обзор татра зил

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 38

  • @ДмитрийСидорук-з7щ
    @ДмитрийСидорук-з7щ 2 หลายเดือนก่อน +8

    Разработкой и адаптацией зиловской кабины и кузова к шасси Татры 815 занимался зиловский инженер -конструктор Юрий Туманов. Проект не осуществился по финансовым причинам - чехи очень дорого запросили за готовые шасси.

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน

      ясно

    • @Orda85
      @Orda85 2 หลายเดือนก่อน +3

      Татра вообще дорогая штука, наши не привыкли к такому особенно в те годы, наши автозаводы привыкшие просить господдержки и списания налогов на том и жили 90е, демпингом и господдержкой, работая в убыток, Татра же себе это позволить не могла, да ещё кризис 1998 го убил проект окончательно 5:43

  • @АлександрМихеев-ф3г
    @АлександрМихеев-ф3г 2 หลายเดือนก่อน +2

    Здравствуйте, модель супер, спасибо за обзор, ждём с нетерпением следующего видео

  • @ИгорьАнтропов-ш6л
    @ИгорьАнтропов-ш6л 2 หลายเดือนก่อน +1

    Василич здраствуйте мобель огонь

  • @Илья-л2б9о
    @Илья-л2б9о 2 หลายเดือนก่อน +1

    Классная модель. И сборка классная. Как всегда восхищаюсь.

  • @ДмитрийСидорук-з7щ
    @ДмитрийСидорук-з7щ 2 หลายเดือนก่อน +2

    Отличная модель, тоже собрал такую. Привет от коллеги-коллекционера из Москвы!🙌🤝👍👍👍

  • @АндрейАгафонов-й4у
    @АндрейАгафонов-й4у 2 หลายเดือนก่อน +1

    Без комментариев, как всегда круто💪👍❗️

  • @Vlas57rus
    @Vlas57rus 2 หลายเดือนก่อน +2

    Отлично получилось 👍👍👍

  • @НиколайКазарский
    @НиколайКазарский 2 หลายเดือนก่อน +1

    Слышал про "катаси",его называли камо/татра...
    Но впоследствии отказались из-за дороговизны производства!

  • @Михаил-с9ь5г
    @Михаил-с9ь5г 2 หลายเดือนก่อน +1

    Надо было кабину метал ставить,от этой смолы только переднею решотку отрезать

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน

      не было кабины и крепление на раме переделывать

  • @ВикторК-э4э
    @ВикторК-э4э 2 หลายเดือนก่อน

    Интересный обзор, спасибо

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน

      и вам спасибо

  • @valeriyis4550
    @valeriyis4550 2 หลายเดือนก่อน +1

    Интересная модель, видел готовый от Моделпро, задумка неплохая, но рыночек порешал иначе🤔

  • @j.4768
    @j.4768 2 หลายเดือนก่อน

    😎🤝👍👍👍👍👍👍

  • @valeriyis4550
    @valeriyis4550 2 หลายเดือนก่อน +1

    можно узнать, вы только в одноклассниках? или телеграмм, вайбер может есть? хотел связаться с вами кое что обсудить, по модельному вопросу😌

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน +1

      в однокласниках

    • @valeriyis4550
      @valeriyis4550 2 หลายเดือนก่อน

      @@vasilich..7850 написал вам туда)

  • @j.4768
    @j.4768 2 หลายเดือนก่อน +1

    Привет из Германии
    Привет Василич
    Как бы вам мою самодельную татру
    Показать ??

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน

      ну можеш в однокласниках

    • @j.4768
      @j.4768 2 หลายเดือนก่อน

      @@vasilich..7850
      А вацап ?

    • @j.4768
      @j.4768 2 หลายเดือนก่อน

      @@vasilich..7850
      Одноклассники
      У миня нету только
      Вацап

  • @ЮрийМигай
    @ЮрийМигай 2 หลายเดือนก่อน +1

    Отличная модель грузовика с грустной судьбой, которая не получила развития

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน

      Это точно

    • @ЮрийМигай
      @ЮрийМигай 2 หลายเดือนก่อน

      @@vasilich..7850 вообще после девяностых по-моему кроме Шкоды никого не осталось из марок Варшавского договора

  • @Антон-е5п7ь
    @Антон-е5п7ь 2 หลายเดือนก่อน

    У нас на автобазе работали такие

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน +1

      у вас наверное Ямал были а этот был выпушен в одном экземпляре

    • @Антон-е5п7ь
      @Антон-е5п7ь 2 หลายเดือนก่อน

      @@vasilich..7850 долгих лет Вам. Всегда наслаждаюсь Вашими роликами и восхищаюсь Вашей любовью к этому хобби.

    • @vasilich..7850
      @vasilich..7850  2 หลายเดือนก่อน

      @@Антон-е5п7ь спасибо