatzfähig die ab und zu auch in DB Gleis unterwegs ist.
@@ronny-kornetzkykornetzky1583 Hallo Ronny, danke. Guten Rutsch ins neue Jahr. Gruß Gerhard
Das war ein sehr schöner Tag. Ich konnte alles vom Stahlwerk Martin Werk 1 von der Kran Brücke aus, erleben 😀. 1984 fuhr Honecker mit dem Zug durch Riesa. Alles wurde peinlichst genau gesäubert. Alles wurde neu gestrichen aber nur das was Honecker aus dem Fenster sehen konnte. War echt lustig der Anblick des Bahnhofgebäudes.
Bitte nicht wegwerfen. Dieses Video hat dokumentarischen Wert.
+funklover24 - Hallo funklover24, habe es ja auf TH-cam und auf ext. Festplatte gesichert. Wer weiß, wie lange man
noch VHS-Bänder abspielen kann.
Gruß Gerhard
+kaktus1948 Bin beruhigt. 😉 Und natürlich hast Du recht.
Danke
Tolle, unwiederbringliche Aufnahmen eines zeitgeschichtlichen Großereignisses
Schönes Video, alle Daumen hoch.
Schwere Stahlkessel Elemente zusammenfügen: In der Einen Hand wird das Teil vom Kran hängend in die Passung buxiert. In der anderen Hand ne Zigarette. Das ist echte Kompetenz! Meine ich ernst... Respekt!
Hallo Rex, mir ist auch aufgefallen, wenn Eisenbahnsendungen im TV laufen, dass Heizer und Lokführer oft rauchen. Ich wünsche schöne Feiertage.
kaktus1948 ja, die brauchen vermutlich immer was zum Feuer machen...
Ebenso schöne Feiertage!
:-)
So eine große Parade gab es nie wieder! Selbst die Nürnberger Paraden von 1985 wurden in den Schatten gestellt!
Amaizing! Thanks alot from Russia :)
It stands a ghost upper in the picture at 30:54,by the railway.
super , spitze , einwandfrei 6 Sterne.
Durch die Umrüstung auf Oberleitung konnte man im Berliner S-Bahn Tarif nicht mehr die Unterscheidung machen zwischen elektrischen und nicht elektrischen Linien, sondern schuf die Formulierung der "in den S-Bahn Tarif einbezogenen Linien"
hallo :-) von wen ist die musik : 32:00 ???
danke für das super video.
Hallo sbfe meri, auch ich sehe, wie die Zeit vergeht. Wir waren ja persönlich bei der Parade dabei, auch für uns West-Berliner ein Abenteuer, denn wir mussten ja mit dem Auto parken und wurden von den "Organen" mißtrauisch beäugt.
Ist zum Glück Geschichte. Bis auf die schönen Bahnen möchte man dieses nicht zurück haben.
Gruß Gerhard
Das hast du sehr gut gemacht denn der Film ist doch ein Großprojekt Eisbahntechnischer Filmhochleistungen aus der DDR Zeit.So viele Menschen bekommst du nicht mehr auf die Beine für so ein wichtiges Eisenbahnfest.
Hallo Stephan, Danke. Ich hatte mich auch gefreut, dass ich das damals aufgenommen hatte und natürlich wieder vergessen hatte. Gruß Gerhard
Fabuloso❤
danke schön ! Für mich ist der Film Volkseigentum ;-)
Was für ein Ereignis!!! Saß selbst auf der Tribüne. Und gerade Vergleiche ich meine schwarz-weiß-fotos von einst. Katastrophe! Nicht die saxonia. Nicht das Video von einst. Was für ein Tag? Danke.
Hallo Heidi, ich stand nur herum und habe Dias gemacht, die ich nächsten Winter mal in meinem Lagerraum aufspüren muss. Mein Erinnerungen sind nur, dass wir auf dem Weg nach Berlin einen sehr schönen Sonnenuntergang hatten. Gruß Gerhard
Abgesehen von den loks.. Was ist mit den ganzen schmuckstücken an P.-Wagen? Wo stehen die heute alle? Gibt es sie noch?
Hallo An Oges, ich bin hier nicht der Fachmann, aber einige Wagen soll es bei unterschiedlichen Vereinen nicht nur in Sachsen geben. Vielleicht meldet sich mal jemand dazu. Gruß Gerhard
5:58 Name des Liedes?
Hallo Franz, ich kenne mich mit Musik aus der DDR nicht aus. Auch im Nachspann steht dazu nichts. Gruß Gerhard
Снимите.302.ой.полк.пожалуйста.возле.стадиона.ICH.LIEBE.RIESA.....
17:32 einen Geschwindigkeitsrekord von 200,4 km/h hat eine am 11.Mai 1936 erzielt. Was für eine? Es war die 05 001
Hallo Stapler Pit : Lt. Wikipedia wie folgt - Am 11. Mai 1936 erreichte die Schnellzuglokomotive 05 002 auf der Berlin-Hamburger Bahn 200,4 km/h, ein Rekord, der nur zwei Jahre später von der britischen LNER Class A4 No. 4468 Mallard mit 202,6 km/h gebrochen wurde. Einen schönen Gruß
Wusste nicht, dass die 191 auch bei der DR-Ost fuhr.
❤️❤️❤️👍
Hallo ist aber 1989 gewesen nicht 87
La Mück
Gruß Gerhard.
Ja, im April. 150 Jahre Lokomotivbau in Deutschland!
Solch eine geile Parade * - *
Lassen wir uns mal überraschen, was die Bahn 2035 auf die Beine stellt. Gruß
10:15. Weiß der Sprecher nicht, was eine Tenderlok ist? Das ist eine Maschine, die keinen Schlepptender hat!
Bei 6:10 scheint er es zu wissen.
Wahnsinn, kein Wort darüber, dass vier Jahr vor der Saxonia schon der Adler fuhr. Sicher, zwar nur ein Import, aber in der Geschichte der Deutschen Eisenbahn spricht man eher über die erste Strecke überhaupt als über die erste sächsische Eisenbahn samt Lok aus Eigenproduktion.
Hallo Slighter, man muss daran denken, dass wir zu dieser Zeit noch "zwei Staaten" waren, und der "Westen" für die Oberen der Klassenfeind war. Zum Glück ist das jetzt Geschichte. Schöne Grüße aus Berlin
9.11. Grenzenlos schon immer DAMPFvoll !..............groets LOK Leipzig....toor /E
rich hartmut karl 4 ever germany
Ne Lok mit Bullaugen... war das ne Überproduktion für die DDR Marine?
Hallo Barfuss, meinst Du die BR 119 der DDR? Bei Wikipedia kann man sich die Geschichte durchlesen. Gruß Gerhard
@@kaktus1948
danke Gerhard :-)
2:12=Im STEAMPUNK Look.
Ich war live dabei ....da war ich 16
Hallo Lutz, und nun bis Du bald 50. - Durchhalten. Gruß Gerhard
@@kaktus1948 ich halt durch , viele grüsse nach berlin
Erlaubt ist es nicht wenn man mit angezogener Bremse fährt, wenn dies die Behörden herausfinden.
Schöner film... Jetzt ist alles kaputt... und vorbei.
Oh, Klaus Piontek
ein Hobby bezahlt man nicht.
Die alten Bahnuniformen sind super! Ich würde die modernen Uniformen den ganz alten Bahnuniformen anpassen. Schluss mit dem legeren Gehabe. Wie sieht dass‘n aus? Jetzt herrschen wieder Zuch und Ordnung! Vor allem aber Zuch!
Die erste war die Adler 1835
Jein. Dies war eine in England gebaute Maschine. Die Rede war aber hier von der ersten in Deutschland gebauten. Insofern alles richtig.
th-cam.com/video/-YFprZtSGto/w-d-xo.html
Ja, und heute ist die gute alte 143 fast schon ne Museumslok.. wenn sie nicht verschrottet wird..
Einfach nur Katastrophe, was den Ton angeht.
Wie bitte? Alles verständlich und deutlich, was willst du schon mehr?