wie der rumheult :D manousakis hätte das dingen eben ausgebaut und wieder gangbar gemacht. und das meine ich ernst, denkt ihr der hätte den truck in amerika einfach stehengelassen wegene eines bremspedals was klemmt? wenn man in so einem geschäft tätig ist, sollte man dementsprechende kenntnisse haben und sich nicht auf hafenmitarbeiter verlassen müssen... EDIT: Habe mir gerade mal zwei Folgen von der Serie auf DMAX angeschaut und muss meine Meinung revidieren. Der Typ hat definitiv Ahnung von dem was er macht. Und der Truck steht eben nun mal im Hafen von Hamburg und nicht in Amerika, also wieso die Hände schmutzig machen - soll es jemand machen der vor Ort ist und davon Ahnung hat bzw. das Werkzeug da hat. Ist einfach der leichteste und schnellste Weg, anstatt nochmal zurück zu fahren und Werkzeug zu holen / etwas kaputt zu machen. Aber das ist halt immer der erste Eindruck.
Definitiv ich hatte auch immer ne Kiste werkzeug aufn lkw ist eigentlich n muss gerade wenn man mit allen Eventualitäten rechnen muss. Also ich verstehe nicht warum man das nicht irgendwie mit einplant bzw ja wenn man schon über 20 Jahre in diesem Geschäft ist...
@DMAX sach mal arbeitet eure Verpixelungsabteilung nur halbtags oder irgendwie lustlos? Bei 4:16 kann man nämlich das Kennzeichen SPN-LY1 an dem SUV perfekt erkennen ;-) Ist nicht das erste Video von euch wo das passiert. Wollte es nur erwähnt haben, also no front an der Stelle
sowas von penlich. da gehören mindestens zwei optima yelow top und wd 40 mit ins auto. ein lkw ist kein schlumpf. ich denke der mann der die karren importiert musste wege dem tv das ganze werkzeug zu hause lassen, weil sonst nicht spannend genug. oder iste er wirklich sowas von naiv oder anfänger?
Papierkram ist kein Geheimnis und kein Mysterium sondern das Zollabfertigungsprozedere ist ganz klar definiert, wer vorbereitet ist erlebt auch keine Überraschungen. Die Herangehensweise erscheint wenig professionell, sondern vielmehr nach Murks und Fummel Bastlerniveau. Fahrzeugimporteure die ihr Handwerk verstehen sind derartigen Problemen nicht ausgesetzt
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Das bin ich jedes Mal, wenn ich so ein sehe oder davor stehen, wenn ich aus drinne bin, stehe ich ganz nah am Warder
Der manusakis hätte das ding im Handumdrehen wieder fit gehabt
die ham sich ja mal den besten Sprecher überhaupt gesichert für die Serie 🙌👌
Mehr davon ! Extrem geile Serie
Wenn's immer so ist, warum nicht mehr Zeit einplanen? ........
nicht mal vernüftiges werkzeug mit , also ich würde abdrehen wen ich eine panne haben sollte und die raus kommen würden :o
Was für eine Mimose, immer diese negativen Wellen ❌
andererseits kann's mit der Einstellung nur besser werden 💔😆
Cool die Serie, mal was ganz anderes 👌TOP👍🏻🚛
Jung Junge, der macht ein Theater wegen solchen Kleinigkeiten...damit muss man halt leben wenn man sich so ne Kiste über den großen Teich holt
Für was eigentlich?
It is a manual transmission, so if you know how to down shift you don't need breaks. Old school !
Endlich neues Video 😃
wie der rumheult :D
manousakis hätte das dingen eben ausgebaut und wieder gangbar gemacht. und das meine ich ernst, denkt ihr der hätte den truck in amerika einfach stehengelassen wegene eines bremspedals was klemmt? wenn man in so einem geschäft tätig ist, sollte man dementsprechende kenntnisse haben und sich nicht auf hafenmitarbeiter verlassen müssen...
EDIT: Habe mir gerade mal zwei Folgen von der Serie auf DMAX angeschaut und muss meine Meinung revidieren. Der Typ hat definitiv Ahnung von dem was er macht. Und der Truck steht eben nun mal im Hafen von Hamburg und nicht in Amerika, also wieso die Hände schmutzig machen - soll es jemand machen der vor Ort ist und davon Ahnung hat bzw. das Werkzeug da hat. Ist einfach der leichteste und schnellste Weg, anstatt nochmal zurück zu fahren und Werkzeug zu holen / etwas kaputt zu machen.
Aber das ist halt immer der erste Eindruck.
Definitiv ich hatte auch immer ne Kiste werkzeug aufn lkw ist eigentlich n muss gerade wenn man mit allen Eventualitäten rechnen muss. Also ich verstehe nicht warum man das nicht irgendwie mit einplant bzw ja wenn man schon über 20 Jahre in diesem Geschäft ist...
@@panthera8115 bei den steel buddies genauson scheiss will lkws überführen ohne roten schilder. Oooh.
03:24 - Sowas muss man schon erwähnen, was andere pro Monat importieren ^^
@DMAX sach mal arbeitet eure Verpixelungsabteilung nur halbtags oder irgendwie lustlos? Bei 4:16 kann man nämlich das Kennzeichen SPN-LY1 an dem SUV perfekt erkennen ;-)
Ist nicht das erste Video von euch wo das passiert. Wollte es nur erwähnt haben, also no front an der Stelle
Was ist das für ne Sendung Steelbuddys für Arme oder was?
Cool mega aber der manusakis heult nett rum
Weil im Hafen nur hoch qualifizierte Fachkräfte arbeiten 😂
Häh? Direkt erst mal den Fahrer anzeigen wegen Arbeitsbehinderung oder sowas KP.
sowas von penlich. da gehören mindestens zwei optima yelow top und wd 40 mit ins auto. ein lkw ist kein schlumpf. ich denke der mann der die karren importiert musste wege dem tv das ganze werkzeug zu hause lassen, weil sonst nicht spannend genug. oder iste er wirklich sowas von naiv oder anfänger?
Nur am jammern der Kollege 🙄
Was ist für Mist
Da lobe ich europäische truck Schlüssel raus alls aus
Papierkram ist kein Geheimnis und kein Mysterium sondern das Zollabfertigungsprozedere ist ganz klar definiert, wer vorbereitet ist erlebt auch keine Überraschungen. Die Herangehensweise erscheint wenig professionell, sondern vielmehr nach Murks und Fummel Bastlerniveau. Fahrzeugimporteure die ihr Handwerk verstehen sind derartigen Problemen nicht ausgesetzt