Ein Tamponwagen ist ein Schutzwagen (!), der zwischen Fahrzeuge gesetzt wird, zwischen denen ein Sicherheitsabstand erforderlich ist. Das kann z.B. zwischen Güterwagen mit brennbarem Gefahrgut und Explosivstoffen sein oder zwischen Güterwagen mit bestimmten Ladungen oder Fahrzeugen mit bestimmten Funktionen und Fahrzeugen, die mit Personen besetzt sein können - vornehmlich in Bauzügen. In diesem Fall, wie die gezeigte Wagenauflistung nahelegt, zwischen einem Übergabewagen und einem Werkstattwagen, wohl um arbeitendes (oder pausierendes?) Personal im Werkstattwagen vor Gefahren durch Fehler bei der Umladung von was-auch-immer zu schützen.
Ein über das normale Maß hinaus arbeitende Signal... herrlich. Sowas unterhält einen doch wesentlich besser als das, was im Versehen als "Unterhaltung" angepriesen wird.
Das mit den schweizerischen Unfalluntersuchungsberichten ist ein Spitzeenidee. Ob wir demnächst auch ein Trinkspiel mit einem Unfalluntersuchungsbericht in "Wiener Kanzleisprache" erleben dürfen? ^_^
da möchte ich zu bedenken geben, die Österreicher sind leider komplett auf den Gender-Wahn aufgesprungen. Ich zitiere mal: "Das die Aussagen des/der Fdl/in schlüssig waren..." Ich finde das zum kotzen!
Respekt vor der Lese-Leistung! Nach der Hälfte hätte ich schon nicht mehr so eine klare Aussprache gehabt, wie bis zum Schluss noch durchgehalten wurde - jedenfalls oft genug trinken konnte man hier ;) Danke!
Ja, der Lokführer hat die Bescheinigungen für all diese EVUs. Ich kann übrigens auch den Sust Bericht aus Thun, Dürrenast, BE 2006 sehr empfehlen. Grüsse aus der Schweiz 👍
Ich glaube der Tamponwagen ist eine Gleisstopfmaschine. Auch dürfte die etwas andere und ggf. traditionell französisch geprägte Fachsprache hier zuschlagen. Und im medizinischen Fachgebrauch bedeutet die Tamponade ja auch ausfüllen oder eben stopfen.
Meine bisherige assoziation des wortes "Tampon" jetzt mit einer Gleisstopfmaschine in Verbindung zu bringen....da entstehen interessante Bilder im Kopf hahaha
Das muss ein Schreibfehler sein. Google wirft auf den Begriff nichts raus. Und auf der Webseite von Scheuchzer mit den technischen Daten zum Zug steht auch nichts. Wir sagen dem Stopfen Grampen.
Für diejenigen, die französich lesen können, ist auch der SUST-Bericht von Rivaz (VD) vom 6.3.2018 amüsant. Ein allfälliges Trinkspiel könnte man dann ja mit Epesses (Weisswein aus der Gegend) durchführen.
@@timok722 Wenn wir alle Arbeiter und Maschinen der Baustellenmeisterein bündeln, dann können wir die Bauzeiten einzelner Autobahnbaustellen auf wenige Minuten reduzieren. :D
@Alwin Freust du dich schon auf den Unfallbericht über die Entgleisung in Niederlahnstein? Wenn nur die Hälfte im Flurfunk richtig ist, dann wird deine Flasche Wein nicht ausreichen!
Der SC mit dem Abonnement auf schwarze Peter war zum Zeitpunkt des Geschehens zarte 25 Jahre alt und war vermutlich der Unerfahrenste in der ganzen Truppe...
Es sei denn, die letzte Ache des Zuges ist zufälligerweise die 256. Achse - dann "verschwindet" der Zug nämlich. Grund: Einige Systeme der Schweizerischen Eisenbahnen haben (bzw hatten; das unten genannte Buch bezieht sich wohl auf eine alte Version der Dienstvorschrift I-30111, Abschnitt 4.7.4) in früheren Motorzählwerken nur 8 bit für die Achsenzahl vorgesehen. Zählt ein entsprechender Detektor also bei einem Zug genau 256 Achsen, dann kommt es zu einem so genannten "Rollover" (Zählerüberlauf), und die Zählung fängt wieder bei 0 an --> Ergo "Gleis frei". Et voila: Der Zug ist verschwunden. Zumindest, wenn man dem Computer glaubt. Daher hat man damals in der Schweiz auch die Order herausgegeben, dass ein Zug nicht über mehr als 255 Achsen verfügen darf. (Quelle: Matt Parker, "Humble Pi: A Comedy of Maths Errors").
"Tampon" kenne ich aus der Papierproduktion und steht schwäbisch-umgangssprachlich für die Rolle/Walze, auf die das Papier - aus der Papier- oder Streichmaschine oder vom Kalander kommend - aufgewickelt wird. Der Fachbegriff lautet "Tambour". Welche Dimensionen solch eine Rolle annehmen kann, ist z.B. über "voith tambour" ergoogelbar.
Die Streckenkunde ist in Deutschland "zwingend" erforderlich? Ist es nicht mit Ausnahme der Strecke Augsburg-Donauwörth zulässig Ausnahmen zu genehmigen? Soweit ich weiß wird das doch insbesondere bei kleineren EVU die Charter-Güterverkehre anbieten doch gar nicht so selten praktiziert weil es für kleine Unternehmen nahezu unmöglich ist für alle Strecken die vielleicht alle paar Jahre mal befahren werden einen Tf mit Streckenkunde vorzuhalten... 🤔
Wenn wir schon ins Ausland gehen neckt es mich immer mehr mal sowas aus Polen zu bringen. Da bin ich aber überzeugt, dass eine sehr große Flasche auf den Tisch muss...
@@legitscoper3259 Das ja. Aber was die Betriebssicherheit betrifft sind die Russen sehr regelbesonnen, während in Polen "es schon irgendwie sein wird". Sparen bis zur Ohnmacht, Schlamperei auf sicherheitsrelevanten Stellen und das Fehlen einer vom staatlichen Netzbetreiber unabhängigen Unfalluntersuchungskomission führen dazu, dass man als Eisenbahner/Bahnfreund jeden Tag hofft unbeschadet Heim zu kommen. Die "normalen" Passagiere haben davon nicht mal eine Ahnung...
Wenn man sieht, wie viele mehr oder weniger verantwortliche Personen und Unternehmen involviert sind, um einen schnöden Bauzug über knapp 3 km zu bewegen (in Google Maps gemessen), fragt man sich schon, wie es möglich ist, dass im Bahnbetrieb überhaupt irgendetwas klappt.
zwar fast zwei wochen zu spät - aber köstlich amüsiert und gut gebechert - ich glaub ich schlag das mal in der nächsten runde vor - wird sicher den einen oder anderen geben der trotz "null plan" einfach des trinken wegens mitmachen wird in diesem sinne - prost =D
Wieso sind die Schweizer beim Thema Eisenbahn gefühlt immer besser? Bessere Infrastruktur und Gesamtsystem aber auch Dauer einer Unfalluntersuchung und Planung und Bau von Eusenbahninfrastruktur.
Vielleicht ist hier schon der nächste Unfall (war diese Woche) für ein Trinkspiel. Würde mich nämlich sehr interessieren, was da schief gelaufen ist. Die Lok fuhr bei einer Überführungsfahrt über den Prellbock. Angeblich funktionieren die Bremsen nicht (nur die Schnellbremsung, aber zu spät). Keine Ahnung, ob das tatsächlich stimmt. th-cam.com/video/wX7KWx9LRy8/w-d-xo.html
Ich finde es eigentlich am lustigsten, das die Tafel in der AKO wohl die einzige war die wusste was in der Zugeinheit inbegriffen seien sollte! Schade, das sie nicht reden kann!!! 😅🤣😂
Hätte ich jetzt nicht gedacht, daß der schweizerische Lokführer B100 o h n e Bremszettel losfahren würde. Dazu so ein Organisationschaos ... die Schweiz ist auch nicht mehr das, was sie mal war ...
Die Eagenlsute ist ja auch nichtvdafür da famit ma weis wo mkt man fährt denn das weiß man ja 😅 Sondern Abrechnungsrelevant so scheint es und wenn du Quasi ne freigahrt gewonnen hast der der rechnung stellter mit dir aus Ausführer bzw deinem Auftraggeber alsonder Infrastruktur indentisch ist... hat man wohl weg Rationalisiertnda trotzdem nen Wagenliste vorzulegen.
Ja, soetwas passiert vermutlich, wenn alles ausgelagert wird. Hier wäre noch eine Dokumentatio zu einem Zugunfall in der Schweiz th-cam.com/video/W2QhRmhA1yg/w-d-xo.html Ich hoffe Ihr könnt das in Deutschland auch ansehen, wegen dem Urhebergesetz.
"Im Führerstand der Lok Rhino 3 wusste niemand genau, wie viele Wagen die Komposition zählte und wie viele Wagen leer oder beladen waren." - "Hm. Bremszettel anyone? Wagenliste? Nich'? - Prost." xddd
Heute erst, nicht all zu weit weg von mir gab es ein Unfall an einer Anrufschranke.(kein Personenschaden) Mal schauen was da rauskommt Link zu einem Artikel: www.wa.de/nordrhein-westfalen/autofahrerin-entgeht-katastrophe-bahnuebergang-zwischen-hamm-und-welver-90039118.html
Zum vollwertigen Monty Python Sketch fehlt da nur noch die ältere Tante in geblümten Kleid , mit Hut und Handtasche, die mit einem Typen mit Schnurbart und Lack-Leder.Kombi im Schlepptau durch das Bild huscht und ihren homosexuellen Pekinesen, der auf den Namen "Heinrich" hört, sucht.
Die Schweizer sind ja geil drauf. Da fahren Züge, die keiner kennt, mit Leuten, die sie nicht kontrollieren und Baumaschinen säbeln mit'm ausgestreckten Mantafahrer-Ellbogen unschuldige Signale um. 😂
"Dieser Lokführer hat eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h" 😂
Applaus für den Tapferen und engagierten Rangierzwerg!
Er war so dienstbewusst und tapfer *hutabnehm und seufzt*
Das einzige was mich an deinem Kanal ärgert ist dass ich ihn noch nicht früher entdeckt habe!
"einsatz über das normale maß hinaus" ist meine neu lieblings kategorie
Lang lebe das tapfere Zwergsignal 🎉
Ein Tamponwagen ist ein Schutzwagen (!), der zwischen Fahrzeuge gesetzt wird, zwischen denen ein Sicherheitsabstand erforderlich ist. Das kann z.B. zwischen Güterwagen mit brennbarem Gefahrgut und Explosivstoffen sein oder zwischen Güterwagen mit bestimmten Ladungen oder Fahrzeugen mit bestimmten Funktionen und Fahrzeugen, die mit Personen besetzt sein können - vornehmlich in Bauzügen. In diesem Fall, wie die gezeigte Wagenauflistung nahelegt, zwischen einem Übergabewagen und einem Werkstattwagen, wohl um arbeitendes (oder pausierendes?) Personal im Werkstattwagen vor Gefahren durch Fehler bei der Umladung von was-auch-immer zu schützen.
Ein über das normale Maß hinaus arbeitende Signal... herrlich. Sowas unterhält einen doch wesentlich besser als das, was im Versehen als "Unterhaltung" angepriesen wird.
Das mit den schweizerischen Unfalluntersuchungsberichten ist ein Spitzeenidee. Ob wir demnächst auch ein Trinkspiel mit einem Unfalluntersuchungsbericht in "Wiener Kanzleisprache" erleben dürfen? ^_^
da möchte ich zu bedenken geben, die Österreicher sind leider komplett auf den Gender-Wahn aufgesprungen. Ich zitiere mal:
"Das die Aussagen des/der Fdl/in schlüssig waren..."
Ich finde das zum kotzen!
Respekt vor der Lese-Leistung! Nach der Hälfte hätte ich schon nicht mehr so eine klare Aussprache gehabt, wie bis zum Schluss noch durchgehalten wurde - jedenfalls oft genug trinken konnte man hier ;) Danke!
Die Kunst ist wohl, nur kleine Schlucke zu nehmen :D
@@thuh7575 oder Wasser
8:50 das Zwegsignal 😂 Die Schweizer spielen wohl gerne 'Last signal standing' :D
Ich finde schön, dass es keine Sicherheitsempfehlungen, Sicherheitshinweise oder getroffenen Massnahmen nach dem Unfall gab. :D
Egal ob National oder International ... es ist immer Interressant 👍
Ja, der Lokführer hat die Bescheinigungen für all diese EVUs. Ich kann übrigens auch den Sust Bericht aus Thun, Dürrenast, BE 2006 sehr empfehlen. Grüsse aus der Schweiz 👍
Das geht da ja zu, wie bei der Die-Lei GmbH…
Ob es dort eine Subunternehmerstruktur gibt?
höchstens eine Suffunternehmensstruktur
Es gibt zumindest eine ausgeprägt Subunternehmenskultur...
Ich glaube der Tamponwagen ist eine Gleisstopfmaschine. Auch dürfte die etwas andere und ggf. traditionell französisch geprägte Fachsprache hier zuschlagen. Und im medizinischen Fachgebrauch bedeutet die Tamponade ja auch ausfüllen oder eben stopfen.
Jetzt hast du mir glatt noch was neues Wissen in den Schädel tamponiert!
@@Quasihamster naja wissen würde ich es nicht nennen es ist erstmal nur ein Rückschluss.
@@puschelhornchen9484 Ein Rückschluss der aber recht plausibel klingt. :D
Meine bisherige assoziation des wortes "Tampon" jetzt mit einer Gleisstopfmaschine in Verbindung zu bringen....da entstehen interessante Bilder im Kopf hahaha
Das muss ein Schreibfehler sein. Google wirft auf den Begriff nichts raus. Und auf der Webseite von Scheuchzer mit den technischen Daten zum Zug steht auch nichts. Wir sagen dem Stopfen Grampen.
Für diejenigen, die französich lesen können, ist auch der SUST-Bericht von Rivaz (VD) vom 6.3.2018 amüsant. Ein allfälliges Trinkspiel könnte man dann ja mit Epesses (Weisswein aus der Gegend) durchführen.
Können wir dich dazu bewegen so ein Spielchen wöchentlich zu veranstalten? Ich liebe dieses Format 😅
Ich auch!
Soll er nun Alkoholiker werden?
@@MrFusselig wenn er an einem Tag 4 Videos aufnimmt, kann er den restlichen Monat seine Leber schonen 🤷🏻♂️
@@timok722 Wenn wir alle Arbeiter und Maschinen der Baustellenmeisterein bündeln, dann können wir die Bauzeiten einzelner Autobahnbaustellen auf wenige Minuten reduzieren. :D
Heut mal kein Proost sondern ein Prööschterli?
Kein Pröschterli ohne Mümpfeli.
Hurra endlich wird mal wieder der Abend versüßt 🙂🙂🙂
Bevor ich's gesehen habe: das habe ich heute gebraucht. Vielen Dank Alwin!
Der Tamponwagen ist dafür zuständig auslaufendes Hydrauliköl aufzufangen um auch n den starken Tagen sicher zu sein😂
@Alwin Freust du dich schon auf den Unfallbericht über die Entgleisung in Niederlahnstein?
Wenn nur die Hälfte im Flurfunk richtig ist, dann wird deine Flasche Wein nicht ausreichen!
Gibt es da schon etwas, sagen wir mal, konkreteres drüber?
Interessant wird auch der Unfallbericht über den brennenden TVT im Schwarzwald. Da wird man dann die Kategorie „ranziges Fahrzeug“ einführen müssen.
@TRG 96 Danke für die Info!
Ist dort nicht auch eine Baustelle?
Ich habe jedenfalls eine Absperrung gesehen.
Immer wieder klasse ich liebe deine Trinkspiele 👍👍👍😅
Gruß Bernd ✌😉
Der SC mit dem Abonnement auf schwarze Peter war zum Zeitpunkt des Geschehens zarte 25 Jahre alt und war vermutlich der Unerfahrenste in der ganzen Truppe...
okay, auf beiden seiten warem die arme ausgefahren, der b100 hatte nur eine seite kontrolliert - war er also faul und blind?
Das Trinkspiel und ETCS sind meine Lieblingsthemen bei dir am Kanal
Ach, Zugschluss und Zuglänge sind doch überbewertet. Wenn man wissen will, wo der letze Wagen ist, kann man doch einfach F12 drücken ;-)
Es sei denn, die letzte Ache des Zuges ist zufälligerweise die 256. Achse - dann "verschwindet" der Zug nämlich.
Grund: Einige Systeme der Schweizerischen Eisenbahnen haben (bzw hatten; das unten genannte Buch bezieht sich wohl auf eine alte Version der Dienstvorschrift I-30111, Abschnitt 4.7.4) in früheren Motorzählwerken nur 8 bit für die Achsenzahl vorgesehen. Zählt ein entsprechender Detektor also bei einem Zug genau 256 Achsen, dann kommt es zu einem so genannten "Rollover" (Zählerüberlauf), und die Zählung fängt wieder bei 0 an --> Ergo "Gleis frei". Et voila: Der Zug ist verschwunden. Zumindest, wenn man dem Computer glaubt. Daher hat man damals in der Schweiz auch die Order herausgegeben, dass ein Zug nicht über mehr als 255 Achsen verfügen darf. (Quelle: Matt Parker, "Humble Pi: A Comedy of Maths Errors").
Bin auf den Untersuchungsbericht vom Güterzug mit Biodiesel bei Koblenz gespannt
Einfach nur top.👍 Habe mit Interesse bis zum Schluss der Sache gelauscht.
"Tampon" kenne ich aus der Papierproduktion und steht schwäbisch-umgangssprachlich für die Rolle/Walze, auf die das Papier - aus der Papier- oder Streichmaschine oder vom Kalander kommend - aufgewickelt wird.
Der Fachbegriff lautet "Tambour". Welche Dimensionen solch eine Rolle annehmen kann, ist z.B. über "voith tambour" ergoogelbar.
Just when you thought your day couldn't get any better
Bei 2.2 hast Du einen größeren Textblock ausgelassen und dadurch ein Prost und einen Drink verpasst.
Vorschlag für das nächste Mal: Die Alt-Technik von Geldern vom 07.08.2010
"Gesetzliche Bestimmungen? ... Das könn' wir uns glaub ich mal schenken..."
haben wohl so einige an dem Tag gesagt, oder wenigstens gedacht.
Einfach mehr Trinkspiele😊
Wie kann man sich das mit B100 Schein vorstellen?
Ist das dann eine Art weitergebildeter Lokrangierführer?
Normaler Streckenlokführer, nur das dieser eben maximal 100 km/h fahren darf.
...und auf starken Gefällen - in Deutschland Steilstrecken genannt - nur mit 600 t Zuglast fahren.
Also ausreichend für eine schöne 140. 😂
Ich dachte "Rhino 3" wäre so ne knuffige kleine Diesellok.
Das ist ne Vossloh G 2000-2 BB
Übergabewagen Trevac ist ein zweiachsiger Wagen mit Förderbändern um den Abraum in die dafür vorgesehnen Wagen zu überladen
16:07 Wer weiß... Womöglich suchten sie das gemeinsame Gespräch, das leider unauffindbar blieb.
Die Streckenkunde ist in Deutschland "zwingend" erforderlich? Ist es nicht mit Ausnahme der Strecke Augsburg-Donauwörth zulässig Ausnahmen zu genehmigen? Soweit ich weiß wird das doch insbesondere bei kleineren EVU die Charter-Güterverkehre anbieten doch gar nicht so selten praktiziert weil es für kleine Unternehmen nahezu unmöglich ist für alle Strecken die vielleicht alle paar Jahre mal befahren werden einen Tf mit Streckenkunde vorzuhalten... 🤔
Wenn wir schon ins Ausland gehen neckt es mich immer mehr mal sowas aus Polen zu bringen. Da bin ich aber überzeugt, dass eine sehr große Flasche auf den Tisch muss...
Russland ;)
@@legitscoper3259 Es mag erstaunlich klingen, aber die russischen Staatsbahnen РЖД sind in einem besseren Zustand als die PKP
@@TheMofRider2 Echt ?
Ich hab videos gesehen von "Offenes Feuer auf dem Fst" (Weil Heizung kaputt) und Undichte Kabinen (strömendes Wasser)
...
@@legitscoper3259 Das ja. Aber was die Betriebssicherheit betrifft sind die Russen sehr regelbesonnen, während in Polen "es schon irgendwie sein wird". Sparen bis zur Ohnmacht, Schlamperei auf sicherheitsrelevanten Stellen und das Fehlen einer vom staatlichen Netzbetreiber unabhängigen Unfalluntersuchungskomission führen dazu, dass man als Eisenbahner/Bahnfreund jeden Tag hofft unbeschadet Heim zu kommen. Die "normalen" Passagiere haben davon nicht mal eine Ahnung...
Nein, auch der B darf nicht Überschall fahren da für Objekte unter 10.000 Fuß maximal 250 Knoten zugelassen sind😂
250knoten sind doch knapp 400kmh, sag das mal den jungs am maglev Shinkansen
Wenn man sieht, wie viele mehr oder weniger verantwortliche Personen und Unternehmen involviert sind, um einen schnöden Bauzug über knapp 3 km zu bewegen (in Google Maps gemessen), fragt man sich schon, wie es möglich ist, dass im Bahnbetrieb überhaupt irgendetwas klappt.
Tamponwagen ist eine andere Bezeichnung für Sicherheits- oder Schutzwagen...
www.zeno.org/Roell-1912/A/Schutzwagen
zwar fast zwei wochen zu spät - aber köstlich amüsiert und gut gebechert - ich glaub ich schlag das mal in der nächsten runde vor - wird sicher den einen oder anderen geben der trotz "null plan" einfach des trinken wegens mitmachen wird
in diesem sinne - prost =D
Ein Trinkspiel🤗... aus der Schweiz?! gaaaaanz lanchsam
Gleich mal Wiedergabegeschwindigkeit auf 75% gestellt 😅
...oje jetzt klingt das alles schon ein bisschen betrunken 🍻
Schade um die Baumaschine und die Bahn Strecke den beides ist beim Unfall kaputt gegangen!
Wieso sind die Schweizer beim Thema Eisenbahn gefühlt immer besser? Bessere Infrastruktur und Gesamtsystem aber auch Dauer einer Unfalluntersuchung und Planung und Bau von Eusenbahninfrastruktur.
Sie geben mehr Geld dafür aus, relativ gesehen.
Vielleicht ist hier schon der nächste Unfall (war diese Woche) für ein Trinkspiel. Würde mich nämlich sehr interessieren, was da schief gelaufen ist. Die Lok fuhr bei einer Überführungsfahrt über den Prellbock. Angeblich funktionieren die Bremsen nicht (nur die Schnellbremsung, aber zu spät). Keine Ahnung, ob das tatsächlich stimmt. th-cam.com/video/wX7KWx9LRy8/w-d-xo.html
Jetzt ist erst Nachimittag und ich bin voll besoffen...
Ich finde es eigentlich am lustigsten, das die Tafel in der AKO wohl die einzige war die wusste was in der Zugeinheit inbegriffen seien sollte! Schade, das sie nicht reden kann!!! 😅🤣😂
Hätte ich jetzt nicht gedacht, daß der schweizerische Lokführer B100 o h n e Bremszettel losfahren würde. Dazu so ein Organisationschaos ... die Schweiz ist auch nicht mehr das, was sie mal war ...
Je nach strecke musste ja nich wissen ob du auch anhalten kannst...
Ich trinke nicht stattdessen rauche ich jedes mal ein kopf.
18:00
Die Eagenlsute ist ja auch nichtvdafür da famit ma weis wo mkt man fährt denn das weiß man ja 😅
Sondern Abrechnungsrelevant so scheint es und wenn du Quasi ne freigahrt gewonnen hast der der rechnung stellter mit dir aus Ausführer bzw deinem Auftraggeber alsonder Infrastruktur indentisch ist... hat man wohl weg Rationalisiertnda trotzdem nen Wagenliste vorzulegen.
Ja, soetwas passiert vermutlich, wenn alles ausgelagert wird.
Hier wäre noch eine Dokumentatio zu einem Zugunfall in der Schweiz th-cam.com/video/W2QhRmhA1yg/w-d-xo.html
Ich hoffe Ihr könnt das in Deutschland auch ansehen, wegen dem Urhebergesetz.
11:00 Ahahahah so herrlich! :DDD
Das Französisch fand ich ganz akzeptabel.
Der Lokführer B100 soll die Strecke aber zu Fuß entlang gegangen sein XD Umweltfreundlich
"Im Führerstand der Lok Rhino 3 wusste niemand genau, wie viele Wagen die Komposition zählte und wie viele Wagen leer oder beladen waren." - "Hm. Bremszettel anyone? Wagenliste? Nich'? - Prost." xddd
Ey bro wohne in Busswil :(
Heute erst, nicht all zu weit weg von mir gab es ein Unfall an einer Anrufschranke.(kein Personenschaden) Mal schauen was da rauskommt
Link zu einem Artikel: www.wa.de/nordrhein-westfalen/autofahrerin-entgeht-katastrophe-bahnuebergang-zwischen-hamm-und-welver-90039118.html
Zum vollwertigen Monty Python Sketch fehlt da nur noch die ältere Tante in geblümten Kleid , mit Hut und Handtasche, die mit einem Typen mit Schnurbart und Lack-Leder.Kombi im Schlepptau durch das Bild huscht und ihren homosexuellen Pekinesen, der auf den Namen "Heinrich" hört, sucht.
Danke für das Bild im Kopf, hat mir den Abend versüßt :D
Die Schweizer sind ja geil drauf. Da fahren Züge, die keiner kennt, mit Leuten, die sie nicht kontrollieren und Baumaschinen säbeln mit'm ausgestreckten Mantafahrer-Ellbogen unschuldige Signale um. 😂
Betonreinigungsmaschine!
Auf 5 Bescheinigungen kommt man in Österreich schon wenn man nur für die ÖBB arbeitet 😂
Ein Tamponwagen ist ein Schutzwagen
SBB = Schweizerische Bundesbahn
BLS = Basel - Lötschberg Bahn
SRT = Schweiz Ratische Bahn
GFültighkeit der unterschiedlichen Schweizerischn Bahnen
Naja, BLS wäre die "Bern-Lötschberg-Bahn" und die SRT wäre ich mit der "Swiss Rail Traffic" gegangen..
Insbesonders > *Russland*
(Min1)
schiesdräck !