Спасибо, мужик. Тоже была такая проблема. Давно его отсоединил и просто шланга под капотом болтается. Отличная идея со стаканом из родного, сделаю так же теперь👍
Я свой Спейс стар брал 17 лет назад на спидометре было 40 000 км. Машине был год. Так вот, бак пшикал и у новой машинки и сейчас пшикает . 1.6 апсорбер стоит родной , из бак идёт подача и обратка . Не кокой продувки бака нет. Расход норма динамика норма . Бака пшикает с завода!
Пусть пшикает, раз так угодно. В нормально работающей системе этого быть не должно. Продувка осуществляется клапаном, который приоткрывается в момент открытия дросселя. Самый малый пшик допустим в процессе, но никак не шипение, которое длится несколько секунд. Именно для вентиляции эта система и сделана. Кстати говоря уголь имеет свойство слеживаться и превращаться в плотную субстанцию, которая не способна нормально впитывать излишки давления.
@@user-pr9tb4dd1z в смысле обратку или подачу? С бака идет один шланг на адсорбер. Второй на клапан продувки. Излишки давления попадают в адсорбер через шланг. Уголь их впитывает и аккумулирует. Дальше после пуска эти пары всасываются через прерывисто открывающийся клапан во впуск. Вот и весь алгоритм работы.
Классное видео.сделал так же на carisme поменял абсорбер на вазовский.теперь авто чувствует себя замечательно. Автору видео большое спасибо и удачи на дороге
Крышка с дыркой по факту кривой костыль - в бак будет со временем попадать влага и прочие радости из атмосферы. Плюс запах бенза. А еще продувка участвует в смесеобразовании, мозги учитывают открывания клапана продувки во впуск
На 3:00 говорите, что упора на продувку не должно быть никакого, а на 6 минуте распиливаете клапан, который этот упор и создаёт. Может разобраться стоило перед проделанной работой, что норма, а что нет? Давление ж специально удерживается для снижения испарения внутри бака. В отличие от ВАЗа, где клапанов удержания давления нет. Вопрос вот какой: авто быстрее поехал?
Привет. Авто едет без изменений. Расход топлива немного упал. Шипение в баке исчезло. Клапан этот это связь с атмосферой. Чистый адсорбер должен продуваться спокойно. Эффект безусловно есть и много людей поменяло его и рады.
@@Azl737 Доброго! =) А наблюдение за расходом по БК или по заправкам? Я к тому, что замечено, что испаренная часть топлива достаточная, чтобы повлиять на общий расход, т.е. бензин, не учтённый ЭБУ. Ну и не соглашусь: на каризме чистый адсорбер не должен продуваться спокойно: в нём двусторонний клапан, в одну сторону пружина, что видна на видео, а в другую сторону - неподпружиненный "грибок". Да и как бы забитый адсорбер продувался только в одну сторону, он бы тогде не продувался в обе стороны одинаково! Повторюсь, на ВАЗе не так, ВАЗ - не эталон и свет на нём не сошёлся. А вот забитый адсорбер... я пробовал глушить трубку адсорбера, дык на жаре выдавило колбу насоса! И даже предохранительный клапан в крышке заливной горловины не помог! Иначе, настаиваю, что адсорбер трогать не нужно было, он работал у вас правильно, т.е. придерживая небольшое, всегда оно и то же, если вы обращали внимание, давление. =)
@@eliasmelodic5462 'это давление было всегда разным. В том то и дело. Чем жарче было на улице - тем больше оно было. Так же влияло - сколько в баке оставалось топлива. Я не разбирал ВАЗовский адсорбер, но не думаю, что там настолько все плохо. Тачка с ним работает. Пшика нет. Пистолет не отстреливает при заправке, как это было. Чего мне еще нужно?! Расход по чекам.
Привет! Конечно! Я бы не стал разводить понты, ради хайпа. Поверь, уже многие так сделали и шипение ушло. Пистолет не отстреливает при заправке. Лучше поискать от УАЗа. Там штуцер толще на вход.
Я обязательно поищу и поменяю. Ты извини там в комментариях один пишет что с завода шипит и норма. Ну пусть это для него будет норма а мы будем делать как должно быть. Ещё раз спасибо за видео.
@@user-vp6rg1ix6m вся беда в том, что он может быть и прав. Авто у меня ни с завода. Я 7й владелец, если что. Сколько у знакомых не спрашивал, ни у кого не шипят баки. Ауди, мерены, тойоты... Я добился того, чего хотел. Ты не пожалеешь, поверь. Вступай к нам, если что. vk.com/mss_club
Дело в том что у меня шипит сейчас ужасно как поменяю скажу помогло или нет . Я тоже взял её недавно спеса 2002 г.в 1.3 6 владелец но она мне очень нравится. Ещё один вопрос ни как не могу истину найти какой длинны щуп двс ,дело в том что сколько не читал в двс льётся максимум 3,600 то есть фильтр 300гр и двс 3,300 я менял масло залил тотачи 5,40 японское 4 литра влили уровень между мин и макс как так может быть, но допустим что в канистре небыло 4 л но всё равно середина это мало . Как быть подскажи
@@user-vp6rg1ix6m быть? Вступай к нам в сообщество. Там спроси на стене. У меня 1.8 мпи ДВС. Могут отличаться. Может быть кто продаст за пиво. В моем случае где-то 3.2 литра влазит. 800 грамм остается на долив. Так всегда.
Подскажите пожалуйста. Что за датчик стоит в впускном калекторе через который проходит шланчик от адсорбера? Квадратный датчик с двух проводной фишкой и вроде бы через него проходит трубка или шланчик выхода из адсорбера во впускную систему. Как вообще работает этот датчик вы невкурсе?
Здравствуйте, так и не чево и не зделоли с митсубиси спарсэ стар, работала а тут вобще не хочет. А подскажите пожалуйста, можно ли поставить другой двигатель, если можно дизельный только с какой машины подходит диз двигатель на эту коробку?
Здравствуйте подскажите пожалуйста шланг который идёт на абсорбер с топливного бака получается с самого бака до абсорбера по этой магистрали стоит ещё какой-нибудь клапан на этой трассе от бака до абсорбера или же придёт прямой шланг без всяких клапанов и датчиков напрямую с бака прямой шланг идёт в абсорбер с абсорбера на впускной коллектор как вообще устроена система кто-то мне сказал что есть ещё на пути с бака как сорберу вот это вот магистраль где-то там ещё должен стоять какой-то обратный клапан так ли это
Сам адсорбер у меня продувается без проблем, если дунуть в трубку которая в бак идёт тоже все дуется в обе стороны. Динамика отличная, ничего не плавает ( обороты) не тупит, но вот пшик из бака не в меру сильный. Даже поработав на холостых минут 10, уже при откручивании крышки нормально так шипит. Вот я и полез разбираться дальше. Абсолютно не продувается шланг который идёт от абсорбера к дроссельному узлу,( как на заведенной так и на заглушеной) и вот на его конце и установлен какой то клапан. С коннектором питания. Скорее всего это и есть клапан абсорбера. Пока руки не дошли его снимать и тестировать. Основная проблема для меня на данный момент это долгая заводка как на холодную так и на горячую, на горячую вообще кручу стартер по 4-5 секунд. Перебрав основные причины связанные с топливной магистралью вот дошел до абсорбера . Но даже если клапан не срабатывает на вывод во впускной коллектор, пары выводиться через третий выход на самом абсорбере. Если дуть в рабочие отверстия зажав одно из них, при определенном сопротивлении через него начинает продуваться, поэтому какого хрена крышка пшикает не пойму. В общем , клапан есть прикреплен под дроссельным узлом.
@@JohnDoe-vr1vr спасибо большое, значит будем разбираться с этим клапаном, и как он должен работать. У меня тоже пшикает из бака, а в жаркую погоду так вообще сильно. Поменял абсорбер разницы ни какой не заметил. Да и бывает в салоне припахивает бензином . Видимо это с продувочного клапана на абсорбере, с подкапота затягивает в салон при движении. Нужно как-то в этом разобраться.
Избыточное давление в баке препятствует нормальной работе топливного насоса. В связи с этим основное давление может снижаться и динамика ухудшаться. Так же вырастает расход топлива, так как смесеобрпзование нарушается из-за меньшего давления топлива.
@@user-ky3co9fi3p gdi не бери 1.8. Будь готов к масложору. Частое явление. Кольца коксуются с пробегом. В целом 1.8 MPI это лучший вариант по динамике и расходу.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, проблема в митсубиси спарсэ стар бензин, неделю ездил отлично вот патом начались какие-то реки в машине перестала ткнуть начала троить задевает свечи
Спасибо, мужик. Тоже была такая проблема. Давно его отсоединил и просто шланга под капотом болтается. Отличная идея со стаканом из родного, сделаю так же теперь👍
Спасибо за познавательный ролик. Мне думается можно было использовать обычные трубные хомуты, или ленточные. Размеры подбираются легко.
спасибо, именно то что искал.
👍 Иван удачи в дальнейшем!
Спасибо за видео, полезно и познавательно!)
Пожалуйста.
Спасибо вам за труды!!!
Интересно. Надо у себя ревизию провести. Спасибо за видео
Когда рассказываешь не жуй, а так идея супер
У меня все в порядке с дикцией. О чем Вы?
@@Azl737здравствуйте! Как машина не шипит?
@@user-nh6of2od8x приветствую. Все в порядке.
Я свой Спейс стар брал 17 лет назад на спидометре было 40 000 км. Машине был год. Так вот, бак пшикал и у новой машинки и сейчас пшикает . 1.6 апсорбер стоит родной , из бак идёт подача и обратка . Не кокой продувки бака нет. Расход норма динамика норма . Бака пшикает с завода!
Пусть пшикает, раз так угодно. В нормально работающей системе этого быть не должно. Продувка осуществляется клапаном, который приоткрывается в момент открытия дросселя. Самый малый пшик допустим в процессе, но никак не шипение, которое длится несколько секунд. Именно для вентиляции эта система и сделана. Кстати говоря уголь имеет свойство слеживаться и превращаться в плотную субстанцию, которая не способна нормально впитывать излишки давления.
И что этот клапан продувает? Обратку или подачу 2.64 Kpa
@@user-pr9tb4dd1z в смысле обратку или подачу? С бака идет один шланг на адсорбер. Второй на клапан продувки. Излишки давления попадают в адсорбер через шланг. Уголь их впитывает и аккумулирует. Дальше после пуска эти пары всасываются через прерывисто открывающийся клапан во впуск. Вот и весь алгоритм работы.
@@Azl737 спасибо за информацию я не знал! А где этот шланг входит б бак??
@@user-pr9tb4dd1z он идет по трубке и днищу авто, далее опять через шланг к выводу в баке. Пожалуйста. Я тоже многое узнавал от людей. Им спасибо👍
Привет друг!!!!у меня такая проблема…. Но когда жара…
Ваня спасибо за твой труд.Поставил адсорбер .все прекрасно.
Всегда пожалуйста✌
Огромное спасибо
Идея мне понравилось
Классное видео.сделал так же на carisme поменял абсорбер на вазовский.теперь авто чувствует себя замечательно.
Автору видео большое спасибо и удачи на дороге
Привет. Спасибо, бро! Взаимно!👍
@@Azl737 здравствуйте подскажите пожалуйста где стоит электромагнитный клапан адсорбера точно такая машина
@@bakebauir2914 привет. По шлангу от адсорбера найдешь. Стоит возле топливной рампы.
Наверно было проще распилить между кранштейнами и получилось бы типа муфты и клеить ничего не надо все было бы зажато
Привет. Возможно ты прав! Поспешил немного=) Остался еще один, может переделаю=)))
Но не факт, что по крепежам станет. Он на 25 мм становится шире, если судить по разрезу. Наверняка не сойдется в том месте.
Мастер!
👌😉
Можно крышечку с замочком поставить и воздух будет проходить.
Se os videos tivessem tradução em português seria do melhor obrigado
если на крышке есть надпись Remove slowly, то пшиканье норма.
у меня на ланосе с салона тоже пшикало)
Давно не было)
Привет. Ты про контент?! Согласен. Увы, но снимать практически нечего...
@@Azl737 Привет. Может в курсе. Поднимается температура ОЖ и в это время падают обороты до 500.(ss1.3)
@@braass5384 привет. На сколько сильно поднимается температура? Вентиляторы срабатывают?
@@Azl737 Нет вентиляторы не включается. (Ещё заметил, что температура поднимается, когда едешь накатом)
@@Azl737 когда температура в норме и обороты в норме. Как только температура в верх обороты вниз.
Крышка с дыркой по факту кривой костыль - в бак будет со временем попадать влага и прочие радости из атмосферы. Плюс запах бенза. А еще продувка участвует в смесеобразовании, мозги учитывают открывания клапана продувки во впуск
Паралон впихнуть или фильтр какой-то топливный лёгкий...
На 3:00 говорите, что упора на продувку не должно быть никакого, а на 6 минуте распиливаете клапан, который этот упор и создаёт. Может разобраться стоило перед проделанной работой, что норма, а что нет? Давление ж специально удерживается для снижения испарения внутри бака. В отличие от ВАЗа, где клапанов удержания давления нет. Вопрос вот какой: авто быстрее поехал?
Привет. Авто едет без изменений. Расход топлива немного упал. Шипение в баке исчезло. Клапан этот это связь с атмосферой. Чистый адсорбер должен продуваться спокойно. Эффект безусловно есть и много людей поменяло его и рады.
@@Azl737 Доброго! =) А наблюдение за расходом по БК или по заправкам? Я к тому, что замечено, что испаренная часть топлива достаточная, чтобы повлиять на общий расход, т.е. бензин, не учтённый ЭБУ.
Ну и не соглашусь: на каризме чистый адсорбер не должен продуваться спокойно: в нём двусторонний клапан, в одну сторону пружина, что видна на видео, а в другую сторону - неподпружиненный "грибок". Да и как бы забитый адсорбер продувался только в одну сторону, он бы тогде не продувался в обе стороны одинаково! Повторюсь, на ВАЗе не так, ВАЗ - не эталон и свет на нём не сошёлся. А вот забитый адсорбер... я пробовал глушить трубку адсорбера, дык на жаре выдавило колбу насоса! И даже предохранительный клапан в крышке заливной горловины не помог!
Иначе, настаиваю, что адсорбер трогать не нужно было, он работал у вас правильно, т.е. придерживая небольшое, всегда оно и то же, если вы обращали внимание, давление. =)
@@eliasmelodic5462 'это давление было всегда разным. В том то и дело. Чем жарче было на улице - тем больше оно было. Так же влияло - сколько в баке оставалось топлива. Я не разбирал ВАЗовский адсорбер, но не думаю, что там настолько все плохо. Тачка с ним работает. Пшика нет. Пистолет не отстреливает при заправке, как это было. Чего мне еще нужно?! Расход по чекам.
В мене дизель. Кришка універсалка. Угарнув з таких проблем.
Вань спасибо за видео . Ты скажи пшик исчез.?
Привет! Конечно! Я бы не стал разводить понты, ради хайпа. Поверь, уже многие так сделали и шипение ушло. Пистолет не отстреливает при заправке. Лучше поискать от УАЗа. Там штуцер толще на вход.
Я обязательно поищу и поменяю. Ты извини там в комментариях один пишет что с завода шипит и норма. Ну пусть это для него будет норма а мы будем делать как должно быть. Ещё раз спасибо за видео.
@@user-vp6rg1ix6m вся беда в том, что он может быть и прав. Авто у меня ни с завода. Я 7й владелец, если что. Сколько у знакомых не спрашивал, ни у кого не шипят баки. Ауди, мерены, тойоты... Я добился того, чего хотел. Ты не пожалеешь, поверь. Вступай к нам, если что. vk.com/mss_club
Дело в том что у меня шипит сейчас ужасно как поменяю скажу помогло или нет . Я тоже взял её недавно спеса 2002 г.в 1.3 6 владелец но она мне очень нравится. Ещё один вопрос ни как не могу истину найти какой длинны щуп двс ,дело в том что сколько не читал в двс льётся максимум 3,600 то есть фильтр 300гр и двс 3,300 я менял масло залил тотачи 5,40 японское 4 литра влили уровень между мин и макс как так может быть, но допустим что в канистре небыло 4 л но всё равно середина это мало . Как быть подскажи
@@user-vp6rg1ix6m быть? Вступай к нам в сообщество. Там спроси на стене. У меня 1.8 мпи ДВС. Могут отличаться. Может быть кто продаст за пиво. В моем случае где-то 3.2 литра влазит. 800 грамм остается на долив. Так всегда.
Подскажите пожалуйста. Что за датчик стоит в впускном калекторе через который проходит шланчик от адсорбера? Квадратный датчик с двух проводной фишкой и вроде бы через него проходит трубка или шланчик выхода из адсорбера во впускную систему. Как вообще работает этот датчик вы невкурсе?
Это клапан адсорбера. При определенных оборотах приоткрывается рывками и вытягивает пары.
@@Azl737 спасибо
РАЗВЕ ПРОБЛЕМА В ЭТОМ СЛУЧАЕ НЕ В КЛАПАНЕ АДСОРБЕРА.
ПРИ ЧЕМ ЭТОТ СТАКАН.!??
Здравствуйте, так и не чево и не зделоли с митсубиси спарсэ стар, работала а тут вобще не хочет. А подскажите пожалуйста, можно ли поставить другой двигатель, если можно дизельный только с какой машины подходит диз двигатель на эту коробку?
Приветствую. На эту коробку ставились только бензиновые двс. Дизельную проще купить, а эту продать. Слишком много гемора и денег на переделку нужно.
@@Azl737 вот и продать тоже тут в Санкт-Петербурге не каму, ана з дня на день будет находу, я бы лучше всего 2107 в зал бы.
Приветствую! Подскажи, на форуме пишут что ещё нужно какой-то клапан ставить на шланг из бензобака?
Привет. Интересно.... А для чего?
@@Azl737 наверное обратный клапан)
@@andreyzverev3192 наверное, но для чего он там? Уголь впитывает и аккумулирует пары топлива и без него.
@@Azl737 Ну на форумах пишут что его ставят когда заводится плохо, типо бензин после простоя обратно в бак стекает а там я хз)
@@andreyzverev3192 так он же не бензин, а его пары скапливает это если на подачу топливной, то может.
Добрый вечер! Проблема с правой опорой двигателя.На разборах хлам чем заменить можно???А абсорбер с 2110ваз??
Привет. Правая только в оригинале. Кто-то подбирает и протачивает похожие. Инфу можно найти в сообществах каризма клаб вк. Адсорбер ваз 2110.
Спасибо большое!!!
Добрый вечер капиталку ДВС на Калиновский поршнях не смотрели ?? Если да что скажите??
Здравствуйте подскажите пожалуйста шланг который идёт на абсорбер с топливного бака получается с самого бака до абсорбера по этой магистрали стоит ещё какой-нибудь клапан на этой трассе от бака до абсорбера или же придёт прямой шланг без всяких клапанов и датчиков напрямую с бака прямой шланг идёт в абсорбер с абсорбера на впускной коллектор как вообще устроена система кто-то мне сказал что есть ещё на пути с бака как сорберу вот это вот магистраль где-то там ещё должен стоять какой-то обратный клапан так ли это
Сам адсорбер у меня продувается без проблем, если дунуть в трубку которая в бак идёт тоже все дуется в обе стороны. Динамика отличная, ничего не плавает ( обороты) не тупит, но вот пшик из бака не в меру сильный. Даже поработав на холостых минут 10, уже при откручивании крышки нормально так шипит. Вот я и полез разбираться дальше. Абсолютно не продувается шланг который идёт от абсорбера к дроссельному узлу,( как на заведенной так и на заглушеной) и вот на его конце и установлен какой то клапан. С коннектором питания. Скорее всего это и есть клапан абсорбера. Пока руки не дошли его снимать и тестировать. Основная проблема для меня на данный момент это долгая заводка как на холодную так и на горячую, на горячую вообще кручу стартер по 4-5 секунд. Перебрав основные причины связанные с топливной магистралью вот дошел до абсорбера . Но даже если клапан не срабатывает на вывод во впускной коллектор, пары выводиться через третий выход на самом абсорбере. Если дуть в рабочие отверстия зажав одно из них, при определенном сопротивлении через него начинает продуваться, поэтому какого хрена крышка пшикает не пойму. В общем , клапан есть прикреплен под дроссельным узлом.
@@JohnDoe-vr1vr спасибо большое, значит будем разбираться с этим клапаном, и как он должен работать. У меня тоже пшикает из бака, а в жаркую погоду так вообще сильно. Поменял абсорбер разницы ни какой не заметил. Да и бывает в салоне припахивает бензином . Видимо это с продувочного клапана на абсорбере, с подкапота затягивает в салон при движении. Нужно как-то в этом разобраться.
Здравствуйте.Сколько стоит вазовский адсорбер и ориджинал?
Обычно 800 рублей +- вазовский
Приветствую. Если смотреть видео полностью, то там все показано. 1000 ВАЗ, против 8-10к оригинала...
А как он влияет на динамику?
Избыточное давление в баке препятствует нормальной работе топливного насоса. В связи с этим основное давление может снижаться и динамика ухудшаться. Так же вырастает расход топлива, так как смесеобрпзование нарушается из-за меньшего давления топлива.
может из-за него при работе на холостых около 3-5 минут появляться ошибка Р0170, достала уже
Привет. Не могу сказать...
Попробуй открути пробку и покатайся. Если пройдет, то в нем дело.
@@Azl737 попробую
@@kyulibin это ошибка 2 лямбды, у себя проставкой вылечил
@@gerodoth можно подробности?
У вас вроде бы 1.8 да ? Насчет расход топлива хотел спросить, там город/трасса(110-120км) сколько кушает ?
Привет. Да. Как ездить. Я езжу очень маленькими отрезками в городе. Постоянно глушусь и завожусь. Город около 10-11 выходит. Трасса 6-7.5 литров.
@@Azl737 Салам, а спасибо большое.
@@user-ky3co9fi3p не за что. Купить хочешь такой авто?
@@Azl737 да
@@user-ky3co9fi3p gdi не бери 1.8. Будь готов к масложору. Частое явление. Кольца коксуются с пробегом. В целом 1.8 MPI это лучший вариант по динамике и расходу.
У меня на colt 6 2007клапана нет а вот адсорбер есть бывает такое?
клапан есть. Он идет отдельно и прикручен рядом с рампой топливной, где форсы.
@@Azl737 там их нет вчера смотрел
@@Azl737 у меня евро кольт
@@Azl737 просто утром плохо заводится надо не много зажигания разв два пакрутить так я не знаю либо адсорбер либо бензанасос
@@user-vl7ge2wx4m топливо сбегает. Может регулятор давления не держит. На кольте по клапану адсорбера не подскажу.
Нафиг он вообще нуден?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, проблема в митсубиси спарсэ стар бензин, неделю ездил отлично вот патом начались какие-то реки в машине перестала ткнуть начала троить задевает свечи
Привет. Объем двс какой и год?
А где находится клапан адсорбера
У меня наоборот вакуум создаётся