アトレーワゴン スパークプラグ交換／しゅんしゅんがれーじ

[@おいなりおいなり-s1c]

いつも拝見しています
プラグとイグニッションコイルは同時交換した方がいいですか？

[@channel-rp6ci]

真横にコイルがささってるのは初めて見ました！コンパクトカーよりも軽の箱バンの方がプラグ交換は外すものが多くてスペースが無く手間が掛かるイメージですね！

[@syunsyungarage]

斜めマウントのエンジンはだいたいこんな感じです。
デスビ＆プラグコードからダイレクトイグニッションに変わりましたから取り外す部品点数も増えました。
最近の化粧板の乗ってるエンジンに比べればまた簡単な方ですね。
何をするにもカバーカバー・・・で嫌になりますｗ

[@kenakaba9728]

お陰様で自分の車も無事交換ができました。
ありがとうございました。とても参考になりました。
アッパーケース左側のホースの密着がきつくて外すのに難儀しました。
それとカプラーも…　他の車の部品の交換等の時もそうでしたが、メーカーさん、カプラーもう少し何とかならないのでしょうか？
ロアケースは下のホースを外すのが面倒だったので、ボルトだけを外し、ケースを動かしながら何とかなりました！

[@永大-l8t]

エンジンヘッドカバーの外し方もやって欲しいです！

[@まさ-j5e]

こんにちは。プラグのサイズと品番とか教えてください

[@syunsyungarage]

LKR7AIX-P
※同車種でも車体番号やグレードによって適合しない場合があります

[@yasuyuki8897]

ハイゼットカーゴ より面倒くさいなw

[@阿部徳雄-v3k]

カプラーの色が違いますが、メーカーから違っているのかチョットだけ気になりました。

[@syunsyungarage]

同じ年式でも車体番号によって部品が違うのはよくあることです

[@pavelsedov9982]

エアフィルターの底皿は非常に簡単に取除かれ、ビデオで示されていません!! さらに、キャンドルを交換するために底トレイを取り外す必要はありません。 これは非常に重要なニュアンスですが、あなたはそれについて知っていますが、ビデオでは何も言いませんでした。